点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.6分“优秀”

主要对评分作以说明。详细感受我在提车作业里有写，这里就不再赘述了，感兴趣的可以移步。 关键词：13万，同价位，同级别。 ——外观4.5 萝卜青菜各有所爱，我觉得很好看，挺有个性，辨识度很高，车身比例也很协调，扎实敦厚，不像有些车看起来比较细长。 扣分点在于贯穿头灯和发光车标不是全系标配，也不能单独选配。车灯连贯性和整体性有所下降，回头率明显降低。如果我在路上看到一辆带6000选装的车，一定会暗自羡慕，多看两眼，然后心里骂两句厂家，最后摇摇头叹一口气，安慰自己，选择妥协。为什么不装呢？因为不喜欢轮胎，对我而言负提升。 解决办法就是自己加装呗，模块化生产出来的车，所有的功能、接口应该都是会有保留的，等过段时间配件价格下来了再说吧。 ——内饰5.0 内饰我觉得没有啥异议吧，大面积软质，无论是设计还是用料都很用心，彰显简约大气，新车异味也比较小，同价位中的佼佼者。 小缺点，就是内饰没有其他颜色可选，中控、氛围灯、门把手粘指纹，麂皮藏灰仿皮易脏，不过多打扫打扫就行了，对于爱干净的人来说不是个问题，对于比较随意洒脱的人来说根本不算问题。 ——配置4.0 配置还可以，能给的都给了，像L2，6气囊，前后雷达，360，8155芯片，空气净化氛围灯，这些配置在某些国产车上都不是全系标配的，尊贵还有电尾门，座椅加热，双区空调，天窗等更受女性车主欢迎的配置。 说到天窗，讲一个小故事。就说在当时人民生活水平不高的情况下，能开上小汽车的人已经是人中龙凤了，也不乏戴着大金链子小手表，顿顿都吃小烧烤的女性车主。当时大环境肯定不像现在这么和谐稳定，夏天热呀，开窗户通风的时候就会有街溜子扒窗户夺车门，这时候天窗就起作用了，可以打开天窗透气通风。这说法是听一个阿姨讲的，感慨一下每个设计的背后可能都充满了很多不为人知的辛酸与挫折。除了设计这个车车窗升降键跟空调程序的哥们，可能活的比较自在。 扣分点在于跟隔壁同价位友商比少了一些配置，像HUD，车侧、开门预警，并线辅助，双层玻璃，后排角度调节，特别是没有原厂行车记录仪。虽然在一些用料、配置方面确实有过人之处，但我还是不能知足，因为只有更高的标准要求才能促使科技不断地进步，使之越来越稳定，越来越全面，越来越亲民。 解决办法要么多动脖子看镜子看仪表呗，记录仪掏钱呗，后排的话我又不坐，我也不知道咋解决；要么就车先不买了，下一个会更好。 下一个希望加上220V外放电，哈哈哈。 ——空间5.0 空间就比较客观了，乘坐空间来讲，同级别同价位之中轴距是最长的吧，宽度也少有对手，高度也处于平均水平，加上后排平整的地台，没有槽点吧，唯一能挑出来的骨头就是我的座位和方向盘已经调的很标准了很舒适了，但是每次上车不注意的话，右腿膝盖还是会碰到方向盘下面的塑料壳，包括开车的时候右腿膝盖会碰到中控台，特别是刹车油门切换的时候。为我这老寒右腿埋下了隐患。 储物空间的话，大空间有可下沉后备箱，加上可放平后排座椅。小空间像带空调的扶手箱，后备箱小储物格等，该给的都给到了，虽然不是很大但是够用。两个槽点，一是放手机也就是无线充电的位置，那个口有点窄；二是中控台水杯架设计成了两个独立的，不知道意义在哪儿。 ——驾驶感受4.5 1、舒适性4.5 悬架调的偏运动，滤震一般，颠簸路段路感明显，直接体现就是我在过减速带的时候不敢太快，但这不就是减速带的意义吗，不然叫悬挂测试带算了。再说四连杆也就这样了，不上点烧技术能有多明显的提升呢？吉利这么能买，把BYD那个云辇X技术买回来研究研究。 隔音凑合，同价位级别平手。 座椅填充物柔软有弹性，包裹度不错。 解决办法就是换轮胎、做减震做隔音，至于效果就看每个人接受程度了，我觉得入不敷出。 2、操控5.0 舍去了部分舒适性来提升运动操控能力，也是这个车从车身设计到硬件调教所想要表达出来的效果。反置发动机重心更低、抓地更稳、方向盘指向精准、转弯侧倾小、回弹干脆、制动优秀，包括6000选装里的固特异轮胎和双拼色车身，都在向我们展示他是一辆偏向于运动操控风格的车。 3、动力4.0 个人驾驶习惯比较暴力，感觉低扭弱，起步差点意思，速度没起来之前加速度慢，发动机干嚎不走，有种脑子冲出去了身体还在原地的感觉，初段配不上他运动的称号，以致我龟速跟车的时候，想变道都没有信心，还得看后面的哥们给不给面子。30码以后明显感觉换了一副身体，提速果断从容，包括后段动力也尚可，咱又不是国外不限速，规规矩矩跑，安全第一。1.5t有这个表现不错了，家用够了，足以应付大多数路况，真要遇到极端路况，城市suv你1.5的上不去，2.0的也未必能上去。 这问题也不用解决了，起步稳一点安全，免得前面老登儿刚起步就一脚急刹，我们车头在直接给人家干驾驶舱去。 就从评分这五个方面分享一下吧。 开了近一个月，加了600块钱的油，跑了800多一点。 感谢圈主老王指导推荐！

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为日常中短途出行比较多，有个车能方便不少，几个月前就开始看十多万的国产车，以动力和配置优先，把轿车SUV都看了一遍，试驾了艾瑞泽8，UNIV，星瑞，也对比了欧尚Z6，哈弗大狗、神兽，比亚迪元plus。UNIV底盘弹跳感太强，空间也太小，销售态度还很差，pass。星瑞的话略微超预算，养车也略贵。艾瑞泽8整体还行，但是后排座椅只能整排放倒。哈弗的车主要是外观和油耗不太满意。欧尚Z6品牌力略弱。元plus各方面其实不错，但是价格也偏高了，算下来可能要开5-6万公里才能省成本，加上一年有几次上高速，还是有点顾虑电车的续航。最后看到了上市不久的博越L，外观很惊艳，配置和动力也符合要求，座椅和内饰也比同价位的车看起来精致不少，各方面都合自己心意，试驾后很快就订车了。主要是一直对吉利品牌和CMA平台比较有好感，其实预算够的话可能就上领克系列了。 【外观】 应该是我最喜欢的一点。博越L的外观大气又科技，贯穿尾灯和镰刀状日行灯都很吸引眼球，侧面的俯冲姿态和腰线设计也增加了运动感，小伙伴看了都觉得这车设计感很不错，个人感觉这个外观在同价位是绝对的第一梯队了，每次锁车都忍不住回头再看两眼。另外插一句，如果预算够还是推荐上6000的选装包，20寸固特异轮胎、发光头灯和水晶档把质感确实好，绝对值这个价，有点后悔没上这个选装了。 【提车价格】 店里有选装音响的现车，又赶上有活动，差不多优惠了5000，落地价14万出头，感觉还可以了，不过其实还有继续谈的空间，保险也贵了点（4800），而且店里基本啥赠品也没送，第一次谈价格还是不够老到…… 【驾驶感受】 CMA平台不会令人失望。整车的底盘韧性不错，园区里经常过减速带，感觉底盘滤震很干脆但又不是傻硬，也没有什么多余弹跳。高架上变道和过弯的悬架支撑足够，相比以前开过的荣威eRX5和奇骏好不少。方向盘指向精准，转向响应很灵敏，手感偏轻。发动机动力也足够，启动时候因为习惯提前热车几分钟，没怎么感觉到冷车抖动问题，怠速倒是很安静，温度没上来时候起步有点肉，过几分钟响应就好一些，1.5T日常使用足够了，油门比较线性，超车也有足够动力。变速箱日常使用没感受到顿挫，换挡比较积极，一般转速不高，平顺的让我吃惊，还有就是在高速上速度上去了风噪有点大。 【油耗】 车的智能模式在短途时候会偏向经济模式，换挡早，转速经常很低，只有1000-1200转，会有点共振，为了舒心一般用舒适模式，体感和加速能力好不少。工作日一般在园区内开，3公里以内的短途油耗会到13-15个，出了园区开，一旦均速上了20多，油耗就能降到9个以下，路况好在高速和高架也很容易开到7个多，还可以。 【亮点配置】 车的空间足够，175身高坐前排感觉头部和横向都很宽敞，后排中间地上几乎没有什么突起好评。后备箱也很能装，在没有往下扩展后备箱的情况下能轻松装下两个28寸和一个20寸行李箱还有不少余量。仿皮打孔座椅看起来和真皮的很像，质感不错，坐起来支撑性挺好。标配L2驾驶辅助和360影像非常实用，高速上驾驶负担小了很多，车道保持不会画龙。另外不用担心实体按键太少，这车的车机很好用，8155芯片在油车里算是第一梯队了，非常流畅，屏幕分辨率也不低，语音助手连续对话调节一些功能非常方便。不过车机现在可以下的软件有点少，但最希望的还是车机可靠性能经得起时间考验。音响选装包绝对物超所值，音质在这个价位很能打，头枕音响在多人出行的时候也相对不容易打扰其他人。车辆设置里导航可以选直接混音，这样导航播报时候音乐不会停，头枕正常播报导航也不会错过信息。 【最不满意】 主要还是一些配置上的小问题吧，比如1.5T相比2.0T版本少了底盘护板，只有发动机护板，备胎光秃秃的放在后备箱下的备胎槽里，没有隔音垫，看起来有点粗糙，查看机油还是要手动拉机油标尺，不能在仪表盘直接看机油余量。还有设计上的小槽点。1.放手机的储物格放一个手机有点空，但是又放不下两个手机，总感觉有点不合理。2.后视镜上的转向灯在车内是完全看不到的，很多别的车一般都会留一个口让你能看到灯。3.仪表盘没法改显示样式，显示的信息也略少（仪表导航不显示地图有点无语），车机壁纸也只能用系统内置的，后期这些如果能ota升级就好了，不然浪费了这么好的硬件！ 感谢圈主耐心指导，感谢懂车帝这个交流平台

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.7分“优秀”

提车过程 不知不觉，距我提车已经一个月了，经过一个月的熟悉、摸索，从开始开车的战战兢兢到现在从容轻松，可以说完成了一个新手蜕变， 今天我把提车过程写出来，算是一个阶段性总结吧。 【看车历程】 开始看车是23年3月，同事的H6需要保养，知道我有购车打算，就拉我去跑了一趟4S店。然后我开始在各大平台浏览买车攻略，慢慢我的买车思路就清晰了：预算为10万，可适当上浮；家庭用，因此选SUV，五座或者七座；品牌没有限制，性价比高点，安全可靠皮试耐用；中远途用车，因此选油车；新手没有经验，就看排行榜，在我需求范围内的挨个看。基本上三四年内畅销的车型都看了。然后根据销量，陆续看了哈弗H6、长安CS75、75plus、长安欧尚、奇瑞虎八Pro、plus，捷达VS5。CS75配置价位外形挺合适，但前车盖上开了两个口，不喜欢；CS75plus 配置空间三大件挺不错，就是三代前脸实在欣赏不来，而且网传油耗高爱生锈变速箱调教不好，落地13万多，超出我的预算；奇瑞外形还行，但车身稍窄，虎八价位超预算，车标前脸也差点意思；欧尚做工稍差，底盘评价一般；此时博越L价位高，没考虑，博越cool外形不是我的菜；捷达VS5三大件稳定可靠，价位不高，但车身小，动力弱，内饰很一般，配置差，家人喜欢，但我没感觉。看来看去，就选H6了。然后综合考虑安全配置价位，决定看H6 max。下来就是艰难的看车试车谈价，我把西安的几家店转遍了，准备在传统淡季八月拿车，最后价位差一点点没谈拢，家人也不喜欢H6的高油耗和旋钮档把， 看车谈价也累了，购车计划就拖了下来。一直到了11月末，继续看车，正巧博越L优惠加大，就去看了下，发现这车空间大，操控好，底盘扎实，架构是沃尔沃与吉利合研的CMA架构，安全性好，价位也勉强落到预算内，试驾了一下，感觉还不错。然后稍微跑了几家吉利店，在12月中旬就提了一辆博越L白色尊贵版。 【价位】 我提的博越L1.5尊贵，指导价13.17万，开始裸价优惠2.4万，后来谈到2.5万优惠，落地12.08万。因为看车看累了，也是想快点提车，所以价位没怎么谈就交钱提车了，其实价格还有很大空间可谈。 赠品呢，就是垃圾膜，一个箱子，别人有的行车记录仪、脚垫、灭火器、小电器、金蛋，我是一个都没有，现在想起来我讲价有点失败。 【配置】 架构是沃尔沃与吉利合研的CMA架构，安全性好，底盘扎实，跑起来感觉还不错。 我选的1.5尊贵版，181匹马力，七速湿式双离合，驾乘起来感觉还可以。主副驾有电动座椅，电动加热，冬天真的很舒服；可以APP远程热车，透气很方便；自带电动尾门省力省心。全景天窗很鸡肋，我感觉不如单天窗实用。 【外观】 外观我觉得还行，前脸稍粗壮，侧面线条个性张扬，尾部贯穿灯设计，箭头式尾灯，辨识度很高。 【内饰空间】 浅棕的内饰，显得亮度好、档次高 ，座椅很软很舒服，异味小这很赞。 空间很大很宽畅，前排坐下至少有两拳到顶，后排活动范围很大，坐下后膝盖距前座有好几拳距离，相比较亲戚家的VS5 坐下只剩一拳距离。 后备箱有点小，不如H6和cs75plus，但也够用了。 【动力油耗】 这车1.5T 181马力， 动力充足，但起步响应慢，踩下油门一秒钟才反应过来，跑起来后加速挺快，油门和刹车都很灵敏，稍微踩一点就响应了。 国产车特别是SUV向来费油，但博越L油耗还可以。我这车用智能模式，市区红绿灯多点或者短途，一般油耗12到15个；红绿灯少点，能控制在7到9个油。长途还没有跑过，据一起买车的朋友反馈，大概六个左右，确实很省油了。 【缺点】 1 、噪音稍大，隔音不太行； 2、起步稍肉； 3、主驾不能一键锁车，这个很危险，即使在高速行车，后排也可以打开车门，因此千万注意，后排有小孩，一定要打开童锁，但童锁打开后只能从外面开车门又很麻烦。 4、无线充电的位置放手机很容易溜进去，档杆不显示档位，需要看仪表盘。 5、车盲区大，后视镜看不到轮胎，倒车凭感觉。 6，车机集成了很多功能，实体键少，有点担心死机 总体而言，12万多的博越L，配置丰富，动力足够，底盘扎实，性能出色，容易操控，价格相对合资也不贵，有点小缺点，但是确实是台好车，开起来也美滋滋。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人90后农村大叔，东北人，家里有60年的父母和二个娃娃，普通的打工仔。家里本来有台10年的五菱神车小面包车，当时为了拉货用，正赶上当时政府有补贴，全款拿下2万7，虽然车不贵，啥都没有，但是它陪半我整整十二年，十二万公里什么大问题都没有。现在我的小面包可能年限久了，小毛病不断，部分板金锈斑，然后现在也不送货了，也想享受享受生活了，没事的时候带着一家老小出门旅旅游看看世间的美好，所以换车就提上日程了。 首选国产预算10到15万，因为这个价位的也就国产做工用料都不错，合资品牌内饰外观太拉夸除了三大件没有什么可看的，既然买新车了首先就是奔着享受去的。我不喜欢开轿车所以排除了，最先想的是7座的MPV，因为能拉人拉货，空间也可以，开始觉得五菱的凯捷可以，但家里人都觉得后排不滴，说要买这车还不如买面包车呢，所以放弃。 之后就去看看SUV吧，先去的哈弗4S店，H6，外观看着中庸大气，但仪表盘和中控屏光秃秃的，后排一般，异味比较大，后备箱空间够大，谈的最终落地价是11.8，但是全系除了最低配没有现车，只能给外地调还就一台，当时想想还是算了。 之后又去了长安，当时我去长安4S店，外面停的全是发生事故的车辆，都等着售后维修的，我进去全是等着做售后的人员所以转一圈就出来了，最后来到吉利4S店，第一眼就被博越L的外观吸引了，前脸看着前卫车身线条流畅，尾部看着霸气，再看内饰科技感十足，前排座椅舒活度不错，后排空间够用，后排座椅坐着可以挺软的比H6强点，后备箱比H6小点，正好说有现车，最后跟家里一商量都同意就定了，致此购车经历完美收工。 【提车价格】 1.5T尊贵裸车价13.17，优惠4000，加装音响3000，全款14.2落地。赠品：全车膜、脚垫、车载香水、方向盘套、雪地胎（真良心）。 【驾驶感受】 提车回来到现在半个多月时间总行程588公里。（1）总体驾驶感受还不错，1.5T的动力，除了舒适模式比较线性平稳，其它模式我也都试了，经济和智能起步和加速都太肉了，就是提速有延迟一样，运动模式适合超车，加速就走，响应速度快，但是随之发动机的声音也很大的轰鸣声。（2）多功能方向盘市区低速开车转向什么的表现轻柔，在转弯的时候速度要是大于了三四十，感觉车子侧倾比较大；高速开就沉稳，方向盘会变重，遇见急刹车制动效果不错，给我感觉就是能很好控制刹车距离，不会刹不住；（3）车内噪音低速行驶噪音很小，适合市区，高速超过100码噪风噪明显。 【最不满意】 ①中控异响，有两次中控屏幕我解锁进入驾驶室中控屏幕出现连续闪屏，大概过一二分钟以后自己恢复好了，还有仪表盘出现黑屏状况一次，感觉新车车机还不稳定，厂家没调教好；②冷车起步，发动机声音很大，而且会伴随着速度提不起来，车子也会有一点窜一窜的感觉； ③车机屏幕非常容易留下指纹，而且车机的角度，要是能偏向驾驶位多一点点，我感觉会更加好操作。而且很多物理按键没有了，空调调节还是旋钮的好，不然不方便盲操。 ④仪表和车机不能相互联动，也就导致了日常驾车，导航什么的还是像我老面包车看手机导航的感觉。 【油耗】 目前市区国道综合平均油耗7.8，县城里面开一趟下来平均速度22，还是挺乐观的。高速上开了一次，速度110左右，油耗比这个还低，因为没开多远，不然绝对可以低于7个油。省油心得：市区开车尽量保持匀速，不要急加速和急刹车，遇见前车刹车了和红灯了就不要踩油门了，慢慢顺过去再踩刹车。总结50-80速度区间是比较省油的。 【优点】 对比我之前的面包车，博越L的音响效果是真的好，音质没有杂音，对于我来说日常听歌是够了的，而且车门开和关，感觉手感挺不错的，厚重感很强烈，车门上也给了很多软面料包裹，没有廉价的感觉。 【乘坐体验】 车内大面积的软物质填充，乘坐很舒服，驾驶位的座椅宽度和两边腰部包裹都很贴心，驾车的时候把座椅调节好，设计很时尚电子档把我很喜欢，后排乘坐3人也足够，一米七个子在后排都可以稍微斜躺着了，坐直了腿部也有2拳半以上的活动空间，但是中间的不适合乘坐，座椅凸起的，除了中间视野好 不容易晕车，真的没优点了。 【车内储物】 中控区域和扶手箱空间确实不小，零碎的东西可以放在中控下边，放手机钥匙水杯什么的，都没问题，下面做了镂空设计，也不会显得杂乱，车门位置也可以放下2-3瓶矿泉水没问题。 后续有多的体验再来分享。车和人一样没有完美的，喜欢就好，遵从内心，最后祝各位朋友2023事业蓬”博”发展，生活”越”来越好，LOVE身边每一个人。感谢圈主指导。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.8分“优秀”

三月底定的并当天提的车，款式为博越L1.5t尊贵，加双包。 【看车过程】 正式决定买车后，这就变得不再是一个人的事，老婆建议多看几款车。我们先去了长安4s店，试驾了新出的逸达（主要是老婆喜欢），试驾完，操控还行，但是整体的内饰做工，多少给人一种单薄的感觉，所以就顺便看了cs75plus。说实话，75内饰做工比逸达扎实，空间也不错，但是外观我不喜欢，有一种油腻的感觉，可我才30岁，怎么能油腻呢…… 后面又了解了哈弗h6，奇瑞瑞虎，这几款车，性价比也都不错。朋友还推荐了几款日系车，如本田缤智，丰田锋兰达，尼桑逍客。了解的车越来越多，反而有些看花眼了。 不过这时候，我们还没去看博越L。 于是，三月底的一天，我开着我那辆车龄十年的福克斯，坐着常年开启的车身抖动按摩座椅，伴随着震耳发奎的发动机轰鸣声，心之所向素履以往，去了吉利4s店。实车比照片更帅。里里外外都看了一遍，又试驾了一次，当天就交了1000元意向金（无条件可退）。 【外观】 有一句话叫“始于颜值，陷于才华。”颜值这个东西，虽然也有一个客观标准，但也因人而异。我也喜欢帕拉梅拉或者理想L9的颜值，那对我来说，不切实际。博越L的外观，在这个12万-15万左右，是吸引我的。车头和车尾的设计我非常喜欢，配上贯穿式车头车尾等，不能说特立独行，但也不乏时尚。唯独个人觉得屁股翘得有点高。不过也有人喜欢前凸后翘的。 加了双包，所以是黑色悬浮式车顶和20寸轮毂，颜值又上去了一些。 【内饰】 内饰方面，用料是扎实的，车门以及中控台上方，软皮或者翻毛皮的包裹都是到位的，没有那种硬硬的塑料风。前排座椅是打孔材质，软度是够的，包裹性也恰到好处。后排的座椅，两侧软一些，中间比较硬，如果坐三个人，中间位舒适性会差一些。 中控屏的位置，也是各有所爱，博越L的竖屏正好是我喜欢的类型，尺寸够大，看导航比较方便。中控台延及车门两侧，带有贯穿的72氛围灯，可随着音乐呼吸起伏。我看过好多车的氛围灯，博越L的这种灯的设计，属于内敛不张扬的风格。 【配置】 对于老司机来说，配置就像打火机，三十块的纵然好看，一块的也能点烟。博越L的车机，用的是8155的芯片，目前来看，无论是触屏还是语音控制，响应速度都算比较流畅的。驾驶辅助这块，还没跑高速，巡航也没用过，没有太多发言权。保留了一个紧急车道保持，车道偏离会提醒我，这个对安全行车有一定帮助。倒车影像是比较清楚和精准的，适合新手。不过如果是停那种比较窄的立体车库，还得靠自己的本事，倒车影像仅作参考就行了。 加了双包，配了头枕音响，开导航时，导航播报只有主驾可听到，所以不影响副驾母狮子的听歌体验。整体的音响效果不错，当然，在这个价位上是很不错的，如果和理想L9比，那就有失公允了。 【空间】 车宽一米九，横向空间是完全够的。后排空间，坐两个人的话是非常舒服的，纵向空间中规中矩，不能说大，够用反正。如果后排坐三个人的话，只要别太身胖体宽，也够用。后备箱，过年回老家，估计能拉十只鸡，五条腊肉，一麻袋蔬菜，外加两个中号行李箱——反正空间是够够的。 【驾驶感受】 提车已经三周，几乎每天都开。上班的路途20公里，一半地面，一半高架，近期油耗基本上维持在7个油左右，如果高架比例更大，能开到6.5左右。我之前的老福克斯，这段路基本上需要11-12个油。 虽然车看起来大，油门踩下去，动力响应还是快的，如果深踩，还有一种比较强的推背感。方向盘和刹车，都相对轻柔，不重，这点我比较喜欢。 说说发动机声音吧。开惯了我的那辆老福克斯，现在开博越L，有好几次我都以为发动机没工作。而停车的时候，因为是无钥匙进入，好几次忘了熄火，发动机声音太小了，也有烦恼。人就是这么贱贱的。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.3分“优秀”

博越L的空间在同级别的车型里是真的大，我身高172，体重140，整体给我的感受是空间非常充裕，头顶约有两拳的空间，座椅包裹感很强（是否有空闲位置）。储物空间能满足日常使用需求，在门把手边上还有个放手机的小空间，非常贴心。座椅舒适度很高，我订的1.5尊贵主驾副驾都配置了电动调节、座椅加热功能。内饰做工也很精致，看起来比较高档。新车是稍微有点味道的，这点我比较能接受。后备箱底部的盖板可以往下移动大概10cm，空间可以增大很多。 1.5t对于我日常上下班走高架来说完全够用了，上下班大概70公里，加满一箱油大约400出头，算算可以开一周左右，我一般开的还是经济模式，油门响应也很快，开运动模式就有点窜了，现在油价这么贵，我还是最喜欢经济模式。刚提车那会儿处于磨合期，油耗偏高，经过几个不同阶段的测试，遇到高价堵车情况均速在20左右油耗基本为8.5，不堵车均速到35以上油耗可以到7出头，已经很满意了。目前高架最高车速开到过90+，还未出现过方向盘抖动、地盘飘的情况，之后有机会去高速试试更高速度下的驾驶表现。由于加了选装包后用的是20寸的轮毂，响应的胎噪会稍微大一点，不过完全在接受范围内。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4分“优秀”

这辆车作为家里的第二辆车，主要是为了弥补领克02空间不够用、家里两个人用车时间不一致而购买的，外观内饰都很好，大部分实用的功能也都有，1.5T的动力是够用的，总体来说比较满意，但问题有这么几个: 1.后视镜上没有盲区检测提醒，其实这是一个十分常用且好用的功能，比车道预警实用性强。 2.仪表盘上的信息无法自定义，不能直观的显示当前时间和车外温度。车外温度只能通过联网的天气预报查看，很奇怪，也很不好用。 3.中控屏幕反应灵敏，但是自动亮度调节做的不好，忽亮忽暗的，最后还是关闭了自动调节亮度的功能。 4.在切换蓝牙音乐时，仪表盘有时会有闪动的情况，很奇怪，也有点恼人。 5.今天仪表盘出现了黄色警告，不知道为啥，等了十几分钟后自行消失了。 所以总体感觉很不错，但是还有很多可以优化的地方，等待后续OTA升级进行改善。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4分“优秀”

博越L外观大气漂亮，适合年轻人，也适合中年人开，1.5t的动力已经够用了。 内饰质感好，氛围灯随着音乐律动，给人感觉还是很不错的。 刹车很灵敏，油门加速方面当然1.5t比2.0t还是差点，不过也够用了，毕竟1.5的还是省油一点。 方向盘手感和座椅舒适度还是不错，内部空间对于紧凑型SUV已经很大了，尤其后备箱空间非常满意，当下后排座椅可以在后备箱躺平了。 油耗方面，高速100㎞/h油耗最低，大概6左右，城市的话大概10个左右油耗，具体还得看个人习惯，建议保证安全的情况下，提前预判，少踩刹车，油耗会更低。 驾驶了半个月，整体感受不错，是一辆性价比很高值得入手的SUV，尤其对于新手来说，很多配置功能都很实用。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

3.9分“良好”

21岁第一次买车的我什么都不懂，女孩子买车一般都是好看第一。我是被他的内饰吸引，很爱大屏( 本人很喜欢SUV型的车子，当时想让父母加点钱买奥迪 Q5，去试驾了销售说很少有女孩子开这么大的车子，跟他说了需求以后觉得2.0T日常代步性价比不是很高。而且过几年还想在换。所以决定自己买一辆性价比高一点 的代步车 可以存钱!当时完全没有了解博越I，小 红书偶然刷到了吉利的巧克力，内饰真的很好看，立刻去了店里，看到实物个人觉得塑料感，又看到了旁边的博越L试驾了一圈觉得很不错感觉比Q5功能还多(个人感觉)，晚上回去以后就做攻略，第三天就去付了定金，第五天提了车。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.1分“优秀”

车子已经开了5000公里了，很多人问到底如何选配置，我来给你们一个最良心的推荐，我是1.5T尊贵，有选加装包，“很多地方是强制性要求你加包”不加包就没现车会和你说等大半个月，好说重点 ①所谓的加包音响，感觉真的音质上用耳朵听没区别，无非就是有一个头枕听导航的，但是说实话没什么用，当然一般人会觉得音响多了音质就好，其实也就是声场改变了而已 那些所谓花里胡哨的功能真的有意义吗?买了后感觉都没用过。 ②内饰我觉得没有啥异议吧，大面积软质。无论是设计还是用料都很用心，彰显简约大气，新车异味也比较小，同价位中的佼佼者。 小缺点，就是内饰没有其他颜色可选，中控、氛围灯、门把手粘指纹，麂皮藏灰仿皮易脏，不过多打扫打扫就行了，对于爱干净的人来说不是个问题，对于比较随意洒脱的人来说根本不算问题。 配置还可以，能给的都给了，像L2，6气囊，前后雷达，360，8155芯片，空气净化氛围灯，这些配置在某些国产车上都不是全系标配的，尊贵还有电尾门，座椅加热，双区空调，天窗等更受小年轻车主欢迎的。 ③操控-- 舍去了部分舒适性来提升运动操控能力， 也是这个车从车身设计到硬件调教所想要 表达出来的效果。反置发动机重心更低、抓地更稳、方向盘指向精准、转弯侧倾 小、回弹干脆、制动优秀，包括6000选装里的固特异轮胎和双拼色车身，都在向我们展示他是一辆偏向于运动操控风格的车。 ④动力 个人驾驶习惯比较暴力，感觉低扭弱，起步差点意思，速度没起来之前加速度慢，发动机干嚎不走，有种脑子冲出去了身体还在原地的感觉，初段配不上他运动的称号，以致我龟速跟车的时候，想变道都没有信心，还得看后面的哥们给不给面子。30码以后明显感觉换了一副身体，提速果断从容，包括后段动力也尚可，咱又不是国外不限速，规规矩矩跑，安全第一。1.5t有这个表现不错了，家用够了，足以应付大多数路况。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

3.9分“良好”

选车呢选了一个多月，最后敲定下来吉利博越l，因为从多方面考虑这玩意性价比高啊，同等价位空间，动力，颜值，功能这些都没得说啊，性价比之王，还有沃尔沃的安全技术也有，在内卷的车企中呢全是性价比很高了 前期的回头率还是挺高的，后面陆陆续续很多同乡的都买的这款，回头率就下降了， 说说缺点 动力没有那些豪车一样来的这么快，不要盲目跟风买了回去又不喜欢，试驾又不好意思猛踩的，动力方面很适合我 然后就胎噪还蛮大的，方向盘在开高速几乎每个小石头都能感觉到，稍微大点的石子如果被实习期的兄弟碰到了说不定要吓一哆嗦，因为我就是，方向盘歪了下，方向盘还蛮轻的 我去年十月份买的车，遇到过的问题就是后面的贯穿式刹车灯起雾水，不过4s店已经免费更换了，开了不到一千公里， 油耗这个东西不好说，新提的时候6点几，现在8点了到9的样子 最不能接受的其实还是内饰，全黄，一点也不经脏

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】 第一台车是个轿车，结婚后始终觉得空间小了，加上老婆怀孕了所以一直想换个大点得车，之前一直在看星越L但是说实话车机卡顿加上价格超预算一直没有定，无意间在路上看到了博越L吸引了我，对比了长安cs75p 瑞虎8p H6 外观/配置/空间/油耗/性价比综合考虑最终选择了博越L。 【买车过程】 因为我是一个比较懒的人，所以让我挨个店里跑着比价格我真的做不到，在懂车帝看了很久，确认了自己想要的配置，说实话很想上2.0的配置但是不想烧95的油所以放弃了，就1.5尊贵，在懂车帝看了很多车友提车价然后对比了本地价格，加了几个4s店的微信，相互拉扯比价，找了离自己最近的店去试驾，看到车第一眼给我眼前一亮，我和我媳妇都很喜欢，但是当天价格没有谈妥，所以又在微信里和其他店沟通价格，最终12.65加单包落地。 【用车感受】 外观正脸我非常喜欢，不会像星越L那样过于成熟有点找个性，也不会过于张扬，很适合我这种不到30的人，因为我第一台车是深色所以这次选了白色，显得有点大，不过看着就很有安全感。 内饰不会有塑料感，软包很多用料很足座椅的皮质感很软很舒服，如果1.5能有座椅通风就更好了。 驾乘空间真的没的说家用绰绰有余，后排都能跷二郎腿。 动力1.5也完全不弱，我常用经济模式，因为我感觉其他模式容易窜出去，经济模式下除了起步肉一点点(在我看来是平稳)中高速情况下动力随叫随到，高速超车也毫无压力。 最值得一提的应该是操控了，我看很多车友没说，在CMA平台的加持下，整个车的操控十分灵活，并没有那种大车的感觉，甚至比我的轿车更加跟手，方向指向性更好，开起来没有长轴距给人的不适感，因为是轿车换suv熟悉了就好就没问题了，加上有360全景影像的加持，通过窄路面也不怕。 【用车成本】 其他的不说看图，满油续航700多，油耗开空调基本上在7个以内，堵车可能到8-9个。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.6分“优秀”

提车一周啦，不过牌还没上完，先开开熟悉一下，毕竟是新手。今天车开回店里去上正式牌啦，刚好抽时间来写一下提车日志😀😀 一、买车原因 每次回老家都是坐大巴的，大巴会绕路到每个站点接客，很费时间，也很不方便；过年回到老家，村里都停满了车，恰是羡慕，而且在老家没车真的不方便，所以在老家一般都不怎么出门😂。但是这样下去也不是办法，也受够坐大巴的日子了，然后就决定买车了。买车的想法3年前就有了，只是因为囊中羞涩，所以今年才买车。 二、选车看车 因为是在广州工作，广州不是本地牌的会有开四停四政策，所以一开始是看插混的车。插混的可以直接上绿牌，不用摇号，又可以兼顾长途，没有长途焦虑，因为回老家要几百公里。20年的时候插混就那么几个车，而且还死贵，大大超出预算了，我再等等，再存几年钱😅。等呀等呀，21年差不多年底宋pro dmi上市，宋pro dmi真的是我梦中的车呀，不大不小，颜值在线，价格合适，配置高。然后关注车友圈，每天刷他们的动态，发现有些动态说EV受限等问题，这个我倒没怎么在意，心想是小概率问题，后面也很少人发了；还有说地盘不咋滴，我没开过其他车也感受不出来😅；还有说等车要很久，有些要等半年之久。。。嗯。。。反正不急着用车😅。最后在22年10月份的时候订了宋pro dmi顶配的，销售说11月份肯定能拿到车，等车的过程真的是度日如年。等车的过程中出了点意外，因种种原因，后面我把订车退了，然后22年过年的时候还是坐大巴回去😂。 虽然把订车退了，但是每天还是会刷一下懂车帝，然后到今年4月份的时候，我摇到广州指标了，摇到了！摇到了！摇到了！摇了两年多，你知道我这2年多怎么过的吗😭。既然摇到指标了，就看油车吧，毕竟自己平时不怎么开，而且还可以省几万。然后去看车，预算在13万左右，销量排名在前30的。看了哈佛H6 长安 75plus 奇瑞 7 plus，外观不怎么喜欢，pass；然后在销量排行榜中看到博越L，一眼就被他奇特时尚的外观吸引了！看了配置和价格，都合适，不过感觉还是有点大，但是挡不住自己喜欢呀。然后整天刷网友的评论，还有评测视频，做购买攻略。6月份开始去店里看实车，试驾，因为新手也试驾不出什么，差不多跑遍广州所有4S店了，价格都差不多，最后挑了家最大的店下订了。选的是博越L 1.5T 尊贵版 猎户银 + 音响包。 三、提车 7月14号交订金；7月16号去验车，交首付，做的是两年7万免息。新车也看不出什么，就随便看了一下外观有没有刮蹭，然后看铭牌车架号，7月份的新车。看完了车，然后去签字交首付，一路都是懵逼的😅，各种签字，网上看的那些买车教程都忘记了。。。然后约定20号来上牌，搞完手续之后销售就送我到地铁口，自己坐地铁回去了。又是等车的日子，真难熬。快到20号的时候销售说还上不牌，给我搞了临时牌，说先来提车，然后就22号和朋友一起去提车了。然后又是签字，跟我说一些用车注意事项，售后还推荐我买延保，想了想没有买。 送了原厂记录仪 + 抱枕 + 头枕 + 脚垫 + 车衣 + 灭火器 + 店里的不知什么膜（厂家没送3M膜了）+ 花束。 四、用车感受 【外观】这车外观长在我的审美中，特别是LOGO，比以前好很多了。头大大的，尾部翘翘的😍，腰部的线条真的很帅，银色真的好看，不接受反驳，等哪天银色看腻了，就去贴了黑顶，黑顶真的帅！帅！帅！ 【内饰】现在的车大多数内饰都是黑，灰这种，审美疲劳了，这黄色的调调让我眼前一亮，搭配还可以，喜欢它，就要喜欢它的一切。座椅的包裹挺好的，柔软适中，舒服，也没坐过其他好车😅，还有一点好评就是车没什么味道，有味道也让我朋友吸干了😀 【配置】中控大屏我真的太喜欢了，平时玩电脑比较多，所以喜欢大屏幕的。前后雷达、360全景影像，8155芯片、语音控制、氛围灯、双电动座椅、电动尾门、座椅加热（广东用不到😅，换成通风就好了），原厂记录仪还可以在中控看等，朋友直呼高科技，这个价位的，这配置吊打合资的。很多网友吐槽没有实体键，我倒觉得无所谓，我都是用语音控制的，如果以后能集成chatgpt就更好了，但是估计是不可能的了。 【空间】大！大！大！很大大大大大大 【驾驶】360全景影像，对于新手来说真的太友好了，没有360我都差点刮到了。1.5T 对于家用来说足够用了，超车也是杠杠的，我都超了几回（经过22号的一天的练车，手感逐渐好起来😀），一骑绝尘呀。胎噪肯定是有的了，在接受范围，开个DJ嗨起来😀；开高速有时候会抢方向盘，应该是开了L2辅助驾驶的原因。总体开起来真的很好开！ 【油耗】这么大的车，油耗高点正常，我开过11个多的，也开过7个多的，主要看路况和脚法吧。 总结：13.35万落地的价格，整体来说，各方面还是满意的，外观很亮眼，各项配置都有，科技感满满。国产加油！加油！加油！

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.4分“优秀”

人生目前第三辆车第一辆二手07年雪佛兰spka乐驰第二辆丰田威驰14款第三辆本田飞度16款。目前飞度还在给我奋斗中。说来也是感觉这两款合资肯定质量没问题不过也没有那么绝对威驰跑了2000多公里出现异响发动机就像机械增压似的，换了2次正式链条才解决，不过丰田的售后还是不错的处理问题及时。飞度也是类似的问题都是属于召回维修。我也是无语了。下次买车绝不选择合资买国产。开始2022年十月一就开始看车选定哈弗大狗基本都要定了1.5高配大狗的配置确实高外观设计也霸气唯一内饰塑料太多，然后外观想定黄色的问销售说不一定能定到，销售问了厂家说可以高兴坏了。过了一点销售打电话联系说黄色年底不做了，我还特意打了哈弗400问了客服回复可以订，唉又问销售说确定不能定。我们就放弃了后来看到博越L上市全新设计CMA平台特意关注了觉得外观设计时尚前卫造型设计合理让人觉得比例舒服 内饰做工精致比其他车企做的感觉简洁大方，唯一座椅刚跑了1000公里座椅就起鼓变形。 配置够用功能齐全不过对比大狗他还是配置还是有点低的，不过够用配置再高点1.5尊贵配置不够理想。对比1.5大狗配置低了。或者1.5选装包应该加上座椅通风方向盘加热台显，驾驶模式应该配上雪地模式。底盘透视不清晰。没有感应后背箱开启一脚踢那种。还有有些有些常用的实体按键都取消了有点不理想。操作起来不直接。 空间够大绝对够用设计比例理想同级别排首先，后备箱也够大后排座椅能放平，可以后排座椅靠背不能二档调节。 驾驶感受没开过豪车相对没什么经验，这几个驾驶模式体验并不那么明显，还有方向盘的轻盈的标准稳重调节也没感觉出，可能跑的里程少了，没出磨合期。智能模式感觉有点不智能踩一脚不走过一会一冲。底盘感觉偏硬座椅感觉舒适度还行软硬适中。变速箱调校低速踩油门没劲15-30迈左右感觉像是力不从心，泄气感觉。过了40左右好点，跑完长途高速进入市区堵车爬一个小坡变速箱应该是太热了踩油门车不走需要深踩油门才行。 油耗主要在磨合期内。市区堵车基本10-11-12左右。城乡路均速25油耗9.5跑了一次高速均速60油耗7.1最低的一次。提车开始是智能模式开了几天感觉有点不好开油门反应迟钝。油耗偏高在12.6左右后来换成经济模式均速24-25油耗8.4-8.6这是没跑高速最低一次。跑完高速感觉智能模式比以前好点最近一直用智能模式看看油耗怎么样这几天春节市区车少红绿灯多均速25油耗在9.5吧期待出磨合还能底。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【背景】 正如世上没有完美的人，车也一样。 99年河南人，今年24岁，同时也是本命年。不知不觉中渡过了两个年轮，光阴似箭，离成年和奔三都差着六年！随着年纪增长，愈发的感觉自己未成熟却已变老。 这几年，为了碎银几两，四处奔波流浪，物欲横流中，却始终无法立足于世，逐渐迷茫，慢慢追求躺平摆烂。浑浑噩噩的混了一年又一年，直至今年春节。 在农村老家，无论是为了面子还是刚需，是时候买车了！计划自己出点资，家里拨点款，货款落地大概15万左右的车。 【经历】 预算搞定，开始做选择题。首先选择SUV，因为农村路烂；其次选国产，性价比高；最后有以下几款车挺进决赛:分别是星越l、宋pro、长安75、哈弗大狗。 过年后，疯狂的从网上获取各种车型资讯详情，没实地看车前，很喜欢从底层逆袭而上的比亚迪，也一度只想买辆宋。恰逢998冠军版秦出世，迪子形势一片大好，人从众，销量节节攀升。后面不知是迪子飘了还是想给友商留有余地，宋pro的定价既没诚意还阉割最低版本，再去4s店谈价格，便立马理智冷静下来。 否决了比亚迪便去看长安、吉利、哈弗。蛮喜欢哈弗大狗的颜值，但底子其实是哈弗H6换个壳，最后价格没谈拢；随后去了长安75和星越L的4s店，销售怠慢，十分敷衍了事，感觉亳无诚意！车是好车，只能说与我无缘。反而无心走进另一家吉利店内，销售热情积极，初看博越L没心动，认为外形个性夸张，尤其是后尾灯，完全欣赏不来！但随着时间推移，对比与复盘，越来越认可博越l，尤其那燕飞利仕音响，十分心动，真可谓为了一套音响才买了这辆车。 【价格】 6月中旬开始谈价格。1.5T尊贵型黑车加音响，销售初报价落地13.9万，而当时心里预期13.5万左右，月底销售打电话13.7万，但还没达到预期。随后搁浅两三个月，期间没再去4s店。9月底傻乎乎跑去，好巧不巧赶上政府补贴3000，算上政府补贴总共13.3万落地。1.5T皓影白+音响尊贵版，首付是自己出3.3万，家里出4.7万，贷两年厂家免息5.6万，月供2333。送3年或六万里保养，送原厂膜和小米烤箱、小米体重秤。如果提前多跑几次可以磨掉大几千，可惜再后悔已无益！转眼一想，唯有遗憾才是人生常态。总之，还是那句老话——早买早享受，晚买享折扣，不买免费送！ 【优劣】 博越l的优点: 1.空间大，无论是车内还是后备箱，都是十分宽敞，人坐里面不压抑，空间富足，后备箱容积大； 2.内饰好，明显感受到用心设计过的，对比其它试驾车型较为优秀，棕内主打舒适与温馨，但真不耐脏； 3.安全性高，中欧联合打造的CMA架构平台，脱胎于沃尔沃，与领克同平台，保证了其下限，再差也差不到哪里； 4.配置高，配有主动刹车、l2和全速自适应巡航，电动后尾箱和电动调节座椅与加热，A柱夹度小，抗菌方把手等； 5.燕飞利仕音响，本人比较喜欢听音乐，刚好可以花三千大洋选装哈曼旗下的燕飞利仕音响，性价比很高。缺点是低音调教得绵软发粘，轰头炸耳，混响偏多略显浑浊；优点则是音乐背景干净，人声解析力和通透性好，中高频乐器还原比较扎实和自然。 缺点: 1.没有实体按键，包括空调和后视镜，都需在车机上操作调节，买车时就比较纠结这一点； 2.车机偶尔卡顿和软件较少，尤其高德地图版本低； 3.新手较依赖倒车影像，但本车的360℃全景影像有点模糊且不大好用，至少这点没迪子做得好，所以我在网上买了小圆镜，贴在后视镜； 4.胎噪风噪大，空调制冷慢且噪音大，还有隔音效果不好，无双层夹胶玻璃； 5.悬挂偏硬，过坑洼路面明显感到震感，加上轴距较长，会导致车辆转弯直径大。 【油耗】 提车一个月多，由于平时工作繁忙，没机会跑远路，所以目前总里程306km，平均百公里油耗7l，最低开过5.8l，市区大概8个油多，国道高架大概7个油多，当然表显油耗并不严谨，以上也仅供参考。还有堵车时建议开定速巡航跟车，真香！也很方便和省油。 【慷慨】 洋洋洒洒写了一堆，全是心里话。说实话买车也算人生大事，毕竟一辈子里大宗消费也没几个，其中酸甜苦辣，更是无法说清道尽。最后一点，归根到底车子只是辆代步工具，是个消耗品，理性客观对待车子本身，更要量力而行买车。