车型:雷达RD6 2022款 550km创客版
提车时间:2023年7月
购买地点:山东
裸车价格:19.88万元
续航里程:550km
【购车经历】进门销售人员很热情接待,耐心详细地讲解车辆和优惠政策,试驾体验感很好,整个购车过程令人满意,感觉性价比非常高。
【最满意】
最满意的是雷达RD6的动力和续航。这车动力很足,提速快,高速上超车时,加速感很明显,一点也不拖泥带水。续航达到了实用水平,表现超乎预期。
【最不满意】
隔音效果我觉得还有提升空间,在高速上,风噪和路噪还是有点明显,希望可以改进。
【外观设计】
外观设计很有力量感,车灯设计非常炫酷,具有很强辨识度,晚上开出去回头率很高。
【内饰风格】
内饰设计很现代,功能性强,中控台布局合理,操作起来很顺手。
【驾驶感受】
带有智能辅助系统,使用方便,整体操控感把握得很好,起步加速都很平稳,驾驶体验感大大提升。
【载物能力】
后斗空间1200L,载物空间足够,满足日常需求,也可以当做装载工具车使用。
雷达RD6 2022款 550km创客版续航、动力、空间方面非常满意,喜欢户外露营和外出活动的人群,续航长、空间大的纯电皮卡特别适合。新能源车的环保优势与传统皮卡的实用优势相结合,大大提升了用车多样性。
胖猴围脖的小号:创客版不是十四万八千八吗
牧田人生:家用电220的充一次电多长时间。
用户298461001547:实际续航没说,其他没啥用
点评车型:
2023款雷达RD6 63kWh 410km 创业版
4分“优秀”【提车价格】
置换补贴4000,加保险,落地价14.6万
【驾驶感受】
开着稳,动力足
【续航】
没开空调满电跑320公里
【最满意】
价格便宜
【保养】
还没保养过
【销售态度】
挺好的,办理很快
【最不满意】
配置低,内饰塑料多!
俊俏艺术家MUw:可以拉多重的货?拉两吨 会不会压趴?
迷茫的雷达:恭喜恭喜恭喜
【提车价格】
置换补贴5000,裸车价19.88,保险5000
【驾驶感受】
当货车,旅行车都可以,动力一般,
【最不满意】
配置不高,还有车身不耐脏,,动力差点意思
【续航】
百公里21能耗,满电跑450公里
【亮点配置】
没有特别丰富配置,
【最满意】
可靠性好,车大结实
【购车经历】
自己做点小生意,轿车和SUV不太方便拉货,又想开着舒服和省钱,就选了这款RD6。
【驾驶感受】
自从买了车,拉货啥的确实方便很多,生意都好起来了,虽然是台皮卡,但是开起来和SUV没啥区别,减震也是杠杠的,动力很足,装满货物油门也能随踩随走,没买之前也担心动力跟不上。
【续航】
续航一般,电车嘛,哪有不亏电的,只要够开就行,要求不大。
外观大气成熟稳重,一眼就相中了。空间都不用多说,家用完全够了。内饰布局中规中矩,用料很不错,没有异味做工精细。
【购车经历】
我是露营爱好者,经常喜欢外出露营野餐等,每次出行我的会带上很多东西,之前的老款比亚迪F3不能满足我的需求,所以觉得换台皮卡车满足我的需求,考虑过SUV车子,感觉SUV就是改版的轿车,空间也大不到哪去,也逐渐放弃,我的预算有限,10以下感觉没什么好车,20万以上预算有不够,所以我是预算只允许我选择雷达RD6。
【空间】
空间确实可以,后排也很大,150cm的我基本能平躺在后排,后面就不用多说了,我所以的露营装备,包括帐篷,凳子,被子睡袋等等,全部放得下。没有配备行李架,少了些灵魂。要是有就更好了。
【驾驶感受】
后轮驱动很有力,空车开有推背感,如果装了东西就不要多说了。
刚买,工程黄,气质到位了,15万9落地,还是有点小贵的,还是有些优点的。
内饰在皮卡车里面妥妥的豪华,坐进去有点舍不得让它去干粗活。绿牌,随便进城不受限制。很多柴油皮卡车有坐小板凳的感觉,这车没有,驾驶位坐着就跟普通SUV一样。动力很猛,也能拉,一两吨没问题。
王梁ICCSINO:实际续航打到几折,6还是7
ZG331:价格太高,我们这边落地也就15多点,有置换不到15
愉悦的麻酱Tw:你好,请问购买时厂家配充电桩的吗?
点评车型:
2023款雷达RD6 63kWh 410km 创业版
3分“良好”外观嘛,真的没话说,个人感觉很大气,内饰也看到起,不过操控确实不如纯油车,驾驶乐趣基本没有什么。
隔音相对皮卡车来说,算比较可以的,低速行驶安静许多,高速的话,多多少少的会有一点的。
动力中规中矩,提速不是很强烈,够用,不过话说回来买这次又不是当家用车,的是被我拿来当货车来使用,能装确实能装,大件小件只要不是特别大的离谱的东西,基本的放的下。
曦曦:落地多少钱?具体各项费用多少?
奋发阿弗丽尔2v6:外观设计漂亮
外观年轻,动力足,起步快,车噪低,内饰较好,城市轻载首选。车机功能不足,不能安装第三方软件。
点评车型:
2022款雷达RD6 86kWh 550km 悦享版
3分“良好”不满意点,
一,能耗觉得偏高点,虽然是新能源车,但也没给我省下多少,充电次数很频繁。
二,动力有点肉,110码以上动力输出,就力不从心了,如果载货的情况下,动力就更肉些。
满意点,
一,内饰有新能源的车感觉,不像某些车内饰跟古董似的。同价位皮卡天花板。
二、扬声器音质很好,比不上品牌级别,但也很不错的。
三、隔音效果好,同级别来说,比较可以的了。
总得说,这个价位性价比最高的皮卡,没少给我干活出力,而且市场保有量大。目前没出现任何小毛病。
非相同鱼:这是台货车,最高限速是100。。
hi一米:本身自重很大 高速肯定能耗大! 家用电成本很低
外观嘛,真的没话说,个人感觉很大气,内饰也看到起,不过操控确实不如纯油车,驾驶乐趣基本没有什么。
隔音相对皮卡车来说,算比较可以的,低速行驶安静许多,高速的话,多多少少的会有一点的。
动力中规中矩,提速不是很强烈,够用,不过话说回来买这次又不是当家用车,的是被我拿来当货车来使用,能装确实能装,大件小件只要不是特别大的离谱的东西,基本的放的下。
雷达这款车型比较同级别要大于一些,侧边停车,倒车入库的会有难度一点。5260的车长,空间很给力。刚拿到车上路,动力方面确实爽,一路超车无压力,有一次再面对车速过快急刹车的时候,雷达汽车既然会自动为你开启双闪,这样可以让你专心看距离路况等避免碰撞同时能提醒后方车辆这个价位的车很智能,
点评车型:
2023款雷达RD6 63kWh 410km 创业版
3分“良好”用了一段时间了,陪我走过很多风风雨雨,说一下用车体验,陡坡带急弯的路况下有点侧倾,可能底盘支撑性不够完美,但好在市区平整路面开没有侧倾,动力爆发力不是那么强,正常行驶的话提速还是有的,细心感受还是有点推背感。载人或载货动力就衰减一些了,毕竟多载人或货重量也增加了,总的来说这皮卡车给我带来更多是方便而不是驾驶乐趣。什么操控我也不在意,目前表现我也满意了。
点评车型:
2023款雷达RD6 63kWh 410km 创业版
3分“良好”【装载能力】
可以当成小货车,也可以当成露营车,我觉得两者的合适,上次跟老婆去野外露营,七七八八的日常用的东西基本的带上了,要是没这个后斗空间我还正放不下,
【能耗】
目前开了不到3000公里,大部分的是在郊区开,偶尔也会带老婆去周边玩耍,跑高速感觉能耗要比市区高,目前表显百公里20能耗左右,如果我在市区开个一个星期左右,不跑高速,能耗一般会降2个点左右,感觉电动皮卡能耗属于中规中矩,可能是车太重了。
【最不满意】
配置不高,前方碰撞预警,主动刹车的没有标配,是一种遗憾,可能他的买点是他的装载能力。还有动力也比较一般,后斗装了重物,动力就衰减。