作为一名乡村创业者,我的生活和工作离不开一辆靠谱的车。最近我入手了雷达RD6悦享版,今天想和大家分享下我的用车体验。
最喜欢的点:
我最喜欢的就是这车的多功能性。外放电功能对我来说特别实用,尤其我这种搞无人机的人来说特别重要,后斗空间大,装备啥的一点不愁。驾乘舒适度也挺好,长时间开车也不会感到疲劳。
最不满意的点:
如果非要说不满意的地方,可能就是内饰的一些材料感觉有点普通,对于这个价位的车来说,我希望内饰能有更高的质感。
热天续航无忧:
身处海南,雷达RD6在高温下的续航没有任何问题。这对于经常需要长距离驾驶的我来说,确实是个大优势。
用车体验:
作为日常家用车,它的表现出乎我的预料。车辆外形时尚,驾驶感受平稳且舒适,作为一款新能源车,它在节省方面也表现得相当不错,比油车便宜非常多。
总结:
雷达RD6综合来说挺不错,尤其是它的多功能性和经济性,适合像我这样需要在城市和郊区间灵活穿梭的用户。虽然内饰有改进空间,但总体上,我对这次购车还是挺满意的。
smile:还是第一次听说这个牌子
十三点半斤:多少米落地
甘小宝dd:用车充无人机电池一块十分钟左右充得满吗?
【购车经历】
自己做点小生意,轿车和SUV不太方便拉货,又想开着舒服和省钱,就选了这款RD6。
【驾驶感受】
自从买了车,拉货啥的确实方便很多,生意都好起来了,虽然是台皮卡,但是开起来和SUV没啥区别,减震也是杠杠的,动力很足,装满货物油门也能随踩随走,没买之前也担心动力跟不上。
【续航】
续航一般,电车嘛,哪有不亏电的,只要够开就行,要求不大。
外观大气成熟稳重,一眼就相中了。空间都不用多说,家用完全够了。内饰布局中规中矩,用料很不错,没有异味做工精细。
空间无敌随便装,底盘感觉韧性强,过弯侧倾小,滤震中上水平,对得起价格,加速没话说,电车特性,皮卡能有推背感,的确是个不错的体验。
但是车机配套app还是相对较少,尤其是没有qq音乐,要另外充会员这个体验不好,不过有站也算是不错的弥补
乔威尔弗雷德:皮卡算货车,保险费有点高哇?
666666阿乐:作为工具车,一点不实用。大家谨慎入,我是后悔了。
牧猪人—1:15年报废不
【提车价格】
2022年11月9日,吉利控股集团旗下雷达品牌纯电动皮卡RD6正式上市,新车共计推出4款车型,售价区间17.88-26.88万元。RD6是一款基于纯电平台打造的纯电动皮卡,主打多元生活场景的车型,并将在自动辅助驾驶、智能网联、充电补能方面更具优势,新车最长续航632公里,支持120kW快充。新车整车质保4年/10万公里,三电质保8年/20万公里,免费安装家用充电桩,下定5000元抵10000元车款。
【续航】
动力方面,雷达RD6搭载最大功率200kW(272马力)的驱动电机,官方表示0-100km/h加速为“6秒级”,官方百零制动距离为38m。续航方面,新车将配备容量为100kWh的电池包,最大续航里程632km,支持120kW快充,并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。官方称,新车会由路特斯工程团队进行调校。
【最满意】
新车搭载银河OS智能生态系统,拥有全场景语音交互,可通过关键词免唤醒直接控制,并配备多个实用属性的App。用户还可以根据手机App远程控制车辆车窗、空调、放电状态等。
智能配置部分,新车将支持L2 级驾驶辅助系统,全车配备6个雷达、5个摄像头,在仪表和HUD上能清晰的看到驾驶辅助显示的周围路况状态,驾驶辅助包括ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动功能。
值得注意的是,车内后备厢处还提供了多个电源接口(支持16A、10A,三孔、双孔、12伏接口),全场景放电,6kW高能放电,拥有静止中放电、移动中放电、V2V对车放电、220V/10A家用电器接口、220V/16A工业用电接口、12V弱电接口等6种放电模式,可在户外实现同时为3台2000W功率电烤炉供电,最大支持5台家用空调(1.5匹制冷状况下)同时工作,大大增加了户外的实用属性。
点评车型:
2022款雷达RD6 86kWh 550km 悦享版
3分“良好”不满意点,
一,能耗觉得偏高点,虽然是新能源车,但也没给我省下多少,充电次数很频繁。
二,动力有点肉,110码以上动力输出,就力不从心了,如果载货的情况下,动力就更肉些。
满意点,
一,内饰有新能源的车感觉,不像某些车内饰跟古董似的。同价位皮卡天花板。
二、扬声器音质很好,比不上品牌级别,但也很不错的。
三、隔音效果好,同级别来说,比较可以的了。
总得说,这个价位性价比最高的皮卡,没少给我干活出力,而且市场保有量大。目前没出现任何小毛病。
非相同鱼:这是台货车,最高限速是100。。
hi一米:本身自重很大 高速肯定能耗大! 家用电成本很低
购车经历:雷达上市的时候刷到新闻,后来断断续续在关注,家里头人丁兴旺,轿车出去玩不方便,想买辆专用出游的车,就想到了雷达RD6。中间犹豫了大半个月,还是6kw的外放电让我最终下定了,价格不说了没啥优惠,提车的时候跟销售吵了一架,后面解决了,用起来还是比较趁心的。满意的点:空间。一开始就是奔着大后斗去的,手册上是1200L的空间,基本上出门玩的东西都装的下,本来都是精简着行李,有个后斗就使劲装,有时候还带个帐篷去露营。后斗那个外放电面板很有用,户外能用着电的都能使。前后排的空间不是特别富裕,但没到拥挤的程度,起码我爸妈没说腿伸不开啊之类的,挺好。不满意的点:充电问题吧。充电速度不是大问题,那种快充充电桩一两个小时肯定充满了,就是为难在我家附近充电桩少。我小区没有固定车位装不了充电桩,没电要去附近找桩子,找都找不到,不是停满了车就是慢充的,找来找去挺费劲,还好这车不是天天开,不然是真的麻烦。
外观嘛,真的没话说,个人感觉很大气,内饰也看到起,不过操控确实不如纯油车,驾驶乐趣基本没有什么。
隔音相对皮卡车来说,算比较可以的,低速行驶安静许多,高速的话,多多少少的会有一点的。
动力中规中矩,提速不是很强烈,够用,不过话说回来买这次又不是当家用车,的是被我拿来当货车来使用,能装确实能装,大件小件只要不是特别大的离谱的东西,基本的放的下。
【配置】
配置中等水平,当下流行的屏幕还是有的,在皮卡上出现还是可以的。360也有,不过话说回来,价格给到为了,配置自然不会低到哪里去。
【操控】
方向盘的操控性和灵活性都很强,单手操作没什么压力;挡把像那种像游艇档把,看着战斗气息很强手感也好。
【空间】
前排驾驶空间很大很充足,反正放的下我的两条大长腿,后面货箱也很大,估摸着能放下一吨多装满的麻袋啥的,相比之下后排空间会小一点,但是我觉得也无伤大雅吧,因为我买了这车之后后排也不怎么坐人。
我还是喜欢这款的外观。首先从外观来说。他还是一款中规中矩的皮卡。外观有时尚感,封闭式前脸,比油车那种敞开式的进气格栅好看多了。
还有就是内饰,个人还是相对喜欢 他的挂挡方式的,有感觉的。
不过听说国六 A 还有国六 B 的区别。就是尾气排放的事情,我不担心啥的,我是新能源车。对我没任何顾虑。
不过有点我不满意,就是他属于纯电车,他的隔音确实做到不咋点,电车不应该开着很安静,这车感觉有点反着来的。