【购车经历】
因为去年九月要带二胎缘故,从去年初就开始考虑换台6座以上的大车(之前是一台开了10年了的不足十万国产小轿车,十年前的国产车和现在真的天壤之别,为国货鼓掌?),最初考虑的是mpv,GL8太商务,直接pass,也考虑过奥德赛,安全性太差,被老婆大人直接淘汰了,试驾过塞纳,空间很不错,但塑料感极强,最让我接受不了的是深踩油门丰田ths混动发动机的那种噪声,后来腾势D9发布了,我第一时间交了定金,但后来很多朋友劝我不要买mpv,一是开起来太像司机,二是一年中能全家六口集体外出旅游的机会也不多,再加上D9的三排座椅不能折叠隐藏放平,就退订了。后来转向SUV,发现很多六座或七座SUV的三排座椅都是应急用的,毫无舒适感可言,直到试驾L9,本来没考虑过理想,一是之前的理想one停产换代的事整的名声不好,二是L9价格也严重超预算了,贫穷的我配不上500w内最好家用suv?,直到L8发布,感觉就是L9的短轴版,少了些不痛不痒的配置(冰箱、小桌板、腿托和二排屏幕)、激光雷达、一颗8155芯片、oled屏幕,价格直降10万,立马有了尝试一下的兴趣,APP上预约试驾,本地唯一的理想销售网点很快回电商定上门试驾时间,上车后美女销售后说L8还没交付,暂时只有展车没有试驾车,还说试驾L9一样的,两者驾驶感受基本一样,体验过后,中毒了,尤其是二三排空间和各种眼花缭乱的配置(新三大件:冰箱、彩电、大沙发?),感觉乘坐空间不比mpv差(也就后备箱空间小了点),但乘坐舒适感比塞纳好太多,更不要说智能化配置了。后来又去卖场静态体验了一下L8,后排乘坐空间确实比L9小了不少,但也够用了(家里人都不高大),随后在app上下定了L8 pro(5000权益金选配了一个电动踏板),等车期间在懂车帝看各种测评,双十一订车送这送那的活动让我这个十月份盲定的准车主心里还是有点不爽,刚订车十几天就成韭菜了?,不过还好等车期间理想车子没出啥大问题(比如某车碰撞测试A柱出现弯折),算是自我安慰吧?。
【驾乘感受】
NVH很好,动力强劲,提速很快,转向轻盈,底盘滤震很好,碾压井盖和减速带感受不错,行驶过程中增程器启动的感知不明显,因为开过的好车不多,就不多谈驾驶感受了,辅助驾驶体验了一周后感觉在高速上表现还是很不错的。家人和同事们坐了都说舒服,第三排也不拥挤,舒适感也很好,估计和我之前去卖场静态体验L8是一样感受。要是非要鸡蛋里面挑骨头的话可能就是有的人会有晕车的表现,这个也许是电车的通病,可能需要适应一段时间。
【续航+补能】
四川的冬天不算太冷,满电没开空调基本上能跑个130公里左右增程器会自动启动,纯电是短了点,主要是因为小区目前还不能安充电桩,平时在外面找快充桩是要麻烦一点(小地方充电站还少),充电速度感觉还行吧,20%到80%需要40分钟,充满得1个小时出头。春节期间要跑一趟北海,到时候满油满电再测测真实续航到底能跑多远。
【能耗】
纯电模式电耗城市20kwh/100km左右吧,高速要到25以上了,感觉还是满意,毕竟是台2.5吨的大车。油电混合和燃油优先基本没怎么用过,不好评价油耗表现。
【智能化】
八分吧,还有不小的提升空间,之前的4.1.2版本感觉有些bug,遇到过两次辅助驾驶功能无法正常打开,重启系统后恢复正常。昨天OTA4.2了,希望能有所改善。还有就是感觉很多违章拍照都没有提示,包括导航也是,不知是软件原因还是八线小县城的原因,提车当天在成都开是正常的。
【最不满意】
可能就是第三排不放倒的情况下后备箱太小了点,全家六口长途出行肯定是不够的,希望理想商场早点出行李架吧。
最后,套用理想的slogan:创造移动的家,创造幸福的家。我感觉理想真的在践行这句承诺,希望理想今年即将推出的L7和纯电MPV能和L9、L8一样优秀,预祝大卖!
あら酱~:真心不错,我也在考虑这个车但是这几天特斯拉和问界都在降价 我还想等一等入手
shang1q:我家四川的,个子也小,空间ok的话考虑上L8MAX,l9担心太大不好停车,冰箱不太实用,但智能驾驶还是想玩玩
诶威男主角:果然买理想的人提都不提领克
买领克的都在提理想
太迷惑了,虽然领克整体质量都要好过理想
优点:油电两用,不限号,可靠性强,成本低,有一定乐趣,改造性高,6座第三排可用,转弯半径小,虽然大但操控还可以,辅助驾驶优秀,但是我个人用的不多,还是担心。售后很优秀
,这个我后面会继续发文,这车提了半年用了2万多了,才开始准备写点东西,成都理想授权维修的德奥不错,兰经理和他的团队优秀!
缺点:后备箱小,纯电续航不够长,如果达到300那就牛了,悬架改成舒适魔毯和运动魔毯后,老婆在用舒适魔毯的时候感觉漂,路感不好,这么说吧,这台车的左右前后支撑好了但是上下没对路!
建议:增加纯电,悬架上下支撑再调调,我喜欢唱歌但是记不住歌词,可以在HUD上选择显示歌词就爽了。娱乐APP少了,加个抖音多好。
最后再说个,被一个什么保险都没有的人才撞了追尾,连交强险都没有!真是遇得到哦!!!后面会继续分享的
AaronFA:这个真实纯电续航估计就一百多点吧
没有私人充电桩,用车成本贼高,
宁杰瑞:我看你装了底盘装甲,石子嘣的声音大吗?有没有异响什么的
随性自由的电闪雷鸣:可靠你是怎么看出来的?
理想L8 Pro提车日记
4.28提车,到今天已经行驶1500km,借着这个机会,跟大家聊一聊我的用车需求以及用车槽点
一、用车需求 场景
1.下半年二宝即将到来
原先五座车已经不能满足一家人出行的需求,需要换一个6座车,7座车第三排进出不便利所以不在考虑范围
2.有充电条件
基本每天往返公司50km,家中固定车位可安装充电桩,公司有充电条件,选择纯电续航稳定100km以上的车型
3.经常出差
比较看中辅助驾驶以及智能化方面以减少长途出行疲劳感
二、车辆配置及外观内饰
1.首先说外观内饰
整体车身线条设计非常年轻但又不失沉稳,前后星环灯的造型非常喜欢且大灯亮度足够,5080的车长1995的宽度无不显现着大气的设计
最开始订车打算选装21寸轮毂,经过两次对比试驾发现胎噪要明显的多并且需要要比20寸轮毂少故放弃
车漆内饰方面一开始想定蓝外白内,是但交车期需要一个月,付定金后说有个灰外橙内在途,一天之后就能交车所以就选定了灰外橙内,灰色非常高级耐看,橙内相比白内要耐脏
全车nappa真皮触感很好比较细腻,基本能碰到的地方都是皮质
车内连屏设计很符合现在的主流设计,屏幕尺寸大观感足够分辨率清晰度高
2.配置方面不需要担心,基本直接拉满,这个简单一说
一二排座椅通风加热按摩电动调节,三排座椅电动调节及加热,座椅按摩其实就比较聊胜于无了,力度一般
HUD抬头显示挺好的,清晰度也很棒,槽点就是前方如果是白车看的就不是很清楚并感觉眼睛不太舒服
理想同学语音控制很全能,基本上都能搞定,网络较差的地方体验一般希望可以改进
氛围灯一般,基本没什么存在感,只是为了有而有
三、驾驶感受 续航及空间表现
1.驾驶感受
百公里加速5.5s让这辆车既能顾家也可以让驾驶者感受到一定的驾驶乐趣,电机加速非常流畅,平时超车也游刃有余
前双叉臂后五连杆配合CDC可变减振器以及魔毯空气悬挂,让车辆行驶起来舒适度提升特别多,激烈驾驶调节到运动模式支撑力足够,驻车自动降低,高速自动降低这种细节考虑非常到位,舒适模式下支撑性略差不过经过坑洼确实柔软舒适,但便捷下车这个反应速度比较慢,开门了悬架还没降下去
NVH做得很好,静态下外边声音基本听不到,中低速行驶车内还是非常安静的,高速状态下略有风噪,开音乐的话基本无视
2.续航能耗方面
官方标称175km续航实际在城区开基本150km没问题,五一假期高速加城区单趟行驶450km,平均电耗17.7油耗7.2,模式城区用的纯电优先,高速油电混合,六人满载加行李,基本压着限速跑,对能耗方面还是非常满意的,1000km续航可以达到
之前哈弗高速上要9个油,城区基本10个
充电方面快充基本20-80需要20分钟
家充桩还未安装暂不评价
3.空间表现
六排空间正常坐姿情况下三排也无压力,露营模式一家三口睡觉很舒服,后续配合充气床垫效果应该更好
后备箱略小,放倒三排座椅后只能说够用,后期打算加装车顶行李箱解决空间问题
三、辅助驾驶方面
像360全景影像倒车雷达都属基本配置了没什么好说的,重点说一下高速辅助驾驶
开启NOA状态下车速控制非常好,基本没有出现猛刹车急加速情况,对加塞车辆反应识别较快,侧方来车避让反应迅速,车道保持很稳没有出现左右画龙情况,但自动超车对侧后方车辆识别较差,不知能否后续更新解决
一开始因为非常看中辅助驾驶,优先选择Max版本,但经过多次试驾发现目前激光雷达对于这方面提升并不大,且暂不信任城市辅助驾驶这个东西故放弃,等几年后技术成熟再考虑换带激光雷达的车型
四、总结
整体来说都是不错的,细节槽点上在上面也都说了,车机功能方面很多都可再优化更新,任务大师功能可以设定出原本没有的功能,希望理想方面可以推出更多有助于车辆使用的功能,祝国产车越做越好!
松子小鱼zero:黑白双色咋变橘色了
98年老弟:买理想 小鹏都好 就是别买蔚来
我是汉和:恭喜老板,我也定的灰色
【外观】——是我喜欢的!
理想L系列的外观确实还是十分漂亮的,车前脸一体贯穿的星环等带,精致、有型、科技,识别性强;车长近5.1米,够大,够霸气;腰线简单修饰,点缀镀洛装饰条,妖娆而又有质感;车尾贯穿式尾灯设计,增加拉伸视觉效果,前后呼应,美不胜收;看过实车的,应该基本都会满意他的外观设计!
唯一遗憾,感觉车顶光秃秃的像个和尚!我加装了一个装饰用的行李架!
【内饰】——屏幕是亮点!
理想的电视机确实很能吸引人,前排的三屏水平布局,提升操作舒适度、可玩性,增加视觉冲击;顶配级智能硬件,尽力打造安全、科技、舒适、便捷的驾驶体验;内置的娱乐软件,应有尽有的娱乐服务体验;堆料式乘坐设计,通风、加热、按摩的真皮座椅,让你久坐不起。
唯一不爽的是,按摩感觉力度不太够,不过我也不太喜欢坐在车上按摩,有点鸡肋的功能。
基本上,在你能摸到的地方用的都是皮质材料,用料还是十分给力,而且做工我觉得还是十分不错的!
【配置】——值得嘚瑟!
理想L8pro是基本上是配置了市面上目前大家都能看到的配置,空气悬架的加持,在越野、高速、城市不同场景都能较好的适用,而且舒适度也比较好,对于乘客来说颠簸感小了很多;便捷上下车也能较好的照顾老人和小孩,尾门也配置了脚踢,方便开后备箱;车门配置了电吸门,挺好用的,对于小孩来说,不用需要那么大力气关门;止于其它的感应雨刷、无感钥匙、感应大灯等等市面上有的配置,基本都有,所以对于配置方面我觉得值得车主嘚瑟!
【空间】——一家人够用!
采用2+2+2的座椅布局,无论通勤,还是短途,还是长途,各种场景适用;试驾和提车后我总体对空间还是非常满意的,我第二排是两个儿童座椅,第三排是老人,上下车以及乘坐都没有问题,而且第三排后背可以调节,还是比较舒服了,但是第三排要是坐个180cm的大个子,应该还是比较紧张,我比较胖,坐第三排腿一般放在中间过道,还算基本舒服。
采用6座布局的话,后背箱就比较小了,只能放2个登机箱,然后再堆一些杂物,我平时就是6座布局,基本就是后备箱放一个理想商场送的杂物箱,然后放一箱矿泉水,足够我平时上下班通勤使用了!
长途旅行的话,我一般就是5人座布局,就会放倒1个座椅,空间也基本够一家人使用,假如采用4座布局,那后备箱就非常大了!所以这个价位及类型的车子空间是够一家人用的!
【续航】——基本满意
20%电到满电,家庭充电桩基本3-4小时。(功率7kw)
纯电续航:在重庆这里温度基本在5-10度以上的地方,我从提车到现在,我觉得基本都有官方宣传的175Km的续航能力,有一次从满电开到剩余10%左右,开了170多公里.
【能耗】——符合要求
纯电:表显是18.8Kwh/100km;全部家桩充电,重庆没有谷峰电价(传言马上就要有了,那样更好了),电价是0.54元/度(kwh);一个月电费是156.6元;
也就是,156.6元/1141.5km=0.13元/km。
高速上,我采用油电混合,油耗是7.6L/100km,这么大的车,我还是满意!
【智能化】——非常科幻
全车360影像可以基本满足过狭小空间的需求;
用过几次辅助驾驶,高速上还是比较省心,车道保持、跟车、定速巡航以及NOA模式下自动选择变道超车,上手较快,但是在车多、路况复杂的情况下,还是不太智能,希望后期的OTA升级能进一步优化。
理想同学呼叫、应答、识别都很灵敏,还可以同时问两个问题,体验不错。
另外直线召唤、钥匙共享、远程授权驾驶这些都是非常实用、而且有科技感的。
中控屏和副驾娱乐屏体验都很流畅丝滑,另外表扬一点,方向盘上的交互屏和抬头显HUD配合,取消了传统车子的仪表盘,设计十分创新而且实用,感觉十分方便、美观!
【驾驶感受】——15年老司机能接受
作为一个开惯了燃油车的,开理想感觉动力十分丝滑,起步、超车十分顺畅,作为家庭用车,足够平时城市通勤以及出行旅游了,毕竟激烈驾驶情况比较少!
也试过越野情况,应付常规情况,绰绰有余。
标准和舒适状态下,我觉得有点软,调整为运动状态下,15年老司机觉得操控还是可以的,唯一的感觉就是可能空气悬架的因素,总感觉轮胎与地面的反馈要差一点。
总结,每个车都有自己的优点和缺点,当优点正好是自己最喜欢的,缺点自己能忍受的,那就是比较适合自己的车了,目前来说,理想L8还是非常适合我的用车场景、需求、驾乘体验,总体还是非常满意!
宁静致远34226736:行李架多少钱 好看
用户9380812419433:特别喜欢l8 就是怕在哈尔滨开 冬天冻没电
用户6890089805971:你选配的内饰么
整体还是挺满意的,优点就不说了,网上介绍的很全,后面说下开了一周发现的小缺点吧。
选车过程也没有很纠结,21年就关注理想了one了,当时试驾了下没有马上下单的冲动,后来出L8看完发布会非常心动,因资金问题一直到今年才去试驾,实话说,试驾完是有点小失落的,驾驶感受没有想象中完美,后面去试了下小鹏G9和蔚来ES6,自己还是很想买纯电的。我两个娃,选车最大需求点是六座和新能源,空间舒适兼顾颜值。奈何35万左右,实在找不出比L8更合适的了。
选择Pro版本,一个是max多的这4万有点超预算,另外是即使有城市noa自己用的概率也不会多,有高速noa辅助下够用了。选择银外白内,银色配这个造型我认为是最大气的,白内足够优雅。
缺点:1、后尾箱空间太小了;2、按摩体验一般,跟小鹏G9和es6的差很远。而且在安静环境下,开启按摩椅子一直有气动的声音,特别明显。3、方向盘转向阻尼,这个可能不仅是缺点,可能还是小故障,我的这台车在低速时候小范围转向会明显左右都有一个位置感觉有明显限位的阻尼,跟其他转向角度的阻尼力度是很明显是不一样的!昨天忍不了开去维修中心,好几个师傅试了也没能解决,在那里我对比了一下L9低速转向手感,阻尼就很线性。最后给的答复是L8都有一点这个情况,但是维修中心那里没有L8车在也没法对比,改天有空再去门店试下试驾车看看,有点小影响心情,毕竟方向盘是每天都碰的。
整体还是满意,买了这台车周末更想带娃出去玩了,或许这才这台车对我最大的意义。
麻香牛肉:有时候换个角度想想,那凭啥奔驰c宝马三系都简配成啥样了,各种毛病,卖小四十万你们怎么不说不行了?
探险者不探险:前天试驾一下pro,销售开口就减2万。座椅通风开了后腰还是湿的,后视镜有盲区,风噪和轮胎噪音不小,车身有点晃,感觉值28-30这个区间
releys:现在看来 小鹏X9是不是更适合?
【购车经历】
90后,二孩儿家庭,家里本有一台大众CC,一台F底盘5系,老二出生后,考虑到全家出行乘坐感受,21年入手了一台经典MPV别克GL8陆尊,开了2年,市区10个油,高速七八个油,很多人不相信,这么大个车,但事实就是如此,开起来四平八稳,就是拐弯侧倾十分严重,mpv嘛正常。还是年轻,侧滑门航空座椅热度过了然后就买了L8,多数时还是自己一个人开车。
【最不满意】
这个车啊外面看起来大,后备箱着实是有点小了。真的出远门,这第三排可能只有放倒,最起码得放倒一个座椅,所以这个6座有点虚了。
遥遥领先胡咧咧:第三排和后备箱只能二选一,没办法。其他车再大的也多出不了太大的空间
打距老母riben仔:满员尽量带旅行袋这类装东西。能压缩更多空间
微辣超麻:确实,这车4人最完美
各方面很均衡,没有明显短板!舒适度在同等价位没有对手!外观上车尾没有one好看!后备箱是真的小!
看起来沉稳,夜间环形灯带亮眼。内饰简单大气,乘坐舒适。座椅空间够用,后箱稍有点小。平时跑路少,续航足够,隔三天就充充,有事再加油。老头子了,pro的智能足够了。驾驶感受就是开着舒服,坐着舒服。
【购车经历】
理想L8,魏牌蓝山,领克09,三选一。空间上来看蓝山因为车身尺寸原因切确实是三辆车中车内空间最好的一台,但不论从外观内饰还是车机的流畅度,科技感来说,L8还是很能打的,最终家人投票决定选理想。
【驾驶感受】
试驾的时候感觉刹车容易点头,容易晕车。但升级到魔毯2.0后,有了很大改善。毕竟是奶爸车,平时都是收着开,但毕竟是新能源车,还有的爆发力还是有。简单的,动力我可以不用,但凡用的时候不能没有。
【油耗】
经常短途高速(150公里内),基本都是纯电模式,油耗5.8,但应该不是真实水平,毕竟用油的时间太少。
【续航】
WLTC工况下满电175㎞,在买理想前,已经做了5年的新能源车主,黄金右脚已经小成,城市里开基本都能开到180㎞往上,短途高速(150㎞左右)也能开个八九不离十。
【空间表现】
勉强够用,6座模式下第三排坐个170以下的没问题,超过180的,侧着坐短途问题也不大。后备箱确实小,但鱼和熊掌不可兼得。
【动力表现】
没啥可说的,新能源车只要不考虑电耗,红绿灯变绿时,肯定是最快的崽。
突出一个秀:我媳妇也是非要l8,但我觉得蓝山更实用,干脆就先僵着了
用户2825780817174:同样三选一,我选的09
小明同學4:我选的蓝山