理想L8后备厢空间小值得买吗_理想L8怎么样

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.21分“优秀”

【购车经历】 因为去年九月要带二胎缘故，从去年初就开始考虑换台6座以上的大车（之前是一台开了10年了的不足十万国产小轿车，十年前的国产车和现在真的天壤之别，为国货鼓掌?），最初考虑的是mpv,GL8太商务，直接pass，也考虑过奥德赛，安全性太差，被老婆大人直接淘汰了，试驾过塞纳，空间很不错，但塑料感极强，最让我接受不了的是深踩油门丰田ths混动发动机的那种噪声，后来腾势D9发布了，我第一时间交了定金，但后来很多朋友劝我不要买mpv，一是开起来太像司机，二是一年中能全家六口集体外出旅游的机会也不多，再加上D9的三排座椅不能折叠隐藏放平，就退订了。后来转向SUV，发现很多六座或七座SUV的三排座椅都是应急用的，毫无舒适感可言，直到试驾L9，本来没考虑过理想，一是之前的理想one停产换代的事整的名声不好，二是L9价格也严重超预算了，贫穷的我配不上500w内最好家用suv?,直到L8发布，感觉就是L9的短轴版，少了些不痛不痒的配置（冰箱、小桌板、腿托和二排屏幕）、激光雷达、一颗8155芯片、oled屏幕，价格直降10万，立马有了尝试一下的兴趣，APP上预约试驾，本地唯一的理想销售网点很快回电商定上门试驾时间，上车后美女销售后说L8还没交付，暂时只有展车没有试驾车，还说试驾L9一样的，两者驾驶感受基本一样，体验过后，中毒了，尤其是二三排空间和各种眼花缭乱的配置（新三大件：冰箱、彩电、大沙发?），感觉乘坐空间不比mpv差（也就后备箱空间小了点），但乘坐舒适感比塞纳好太多，更不要说智能化配置了。后来又去卖场静态体验了一下L8，后排乘坐空间确实比L9小了不少，但也够用了（家里人都不高大）,随后在app上下定了L8 pro（5000权益金选配了一个电动踏板），等车期间在懂车帝看各种测评，双十一订车送这送那的活动让我这个十月份盲定的准车主心里还是有点不爽，刚订车十几天就成韭菜了?，不过还好等车期间理想车子没出啥大问题（比如某车碰撞测试A柱出现弯折），算是自我安慰吧?。 【驾乘感受】 NVH很好，动力强劲，提速很快，转向轻盈，底盘滤震很好，碾压井盖和减速带感受不错，行驶过程中增程器启动的感知不明显，因为开过的好车不多，就不多谈驾驶感受了，辅助驾驶体验了一周后感觉在高速上表现还是很不错的。家人和同事们坐了都说舒服，第三排也不拥挤，舒适感也很好，估计和我之前去卖场静态体验L8是一样感受。要是非要鸡蛋里面挑骨头的话可能就是有的人会有晕车的表现，这个也许是电车的通病，可能需要适应一段时间。 【续航+补能】 四川的冬天不算太冷，满电没开空调基本上能跑个130公里左右增程器会自动启动，纯电是短了点，主要是因为小区目前还不能安充电桩，平时在外面找快充桩是要麻烦一点（小地方充电站还少），充电速度感觉还行吧，20%到80%需要40分钟，充满得1个小时出头。春节期间要跑一趟北海，到时候满油满电再测测真实续航到底能跑多远。 【能耗】 纯电模式电耗城市20kwh/100km左右吧，高速要到25以上了，感觉还是满意，毕竟是台2.5吨的大车。油电混合和燃油优先基本没怎么用过，不好评价油耗表现。 【智能化】 八分吧，还有不小的提升空间，之前的4.1.2版本感觉有些bug，遇到过两次辅助驾驶功能无法正常打开，重启系统后恢复正常。昨天OTA4.2了，希望能有所改善。还有就是感觉很多违章拍照都没有提示，包括导航也是，不知是软件原因还是八线小县城的原因，提车当天在成都开是正常的。 【最不满意】 可能就是第三排不放倒的情况下后备箱太小了点，全家六口长途出行肯定是不够的，希望理想商场早点出行李架吧。 最后，套用理想的slogan：创造移动的家，创造幸福的家。我感觉理想真的在践行这句承诺，希望理想今年即将推出的L7和纯电MPV能和L9、L8一样优秀，预祝大卖！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.44分“优秀”

优点：油电两用，不限号，可靠性强，成本低，有一定乐趣，改造性高，6座第三排可用，转弯半径小，虽然大但操控还可以，辅助驾驶优秀，但是我个人用的不多，还是担心。售后很优秀 ，这个我后面会继续发文，这车提了半年用了2万多了，才开始准备写点东西，成都理想授权维修的德奥不错，兰经理和他的团队优秀！ 缺点：后备箱小，纯电续航不够长，如果达到300那就牛了，悬架改成舒适魔毯和运动魔毯后，老婆在用舒适魔毯的时候感觉漂，路感不好，这么说吧，这台车的左右前后支撑好了但是上下没对路！ 建议：增加纯电，悬架上下支撑再调调，我喜欢唱歌但是记不住歌词，可以在HUD上选择显示歌词就爽了。娱乐APP少了，加个抖音多好。 最后再说个，被一个什么保险都没有的人才撞了追尾，连交强险都没有！真是遇得到哦！！！后面会继续分享的

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.5分“优秀”

理想L8 Pro提车日记 4.28提车，到今天已经行驶1500km，借着这个机会，跟大家聊一聊我的用车需求以及用车槽点 一、用车需求 场景 1.下半年二宝即将到来 原先五座车已经不能满足一家人出行的需求，需要换一个6座车，7座车第三排进出不便利所以不在考虑范围 2.有充电条件 基本每天往返公司50km，家中固定车位可安装充电桩，公司有充电条件，选择纯电续航稳定100km以上的车型 3.经常出差 比较看中辅助驾驶以及智能化方面以减少长途出行疲劳感 二、车辆配置及外观内饰 1.首先说外观内饰 整体车身线条设计非常年轻但又不失沉稳，前后星环灯的造型非常喜欢且大灯亮度足够，5080的车长1995的宽度无不显现着大气的设计 最开始订车打算选装21寸轮毂，经过两次对比试驾发现胎噪要明显的多并且需要要比20寸轮毂少故放弃 车漆内饰方面一开始想定蓝外白内，是但交车期需要一个月，付定金后说有个灰外橙内在途，一天之后就能交车所以就选定了灰外橙内，灰色非常高级耐看，橙内相比白内要耐脏 全车nappa真皮触感很好比较细腻，基本能碰到的地方都是皮质 车内连屏设计很符合现在的主流设计，屏幕尺寸大观感足够分辨率清晰度高 2.配置方面不需要担心，基本直接拉满，这个简单一说 一二排座椅通风加热按摩电动调节，三排座椅电动调节及加热，座椅按摩其实就比较聊胜于无了，力度一般 HUD抬头显示挺好的，清晰度也很棒，槽点就是前方如果是白车看的就不是很清楚并感觉眼睛不太舒服 理想同学语音控制很全能，基本上都能搞定，网络较差的地方体验一般希望可以改进 氛围灯一般，基本没什么存在感，只是为了有而有 三、驾驶感受 续航及空间表现 1.驾驶感受 百公里加速5.5s让这辆车既能顾家也可以让驾驶者感受到一定的驾驶乐趣，电机加速非常流畅，平时超车也游刃有余 前双叉臂后五连杆配合CDC可变减振器以及魔毯空气悬挂，让车辆行驶起来舒适度提升特别多，激烈驾驶调节到运动模式支撑力足够，驻车自动降低，高速自动降低这种细节考虑非常到位，舒适模式下支撑性略差不过经过坑洼确实柔软舒适，但便捷下车这个反应速度比较慢，开门了悬架还没降下去 NVH做得很好，静态下外边声音基本听不到，中低速行驶车内还是非常安静的，高速状态下略有风噪，开音乐的话基本无视 2.续航能耗方面 官方标称175km续航实际在城区开基本150km没问题，五一假期高速加城区单趟行驶450km，平均电耗17.7油耗7.2，模式城区用的纯电优先，高速油电混合，六人满载加行李，基本压着限速跑，对能耗方面还是非常满意的，1000km续航可以达到 之前哈弗高速上要9个油，城区基本10个 充电方面快充基本20-80需要20分钟 家充桩还未安装暂不评价 3.空间表现 六排空间正常坐姿情况下三排也无压力，露营模式一家三口睡觉很舒服，后续配合充气床垫效果应该更好 后备箱略小，放倒三排座椅后只能说够用，后期打算加装车顶行李箱解决空间问题 三、辅助驾驶方面 像360全景影像倒车雷达都属基本配置了没什么好说的，重点说一下高速辅助驾驶 开启NOA状态下车速控制非常好，基本没有出现猛刹车急加速情况，对加塞车辆反应识别较快，侧方来车避让反应迅速，车道保持很稳没有出现左右画龙情况，但自动超车对侧后方车辆识别较差，不知能否后续更新解决 一开始因为非常看中辅助驾驶，优先选择Max版本，但经过多次试驾发现目前激光雷达对于这方面提升并不大，且暂不信任城市辅助驾驶这个东西故放弃，等几年后技术成熟再考虑换带激光雷达的车型 四、总结 整体来说都是不错的，细节槽点上在上面也都说了，车机功能方面很多都可再优化更新，任务大师功能可以设定出原本没有的功能，希望理想方面可以推出更多有助于车辆使用的功能，祝国产车越做越好！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.64分“优秀”

【外观】——是我喜欢的！ 理想L系列的外观确实还是十分漂亮的，车前脸一体贯穿的星环等带，精致、有型、科技，识别性强；车长近5.1米，够大，够霸气；腰线简单修饰，点缀镀洛装饰条，妖娆而又有质感；车尾贯穿式尾灯设计，增加拉伸视觉效果，前后呼应，美不胜收；看过实车的，应该基本都会满意他的外观设计！ 唯一遗憾，感觉车顶光秃秃的像个和尚！我加装了一个装饰用的行李架！ 【内饰】——屏幕是亮点！ 理想的电视机确实很能吸引人，前排的三屏水平布局，提升操作舒适度、可玩性，增加视觉冲击；顶配级智能硬件，尽力打造安全、科技、舒适、便捷的驾驶体验；内置的娱乐软件，应有尽有的娱乐服务体验；堆料式乘坐设计，通风、加热、按摩的真皮座椅，让你久坐不起。 唯一不爽的是，按摩感觉力度不太够，不过我也不太喜欢坐在车上按摩，有点鸡肋的功能。 基本上，在你能摸到的地方用的都是皮质材料，用料还是十分给力，而且做工我觉得还是十分不错的！ 【配置】——值得嘚瑟！ 理想L8pro是基本上是配置了市面上目前大家都能看到的配置，空气悬架的加持，在越野、高速、城市不同场景都能较好的适用，而且舒适度也比较好，对于乘客来说颠簸感小了很多；便捷上下车也能较好的照顾老人和小孩，尾门也配置了脚踢，方便开后备箱；车门配置了电吸门，挺好用的，对于小孩来说，不用需要那么大力气关门；止于其它的感应雨刷、无感钥匙、感应大灯等等市面上有的配置，基本都有，所以对于配置方面我觉得值得车主嘚瑟！ 【空间】——一家人够用！ 采用2+2+2的座椅布局，无论通勤，还是短途，还是长途，各种场景适用；试驾和提车后我总体对空间还是非常满意的，我第二排是两个儿童座椅，第三排是老人，上下车以及乘坐都没有问题，而且第三排后背可以调节，还是比较舒服了，但是第三排要是坐个180cm的大个子，应该还是比较紧张，我比较胖，坐第三排腿一般放在中间过道，还算基本舒服。 采用6座布局的话，后背箱就比较小了，只能放2个登机箱，然后再堆一些杂物，我平时就是6座布局，基本就是后备箱放一个理想商场送的杂物箱，然后放一箱矿泉水，足够我平时上下班通勤使用了！ 长途旅行的话，我一般就是5人座布局，就会放倒1个座椅，空间也基本够一家人使用，假如采用4座布局，那后备箱就非常大了！所以这个价位及类型的车子空间是够一家人用的！ 【续航】——基本满意 20%电到满电，家庭充电桩基本3-4小时。（功率7kw） 纯电续航：在重庆这里温度基本在5-10度以上的地方，我从提车到现在，我觉得基本都有官方宣传的175Km的续航能力，有一次从满电开到剩余10%左右，开了170多公里. 【能耗】——符合要求 纯电：表显是18.8Kwh/100km；全部家桩充电，重庆没有谷峰电价（传言马上就要有了，那样更好了），电价是0.54元/度（kwh）；一个月电费是156.6元； 也就是，156.6元/1141.5km=0.13元/km。 高速上，我采用油电混合，油耗是7.6L/100km，这么大的车，我还是满意！ 【智能化】——非常科幻 全车360影像可以基本满足过狭小空间的需求； 用过几次辅助驾驶，高速上还是比较省心，车道保持、跟车、定速巡航以及NOA模式下自动选择变道超车，上手较快，但是在车多、路况复杂的情况下，还是不太智能，希望后期的OTA升级能进一步优化。 理想同学呼叫、应答、识别都很灵敏，还可以同时问两个问题，体验不错。 另外直线召唤、钥匙共享、远程授权驾驶这些都是非常实用、而且有科技感的。 中控屏和副驾娱乐屏体验都很流畅丝滑，另外表扬一点，方向盘上的交互屏和抬头显HUD配合，取消了传统车子的仪表盘，设计十分创新而且实用，感觉十分方便、美观！ 【驾驶感受】——15年老司机能接受 作为一个开惯了燃油车的，开理想感觉动力十分丝滑，起步、超车十分顺畅，作为家庭用车，足够平时城市通勤以及出行旅游了，毕竟激烈驾驶情况比较少！ 也试过越野情况，应付常规情况，绰绰有余。 标准和舒适状态下，我觉得有点软，调整为运动状态下，15年老司机觉得操控还是可以的，唯一的感觉就是可能空气悬架的因素，总感觉轮胎与地面的反馈要差一点。 总结，每个车都有自己的优点和缺点，当优点正好是自己最喜欢的，缺点自己能忍受的，那就是比较适合自己的车了，目前来说，理想L8还是非常适合我的用车场景、需求、驾乘体验，总体还是非常满意！

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.07分“优秀”

整体还是挺满意的，优点就不说了，网上介绍的很全，后面说下开了一周发现的小缺点吧。 选车过程也没有很纠结，21年就关注理想了one了，当时试驾了下没有马上下单的冲动，后来出L8看完发布会非常心动，因资金问题一直到今年才去试驾，实话说，试驾完是有点小失落的，驾驶感受没有想象中完美，后面去试了下小鹏G9和蔚来ES6，自己还是很想买纯电的。我两个娃，选车最大需求点是六座和新能源，空间舒适兼顾颜值。奈何35万左右，实在找不出比L8更合适的了。 选择Pro版本，一个是max多的这4万有点超预算，另外是即使有城市noa自己用的概率也不会多，有高速noa辅助下够用了。选择银外白内，银色配这个造型我认为是最大气的，白内足够优雅。 缺点：1、后尾箱空间太小了；2、按摩体验一般，跟小鹏G9和es6的差很远。而且在安静环境下，开启按摩椅子一直有气动的声音，特别明显。3、方向盘转向阻尼，这个可能不仅是缺点，可能还是小故障，我的这台车在低速时候小范围转向会明显左右都有一个位置感觉有明显限位的阻尼，跟其他转向角度的阻尼力度是很明显是不一样的！昨天忍不了开去维修中心，好几个师傅试了也没能解决，在那里我对比了一下L9低速转向手感，阻尼就很线性。最后给的答复是L8都有一点这个情况，但是维修中心那里没有L8车在也没法对比，改天有空再去门店试下试驾车看看，有点小影响心情，毕竟方向盘是每天都碰的。 整体还是满意，买了这台车周末更想带娃出去玩了，或许这才这台车对我最大的意义。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.86分“优秀”

一、大六座SUV，空间无忧。 家里有两个孩子，全家出行六座车的优势突显。这也是理想汽车奶爸车的实至名归。常规用车场景是我们小家四口，妈妈和大儿子坐二排，小儿子坐三排。后背箱虽然很小，但是有副驾驶座位补充放行李，空间很无敌。刚过去的春节假期，满满几大堆的年货，装载能力超群。 除了六座布局，车内小的储物空间也非常多。怀挡的设计，常规档位下面空出来很大的空间，可以放包或者放鞋。每个车座都有杯托和手机位，每个位置还都可以手机充电位，这也太贴心了。 二、市区用电长途用油，续航无忧。 理想L8配42度电池，市区纯电续航秋季可以到175，与表显一致，冬季稍微短点。目前提车80来天，行驶4356公里，91%里程用电。 最近刚过去的春节假期，长途出行用油，续航一点也不会焦虑。而且满载情况下，油耗也才8.1，满油满电续航可以到千里。有空桩就可以补电，没空桩直接加油。在节假日出行，真的不用担心服务区充不上电了。 还有最近很火的露营，理想L8的车内车外都配有电源口，可以在山上放电吃火锅，也可以车里躺平，吹空调过夜。 三、超高的配置，舒适无忧。 同价位和级别，配置最高。空气悬架，可以根据速度自动调节，还可以根据选择路况模式，崎岖路面悬架调高，便于通过。便捷上下车调低悬架，方便老人和孩子上下车。还有远程控制、座椅加热和通风、HUD、语音控制、电吸门、司机和家人的舒适性大大提高。 中控屏和副驾娱乐屏，还有后排娱乐屏，可以车里看电影，还可以一起K歌。开着按摩，唱着歌，舒适度没得说。 四、驾驶感受，轻松无忧。 理想L8很多驾驶细节，做的很好。比如遇到狭窄路径，自动打开360影像；等待红绿灯，前车行驶后，会有一个声音提醒；还有透明底盘和小憩模式等等，都是很多小细节的惊喜，都是提车以后了解到的，也非常实用。 辅助驾驶功能也是非常棒的，还免费。在长途或者是封闭路段行驶时候，开启辅助驾驶，可以让长途行驶也变得很轻松，配合语音控制，大大的提高了行驶安全。 五、服务专业热情，售后无忧。 新能源车企销售和售后都是自营，网点跟传统车企比不了，售后服务上会有担心。大年初三出门，车辆爆胎的经历，体验了一次理想售后服务，打消了我的担忧。 从汽车提醒胎压报警后，联系客服接着接到临沂售后电话，拖车从百里外赶来拖到临沂售后中心时，已经晚上。售后专家给我们打开空调和小太阳取暖，给孩子准备了零食和巧克力。服务专业又热情，还主动提出送我们或者安排备用车。虽然新车爆胎很无奈，但售后的热情服务给了我贴心的感觉。 车无完车，比如还没上哨兵模式，纯电续航有点短等。但目前阶段以上的优点太突出，所以理想L8还是满分推荐！

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4分“优秀”

开了有几天了有 100 多公里，大部分功能都比较满意，目前就 5 个东西让我不满意，第一是智驾，简直是智障驾驶，跟问界的没法比，太危险了，第二是自动驻车，非要狠踩一脚才得行，当然也可能是我习惯问题，之前的车刹停就驻车了。第三就是手势指挥，常常识别错，也可能是我没有明白他那个的逻辑吧。第四就是后备箱太小了，的确放不了太多东西。第 5，没得冰箱，为啥这么好的车没得冰箱啊，难受。? 不过其他非常好，空间非常大，第三排坐着一点都不挤人。开起来也非常舒适，坐着也非常舒适。 对了，我这个是展车，这里还有个插曲，希望能给你们买展车有帮助。正常买的展车基本上是去年 5-6 月份生产的，颜色非常少，内饰基本上是咖色。三月我下了 3 个订单还是犹豫的退了。最后找到销售，让他想办法，直接从物流调过来的我想要的颜色，生产日期 1 月的展车。所以想入手的，不要看在交付中心的，让他给你们调在物流中心的。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.14分“优秀”

【购车经历】 本来看奔驰e.和红旗h9，或者奥迪a7的。经常跑县镇，担心下雨下雪路滑，家里不让买后驱。奔驰宝马红旗就不考虑了，本身不打算考虑suv的，年轻还是喜欢轿车，结果去银泰遛弯看到了，有电视这点就太吸引我儿子了（2岁）。 然后服务也好，试驾一个多小时开到我厂里，路上好路，差路，小路都有，感觉车虽然大但是很好开就买了。 【驾驶感受】 空气悬挂肯定开着舒服。我不喜欢开慢车。电车加速就快，喜欢。 【提车价格】 大家都一样，差不多，送了几千积分有一万的劵吧，我选了个轮毂正好用了。 【最不满意】 后备箱太小太小。6座出门旅游，肯定带行李多，后备箱太小了。还有车太高，洗车那个头顶激光雷达根本够不到。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.79分“优秀”

【购车经历】当初想买L9的，无奈囊中羞涩，又刚好8出来的早，就选择了L8 【空间】我家人都不超1.75米（暂时，哈哈哈）所以小8的空间相对来说也是够用了，就是后备箱小了点，带露营装备出去的时候得费点心去放置了~~放倒第三排，秒变货拉拉😏 【驾驶感受】一辆家庭用车，就没有在意驾驶乐趣这件事情了，不过动力输出也是要多少有多少，想超个车也是很轻松的，但是，开船感是挺严重的（所以我平时都会把悬架调到最低，打开全部运动模式，一般不用舒适模式） 【续航】完全没有焦虑，忽略 【油耗】从提车到现在，只用油开了80多公里，其余的2500公里都是纯电行驶的，对于这么大一台车，油耗7L，相当满意 【亮点配置】必须是辅助驾驶哇，虽说不像老司机，也比很多新手司机厉害啦，在高速上真的能减轻疲惫感

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.36分“优秀”

【购车经历】 90后，二孩儿家庭，家里本有一台大众CC，一台F底盘5系，老二出生后，考虑到全家出行乘坐感受，21年入手了一台经典MPV别克GL8陆尊，开了2年，市区10个油，高速七八个油，很多人不相信，这么大个车，但事实就是如此，开起来四平八稳，就是拐弯侧倾十分严重，mpv嘛正常。还是年轻，侧滑门航空座椅热度过了然后就买了L8，多数时还是自己一个人开车。 【最不满意】 这个车啊外面看起来大，后备箱着实是有点小了。真的出远门，这第三排可能只有放倒，最起码得放倒一个座椅，所以这个6座有点虚了。

点评车型: 2023款理想L8 Air版

4.86分“优秀”

这车总得来说我还是很满意的，外观方面很大气，辨识度很高，无论驾驶还是乘坐感受都是非常的好，内饰大沙发很软，皮质细腻，特别是两块大屏，车机真的很智能，这要是我看过所有的国产车，车机目前是最好的。乘坐空间对于家用来说完全足够了，你不能拿它和mpv相比，不是一个车型没有可比性，就是后备箱太小了，去个超市放的就差不多了，都已经三十多万的车了建议出厂标配行李架，这样也能为日后的车主拓展行李空间。纯电续航目前是满电175公里，市区出行普遍够了，我有自己的充电桩，每晚定时11点开始充电，即便车子亏电第二天四五点钟也充满了，所以我基本最短3天充一次电，每天上下班30公里路，这车的纯电续航要是能达到200公里，那就锦上添花了！

点评车型: 2024款理想L8 Pro版

4.29分“优秀”

对比很多车，最满意外观，内饰，理想目前知名度也算可以。最终选择L8，只是后备箱空间太小了，提车第二天，电吸门把手指头夹伤了，能有防夹功能就好了。

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.29分“优秀”

优点是，外观大气，配置高，乘坐舒适，辅助驾驶对经常跑长途的用户特别实用，缺点，后尾箱空间小，关键还往后后倾斜，内饰做工有待提高，车门密封不好

点评车型: 2023款理想L8 Pro版

4.43分“优秀”

各方面很均衡，没有明显短板！舒适度在同等价位没有对手！外观上车尾没有one好看！后备箱是真的小！

点评车型: 2023款理想L8 Max版

4.14分“优秀”

奶爸车，抢在上海绿牌政策结束前提车，全家出行舒适性很高，加速基本随踩随有。最不满意是续航和后备箱空间，平时上班主要是高架，大概17度百公里，两天就得充电。后备箱就不提了，真心小。