外观比起问界m7显得大气,前卫,星环大灯夜晚看起来更漂亮。我选的是黑色的,路上见的也比较多,就是有点不耐脏。倒车撞柱子之后,大概后边不会买理想了!下面我分享下我的购车经历和车祸经历,供车友们参考,都是主观感受,写的不好的地方多多担待。
【最不满意】
1.雷达盲区较大,一个月内轮毂刮蹭,倒车撞柱子,(网上看了车友的反馈,并非个例)走保险2w左右
驾龄十年,之前是个日产轿车,有过刮蹭,但这次开理想撞的是最严重的,过于相信他的雷达。
大概描述下原委:时间24年2月底,带朋友去试驾理想,因为有礼品和积分。到商场地下停车库,好不容易看到个空的,但旁边有个水泥柱,空间也够用,就让朋友先下车,挂倒挡,后视镜看得到柱子,感觉距离还远但屏幕上没显示360(因为有时候会有滞后,所以也习惯了看后视镜和听雷达),雷达有常规长间歇的滴~滴~滴提醒,以为离得比较远,结果一声巨响,后尾门,尾灯,保险杠像被刀砍了一样。(网上车友撞的照片如出一辙……)当时就懵了,立马找了个空位停下查看,心碎了一地!撞了有我个人驾驶习惯的原因,但雷达的提示是远距离提示音,不是那种蜂鸣的近距离提示音,而且三十多万的车倒车没有主动刹车吗?现场就问了理想销售,回答说这个配置基本都没有……第一时间报警,报保险。后边百思不得其解,就打通了售后电话,把情况说明了,态度挺好,但总结就一句话:你自己操作的问题,雷达有盲区……自认倒霉了。网上搜了下,很多车友都有这样的经历,l7.8.9各种撞柱子,石墩。我也知道开任何车都会出现这种情况,但问了我朋友的坦克300.他说有两次倒车也是没看到石墩,车子自己主动刹停……任何时候都不能太相信驾驶辅助,但雷达这种最基本的配置也有漏洞,该如何相信理想高速辅助驾驶……只能安慰自己保险买的值了!
2.高速智驾应对能力有限,需提前介入。时间24年2月初
因为提的是pro,智驾高速算够用,春节回河南老家高速上基本用了一半,但遇到匝道或者需要右侧超车的时候比较犹豫,需要提前接管,有几次都是变道失败,差点错过匝道,这还是升级5.0改良以后的版本。不能过于相信他的驾驶辅助。还发现一个问题,不知道是不是个例:长途hud看多了,眼睛发涩流泪,因为开了辅助驾驶,对道路限速识别很敏感,但不够精确,有时候莫名其妙从120迈刹到80迈,就要不断的盯着hud,提前拨动加速转轴,时间长了眼睛反而是最累的。
【购车经历】
23年国庆定的问界m7六座智驾,结果等了一百多天没到,一万的补贴领满了,春节前又想用车……我比较在意安全,因为那时候刚发生清远的那个ABC柱消失的事件,感觉问界可以再等等,但老婆和家里人比较偏向理想,销量大,大家又都不傻,应该还可以,再加上恰逢理想l8官降3.4w,落地比m7顶配贵一万多,无奈退了问界定金,选择了理想l8pro黑色,送了苹果手表,八千积分,天幕,两把牧高笛折叠椅、一个保温箱。
【提车价格】保险7000,落地33.5
【驾驶感受】客观来讲理想的车开起来还是挺舒服,方向盘也比较轻,空气悬挂可以调节软硬,感觉比较高级,高速上即便是亏电行驶也没有想象中动力那么差,120很轻松。
【油耗】
目前是7.9高速油耗可以接受
【续航】150-160左右,还可以
150
【乘坐体验】
家里人还算满意,三排容易晕车,
【最满意】外观和内饰
【销售态度】
销售都还挺不错,我的充电桩是悬挂式的,因为车位是夹在正中间,没办法就网上买的电动升降柱,还挺方便,用的时候降下来,不用就升起来,安装充电桩的小哥帮忙接的升降桩电,免费的三十米不够用,又多出了37米。这个走线的工作绝对是良心工作,看不见的地方留个几米是根本察觉不到,我的还可以接受,感觉小哥也挺实在,提前给递了包华子,安了五六个小时才安好,峰谷两毛,充满八块左右,上班一周充一次,远途油电混,还是挺像!
知情达理咖啡lJ:我也是日产换的理想。。。之前是十年的逍客,理想这车就是不买的到处骂,能买的都是慢慢开好好开开着舒服的。至于保值率,又不是刷流量挣钱天天盯着保值率准备换车,开着舒服就行
淼淼淼淼喵喵:其实关于剐蹭这个问题,主要两个因素:个人开车习惯和经验,经验你不缺,缺的是用车习惯,你之前开的日系轿车…虽然没说哪款但应该不是中大型尺寸以上的,不然不至于频繁剐蹭,相差几十公分以上车开起来明显是有区别的,特别是狭小空间里倒车或者转向,你的空间距离感判断上有偏差是很正常的!我之前也是开的轿车,但是尺寸比较大,所以开L8以后没有太大的不适应,再加上有全景360这个神器,目前还没有剐蹭
粽太糖:M7的外观设计简直就是工业辣鸡
购车经历预算40左右当时23年中的时候喜欢23款短轴530,然后网上看到会改款问了销售也确实有然后还在对比捷豹xfl(颜值党)捷豹的价格当时此顶配落地32左右带英宝觉得有点便宜了想把预算都用完然后试驾了一下感觉驾驶感跟530差多了顿挫也很明显就pass了
还去看了阿维塔12没有试驾过,感觉也还不错后面老爸看了感觉不喜欢牌子也不响,个人感觉awt还是不错的,就是有点太小众了。后面年底了实在要开车了看了es6和理想感觉l9实在是太大了,然后整体看着不是很协调,l7又屁股太丑,l8吧那就试驾了一圈感觉就是没什么感觉比较开船当时想法就开始向老爸妥协了,他很喜欢,又看了es6两个车价格差不多,网传未来可能要倒,加上感觉和这个车纯电的不是很喜欢(女朋友有一辆特斯拉了)我爸叫我还是买理想吧空间大车也大气,我还是有点犹豫的,后面打了个电话给销售因为当时新款五系的照片已经出来了,感觉有点奇怪但是也还行,我问他到底什么时候有车他说他也不知道,我心里就想着算了吧,到时候新款出来价格肯定也高的,因为肯定要530嘛,算了吧那就然后第二次又带了我女朋友去试驾了一次,稀里糊涂得就交了定金了,第二天晚上打电话来说明天就能提车了,迷迷糊糊的交了钱就提车了,提车当天选了保险一万多一点然后就我一辆l8其他都是7和9,想想当时自己也有点急了网上也没了解多少就买了再让我了解一遍我肯定买max,当时销售和我说城市noa今年会出也不知道什么时候出,肯定和max版本相差也大的毕竟没有激光雷达,但是拿到车以后这个车让我很新鲜功能挺多的导致现在再去坐其他车会感觉很不智能
内饰对于我来说不好看尤其是这几个出风口设计太老土了,方向盘也太大我喜欢小一点的,太大了,外观还是不错的我也是颜值党,油耗8.5左右,冬季续航开空调的话最多100就正常开没有暴力驾驶,不开空调140左右,智能驾驶也还行就是城区有些路他一下支持lcc一下又要接管,高速noa很好用,建议直接买max,块头确实大好评,智能这方面做的确实好,我爸开我的车只需要说说话就行了也很灵敏说话识别度也不错,音质一般不过有调音大师,有些调的还是不错的我听听够了,车友群里翻译门把手弹出的时候会有异响我还没有,这个平时根本就用不到有年前加了一箱油现在还没开完,充电桩也是送的
【最不满意】
座椅按摩一坨屎和l9比不了,操控一坨屎,电尾门打开速度太慢了,空悬很一般,座椅太短180以上开屁股会酸
【驾驶感受】
过弯一坨屎,侧倾严重,怎么调都是软,有时候开直路是还不错的
【动力表现】
还不错,5秒左右,毕竟这么大个车
【亮点配置】
高速noa,理想同学,车内空气净化,后备箱避震降低
买车理由:1、经常回老家,跑长途,不考虑纯电 2、没开过电车,不考虑纯油。其实1和2加起来,能选的单位就很少了,理想无疑从口碑、品牌形象、性价比上都碾压其他混动车。 3、家里马上迎来宝宝,奶爸车符合定位 4、购车过程销售给我的服务体验很不错,他们属于不会hard sale的那种,让我感觉他在为我考虑很多问题——虽然说对方肯定也想销售,但至少人家整个过程让你舒服,这个不得不佩服理想的培训体系
最满意:1 人机交流顺畅无比 2续航不虚标,甚至比标续更长 3 在线服务体验佳,专家7*24小时在线服务
期待改进:1 刹车点头感有一点点重 2 内饰的充电面板不够耐脏
外观设计:星环灯满分,简洁大气的外观满分,灰色满分
乘坐空间:不管是宽还是高,都很足够,满分。
增程电动:这么大的车,每星期充电耗费是我之前小轿车的一半不到,妥妥的省钱。另外,充满实际可以跑不止175,续航满分
底盘悬架:底盘比我上一辆车好太多,过坑难受的体验很少。唯一的不足,希望点头感不要太强烈了
智能空间:理想同学交互满分,没有延迟顿挫,且发音模糊也能识别
售后服务:在线专家实时解答问题,销售也不会说卖完车就不理人了,售后服务是可以的
刺客81056570:恭喜提车!买车很理性哦,按照自己的用车需求来
外观上是明显优于one的,
内饰简约不简洁,
国产车配置一般都拉的比较满,
空间比l9逊色很多,但足以吊打m7,
40度左右的电池,电耗22左右,冬天空调实测120续航,夏季有望150?
手机靠近解锁不是每次都好使,不清楚是手机问题还是车的问题,
驾驶感受明显优于特斯拉。
但是透明底盘会让你越野更放心,但是空气悬挂质量还是很担心的。
我换购接手理想L8Pro汽车刚刚38天,除去运车到店、贴膜、安车衣、上牌照等占用了一周时间外,实际驾驶车辆31天。期间“五一”去了趟武汉,目前的驾驶里程是1698公里。之前我驾驶的是2018年版的奔驰GLC300,换购时各种看车、各种对比后,根据性价比及自己的用车需要而选择的理想L8Pro。驾车一个多月以来,真正感觉该车综合性价比特高,36万级的车体验的是百万级车的感受。安全系数、智能程度、驾乘体验、空间感觉、续航能力、外观内饰均感觉不错。使用费用尤其值得一提:往返及驻武汉5天时间,加油充电共花费不到500元,这是之前想象不到的;如果仅上、下班用车,基本上告别了加油站。家用充电桩每个月电费仅要100元左右,费用是我原车的七分之一不到,确实节能省钱。
【最满意】理想L8的外观还是可圈可点的,封闭式进气格栅再加上大尺寸的导流槽,前脸搭载了一条接近2米的LED灯带,有着很强的辨识度。
理想L8的内饰设计得很有科技感,配色基本以浅色系为主,中控搭载了三块大屏幕,取消了大量的实体按键。内饰采用了大量的皮质材料进行包裹,档次一下就上来了,座椅采用了Nappa真皮的材质,坐起来很舒服。
【乘坐体验】理想L8的车长宽高为5080mm/1995mm/1800mm,轴距为3005mm,座椅采用的是2+2+2的布局模式,车内前两排的座椅可以电动调节,很舒适便捷,整体的内部空间也很宽敞。
【驾驶感受】理想L8在动力方面搭载1.5L发动机,最大马力154Ps。采用总功率330kw,总马力449Ps的电动机。电池方面搭载了宁德时代的三元锂电池,支持快充,续航里程可达175km。毕竟宁德时代的品牌在那放着呢,续航方面也是有保障的。
一次试驾就决定要买了,说实话很吸引顾家的人不论男女,如果说以前可能更倾向性能车和操控性,但30多岁以后讲求的是一家人整体的舒适性,而且经过一段时间的驾驶,发现能耗在自己脚法不错的情况下是很低的,我开的是百公里12.8度电接近比亚迪十多万车的百公里电耗水平,这就是我的感受,外观不错、内饰能让家人都舒服,能耗也经济还没续航焦虑?