点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.9分“优秀”

人生第一辆车，所以没什么对比性，就看中了博越L的颜值，内饰，空间。 颜值就不说了，各人喜好，反正我是觉得帅。 内饰我选的那个橙色的，我觉得很好看，也比较耐脏，伸手可及的地方都是软质包裹，座椅调节距离也蛮长的，胖瘦高矮的应该都能找到舒适的驾驶姿势，后排空间也贼大，我175的个子坐后排甚至能翘二郎腿，关键后排地台纯平的，坐3个人中间的那个人也不会脚不好放。 隔音我觉得还行，窗子关起来，开到八九十也不吵，车内正常讲话都能听清楚，高速开过130，也没有吵的感觉。 减震这块确实感觉有点硬，过减速带速度超过25就会明显颠一下，不过一般小的不平倒是过的挺干脆，也不颠。过弯支撑性也不错，没有明显的侧倾，大圆弯我开70过一点问题没有。 油耗的话看你开什么路了，基本平均速度能达到35以上，那油耗在7个左右，如果在市区开，那油耗基本11左右。 目前1000公里开下来我还是很满意的，对了，还有一点，就是很多人说的中控没有实体按键，我是觉得无所谓，实体按键基本也就是控制个空调的，这个直接语音控制不要太香哦，车机流畅度也没毛病，至于死机，这个可能看运气？至少目前我还没遇到过，当然不好说以后不会遇到，我觉得都正常，手机这么成熟还死机呢，何况不成熟的车机，只要不影响驾驶安全就行。 乱七八糟的先写这么多吧，纯小白车主主观感受，各位看官将就着看。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4分“优秀”

【购车经历】 3月低交房面临装修，人在异地小县城，距家约28km，需要每周一到二次的回家盯进度。恰逢油车降价，从4月中旬主动去当地4S店看车，一开始只考虑SUV油车（当时公司交油票能报油补），于是在长安cs75p和吉利博越l之间徘徊，因为我独自打车去4s看车没有经验，清澈的眼神中带着愚蠢，（刚毕业1年多，还没完全接受社会的毒打），长安4s店的销售明显不待见我，给我倒了一杯水，让我坐在那发呆，后面呆了近2小时后，果断去了吉利的4s店，店， 在吉利4s销售很热情，主动让我试驾，而且主推1.5t，诚恳的建议我城市代步1.5t足够了，不差钱再上2.0t。感觉销售很实在。当时报价14.1，回去思考了一下，下个周末再去店里面谈，表示最低13.8，如果当场下定金，后面一直很犹豫，感觉还有砍价的空间，由于2年5w的免息贷款需要交1k的手续费，选择了全款。期间经过近2周的电话轰炸（长安，江淮，吉利） 感觉价格砍不动了，于是主动联系了销售，其表示最低价格13.7，没有砍价的空间了，最后我找亲戚拿到了吉利内部员工的亲属优惠卷，便宜2k，以13.5的落地价成交，因为答应送的灭火器，抱枕，发动机护甲没有给，最后折算了近500元。 【驾驶感受】 目前开了2个月，近2000公里，最大感受是360全息影像真好用，没有全息影像都不会开车了。尤其在会车，十字路口右拐碰到直行的电动车流。 内饰方面:装潢看上去不错，唯一遗憾的是后排的灯带只是装饰不会亮。 后排很少做人，前排的手机无线充的下面空间感觉有点浪费，不知道放什么，2个水杯孔，一个放车钥匙，一个放水杯，副驾的奶茶没有地方放。 车道保持和告警在跑国道的时候很有用处，就是有时会一直往右偏出车道外，速度在80km以上时，打方向盘感觉有点飘。 最后最重要的是:1制冷效果不是很好，尤其是不能对着脸吹，刚启动车辆后，等很久车内的温度才降下来， 2:车子胎噪有点大，每次开车启动，必放音乐盖住轮胎胎噪。 3:轮胎的挡泥板挡泥效果不好，建议尤其加装挡泥板。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 博越L是我人生的第一辆车，网上看了有一段时间了，一直在犹豫，第一次在b站看到这款车的时候就被深深吸引了，当周周末就去试驾了，小白拿了驾照七年了，驾照外驾驶时长四个小时，真的是壮着胆子去试驾的，也不像老司机那样懂的那么多吧，大概感受了一下，没啥不满意的地方，第二天就请假订车，隔了三四天就提车了，订的蓝色➕两个选装包，有车主放弃了，就让我去提了 【空间表现】 空间挺大的，过年去女朋友家被未来岳父岳母夸，回家被爸爸妈妈夸，都说后排宽敞，坐着舒服不晕车，特别是后排中间几乎是平的 【驾驶感受】 驾驶方面没啥问题，作为小白，我只能说好开，提车第一天就自己开车三十公里回家的，十二月提的车，过年就开高速去了丈母娘家，然后又回了自己家，好路烂路开了个遍，没遇到问题，就是蹦了个石头把副驾们漆碰掉一小块，心疼，底盘有点硬，滤震差点，隔音差点，不过无伤大雅，车机启动三十秒左右，流畅不卡顿，还没黑屏过，360全景近距离有点失真，全速自适应巡航试了下，没敢开着，高速下坡弯急，有点怂，自动刹车和车道偏离预警挺好的，帮我踩过两脚刹车，比我反应快半秒，安全感满满 【油耗】 油耗高速6-7，看速度，我开的120-130，攀枝花到成都这段上坡下坡比较多，六百多公里开下来7个油耗，速度慢点路况好点应该能到6，市区8-10，看堵不堵和脚法吧 【提车价格】 我加装了3000的音响和6000选装包，落地14.96，就是冲着双色车身和贯穿的大灯还有发光车标去的，帅是真的帅，20英寸轮毂和品牌轮胎如果能不包含在里面就好了，就是1.5不带原厂的行车记录仪，送的那个晚上车牌一片白，太拉了 【最不满意】 最不满意的就是冬天再也不想骑电瓶车了，把电瓶车的锂电池饿死了，幸好我发现得早，不然损失2000

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 买车前试驾过大众的朗逸 哈弗神兽 长安油腻V 传祺影酷跟影豹。因为是自己的人生第一辆车所以看的比较多 多试驾几次看看哪个最称心如意 最适合自己，但是看的太多了真的容易挑花眼 不知道该怎么选择了。 买博越L的原因呢是关注博越L比较久了 刚上市的时候就在关注这车了。 外观很年轻适合我们90后，侧面给我一种轿跑的感觉，尤其是博越L的后屁股 我是真的喜欢，贯穿的尾灯 高位刹车灯 后屁股的整体造型太喜欢了 。 再加上7月的购车优惠政策也还不错 最终下定决心就它了 其他的车也不在看了。一咬牙一跺脚当天去的4s店 车也没看也没试驾 谈好价格直接办了。(刷卡的一瞬间感觉 花钱的感觉真踏马的爽)哈哈哈哈 【提车价格】 终端优惠了2w1加上一个大客户2k发票也低开了，总体落地12万1(素车没加包) 在天津买的有区域保护就只能上天津区域牌，我在廊坊开也无所谓毕竟价格合适。 【驾驶感受】 博越L的座椅很舒服 真的很舒服 扎空的座椅也比较透气，开起来也很舒服。我驾驶证下来4年了期间也没开过车这样对于我来说上手很轻松。车子的配置对于这个价位来说我感觉无敌了L2级的驾驶辅助 全车的360等跑高速真的不要太爽。全速自适应巡航一开 油门刹车不用管了，前方车辆减速了 车子自己也跟着减速，前方车子加速了自己也跟着加速，而且很灵敏没有延迟，这一点我真的太爱了。 【油耗】 目前行驶了1800公里 几乎都是高速 油耗6.8到8个油之间 没有怎么上过8。早晚高峰还没有怎么开出去过，我感觉都差不多吧 怎么也得9 10个吧。这么大的车高速7个多的油 真的可以了，我个人比较满意 【动力表现】 自己是新手哈 我觉得这个动力还可以毕竟是1.5的。轻踩油门速度跟上来还是挺快的，也比较平顺没有很大的延迟。个人觉得在城市里开真的完完全全的够用了，不是那么的好吧当然也不次。大家买车前多试驾几次吧 一次肯定不行。 总结: 买车子不要听别人的就听自己的，千万不要听别人的。现在的国产车 【亮点配置】 说一下车机吧。没有卡顿过 使用起来也比较灵敏，语音交互还是挺快的，屏幕分辨率还是可以的，目前车机没有出现过啥问题。 【最不满意】 不满意的地方就是吉利的服务不太好，可能跟4儿子店有关系吧。我买车前试驾过秦还有驱逐舰05，byd的销售服务是真的好，销售全程陪同讲解 拿水拿小吃，大众的也是这样销售很热情。吉利的服务差点而且提完车销售都没有给我讲解一下车辆功能的使用，我第一辆车啊我哪知道哪个功能是干啥都啊 后面是我问的车友 还有自己查的斗音看的，这点真的很差 给个差评。还有车机问题，设置好的功能等你熄火再开还能再重新设置太麻烦了，热点跟无线蓝牙只能打开一个，用了蓝牙就不能用车机的热点。现在车机功能我都搞不明白呢 比较繁琐 不简洁。希望吉利官方后面能把车机系统好好的优化优化，提升一下车主体验感。 总结:车子还是很很很满意的。 买车还是听自己的 听自己的 听自己的 不要听别人的。什么要就买合资车，合资车发动机好小毛病少不要听这些话。因为他们只开过那些老的合资车没有开过其他国产车所以他们只认为合资好(属于井底之蛙)。现在的国产车不是以前的了，我们自己的技术也很牛逼的，看看现在国产车的出口量不骄傲嘛，还一味的觉得合资好，某些品牌都已经要退出国内市场了啊！ 顺便吐槽一下在意胎噪的朋友们。建议你们直接上30w+车，买个10多万的车要啥自行车啊 最后说一句: 人无完人 车无完车

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT豪华型

4.14分“优秀”

【外观】 这个方面感受还是比较因人而异的，相对主观，不做过多赘述。（当博越L刚发布我第一次在荧幕上看到，第一感觉可是——“恁丑！？”直到一个月前，感观突然改变……???） 【内饰】 整体足够精致，黄+黑的颜色搭配也比较温馨不压抑，但是个人感觉后期清洁打理压力偏大（目前个人没有给座椅加套的打算）。重点说一下中控布局，实体按键只保留了“双闪”的开关，实际上并不便利，如果能把空调控制的实体按键保留下来（参照帝豪），那么使用体验将大幅提升。 【配置】 就算是入门级，基本的驾驶辅助、安全配置也是比较丰富的，甚至像不可开启的“天幕”反而令人省心（没错，说的就是有年头以后漏水的风险）。要说令人遗憾的方面，那一定是不可选装燕飞利仕的音响了（原厂6扬声器，也就是“听着还凑合”的水平）。外部硬件上，235/55R18的轮胎和轮毂其实也相当耐看，顺便附带了一丢丢轮胎价格便宜的优势。 【空间】 本人光脚一米八、150斤，前排主副驾驶调整体本人舒适位置后，自己钻后排去依然感觉足够宽敞，纵向、横向、垂直空间表现良好。后备箱不算特别能装，进深、垂直和横向空间只能说将将够用，塞下三至四人中长途出行携带的行礼问题不大。 【驾驶感受】 目前开了13天，里程1000公里，因为近期工作原因主要跑乡镇，智能模式下刻意省着开（被同事吐槽开得太温柔），表显油耗5.8L/100km（城区开过几次3～4公里的，小计9.1L/100km?）。方向盘尺寸较小，没有明显虚位，也不“贼”，助力也可以调的很轻盈（智能模式下，本人调到了标准），如果不是坐姿很SUV，会给人一种开轿车的错觉。动力完全满足日常使用，大家说的后段加速相对较贫弱，本人还没机会体验（目前没上过高速），一般时速60～70公里时想要超车，稍微快速的深踩油门，发动机响应很及时，变速箱相对会有个一秒的反应时间（智能模式）。动力舱隔音可圈可点——发动机在1900转以下，存在感很低。但是！胎噪较为明显，时速超过50公里，周围车辆较少、环境安静时尤为突出。悬挂对细碎颠簸的过滤较为优秀，时速25公里左右过减速带时感觉一般（有点硬，而且我这还是扁平比55的厚胎）。 【最不满意】 1.没有眼镜盒就很扯； 2.车机里的腾讯爱趣听（能跟鹅厂音乐会员互通，我一直在用，没办法），每次锁车→车机重启后，都只能加载自建列表里的前20首歌，必须得手动拉动列表更新，真得很恶心。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT豪华型

4.4分“优秀”

我选的是1.5豪华猎户银不加包 【外观】 还是很不错的，第一眼相中的就是灯，整体也偏年轻运动，要不然也不会选它? 【内饰】 很简洁，一块大屏斜躺在在中控台，看导航就很漂亮了！仪表显示就没有指针的有感觉。全都是软包，很舒服，这个颜色就是有点不耐脏（有小孩很皮） 【配置】 这方面没的说，直接满分！因为我不喜欢天窗所以都是低配中选，这款功能全系标配，在别的品牌车上的话就相当于次顶配了，好像就没有比它好的了 【空间】 很哇塞，本人173cm，男，86kg，很宽敞，后排都能翹个差不多的二郎腿，还有两三个拳头的距离，后备箱也很大，将二排放倒之后有一定角度，比我第一辆轿车大挺多（本田享域）。 【驾驶感受】 还是很平整的，都能很好适应，有人说SUV转弯的时候总会有种要翻的感觉我是没有那种感觉，感觉和轿车没啥太大区别，一直是舒适模式，经济就是不想启停闲麻烦所以就没用给 【最不满意】 1.空调出风口：太窄了，左右调节风向范围不是很大，上下也就相当于不能调这点很恶心！有时候太热想快速降温都不能对着人吹！想买个手机支架都不好买！也不知道是不是哪个设计师脑袋是不是抽抽了…… 2.实体按键：没有实体按键也就不能行驶过程盲操，不过语音能控制也挺好的。 3.导航：版本有点低了 4.中控等地方：玻璃表面感觉容易划伤，且很容易留指纹所以买的中空档位贴，好看还防指纹， 5.隔音：隔音方面的确做的不是很好胎噪风噪有点明显，尤其过坑或者减速带之类的东西时特明显，但在这个价格区间的也属于差不多了 【购车经历】 选择的车辆：长安逸动，锐程，univ，星瑞本来是7万预算，慢慢预算又上去了?开始是想买轿车但我老婆想买SUV便成了首选，又在长安cs75p和博越L之间选择，最后觉得博越L合适就买了它 【提车价格】 总的来讲落地12.4 首付5.4，贷两年7万免息 不加包 【油耗】 一直是舒适，偶尔脑袋抽抽会把运动打开，目前没跑过高速，油耗7.5左右 最高19.9（就才提车又是短途那段时间） 现在主要是上下班用（来回19公里） 最少7.1最多8.9有点堵车就会高点，平均时速上去了油耗也会降下来，以上都是仪表盘上显示的，目前跑了一千公里了，实际自己算应该有8个多油（我开车不猛但也不是很肉，该踩就踩绝不含糊） 人在丹阳开发区这边 【配件】 中控屏钢化膜（仪表没买也用不到），中控档位贴，门槛条保护贴，门碗贴． 坐垫套（家里有小孩内饰颜色不好打理）钥匙壳， 扶手箱储物盒和后备箱储物盒或袋子（这段时间准备买） 以上就是我目前购车及配件的感受。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.8分“优秀”

#提车日记 1. 买车背景介绍: 订婚前租了两次车, 订婚之后回家越来越频繁了, 老家农村也没有便利的交通工具, 每次回家去哪里也不方便, 虽然女朋友没说啥, 但是结婚前回家只会越来越频繁, 我老家是保定的, 我女朋友是石家庄的, 以后也免不了来回跑, 偶尔再来个自驾游啥的, 就很方便, 思前想后, 最终把买车提上日程了, 毕业后来北京也两年多了, 自己攒了点儿, 付个首付, 月供也压力不大, 就开始了漫长的懂车帝筛选环节~ 2. 购车预算: 我的预算就是13W以内, 因为家里支持有限, 就自己能力之内, 尽力就行了. 3. 选车对比过程: 买之前确实做了大量的对比, 因为是理工科出身, 而且从事的计算机行业, 天生的对于数据就很敏感, 同价位的车型都云对比过, 像哈佛H6, 个人感觉太中庸, 不符合我的审美, 在一个就是油耗, 我兄弟有辆VV7, 油耗感人; CS75P, 只按参数来说的话, 比较完美, 但是这个前脸实在是无感, 在一个懂车帝的麋鹿测试, 后轮都离地了, 直接PASS, 再然后就博越L出来了, 瞬间吸引, 各个方面都正中我的心巴, 不论是外观, 还是内饰, 还是油耗测试, 简直梦中情车, 再然后就是试驾, 不停的试驾, 终于敲定, 就是它啦~ 详细价格信息 车型: 1.5尊贵 + 音箱 指导价: 13.18 分期: 两年7W 保险: 4000左右 金融服务费: 300 上牌: 200 全部落地: 12.55 3年6万公里保养 自己加1200贴的强生 垃圾脚垫, 不重要, 羊毛出在羊身上, 车价给力就行了 购车攻略及建议 懂车帝和某车都看了, 某车搞不清楚是UI还是排版布局的问题, 用起来实在是晦涩, 就一直在懂车帝看了, 各种参数, 事无巨细, 各种评测视频, 方方面面都了解到了, 再去实地看车, 避免浪费时间, 一定要试驾, 有的销售不敢在电话里说价格, 他就是刷业绩的, 让你试驾, 但是价格就是做不到最低, 铁的, 电话里敢跟你直接讲价格的, 就有继续聊下去的必要, 其实价格大家都已经在网上看的很清楚了, 我觉得就没必要遮遮掩掩的, 我最后和天津的销售老哥, 一共电话聊了不到5分钟, 加微信, 发合同, 订车, 一气呵成, 都是实在人, 不浪费一点儿时间 用车初体验 很帅, 直到现在已经提车半年了, 每次下楼都忍不住看一眼, 我的需求很明确, 家用, 便宜大碗, 省油, 1.5T家用完全够, 超车没有压力, 可能提速是稍微的差点儿, 但是这是我的第一个小车, 也没有任何对比, 根本没得比较, 后备箱我觉得一般, 可能跟我们回家来来回回拿的东西比较多有关系, 但是每次就我和我老婆, 第二排直接放倒, 后备箱巨大, 完美解决, 目前已经首保过了, 7000公里, 新车一样, 没啥毛病, 就是实体按键这个, 算是一个小遗憾吧, 好在语音控制比较好, 总之这个车总结一下吧, 比我提速慢的, 不一定有我省油, 比我车价贵的, 不一定有我智能, 车嘛, 还是要看自己的第一感觉的, 一定要有那种每次路过都忍不住瞄一眼那样才算有感觉, 最后祝大家都能选到自己的爱车🚗。最后附上老婆美图🐶 最后“感谢圈主推荐”

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

城市三省省会，家里之前的车是婚前老婆自己13年买的1.2排量的手动赛欧，之前是家里没车位，车子就停在了离家五公里丈母娘的房子那边。现在23年7月家里添了一个宝宝，丈母娘为了帮照顾小孩，也变成了在我家常住。同时于23年12月在家附近搞定了一个车位。考虑家庭出行，就把换车提上议程了。由于老小区，无法安装私人充电桩，纯电车型就被排除了。混动销量最高的byd系列因为名字被我老婆否了。 由于平时夫妻二人上班出行用二轮电动车更方便，除非恶劣天气用不到汽车出行，汽车也就带孩子出去游玩，或者回老家长途能用上。公里数不多的情况下，就考虑纯油车，预算15万。 我老婆将初选车辆名单的任务交给我，我主要在懂车帝APP看了下，初选下来 我选了艾82.0顶配御。比较踩我点的是车机，地盘用料，空间，辅助驾驶及顶配的10气囊，上报老婆后，我老婆表示不喜欢奇瑞这个牌子，叫我另选。另外我老婆自述希望还是能买合资车，对国产品牌不太信任，除了吉利。于是我把懂车帝APP上的热门品牌符合预算的车型全都列表了。 周末出门从家出发按最近的各品牌的店开始看实车。 第一家是一汽大众，看了速腾，没有踩中我老婆的点，但是店里的探岳gte给了我老婆眼前一亮的感觉。 第二家奥迪，我老婆看到Q5确实心水，与销售小聊一下后，超预算过多，作罢。 第三家上汽大众，朗逸配置太低，销售推荐了途岳，我老婆试了下，觉得逼仄了点，销售表示预算放多一点21万推荐了途观L，我老婆觉得长度都合适了，就是觉得车子有点矮了。帕萨特太偏商务，和销售留下联系方式后离开。 然后去哪吒扫了一眼，看了下完全不适合家用，感觉只适合精神小伙。 这几家看完，我老婆开始倾向于suv了 第四家是吉利，进店我推荐老婆看下星瑞2.0T版本，结果经销售推荐，我老婆看上了博越L，1.5T顶配，看过空间，辅助驾驶等，销售表示落地约13万。我老婆表示可以，同时表示觉得星越L偏大了，且外观偏老，没博越L那么出跳。 之后去的是广汽丰田，看了威兰达和威飒。威飒2.0中配确实吸引人，但是23万多 我老婆表示性价比偏低了，尤其有博越L在前面看过了。尤其车机智能驾驶等功能并没有领先博越L太多。 回家后，唯一觉得博越L的比较担心的就是实体按键太少，全部整合在中间的大屏上了。除开这点在已看车型中处于领先位置。 经过这次对比后，根据出行需要带的东西，询问身边有孩子有车的朋友后，至少家里的意见都倾向于SUV车型。 通过懂车帝APP列出了相近车型，长安cs75plus，哈弗H6，欧尚Z6plus等。正好看到了懂车帝制作的12款SUV横评视频，博越L的水桶属性符合我家的需求，车款就确定是博越L了。 店里都有现车，和家里商量后定下了1.5T尊贵型猎户银加3000元的音响包，然后就是交款，订车，次周尾款，验车，等保单，开车走人。 家里夫人是老司机驾驶里程数比我多多了，她的评价是好开，就是比之前的车宽，要适应下。我是有驾照的菜鸡，360等配置对我太友好了。 空间宽敞，安全座椅安装后，后排余下位置坐两个成年人绰绰有余。 动力家用足够了，毕竟带孩子的车安全第一。 车机卡顿死机暂时没遇到，毕竟才一个月，语音识别识别率还是比较高的，给孩子放儿歌也很方便，对我这种新手用语音比按键安全度还是要高一些的。 对我们家现在唯一不足就是两人开，每次换司机都要调座椅 倒车镜，缺个记忆功能。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.4分“优秀”

①外观方面，我觉得是符合我的心理预期的，特别是侧身造型，一条硬朗的腰线延伸到车尾，且呈现上升的样子，很帅很有线条感，这也是我看中这款车的原因。起初考虑过哈弗H6，瑞虎8pro，Cs75plus，最终还是定下它，外观造型占据了6成原因。 ②内饰，尊贵版反而不给纯黑色，黑灰也行啊，却搭配一个最不经脏的浅棕色，我不理解。顶配的反而还不如入门款内饰。当然这个点，见仁见智了，我个人偏好黑色，我觉得高端。所以这是我给它扣的最大分 ③音质，因为我开车喜欢听歌，所以也是果断加配了音响包。实际使用中，我觉得哈曼燕飞利仕音响名不虚传，有点在演唱会现场的感觉。所以基于此，这款车最大缺点的胎噪，车噪其实已经过滤了，毕竟听歌也不会在意这些了。话又说回来了，这个价位，且也不是双层玻璃，我只能说影响没多大，至少对我来说 ④空间上来说，我1.75的身高坐后排，正常座椅调节下，和前排的距离有三个拳头的距离，翘个二郎腿很轻松的。后备箱的话也大，至少完全达到了我对一个大型车的预期了。 ⑤最后不得不说一点，我是分期买的，提车当天只上了牌，行驶证发票这些材料我等了4天才拿到。大差不差就是4S收集这些信息给到厂家拿返点。别信什么要等着银行解除抵押放款的说辞。提车交完税办完保险，银行立马就放款了而且银行只要绿本。所以这个点是我购车时候不太满意的点。虽然销售说可以邮寄给我，但是武汉市内，距离20公里，刚好我也有空我寻思着就自己来取了。所以急性子的朋友，这个点建议在订车之前就跟销售谈清楚。当然，不是急性子的话，其实可以忽略这个，毕竟销售扣着车主的资料行驶证也没什么用，无非就是要走个程序拿到提升返点罢了。 总的来说，虽然提车到写这篇文才4天，但还是挺满意的，也没有出现其他的意外情况。附了一张开车4天的平均油耗，可以参考。就是城市道路，上下班通勤，早晚高峰堵车

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT荣耀版

4.8分“优秀”

【购车经历】 刚从学校出来工作两年，离家三百多公里，回家还得动车转客车，工作地点也是离城里七八公里，日常生活也不方便，所以买车的事情也提上日程，之前在软件上看车也看了差不多一年，一开始吧中意轿车，考虑过速腾，本田型格，后来跟女朋友商量了商量要结婚，觉得还得是来个空间不错的SUV，就开始看各个品牌的SUV，考虑对比过长安75P，奇瑞虎8P，哈佛H6，看到博越L一眼就相中了，就那种一见钟情的感觉吧，设计造型感觉特别时尚前卫，适合年轻人，家里长辈推荐合资车，但是吧购车预算也有限，这个价位的SUV也确实不喜欢，老一辈就觉得合资车省油保值，也开过朋友的车国产也有合资也有，感觉都是那么一回事，代代步方便自己日常生活。 【驾驶感受】 中控啊这些也没有别人说的卡顿，没有实体按键习惯了语音控制也是挺香的，想要开空调放音乐什么的也不用那么麻烦，驾驶时也不用分心，更安全，底盘怎么说呢，过弯啊什么的还是挺稳的，心里也有底气，提车当天就上了高速回家，隔音吧胎噪还是有点，但是吧放了音乐还是能接受，座椅底盘感受不错，长途开下来也不怎么累。 【油耗】 高速上目前最低能到6.1，城区8.3，上班的地方进躺城7.7，可能是路程有点短什么路况都有的原因吧，看到网上有的人能到5点几还是挺羡慕的，就等首保过了看看能到多少，始终这么大个车身自己能跑出这样的油耗也还是挺满意的。 【续航】 刚提车出来一箱油加了450块钱，大概跑了七百多公里吧，感觉还是自己脚法原因。 【动力表现】 1.5的动力网上别人说起步肉什么的，经济模式确实有点迟钝，日常基本上就使用舒适模式，完全够用，运动模式更没得说。 【乘坐体验】 坐着开着长途跑下来也不累，减震还是感觉挺直接，但是比起朋友的还是感觉更舒服一点，虽然都是同为吉利，CMA架构的原因吧 【空间表现】 空间也没得说，够够的，朋友家人也说空间太棒了，后排坐着感觉特敞亮。 【提车价格】 价格吧，功课还是没做好，第一次买车可能有点激动吧，进4S店转了一圈，看好了就开始谈，裸车价也有点坚挺，优惠1万，自己砍了两千，然后贷款手续费砍了一千，听着销售说买了延保，再送了三年六次保养，贷款8万，落地13.8，送了脚垫，记录仪，底盘护板，膜，送的膜太次了，加了500块钱贴了原厂膜 【最不满意】 这个内饰颜色有点不耐脏，后排座椅靠背还是有点不够舒适

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

3.9分“良好”

【购车背景】 由于婚后媳妇对周边自驾游的需求增加，加上两个人行李增多，乘坐高铁确实不太方便，所以买车的事情就提上了日程。 【选车经历】 由于是第一次买车用车城市也在北方，加上用车环境是以周边游和高速路况居多，在车型选择上果断选择了纯燃油SUV。先后对比了同级别的美系、德系以及国产车型，最终还是锁定在了吉利博越L、长安三代75P、奇瑞瑞虎8Pro和哈弗H6上。之后就是漫漫的试驾之路了。 【试驾感受】 首先试驾的就是长安CS75P，我选择的是三代1.5T尊贵版，本来最看好的就是它，结果低速换挡有明显顿挫感，时速100后提速也有点乏力，而且油耗也有点偏高了。不知道是不是我自己驾驶的问题，果断劝退了。 第二个试驾的就是虎8Pro，我看的是两驱巅峰版。我觉得虎8Pro是这四辆车里能力最均衡的，动力油耗都没有什么短板。就是外观，内饰有些老气了，我家娘娘不太喜欢。另外真心给奇瑞提点建议，不要总是闷头造车，也批点预算宣传一下，我家娘娘对奇瑞的认知还停留在QQ时代，如果没有“时速125，保命靠瑞虎”的热梗，她可能都不会考虑奇瑞。所以说车是好车，也要多宣传一下品牌。 第三个看的是国民神车哈弗H6。为什么要说看呢？是因为娘娘看了一眼后就果断pass了，根本没给我上车的机会。 最后就是吉利博越L了，选择的版本是1.5T尊贵。其实第二个试的就是博越L，第一次看到实车就觉得外观很惊艳，内饰用料也不错，特别是中控大屏看起来科技感十足。试驾过程中，动力也比较充沛，变速箱也没有明显顿挫，就是语音控制出现了一次响应不及时，坑洼路段有些颠簸，后续就没有出现其他问题了。 试驾总结： 75P期望最大，不过感觉变速箱调教有点问题，油耗有些偏高。 虎8Pro驾驶感最好，各方面都比较均衡，就是外观和内饰有些老气。 博越L最好看，科技感足，CMA平台也足够稳定，开起来也比较舒服。 最后娘娘一句话总结，吉利最好看，就买它吧。果然是个看脸的时代呀。接下来就是砍价的过程。 【提车价格】 车型选定之后就开始看车砍价。 我先在10月中旬去了老家的4s店，当时销售给出的行情价是现金优惠1.4w，磨了三个小时磨到了现金优惠1.6w，因为是在五线小城，只有一家4s店，价格很难再少了，全款落地价在13.04w左右。 之后回到北京，去了南四环，北五环外，东五环外的三家4s店，最高给到的优惠是1.9w，相比较老家的店还多出600的出库费，由于需要上河北牌，还有区域保护，购置税还要多出500，实际落地价要到12.8w左右，与心理价格还有一定差距，只能继续等了。 最后就是天津了，从网上看到天津提车价格普遍都比周边便宜不少，就在懂车帝上联系了一个销售。第二天销售在电话里的报价就到了2w的优惠，说是到店还可以谈。马上出发前往天津，到店后销售又给了一个上牌的800补贴，一个天猫6.6代666的代金券，然后又软磨硬泡的砍了1000，最后一共优惠2.25w，感觉比较符合心理的价位加上正好有现车，也就直接提车了。 价格明细： 裸车13.17w 优惠2.25w 保险0.48w 上牌0.1w 落地价12.46w。这个价格只能上天津区域牌照，如果需要上其他牌照，可以把车开回来后自己过户上牌。 【驾驶感受】 车提回来已经一周了，行驶了大概600公里，一半高速，一半市区，整体油耗在8个左右。整体驾驶感受还不错，底盘扎实，方向盘指向准确，只要舍得给油，加速也够及时。不过缺点也很明显，噪音大，应用少。 【最满意】 最满意的点肯定是颜值，毕竟是我家娘娘钦点的，还有就是副驾的座椅加热也是娘娘比较喜欢的功能。 【最不满意】 首先就是噪音了，在高速上超过100的时候噪音就比较大了，风噪胎噪都大，确实有点忍不了，已经准备升级夹胶玻璃了。 第二就是空调，每次启动空调时，开始声音都很大，过一会就好了。 第三就是缺少实体按键，有点不适应。 第四就是是应用太少了，尤其是高德地图升级太慢。 第五就是不能单独选装，本来挺喜欢发光logo和粒子灯的，不能单独选装还买不到原厂配件，希望厂家以后能把选装包分开。 【总结】 以上就是博越L的提车用车感受，目前仅跑了600公里，好多功能还没完全用熟练，等到首保后再来分享吧。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.43分“优秀”

曾经吉利的博越上市时收获了很大的关注度，同时也取得了不错的销量成绩，随着时间推移，吉利也推出了新款的博越L，同时也采用了比较新的设计语言，而比起更高定位的星越L,这台车的定位要更亲民一些，出于好奇我也去试了一下这台车，看看其实际表现如何。 试驾车是2.0t版，应该是标价14.57w的尊贵型，218马力匹配七速双离合，单看参数还是比较不错的，实际表现上，试驾全程是在舒适模式下进行，绝对动力还是相当充沛的，法定限速内都有着不错的动力储备，平顺性表现总体还可以，整个试驾过程中基本上没感受到什么顿挫或闯动，作为一台搭载双离合器变速箱的车来说如果正常给油起步也还算比较利落，如果松开刹车蠕行的话速度相对会慢一些。动力响应总体还行，小动力请求还是比较快的，中等动力请求稍微有点问题，会有一个滞后然后突然介入的感受，会感觉突然窜一下，这点不太好，大的动力请求不算很快，但也还行，能够感受出整体是优先保证平顺性，或许在运动模式下会有所改观。总的来说，这套动力总成的表现考虑到定位我认为还是不错的，虽然有些瑕疵，但满足日常使用没什么问题。 底盘表现分开说，这台车对于一些路面小振动的处理还是比较到位的，初段整体还是比较软的，对于一些大的颠簸震动会感觉稍微有点硬，但也能处理的比较到位，并且没有什么明显的余震，通过一些减速带时整体动作还是相当干脆的。总体是那种不是很软，但比较干脆的感觉。滤震表现在这个价位我觉得还是很不错的。 运动性表现好评，作为一个SUV，整体的稍微快一点并线转弯悬架的侧倾也不是很明显，满足目标消费者需求不是问题。转向手感总体逻辑没什么问题，转向的指向性没什么惊喜，但也不拖后腿，车头的响应速度还可以，配上比较好的车身跟随性日常开起来还是能感觉到比较灵活的。刹车脚感没什么问题，很容易就能够适应。 NVH表现整体好评，虽然没有双层玻璃，但这台车对于环境音的隔绝还算不错，风噪和路噪抑制作为这个价位的车型来说也都没什么问题，发动机噪音和震动的抑制也比较到位。 静态上，这台车的外观在吉利家族里还是比较另类的，整体是一种新的设计语言，总体辨识度确实还是蛮高的。好不好看这点见仁见智。不过前后的车灯确实还是蛮炫酷的。 内饰也是吉利家族新的风格，做工用料没什么问题，细节也蛮多的，比如一格一格的氛围灯亮起来后还是花样挺多的，但是这个中控大屏我个人不太喜欢，有些突兀，当然这点见仁见智，大屏简单的用了下感觉流畅度和菜单感受一般，同时开机时间也偏长一些，而这台车又取消了绝大多数实体按键，因此使用感受比起行业领先对手还是有些差距的，玻璃升降键改成了前后推拉的，感觉有点需要适应一下。另外这台车的换挡杆并不像多数车型一样可以直接从P拉到D挡，而是必须要拉两下才能到D，这点倒是和领克类似，销售说是为了安全，我个人倒觉得大可不必。 前排人机工程学还行，座椅稍微偏硬一点，除此之外别的没什么问题，后排表现中规中矩，座椅同样偏硬，虽然能够接受，但我觉得靠背角度也可以再缓一些，坐垫长度也可以再长一些，空间中规中矩，够用没有问题。后备箱空间还可以，地台偏高一些，总体还算比较规整。 配置上，这台车即使是低配版给的配置也相当高了，试驾的高配版还是相当全了，360欢影清晰度不错，挂牌的音响中规中矩，没什么明显的感觉。同时我看这台车贴了个什么气味标识，但我试驾那台车我觉得气味也不小，可能都是非有害气体吧。 总的来说，这台博越L比起之前的博越车型进步我觉得还是挺大的，总体表现比较均衡，没什么明显的短板，这样的表现我认为在同级别中还是相当有竞争力的，同时和自家大哥星越L的性格也是比较接近的，而这台车的走量版应该是1.5t车型，和自家大哥星越L还是有一定价差的，如果预算充足的话这两台车怎么选更多还是要参考更喜欢哪种设计了。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.21分“优秀”

深度试驾过这台全新博越L之后，感觉这台车还是蛮多的亮点，最满意是它的配置和内饰，另外就是动力表现，油耗表现也是让人我惊喜。首先外观方面变得更加年轻时尚，前面点阵式的贯穿式日间行车灯点亮后很好看，很时尚，加上两边七字型的日间行车灯，感觉很醒目，一眼看上下可能还不知道大灯在哪里，气势是和中网融合在一起，这种设计还是很特别很新颖。内饰做工也是很细致，感觉用料很不错，车内摸得到的地方都采用了软质包裹，感官不错，另外水晶档把踩采用，显得更加高级。竖式中控屏很醒目，采用了8155芯片，用起来很流畅很好用。动力方面有燃油版和混动版，燃油版有1.5T和2.0T版，这次我试驾的是2.0T旗舰版，2.0T发动机218匹马力325牛米扭矩，动力表现相当不错，深踩油门动力来得很迅猛，不会有拖沓的感觉，有普通、节能、运动三种驾驶模式，当选择运动模式的时候，确实让人感觉整台车运动感提升很多，油门反应速度更块，还镇可以享受一下激情驾驶的感觉。我也尝试了节能模式驾驶，这种模式驾驶起来也比较轻松，让我有点意外，我测试了一下，节能模式下我开了30多公里，百公里油耗仅仅7.5升，确实让我惊喜，2.0T发动机居然有这样的油耗表现，还是让人满意。同时语音智能系统用起来反应很快，感觉很不错。另外轴距2.777米，二排地盘全平，感觉二排的空间很宽裕，加上全景天窗，坐在二排空间感不错。全新的博越L换装了全新的发动机，外观也更好看，比老款提升了不少，还是值得关注的一台车。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

3.86分“良好”

【满意】1、平台升级、尺寸大涨，博越L是老款博越的换代车型，它用上了CMA架构，沃尔沃、领克的多款车型都源自这个平台。CMA平台也是星瑞、星越L等吉利精品车型的一大卖点。CMA架构的优势，可以说体现在方方面面，包括底盘素质、操控表现、动力总成、电气架构等等层面，在自主品牌阵营中都算得上优秀代表。 2、外观辨识度较高，博越L的设计和博越家族其他产品有着截然不同的视觉效果，它彻底放弃了此前的家族化设计，我们能看到很多在吉利品牌未曾出现过的新元素。 3、相比于外观的个性，内饰设计更符合大众审美。进入车内，最抢眼的首先就是一块竖直放置的13.2英寸的中控屏，液晶仪表的尺寸也达到了10.25英寸。内饰整体的做工用料以及营造的氛围感，在同级中也都属上乘。 4、博越L燃油版提供1.5T和2.0T两种动力，点评的2.0T车型可以输出218马力的最大功率，这台发动机和沃尔沃的发动机有着诸多联系，无论是动力还是燃油经济型方面，都有着不错的表现。传动匹配7速双离合变速箱，大部分情况下都是尽职尽责，没有太多的顿挫感。不过需要指出的是，博越L的2.0T版本需要加95号汽油，而1.5T版则可以加注92号汽油。 【不满意】1、细节处理的不够好，比如杯架深度较浅，水杯放进去容易晃动。 2、车门缝隙比较大，这也导致速度快了，有明显的风噪声音传递进车内。 3、车控车机不是很好用，物理按键太少了，虽然看起来简洁，实际操作更繁琐。 4、制动反应有点肉，刹车的时候有点小紧张。 【驾驶体验】底盘质感上，博越L总的来说是偏向舒适的调校，但又不是完全舒适取向的，舒适中还带着一点韧性。除了底盘比较柔韧之外，宽大厚实的座椅，也吸收了不少震动。 在动力上，2.0T的动力输出充沛，涡轮迟滞很小。低速起步很轻快，高速上加速超车时也很有底气，相比于同级紧凑型SUV主打的1.5T动力，这台2.0T发动机动力上确实是个不小的优势。 7速湿式双离合的整体表现平顺，无论是堵车时的蠕行，还是起步时低速的换挡，都很难察觉出顿挫。其次就是，博越L变速箱换挡也比较快，所以深踩油门加速的时候，整套动力系统的响应都是比较及时的，开起来也就更爽快。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。【优惠】在北京本地无任何现金优惠。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.21分“优秀”

博越L是吉利根据Vision Starburst概念车来打造的首款量产车，这个车比上一代更具科技感，这个车最有辨识度的还是这个大灯，你看它是这种粒子光束的大灯，是有182颗发光单元组成的，在下面是隐藏了这个远近一体的大灯，它这个大灯体积非常小，但是它亮度非常高，有效照射距离能达到168米。 博越L虽然是紧凑级A级SUV，却有着A+级的空间，它的车长是4670mm，宽是1900mm，高是有1705mm的，然后它轴距也是达到2777mm。 后面最有辨识度的还是这个箭矢的贯穿式的尾灯组，它有290颗超红的LED的灯珠，我们现在打开这个后备箱，它是可以电动打开的，后备箱的容积是650升的，是有个双层的后备箱，它现在是在上位，我们把这个盖板放在下位的话，可以拓展后备箱的空间，可以同时放3个20寸的行李箱。 低配版只有基础的L2级的辅助驾驶，如果你买15万多以上的2.0TD的车型，可以选装高阶的领航辅助驾驶；可以实现自动变道、拨杆变道，包括自主超车、上下匝道的功能，这种高阶领航你只能在30万以上的车才能享受得到，现在博越L这款车也有配备，所以说你如果喜欢智能辅助驾驶的话，你可以看一下2.0TD的车型。 悬架系统前面是麦弗逊的，后边是多连杆的，并且前后都带有横向稳定杆的，这个底盘调校是由中国和欧洲的团队，在瑞典、西班牙、中国等国家联合进行调教的。 博越L的座椅是采用Air-sofa的座椅，PU的材质，乘坐起来非常柔软舒适，前排主驾座椅是有6向电动调节的，副驾座椅是有4向电动调节，并且前排都支持座椅加热。 也有着座椅迎宾的功能，另外可以看到它的挡把是这种水晶质感的，并且上面还印有雷神动力的这种标识。在中控这里它有着手机无线充电的功能。 在一台紧凑级SUV车型上你就能享受到高通8155芯片带来的畅快感，还有10.25英寸的数字仪表屏，吉利首个13.2英寸的竖屏，它使用起来非常流畅的，它表面这个材料也是一种防反射、防指纹、防眩光的光膜，光线强烈的情况下也能看清楚上面的内容。 这台博越L是选装了哈曼Infinity音响的选装包的，它有11个扬声器，配合自己独家的Logic7的环绕声专利技术，还有沉浸式的头枕音响，这个音响有三种模式。 一种是共享模式，在头枕是不发出声音的；另外还有驾享模式，它的导航和电话的声音是通过头枕音响发出的，其他音乐是通过车身的音响；另外还有一个私享模式，这个私享模式是不打扰其他乘客，不管是导航、电话还是音乐都是通过头枕（音响）来发出的；根据你的使用和环境去切换， 做一个简单的总结，首先这个新一代的博越L，这个外观，尤其这个前脸还是比较吸引我的，外观是比较新颖，我还是比较喜欢。 内饰这个环绕的光幕，官方它叫情感光幕，其实我看着确实比较简单，也比较简陋一些，再做的更为精致一些就更好了。