点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

4分“优秀”

【驾驶感受】 提速很快，而且很稳，这车我测过得最高时速是210多点。 【续航】 目前行驶里程是4700多公里，纯电行驶了3000多，燃油行驶里程1000多，目前表显油耗是2.5左右，电耗14个多。 这款车在亏电的时候还是比较耗油的，我的亏电油耗最高跑到过10个多，那会的驾驶情况是山路，加上气温在-3度左右开的一档暖风。 电量在健康状态下发动机基本全程不介入，除非大脚油门，发动机才会介入。 整个车的噪音表显我觉得还可以，不算特别好，但也不算特别差，高速120续航，车内正常说话交谈还是没问题的。 【最满意】 最满意的还是这辆车的外观，以及纯电续航，官方标注200，实跑的话能到200，电门踩得不狠的话可以跑到200多一点，全程高速续航的话大概180，我觉得很不错了。 【空间表现】 我觉得这辆车空间很大，标注的是紧凑级SUV，但是去看他的三维尺寸与定义中的中型SUV大小，那妥妥的就是中型SUV。两个人外出旅行，后排放倒完全可以当一张大床，本人身高180躺下完全没问题。 【最不满意】 座椅，目前刚提车两个多月，行驶里程4700座椅已经有一些小坑了，真皮座椅这么不耐用吗，本人体重170。 换挡有顿挫，车辆在49和79这两个时速的时候会有一个比较明显的顿挫，不知道是个例还是大家都有这种感觉，还有一点比较担心的，这款车的变速箱到底怎么样，有待考究，不知道会不会出现网上说的时速等情况，希望不会哈哈。

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4.07分“优秀”

操控性能：方向盘手感不错，转向灵活准确，车辆的悬挂系统也很扎实，给人一种稳定和安全的感觉。 舒适性：车辆的座椅舒适度很高，后排空间宽敞，空调系统也很给力，让乘客在车内感受到舒适的温度。 配置丰富：这款吉利新能源车配备了丰富的配置，如自动驻车、自动大灯、自动空调等，非常实用。 价格合理：相对于同级别的其他品牌车型，这款吉利新车的价格非常有竞争力，性价比很高。作为人生首款吉利新能源车，我对其整体评价是非常满意的。它不仅在外观、动力、操控、舒适性等方面表现出色，而且配置丰富、价格合理、续航里程理想，同时还具有品牌口碑的保障。如果你正在寻找一款高品质、实用的新能源汽车，那么这款吉利新车绝对是一个值得考虑的选择。

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4.43分“优秀”

外观很大气，内饰也不错，41度大电池，加92的油，可油可电没有续航焦虑。 【最不满意】 吉利的400 886 9888售后太差劲?了，咨询问题永远都是我反馈一下，然后就没下文了，不会给你解决问题，这一点特别反感。还有就是座椅Napa真皮的，才坐一个星期就感觉起皱了，赶紧去买座套，车机互联没有CarPlay，只能华为VIVO等国产手机可以连，没有方向盘加热，AR-HUD晚上前车开灯，白天太阳大感觉就一直看不清楚。 【购车经历】 一直在等坦克300插混，CC一直拖拉，然后在懂车帝无意间刷到星越L增程电动车型，一开始看指导价二十多万感觉太贵，后来经过了解现在有优惠十多万可以落地，正好本地有一辆现车，当时就来看了觉得不错，但是因为三缸机，销量差应该停产了，厂家也放弃这款车型了所以不敢买，正好我朋友找我玩跟他讲了一下，经过军师分析之后觉得优势有几点，41度电池，续航205公里，（按每年续航损耗，这车大电池开个十来年都没事）电芯宁德时代的，底盘二十多厘米，电车最重要的电池在车底，底盘高一点心里踏实等等，这价位和这配置性价比很高，所以就马上下手买了，而且送了一堆东西什么露营装备，充电桩，放电枪，车膜等等 【驾驶感受】 加速到60码左右，有一段有顿挫动力上不来的感觉，高速不能用增程油耗太高使用混动更省油，平时充满续航205公里，我一般充90%，可以续航180公里左右，一个星期充一次电。 【空间表现】 后备箱感觉有点高，而且小，放不了多少东西，没有我以前的车能装，第二排空间不错。

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4.79分“优秀”

真的很香啊，这辆车本来不在我的选择范围内，选车时候定位非常明显，家用，带老婆孩子。 介绍一下自己的开车历史：满18岁就拿到驾照，寒暑假用家里的手动挡练手，到了单位后兼职司机各种手动挡的车都会开，桑塔纳、捷达、金杯、昌河，自己15年的时候，买了一款14年11月份在广州车展上市的国产便宜代步车，当时因为自己单身，开车也比较暴躁比较凶，下雨天单位那种6万块钱的手动捷达也有被我在红绿灯玩出轮胎打滑漂移的操作，所以我当时的定位就是10万以内落地，带ESP，有天窗最好，第一辆车这个轿车开到现在8年多9万多公里了，也有不舍和感情，车牌是我当初的手机号，上交通网上自选的，因为带4，没有什么竞争。 时光一晃过去八年了，老婆孩子都有了，二胎也要出来了，自己开车的脾气早就因为孩子坐在车上，变得稳重了很多，回老家开爸的CRV，就觉得我们这种身高超过一米八的，开轿车实在是憋屈（轴距2米8以内的经济适用车），而且躺着开不如坐正开SUV，所以我三年前生下小孩后第一次萌生了要换SUV的考虑，当初很中意传祺GS8的方方正正的霸气外形，但是自己优柔寡断，没有及时下手，就这样，每次附近有车展，我都赶趟，留了另外一个微信和电话给不少汽车销售，他们也是时不时问我，但是无论什么时候换车，我想明确了自己需求后，绝不考虑小轿车了，只考虑suv。 今年2月份的时候，我在B站上偶然刷到了比亚迪DMI技术的简介，再看看销量，发现该项技术问世一年后，国内各大厂家和外国品牌也纷纷布局新能源，新能源最起码是十年以内的大势所趋，自己私下想换车，公开想让老婆孩子不用跟我再挤一辆小车。 所以当我准备打着二胎的名义光明正大的掏出自己的银子准备换车的时候，我的视线只瞄准了SUV，也有开始关注了MPV，开始当时也有纠结要不要6-7坐Suv，但是大部分suv的第三排很鸡肋，且我们一家人带父母出门的用车场景非常少，最后锁定大5坐，20-35的预算（当然性价比越高越好），腾势D9，宋plus dmi，艾力绅混动，奥德赛混动，库斯途，传祺M8，埃安Y，唐dmi，荣威imax8，哈佛大狗二代phev，考虑到现金为王，孩子吞金能力太强，而且新能源技术和三电越来越容易背刺老车主，所以最后还是妥协便宜经济的宋P爹妈爱 当时是准备等宋plus dmi2023冠军版，但宋plus dmi2023冠军款没有改掉3连杆筷子悬架，而且5月中旬，打折的星越LHIP突出杀出来，我权衡再三最终用宋次顶配的价格拿到了对标唐和护卫舰07的这辆星越LHIP 相比的优点就是， 1后多连杆悬挂不是3连杆筷子，底盘和家用，乘坐感觉更舒适（我老婆陪我试驾过几部车，除了D9，就这部车后排老婆孩子坐最舒服，宋的地盘和悬挂的确有很大提升的空间） 2.内饰好看太多了，真皮和nappa座椅吊打宋 3.保留了空调实体按键 4.空间更大，后排更宽敞 5.内燃机1.5T马力大过1.5自吸 6.纯电里程更高不打折更扎实，充电频率更低 7.原配轮胎更好 8.基于e-cma平台打造，底盘品质和车身安全性在20万以内的级别没有对手 9，由于多档位，发动机在混动模式下可以全速介入，不像dmi在高速亏电后容易“失速” 相比缺点就是 1.3缸，但是混动专用无所谓，理想，零跑都3缸 2.电机功率小了点，纯电百公里加速不如宋，混动模式介入dht才行， 3.不打折的话，原价24万太贵了，性价比不如护卫舰07 4.没有内置行车记录仪 5.后排地板没有宋那么纯平 综合来说，销量不代表这车好不好，只代表这车性价比高，懂车帝分数最高的劳斯莱斯，销量多少，原来霸榜的五菱宏光Mimi，没法说是好车，但刚出来的时候性价比肯定好，不踩比亚迪，也不吹吉利，这辆车定价太高了比亚迪的爆款定价太合适了，比亚迪胜在三店，吉利胜在地盘和内饰，所以看自己怎么取舍和自己的预算吧 5.17这车突然杀出，来到我的视线，经过几天的临时突击补课，逛各种帖子圈和博主的测评视频，发现这车真的是一部可以应对家庭大部分场景和车，奶爸有钱上理想，没钱可以考虑这部，最终在5.21付款 等啊等，我订车的时候秉承的原则是大车深色，小车浅色，所以我毫不犹豫地订了23年2月才上市的墨玉黑款式，22年11月份新出的那一拨三个配色都有，而且都是库存现车，相同的价钱，又是我喜欢的颜色，还是接单生产，我当然愿意等了，（上篇完）

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4.64分“优秀”

【外观】 星越L的外观是非常好看的，市场的销量和反馈已经证明了这一点。 我选择的是晨露白，在阳光下有些淡淡的蓝色，非常好看。 会有人更喜欢油车的中网，但我更喜欢混动车的进气中网，更有科技感。 【内饰】 内饰做工是没有什么问题的，可以说是同级标杆。 真皮的质感很好，棕色的颜色也很棒。 座椅也很舒适，前排调节的维度也不少，能够找到舒适的座椅调节。 后排的真皮包裹也没有缩水，座椅也能够进行两段调节，好评。 【配置】 高分，无论是真皮内饰，还是L2级别的驾驶辅助，在这个价位都是非常有竞争力的。 而在基础的动力方面，大电池+dht的组合也在同价位中不落下风。 另外这一套音响系统的声音非常棒，即便对我来说低音稍微多了一丢丢，但是这在设置里可以调。 【空间】 使用空间可以说是这个车最大的亮点，空间宽敞。车内的储存空间也够多，而且很合理，前排的储物空间丰富且合理，深得我心。 车内乘员空间宽敞的同时，后备箱的空间也没有缩水，依旧非常能装。尤其是把后排座椅放倒后，宽敞的后备箱的空间和后排座椅空间一组合，形成了一整个特别能装的空间，实测下来要给出特别好评。 【续航】 平时上下班单程15公里，平均速度30公里每小时，纯电不开空调的话大约20度每百公里，基本上跟官方的续航成绩符合，如果说里程长一些、评论速度快一些的话电耗成绩会更好。 同样的上下班路段开空调的话纯电大约30度每百公里，时间更长的话空调的电耗能平摊在里程上，数据上会更好。 亏电的油耗方面，同样的上下班路段，大约是百公里6升油耗，而到高速路段能做到百公里5L出头的油耗。可以说有个电池作为能量的蓄水池，发动机还是很省油的。 【智能化】 车机要扣分。我使用的这一小段时间已经出现了一次主屏幕死机。车机还出现过刚启动的时候全景视角还有点卡顿的问题，还有设置项莫名恢复不保存的情况，比较明显的是动能回收力度会莫名的从我设置的自动变成低。 另外一些小细节没做好，比如主驾座椅调节的记忆没有和左右后视镜位置绑定，希望之后也能升级改进。 对车机的建议是赶紧升级系统修复问题，甚至换一套系统，无论是发布会预告视频里的001的那套车机，还是魅族的车机，在这里抱有一点小小的期待。 【驾驶感受】 整车的驾乘体验很好，对得起价格不成问题，无论是加速转向还是滤震静音都很棒。 先从噪音方面谈起，纯电模式自不必说，肯定是安静的。 至于烧油的模式，在我个人设置低速提示音是机械(传统电机)的状态下，发动机介入是可感知的，不过抖动控制的很好，也就停车的时候发动机介入的声音很明显，插电混动用个三缸机还是没啥问题的，至少吉利这套混动三缸机系统是OK的，还有终身质保。 至于驾驶感受的层面，方向盘的手感在低速和高速下都很棒；底盘在滤震的同时对路面的反馈非常清晰，可以说是一个非常优秀的底盘。

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4.29分“优秀”

首批大订，4s首台交付，从22年11月中旬到现在开了3个多月，做了首保，现在把这段时间的用车感受分享给大家。 首先说一下让我满意的地方吧，最令我满意的就是这个续航达成率，标称1250km，本人实际测试从满电满油开到几乎枯竭（图3），中间不加油也不补电，实际开了1125km，续航还剩51km的电续航和6km的油续航，照这样算下来开到趴窝理想情况可以达到1182km，续航达成率94.56%，而且这1000多公里只包含200km左右的高速，其余都是成都市区通勤，基本是从西三环到南一环或者东三环的路线，高峰期是什么样的交通状况无需多言，期间除了开高速用混动模式，其余都是增程模式，这样看来这个达成率还是相当令人满意了～另外亏电能耗也令人满意，高速亏电油耗最低4.9L（图4），市区通勤最低亏电油耗4.7L左右（图5），作为一辆主打家用的suv来说这方面做得足够好了。 其次就是空间大，后排坐180身高的人腿离前排靠背大概两拳半到3拳，而且坐直不顶头，另外后备箱是真的大，真能装。 再来就是外观个人认为还是很好看的，内饰的质感很好，车机的流畅性也过得去。 还有这套燕飞利仕音响的效果是真好，本人喜欢调重低音，听一些金属乐的时候那个低音的震感真的是要把五脏六腑都共振了，用“沁人心脾”来形容不为过，音效非常的爽～ 说完令我满意的几个点，再来说一下让我不满意或者建议改进的几点。首先，速度快时前排窗户有漏风的声音，不知道是不是密封性有问题，我原来开的领克01也存在同样的问题，希望找到原因进行改进。 第二，这个动力真心有点疲软，可能是我原来开领克的缘故对动力要求高了些，但调成混动模式油门踩到底带来的推背感跟21款全球版01的经济模式差不多，着实有点拉垮，希望升级银河1.5后有不一样的体验。或者我应该慢慢改变我的驾驶习惯 第三，外循环时，上速度或者急加速过后，总会有一股焦糊味飘进驾驶室，按理我都开了这么久了新车那种发动机仓线束受热发出的糊味应该早就没了，不知道是哪里出了问题。 第四，真皮座椅用到现在有些许褶皱和轻微凹陷，影响美观。 第五，没有外后视镜记忆功能，不理解为何不设计。 第六，没有内置行车记录仪，这应该算减配了。 第七，定价高了，我购车减了2w多的优惠，但这个价格我认为才应该是不用任何优惠的售价。 以上就是我提车以来的用车感受，总体满意，希望吉利越做越好吧，希望后面销量不要再这么尴尬

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4.64分“优秀”

【购车经历】 终于提车了，说到购车的经历真的一波三折。深圳各区今年出了很多次补贴，错过年中的一波，下半年才开始考虑购车。 因为一直摇不到蓝牌，所以想了想还是先申请个新能源，反正什么车都是开。车子一开始是选择的领克01emp，因为这个车上市比较早，同时9月份也有消息说10月份南山区补贴会出，所以国庆就去下定了。非常戏剧化就是南山区补贴拖到12月才出来，是全市最晚的一波。而宝安区比南山区早，而且金额也不错就选择了宝安区。在此之前，因为和家人去看了领克，家里觉得这个车9月出厂到现在太久了，死活不同意，这才去看了兄弟品牌星越。刚好星越lhip11月上市，这也是缘分。后续就是交钱提车上牌了。 【提车价格】 深圳有几家经销商，当时选择的时候除了补贴外就是价格了，这边落地价是24.8w+3000元大定一共是25.1w。总体还行吧，就是这个3000块抵13000扯皮了很久，厂家说3000抵扣车价，经销商又说已经包含在优惠里面了，所以后面购车的朋友们要说好这个问题。 【驾驶感受】 今天提车，开的里程不长，简单说一下驾驶感受。座椅是舒服的，虽然没有领克01那一体式运动座椅这么包裹，但胜在舒服，而且副驾驶也有加热和通风，这对于广东的车主来说挺重要的（特别是副驾驶经常坐人的车主）。智能化也不错，车机挺快的，但是有个问题就是应用商店的软件也太少了吧，连QQ音乐都没有的吗？（如果是我没找到请各位车友指正，谢谢）然后一路听着广播回来的。 驾驶手感就很买车，转向很轻，加速刹车方面比较像油车，毕竟电机也不大。静音不错，路感反馈也挺好的，过细小碎石的时候能清晰反馈，减速带也不会说很颠，个人感受是悬挂偏软。 另外另外，有一个对新手来说非常好的地方！！！就是540度透明影像，今天在地库的时候，会自动打开，前后左右可以手动点击调节，今天测没有发现有盲区的地方，非常好用！！！另外就是有蠕行功能，停车很贴边的时候不会说点头前进，只要刹车不踩死，就能停一下前进一下，一点点的，我觉得比之前开过的车都安心很多！！ 【空间表现】 星越l空间怎么样应该也不用多说了，坐着是非常舒服，后排可以翘二郎腿了。后备箱空间也非常大，送的那些露营套装放下去还绰绰有余，所以大家不用担心空间问题。 最后说说缺点： 25w的车居然没有方向盘加热，真的无语到我，还有就是没有行车记录仪，还得上牌后才能去装。25w的车应该不缺这点吧，这个真的要吐槽，我今天开回来手冰凉冰凉的，绝绝子。另外要吐槽就是这个颜色，要是灰色免费就好了，这个蓝的有点紫，后续考虑改色了。 总的来说是个好车，但能再优化一下配置，刚提车，体验也不多，后续有新体验再来跟大家分享。照片的话今天没拍，就借用一下官方和其他朋友的吧。

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4.71分“优秀”

【驾驶感受】 驾乘体验是妥妥的亮点、开起来特别轻盈、重心很稳，紧急转向时车身姿态非常好，加速虽说不上快，但绝对沟通，实测0-100大约8S左右，空间足够大，同级中应该属于较上水平，座椅为纳帕真皮，填充物也足够的柔软，乘坐非常舒适，后排座椅角度可以调整，长时间乘坐也不累 智能驾驶处于中游水准，L2级别的功能大多具备，道路保持、车道偏离预警、ACC自适应巡航等，缺少了其他顶部车企的高精地图、高速自动驾驶、自动上下匝道、自动变道、打灯变道等功能，但是多了Dom开门预警、后方碰撞预警（夜晚倒车时未看清后方来车，即将碰撞时车辆自动告警并刹停）等功能，满分100的情况下可以打70分吧，剩下的30分太难了，目前只有小鹏和特斯拉做的比较好 【续航】 纯电续航官方宣称205KM，实测冬天空调22°，单人驾驶实测续航可达187KM（上牌时来回实测），续航达成率比较高，满油满电时表显续航1300KM，驾驶290公里后，续航下降380km左右（中间有停车看视频等动作），比较满意 【最不满意】 提到车时车辆已在PDI检测时完成了功能升级、因为已经有了GKUI的账号了，所以没有遇到车友们无法登陆的问题，直接就登录上了，系统为银河OS 1.4.0版本，据说已经有1.5.0版本了，说一下该版本吧，卡顿算不上，但的确不够流畅，应用切换时有点缓慢，滑屏时不太跟手，空调设置页面，选择香氛系统一直提示未安装，动能回收模式无法记忆、后视镜位置无法记忆、自动远近光灯无法记忆。另外360全景影像夜晚完全无法使用，在有路灯的情况下，画面非常的暗，无法看清物体和车辆，比星越epro差很多，希望厂家后期能优化。

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3.86分“良好”

外观时尚，内饰豪华，配置丰富，驾驶质感不错，如果后期能换成双叉臂前悬就好了毕竟是吉利的高端车型，加之有了大电池，车重大幅增加，要和燃油车在底盘方面进行调整！ 【最不满意】 4S店对车型了解不够，对厂家政策解读不到位，对消费者能蒙则蒙蒙骗则骗，售后交车不检查车辆性能，我在首保时才发现前方雷达一直处于故障状态。 【购车经历】 支持国产相信吉利，盲定！ 【油耗】 亏电状态下大约9个左右.。 【续航】 冬季纯电续航折半。 【维修成本】 听店里说基础保养一次要八百多，一桶机油500，剩下就是工时！赶上BBA了吧！首保时候我看到时壳牌的全合成机油5W-20。 【乘坐体验】 座椅的填充和面料有待提升车友群都反应不够好有图，就坐了一次后排座椅就成这样了…… 【亮点配置】 五座大空间，横向空间也不错后排坐三个人不拥挤，如果充电方便上下班开纯电模式还是很不错的，偶尔一次长途旅行还能用油，没有续航焦虑，有外放电功能，还有就是车内没有220伏电源是个遗憾…… 希望圈主推荐

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4.21分“优秀”

驾驶感受比我以前的哈弗H2好太多，动力很好提速快尤其是性能模式，空间表现也不错，续航能力很强纯电续航够用，外观很端庄稳重沉稳我喜欢，可能是年龄大了不太怎么喜欢新能源车现在主流的外观设计风格，内饰干净整洁有点豪华的感觉，中控屏和副驾屏分开的，如果能跟蓝山那样是一块整屏就完美了。不足的是智能化方面和新能源有差距不能下载自己喜欢的软件，软件商城里的软件很少，作为旗舰款居然连行车记录仪都没有。其他的都挺满意。

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3.86分“良好”

先说优点：动力足，加速很有推背感，高速上想超谁超谁，这么大的车又这么节能，舒适性好。静谧性做得也很好。稳稳的。车的音响音质也可以相当给力。空间也够大。全车napa真皮座椅。相当的舒适。 缺点：车机系统有待改善。不是特别灵敏。只有一些特定的软件可以下载。不够开源。车机网络有时候显示无网络。响应不是特别快。主架前面USB插口。我插的u盘。有的时候识别不到U盘歌曲。还有车里的香氛系统。有的时候总是提示未安装。不知原因是为什么？期待赶紧进行系统升级。整体使用下来还算满意。希望厂家重视使用者的体验，赶紧改进。购买过程中购买的体验不是很好。跟比亚迪的销售体验差非常多。提车的时候一点仪式感都没有。4S店做的不到位。总之售后还很欠缺。

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4.14分“优秀”

一直关注着，孩子们大了，原来的车就显得小了点，正好碰到降价，就提了一台，开了几天感觉不错。 优点：空间够用，油耗喜人，插混200公里纯电，日常通勤完全不用油，驾驶感受不错。 缺点：语音助手基本智障级别，什么都听不懂。刹车不线性，需要适应，动能回收低刹不住车，目前在中，比较合适。车速高了a柱有漏风的感觉，低速发电有一定的共振现象，嗡嗡的压迫耳膜。

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4.5分“优秀”

外观:很早就相中了，内饰没啥挑的 ，刚看的时候大连屏挺不习惯的， 看多了也就习惯了。 配置:怎么说呢， 新车老司机还没玩明白 ，好多功能我都用不到。 空间:对于一个定位紧凑车型的suv绝对够用 ，后座乘坐舒适度也够。 续航能力:满油馈电表显973㎞。 智能化:高级智能行驶好像有点ZZ，直线行驶线清晰还是跑偏， 问题不大 ，我的方向我做主吧。 驾乘感受 :第一天开着还行 ， 换完雪地胎不知道是我自己敏感了还是轮胎不行（动平衡跟四轮定位都做了），有点硬路感反馈太清晰了 。 废话:懂车帝说了让我在写53个字才能有机会获得更多曝光 其实我也没啥说的了，在吹13个字我就完成任务了！！

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4.5分“优秀”

换这个车，主要是平时开得多，之前一个月4箱油，现在一个月不到一箱油，亏电油耗4.9升，跟官方差不多，续航也蛮真实的。换挡我感觉不出来顿挫，发动机启动也感觉不出来，静音效果也可以。空间没得说，座椅舒适，加热通风都有。最喜欢的还是远程启动，提前给车降温，真的很舒服，上车的时候就已经凉快了。车机还行吧，能满足需求，毕竟平时就听听音乐，导航一下子。屏幕卡过一次，重启一下就好了，估计是夏天温度过高。哈哈，我还买了个话筒，偶尔开长途无聊，就用来K歌，我家孩子也喜欢，他每次坐车都睡觉，现在他就喜欢上面唱歌。

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3.86分“良好”

外观大气，空间足够，内饰可以 提车回来上牌，贴膜，装行车记录仪，一切顺利 提车一个多月，行驶了2100km 加油400块钱，还剩一半。 累计充电300元左右 用车成本还是比较满意，目前还没遇到什么问题