点评车型: 2023款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.29分“优秀”

导语： 作为起亚KX5的换代产品，狮铂拓界显然已成为起亚关注度最高的车型，不得不承认，相比丰田RAV4荣放和大众途岳等竞品，新车拥有着更均衡的产品力。与此同时，大幅优惠后的超高性价比更是其最大的杀手锏，虽然新车还停留在2023款车型，但售价却变得更亲民了，现在入手的确是个不错的时机，那么狮铂拓界该如何选择才最划算呢？推荐配置的落地价和养车成本又如何呢？今天郝哥就来为您揭秘一下。 行情导购： 近日，根据郝哥暗访北京地区某起亚4S店得知，目前2023款起亚狮铂拓界共在售11款车型，售价区间为17.98万~23.78万元，当然这只是指导价，根据店内透露，新车全系可狂降7万元，还记得此前郝哥曾做过一期导购文章，当时的优惠幅度还是5万左右，看来这次应该是新款上市前的最后一波“底价销售”了。至于如何选择，郝哥是这样认为的，首先混动车型并非狮铂拓界强项，且整体售价也偏高，因此可以先全部舍弃。 那么在两款1.5T车型中，虽然高配尊贵版比低配豪华版贵了1万元，但你却能换来多达10多项新增配置，包括车顶行李架、蓝牙钥匙、远程启动、可开启全景天窗、全车一键升降、后视镜加热、语音识别、4G车联网、前排无线充电以及主驾座椅电动调节等配置，甚至还不惜成本的配备了L2级驾驶辅助等级，可以说无论从配置数量还是使用率来说，都值得多花这1万元。 除此以外，如果更追求动力的消费者，则可以在六款2.0T车型中选择，不过郝哥建议两驱版就别考虑了，既然都选择了SUV且优惠幅度又十分给力，最关键的是价格也没差多少，还不如直接上通过性更好的四驱版本。那么在三款2.0T四驱版车型中，郝哥依然觉得尊贵版的性价比最高，相比低配豪华版基本跟1.5T理由相近，还是配置增加的比较多。而相比顶配2.0T四驱旗舰版，虽然又增加了360全景影像、并线辅助、电动尾门、带加热通风记忆功能的真皮座椅、8扬声器的哈曼卡顿音响以及多色氛围灯等配置，但预算却需要再继续增加高达2.3万元，如果只增加1万元郝哥倒觉得可以考虑，何况基本还都围绕的是豪华配置，对于狮铂拓界来说有点没必要，真想要还不如单独选装更合适。因此综合考量后郝哥还是推荐您首选1.5T尊贵版或2.0T尊贵版。 推荐配置落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，同样以性价比最高的1.5T两驱尊贵版为例，新车官方指导价18.98万元，优惠7万元后裸车价11.98万元，购置税10500元，保险大概5600元，同时验车上牌费是没有的，这点还是比较少见。不仅如此，如果您是置换购车还能享受同品牌9000元或非同品牌6000元的置换补贴，假如按照最常见非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为12.99万元。 如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，裸车首付金额为1.98万即可，由于是免分期手续费的，因此落地首付金额只需再加上保险和购置税等杂费即可，也就是3.59万就够了，贷款10万元，分五年60期还完，含利息的月供为1587元，这样也可以推算出总利息约为4800元，至于选择全款还是分期，郝哥认为两者都挺合适，全款购车优惠也不少，总价也不贵基本没有负担，分期没有手续费，虽然有利息但几千元也算能接受，最关键的是首付低，不到4万元就能先把新车开回家，所以还是看您的个人需求了，颜色可首选白色或星际灰。 养车成本： 新车的保养周期为半年或5000公里，小保费用600元，6万公里大保费用预计在3000元上下，说实话这个费用不算便宜，尤其相比那些一年或10000公里一保的车型，无形中增加了不少费用。至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，新车工信部综合油耗显示为7升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是9升，目前北京地区92号汽油的油价为7.77元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为13986元，平均月油费为1165.5元，不知道这样的油耗水平您还满意么？

点评车型: 2023款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

就是车机有一点点拉胯，其他操控性还行，在这个价位当中 ，个人认为比那些日系品牌要好，

点评车型: 2023款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

3.79分“良好”

提车到现在1年多点1万多公里，提车没几天就换了中控屏，中控屏黑屏不照片，然后一直提示请检查道路偏离系统，换屏后一年再次换屏，换了雷达等，但是请检查道路偏离系统还是弹出来，从提车到现在这个问题没解决。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

买了一辆手动挡二手车开了3年，终于感觉自己车技小成，买了人生第一辆车。买这辆车之前也试驾了很多车，最终选择了这个，一方面是优惠力度大，另一方面是买的二手车也是韩系，感觉韩系车稳定性还是很好的。购车一个月，开了3600公里，自驾去甘南玩了一圈，总体来说，辅助驾驶很好用，高速也很省油（平均6个左右），车辆静音也很好，总体来说目前还是比较满意。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.4分“优秀”

配置：1.5T尊贵白色加安全包 价格：坐标成都落地15.7 外观：见仁见智，我觉得还好，符合我的审美。 内饰：可惜1.5T没有黑色内饰，灰色容易脏，好在是皮质的用湿毛巾一擦就掉。 动力：标准模式下起步没有运动模式那么激进，后段舍得给油动力就强，200匹马力不是盖的比以前的k3好多了 油耗：现在行驶了1187km，综合油耗7.4（市区油耗8-9，高速油耗5-7），城市道路短途行驶居多。 优点：空间大，省油，配置丰富，尤其是L2级别的辅助驾驶值得点赞，基本上可以放下双手让他自己开，间隔几分钟后用手扶下方向盘就行！ 缺点：灯确实像其他网友说的一样不怎么亮，右侧B柱有轻微异响！后备箱工具没卡紧和泡沫箱摩擦会响。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

【购车经历】今年三月中全款买的23年11月出厂的车，4S说是最新车，当然资源车也有，价格要优惠些，想着要开几年，库存车不想考虑！咨询过也就少几千的事，当天去当天开回家，其实价格还能少一两千，懒得耽误耗时间，所以也就没在乎了！送的车膜脚垫啥的一概没要，喜欢自己折腾！ 这两年也前后开过朋友的威兰达荣放CRV，实在受不了那噪音，2.0自吸又太肉，严重影响了跑高速心情，混动纯电不考虑！再好点的BBA有点超预算，不舍得为个代步工具花太多！前面几台车都买的轿车，因为底盘太低，只能将刚入手两年的卖了，前前后后试驾或开朋友的国产合资都有，唯独感觉狮铂拓界还不错！只是奇怪20W之内绝对很能打的车，为啥就是销量这么拉胯哩！ 【驾驶感受】 1.5的起步比不上2.0，2.0的也试驾过很多次，很猛很利索！不在乎油耗的强烈建议2.0，不管是起步还是超车，只要你敢踩红绿灯第一个冲出去非你莫属！当然1.5市区也够用，跑起来也不差！因为职业原因，常年到处跑，一年至少3万公里以上，想想还是有点疼，思来想去还是拿1.5吧😂！通过3000多公里高速国道市区通勤，油耗比想象的省很多，也算惊喜吧！隔音100以内很不错，双层夹胶玻璃都知道，值得一提的是底盘真的和其他韩系车不一样，很整！很利索！存在质疑的兄弟们可以去试驾下，毕竟说的再多不如亲身体验！至于三大件稳定性和协调性，不用多说吧，自家生产的发动机变速箱，调配的很不错，值得一赞！大灯很多人说不亮，怎么说呢！近光够用，远光很拉胯！市区乡道足够。高速跑的多，必须换！强烈建议4近6远或6近6远！付出就会有回报，每当跑夜路，你会庆幸这钱花的值！！！（阿帕欧司朗都是很不错的选择，风扇声音很静！） 好多人说坐着不舒服，3000公里开下来，感觉还好，没那么不堪，也许是包了全包坐垫的缘故吧！跑个几百公里也不是很累，还行！ 驾驶辅助值得称赞，打开车道居中和自适应巡航，你会发现，车不需要你操作了！只是隔一会要摸下方向盘，要不然会提示你！郁闷🤪！ 【最不满意】 当然车无完车，40迈左右跑颠簸路段，中控前有异响，打算做首保要师傅看看，估计是哪个螺丝没上紧，不开音乐跑烂路听着心烦！ 最近下乡镇，感觉挺好看，就拍了一张，不怎么会拍照，兄弟们随便看吧🤗 好不容易打这么多字，老费劲了，给个精华，谢谢！

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.5分“优秀”

不懂车，但是开着舒服，空间也行，后备箱门只能在后面去开启，自动启停功能太烦人了，每次点火都要记住关闭，油耗在市里开平均九，十个吧。国道高速油耗比较好六，七个的样子。L2辅助驾驶很好，自己不用太累，可以小小的大意下也无所谓。尊贵版想不要大天窗都不行差评。总体来说很满意！买自己喜欢的就好！！！想到哪说哪初中毕业无文笔不喜勿喷??

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

优点:动力不错，驾驶感受比以往韩系车有较好提升，尤其是底盘，油耗偏低，外形辨识度高，流线型设计风阻偏小且美观，配置在同级别合资车中属于第一梯队，性价比高，发动机非常好，1.5T能提供200马力，家用足够，底盘支撑性好，高速比较稳，变速箱换挡轻快，自动启停很好很安静，Kia connect还不错，虽然没有8155快，但是也基本够用，后排座椅角度调节非常棒，本地4S店销售服务还不错，内饰中规中矩。 缺点:车内异味，刹车偏软让驾驶者信心一般，后减震过减速带有点硬，没有雾灯，并线选装，车速起来不关窗稍微有点共振的响声，风琴油门稍重，无后备箱隔板甚至不提供后备箱隔板支撑点。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是车子的销售，可能是销量原因破罐子破摔了，反正一个月也就走不了多少量，还有就是车子定价太高了，动不动优惠那么多感觉大促销一样，显的特别廉价，再有就是车子的轮胎希望以后可以像国产看齐上米其林之内的。 【驾驶感受】 说一下驾驶感受吧，本人前面一台也是韩国车，以前车底盘比较松散，现在开这个车感觉差距特别明显，车子底盘给人感觉比较整，对得起现在这个车的价位，低速过减速带有点硬，速度快就比较干脆，换来的是车子高速过弯变道侧倾比较小，特别是上高速比较舒服，跑长途没那么容易累，而且这个辅助驾驶也还不错，基本可以保持在车道中心不会左右来回修正方向像一个老司机。走烂路也还好，关键是三五年后，应为新车都比较整。还有就是音响可以给好评虽然不是品牌音响，但是效果超乎想象，隔音算是中等偏上吧毕竟比较喜欢驾驶的感觉，不在乎这些。 【油耗】 油耗1.5来说应该我开得是比较低的一个了，因为用刹车比较小的原因，习惯问题了，起步比较柔和，速度起来后才深踩油门，效率拉满，有图有真相小熊油耗测试过，大概多0.2-0.5取决于加满怎么跳枪。 【续航】 续航看怎么跑，高速700-800完全没有问题，120应该不超过7个毕竟是SUV，我的用车场景在县城，8个油完全够了600-700没问题，这车最省的在郊区900+很轻松，50-80是比较省油的，但是最省应该在50-65这样随随便便低于五个当然看驾驶习惯，也不是刻意省油该超车超车，只要刹车不要太频繁，都还好，说是拖的可以看我发的图片，路段来回基本都是这个油耗。 【空间表现】 空间表现中规中矩吧，后备箱车设计的原因，高度什么的受了影响，不过还好，有那么深了，也符合紧凑SUV的空间表现 【动力表现】 动力来说完全满足日常超车，毕竟1.5受车重的影响，起步低扭不太够用，开大排量过来的肯定会不适应，不过深踩一点而已。速度起来后动力就上来了，加上8at还是比较从容的，40到120一路推着走，120后会没那么明显，80入8挡调教还是不错的，1300转这样，不过现在基本都差不多。 8月自驾过川西小环线，海拔3000-4000动力依然源源不断，超车也非常从容，运动模式是真的爽，希望厂家4s店能够重视一下，车子确实很满意，希望可以推出更好的产品，让体验感更好一点，再就希望车子耐久性问题，毕竟都是以实用为主。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

双联屏，还有旋钮换挡，突然地板油时有一秒钟的降档反应时间延时，雷达报警声音太小也没有距离显示，大灯没有透镜只能算是勉强够用，以上几点减分，其他的都挺满意。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.8分“优秀”

我是8月底买的，1.5，尊贵版。 优点：车辆配置挺高，动力充足，响应积极，尤其紧急提速。高速稳定性也不错，高速120-130，开空调，差不多7个油。 缺点：1.车辆多次提示“请检查车道安全系统”，4S店一直没能解决。属于偶发性问题，更换摄像头也没解决。 2.防冻液经常消耗（已加过两次），请车友们经常关注。 总的来说，这个车性价比比较高，小毛病也有，比起本田，丰田的成熟车型来说，不那么省心。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.4分“优秀”

外观: 整辆车来说， 我认为外观是最弱的一环，前脸的造型我认为没有前几代的好看，显得有些另类有些乱。尾部一大块黑色塑料搭配在白色车身上确实显得有些廉价感，有点掉档次。 内饰:1.5t的只有灰色的内饰，不过这个灰色的内饰确实是很好看，虽然没有其他的选择但是这个 颜色还是能让大部分人满意的。整个车内看上去给人一种舒适温馨的感觉，软包的部分很多做工也很细致，不会给人粗糙的感觉。 空间:这空间真是没得说了， 腿部空间宽裕，坐垫长度足够，靠背角度可以大幅度的调节，人坐在里面会非常舒服，尤其是坐长途的话，一点也不担心 腰酸背痛，仿皮的座椅材质也比较软。 买这车之前我是中意马自达的，无奈马自达的后排空间跟这个比起来实在是天壤之别，为了照顾一家人的乘坐感受，再考虑到马自达价格比较贵，优惠比较少，最终放弃了马自达选择了狮铂拓届。 动力:1.5t的动力，家用也完全是够了， 应付一下自驾游什么的应该也没什么问题， 毕竟两百匹的马力。有些朋友担心跑高速没力其实根本不用担心，提车回来走的高速， 提速没有2.0t的快但是绝不会出现光吼不走的情况，我全程开的空调跑了有将近300km， 平均时速在100以上，所以油耗也有点高，9个。 配置: 配置真的是太良心了就这个价格来说合资车里面几乎没有能与之媲美的。 减震: 我在高速上过减速带的时候，基本上感受不到什么震动，以前坐别人的车，有的车过减速带的时候心肝都要震出来，那真正叫肝颤呐。所以说这个车的减震让我惊叹。 静谧性:高速100以下的噪音很小，然后100以上到140之间声音是一样的，稍微大一点点，但是完全没有那种吵到耳朵受不了的那种感觉。 在市区开的话，我坐在驾驶室，后面的车狂按喇叭，我根本听不到，我媳妇坐在后排能听到， 她不跟我说，我都不知道后面的车在按喇叭。 油耗: 我在市区里面跑的话，11个油， 还是在没有堵的情况下。 油耗这一块我感觉没有网上说的那么低。还有就是起步的时候油门稍微踩重一点的话就往前窜这个不知道是不是他们所说的顿挫，我用经济模式。 提车价格:全款15.6w， 在重庆涪陵4s店买的。 这里不得不说4s店的服务态度还是可以的，提车完以后专门为我建了一个群，我是车主，其他六个人都是为我服务的，平时遇到用车的问题，在群里面咨询的话响应很积极，很快速。 图片拍的比较少，后面再补两张吧。

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.6分“优秀”

外观：仁者见仁吧，个人是比较喜欢狮跑这种车身线条，前卫一点的设计。路上见过黑色很帅，乌鲁木齐这边就两个店都没有现车只有白色可选了，白色外观的屁股下面一块塑料黑护板有点不协调其他满意！ 内饰：1.5T的只有灰白色没得选，欣然接受吧，仪表和中控屏幕分辨率和流畅度不错，不满意的地方就是多媒体和空调操作面板和海外版不一样，全是触摸按键，很不方便！ 配置：先说不满意的，狮跑的大灯还不如人家出租车改的灯，没有透镜光源散的一塌糊涂！其他功能都比较实用的，L2辅助驾驶很不错。 空间：可以打9分吧一个紧凑型SUV轴距和空间很不错，本人身高190cm86公斤，驾驶位腿部空间开车很舒适，中控也有软包支撑，坐垫长度也说的过去，唯独这个假皮子座椅夏天坐着是真不行啊，捂的不行不透气😮💨，有条件的加个座椅通风吧。 驾驶感受：首先说下油耗问题吧，目前行驶1000公里，表显平均是7升，实际要高一点我知道，我觉得这么大的车算也算省的了，拿上车就干了500公里的高速，1.5T两百匹马力起步虽然差点意思，但是个人觉得综合来说比其他品牌主流的紧凑ＳＵＶ要强的多，因为前排双层玻璃，车内的隔音、驾驶的底盘质感，开起来让我觉得不像起亚车，我也算是起亚的老车主了（狮跑本人第三台车，第一台是14年的K3，第二台21年买了台二手的福特蒙迪欧豪运，开到今年卖了提的狮跑）k3作为我人生第一台车给我感觉车很皮实什么问题没出过，就是底盘太松散，所以对起亚车有一定情怀的，这次狮跑的各方面感受让我觉得我的选择没错。在我心中特别加分的一项！喜欢开车的人懂得，风琴式油门踏板👏🏼

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4分“优秀”

前脸大气个性，侧面修长，车尾略显平庸，1.5动力够用，内饰质感还不错，隔音较好配置丰富够用且价格便宜有性价比，底盘行驶质感出色，变速箱较为聪明且耐操，AT机子也敢猛踩油门！总之开了一个星期还是很满意的，各方面都挺均衡没有拉胯的点！

点评车型: 2022款狮铂拓界 1.5T 两驱尊贵版

4.4分“优秀”

3月24日提的车，当天手续办好后加了320元左右的92汽油。周五+周六跑了2天高速，将近500公里，显示加油后油耗8.2还有一个界面显示7.3好像。隔音效果，驾驶感受都可以。两次高速感觉全速自适应巡航特别好。开车不累。2排座椅靠背后倾斜角度挺大的。虽然不能像MPV那样，但是也很舒服。空调有车内净化空气功能。目前有的功能基本都很实用。没有360、侧方预警有点遗憾。再说下KIA connect可以远程启动车辆，提前热车，稀里糊涂弄上了但是隔天远程控制才好使。今天早上6点半下楼，到车里空调有温度，具体水箱多少度忘记看了。室外温度-6，出小区到车里步行估计的有5分钟左右。车怠速在1千出头。应该是开暖风的缘故，车一直高速运行。室内行驶应该可以，车内属于安静的。高速120的话不是特别吵，这个噪音因人而异，没有专用设备测试。想看评测自己找一下狮铂拓界郑刚（关键词）。