传祺GA3S视界怎么样_传祺GA3S视界值得买吗

·传祺GA3S视界

什么是懂车分

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共3人评价
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6.98-11.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
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  • 综合
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分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.50分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 艾瑞泽5 PLUS3.57配置3.75
  • 逸动3.53外观3.87
  • 名爵53.49外观4.16
  • 荣威i53.44外观3.92
  • 传祺GA3S视界--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.50-
  • 艾瑞泽5 PLUS3.57配置3.75

传祺GA3S视界·全部评分

点评车型: 2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动豪华ESP版

4.14优秀

15年2月,距离今日已经6年多7年了,小三(这里表示是广汽传祺GA3S视界)已经陪我快7年了,7年的时间他陪我走了无数山川,和戈壁滩总计行驶里程176051公里, 在这快7年时间没有在路途中给我掉过链子,可能会有很多车友嫌弃小三动力差,油耗高,噪音大,不好看等等,在我看来能陪你雨打风吹,能陪你走遍大江南北的车才是最值得的好车,在我使用小三这几年,小三在油耗方面虽谈不上最省油,但是百公里7-8个左右油耗我还是觉得比较满意(这是我说的7个左右,只代表我个人观点和使用情况,小三在一般城镇路段我觉得油耗还是很不错的,高速基本在6个左右吧,表显5-6个油之间)可能有些车友会说为什么我的油耗高,甚至1.6车排量开出10+的油耗,这里我只想说,如果开上10+以上说明你开车习惯和路况差和高海拔的地方,或许你可以改正你的驾驶习惯和对车辆进行检查维护,我曾以有过油耗高的情况,但是在对车辆检查维护后油耗就自然下降了很多,我车跑了176051公里我说说我在这几年时间了对车辆进行那些大致更换配件和日常保养,基本我的保养是在1万+以上更换机油,机油全部使用全合成5W-30原厂标注机油,只有在12万公里后更换正时套装后机油黏度标号更换成了5W-40机油,老司机基本都懂为什么我会在车龄大之后更换高标号机油,随着车龄的增大全车胶套更换,右前下支臂,右前减震总成更换,我也不知为什么我车易损件基本都是有前容易出问题,不知同车系车友你们的是不是。

2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动豪华ESP版 图 0
2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动豪华ESP版 图 1
2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动豪华ESP版 图 2
2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动豪华ESP版 图 3
2022-01-22

丨心中的梦想丶6年半38000公里路过

用户8281976461757这是真爱,你爱车,他也会给你面子,别买了开到报废

用户沙子龙涵适合自己就是最好的

点评车型: 2014款传祺GA3S视界 1.6L 手动精英ESP版

3.93良好

先说说用车成本吧,我用的全合成机油一万公里保养一次,主要还是在外面保养一次300块吧,目前9W8KM平均油耗大概在六个多,一箱油五百以上稳稳的,操控性还可以,配置一般般吧,毕竟低配的,空间与同级别比中流水平,缺点比较明显1,2档换档顿挫大离合不能全放,倒档有时候挂不上,要从新挂,发动机声音大,隔音差,目前没有出现什么大的问题,就一次更换全车锁

2014款传祺GA3S视界 1.6L 手动精英ESP版 图 0
2014款传祺GA3S视界 1.6L 手动精英ESP版 图 1
2014款传祺GA3S视界 1.6L 手动精英ESP版 图 2
2022-01-21

strong别逞强中控更新了吗?

小伙老段我的车内外循环电机换3个了

胜利✌🏻这车邮箱50升,你一箱油跑500多公里,你怎么算出来的油耗6.多?

点评车型: 2014款传祺GA3S视界 1.6L 手动精英ESP版

3良好

起步和加速很肉,无论怎么踩享受的是缓慢加速的过程,每天上下班和跑工地,12公里跑20分钟,5月份油耗8.44,冬天得10。

2014款传祺GA3S视界 1.6L 手动精英ESP版 图 0
2022-05-13

本来无一物956检查三元催化、火花塞、氧传感器,换一下汽油滤芯,听我的没错

点评车型: 2014款传祺GA3S视界 1.6L 手动精英版

发动机动力不行,舒适性一般般,油耗非常满意百公里5.5升,车内噪音一般般还好,三年无任何问题价格还可以八万落地

2014款传祺GA3S视界 1.6L 手动精英版 图 0
2019-12-13

A慎185716823为什么你的油耗那么低,我的七八个

用户2716514010565出不出

用户2716514010565老铁 卖吗

点评车型: 2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动豪华ESP版

总体方面做的还行。不是涡轮增压发动机。 cVt变速箱。表现吧一般。买车就相中外观了。 要买的的话已经停产了。后边配件供应不足。

2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动豪华ESP版 图 0
2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动豪华ESP版 图 1
2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动豪华ESP版 图 2
2020-10-15

假装懵逼音乐放大声一点,车窗会嗝叽响怎么会事呢,你们有没有这情况

点评车型: 2016款传祺GA3S视界 200T 手动精英版

颜值 | 从车头看很不错的,就是尾灯看着别扭 保养维护 | 换油保养也就300块搞定了 故障吐槽 | 发动机动力不足,提速慢。2000转以上噪音太大

2016款传祺GA3S视界 200T 手动精英版 图 0
2016款传祺GA3S视界 200T 手动精英版 图 1
2016款传祺GA3S视界 200T 手动精英版 图 2
2019-11-02

川长思鸟来确实不错,相当于普通的家庭轿车,很省油

柬埔寨001我的和我朋友的右后轮裂漆不知道咋回事

小冰不错挺好的在国产车里面很不错的了

点评车型: 2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动至尊ESP版

辣鸡车油耗高的离谱发动机噪音发的不行✋起步肉的难受顿挫感超大隔音还不好胎噪还大,过时速100的时候全车颤

2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动至尊ESP版 图 0
2020-08-22

用户4487104761109我的是1.6手动省油

用户9665017163790这车油耗确实高得离谱,我改气了一公里都要到四毛

点评车型: 2016款传祺GA3S视界 200T 手动豪华ESP版

油耗五毛多,动力充足,外观漂亮,开起来舒服

2019-02-11

墨染清尘232哪里还有卖的?不是停产了?

点评车型: 2016款传祺GA3S视界 200T 手动精英版

购车总价 | 7.18万 同级对比 | 底盘稳健 油耗低 噪音小 空间 | 家用正好,乘坐舒适 驾驶体验 | 底盘很稳,开过的人都说超越同级车 颜值 | 当时国产车颜值还算不错的 保养维护 | 配件不如大众好找,也贵 内饰 | 一般般,没有异响就挺好

2016款传祺GA3S视界 200T 手动精英版 图 0
2016款传祺GA3S视界 200T 手动精英版 图 1
2019-12-12

小冰这款车真的挺勾人啊,喜欢.

点评车型: 2014款传祺GA3S视界 1.6L 自动豪华ESP版

车的外观是比较好看的,油耗还行,车提速比较慢,而且大力提速的时候噪音比较大!不过安全操作性很好!

2019-02-09

A深街酒肆_700过了3000转,还是不错的

点评车型: 2014款传祺GA3S视界 1.6L 手动精英版

当初买的时候,也不懂车,也没实力买好一点的,感觉能带个步就行了,第一年时候没觉得有什么毛病,就是动力不行,直到我开了一次堂哥买的快十年的二手车,感觉还不如它,因为我们这边地理环境吧!爬坡上坎的,有些同级别的车爬坡三档都能用,这个破车二档都费劲,顿挫太大,各种异响,还漏油,压缩机异响,作为手动挡的车,油耗也挺高,后来感觉在车价上也被坑了,真的是悔不当初,开一次骂一次,现在打算换车,一定得做好充分准备,

2014款传祺GA3S视界 1.6L 手动精英版 图 0
2020-05-28

24号的倔强8我的还差不多呀

入一口卩212一样的,刚开始不懂车,也没有车,感觉有一辆车就可以了,妈的,现在9块多的油,停在马路边晒太阳,现在正考虑型格和迈锐宝

用户9665017163790这车油耗确实高得离谱,我改气了一公里都要到四毛

点评车型: 2016款传祺GA3S视界 200T 手动精英版

车子整体来说性能还不错,操控性也很好,方向盘很轻,油耗大约在七个之八个油之间。就是走稍微颠簸路面有点不舒服。

2016款传祺GA3S视界 200T 手动精英版 图 0
2018-12-03
前往

同级车热门评分

3.43分“良好”
逸动 2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

【购车经历】 我的车是21款尊贵版,2021年10月肇庆提的,本人是肇庆人,但我上班的地方在苏州,我是喜欢休息就到处游玩,坐地铁有的地方去不了,公交车又慢,于是萌生了买车的想法,然后通过懂车帝了解我心理价位的车,看到逸动的颜值符合我的审美,特别是前脸的贯穿灯,很犀利,而且价位刚好是我的心理价,我选中的是1.4T尊贵版的,于是就去看配置,了解这车的成交价、销售排行榜,一看挺亮眼,然后8月去4S店试驾完然后咨询价格,由于价格超心理价也就不了了之,后来通过懂车帝找到我老家肇庆长安4S店,加微信继续了解价格,我是直接谈落地价的,优惠多少我没问,与销售员沟通1落地价个多月最终9.88分期3年,送的一点小东西,头枕、半包围车垫、香水、灭火器。网上签的合同选择10月回老家提车。 到现在也开了8个月6300公里,性能方面还是挺满意的,特别是运动模式,转速快速升,还带点声浪,推背感强,高速超车方便。槽点就是eco模式油门响应慢1秒左右,而且低速起步1档换2档顿挫明显,后来换标准模式自己摸索起步习惯发现慢踩油门顿挫轻微。 【油耗】 油耗方面我高速跑的多,正常驾驶平均5.8升100公里,最低5.5油耗,暴力6.3升,市区目前平均是7.9。听说仪表是欢乐表,很多车友都说真实市区平均油耗是8.5。这个就见仁见智了!目前开着也没啥问题,扎过一次钉子去4s店补胎50块,第二次保养准备下个月去,因为我没送的,只能自己买机油,网上了解是300块左右。 【驾驶感受】 小毛病我目前发现原厂的雨刮条特别差,用不到3个月就刮不干净,而且偶尔还会异响。中控车机是真的卡,我相信很多车友都认同这个问题,有的车友还卡死,我的车是没出现过这种问题。还有就是音响方面,尊贵4喇叭都在前排,导致后排没音乐好感,后排没喇叭就算了,连预留线束都没有,只能自己掏钱换一套好的音响。杯架很多车友说反人类,我用着是挺好的,没感觉。座椅方面坐着挺舒服的,后排朋友都说像大沙发一样。 【空间表现】 后排挺大的,毕竟2700的轴距,我1.68坐着膝盖离前排还有2拳距离,中间凸起大概10cm。觉得这车家用也不错了,后备箱同级别中应该算很大。 【最不满意】 避震是最让我不满意的,前排坐着开的慢过减速带依然感觉到车身晃,后排朋友坐着说很颠。还有就是胎噪,无论高速还是低速都很明显听到胎噪,只能用喇叭开大声来掩盖,我装了4门隔音好点,听说是原厂的朝阳轮胎不好。 功能方面还是挺好的,有360行车电脑,有后雷达,用着很友好,遗憾的是车头没有雷达,就因为这样车头刮的一点点,360四个车角都是盲区。有前雷达对新手的我来说真是太棒了。还有个隐藏的功能我发掘到,自动换气,中控可以手动开关,新车是默认开着的,它每4小时换一次气,是驻车的时候自动换气,连带着360行车记录仪也录一段时间,每次开车门上车也会自动启动空调换气,这个还是挺好的,保证车内没异味。 【总结】 其实10万块的A级车做到这样以我的感觉就是差不多了,该有的都有了,跟合资车相比还是有优势的,特别是内饰方面,方向盘座椅套都是仿皮,甚至旗舰版还是方向盘套是真皮,4.73的车身,2700的轴距,综合分数10分的话我给这车打7分吧,家用也合适,性价比高,外观运动、1.4T动力也挺适合年轻人的。给还在观看又想买或者犹豫买哪个版本这车的朋友建议,如果你是新手,推荐你上顶配版,多一万配置更多点,22款听说加了自动驻车功能,旗舰版多了17寸轮毂、自动折叠后视镜,自适应巡航系统(尊贵版是定速巡航),多了2个后排气帘气囊(这个是安全保障),大天窗,全车6喇叭(尊贵版是前排4喇叭)。

3.29分“良好”

名爵5是一款定位为年轻化、运动型的紧凑型轿车,适合充当年轻人的爱车和年轻家庭的首款车。在南宁名爵5 1.5L车型优惠为3000元左右。以名爵5 1.5L自动青春风尚版为例,南宁指导价为7.79万元,优惠3000元后裸车价为7.49万元,购置税约为6400元,保险3700元左右,全款最终落地价为8.55万元左右。 一、名爵5 1.5L车型令人满意的地方 (一)名爵5 1.5L车型与1.5T车型外观差别不大,都有年轻和运动的外观造型。名爵5 1.5L车型前脸锐利的大灯,配合鲨鱼式大嘴进气格栅显得很是凶狠,很有进攻性。名爵5侧面采用溜背造型,车顶线条从A柱急速上升,到B柱变得平缓,通过C柱下降直到车尾,整个过程一气呵成,灵动自如。名爵5尾部采用下“压”的尾灯组设计,两边灯组时刻保持着怒目的姿态,显得更加严肃、运动。 (二)名爵5 1.5L车型充满运动和年轻气息的内饰设计。名爵5内饰有着很强的个性和运动气息,环抱式中控台仿佛时刻告诉驾驶员,随时待命,听候调遣。多功能方向盘并带有换挡拨片,运动感营造得很到位。 (三)名爵5 1.5L车型乘坐空间大。虽然属于紧凑型轿车,但空间表现依然不错,以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至最低且合适的驾驶状态,名爵5前排头部空间依然还有4指,后排头部空间还有2指,腿部还2拳多的空间。在同级别中,名爵5的空间还是不多的。名爵5后排座椅支持整体性放倒,放倒后可以扩展出更多空间,偶尔应急、拉大件物品也没有难度。 (四)名爵5 1.5L车型动力输出平顺,缺乏爆发力。与名爵5的1.5T车型相比,这台1.5L车型本身就不会有太强的爆发力,一切还是以平顺好开为主。油门踏板调校适中,发动机也能做出积极的响应,红绿灯起步价轻盈顺畅,跟车很轻松。但在车速上八十以后,再加速就需要留有更多的时间来提速了。总的来说,名爵5 1.5L车型很适合城市内代步使用,经常跑高速和走山路的话,建议还是看看他的1.5T车型。 (五)名爵5 1.5L车型转向清晰。虽然动力没有太强的爆发力,但是名爵5 1.5L车型整体转向清晰,虚位不明显,车头指向性很清晰。方向盘握感不错,转向轻盈,女生驾驶也很轻松。 (六)名爵5 1.5L车型油耗低。名爵5 1.5L车型百公里综合油耗为7.0L左右,国道油耗在5.8L/百公里左右,高速为6.0L/百公里,市区4km+郊区6km平均车速38km/h油耗为7.9L/百公里。整体看,名爵5 1.5L车型,市内代步也很适合。 (七)名爵5 1.5L车型底盘舒适。在这个价位这个级别车型来看,名爵5底盘调教还是很舒服的,经过小碎石路面和小坑洼路面时,悬挂能很好的过滤掉细碎的震动。过比较颠簸路面时,车内人员的侧倾幅度会大一些,但底盘依然能保持很高的整体性。过弯时,车辆也能将侧倾控制在合理的范围内,车内人员整体侧倾幅度不大。 二、名爵5 1.5L车型不满意的地方 (一)名爵5 1.5L车型配置不丰富。作为中低配车型存在,名爵5 1.5L车型全系仅有2气囊,没有上坡辅助(手动挡新手用户堵在坡上会显得比较累),没有后排扶手(过弯车身侧倾时后排乘客身体侧倾幅度会大一些)。虽然切确很受关注的实用配置,但好在名爵5 1.5L车型也全系标配了LED大灯,整体照明效果会更好,也标配车联网功能,更显智能化。 (二)名爵5 1.5L车型使用传统档把而非电子档把,车内整体质感会有一定影响 (三)名爵5 1.5L车型中高速时车内噪音大。当车速到七八十及以上时,车内噪音就会变得明显,主要噪音来自胎噪;如果再踩油门超车,发动机噪音也会比较大。 三、名爵5 1.5L车型保养成本 (一)根据官方保养手册,名爵5 1.5L车型首次保养是3000公里,其后保养周期是1000公里,更换机滤小保养成本300元左右,6万公里总常规保养成本为2700元左右。如果根据官方保养手册来保养,名爵5保养费用其实算是很低的了。 (二)根据4S店建议, 名爵5 1.5L自动挡车型保养周期为5000公里(首保里程一致),均比官方要求的里程缩短一半,小保养依然为300元左右,6万公里总常规保养成本为6000元左右。按照4S店的保养建议,名爵5的保养成本会高一点;如果按照官方手册保养,建议大家用品质更高的机油。 四、总结 名爵5 1.5L车型的优势有:年轻运动的外观、运动年轻的内饰、乘坐空间大、动力输出平顺、转向清晰、底盘舒适和油耗低。 名爵5 1.5L车型的不足在于:实用性配置不足;中高速车内噪音大。 总之,名爵5 1.5L车型年轻运动的造型、平顺的动力输出表现和良好的油耗表现和适合城市内代步使用。

3.64分“良好”
荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版

你要是问我荣威i5 2021款 1.5L CVT星耀版试驾体验如何?我只想说花架子很多,但实力很一般。荣威i5是一款针对性很强的车,外形上很个性化,脸部上下双格栅,亮黑色镀铬中网以及仿碳纤维下唇对比起同价位合资车,颜值确实很帅,但抚摸起来质感很一般。 作为一个专业车评人,不会过多讨论颜值,更多是讨论实力。空间上看起来宽敞,但试驾过程我也是邀请了朋友进行测试,后排坐三个1米76以上的男生,舒适度就大打折扣。对于普通家庭来说,平时可能不会坐满5个人,或者后排会有小孩以及老人,满足家用没有太大问题。 作为一款指导售价8.99万车型,该有的配置都给你配全了,能够第一时间打动菜鸟。中控屏幕达到10.25英寸,液晶仪表屏达到12.3英寸,前排提供手机无线充电功能,新款车型补齐了唯一短板,后排也拥有了空调出风口。但再仔细看,顶部配备的一块电动天窗很小气,车机系统功能全面,车联网语音控制一应俱全,但在试驾过程中经常出现花屏迹象,重启之后会恢复,但使用体验很糟糕。方向盘长时间握着手会累,塑料材质,只支持手动上下调节,车内倒是提供了6个扬声器喇叭,但音效着实一般。 座椅是比较让人意外的一点,该夸的地方就该夸,该骂的地方就该骂,虽然只采用仿皮材料,但细腻程度很棒,采用人体工程学设计,坐上去一点不觉得硬,要比同价位合资车更棒。调节方式很丰富,前后、高低、腰部以及靠背调节通通支持, 整个试驾过程中神清气爽,下车后腰不酸,腿不痛,值得打高分。 至于动力,就只能呵呵二字了结。1.5L自然吸吸引擎,开起来太平淡,跑高速特别容易打瞌睡。在自己开的时候,没有太大问题,比较有意思的是当前排后排坐满人,后备箱装满行李箱,就必须要重踩油门了,不然就有一种在坡上行驶的感觉。 实测百公里加速成绩超过12秒,即便以弹射起步的方式进行加速,测试成绩同样没有影响太多。唯一拿得出手的就是动力,输出足够平顺,没有太大顿挫感受。这也是为什么我说荣威i5是一个花架子,外观上看起来挺高端,但开起来却是一个弱鸡。 由于加速成绩已经很糟糕,所以我也是测试了刹车成绩。连续紧急制动过程中,会存在刹车力度衰竭迹象,车身姿态保持不错,毕竟不是一款太大吨位的车型,很轻便,制动力释放足够线性,但拖后腿的地方也很明显,就是轮胎刹不住,抓定力太弱,最终100~0km/h刹车成绩超过了42米,如果连续多次紧急制动,最后几次刹车成绩会超过44米。 为了让大家更有直观感受,我也是在专业场地进行了麋鹿测试。结果也正如我所料,荣威i5的表现什么都不是,底盘极限操控能力很一般,本身就没有采用双独立悬架组合,无论在过滤震动,还是进行多样操控的时候,短板一下就显露出来。在车速较高的情况下,还会出现很严重的甩尾迹象,主要是因为车头过长,车身比例协调性一般,虽然重量只有1.24吨,但一点都不灵活。在麋鹿测试过程中,如果驾驶水平一般,可能最终都不能通过,而我自己试驾下来,最终通过成绩在70.1km/h。 网络上很多人夸荣威i5特别省油,甚至跟卡罗拉可以旗鼓相当。为此整个试驾过程就进行了油耗测试,一共行驶500公里,从里程上讲很有代表性,城市路段行驶时间占比在30%,高速路段行驶时间占比在70%,小排量车型确实会省油一些,但在面对拥堵路段的时候,油耗增大很明显。对于生活在一线城市的朋友来说,市区不算特别省油,最终实测百公里油耗是在8.3L,跟工信部百公里综合油耗5.5L对比,会有明显差距。当然正常行驶油耗会低一点,因为这一次试驾还要测试车辆性能,会有一定的暴力驾驶。 以上就是本次试驾的结果,外观上在同价位车型中算是很拉风,但其余环节没有什么足够亮眼的地方。车内科技感倒是可以拿来说一说,但车机系统优化需要加强。当然作为一款指导售价8.99万车型,我的要求可能相对较高了一些,不在意一些小毛病,确实要比合资车性价比高许多。

4.14分“优秀”
艾瑞泽5 PLUS 2020款 小泽 1.5T CVT智PLUS

提车时间2021年1月底,到现在将近三个月整了,新鲜劲过去了我来谈谈这辆车在我心中的真实样貌。 车友圈里有我的提车作业(超级精华),两篇结合着看,车辆的真是定位和感受基本无疑了,也能体验到从提车的喜悦回归到生活的朴素。   ①第一,发动机:1.5秒涡轮迟滞,开习惯了并不会有太大感觉延迟,毕竟是人适应车子而不是车子适应人。动力完全充足,极限超车出涡轮,动力有爆发感。新车发布到现在接近半年,群友车友并没有反映大范围质量问题和异常报警,质量稳定。(点名批评虚鲸)   缺点:发动机噪音偏大,隔音差,涡轮介入和急加速发动机传递到驾驶室的声音清晰,好听的叫提升驾驶感,说不好听就是噪音大,仁者见仁。   ②第二,变速箱:我是顶配自动档杆,未明显感受到换挡顿挫,车友反映d档到n档顿挫,说实话我还真没感觉到,但愿是个例。 自动驻车起步给油过大会略微顿挫,经过我和车的磨合,现在基本不会出现,给油后松脚车动起来再加油,基本告别变速箱顿挫。急减速后给油会感觉到换挡顿挫。 总的来说,很满意,有一种驯服野兽的感觉,只有我能驾驶爽的归属感。   ③第三,悬挂:提车时欣喜若狂,带的人多了,真的发现后悬架真的是偏硬,我现在胎压2.8(胎压偏高),前排对减速带和烂路感受不明显,但是后排能给垫上天。 所以开车慢一点,给后排点人权。偏硬的悬挂给驾驶感带来一点点提升,转大弯的时候侧倾减小,紧急变道车身的晃动和摇摆有帮助,晕车朋友的福音。     ④第四,空间:前排特等人,后排两边中等人,后排中间下等人。中央地台偏高,中间坐人没人权。 胜在车身高度相比同级车偏高,我180cm坐在后排头部空间适宜,但是不要乱动,腿部空间欠佳(轴距影响)。前排感觉舒适,坐垫空间充足。 后备箱容量大,但边角不规则。不过行李箱和礼品箱总能找到合适的位置插进去,利用率高。 后备箱盖两侧弯梁关闭的时候会占据部分后备箱容积高度,所以两侧不适合放过高物品,会被蹭到。     ⑤第五,油耗:出厂提车后未清零,提车(2km)油耗13。1000公里油耗8.6。2000公里油耗8.3。全程城乡结合部,平均速度40km/h,常备重量150kg左右(人+水+杂物)。 表显真实,续航准确,油耗满意。     ⑥第六,行车体验:别说辅助驾驶没用,用了都说好。变道辅助可以提示盲区有没有车辆,尤其适用于电三轮。高清的360度影响清晰度同级优秀,雷达预警过于敏感,提前防止剐蹭。全速域自适应巡航开高速必备,解放双脚。 开巡航后再开辅助驾驶有时候会抢方向盘(车:不是你想要,而是我想要)。道路交通标志识别也可以给开车一些提示(大多数限速标志都不管用)。 缺点:没有前雷达,只能看环影一点点摸索。部分车友反映右侧变道辅助无效(应该是质量瑕疵)。时间久了增加故障率,没办法电子设备就是如此,手机一年还坏几次呢。     ⑦总结:车这个东西,就是用来开的,不要怕剐蹭,不要当大爷供着,应该考虑保值率,应该考虑自己有没有未来换车的需求。最重要的:看清能力,量力而行,没有一步到位,没有一劳永逸,没有不费油的车,没有不会坏的车,没有不会剐蹭的车(建议开坦克),只有小心翼翼的车主。 完了,以后再有新发现会在这个帖子继续修改。有错误欢迎指正,当场对线,马上认怂_(:3 ⌒゙)_

4.60分“优秀”
逸动 2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

【购车经历】 快要孩子了,想着买辆车以后生活各方面也需要,在网上观察了很久,但是因为囊中羞涩,预算10W左右。又因为我虽然驾照有5,6年,但实际驾龄为0,为了家人和自身安全,觉得买一个高配置比较好,气囊也多,倒车影像,啥的比较实用的配件也有。综上所述,条件比较苛刻,合资车是别想了,但我本来就喜欢国产,身边东西都是国产。所以直接冲向国产车,挑来挑去就看中两款,长安逸动plus,和吉利帝豪。在网上翻来覆去看攻略,看用车感受,对比两个车配置,从实打实的小白,变成稍微懂点的新司机了?从线上看到线下。两款车我都试驾过,感觉都很好,帝豪的自动驻车,真的很舒服,但是外观觉得还是逸动帅。所以最终还是选择了逸动。 【提车价格】 帝豪和逸动我都问价了,也都聊了。帝豪总价低,但是优惠少一点。但没有上牌费。和逸动磨了又磨。赶上22款上市,清库存,优惠1.4W最终成交价是 裸车8.9W+保险4500(我自愿买了一个乘车人险,500)+金融服务费2000,(贷4W,免息)+购置税3800(国家减半)+上牌500。最终成交价是10.07W 首付6.07,贷4W。 其实22款出来后也犹豫过,但是优惠幅度没有21款大,而且改动不大,(自动驻车确实很香, 对新手太友好了)我觉得省下来的钱干啥不好,所以买了21款 【最满意】 那还用说,外观。配置。觉得很香,在路上已经看到很多逸动车友了 【驾驶感受】 因为是新手,加上上班不需要开车,只开了200多公里,买来就在那落灰,但车这玩意,我感觉就像核武器,可以不用,不能没有。以后有啥事也不用打车,借车啥的。我开的很少,下班如果没事和老婆开车去兜兜风,看看风景,打算以后熟练了去附近城市转转。我现在设置普通模式,毕竟我不天天用车,一箱油也够我开很长时间,eco模式感觉有点肉,所以普通就够了,运动模式到现在都没用过,等熟练了,一定要试试。 【空间表现】 很大,我夫妻两个,加上爸妈,完全够坐,老人坐后面很舒适,也不挤,可能是情人眼里出西施,现在怎么看怎么顺眼。 【最不满意】 如果要说的话。可能是噪音了。。因为新手,我开车都专心致志,音乐都不放,只有导航,老婆上车都不敢和我说话。所以噪音就显得很明显,不开空调,开车窗的时候噪音很大。。导航声音要调大才能听到。。 水杯架的话。我倒是觉得还好。。有一个水杯架可以把底座去掉。。试了芬达啥的。也完全够放。 车机系统只能用酷我,没有网易云。。这点差评,只能用蓝牙才能放。。? 目前就这些感受。。也希望和广大车友们共同探讨。最后我想说,国产车在这里,无论你诋毁还是赞誉,他都在那里。我很感谢国产车,他让我花了10W就能开上配置这么高的车。国产车起步晚,不像其他车商有很长的历史,他做的不好,我们指出来,让他改正,让他越来越好,我对国产车很有信心,但面对一些人上来就是这不行,那不行,啥都要和最好的比,总觉得这些人真是跪久了。。最后奉上几张图,请注意我那超大的实习标志,让人茫茫车里瞬间能发现我,远离我?

3.80分“良好”
名爵5 2021款 改款 180DVVT CVT青春豪华版

购车经历:买这个车纯属看中了样子。第一次看到这个车眼前一亮的感觉呢呵呵,但是吧感觉有点长,自己感觉哈,因为我的初衷是买个小的,因为自己的技术实在是不忍直视。后来去了车展,哇,灯光一打更漂亮了,更不喜欢小家子气的两厢车了,然后就买了。我呢,没有买车什么这要求那要求的,因为我不懂吧,所以除了是自动档的外没要求呵呵,就在车展定车了,我不着急用,也没有着急提车,到时候来提车的时候发生了一系列的不愉快,真的感觉这次提车经历是最糟糕的,服务真的简直了,所以我真心的希望能提高下服务质量,就算为了多卖车也得注意下吧。唉,就当是教训吧,以后不能着急忙慌的定车了,得仔仔细细的,多考虑下权衡下再做决定。 驾驶体验:还是说作为一个小白,我觉得还好吧。因为是新车的缘故吧,车里的气味挺大的。内部装饰还好,我买的是高配的好像,所以内部装饰还好,就是塑料有点硬。后来我看这里面的评论啥的,我刚提车吧,然后就有了2022版新车,好像内饰不是硬塑料的了,心又深深地疼了一下哈哈。还有就是加油提速挺快的,但是有个缺点,也许是我不大熟悉的缘故哈,好像有自动驻车,然后前进档换倒车的时候车不动,然后就得加油门倒车啊,忽的一到,吓一跳。真的呵呵,也许我语言表达不准确,但是真的吓人一激灵呵呵。不过以后熟悉了应该就好了吧。 油耗:不懂,也不关注,油贵就少开吧呵呵。其实我更喜欢走路上班。 希望改进:首先是4S店的服务,我知道买的车不贵,但是也不能这么对客户吧,买了车啥都不知道,问啥才告诉啥,反正对服务真的没啥好感;新车味太大了,太太太大,希望改进。还有就是使用说明书,就那几张,虽然很多人不看使用说明书,但是你也得照顾下看的啊。