点评车型: 2014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型

3.72分“良好”

2015年双十一，我网购了这台车。观致3 五门致臻版。此后的6年，它陪我日夜兼程，也见证了我从一个职场小白，修炼成甩锅摸鱼技巧熟练的老油条。6年，也见证了观致品牌从万众瞩目，到爹不亲娘不爱，最后沦落为地产商圈地的工具。曾经那么辉煌，现在却这么落寞。 我有个表哥曾在麦格纳斯太尔工作，长春办公室裁撤之前，他负责过很多汽车的机盖、车门的设计工作。我也是在他的介绍下知道观致这个品牌的，当时的印象是:“这车，厚道，用料足，奇瑞旗下的。”后来央视报道中，欧洲的碰撞年度最高分和历史第二高分，让我再一次对这辆车有了好感。 但是也试过思域，卡罗拉，高尔夫等10~15万之间的车。由于我187公分，当时180斤(现在不得了，200斤)，试驾高尔夫的时候座椅只能移动到最后，后面无法坐人。试驾思域的时候，那个销售人员可怜巴巴地看着我挤进驾驶舱，劝我说:要不你看看我们的SUV？卡罗拉/雷凌当时刚有混动，其实还是挺喜欢的。但是预算超了（不要怀疑，我当时才20来岁，没钱），低配款咋说呢？用手摸哪都觉得，廉价感太强了…作罢。刚好那时候观致3和一个买车的App搞活动，运动款网上可以买，所以在4S店试驾以后，又多次翻了翻当时观致3五门版的宣传海报(不得不说拍的确实很漂亮)，自我多次催眠以后，畅想着有车以后的生活，交定金。所以有时候我们买东西的时候，买的并不是产品本身，购买的还有商品为自身带来的价值。有价值的东西才会在陪伴你的时候让你感觉舒服。 那时候深圳刚限牌，4S店帮忙上了东莞的拍照，除了早晚高峰不能走，像我这种跑业务的工业品销售人员，确实是提供了很多的便利。 6年来，我开着它去了，到过深圳的大鹏半岛，惠州的双月湾，中山的古镇工业区，佛山的小消费品工业聚集地，还有广州、珠海、江门，也第一次从深圳开车1500公里，到河南女朋友家(现在是丈母娘家)过国庆...现在想来，满满的回忆。 煽情完了，主要是说明，这辆车，我绝对有话语权，和大家分享用车的体验: 优点: 外观好看，尤其是屁股，我的德国朋友来中国说，这个屁股很像换宝马的mini系列(可说呢，设计师都是一个人)。前脸和现在流行的“犀利风”不同，由于才用了氙气大灯，车灯空间占用比较大，前脸更多给人的是一种不激进，不过时，而且揉进了中国风格中，古代窗户的网格元素。每一个方形框的深度都很深，所以从大部分视角都看不到前杠皮后面的中冷器等零件，深得我心。虽然我没实际拆开，但有拆车节目指出，观致3的防撞梁下面还有一根防止行人卷入的副梁——对于安全，观致是认真的。 225/45/R18的大轮毂，除了换胎的时候会肉疼，过颠簸路面屁股不太舒服以外，在这么小的两厢车上还是挺虎实的。 动力够用，1.6T超车不怂，转向干脆利落，不拖泥带水。曾经有一次我在高速上以90公里时速为了规避一个掉落在路面的汽车前保险杠皮(我也不知道为什么高速公路会出现这玩意儿，后来在前方服务区看到一辆没有保险杠皮的事故车，一群人围着车主吵架，也就大概知道咋回事了)，我做了高速状态下的紧急变道，非常干脆，虽然事后一身冷汗，但是也让我对这辆车的极限有了深刻的印象，确实棒棒的。 油耗方面，虽然那段时间高速比较多，7.7左右，那个时候，不算高，也不算低了。好在有报销，是以公里数×1.5倍来计算的报销金额，所以…能接受。 舒适型方面，车的坐垫比较短，对于我这种187公分特体，腿部支撑不太够，但是长途也不会让我很累。空调是自动的，好用，但是制冷声音比较大，中间的大屏偶尔用下导航(没手机好用)，后来主要看胎压，听蓝牙音乐和收音机。滤震方面，前面说了，我买的是顶配，45的扁平比，对屁股不太友好，我怀疑油耗比较高也是轮胎的锅，过减速带是一定要减速的，如果减速带比较高，后轮会有跳动出现(也可能是我的车比较老了，很多结构件老化的缘故)。用现在的眼光来看，舒适型方面一般般，但是，没！味！道！现在得癌症的这么多，开这个车不用担心被甲醛或者TVOC搞生病了，这个我就觉得比开车有面儿更重要。以至于后来我选车的时候，第一件事就是拿鼻子问一问，检测设备咱没必要备着，但是用鼻子闻很简单啊。所以我很难理解那些买车还要放味儿的人，活着真累。 缺点:我要好好吐槽一下这个变速箱了。大部分情况下，很好。但是深圳，它是一座堵城啊！尤其是早晚高峰时期(后来我拍到粤B牌了，不在别的，就为老婆不用挤公交车)，一旦发生堵车，汽车蠕动前行的时候，这辆车马上用实际体验告诉你什么叫“顿挫”！那是真顿啊！那是真挫啊！我老婆说，你这车是不是坏了？我说不是，它是在告诉我，你要换了。 碍于字数限制，先写这么多，如果你问我这车能不能买，推不推荐，我给不了你答案。你自己看着办。

点评车型: 2016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型

3.79分“良好”

各位不要笑话，16年买的时候。这台观致三还是我的Dream car，开回来的那天还有种梦想成真的感觉 外观见仁见智，但是在我心里几乎满分，唯一的槽点可能是侧面的腰线稍显尖锐，和整车的优雅气质稍微出戏了，后尾灯尤其好看，一个敦实的大屁股，侧方45度也很显修长 当时店里现车不多，老婆选了白色，其实我挺喜欢银色的，可惜没现车，不然现在也不会被别人当作联动云车主或者员工了 内饰比较简约，目前看跟不上潮流了而且显示屏的位置偏低，不过用上手还是挺不错的，多功能方向盘也很顺手 车内空间我只能说勉强，前排还行，不顶腿，坐过网约车的轩逸和卡罗拉的后排，感觉大概要长5厘米左右，平时也不坐后排 车内没啥气味，从买回来开始就没啥味道，大冬天的也不用开窗，这点也是当时决定的理由之一 安全就不用讲了，这是最大的理由，在当时的价位这应该算我能买得起的最安全的车了 天窗漏水也没遇到过 漆面还行，被隔壁开门杀了几次后已经不在乎了，自己洗车的时候感觉很顺滑，哈哈 操控，坦白说我只短暂的开过英菲尼迪的QX50，完全不在一个价位，对比不出啥，单纯的说好开也不对，速度起来了感觉还行，挺流畅的，刚起步的时候明显觉得发动机有点力不从心，毕竟也就是个1.6自然吸气，不过也有好处，即便室内限速70几乎随便踩，不用小心翼翼 动力么，嗯，暂时没遇到过不足的时候，之前去看发电风车那个坡很陡，挂个手动模式也上去了 现在娃大了，因为空间和动力还有座位数的原因，应该会换车，每开一次就会感慨一次，当年晚上跑步路过4S店都还要特意停下来看看，买的时候也没找父母要钱，靠自己的努力梦想成真的感觉可能只有自己才懂吧 对了，还有用车便利度，老实说不咋地，一开始长沙还有两家店，河西河东各一家，后面河西的搬到雀园路了，开车50分钟，再后来到中南汽车世界，又是50分钟，不过现在楼下开了个天猫养车，大部分配件也可以在网上买到，也还行，到今年跑了快6万公里，换了变速箱油，冷却液，空滤，机滤，油滤，又清洗了发动机积碳，燃烧室，三元催化，换了个前氧（🐎的加了劣质油跑了十公里不到就报警了） ，换了四条马牌轮胎，开起来感觉柔顺了不少，刹车灯泡我是自己换的，近光灯就不行了 没有开过别的车，所以对比不太多，就当是写个个人心得，以后说不定再看到也会感慨一番

点评车型: 2016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型

4分“优秀”

优点 物以稀为贵。观致汽车跟我看到的其他车不一样，最满意的就是低调啊，开车出去感觉很拉风，到哪都会吸引到路人的眼光。 缺点 车辆没有导航，自己改了一个，改的特别山寨，像批发市场那样的。 外观 我就是这小区最靓的车。就一眼就爱了，听说是获得过红点设计大奖的。 内饰 不好评价，同价位都是这种塑料加仿皮的吧，没啥亮点，像车手肘部门用了好像皮之类的料吧 空间 空间那是一个大啊，宽敞，好在家里没大高个，超喜欢。 配置 刚提车有一个月，还没去过售后。不过售后肯定是没有问题的，运城就2家直营店呢。购车的时候还送的保养。这几年保养都不用花钱了，性价比高。因为安全，所以选择。我是一名公司职工，2017年有一次在高速行驶的时候出过一次车祸，几年时间甚至都不敢开车。10月带孩子玩的时候，刚好碰到车展，销售员给我介绍了观致汽车，观致汽车是第一个获得欧洲碰撞测试五星安全成绩的中国汽车品牌，就是因为安全让我选择了他。 动力 以上动力感受方面，动力绝对够用，空调给力，对动力影响不大。 操控 观致汽车开着还是比较平稳的，方向盘比较灵活，操控感相当好。 油耗 油耗，现在表显示7.3，相当满意，关于表显示与实际不准，大家都是这样说的。 舒适 观致车有一个好处，就是没有异味。新车几平没什么味道的。座椅也是很舒舌。噪音小。

点评车型: 2016款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型

4.14分“优秀”

这车也没啥吐槽的，最近的联动云充分的证明了它的安全性。 提车4年半了，7万公里。维修记录：1000公里的时候气囊报警（属于召回范围，免费更换了主驾位安全带拉杆），5万公里换轮胎4支，6万公里换刹车片。6万公里的时候更新了发动机和变速箱程序，缓解了低速闯动问题。另外刹车灯换了两个，10块钱。钥匙电池换了两个，不到10块钱。 先说优点：操控性太好了！本人因工作接触车辆很多，单论操控的话，除了3系能媲美外，没几台车能和它比肩。安全性不知道，没发生过事故，无法比较，但是整车质量1430kg，我就想问问，一台两厢车这个重量，用料足不？内饰简单，大方，百看不厌，最主要的一点：新车没有任何异味！油耗一般。空间巨大，横向堪比帕沙特。减震硬，过弯变道山路给你的信心之足！漆面较厚，光泽度很好。 说缺点：低速闯动，特别是起步遇到情况又刹车的时候，简直不能忍受！保值率低，这个没说的。 总结：如此优秀的一台车，为什么会被黑成这个样子？！

点评车型: 2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型

3.14分“良好”

说起观致3过去曾给人留下很高级的印象，也是早期自主品牌硬刚合资品牌同级别车的排头兵，曾在ENCAP上斩获高分也为其留下了很多关注量。而观致3s，作为国六之后观致品牌所推出的搭载了新的动力总成的版本，一定程度上也算是观致3的改款车型，在换装了新的动力总成后变化还是很大的。 观致3s和观致3最大的区别莫过于动力总成，从老款的1.6/1.6t配双离合换装了全系1.5t+cvt，比起老款1.6自吸双离合那种又顿挫又慢又各种闯动令人崩溃的表现，新款车型简直有了质的飞跃。首先平顺性已经做得比较好了，动力性也强了很多，在全力加速时cvt变速箱能把转速咬在固定值以获得最强的加速度，其整体动力性至少和同级别小排量涡轮增压的对手在一个水准上。响应速度以定位而言也算是正常水平。日常驾驶已经算是比较好开的水准了。底盘和之前的观致3差不多，以现在的标准来看就比较一般了，本身偏硬而且有多余的晃动，转向手感一般，整体比较重，会有一些随角度增益，但在高速上中心感不足，会给人一种“飘”的感觉。车身跟随性考虑到定位中规中矩，但转向比较重在日常调头时可能会比较影响。整体nvh一般，速度起来之后风噪还是比较明显的。 静态上，前排中评，主要是坐垫偏短而且有点硬，方向盘拉的低了会有一点影响仪表。后排差评，坐垫短，座椅比较低，整个人坐上去大腿基本上都被架空了，绝对空间也一般，靠背角度也比较陡。配置的话3s基本上也就是共享汽车专供了，能称得上是配置的东西也就胎压报警和一键启动了，甚至在这个标价十万的车上居然没有esp而且是两气囊，这么看ENCAP的高分似乎和这台车关系不大。总的来说这种配置水平着实不适合家用，也不建议购买，而事实上我也不太清楚这台3s究竟是否市售，如果有知道的也可以告诉我一下。 观致品牌在近两年似乎走到了一个很尴尬的地步，之前一直走“自主高端”的形象，价格上也是和合资品牌同级别硬刚，但实际表现又比较差，之后作为共享汽车又打破了刚刚做出的一点“高端形象”，同时大多数人体验到之前着实不怎么样的动力总成匹配后又被劝退，以我的观点来看，既然3s已经做了出来，不如把价钱拉低一些配置合理一下去售卖，走一些量的同时也可以努力拯救一下自己的品牌形象和口碑，毕竟对于观致这种情况至少把车卖出去才能有希望。

点评车型: 2014款观致3 三厢 1.6L 手动致享型

3.93分“良好”

观致3这车陪伴了我10年，小孩都两个了😄，车内空间已经不能满足现在的需求，新定了探陆四驱顶配，准备接替你的工作，感谢有你的陪伴，同我一起走过这10年的风雨，见证了我几个重要的人生大事，再见了老朋友！

点评车型: 2018款观致3 三厢 1.6L 自动领先型

4.71分“优秀”

外观真的好看，内饰简谱，低配版只有收音机，但是我是非常喜欢机械按键的。所以一直都没有换大屏，自己改装了全车8喇叭音场效果非常完美。使用奇瑞当年的旗舰发动机。油耗低，动力也足，缺点就是双离合变速箱低速换挡有顿挫。底盘调教好，高速160都不飘，非常稳。整车行驶质感紧凑，空间也大，后排甚至可以吊二郎腿，后备箱也很能装，非常满意。

点评车型: 2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型

4.2分“优秀”

颜值无敌，百看不厌，毕竟获得过欧洲红点设计大奖的！1.5T动力对于小车来说很足，加速很快！超车轻轻松松。车子是21款的是丐版，丐中丐版，啥都没有，自己后期加装了脚垫，方向盘皮套，大屏，行车记录仪，倒车影像。内饰太简陋了，不过用料很环保，像大众的内饰，简洁大方，欧洲血统，新车没有味道，这点很喜欢。车空间很足，驾驶位，副驾驶位视野很好！座椅也很舒服，后排座椅就太短了！高速超级稳，轻松上140，坐车一天也不累。花的6万在直营店买的试驾车，叫了第三方来检测车，原版原漆，2000公里。这个价格真的太香了，毕竟准新车啊。这个价格能买到什么车呢？要什么自行车🚲呀？哈哈哈。油耗的话高速很省，基本是6.2个油，市区8.2。总得来说很满意，性价比高！

点评车型: 2016款观致3 两厢 1.6L 自动致悦型

4.43分“优秀”

五门版观致3是何哥特老爷子的经典之作，外观设计的非常漂亮 时隔多年也不落伍 十分耐看；内饰是老德系风格 简单大方；对于两厢车来说空间也还可以；底盘紧致 对于A级家用车来说驾驶质感不错 舒适中带有一些韧性；可靠性方面发动机变速箱很稳定 没有出现过故障；用车成本取决于舍不舍得花钱 全程95 银美孚5W-30机油 6年的车 换过防冻液、变速箱油、火花塞 减震器 都是原厂件 价格不高 只是让宝能集团把观致玩坏了 现在没有直营店或4Ｓ 谨慎入手。总的来说 观致是设计+制造都挺不错的车 苦于当年营销和消费者对产品的不理解 观致安全性是值得肯定的 安安稳稳带个步 也不在乎保值率 再坚持几年 完成它的使命 足矣。

点评车型: 2016款观致3 都市SUV 1.6T 自动致悦型

4分“优秀”

【最不满意】变速箱太傻，一档换二档顿挫太严重，3000转左右才换，动力我估计还能刷一阶 【最满意】外观是最吸引我的地方，尤其是车屁股，当时就是这个车屁股，直接就爱了， 【油耗】 油耗的话堵车可能8个多，快速路7个多，高速5-6个 【驾驶感受】 地盘真的稳，有一次高速100多有一个小弯道，直接就过去了，一点也不飘，地盘还可以，就是悬挂有点硬

点评车型: 2018款观致3 三厢 1.6L 自动领先型

3分“良好”

外观漂亮稳重不妖艳，内饰桑塔纳出租车，低配没有ESP差评什么年代了，而且你观致还标榜安全。动力达到预期本人开车稳重，底盘有韧性稳重，减震回弹迅速没有多余弹跳，油耗郊区七个左右，最恶心的是满大街都是联动云，观致的营销渠道正是caodan，价格乱七八糟，瞎B降价

点评车型: 2018款观致3 两厢 1.6L 自动领先型

4.5分“优秀”

高速160不飘，很好，起步s档不错/高速保持80省油，92的油8.5元1升。差不多0.4.5元一公裏。市区8毛

点评车型: 2015款观致3 都市SUV 1.6T 自动型动派增强型

4.29分“优秀”

车7年半了，头一次认证，这么多年以来用着比较省心，只换过保养件和轮胎，其他什么都没坏过。油耗有点高，高速7.0左右，市里堵车来要11油以上。最满意的一点是车轮在同级别车里又宽又大，离地间隙高，将近20㎝，上马路牙子不费劲

点评车型: 2015款观致3 两厢 1.6T 自动致酷型

3.8分“良好”

【最不满意】变速箱 【购车经历】到宿迁买的二手车 【驾驶感受】高速很稳，低速要命 【维修成本】现在观致破产了，维修价格高 【动力表现】高速有力，低速肉 【空间表现】有点小

点评车型: 2016款观致3 三厢 1.6T 自动致酷型

4.36分“优秀”

观致属于奇瑞豪华车型，外观设计由德国宝马设计师设计大气，流线型好，车辆安全指数高，欧盟和中国碰撞测试双五星，仅次于沃尔沃。车辆驾驶感不错，1.6T涡轮增压提速很快，超车时轻点油门，瞬间提速，推背感满满。车自2015年底买了以来，没有出过啥问题。开着很安心。