外观:仁者见仁,智者见智,我觉得前脸突出,运动风我不太喜欢,我喜欢平的看着大气,但是不能说磕碜,只能1说不符合我的审美,外观评分一般。
内饰:挺好的,控制台电子档,电子手刹,挺好看的,喜欢双连屏,氛围灯有点少,不过这个价位可以了。
配置:无可挑剔,1.6t动力十足,没测过百公里加速多少秒,毕竟是自己车,不可能玩弹射起步,但是测了从50迈加速很踩油门加速到100+很轻松,2-3秒就搞定了(没测时间,估算感觉的),一点没费力是真的。
空间:主驾驶电动座椅调节,中配没有座椅加热和通风是缺点,后期打算自己加。前后调节距离有点短,腿不能完全伸直开车(176身高)。后排空间还行,坐进去腿部空间很大,头部空间有一拳。够用了。家用车这价位不要求太高。
驾驶感受:总体感觉还行。刚开始电子档不太会,老是挂不到自己想要的档,后来学习视频看会了好多了,往前一下是n,往前2下r,往后一下是d1,还有d2,d3,m,这几个就没玩明白了。
【最不满意】:发动机启停最好关了,在市区走走停停,动力太猛新手掌握不好有点窜,声音没调明白,我想要导航声比音乐声稍微大一点,这样能听清导航声,还不用音乐太吵。
【油耗】
刚开60公里,看不出来啥油耗,磨合期,现在一般在7-8之间。
【续航】
出4s店加满油(中国石油)356大洋,
【提车价格】9+具体可以私信我。
最后选一张宣传图片附上,
总体非常满意。
我在浪浪山里浪:哎 加速太爽,一不小心就超速了。
君心如山海:0-40肉不肉
用户7052719547084:落地多少个
购车经历:从想买车到提车就用了4天时间,一直就喜欢奇瑞这个品牌,刚开始在网上看,然后软件上联系当地销售询价砍价,到预期价位后前往四儿子店再砍了1000元,最后除了贴膜脚垫什么都没送。免息贷了两年,费用组成为:裸车价+税钱+保险。
外观评价:年轻,雷克萨“瑞”,犀利的眯眯眼,个人感觉内饰和外观比艾5plus好看。
驾驶感受:大家上车就开运动模式!!!经济模式低速太窜,速度上来又肉,顿挫明显!冷车启动怠速高,0—70很快,70—120给油就来,120以上就没有什么推背感,自己不专业的测了一下,0-100需要8.5秒左右。
油耗表现:市区百公里最高8.8L(市区开空调),而且我自己脚大,喜欢开快车。
续航情况:小油箱,才48升,跑高速500+,市区400左右。
空间表现:绝对A级车及格线。我自己181,主驾调好后面我坐能有不到两拳。不能翘二郎腿,别想。中间地台能有10cm左右。
亮点配置:carplay特别好用,总体配置够用,因为没有座椅通风,也没有打孔,夏天背部和屁股热死。音响效果一般,我这个配置全车就4个喇叭,能听,不好听的水平。
陈群香:刚刚对比了一下缤瑞COOL,完全被击败
地表最帅999:兄弟们,我还是换艾8了,1.6t 雅,没有置换,毕竟gt没到置换时间
小江很社恐:考虑艾瑞泽5gt和吉利帝豪中说说你的感受,让我参考参考一下
【动力表现】动力还行1.5T的车完全够用了,就是油门有点虚,踩一点没反应,要踩深一点才动有点不太习惯,提速还是挺快,日常超车这肯定没问题。就是还没上高速,还不知道高速上表现怎么样。
【提车价格】
第一次买车,实在是谈不来,最后所有加起来落地9.2了,这车是1.5享我感觉贵了好多,送了行车记录仪,贴膜,脚垫就没了
【续航】
我刚提车没油,直接给我扔路上了,我都服了??,叫人送了一小瓶油,到最近的加油站加满,满油表显445公里。提车的时候已经有17公里,现在开到50公里,表显续航还有439。
【驾驶感受】
感觉还行,个人感觉80左右风噪胎噪不算大,再放点音乐完全听不到,我目前最高也只开到了80。减震的话感觉稍微差点意思,可能是因为我开的我朋友的车都比我这贵,不过毕竟是十万以内的车,也没什么好挑的价格摆在这里。
【最不满意】
新车还是味道有点大,车机我感觉不太智能,有点傻傻的,经常叫不出来,叫出来还要反应一会。
【最满意】
主驾有电动座椅这个用起来还是不错的,后备箱空间挺大的这对我来说挺实用的
5819b5d:高速表现
奋发有为西柚vH:我谈了享8.66w 图个吉利
酒香落叶:加两百块钱可以跑590公里
【满意】
1,外观好看,艾瑞泽5 GT定位入门级车型,购买的门槛低,但它的外观颜值却看不出廉价感。实际上,这台车的设计很多事借鉴了雷克萨斯的设计语言,包括车头的中网,视觉冲击力很强,同时还有运动风格的轮毂和排气造型。
2,车身灵活,操控不错,这台车的底盘质感在这个价位里面算是不错的,底盘的灵动性很好,尤其是在城市驾驶,感觉操控上得心应手,符合年轻人的口味。
3,配置丰富,不到9万元的车,配备360度全景影像、无钥匙进入启动、远程启动、矩阵式LED大灯、手机互联等,对于当年初入社会的年轻驾驶员而言,完全够用了。
4,动力平稳有力,对于这个尺寸的小车而言,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,动力储备确实要更好一些,即便跑高速的时候,也不会觉得动力匮乏。
【不满意】
1,储物空间设计不是很合理,尤其是车门板等位置。
2,悬架偏硬,加上扭力梁的非独立悬挂,尤其是过减速带的时候,车身会有多余的弹跳。
3,空间比较小,后排空间表现刚刚够用。
4,油耗比较高,日常驾驶综合油耗差不多百公里9升左右,确实不是很省油。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.1升,日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。
【优惠】目前新车现金优惠8000元。
海风TXH:油耗可以啊!
南宫逸尘:9升的油耗,对于这样一个小车,确实说的我害怕了
不上镜灬先生:没有红绿灯60到80时速 7.2L ,打空调油耗高1L。市区开高架桥不堵7.5L。
车子起步很猛,轮胎打滑严重,配置还行,有手机遥控,但是没有顶配香,
【购车经历】
最早看的是艾瑞泽5pro,主要是手里就这么多钱,后来觉得配置太差,看了艾瑞泽5plus,配置外观很满意价格也很香但是后来听说艾瑞泽5gt发布,动力升级到了1.6t,而且是奇瑞当家的发动机。一咬牙就买了这台,贷了5w。按揭每个月差不多1380。
【续航】
我开车暴力驾驶,实际市区续航也就400左右,高速表显650
【最不满意】
也没啥不满意的,反正没啥毛病,可能是油耗高一些,有时候看看秦,确实油耗差距挺大,还有就是车上手机支架没地方放,我手机只能塞中控储物盒中。
【动力表现】
动力真的强,同级别无敌,20w我估计也就打个平手。
【油耗】
很高,车友群最高平均开到13个,我开到将近十个
【提车价格】
裸车9.5w购置税0.45w保险0.3w金融手续费0.4w加油0.03w
车子空间
车子后备箱真的很大,轿车里面,后排中规中矩,但是头部空间我感觉很小,我身高180,开车比较端正,每次都是感觉头发在车顶来回蹭,很烦。
小奇小五:我就从来不在乎油耗,
用户其实我也不懂:暴力驾驶没有哪个车油耗低的
喜欢蹦跶的果果:为啥我的艾八没感觉起步有特别大的推背感,调教不一样吗
外观方面:这套外观觉得厂家设计部有点偷懒,前脸很像雷克萨斯的设计。在国产品牌的设计逐步提升的前提下,奇瑞还还这样搞,真的是挺无语的。侧面的设计腰线偏高,感觉久了容易审美疲劳。可能在我看来,外观是我最不满意的地方了。
内饰方面:车机会比较卡,好在一些功能还比较丰富。一些橙色设计细节点缀,挺好的,起码不会很单调。
空间方面:轴距不是很长,所以后排空间是会比较小一点,相比影豹、长安UNI-V这些车型。
动力方面:全系都是1.6T+7速双离合变速箱,算是比较不错的动力。动力可以说是最满意的地方了,比较适合那些对动力有要求的用户。
购买建议:该款车型有三个版本车型,配置和价格相差不大,可以直接上顶配车型,这个版本有很多主动安全系统,安全系数比较高。
黯然魂销VIP:真的丑
热闹溪水3VX:确实丑,动力好,但外观做得简直了
超级伍六柒:我就喜欢这外观
艾瑞泽系列车型在奇瑞品牌当中一直都有着不错的口碑,只是最近几年奇瑞似乎更加专注于SUV领域。不过这种情况今年应该会有一定的改变,奇瑞终于把那款当家的1.6T涡轮增压发动机塞进了一台小轿车里。
首先就聊聊动力吧,我们当时试驾的就是顶配车型。1.6T涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱,这套动力总成大家都不陌生了,最大马力197匹,峰值扭矩290N·m。另外整车的整备质量是1344kg,车子还算轻,所以整车的马力推重比还是比较突出的。就加速体验来看,整车前中段的表现都是足够迅猛的,红绿灯起步的时候甚至不需要刻意补油。而且当时速来到80km/h以后的动态加速表现也足够亮眼,虽说此时变速箱基本在7挡,但油门踩下去的降挡反馈是足够迅速和干脆的,推背感也比较明显。
底盘部分,整车是采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构类型。重点聊聊后桥部分吧,虽说比起普通版本的艾瑞泽有着明显的进步(主要体现在舒适性层面),但支撑性似乎还是弱了一些。或许是避震器阻尼并没有刻意的去运动化的调校。不过得益于较为短小的车身,所以整车在紧急并线的过程中,车身左右重心转移还是挺干脆的。也就是说操控乐趣是有的,但不多。
空间方面,整车的轴距是2670mm。老实说,这个数据在当前紧凑型轿车市场中不占据什么优势。不过,接近1.5米车身高度和超过1.8米的车宽还是给车内预留了不错的空间。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排其头部空间约为4指有余,而腿部空间为2拳出头。基本上是够用的状态,但是并不宽裕。座椅部分倒是比较友好,对于乘客腿部承托是到位的,而且海绵填充也足够柔软。
再聊聊价格吧,这款顶配车型的指导价格是来到了10.89万元。就整车在空间、科技配置层面的表现来看似乎还算合理,而且这款车型的动力确实没有明显的槽点。所以如果你看中车子的动力性能,那么等一等销售终端的优惠是完全值得入手的。
メ怀_:我有预感,以奇瑞的传统,以及对轿车的态度,GT只有一代,然后就会绝版,艾瑞泽字母型号的车,都活不久
簡簡單單7458:与8的发动机有啥区别
芜湖阿汤哥:GT真的很帅,把标扣了,就看车头还以为雷克萨斯做A级车了
车圈生锈,挂档有顿挫
【乘坐体验】
后排有些挤
【提车价格】
感觉我购车有些贵,一点优惠没有,
【购车经历】
销售态度还是蛮好的,当时考虑了吉利缤瑞,但吉利那销售太歪甩了,态度不怎么样,还要加价
跑跑山压压弯:铝合金轮毂,按道理来说不会生铁锈。
悬崖上的剁椒鱼头:涂点黄油啊 毕竟没有合资的好,合资有人舔 这个没有 不生锈才怪
Kigona:牛啊牛啊
点评车型:
2022款艾瑞泽5 GT 1.6T DCT驰
4分“优秀”本身预算就10w买人身第一辆车,小城市上牌简单便宜,外观我个人感觉挺好。
内饰我还是挺喜欢这个橙色的点缀,但车载系统有些拉胯,已经有好几次黑屏了。主要就是车子启动后多媒体屏幕若未启动,千万不要开启360全景,这种情况下容易蓝牙连接的手机歌曲播放界面卡屏、黑屏甚至死机。
车子的配置,在这个价位我觉得已经让我无话可说了,就差个后轮的独立悬挂了。
对于我170的身高,这个车的空间足够了,我个人感觉180也应该无压力。
1.6T的动力,很强劲,虽然没试过运动模式。
驾驶有主动刹车系统,第一辆车,没见识过,第一次主动刹车,真是吓死我。
胎噪有些大。。。副驾驶前档上方轻微异响,主驾驶门坏过一次。
油耗还好,全程高速6.1,全程城市9.2。
清爽葡萄CET:我全程高速5.6左右,四驱8.6左右
1、外观:前脸很有看点,日行灯配合仿锥格栅突出一种精致、精进运动感,虽然跟某日系豪华品牌有点撞脸,侧面和尾部一般,前轮用上了双活塞卡钳值得表扬,但尾部的四出排气是个装饰有点潦草了;
2、内饰:无论造型、用料还是配置、人机,都是主流水平,橙色作为核心点缀色用在了各种装饰条、缝纫线、安全带和drive mode按钮上,算是一点点亮点;
3、空间:前排没问题,后排中规中矩,正常家用没问题;
4、动力:很好,奇瑞这个1.6T很强很强,同级别应该是顶流了,双离合变速箱在GT boost模式下能承受2800转的弹射起步扭矩,强度没得说,变速箱调教也很到位;
5、操控:方向盘调教偏轻,不太运动,可能是奇瑞考虑到这台主要是家用为主吧,底盘质感和Y向Z向动态都不错。
最满意的是动力和油门调教,最不满意的是方向盘力度。
购买建议:如果你特别在意动力,艾瑞泽5GT个人非常推荐,同价位无出其右,而且中配的配置足矣,还能省几两银子,给老婆孩子买点好吃的它不香嘛。
用户4885565649930:我想了解一下平常开的油耗多少?高速的时候风噪声会很, 高速a柱的声音会不会很明显?
【最满意】也算是小钢炮之一了,国产钢炮嘛比上不足比下有余,比较适合作为年轻人的第一台家轿,造型属于比较酷,适合改装,比如加上点红色饰件啥的,瞬间战斗的味道就起来了。
【最不满意】油耗略微高了一丢丢,零百测试不太足。
【驾驶感受】虽然是钢炮,不过提速其实并没有想象中快,它的底子还是一个家用车,就是营造出了挺不错的感觉,但只是感觉。底盘明显偏向舒适性的调教,极限操作的支撑并不足,幸而对滤震等方面有不俗的加分。
【乘坐体验】后排空间还不错,腿部也比较能够舒展开,但是和同级别更加彻底导向家用的买菜车相比还是略微小了一点儿,底盘质感还是不错的,虽然硬了点,但考虑到就是10万左右的车,就接受了吧,淡定的心比啥都好。