点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.6分“优秀”

主要对评分作以说明。详细感受我在提车作业里有写，这里就不再赘述了，感兴趣的可以移步。 关键词：13万，同价位，同级别。 ——外观4.5 萝卜青菜各有所爱，我觉得很好看，挺有个性，辨识度很高，车身比例也很协调，扎实敦厚，不像有些车看起来比较细长。 扣分点在于贯穿头灯和发光车标不是全系标配，也不能单独选配。车灯连贯性和整体性有所下降，回头率明显降低。如果我在路上看到一辆带6000选装的车，一定会暗自羡慕，多看两眼，然后心里骂两句厂家，最后摇摇头叹一口气，安慰自己，选择妥协。为什么不装呢？因为不喜欢轮胎，对我而言负提升。 解决办法就是自己加装呗，模块化生产出来的车，所有的功能、接口应该都是会有保留的，等过段时间配件价格下来了再说吧。 ——内饰5.0 内饰我觉得没有啥异议吧，大面积软质，无论是设计还是用料都很用心，彰显简约大气，新车异味也比较小，同价位中的佼佼者。 小缺点，就是内饰没有其他颜色可选，中控、氛围灯、门把手粘指纹，麂皮藏灰仿皮易脏，不过多打扫打扫就行了，对于爱干净的人来说不是个问题，对于比较随意洒脱的人来说根本不算问题。 ——配置4.0 配置还可以，能给的都给了，像L2，6气囊，前后雷达，360，8155芯片，空气净化氛围灯，这些配置在某些国产车上都不是全系标配的，尊贵还有电尾门，座椅加热，双区空调，天窗等更受女性车主欢迎的配置。 说到天窗，讲一个小故事。就说在当时人民生活水平不高的情况下，能开上小汽车的人已经是人中龙凤了，也不乏戴着大金链子小手表，顿顿都吃小烧烤的女性车主。当时大环境肯定不像现在这么和谐稳定，夏天热呀，开窗户通风的时候就会有街溜子扒窗户夺车门，这时候天窗就起作用了，可以打开天窗透气通风。这说法是听一个阿姨讲的，感慨一下每个设计的背后可能都充满了很多不为人知的辛酸与挫折。除了设计这个车车窗升降键跟空调程序的哥们，可能活的比较自在。 扣分点在于跟隔壁同价位友商比少了一些配置，像HUD，车侧、开门预警，并线辅助，双层玻璃，后排角度调节，特别是没有原厂行车记录仪。虽然在一些用料、配置方面确实有过人之处，但我还是不能知足，因为只有更高的标准要求才能促使科技不断地进步，使之越来越稳定，越来越全面，越来越亲民。 解决办法要么多动脖子看镜子看仪表呗，记录仪掏钱呗，后排的话我又不坐，我也不知道咋解决；要么就车先不买了，下一个会更好。 下一个希望加上220V外放电，哈哈哈。 ——空间5.0 空间就比较客观了，乘坐空间来讲，同级别同价位之中轴距是最长的吧，宽度也少有对手，高度也处于平均水平，加上后排平整的地台，没有槽点吧，唯一能挑出来的骨头就是我的座位和方向盘已经调的很标准了很舒适了，但是每次上车不注意的话，右腿膝盖还是会碰到方向盘下面的塑料壳，包括开车的时候右腿膝盖会碰到中控台，特别是刹车油门切换的时候。为我这老寒右腿埋下了隐患。 储物空间的话，大空间有可下沉后备箱，加上可放平后排座椅。小空间像带空调的扶手箱，后备箱小储物格等，该给的都给到了，虽然不是很大但是够用。两个槽点，一是放手机也就是无线充电的位置，那个口有点窄；二是中控台水杯架设计成了两个独立的，不知道意义在哪儿。 ——驾驶感受4.5 1、舒适性4.5 悬架调的偏运动，滤震一般，颠簸路段路感明显，直接体现就是我在过减速带的时候不敢太快，但这不就是减速带的意义吗，不然叫悬挂测试带算了。再说四连杆也就这样了，不上点烧技术能有多明显的提升呢？吉利这么能买，把BYD那个云辇X技术买回来研究研究。 隔音凑合，同价位级别平手。 座椅填充物柔软有弹性，包裹度不错。 解决办法就是换轮胎、做减震做隔音，至于效果就看每个人接受程度了，我觉得入不敷出。 2、操控5.0 舍去了部分舒适性来提升运动操控能力，也是这个车从车身设计到硬件调教所想要表达出来的效果。反置发动机重心更低、抓地更稳、方向盘指向精准、转弯侧倾小、回弹干脆、制动优秀，包括6000选装里的固特异轮胎和双拼色车身，都在向我们展示他是一辆偏向于运动操控风格的车。 3、动力4.0 个人驾驶习惯比较暴力，感觉低扭弱，起步差点意思，速度没起来之前加速度慢，发动机干嚎不走，有种脑子冲出去了身体还在原地的感觉，初段配不上他运动的称号，以致我龟速跟车的时候，想变道都没有信心，还得看后面的哥们给不给面子。30码以后明显感觉换了一副身体，提速果断从容，包括后段动力也尚可，咱又不是国外不限速，规规矩矩跑，安全第一。1.5t有这个表现不错了，家用够了，足以应付大多数路况，真要遇到极端路况，城市suv你1.5的上不去，2.0的也未必能上去。 这问题也不用解决了，起步稳一点安全，免得前面老登儿刚起步就一脚急刹，我们车头在直接给人家干驾驶舱去。 就从评分这五个方面分享一下吧。 开了近一个月，加了600块钱的油，跑了800多一点。 感谢圈主老王指导推荐！

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

1外观:须发鹤眉的老爷爷，晚上开了大灯还有点凌厉，银色LOGO比之前的好看太多了！ 2动力感受——1.5t的动力可能因为是带t的原因，也有可能我是新手的问题，刚起步确实是有无力感的，尤其是红绿灯时间停久了，感觉还是提速稍微慢了一点，但是只要跑起来涡轮介入动力就非常充沛，我现在还没太掌握好这个点。有的时候蹿有的时候太慢了。但是在高速上超车是一点问题都没有的，基本上速度上来之后再提速还是很快的。不过目前对于经济模式，舒适模式，运动模式和智能模式4种不同的状态下的具体差异我还是感受不准确，只能说明显觉得经济肉一点，舒适尚可，家用的话舒适基本够了，但是如果偶尔去跑山或者说进出地库可能还是要狠踩油门吧。 3驾驶感受——驾驶底盘一开始感觉是硬，后来的感觉是韧，底盘不松散，尤其是有点坡速度又快一些的路，驾驶感还是不错的，尤其是车子地盘比较高，所以驾驶视野可以说是非常的不错的，A柱的盲区很小，车子跑起来的驾驶感也比较贴合，总体来说我觉得用舒适模式非常满意，其他的不是特别习惯，然后要说明一下车子的智能化不错，开车的时候无需去找实体按钮，想听什么歌也好，开窗户或者天窗也好，开空调换循环方式也好，几乎所有的操作都可以语音控制，这一点可以让驾驶者更专心操作。 4智能化体验——不得不说L2高阶辅助驾驶是个好东西，高速可以解放双脚和暂时性脱离双手，可以自动巡航就算了，还能控制与前车的距离和速度，可以车道居中保持，不用担心压线，而且旁边车道有大货车的时候可以自动便宜到另外一侧，并且超速了违规变道之类的都会有相应的提醒，还有自动刹车功能，也是给安全做了一道有利的保障！ 5油耗——住的地方周围有两个学校，有时候非常堵，一般刚起步加上非常堵，能给我蹦出19.9/百公里的油耗，但是如果车子热了路也比较好，大概城市8.5，城市高架7.5的样子，感觉平均车速只要不低，一般油耗都可以。所以说一次两次的短距离油耗没有太大的参考意义，还是要看整体的情况才行！ 6乘坐感受:方向盘如果能再拉一点就好了哈哈 位置很宽敞，但感觉脖子那里缺个垫的，准备过两天买个小垫子试试，因为有头枕音响，所以我坐的比较直，不然有时候往前够着看路面就听不清楚导航了。后排和副驾驶的乘坐感受是没得说的，仿皮质感的沙发，舒适度是不错的，并且空间很大，前排腿都碰不到顶部，后排腿部能多出2个拳头的距离差不多，不会拥挤，头顶空间也是很够的！所以说舒适度和空间算是都兼顾道了。 功能体验: 1.音响很不错，建议大家用QQ音乐，那个充绿钻就能用会员，比网易云好太多。 2.车机目前没卡顿过，我只用来听音乐，广播还有导航，常年开着导航。 3.自适应循环蛮好用，辅助监测刹车那个我对它又爱又恨哈哈，一开始有次我低头看导航一下帮我刹住了真的救我太牛了，但是前两天晚上刚好有个外卖小哥无视我的车拐过来，我已经踩了一点刹车了，它可能觉得不够，警示过后直接踩了，它好像是用变速箱p挡手刹直接踩的，于是还蛮心疼的.... 4.车道居中那个也蛮有用，但是我表姐开车比较多，表示那种抢方向盘感觉不如她自己开

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

我选的是1.5尊贵猎户银+音乐包+延保 【外观】 还是很不错的，方方正正，侧面腰线斜向上，整体观感比较富有激情，前脸像是龇牙的大嘴，尾灯像是两个“L”形中间连起来。 【内饰】 很简洁，一块大屏斜躺在在中控台，仪表台内嵌进去，相当于一个平板+一个显示器，全都是软包，很舒服，座椅的包裹感也很好。 【配置】 这方面没的说，国产一直都很好。 【空间】 很哇塞，本人180cm，男，80kg，很宽敞，因为新手，所以靠背没有很躺，保持在B柱，后排都能翘个差不多的二郎腿，后备箱也很大，将二排放倒之后是纯平，但有一定角度，不过正常放东西或者躺上边没有不适，就是有点短，需要将副驾驶位往前调，才能全部躺进去，要不然脚就出去了，所以做床车的各位最好了解自己的身高再去定制或自制车床。 【驾驶感受】 还是很平整的，不过有较大侧倾，可能之前开过的是轿车，SUV转弯的时候总会有种要翻的感觉，过井盖或者减速带等地方很干脆，dangdang两声就过去了，没有弹动跳跃的感觉，本人习惯用智能，之前用过一段时间舒适，给我的感受是舒适不舒适，智能才舒适，运动还没用过，经济就是不想启停于是不用。 【最不满意】 ①空调出风口：太窄了，而且不能左右调节风向，左右调节的是出风口的出风量，就感觉设计师应该是脑子抽了，而且太窄的空调出风口也使车载支架的选择范围大大缩减，最后买的是套在中控屏的磁吸支架（把方向盘向自己方向拉死就不会影响雨刮器档把了）。 ②实体按键：没有实体按键会导致我行驶过程不能盲操，不过选了就要去适应它。 ③车机：应用市场太少了，只能慢慢等官方更新，好在开车只用导航和音乐或广播 ④导航：求求了，快把高德导航更新吧，有好几次不熟悉路，导航慢几秒我就会开到其他路，开车第六天就跑高速了（拿了一年半驾照才摸到车）。 ⑤中控等地方：玻璃表面感觉容易划伤，且很容易留指纹，不过目前没划过，但是指纹收集器名不虚传，每次下车都会用华夫格布擦一遍。 ⑥隔音：隔音方面不太好，胎噪风噪较明显，尤其胎噪，我都能听见轮胎和沙石等的碰撞接触了。 【购车经历】 选择的车辆：型格，星瑞，二代大狗，博越l，家里第一台车，且老爸喜欢大车，SUV便成了首选，二代大狗因为刚上市没有多少优惠，家里觉得博越l合适，就选了。沈阳的4s店售卖博越l的就两家，最后在皓伦家买的，因为另一家需要交定金才能谈价，这就很离谱，摆明了骗人不是。 【提车价格】 116700（裸车+音乐包）+4215（延保）+4475.27（平安保险）+10327.43（税）+300（上牌） 【油耗】 智能最低是去高速，基本全程120km／h速度，油耗6.5左右 最高19.9，距离太短就两三公里，速度上不来 沈阳走路，在二环快速路上差不多7-9之间，走城市路9-13，主要看是否堵车，堵车最多到13，以上都是仪表盘上显示的，自己算的话用了82L左右油，走了641km，差不多13L/km。主要是沈阳太堵了，在二环路上还能堵，有时候会堵上半个点，让我有种想让车长翅膀，下到桥底下开。 【配件】 中控屏及仪表台钢化膜，中控屏磁吸手机支架，门碗贴，隔音密封条，尾箱储物盒，鼎洛银离子，钥匙壳（买完就后悔了，原厂钥匙质感很舒服），防撞条（别买透明的，用不了几天就黄透了），俩磁吸实习贴，米其林充气泵，磁吸手机壳（为了和磁吸支架配合用上一个壳太牢固了，导致我手机掉地之后壳没坏后盖坏了），干粉灭火器，防冻玻璃水，粘贴自立式垃圾袋，扶手箱储物盒，牧宝超麻系列坐垫，乔氏tpe双层脚垫，华夫格清洁巾，收纳箱，culti的武士香薰（第一个月味道很浓郁，之后慢慢就好了）。 以上就是我购车及配件的感受。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为日常中短途出行比较多，有个车能方便不少，几个月前就开始看十多万的国产车，以动力和配置优先，把轿车SUV都看了一遍，试驾了艾瑞泽8，UNIV，星瑞，也对比了欧尚Z6，哈弗大狗、神兽，比亚迪元plus。UNIV底盘弹跳感太强，空间也太小，销售态度还很差，pass。星瑞的话略微超预算，养车也略贵。艾瑞泽8整体还行，但是后排座椅只能整排放倒。哈弗的车主要是外观和油耗不太满意。欧尚Z6品牌力略弱。元plus各方面其实不错，但是价格也偏高了，算下来可能要开5-6万公里才能省成本，加上一年有几次上高速，还是有点顾虑电车的续航。最后看到了上市不久的博越L，外观很惊艳，配置和动力也符合要求，座椅和内饰也比同价位的车看起来精致不少，各方面都合自己心意，试驾后很快就订车了。主要是一直对吉利品牌和CMA平台比较有好感，其实预算够的话可能就上领克系列了。 【外观】 应该是我最喜欢的一点。博越L的外观大气又科技，贯穿尾灯和镰刀状日行灯都很吸引眼球，侧面的俯冲姿态和腰线设计也增加了运动感，小伙伴看了都觉得这车设计感很不错，个人感觉这个外观在同价位是绝对的第一梯队了，每次锁车都忍不住回头再看两眼。另外插一句，如果预算够还是推荐上6000的选装包，20寸固特异轮胎、发光头灯和水晶档把质感确实好，绝对值这个价，有点后悔没上这个选装了。 【提车价格】 店里有选装音响的现车，又赶上有活动，差不多优惠了5000，落地价14万出头，感觉还可以了，不过其实还有继续谈的空间，保险也贵了点（4800），而且店里基本啥赠品也没送，第一次谈价格还是不够老到…… 【驾驶感受】 CMA平台不会令人失望。整车的底盘韧性不错，园区里经常过减速带，感觉底盘滤震很干脆但又不是傻硬，也没有什么多余弹跳。高架上变道和过弯的悬架支撑足够，相比以前开过的荣威eRX5和奇骏好不少。方向盘指向精准，转向响应很灵敏，手感偏轻。发动机动力也足够，启动时候因为习惯提前热车几分钟，没怎么感觉到冷车抖动问题，怠速倒是很安静，温度没上来时候起步有点肉，过几分钟响应就好一些，1.5T日常使用足够了，油门比较线性，超车也有足够动力。变速箱日常使用没感受到顿挫，换挡比较积极，一般转速不高，平顺的让我吃惊，还有就是在高速上速度上去了风噪有点大。 【油耗】 车的智能模式在短途时候会偏向经济模式，换挡早，转速经常很低，只有1000-1200转，会有点共振，为了舒心一般用舒适模式，体感和加速能力好不少。工作日一般在园区内开，3公里以内的短途油耗会到13-15个，出了园区开，一旦均速上了20多，油耗就能降到9个以下，路况好在高速和高架也很容易开到7个多，还可以。 【亮点配置】 车的空间足够，175身高坐前排感觉头部和横向都很宽敞，后排中间地上几乎没有什么突起好评。后备箱也很能装，在没有往下扩展后备箱的情况下能轻松装下两个28寸和一个20寸行李箱还有不少余量。仿皮打孔座椅看起来和真皮的很像，质感不错，坐起来支撑性挺好。标配L2驾驶辅助和360影像非常实用，高速上驾驶负担小了很多，车道保持不会画龙。另外不用担心实体按键太少，这车的车机很好用，8155芯片在油车里算是第一梯队了，非常流畅，屏幕分辨率也不低，语音助手连续对话调节一些功能非常方便。不过车机现在可以下的软件有点少，但最希望的还是车机可靠性能经得起时间考验。音响选装包绝对物超所值，音质在这个价位很能打，头枕音响在多人出行的时候也相对不容易打扰其他人。车辆设置里导航可以选直接混音，这样导航播报时候音乐不会停，头枕正常播报导航也不会错过信息。 【最不满意】 主要还是一些配置上的小问题吧，比如1.5T相比2.0T版本少了底盘护板，只有发动机护板，备胎光秃秃的放在后备箱下的备胎槽里，没有隔音垫，看起来有点粗糙，查看机油还是要手动拉机油标尺，不能在仪表盘直接看机油余量。还有设计上的小槽点。1.放手机的储物格放一个手机有点空，但是又放不下两个手机，总感觉有点不合理。2.后视镜上的转向灯在车内是完全看不到的，很多别的车一般都会留一个口让你能看到灯。3.仪表盘没法改显示样式，显示的信息也略少（仪表导航不显示地图有点无语），车机壁纸也只能用系统内置的，后期这些如果能ota升级就好了，不然浪费了这么好的硬件！ 感谢圈主耐心指导，感谢懂车帝这个交流平台

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

【购车经历】感谢圈主指导。家里之前有一个车是媳妇怀孕的时候因为要有小宝宝了吗，所以想着不能让下一代还在坐着电动车出行吧，就稀里糊涂的去看车看到了吉利品牌，感觉还可以，因为也是刚拿到驾照所以就想着买一个过度一下第一辆车吉利远景s1开了四五年没有出过什么问题唯一一次就是中控死机，免费换了一个中控，其他问题几乎都没有，也挺感谢这一辆车陪我们遮风挡雨这么多年，现在孩子也大了第一辆车的空间已经不能满足用车需求了，加上我本人身材也算高大吧，坐进去有点憋屈的感觉了，所以趁着购置税减半的末班车就去看车了，感觉吉利还算比较可靠看网上别人遇到的那些小毛病我都没遇到过，所以准备买第二辆直奔吉利4s店，本来看星越s有一点小私心哈哈感觉我还年轻，外形我也比较喜欢，但是试驾了之后感觉空间提升不大，所以看到了刚上市的博越L试驾了一下，家人很满意宝宝坐着也舒服所以交钱提车。 【提车价格】因为是新车上市嘛所以价格也没有个参考，而且确实很喜欢，裸车15.37赶上购置税减半的尾巴，六千多，加上保险，服务费什么的落地16.3左右，我感觉还是比较可以的，没有加包，没有加包，没有加包，现在我后悔了?? 【驾驶感受】开起来总体不错，之前也试驾过星瑞，感觉这个车的地盘比星瑞厚重的不是一点半点，星瑞的地盘感觉特别单薄，只是个人感觉哈，星瑞的车主略过。。。跟星越s比感觉操控比星越稍微差点，星越s感觉方向盘特别跟手，可能和车型定位不一样吧，星越主打运动，博越L应该是家用第一，2.0的发动机动力不用担心，只要给油绝对你就是最靓的仔，运动模式地板油能听见哨子一样的声音，感觉怎么和机械增压声音有点像，当然新车不太舍得天天地板油，等哪天我在替你们听听哈，总体驾驶感受还可以家用不错，你想激情一下运动模式一开，方向盘特别重，感觉又年轻了?低速20到30稍微有一点点顿挫，但是你不去感觉基本可以忽略的，总体很满意。就是主动刹车触发的有点频繁，我把预警已经调到最晚了，还是有点灵敏，本来想关掉的想想还是算了吧，保命要紧? 【油耗】提车一共跑了一千五百公里左右综合油耗表显8.7我觉得有点不信，但是我用小熊油耗记录了还真是8.7左右，平均七毛一公里吧，想要开的爽又想油耗底还是算了吧随缘吧，以后个人代步就电摩，带着小孩在用车吧，当时想过混动但是等不及了就想提车，2.0有现车就提了，油耗挺满意 【空间表现】也是巧了当天本来是去看星越s的，结果家人试驾了一圈感觉空间有点小吗，但是我感觉开的真爽，毕竟家里只能有一个车空间还是很重要的，结果就看见停在旁边的博越L，正好当天27号上市第一天，就去试驾了一下，结果家里人一致认为博越L比星越空间大了不少，而且地台纯平的，这点真是太棒了，果断博越L。 【动力表现】动力不用说了轻点油门就走，红绿灯起步我永远第一名，地板油真的爽好吗，跟我上一台车1.4的简直无法想象，动力给力， 我还是比较喜欢2.0t的排量，对于驱动博越L款车来说简直就是小菜一碟。在起步的时候动力来的非常直接，也感受不到他的延迟，在平稳行车的时候，感受不到双离合换挡带来的顿挫，如果在急加速的时候还是能够感觉到的，总的来看，动力带来的舒适性也是非常高的。跑起来之后能够感受到源源不断的动力输出，即使速度很快了，再去提速的话，还是能够感受到一个明显的推背感。 ［外观感受］第一眼就爱上了博越L采用棱角分明的外观设计，与过去的吉利家族式设计截然不同。前脸采用尺寸更大的进气格栅有人说跟凯迪拉克特别像，我觉得也是，哈哈 ，反正帅就完了贴别是贯穿式LED日行灯采用点阵式光源布局，配合可发光的品牌Logo以及“7”字形灯带，进一步提升了科技感。真的帅好吗，但是我没有加包，钱包不允许啊哈哈，以后绝对要加装一个，每次特别是晚上开车的时候走到车旁边车灯自动迎宾功能真的旁边有别人绝对忍不住看两眼，我都不好意思了哈哈😃一个字帅就完了。 【最不满意】最不满意就是后排没有氛围灯，做过两次后排乌漆嘛黑啥也看不见，一点氛围没有，啥玩意?想着后期能加装自己装一个配置我觉得还好吧可能有些安全配置上市简配了有点不爽，空间无敌后排地台纯平这点给好评，666比家里上一个远景s1 简直鸟枪换大炮，不满意的就是车机有点复杂，需要适应很久，座椅记忆逻辑不是很清楚人脸识别不知道怎么用，静音性有点差，噪音主要来自于胎噪，速度60以上胎噪特别明显了。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.7分“优秀”

购车经历】前方高能请注意！请注意！请注意！！！ 本人纯90后一枚，本来之前中意哈弗大狗，而且车价都谈的差不多了，奈何那哈弗的女销售经理胡乱给我算价格，把优惠越算越少；故而又去看了大众途岳四驱旗舰版，在商谈价格的过程中发现，作为途岳的四驱旗舰版居然连360影像都要另外加5K才有，这就让人觉得很恶心了，而且后备箱还是手动的，于是也放弃了购买合资的心法。一开始也关注过星越L，但是听说星越L的车机经常卡死，而且外观我也不是很喜欢，后面便也放弃了购买星越L的想法。 10月26正式上市后，便直接到了吉利的4S店看实车了，一开始还想着买白色或星夜蓝，看了白色、星夜蓝、猎户银的实车后，猎户银给人的感觉就是太帅了，光线越亮越闪，还是金属漆，果断选择了2.0T旗舰猎户银。 Ps:这里提醒一下有想加9800元高阶智驾包的车友，高阶智驾包里只有那个NOA高阶智驾辅助系统是2年后收费的，包里其他的功能都是免费的，并不是说2年后如果不续费NOA高阶智驾辅助系统了包里其他的功能就用不了了，两者之间互不影响。而且这个9800元的高阶智驾包只能是订车的时候选装，后期是没办法再加装的了。 【提车价格】<2.0T旗舰版猎户银+6K选装包+9800元高阶智驾包>： 裸车价15.37W、 选装包：6K(预售权益打7折，实付4.2K)、9800元高阶智驾包 购置税:6.8K左右 商业保险+交强险+4.6K左右 预售优惠：1K抵4K 实付落地价格17.6W左右 赠品：原厂3D脚垫+3M膜+抱枕、头枕之类的 【驾驶感受】 1、 提车回来一个星期，开了400多公里，比1.5T那种起步肉强太多了，2.0T的动力响应真是快且给力，提速随踩随到，超车无压力。 2、 开门迎宾座椅自动后移，之后可以自动调整到保存好后的驾驶位置。 3、 一直用的智能模式，感觉也不错，兼顾了燃油经济性与性能并存。 4、 倒车影像可以显示距离障碍物的距离，这点对于新手和有盲区的地方很实用。 5、 11个燕飞利仕的音响是真的好，比这个价位里其他车型音质好太多了。 6、 车身驾驶支撑力度也很稳定，转弯不会侧倾过重。 7、 刹车力度很线性，不拖泥带水，制动效果出众。 8、 车机流畅度比吉利其他车型也要好。 9、 因为选装了9800元的高阶智阶包，所以各种后方来车后视镜提醒，和车机盲区监测声音提醒、信号灯识别等安全驾驶辅助都有。 【油耗】2.0T烧95的油，百公里油耗车机上显示的是8.5L左右，可能是因为我跑国道的速度比较快，平均时速30多，也有可能是欢乐表。 【空间表现】空间宽裕，前排坐1.8米高个子无压力，后排坐3个标准成年人也无任何压力，后备箱空间也够大，放平后可以躺里面睡觉都没问题。 ［外观设计］设计前卫，科技范十足，很适合喜欢研究新科技东东的车友。 ［乘坐感受］ 1、 主驾有座椅通风和座椅加热、 2、 有女神模式和小憩模式(该模式需要在发动机关闭情况下才会出现)，这点很实用。 3、 主驾腿托感觉也还行，开了一个星期也没有感觉到大腿有疲劳。 【动力表现】2.0T的动力比1.5T的强太多了，随踩随到，深踩推背感十足，发动机的声浪，嗷嗷的，听起来就得劲。 【最不满意】说了那么多优点，下面开始吐槽了： 1、 HUD抬头显示只能是上下高度和左右方向调节，不能调节显示大小，这点很不友好，HUD上显示的速度和距离、交通标识那些图标太小了，让人看着眼花，影响驾驶体验。 2、 副驾没有座椅通风，这点也很奇葩，星越L都有，作为双旗舰之一的博越L反而没有。 3、 底盘稍微偏硬，过些减速带和坑洼路段，咣咣咣的。 4、 隔音效果只能说一般，一开始的双层夹胶玻璃也减配了比星越L的隔音差了一个级别。 5、 动态品鉴会和静态品鉴会上是显示车辆带自动泊动功能的，这个对新手和一些窄空间停取车很实用，在上市后自动泊车的功能也被减配了，旗舰版和混动睿都没有这个功能，上了15W左右的国产车基本上都标配这个功能，而吉利却反其道而行之，这点我是最不满意的。 6、 原厂的行车记录仪不能直接连网查看，只能连行车记录仪的热点查看，连了行车记录仪后车机网络又没办法正常使用，只能是关闭行车记录仪的热点才能用，这点设计很反人类。 7、 油耗显示不准确，欢乐表油耗比实际油耗要高。 8、 无线充电功率过小，充电速度太慢了。 9、 氛围灯打开了音乐律动的话，放轻柔点的歌副驾那边的有一半氛围灯不亮，太Low。 10、 各种选装包太多，且不能单独分拆选装，这个也不人性化，不友好。 11、 选装的那个固特异胎太薄了，稍微突起一点的路面就有可能把轮胎刮出一道深痕，我才开了400多公里，都是在国道和乡镇道路上开，今天看了一下轮胎，发现右后轮胎壁就有一道痕了。 Ps:号牌我打一下马赛克。 感谢圈主指导

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】今年9月份左右就开始研究车型啦，从一个啥都不懂的小白，慢慢开始看车，研究了很多的方面，油耗啊，外观啊，内饰啊，体积啊，其实我人比较胖，所以从开始起就放弃了轿车，只看SUV，看过长安第二代CS75plus，奇瑞瑞虎8PRO，比亚迪宋plus和PRO，这些都是国产的，其实把我认知中合资车这个价位应该都才刚刚起步吧，不认为能有好的，在一个我自己家人也买了5部吉利车型啦，最后一个看的就是吉利博越L，内心当时挺纠结的因为这是新款车型，怕自己当小白鼠，最后还是被家人劝说还有这马上购置税没啦的情况下心一狠，就决定买下来啦，这也差不多1个月啦，还好，大问题没有，空间和外观都很给力，也希望在接下来的日子里能一直好下去 【提车价格】我裸车是134700，贷款9w，3年，落地差不多145000左右啦 【驾驶感受】算是比较舒适型的，因为也试驾了比较多的同价位车型，还有避震方面也可以的（只针对个人感受，老司机就另当别论啦），在拐弯的时候车子也是比较稳，没有侧偏的现象，这车视野方面是很好的，毕竟A柱的角度在哪，起步方面基本是给油就走，因为我是智能模式一直没变，可能经济模式会肉点吧，具体还是要开开试试，如果按照我比较舒适的角度去开的话也不会说腰酸背痛，也可能是我开的时间短吧，最多也就连续开过2小时而已，下次自驾试试长途看看 【油耗】城区差不多8个左右，高速差不多6到7个油，在比较拥堵的路上的话大概20码左右的话油耗会偏高点，但这个也正常，我认为这个油耗在SUV中算是很好的啦，但有的兄弟油耗一直都比较高这个可能每个人开车方式不一样有区别，但我的表显就是这么多 【空间表现】空间是我认为最满意的，车宽1900，我个人坐主驾调到很舒适的位置，我本人比较胖，占位还是挺大的，在到后排落座的时候基本头上有很大空位，不会显得压抑，腿部的话有个三拳的距离，还有后排中间是平的，也是不错的，坐三个我基本上绰绰有余，但相对我这新手来说就是不太好把握车距， 毕竟大小在哪摆着 【动力表现】我买的1.5t的，动力方面完全够的，城区跑不快，高速上动力也来的很及时，超车是没啥大问题，在城区堵车等红绿灯的时候自动启停，发动机发动后也是给油就走，冷启动发动机也动静比较小，但有一点冷启动怠速的时候会有一点抖动，高速上试了下定速巡航保持110码也是十分稳定，轻点刹车或者方向盘上都可很灵敏的关闭这个功能，主要是开始看过一个视频说高速解除不了定速巡航，所以我还是比较怕的，但试了后就觉得挺好的 【最不满意】1.导航不是最新版本的，无法使用小团团语音包，还有比较多选择的路段播报没有新版那么直接明了 2.原厂送的3m膜白天还可以，晚上的话会有点看不清，这也是个问题，毕竟安全第一 3.还有车机刚刚启动那会响应没那么快吧，要等点时间，如果一开车就语音唤醒，车机会卡卡的，但过会就好啦 感谢圈主指导

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.7分“优秀”

提车过程 不知不觉，距我提车已经一个月了，经过一个月的熟悉、摸索，从开始开车的战战兢兢到现在从容轻松，可以说完成了一个新手蜕变， 今天我把提车过程写出来，算是一个阶段性总结吧。 【看车历程】 开始看车是23年3月，同事的H6需要保养，知道我有购车打算，就拉我去跑了一趟4S店。然后我开始在各大平台浏览买车攻略，慢慢我的买车思路就清晰了：预算为10万，可适当上浮；家庭用，因此选SUV，五座或者七座；品牌没有限制，性价比高点，安全可靠皮试耐用；中远途用车，因此选油车；新手没有经验，就看排行榜，在我需求范围内的挨个看。基本上三四年内畅销的车型都看了。然后根据销量，陆续看了哈弗H6、长安CS75、75plus、长安欧尚、奇瑞虎八Pro、plus，捷达VS5。CS75配置价位外形挺合适，但前车盖上开了两个口，不喜欢；CS75plus 配置空间三大件挺不错，就是三代前脸实在欣赏不来，而且网传油耗高爱生锈变速箱调教不好，落地13万多，超出我的预算；奇瑞外形还行，但车身稍窄，虎八价位超预算，车标前脸也差点意思；欧尚做工稍差，底盘评价一般；此时博越L价位高，没考虑，博越cool外形不是我的菜；捷达VS5三大件稳定可靠，价位不高，但车身小，动力弱，内饰很一般，配置差，家人喜欢，但我没感觉。看来看去，就选H6了。然后综合考虑安全配置价位，决定看H6 max。下来就是艰难的看车试车谈价，我把西安的几家店转遍了，准备在传统淡季八月拿车，最后价位差一点点没谈拢，家人也不喜欢H6的高油耗和旋钮档把， 看车谈价也累了，购车计划就拖了下来。一直到了11月末，继续看车，正巧博越L优惠加大，就去看了下，发现这车空间大，操控好，底盘扎实，架构是沃尔沃与吉利合研的CMA架构，安全性好，价位也勉强落到预算内，试驾了一下，感觉还不错。然后稍微跑了几家吉利店，在12月中旬就提了一辆博越L白色尊贵版。 【价位】 我提的博越L1.5尊贵，指导价13.17万，开始裸价优惠2.4万，后来谈到2.5万优惠，落地12.08万。因为看车看累了，也是想快点提车，所以价位没怎么谈就交钱提车了，其实价格还有很大空间可谈。 赠品呢，就是垃圾膜，一个箱子，别人有的行车记录仪、脚垫、灭火器、小电器、金蛋，我是一个都没有，现在想起来我讲价有点失败。 【配置】 架构是沃尔沃与吉利合研的CMA架构，安全性好，底盘扎实，跑起来感觉还不错。 我选的1.5尊贵版，181匹马力，七速湿式双离合，驾乘起来感觉还可以。主副驾有电动座椅，电动加热，冬天真的很舒服；可以APP远程热车，透气很方便；自带电动尾门省力省心。全景天窗很鸡肋，我感觉不如单天窗实用。 【外观】 外观我觉得还行，前脸稍粗壮，侧面线条个性张扬，尾部贯穿灯设计，箭头式尾灯，辨识度很高。 【内饰空间】 浅棕的内饰，显得亮度好、档次高 ，座椅很软很舒服，异味小这很赞。 空间很大很宽畅，前排坐下至少有两拳到顶，后排活动范围很大，坐下后膝盖距前座有好几拳距离，相比较亲戚家的VS5 坐下只剩一拳距离。 后备箱有点小，不如H6和cs75plus，但也够用了。 【动力油耗】 这车1.5T 181马力， 动力充足，但起步响应慢，踩下油门一秒钟才反应过来，跑起来后加速挺快，油门和刹车都很灵敏，稍微踩一点就响应了。 国产车特别是SUV向来费油，但博越L油耗还可以。我这车用智能模式，市区红绿灯多点或者短途，一般油耗12到15个；红绿灯少点，能控制在7到9个油。长途还没有跑过，据一起买车的朋友反馈，大概六个左右，确实很省油了。 【缺点】 1 、噪音稍大，隔音不太行； 2、起步稍肉； 3、主驾不能一键锁车，这个很危险，即使在高速行车，后排也可以打开车门，因此千万注意，后排有小孩，一定要打开童锁，但童锁打开后只能从外面开车门又很麻烦。 4、无线充电的位置放手机很容易溜进去，档杆不显示档位，需要看仪表盘。 5、车盲区大，后视镜看不到轮胎，倒车凭感觉。 6，车机集成了很多功能，实体键少，有点担心死机 总体而言，12万多的博越L，配置丰富，动力足够，底盘扎实，性能出色，容易操控，价格相对合资也不贵，有点小缺点，但是确实是台好车，开起来也美滋滋。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.7分“优秀”

# 提车作业 【情况介绍】-毕业后工作几年今年准备回老家发展，老家公共交通不如城市发达，是指望不上的。也谈了个家里女朋友，毕竟未来老丈人家总不能老是骑着电驴去哈哈，买个车一起上下班也方便。 【买车过程】-年前在合肥一开始关注的是奇瑞瑞虎8pro，去4s店路上看到了长安cs75p又喜欢上了，摇摆不定的时候在吉利店看到了摆c位上的博越L，内饰真的很打动我的心，颜色很年轻，大屏车机也很流畅，看着很爽，一开始我有点接受不了它激进的外观，回老家又都看了看其他品牌车辆，恋恋不忘最后还是进了吉利店，1.5尊贵加6000选装有现车调过来，赶着年前直接定了，第二天腊月27提车。 【提车费用】-我不止错过了预售，还错过了购置税减半，真的妥妥大冤种。坐标宣城全款1.5尊贵＋6000选装包落地15万整。现金优惠4750，税11800，保险4800，上牌450直接让4s店帮我弄得。真的没送啥东西，就送了脚垫车膜，1.5不带行车记录仪，千万别买原厂，死贵且画质模糊，直接拼多多买博越L专用的，完美适配还清晰，就是不能车机查看记录视频。最后真的后悔没有选装音响包，后悔啊，后期能改一定改。 【爱车初体验】-首先外观真的很吸引人，很多人都问是不是新能源车哈哈，6000选装的贯穿灯带连车标都亮起来了，我是蓝色的车，当时也只见过蓝色实车，个人还是觉得纯黑好看，后期考虑改色膜安排一下。 动力方面我个人觉得是足够了，当然2.0更香一点，平时都是在国道上跑的多，油门响应灵敏加速也很平顺，真的是不会突然一窜，很线性的加速，超车很轻松，当然经济模式除外。 驾驶感受这块，车真的挺大的，第一次开老家乡道真的头冒汗，直接打开360慢慢过，没有360雷达车过个年估计蹭的就面目全非了。开多了之后就觉得很好开了，得心应手，方向盘轻不费力，老舅的荣放和老爸的英朗，我都开不惯了，掉个头使老大劲 乘坐感受说实话一直没有自己坐过后排，但是家人们都说空间挺大的，坐着很宽敞舒适，我发小192坐进去也合适。 油耗还是不错的，目前2700公里，综合油耗8.5。最近跑国道都是在7-7.5左右，注意点最低能到6.3。这个油耗对我来说很可以了。 功能这块说实话雷达360真的新手福星，很好用，智能辅助驾驶跑了次高速，人很轻松，但是一定要注意手握好方向盘，遇见过莫名自己退出的。这个车的各项配置是很丰富的，我现在唯一想要的就是倒车后视镜下翻，我的轮毂已经蹭过俩次了 缺点，后备箱轮胎甩泥严重，装了挡泥板稍微好一点。下雨天过泥沙路面，能听到泥沙甩底盘的沙沙声，不知道是挡泥板挡不完还是底盘隔音做得少。车机前几天零下的时候，开机真的很慢，最近天暖了好多了，网易云音乐有时候界面白屏，必须重启车机才能恢复。不过总体来说还是很满意的，唯一后悔没上2.0，年轻人还是不满足，追求更好的动力哈哈。 最后感谢圈主（老王）推荐

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.4分“优秀”

临近购置税减半政策结束之前买的，当天提车，3000+6000的选装包都加了，旧车置换抵了二万多一点。本来没想换车，主要是旧车10年了，现在上下班比较远，旧车最近各种毛病不断，为了安全和方便决定换车。由于充电不方便放弃了插混，纯电没有考虑过。看了一下合资车的四s店都比较冷清，现在国产车的欢迎程度都比较高。网上看到吉利新车上市，而且附近的吉利店不卖星越l所以就定了博越l，试驾的2.0，但是要加95油，且高配和92高配价格差不少，就定了1.5的。 【优点】 1. 外观与众不同，比较个性，尤其是选装包加上之后更绚了。 2. 配置基本上比较全，中控大屏的芯片也很到位，没有卡顿的现象。 3. 各种安全驾驶的辅助都很到位，车道保持主动纠正你的方向盘，自适应巡航真的很方便，跟车主动降速，给长途驾驶带来了很多舒适和便捷。 4. 车内空间足够大，全家人出行不在拥挤的感觉，后备箱也还够用，过年回家基本快堆满了。 5. 语音功能也很强大，除了快速识别多个功能外，很多功能都能用语音控制，想干什么喊一声就行。 【不足】 1. 先说最近遇到的，不知道是驾驶模式还是什么原因，堵车时候踩着刹车往前蹭的时候，一抬刹车就往前蹿，还伴随着不小的声音。 2. 倒车入库遇到小坡或者比较矮的减速带，根本过不去，必须大脚油门，或者往前上一米多再往后倒，给点助力才行。以前的车同样的路况没有此种情况。 3. 高速上风燥和胎噪还是比较大的。 4. 入库时360影像不太好使，转向时还比较靠谱。 5. 感觉前后塑料壳工艺还是差点，比较软。尤其是前面塑料壳上还有摄像头。 6. 跟之前的车比发动机舱噪音比较大，车内感受声响较大。 【油耗】 市内上下班来回40km，平均6.8左右。高速比较费油8个出头。详见图片。 【驾驶感受】 驾驶感觉挺不错的，方向盘感觉也很智能，快速路上比较沉，倒车入库就非常轻便，这个也可以设置。安全辅助，高速上的自适应巡航能力也没的说。车道偏离预警需要路面标线很清晰才行，否则不容易识别。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.9分“优秀”

【购车经历】本人第一次买车，算是我人生第一辆车了，（价格大概15万以下）选车阶段，在网上看了很多买车视频和车评人说车。最后有了一些大概的方向，就是去看一些比较出名的国产车：有看中领克06，比亚迪DMI，长安uni-t,最后准备下单领克06的时候我又开始纠结这个车空间对我来说有点小的（本人178微胖），本人也喜欢大一点的车，刚好那时吉利的博越l出来了，我第一眼就看中这个车的外观好特别（因为我也是学画画设计的，对审美外观还是有些追求）去4s店也看了它的内饰，用的材料也很厚实，所以又放弃了买领克06了（我发现在国产车里面还是比较喜欢吉利旗下的那些车型设计的，都很前卫）。而我爸就是不喜欢国产车，一直叫我买日产，因为之前（10年前）买的国产车，不好开也经常修，周围亲戚长辈朋友也一直这样跟我说日产是多么省油耐用什么的。但我去到一些日产的4S店去看了下，对比下来，还是国产车用料配置体验感更好。 【提车价格】 1.5t尊贵版+哈曼音响，指导价是13.17万，但是4s店在没有问过我的情况下给我低开发票写到12万，大家购车的时候一定要问清楚，感觉我这里被坑了。而且没有给我太大的优惠，落地价是144600元减上我有大客户2000补贴（1个月半了还没给我发）的话最后是142600元。大家谈价可以在他们购车的服务费2000（我砍到500了），上牌500这些去讲讲价，因为是刚出来新的车型不太好砍价，现在往后应该会好砍价了。加上我们这边小地方只有他那家有这款车型，其他店没有，算是这个地区是垄断车型了，价格一直坚挺，就更难砍了。 【驾驶感受】当时试驾的是2.0t顶配，跟我现在的爱车还是有点区别的，2.0T的动力更足一些，感觉上在驾驶模式的切换更加明显，特别是运动模式和舒适模式，给到的感受2.0t会更明显一些，所以对于动力有追求建议是买2.0t。不过我自己也很少开快车，1.5t也很适合我了。还有这个车开起来给到的路感还是很明显的，还有我周末经常跑高速，这车的自适应循环系统还挺好用的，整体的车都比较智能。在网上和在车友有说车机还有卡顿的问题，可能是些个例吧，反正目前来说我的车机还是比较流畅，没出现过问题，后面再开一段时间再反馈。 【油耗】本人因为是个新手，上下班2公里开市区的时候油耗大概9-10左右，因为红绿灯比较多，走走停停的，路面也很多坑坑洼洼，而且我也会经常踩刹车，油耗高也算正常范围了。回老家120公里高速6.6-6.9左右，超车1.5t也很给力了，见到日产，德系车超它们车也不怂的。见车友有开过比我还低的都有，反正我这个加的是92号汽油，还好接受。 【空间表现】这个空间表现对我来说足够了（本人178微胖），吉利车都喜欢做得很大，而且后排坐三个我也不会感觉挤的，后尾箱也是比较人性化，下面的隔板是有两层，可以根据实际装的东西切换增加容积。 【外观设计】作为学美术的，外观我分析一下，很多人说博越l的车头灯像凯迪拉克，我对比了一下是很像，但是你仔细观察一下会发现博越L，它的两个灯组其实会看起来更加有连贯性和一体化的，而且是和后面的尾灯相呼应也是一体化，这种设计就看着非常协调，整个轮廓线给人一种方中带圆（车头圆润饱满，尾部锐角突出）表现的很刚硬很运动的感觉，我的是猎户银，就配这样的造型就非常的切合了。内饰用了秋日原野棕，搭配起来就很像豪华车，漂亮没得说。【乘坐感受】还是比较舒适型的，博越L毕竟是一台家用suv，它的座椅相对于其他车来会更软一点，坐过我车的朋友都说好看又舒服，这样就够了。 【动力表现】1.5t足够我用了，开启运动模式虽然没有2.0t强，但高速上开还是很爽的，不过有一点车噪声，开了音响就不会感觉到了。而且建议一定要买哈曼音响，3000块钱真的很值音质特别好。 【最不满意】1.空调开大了声音也特别吵，特别是刚打开的时候，特别吵，所以我开空调一般不会开很大。 2.它的车玻璃跟2.0t的不一样的，2.0t的是领克那边牌子的，1.5t就不是了。 3.还有1.5T的车底护甲不像2.0t一样全包裹式的，它后面部分也是露在外面的，相当于隐性减配了，需要后期加上去的。 4.最最不满意的其实还是4s店的销售，太坑了，买车前和买车后的态度真的是有变化的，所以大家买车的时候一定要狠狠的砍价，不用给他们面子。 这个车整体给我的感觉还是不错的，不过大家在买车的时候也应该以自身需求出发，我自己的选车标准顺序是：安全>好开>耐用>好看>智能>相对省油，相对省油（对我来说省油是好，但动力和安全对我更重要）。但有些就是想为了经济性买这辆车的话是不建议的，因为这辆车后期保养肯定比那些日产车贵，因为国产车的用料是比较实在的，配置也高，后面换的东西肯定比日产那些没什么配置的会多一些，但是我自己感觉多花一些钱换来更多的感受也是值得的，就像智能手机和老人机一个道理。感谢圈主推荐

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.7分“优秀”

【购车经历】 刚开始考虑的缤越，icon领克06，因为缤越不是独立悬挂，icon只相中了顶配12.99的，性价比不高，06看的13.86那款，06不是cma平台，犹豫不决的时候看到了博越L，这台车首先我要的独立悬挂cma平台都有，颜值也高，内饰外观我和老婆都喜欢，1.5尊贵13.17价格也好，觉得这台车符合我的要求就去试驾，因为我们俩都非常满意，试驾完就定了。 【提车价格】 1.5尊贵落地价14.5带2个选装，看懂车帝都是这个价格我就照着这个价格砍了，赠送的脚垫挺不错的还有环保标志，吉利选装正品，贴膜很不顺利，打2天电话不接，直接去贴膜店说要预约，直接预约的一星期后，这点非常的拉！ 【驾驶感受】 启动后车机有点慢，不能打着火直接挂挡就走，需要等待3秒左右。在郊区行驶我会打开定速巡航，开启后车辆遇到前方车辆较慢会自动保持安全距离。车机8155芯片很流畅，目前没出现过卡顿和死机情况，希望后期多出点app比如唱歌软件！博越L全系标配air~sofa超感座椅，我买的1.5尊贵有座椅加热，打开座椅加热默认15分钟，也可以根据自己情况调座椅加热时间。 【油耗】 目前总里程283公里，开车都是用的智能模式，我比较喜欢起步猛加油门。目前郊区最低时候油耗7.4个油，市区是10.3，加的是92我们这目前6.08一升，其他模式有待开发。 【空间表现】 前排没啥说的，这车后排空间够大，提车回来，媳妇和我妈和两个孩子都坐到后面也不显得拥挤，我1.75米坐到后面头部空间也有两拳距离，这是轿车比不了的，以前的轿车做进去有时候蹭头发。 ［外观设计］ 外观是媳妇最看中的，属于一见钟情，前后贯穿大灯，灯光秀，双色黑白车身，水晶档把，不过是加钱才行6000块！还有一点就是感觉升级的轮毂没有原车的好看。 ［乘坐感受］ 驾驶座椅很软，一般的坑坑洼洼路面基本不刹车，没感觉到不适感 【动力表现】 我现在用的智能模式，因为这么大的车发动机是1.5T起步时候油门大了听着声音心疼而且还顿挫，所以我都是轻踩油门平顺加油只要达到30以后就可以深踩了很平顺动力也强，还有超车油门随叫随到，总体来说1.5已经满足了 【最不满意】 提车回来当天车里一股刺鼻味道，开了一路天窗到家得，售后让改成外循环现在好了。再就是空调没有实体按键，每次开车空调会自动打开，停车关了下次还是自动开。 音响最后面有一个是空的，问了问才知道头枕是两个音响，头枕音响放音乐时候是不响的所以这里一个完全够了，应该后备箱装2个不然一个是空的很难看 感谢圈主指导

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 车子是11月下旬联系二级经销商 从鄂尔多斯的4S店搞来的现车，1.5T高配+燕飞利仕音响系统+外观轮毂套件都选好的。 【提车价格】 没有赶上早期预定免费赠送影响套装的活动，所以裸车价就只有订金1000抵3000的一个优惠，保险花费4000+、购置税减半付了6000+，落地价格上面写了。 【乘坐体验】 车子尺寸很大，跟我叔的途观L差不太多。20寸的大脚是真霸气、浅棕色内饰相比死气沉沉的黑色显得更年轻更有质感，停在车位里气质明显跟旁边车子不一样； 这辆车只有在黑夜驾驶时你才能真正感受到钱花在了哪里，多色氛围灯随着音乐律动 沉浸在音乐世界😎 【驾驶感受】 这辆车提供了四种驾驶模式：经济、舒适、运动、智能。根据这一个多月的驾驶体验来说，运动模式很猛很爽，其它两种模式也很平顺很舒服，但 智能模式干脆叫傻鸟模式好了🫠 默认智能模式下 ，正常行驶有时候会突然闯动，车子好像突然意识到不该使太大劲儿又赶紧收回去；但当你真正需要动力的时候 这个得儿转速快到4000了还在蠕行不升档，被后边车按喇叭滴滴的时候别提有多下头🤮所以我现在基本都是用舒适模式在跑。 但车子每次发动以后都默认开启智能模式，还得自己一次一次去调就很不应该 【油耗】 我住的小镇路窄车多红绿灯也多，日常出行距离平均4公里左右，经常走走停停加速减速 所以我的使用油耗对大多数朋友来说没有参考价值；有一次跑了高速来回两百多公里，平均油耗8升以内，还不错 【维修成本】 12月初的时候我这边下了一场大雪，路面上的冰好几天都没化干净，刚好在一个匝道转弯的时候车子打滑给撞了，外观没有大碍但是撞出了内伤 所以也换了不少零件，花费2.3W吧保险全给报了，到这就要跟大家汇报我对这车子最不满意的地方了 【最不满意】 1.当时车子打滑碰撞出了事故我一度觉得是我冰雪路面经验不足的原因。前几天上坟去的土路上全都是被压实的雪路，去的路上是下坡所以就算车轮打滑也还是勉强能开到地方，可回的时候就灾难了。 这套固特异轮胎在冰雪路面几乎一点抓地力都没有 在原地疯狂打滑，怎么打方向怎么缓踩油门都没用，后来用十码左右的速度慢慢挪回来的。听着我的低配CRV车主大姑父帮我挪车时一次一次地抱怨：“这车动力太差了”的时候我真的没办法回嘴，事实就是人家几百块的四季轮胎在冰雪路面走得都比我稳、快😭。 总之教训就是北方经常下大雪区域的小伙伴想买它的话，下完雪的几天还是先别开了吧，真的容易出事故 2.这套车机系统感觉就像是半成品，常用功能集合在中控屏里就不说了毕竟语音操控也挺好用的。 但是最蛋疼的地方就是 这车的中控和仪表有时候启动车辆亮度会特别低，白天几乎看不到那种，你还没办法调（拉亮度控制条一点用都没有）🤬 想解决这个问题你必须熄火，并且下车等待足够长的时间以后再进去重新启动车辆（车机在车辆刚熄火的一定时间内不会重置，只能等……对，只能等！）还有诸如转向灯声音卡顿啊、车机数据连接失灵啊这些问题我都遇到过，解决方法如上。我也打电话问过技术人员，他们说除了重启没别的办法……就……

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人95后普普通通县城小青年一名，湖北宜昌人。开了丈母娘给的手动挡大众速腾两年时间，一直觉得车子有点老旧，上坡动力不足，老是被SUV的大灯射眼睛，然后22年又有了宝宝，于是想换个动力足、空间大、底盘高、可以方便放安全座椅的车子。然后网上了解和朋友介绍吧，推荐了博越L，确实年轻化的外观以及充足的空间（特别是后排地板的纯平，真的看中了）和合适的价格。后来和朋友一起去现场看了车，空间真的没得说，后排坐个1米七八的个子都很宽裕的，非常满足我的购车需求。 【提车价格】车型：2.0旗舰， 裸车价15.37万元，购置税减半6000多，保险4214元，加了6000元的选装包，全款16.88万元落地（补贴2000元后实际16.68万元落地），赠送了车膜、脚垫。 【外观设计】 我选购的是银黑双色车身的车型，整体银色为主，车顶是黑色。个人感觉这样挺帅气的，显得个性。车头前脸，贯穿式的大灯组合+很特别的日间行车灯，晚上开车真的很“秀”，那么多车当中，你一眼就看到是 博越L，而且中网宽大进气格栅凸显得也运动。不过车尾我觉得太过于和车头像配合了，感觉不太好看，我还是比较喜欢星越L的车尾好看。 【空间表现】前排和后排的空间都比较大，特别是前排的座椅垫，可以根据个人腿长短来调教腿部支撑，这一点人性化设计很赞；另外后排（我1.7）坐下去腿离前排座位还有两拳的距离，如果坐直立一点话，腿部起码也是30厘米宽裕，头部就刚好靠在后头枕上，还是挺合适。后备箱放东西的空间也很大，加上两个后排座椅都可以倒下来，加大了储物空间，像我家的宠物猫笼子高度一米五多的，也可以拆了放进去，非常棒。 【油耗】2.0T加95号汽油，是我没想到的，目前这个油价几乎平在了八元，虽然牛气哄哄的让加满一箱油得四五百了，可是心里在滴血啊。主要是目前油耗还不低，虽然开出来8.8个油，但是欢乐表，你们懂的。 【噪音】这个隔音给我感觉是一般，车速快了起来，70以上，还是吵哄哄的，加上不是双层玻璃，对外噪声隔断，还是有点欠缺。比起我之前的大众几乎差不了多远，价格还差这多多，将就吧，也不是接受不了，开了音乐会好点，毕竟我有燕飞利仕嘛。 【驾驶感受】 提车回来到现在接近一个月的时间总行程289.7公里（每天只是上班通勤，距离比较短），一直用的是智能模式，感觉车子转向比较灵敏，过弯的时候也很丝滑，对于我来说转向力度也刚好；然后我是在县城这种上坡比较多的路段，自动驻车是一个非常贴心的功能，重踩刹车即停，轻点油门即走，就不用经常N挡D挡的切换了。车子的正前方视野很广，以前开惯了小车，换成SUV感觉视野瞬间开阔了起来，但是对应的A柱盲区也比较大，特别是在左右转弯的时候，要不是不向前俯身或者左右动起来看看，我感觉还是容易磕碰到车门的吧。 还有人性化的座椅加热、HUD抬头显示、音乐氛围灯、真的是非常巴适，舒适度和享受这方面博越L是拿捏住了。 【乘坐感受】 开了一个月的体验来讲，座椅包裹和座椅打孔设计，对驾驶开车的人还是和你好的，转弯快点座椅也起到了好的支撑感；另外整个悬架的支撑属于偏硬的那种，在通过减速带、井盖的时候，能够感受到强烈的颠簸感，虽然很干脆，但真的很颠簸，建议大家还是低速过坑，别把轮胎弄伤了；好在博越L在平路上开起来滤震还可以，并不会明显的颠簸，就正常的路感反馈而已。 【最不满意】 ①赠送的行车记录仪必须要连上车机的WiFi才可以查看录像，没办法全时段录像，只录了部分，不知道是不是我操作没对！ ②车子的360倒车影像感觉和周围离的特别近，但实际你下车发现离马路牙子还有点距离的。这只有慢慢习惯这个距离感了。 ③开车门和关车门的智能座椅调节，有时候刚上车，其他人找我说话一开门，眼睁睁看着我往后划的样子真的很尴尬，我觉得应该加个限制条件，比如系上安全带就不要动？ ④车子的玻璃是单层的，害怕夏天隔热效果不好，还有隔音也是，如果不打开音乐，跑到六十多有时候感觉胎噪久比较大。 ⑤车子的智能辅助驾驶，有时候会和驾驶员抢方向盘，第一次遇见的时候很慌，惊出一身冷汗。 最后，感谢圈主指导！