购车前对比:选择观致3之前,重点参考了日产轩逸 2021款 经典 1.6XE CVT舒适版,光从知名度角度来看,日产轩逸在市场之中受到大众主流消费者的喜爱,并且三年保值率可以达到60.77%,在这一点上观致3想对冷门,三年保值率只有40.16%。但实际两款车上手试驾之后,会更加喜欢新款观致3,1.5T涡轮增压引擎在爆发性上确实要比1.6L自然吸气引擎强势许多,最大马力可以达到156Ps,最大扭矩可以达到230N·m。至于尺寸上两款车都是足够拿得出手,奇瑞观致3长宽高分别可以达到4627×1839×1445毫米,车身轴距可以达到2702毫米。而在配置上面,两款车型会存在一定差异,观致3 2021款 3S 三厢 1.5T CVT领先版比对手增加了LED日间行车灯、方向盘上下左右调节、大灯延时关闭等功能。
费用:厂商指导售价在10.59万,目前江苏地区裸车价格在9.89万,购置税在8752元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4424元,全款落地价格在113,946元。如果需要贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年,首付交纳30%,需要购车款29,670元,最终含贷款利息落地价格在119,128元,比全款购车多花费5182元。
提速:全力踩下油门踏,尾部会出现微微下沉,加速感受不错,没有拖泥带水的感觉,换挡的时候足够平顺,不过受限于动力原因,加速成绩测试不算太亮眼,最终实测百公里提速是在10.2秒。
刹车:在进行连续紧急制动的时候,车身姿态维持不错,前悬架支撑感特别棒,刹车力度释放很线性,只是轮胎抓地性一般,最后测试成绩受到了一定影响,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在41.01米。
油耗:工信部百公里综合油耗在6.6L,新车到手后进行实际油耗测试,一共跑了165.3公里,平均时速在35.7公里,包含城市以及高速路段,最终实测百公里综合油耗在7.8L,从经济性角度来看可能会有些不如日系车,但同样算不上糟糕。
噪音:新款观致3,在隔音措施上做出了更充分准备,城市路段行驶起来能够维持很好安静性。从实测成绩上来看,怠速的时候,噪音值在40.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在55.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.7分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.2分贝。
用户5083558103395:我的观致三城区油耗6.7,三年只换一个刹车灯,10元钱
小石头3279:问下开过的车主,准备买个二手的,这个车有没得 车身稳定系统???
80大叔不懂车:这车什么牌的
点评车型:
2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型
4.2分“优秀”颜值无敌,百看不厌,毕竟获得过欧洲红点设计大奖的!1.5T动力对于小车来说很足,加速很快!超车轻轻松松。车子是21款的是丐版,丐中丐版,啥都没有,自己后期加装了脚垫,方向盘皮套,大屏,行车记录仪,倒车影像。内饰太简陋了,不过用料很环保,像大众的内饰,简洁大方,欧洲血统,新车没有味道,这点很喜欢。车空间很足,驾驶位,副驾驶位视野很好!座椅也很舒服,后排座椅就太短了!高速超级稳,轻松上140,坐车一天也不累。花的6万在直营店买的试驾车,叫了第三方来检测车,原版原漆,2000公里。这个价格真的太香了,毕竟准新车啊。这个价格能买到什么车呢?要什么自行车🚲呀?哈哈哈。油耗的话高速很省,基本是6.2个油,市区8.2。总得来说很满意,性价比高!
驾校姜教练:什么时候出,联系我
用户73343921:我买了一辆试驾5.6万爽是爽,现在换了个起动机500多快其他的都不是事目前17000多公里
肩扛山行:这个车的外观是无与伦比,想当漂亮
【油耗】
NEDC综合油耗6.6L/100km,实际百公里综合油耗8L左右,燃油经济性表现不错,油耗的高低会受到驾驶人员的驾驶习惯和经常行驶的道路都有一定的关系。
【乘坐体验】
底盘行驶质感,在同级车里属于主流水准,扎实的底盘快速行驶时,很平稳并不会出现明显发飘感,急转弯时拥有良好的支撑性,但行驶在颠簸路段时,后排颠簸感较为明显,影响了后排人员乘坐舒适性,整车的隔音效果不错,高速行驶时噪音不明显。
【最不满意】
内饰老气,内饰采用了硬塑料材质所包裹,塑料感很强,中控台采用经典T字型布局,中控缺少液晶屏幕,略显单调,缺少科技感,并不符合当下年轻人的审美。
【最满意】
动力表现不错,搭载的是一台1.5T发动机,可输出最大马力156Ps,最大扭矩230N·m,与之匹配的 CVT无级变速箱,起步舍得给油,还是能够感受的到,明显推背感。
观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型
【最满意】
1. 内部空间表现良好,可以满足日常使用;2702mm的轴距无论是前排还是后排都照顾的十分周到;家庭出行也不会显得十分拥挤,后备厢空间相对充足,不过在应对大尺寸行李箱时略显吃紧。
2. 1.5T发动机搭配CVT变速箱在城市道路十分平顺,没有突兀的顿挫感,动力输出很线性,舒适性方面表现优良;在高速路况下并不会显得吃力。
3. 终端优惠力度较大,在价格下探之后,其整体的性价比就高了不少,同时也弥补了其配置等劣势,毕竟便宜就够了。
【最不满意】
1. 整体配置并没有亮点,综合产品力还有待加强。
2. 内饰整体设计没有跟上潮流。
【油耗】
综合油耗在7L/100km左右供参考。
观致属于奇瑞豪华车型,外观设计由德国宝马设计师设计大气,流线型好,车辆安全指数高,欧盟和中国碰撞测试双五星,仅次于沃尔沃。车辆驾驶感不错,1.6T涡轮增压提速很快,超车时轻点油门,瞬间提速,推背感满满。车自2015年底买了以来,没有出过啥问题。开着很安心。
儒雅嗨不起来:我14年的跑了17.5万公里
观致3s车主:分析的很到位
怀远观致3:
外观真的好看,内饰简谱,低配版只有收音机,但是我是非常喜欢机械按键的。所以一直都没有换大屏,自己改装了全车8喇叭音场效果非常完美。使用奇瑞当年的旗舰发动机。油耗低,动力也足,缺点就是双离合变速箱低速换挡有顿挫。底盘调教好,高速160都不飘,非常稳。整车行驶质感紧凑,空间也大,后排甚至可以吊二郎腿,后备箱也很能装,非常满意。
455HY:后排太直所以腿部空间就大了
观致3s车主:
观致3外观设计中规中矩,前脸设计较为饱满,符合家用车的设定。搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大马力156匹,动力表现突出,市区驾驶兼顾舒适性和平顺性,高速驾驶能爆发出较为不错的动力。车内隔音效果不错,高速状态下,胎噪和风噪过滤到位。
【费用】裸车价是10.59万,加上购置税9372元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元,全款落地价是12.2万左右。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大输出156匹。油门初段给人带来的窜动感还是有的,窜动会偶尔带给人一些不安的感觉,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,起步快油门较为轻快,没有明显顿挫感,而且低速状态下,突然刹车,再直接提速,动力衔接快,同时动力输出也更直接,特别是在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强。时速在60km/h以上加速,动力输出的持续感更强,即便车速已经超过100km/h,仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。
【空间】长宽高分别为4627*1839*1445mm,空间表现个人比较满意,虽然没有很大,但前后排空间布局合理,大大提升了乘坐空间。我1米78的身高坐在驾驶位头部有近一拳左右的距离,有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间,同时还比较舒适,腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离,翘个二郎腿不成问题。后备箱容积为450L,可放置大件的行李物品。
【底盘】在日常驾驶中能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都比较轻松惬意,完全能给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面坑坑洼洼,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。奥德赛底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力。
【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。