这是我的第4台车,从年轻时代的卡罗拉,到青年时代的宝马,再到中年时代的汉兰达,如今选择了理想L8,就是因为她真正让我回归了家庭。其实我也准备下手GLC的,想再为自己活一把,但想到未来父母,孩子的出行体验,还是毅然决然的下订了理想。4月提车,迫不及待于5月假期驾她远行,平时上班来回。最深的体验在远行途中,假日路堵,亦步亦趋,理想的智能驾驶帮助我在高速上不断启停,跟随前车,减少了太多的精力损耗。我和爱人说,以前开其他车连续3小时就很累了,可理想这车我开6个小时没问题,孩子坐在车上也非常老实,毕竟有音乐有动画片陪伴。再说智能交互,流畅、丰富、清晰,是我最多的感受,比起家里另外一台新款电车,理想如果是大学生,另外一台只能算个小学生了。再说悬挂和驾驶感受,我不是一个激进的驾驶者,反而非常注重舒适,所以理想的空气悬挂非常对我路子,要知道,我和爱人曾经驾驶汉兰达从南京出发环青海湖过,那时就是床车配置,所以对于旅途的舒适性我更看重。对了,理想买回来后,我还添置了气垫床,一家三口专门找了一个地方,周末在车上睡了一晚,感觉超好。我把这车真的当成了家,为她添置了车衣、脚垫、坐垫、踏板、玻璃膜、防踢垫、座椅下储物盒、气垫床等等,是不是有点家装的感觉,哈哈。
自由一思:我是GLC过来的,除了标没有可比性
就在你隔壁666:为啥都喜欢在车上睡?睡就算了还睡一夜,睡一夜就算了还一家三口。
正义凛然宇宙5F1:没有库里南换理想的?
续航,很多人关心的问题,自己也使用下来一个月了,2200km。纯电续航,正常乘坐两个人,市区跑150-160km看脚法,高速续航看速度,110-120纯电跑120-130km左右差不多,电耗25往上走肯定的了,毕竟这车又大又重,油耗混动模式下,市区跑跑7个多左右,高速就复杂了,正常120-130速度左右8-9个多,馈电油耗跑高速130速度以上10个油往上肯定的了,除非你跑100以下当我没说。这车优点就是堵车也是电车的消耗,很舒服。
空间没得说,自然是强项,六座车型,就是后备箱空间不太得,一家子出行如果想空间大就得放倒第三排,但是这样就没法6座了。
娱乐智能化确实是新能源的优势,遗憾的是,L8不能选配冰箱,做不到一比到位,只能上L9,性价比买max肯定不是最高的,pro用车感觉就足矣,但是奈何顶不住大彩电的诱惑。
车子静谧性做的很好,但是21的轮毂胎噪大,不看颜值的20足够,去看过展车,20寸确实优点比21好得多,除了颜值。
这车小毛病也有,车窗胶条异响,很奇怪,售后跟我说没法永久解决,要么换胶条,要么涂油,但是只开了小1,2千km就有异响,这谁顶得住呢?还有就是方向盘的问题,我这台向右偏2度左右,很难受,高速这个情况更明显,方向倒是不偏,去售后调一下就好了。
这车舒适度确实高,特别是第二排,在少了腿托,十点按摩依旧表现抢眼。
很多人都在吐槽国产新能源,其实自己去多多试驾感受一下就好了,买车无非就是买自己喜欢,不可否认品牌力的影响,我也是开过bba的人,开个车而已没什么优越感可言,只希望理想能把车子做好,多听听用户的反馈,不要老花时间在营销上,容易招黑。
要为社会做点贡献:真好看,上班路上经常看到一辆金色的,很高贵大气,可惜太贵了买不起
👉专业补🔪:可以自己加腿托了 淘宝 抖音都有售 1300左右
BYN110:我的后备箱到现在解决不了,找不出哪里响
【驾驶感受】
家里长辈也有5米的大车,也有4.7m的车。而理想l8给我的感觉并不像一辆接近5.1的车。转向轻松,提速轻松。悬挂会有点偏软,哪怕再运动模式上。刹车会有一点点头。但是这么大的车也已经算不错了。我因为提车后紧接着出差,所以八九成的路况是高速。辅助驾驶也帮了我大忙,虽然有时候自动变道逻辑还有优化空间,但让人很安心。
【油耗】
我已经开了接近一万公里,六七千公里的燃油优先。燃油优先基本上高速顶限速的情况下,8.5个油。并不算低,但是电车的感受油车的续航,以及5米多的大车,我还可以接受。
平时电耗在20+-0.5浮动吧,基本在增程器启动前能开120公里。
【动力表现】
稳稳的5.5s 超车十分有信心。高速上也是很轻松一脚电门超车。
【最不满意】
车还是有点糙。包括座椅下面的电源线,座椅后面的缝线和皮面平整度,都有一点让人不舒服。
凉嗖嗖咯PLL哦:老板,有没有必要上Max呢?好纠结,有啥区别呢
Hsu666:一直不懂燃油优先和混合动力两种模式具体是什么意思?
船夫284:一年不得跑个10w公里!
外观时尚个性,内饰算不上豪华,但氛围营造的非常成功,配置接近拉满,空间中规中矩,续航只能说短距离市区通勤刚刚够用,青岛地区,目前零度以上150公里左右,零下不过百,冬天打对折,最主要的还要看各位官人的黄金右脚,适合有家充或者充电方便,偶有跑长途的车友,车机智能化程度高,但辅助驾驶有待提高,号称魔毯的空悬系统,让驾乘体验超同级别BBA,NVH比较优秀,最明显的是高速风燥稍高,粗糙路面低频共振还是能感受到一点不舒服,整体感受还是非常优秀。
六座配置可盐可甜,六座加热皆属适,出行应急皆方便,四座通风按摩最行政,户外露营带放电,地盘升降皆坦途,全车五门电吸,宝宝午休真贴心,后排电视看娃神器,市区通勤用电——省,长途用油——无忧,理想——真的可以给我一个移动的家。
平凡De虫子:真漂亮~
青岛你冬哥:楼主内饰啥颜色的?深棕色的吗?
麻香牛肉:太酷辣
提车12天,2132公里,来交作业了,关注理想这个品牌四年了,我们家老大还在我爱人肚子里的时候,就关注过ONE,现在老二都两岁了,关于换车这个问题,也思考了很久,战线拉的也蛮长的,考虑过GL8,艾力绅,奥德赛,腾势等MPV车型,为了不引战,不过多评价,只能说不适合我们家庭,也考虑过蓝山,领克09等竞品车型,也不做评价,因为买这个车,更多是家用了,一个人说了不算,肯定要照顾全家人感受,甚至都会问问妹妹觉得喜欢哪个车。综合下来选择了L8。外观:我是一直很满意理想的外观的,简洁大方,尤其是星环灯,夜晚很漂亮,有一点小遗憾,就是感觉星环灯下凹槽太容易存脏了。这也是实际使用后感觉到的,跑完高速全是虫子,还擦不到,只能用高压水枪去冲,是外观这个没法过多评价,毕竟仁者见仁,智者见智。不再赘述。
内饰:比较满意,肉眼可见的覆盖件基本都是皮革包裹,我选的棕内,很有层次,实车远比照片看着更有层次,触摸起来更有质感,米拉德配色经久耐用,也耐脏,感觉很满意。
配置:配置不用说了,拉出来配置单可以看出来,基本全满了,该有的它有,不该有的它还有。另外想提一下选配,我没有选电踏板,现在有点后悔,总感觉上下车不是那么顺。另外便捷上下车功能没有想象的那么灵敏,悬挂不会第一时间调整到舒适的高度。
空间:我觉得理想的空间表现有可能不是竞品车型最完美的,但绝对是最平衡的,相比之下,开车的和坐车的每一个人都能精准的在车上找到自己的位置,老人和孩子不需要适应都可以很快的熟悉自己的环境,我觉得这点可能跟空间挂不上边,但是至少看来每一位家人都觉得空间很舒适,而不是简单的大。
续航:这点是我最想吐槽的点,12天2000多公里,说实话,我觉得表显续航太坑人了。最后一次跑长途的时候,高速新建没多久,好多服务区都没用着,表显续航180公里,离家还剩100公里,我觉得问题不大,最后表显30公里,离家还剩40公里的时候心里慌的一批,在国道上找个加油站加油了。前半部分续航还是可以,后半截续航太虚了,严重影响驾驶人的判断,建议优化。
智能化:智能化是我第二个想吐槽的点,理想同学很好用,但还没那么好用,很多次父母和孩子在第二排跟理想同学的对话着实让人发笑,老人和孩子要想很快的适应智能化,还需要时间。好多需要举例说明的我看在本次OTA4.6升级都有,所以就不说了,具体等升级完成以后再看吧。
驾驶感受:2300多公里自己开下来,高速居多,最大的感受就是轻松。之前开高速,没有任何驾驶辅助,开着很累,基本上200公里就要服务区休息一下,而且最要命的是,注意力长时间高度集中,真的会犯困,眼皮子打架。换了这个车以后,明显感觉轻松多了,但是轻松不意味着放任不管,辅助驾驶总归是辅助,原来也挺抵触辅助驾驶,总感觉相信机器总会酿成大事故,但是实际体验下来,辅助驾驶更多是减少过多的集中带来的疲惫,遇到危机情况,第一时间接管,反而会提高驾驶安全,现在开高速没犯过困,路上准备的红牛咖啡都多余,一路轻轻松松安全到达。另外想提醒各位司机朋友,辅助驾驶对于老司机来说绝对是雪中送碳,锦上添花的事情,但对于新手司机,有可能真的会有问题,遇到紧急情况需要接管的时候,新手司机无法第一时间判断该怎样处理。
BB叨了这么多,有用的没用的,都说了不少,也欢迎各位懂哥理性讨论,把真实的用车感受分享给大家。总之欢迎小Li同学,进入我们“李”家,我们来日方长,多多关照。
海蓝军盾:售后服务够各位喝一壶了。这售后直接逼退了好多想买理想的朋友
djxhakdbf:对了没提油耗的事情.2100公里因为高速跑的多,所以耗油行驶占比比较高,油耗自然也提上去了。表显油耗8.0l/100公里,也自己算过实际油耗不知道是不是算的有问题,算的是7.7l/百公里。以表显为准吧。
夜亻半จบ:个人觉得l8是理想里最好看的
【外观方面】
本来对这l系列的升级感觉不适应,但看久了之后真的霸气,尤其是和别的车停一起!不管是高速充电还是在停车的时候,总会有人多看几眼,而且在酒店楼下停车时,有几个人还围上来问我这是什么车,说很霸气很气派,当时真的很骄傲哈哈哈。
【内饰方面】
豪华~除了这个词,不知道怎么形容,朋友上车之后,都在自嘲自己的车是上世纪的产品,不管是舒适度,还是智能座舱的各项体验,一顿操作下来,他们已经只剩下哇哇哇了
【配置方面】
理想的配置方面相信了解过的人都很有印象,标配皆顶配,顶配在云霄~只能说试驾完理想,最吸引我的还是配置,百项配置加持,在同价位想找一辆同配置的真的很难
【空间方面】
相比于之前开过的glc,空间的提升是明显的,但相比于l9来说,我认为也是明显的,但为什么没有选l9,主要是因为实际场景中,四座已经满足了我的需求,所以还是选择了l8
【续航方面】
五天里测试了城市用电用油,高速用电用油,综合起来相比于one有了很大的提升,不管是增程介入的声音抖动还是油耗电耗,确实让我很惊喜,160km的纯电续航对于我来说,城市足够了
【智能化方面】
可以说理想的ui优化,中控屏幕的设计和流畅度,是我试驾过这么多电车里最好的,唯独不好的可能就是理想同学的理解能力有待提高~期待后续的ota升级
【驾驶体验】
有句话说得好,体验过电车后,你的下一辆车只会是电车,电车的驾驶体验可以说是很惊艳的,从第一次接触电车后,我就再也爱不上油车了
红方不慌:兄弟跑高速隔音效果怎么样
用户4711639182702:理想的理想是未来造纯电汽车
blatnoi:算下来多少钱一公里
理想L9 Max和理想L8 Max都开了一段时间了,这次对比着说一下真实感受,总体来说符合我对这个车的预期。
【最满意】
1、舒适性
空气悬架对于日常使用的舒适性层面提升还是很大的,这点毋庸置疑,但不知道是心理因素还是什么原因,总感觉L8坐起来没有L9舒服。。
2、动力
和L9没区别,续航差5公里可以忽略不计,加速线性,不眩晕,和开之前的V8自吸车有点类似。开上5米的车,真心不想开的很贼很快,就舒舒服服的正常速度走就好了。
【驾驶感受】
如果开过大型SUV的会比较熟悉这种感觉,总有人说像开船一样,但我还真没开过船,只是坐过。整体驾驶感受就是坐姿高、视野好、路过小坑不颠、动力输出线性,让我简单总结就是俩字:从容。以前大排量的车才有这种感觉,现在30多万就能体验。
【乘坐体验】
还是大沙发一样的感觉,但按摩的力度和面积不如L9 Max,因为轴距比L9短了100mm,所以第三排腿部空间差点意思,长时间坐人有点乏累。
【油耗】
180km的高速路,油电混合模式,辅助驾驶开启,油耗是8.3L/100km,对于这个尺寸的车,油耗我可以接受。
【续航】
平时上下班基本就是纯电优先模式,城市道路驾驶,表显续航基本和实际相符。
博学多才的星星8J9:L9真的像开船 稍微给点刹车就点头 L8相对好那么一点儿
用户2630307552822:我的长安cs95高速也10个油
我靠这屁好臭:一个力帆汽车被你说的给劳斯莱斯一样。 果然是500万内做好SUV
【外观设计】理想L8的外观设计最吸引我的是标志性的星环灯,看起来标新立异,非常独特,灰色车漆配上黑色轮毂非常有质感,是我的菜。
【内饰设计】6座设计布局宽敞通透、内饰爱马仕橙配色高级感十足,会呼吸的氛围灯效果很棒,其中座椅通风配置最深得我心。
【驾驶感受】理想L8的1.5t的动力对于2.5t的车也轻松应对,只要在限速范围内不会出现动力不足的问题、在高悬挂的位置下铺装路面通过性无任何问题、转向操控性很精准。空气悬架和CDC连续可调阻尼减震器,给家人带来了舒适性和平顺性。
【能耗续航】用车主要在广州市区,节假日出去跑跑,短途用电,长途用油,这是增程式的优势。市区通勤电耗基本在20kw/百公里以下,甚至天气好的时候最低能到15.5kw左右,二月份2100km长途跑的多,驱动电耗17.5,油耗8L,二点多吨的重量,这个油耗算很低了,满油满电实测最大续航大概能开800多公里左右,仅使用纯电模式下充满电显示里程175km,实际也差不多,天气好开车温柔点的话,总里程还有些许增加。家用充电桩充电情况下日常用车开销非常满意,个人,周末节假日才会坐满6个人集体出行,两位老人坐第二排享受按摩,小孩坐在第三排看电视角度非常合适,基本上位置都足够,家人都很毕竟夜间1度电才不到3毛。
【空间体验】理想L8的储物空间在第3排放倒的情况下还是挺大的,如果一家6口都坐满的话,后面还能放几个小箱子,一般就只要再安装车顶行李箱就可以了。乘坐空间对于我们家人来说都是足够的、座椅配置舒适性都很满意,日常出行时车里只有1-2满意 。
一路高速巡航140km:保险多钱啊
BISU:哥们纯电续航可以跑多少公里
乘风远航哥二号:出事故就是平头哥
理想L8是理想one的全新换代车型,尺寸更大,配置更豪华,看它长两米的贯穿式的星环行车灯,然后配合智能自适应的LED 大灯,这个车呢,配备了空气悬架,如果你开启了便捷上下车的功能,在下车时呢,这个车身的高度可以自动的下降40毫米。
全车的尺寸比理想one提升了很多,它的车长是5080毫米,宽是1995毫米,它的高度是1800毫米,轴距呢达到了3005毫米的长度,轮胎的尺寸265/45 R21的轮胎,选的是米其林PS4 SUV专用的轮胎。
理想L8 Max版本它有五个屏幕,前面有四个,后面有一个后排娱乐屏,前面最突出的是两个15.7英寸的双联屏,中控屏和副驾娱乐屏,它们都是3K分辨率的,并且它是搭载的双8155的芯片,双5G上网功能,你可以选择中国联通和中国移动。
在主驾驶位方向盘上有一个MINI LED的屏幕,然后它支持触控操作,然后它可以控制动力模式,比如纯电优先、燃油优先、油电混合,也可以控制驾驶模式,可以选择舒适、运动和标准,还可以控制空气悬架的调节,还可以查看油耗和电耗。
理想L8是配了一个1.5T 4缸的增程器,用的三元锂的电池,它的总电量是42.8度,它是前后双电机,有四驱系统,它的最大功率330千瓦,峰值扭矩是620牛米,零百加速能达到5.5秒,是非常快的,它的WLTC的综合续航呢,能达到1100公里左右,我实际体验下来,它的加速的平顺性非常好,非常线性,它的这个刹车呢,也非常灵敏。
智能驾驶,理想L8 Max版本,它是有着AD Max的智能辅助驾驶,因为它有一颗激光雷达,它有128个激光发射器,结合它的驾驶芯片,有两颗英伟达的Orin-X的处理器,有了这个激光雷达的加入,我觉得这个AD Max的智能辅助驾驶系统,真的太好用了,它的自动变道非常迅速,也非常果断。
面具大王哈哈哈:这车显小
maxtheslayer:l8车高一米八,车旁边的大胡子得有两米多了,车评人越来越高大
善良快乐侃侃史:看不出说的车况怎么样,无实际对比意义,说的再好也没用
购车前提:我是2.27提的车,目前25天合计行驶1500公里。我选的Max版本,选装了21寸轮毂+6100的保险,全部加起来落地41.59。
L8是我的第二辆车,第一辆车是19年的19款探岳,个人感觉大众开起来挺舒服(不管是空间还是操控还是舒适度),开了四年基本只加油和玻璃水,个人非常满意。
外观设计:个人非常喜欢L系列的设计,尤其是贯穿式大灯+简洁的侧面,属于辨识度很高非常耐看的。没给5分的原因是我觉得L系列斜侧面看不大好看。
内饰:这个橙色很好看,很高级,坐垫的软硬程度+头部靠枕都非常舒服,对我来说满分。
配置:满分,当时对比了ModelY跟沃尔沃XC90还有领克09远航,理想的配置最适合我,毫无疑问满分。
空间:我是一胎家庭,不考虑二胎,平常出行一般一家三口+我妈,偶尔加我爸,所以大多数情况下4座刚好。做四个人的话后排放倒L8可是比L7还能装。因为第三排利用率不高所以没考虑l9,L8的空间对我来说起完全合适,必须满分。
续航:我上班比较近,每天通勤不超过25km,比较喜欢自驾游,一般一个月1-2次自驾游,其他时间都是市内通勤。L8满电大概能跑170-180km,满油满电800公里没问题,我目前提车25天跑了1500公里。除了一次长途跑高速用的油,基本都用电,在有充电桩的情况下,L8完美匹配我的用车需求。设置定时充电,专门谷底时充电,3.8一度电充满12块钱左右太香了。
智能化:跟我之前的探岳比起来真的是,鸟枪换炮,诺基亚换苹果的感觉,不管是理想同学还是车内大屏,任务大师,可玩性太强了……必须满分。
驾驶感受:个人开过的车比较少,跟大众比起来的话,我觉得l8更轻盈,更舒服,但路感不如大众,有很多时候过于软了(调成运动模式好很多),还有就是0-100提速都很快,但我觉得高速120之后快速提速能力明显不如2.0t的大众。
配置选择:最后关于我的l8pro还是l8max纠结的朋友,我可以给点我自己的建议。
一开始我订的是L8 Pro。当时想的是我室内通勤多,辅助驾驶无所谓,后排屏幕更是使用率不高,而且还伤眼。
后来看了有驾的测评,夜晚光线不佳的情况下,Max跟Pro版本差距还是有的,再考虑到23年年底可能落地城市辅助驾驶,作为数码控的我肯定后悔,毕竟雷达不能后期加装啊。后排电视就当赠的。
再说Max版本三四年后卖车打底比pro能多卖万八千吧,这样综合来算相当于一年多几千就能享受更好的配置吧,个人觉得max性价比还是很高的,所以如果不是特别差4w,我个人更推荐max。
【购车经历】从去年开始准备换台大车,因为宝宝出生了,每次出门至少4-5个大人,x4已经不满足需求了,当时看了L9,领克09,今年看了L8,新M7,都试驾了,M7max六座和09emp都空间太小了,L8max不论是空间还是舒适性都碾压这两个,但当时还想着要是M9 43.98起售,且送权益里包含购置税,就买M9,结果等到12月初,m9发布会又跳票到12月底,且最低配落地50左右的消息爆出来,我直接转头下定L8max。
【提车价格】
确定了之后,谈的就是26000现金补贴+送的东西就是四个航空头枕 2个话筒 全车脚垫后备箱垫 牧高笛露营套装 充气床垫 随车充 iWatchse 车载吸尘器 28000积分 2000油卡 还有那个大客户积分40000。然后长沙芙蓉区补贴没抢到,保险7000多,落地38.1的样子。
【驾驶感受】
这车和x4是两个极端,x4邦邦硬,路感非常清晰,l8调到运动魔毯运动模式,也只是能感受到一些路感+悬架支撑可以,但是座椅包裹性太差,导致过匝道和急弯的时候,车身姿态没问题,但座椅包裹性差,导致人都偏到一边去了,给人没有信心。然后城市lcc很拉胯,经常急刹和需要人接管,而且有次国道上的弯,他还笔直的往前开,要不是我介入,就飞田里去了,反观高速noa就特别棒,还有一点,这个AEB逻辑我觉得有问题,它是默认你人在踩刹车,AEB就不介入的,如果我在刹车减速,前车突然刹停,我没反应过来,你又不介入,那岂不是铁定撞了。
【续航】
满电wltc续航显示183,这个真的看脚法,脚法好的,比如我昨天充满开到今天,开了70多公里,驱动电耗15.5,表显续航还有122,等于实际续航190多了,但是开的猛的加上开空调,驱动电耗20去了,实际续航也就120最多。
【油耗】
没开长途,只开了往返150公里左右的短途高速,燃油优先,限速120,顶着限速开noa,表显8的油耗,我觉得还不错,毕竟这么大的车,我2.0t高功x4,顶着120限速开定速巡航,也得7.3-.75左右的油耗。等到年前长沙自驾海南,在跟大家更新燃油优先和油电混合模式下的油耗。
【销售态度】
销售态度一直还可以,我觉得这就是新能源直营和传统4S的区别了,传统4S那销售态度,很少能碰到特别耐心耐烦的,而且没套路,传统4S销售都是各种套路。
【乘坐体验】
我自己反正只管开,我家里人都说做的舒服,唯一我觉得不太行的就是刹车点头问题,即使你很慢的滑行,并且在即将刹停的时候送了点刹车让它缓冲,它还是会有轻微点头现象(前后晃一点点),车友群里说换了高性能刹车能好,攒钱中。
【外观】
理想L8和L9在外观造型层面几乎一模一样,没有太多亮点。只不过L9的尺寸要更大,显得更魁梧一些。两车只在车尾牌照框区域有所不同,一个设计在后备厢盖上,一个设计在后保险杠上。
【内饰】
从某种意义上来说,理想L8和理想L9这两台车,本身自己就是竞品关系。它们在内饰座舱的设计布局上也几乎如出一辙,同样都装配了15.7英寸的中控屏、副驾娱乐屏和后排娱乐屏幕。只不过理想L8把屏幕材质由OLED变为了LCD。
【隔音】
和前作理想ONE相比起来,这台车开着真的太安静了。就算是燃油优先,1.5T的四缸增程器时刻介入,噪音和平顺程度都有了一个质的提升。比如隔音材料的增加、轮胎的降噪、风阻的优化以及空悬的加入、前双叉臂后五连杆的结构,这些都是理想L8的革新和进步。
【动力】
动力总成更新之后,这台车还是多少更有劲了一些,油耗也改善了不少,官方标定百公里油耗2.7L。再加上现在的油箱扩增到了65L,所以这台车的综合续航可以达到1100km。与此同时实际驾驶感受,理想L8的底盘很有韧劲,且不缺乏支撑性,豪车质感极强。
【总结】
一台标配空悬、电吸门、各种大屏、大HUD的车型只卖35.98万元,如果你再为它加上激光雷达、双高通8155、双英伟达Orin-X芯片,售价不过也就只要39.98万元。
用户574978626877:我有一辆一模一样的车
秋天已北:这个紫色是真漂亮
理想L8和L9在外观造型层面几乎一模一样,没有太多亮点。只不过L9的尺寸要大14公分,显得更魁梧一些。两车只在车尾牌照框区域有所不同,一个设计在后备厢盖上,一个设计在后保险杠上。这两台车侧面看起来都像吐司面包...
理想L8 Max版本它有三个屏幕,前面有两个,后面有一个后排娱乐屏,前面最突出的是两个15.7英寸的双联屏,它们都是3K分辨率的,并且它是搭载的双8155的芯片,双5G上网功能,你可以选择中国联通和中国移动,就是没有电信,你气不气?
方向盘上的仪表,简直太象手环质感了,一点也不能算得上成为液晶屏幕...
理想L8是配了一个1.5T 4缸的增程器,用的三元锂的电池,它的总电量是42.8度,它是前后双电机,有四驱系统,它的最大功率330千瓦,峰值扭矩是620牛米,零百加速能达到5.5秒,是非常快的,它的WLTC的综合续航呢,能达到1100公里左右,我实际体验下来,它的加速的平顺性非常好,非常线性,它的这个刹车呢,也非常灵敏。
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【最满意】
1、舒适性
这一点是很多理想车主的一致看法,定位家庭用车,也得益于空悬和座椅材质等等,理想的车乘坐确实比较舒服,我同事买的蔚来,一对比就很明显。
2、车机系统
这方面包括车机的语音识别率以及智驾部分。理想的车机很聪明,识别率高,废话也少,双8155芯片保证了操作的流畅性,车机的反应速度和我开阿维塔类似。
智驾部分,因为我在北京居多,所以基本60%以上用车场景都可以用智驾,很聪明,变道、加速等操作和人为驾驶区别不大,而且升级了5.0系统后,感觉更果敢些了。
【最不满意】
刹车。我相信很多理想车主都有这个体会,不是刹不住,是偏软。
【驾驶感受】
零百加速5.3秒,日常使用场景中完全够用,这么大的车,真心觉得没必要做到4秒,会很晕;理想的电门调教的不错,起步加速有点那种大排量自吸的感觉。
【油耗】
我用纯电优先和混动模式较多,综合来看,表显油耗8.3L/100km,我觉得这么大的车,我可以接受,如果你的一次性行驶距离超过它的纯电续航,那就建议一段纯电后用混动模式。
麻香牛肉:麻烦问一下,市区油混模式油耗多少,不是亏电情况下
麻香牛肉:没有充电桩,想当油车开,行不行