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观致3怎么样_观致3值得买吗

·观致3

什么是懂车分

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3.51
“良好”
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共30人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
9.89-17.99万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.51
  • -
  • 外观
  • 3.91
  • -
  • 内饰
  • 3.33
  • -
  • 配置
  • 3.28
  • -
  • 空间
  • 3.51
  • -
  • 舒适性
  • 3.41
  • -
  • 操控
  • 3.56
  • -
  • 动力
  • 3.53
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.57分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 海豚3.65空间3.83
  • 轩逸3.54外观3.90
  • 朗逸3.52外观3.99
  • 观致33.51外观3.91
  • 江淮iEV7--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.57-
  • 海豚3.65空间3.83

观致3·全部评分

点评车型: 2014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型

3.72良好

2015年双十一,我网购了这台车。观致3 五门致臻版。此后的6年,它陪我日夜兼程,也见证了我从一个职场小白,修炼成甩锅摸鱼技巧熟练的老油条。6年,也见证了观致品牌从万众瞩目,到爹不亲娘不爱,最后沦落为地产商圈地的工具。曾经那么辉煌,现在却这么落寞。 我有个表哥曾在麦格纳斯太尔工作,长春办公室裁撤之前,他负责过很多汽车的机盖、车门的设计工作。我也是在他的介绍下知道观致这个品牌的,当时的印象是:“这车,厚道,用料足,奇瑞旗下的。”后来央视报道中,欧洲的碰撞年度最高分和历史第二高分,让我再一次对这辆车有了好感。 但是也试过思域,卡罗拉,高尔夫等10~15万之间的车。由于我187公分,当时180斤(现在不得了,200斤),试驾高尔夫的时候座椅只能移动到最后,后面无法坐人。试驾思域的时候,那个销售人员可怜巴巴地看着我挤进驾驶舱,劝我说:要不你看看我们的SUV?卡罗拉/雷凌当时刚有混动,其实还是挺喜欢的。但是预算超了(不要怀疑,我当时才20来岁,没钱),低配款咋说呢?用手摸哪都觉得,廉价感太强了…作罢。刚好那时候观致3和一个买车的App搞活动,运动款网上可以买,所以在4S店试驾以后,又多次翻了翻当时观致3五门版的宣传海报(不得不说拍的确实很漂亮),自我多次催眠以后,畅想着有车以后的生活,交定金。所以有时候我们买东西的时候,买的并不是产品本身,购买的还有商品为自身带来的价值。有价值的东西才会在陪伴你的时候让你感觉舒服。 那时候深圳刚限牌,4S店帮忙上了东莞的拍照,除了早晚高峰不能走,像我这种跑业务的工业品销售人员,确实是提供了很多的便利。 6年来,我开着它去了,到过深圳的大鹏半岛,惠州的双月湾,中山的古镇工业区,佛山的小消费品工业聚集地,还有广州、珠海、江门,也第一次从深圳开车1500公里,到河南女朋友家(现在是丈母娘家)过国庆...现在想来,满满的回忆。 煽情完了,主要是说明,这辆车,我绝对有话语权,和大家分享用车的体验: 优点: 外观好看,尤其是屁股,我的德国朋友来中国说,这个屁股很像换宝马的mini系列(可说呢,设计师都是一个人)。前脸和现在流行的“犀利风”不同,由于才用了氙气大灯,车灯空间占用比较大,前脸更多给人的是一种不激进,不过时,而且揉进了中国风格中,古代窗户的网格元素。每一个方形框的深度都很深,所以从大部分视角都看不到前杠皮后面的中冷器等零件,深得我心。虽然我没实际拆开,但有拆车节目指出,观致3的防撞梁下面还有一根防止行人卷入的副梁——对于安全,观致是认真的。 225/45/R18的大轮毂,除了换胎的时候会肉疼,过颠簸路面屁股不太舒服以外,在这么小的两厢车上还是挺虎实的。 动力够用,1.6T超车不怂,转向干脆利落,不拖泥带水。曾经有一次我在高速上以90公里时速为了规避一个掉落在路面的汽车前保险杠皮(我也不知道为什么高速公路会出现这玩意儿,后来在前方服务区看到一辆没有保险杠皮的事故车,一群人围着车主吵架,也就大概知道咋回事了),我做了高速状态下的紧急变道,非常干脆,虽然事后一身冷汗,但是也让我对这辆车的极限有了深刻的印象,确实棒棒的。 油耗方面,虽然那段时间高速比较多,7.7左右,那个时候,不算高,也不算低了。好在有报销,是以公里数×1.5倍来计算的报销金额,所以…能接受。 舒适型方面,车的坐垫比较短,对于我这种187公分特体,腿部支撑不太够,但是长途也不会让我很累。空调是自动的,好用,但是制冷声音比较大,中间的大屏偶尔用下导航(没手机好用),后来主要看胎压,听蓝牙音乐和收音机。滤震方面,前面说了,我买的是顶配,45的扁平比,对屁股不太友好,我怀疑油耗比较高也是轮胎的锅,过减速带是一定要减速的,如果减速带比较高,后轮会有跳动出现(也可能是我的车比较老了,很多结构件老化的缘故)。用现在的眼光来看,舒适型方面一般般,但是,没!味!道!现在得癌症的这么多,开这个车不用担心被甲醛或者TVOC搞生病了,这个我就觉得比开车有面儿更重要。以至于后来我选车的时候,第一件事就是拿鼻子问一问,检测设备咱没必要备着,但是用鼻子闻很简单啊。所以我很难理解那些买车还要放味儿的人,活着真累。 缺点:我要好好吐槽一下这个变速箱了。大部分情况下,很好。但是深圳,它是一座堵城啊!尤其是早晚高峰时期(后来我拍到粤B牌了,不在别的,就为老婆不用挤公交车),一旦发生堵车,汽车蠕动前行的时候,这辆车马上用实际体验告诉你什么叫“顿挫”!那是真顿啊!那是真挫啊!我老婆说,你这车是不是坏了?我说不是,它是在告诉我,你要换了。 碍于字数限制,先写这么多,如果你问我这车能不能买,推不推荐,我给不了你答案。你自己看着办。

2014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 02014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 0
2014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 12014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 1
2014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 22014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 2
2014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 32014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 3
2014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 42014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 4
2014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 52014款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 5
2022-01-05

苍井闹我也喜欢凡尔赛

用户4726475125308我的也是16五门,舍不得换

太宗3525喜欢观致和凡尔赛这种小众车,跟我一样

点评车型: 2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型

3.71良好

购车前对比:选择观致3之前,重点参考了日产轩逸 2021款 经典 1.6XE CVT舒适版,光从知名度角度来看,日产轩逸在市场之中受到大众主流消费者的喜爱,并且三年保值率可以达到60.77%,在这一点上观致3想对冷门,三年保值率只有40.16%。但实际两款车上手试驾之后,会更加喜欢新款观致3,1.5T涡轮增压引擎在爆发性上确实要比1.6L自然吸气引擎强势许多,最大马力可以达到156Ps,最大扭矩可以达到230N·m。至于尺寸上两款车都是足够拿得出手,奇瑞观致3长宽高分别可以达到4627×1839×1445毫米,车身轴距可以达到2702毫米。而在配置上面,两款车型会存在一定差异,观致3 2021款 3S 三厢 1.5T CVT领先版比对手增加了LED日间行车灯、方向盘上下左右调节、大灯延时关闭等功能。 费用:厂商指导售价在10.59万,目前江苏地区裸车价格在9.89万,购置税在8752元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业保险在4424元,全款落地价格在113,946元。如果需要贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年,首付交纳30%,需要购车款29,670元,最终含贷款利息落地价格在119,128元,比全款购车多花费5182元。 提速:全力踩下油门踏,尾部会出现微微下沉,加速感受不错,没有拖泥带水的感觉,换挡的时候足够平顺,不过受限于动力原因,加速成绩测试不算太亮眼,最终实测百公里提速是在10.2秒。 刹车:在进行连续紧急制动的时候,车身姿态维持不错,前悬架支撑感特别棒,刹车力度释放很线性,只是轮胎抓地性一般,最后测试成绩受到了一定影响,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在41.01米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.6L,新车到手后进行实际油耗测试,一共跑了165.3公里,平均时速在35.7公里,包含城市以及高速路段,最终实测百公里综合油耗在7.8L,从经济性角度来看可能会有些不如日系车,但同样算不上糟糕。 噪音:新款观致3,在隔音措施上做出了更充分准备,城市路段行驶起来能够维持很好安静性。从实测成绩上来看,怠速的时候,噪音值在40.8分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在55.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在60.7分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在67.2分贝。

2021-03-20

赵深239城市道路油耗目前7.6到7.8我高速跑到了6

小石头3279问下开过的车主,准备买个二手的,这个车有没得 车身稳定系统???

多巴胺多巴酚丁胺油耗7.8那是高速路的??日常城区代步是8.5好吗

点评车型: 2016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型

3.79良好

各位不要笑话,16年买的时候。这台观致三还是我的Dream car,开回来的那天还有种梦想成真的感觉 外观见仁见智,但是在我心里几乎满分,唯一的槽点可能是侧面的腰线稍显尖锐,和整车的优雅气质稍微出戏了,后尾灯尤其好看,一个敦实的大屁股,侧方45度也很显修长 当时店里现车不多,老婆选了白色,其实我挺喜欢银色的,可惜没现车,不然现在也不会被别人当作联动云车主或者员工了 内饰比较简约,目前看跟不上潮流了而且显示屏的位置偏低,不过用上手还是挺不错的,多功能方向盘也很顺手 车内空间我只能说勉强,前排还行,不顶腿,坐过网约车的轩逸和卡罗拉的后排,感觉大概要长5厘米左右,平时也不坐后排 车内没啥气味,从买回来开始就没啥味道,大冬天的也不用开窗,这点也是当时决定的理由之一 安全就不用讲了,这是最大的理由,在当时的价位这应该算我能买得起的最安全的车了 天窗漏水也没遇到过 漆面还行,被隔壁开门杀了几次后已经不在乎了,自己洗车的时候感觉很顺滑,哈哈 操控,坦白说我只短暂的开过英菲尼迪的QX50,完全不在一个价位,对比不出啥,单纯的说好开也不对,速度起来了感觉还行,挺流畅的,刚起步的时候明显觉得发动机有点力不从心,毕竟也就是个1.6自然吸气,不过也有好处,即便室内限速70几乎随便踩,不用小心翼翼 动力么,嗯,暂时没遇到过不足的时候,之前去看发电风车那个坡很陡,挂个手动模式也上去了 现在娃大了,因为空间和动力还有座位数的原因,应该会换车,每开一次就会感慨一次,当年晚上跑步路过4S店都还要特意停下来看看,买的时候也没找父母要钱,靠自己的努力梦想成真的感觉可能只有自己才懂吧 对了,还有用车便利度,老实说不咋地,一开始长沙还有两家店,河西河东各一家,后面河西的搬到雀园路了,开车50分钟,再后来到中南汽车世界,又是50分钟,不过现在楼下开了个天猫养车,大部分配件也可以在网上买到,也还行,到今年跑了快6万公里,换了变速箱油,冷却液,空滤,机滤,油滤,又清洗了发动机积碳,燃烧室,三元催化,换了个前氧(🐎的加了劣质油跑了十公里不到就报警了) ,换了四条马牌轮胎,开起来感觉柔顺了不少,刹车灯泡我是自己换的,近光灯就不行了 没有开过别的车,所以对比不太多,就当是写个个人心得,以后说不定再看到也会感慨一番

2016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 02016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 0
2016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 12016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 1
2016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 22016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 2
2021-06-09

李小坤727我是上初中的时候,在之家刷视频看见观致汽车测评就忘不了,那个年代唯一与合资抗衡的中国品牌。在心里就种下了一颗种子

金钱限制300马力1.6才够劲

艾瑞泽5plus车主话说我拿驾照第一个月,开观致三开了500多公里,联动云,观致五也开过,感觉还不错…

点评车型: 2016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型

4优秀

优点 物以稀为贵。观致汽车跟我看到的其他车不一样,最满意的就是低调啊,开车出去感觉很拉风,到哪都会吸引到路人的眼光。 缺点 车辆没有导航,自己改了一个,改的特别山寨,像批发市场那样的。 外观 我就是这小区最靓的车。就一眼就爱了,听说是获得过红点设计大奖的。 内饰 不好评价,同价位都是这种塑料加仿皮的吧,没啥亮点,像车手肘部门用了好像皮之类的料吧 空间 空间那是一个大啊,宽敞,好在家里没大高个,超喜欢。 配置 刚提车有一个月,还没去过售后。不过售后肯定是没有问题的,运城就2家直营店呢。购车的时候还送的保养。这几年保养都不用花钱了,性价比高。因为安全,所以选择。我是一名公司职工,2017年有一次在高速行驶的时候出过一次车祸,几年时间甚至都不敢开车。10月带孩子玩的时候,刚好碰到车展,销售员给我介绍了观致汽车,观致汽车是第一个获得欧洲碰撞测试五星安全成绩的中国汽车品牌,就是因为安全让我选择了他。 动力 以上动力感受方面,动力绝对够用,空调给力,对动力影响不大。 操控 观致汽车开着还是比较平稳的,方向盘比较灵活,操控感相当好。 油耗 油耗,现在表显示7.3,相当满意,关于表显示与实际不准,大家都是这样说的。 舒适 观致车有一个好处,就是没有异味。新车几平没什么味道的。座椅也是很舒舌。噪音小。

2016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 02016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 0
2016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 12016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 1
2016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 22016款观致3 三厢 1.6L 自动致悦型 图 2
2021-10-07

华哥哥的科沃兹不知道你听过联动云没有。

chejun256790你们开观致三有没有同一个问题,有时候跟不上来油

午后清风夜时雨恭喜新车观致3外观属于低调耐看型,特别是尾巴看上去像高档车,最大的优点就是底盘,我在高速上开到130码稳得很,变道超车很有信心,动力中后段也不乏力,就是变速箱在起步和低速时能感觉到顿挫。

点评车型: 2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型

3.57良好

作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完观致3之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 3S 三厢 1.5T CVT领先型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩230牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机在中低转速下的动力响应很积极,油门调校也比较灵敏,起步很轻盈,中低速行驶时的提速能力也不弱,深踩油门也有一些推背感,不过发动机中后段的动力输出比较平淡,没什么爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为10.87秒,当车速超过100km/h之后,发动机就没什么后劲了,高速超车缺少一些底气,而且急加速时涡轮迟滞也比较明显,也会影响到动力释放。 CVT变速箱的平顺性很令人满意,动力衔接很连贯,但是深踩油门需要加速时,变速箱不能第一时间调整变速比拉高转速,而是存在短暂的反应期,尤其是在急加速时,动力释放很拖沓,再加上涡轮迟滞现象,加速过程不够线性,也拖累了这台车在高速行驶时的超车能力。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,底盘调校偏运动,悬架十分硬朗,对路面信息的回馈很清晰,细碎振动都会传进车内,对驾乘舒适性有一些影响,在遇到较大颠簸时,悬架的韧性很出色,时刻保持紧绷状态,对车身的支撑很到位,连续并线时也没有明显侧倾和晃动,开起来很有信心。 转向系统力度比较沉稳,与悬架的调校保持一致,主要突出运动感,指向很精准,虚位很小,车身的动态响应也很灵活,开起来很有乐趣,不过在城市中穿行时,偏重的转向手感会是一种负担,尤其是对女士不怎么友好。 空间和乘坐感受:这款车定位4门5座紧凑型车,长宽高分别为4627/1839/1445mm,轴距2702mm,我的身高是175cm,将驾驶座调到最低之后,头部空间为四指,保持前排座椅位置不变进入后排,腿部空间两拳左右,头部空间同样为四指,乘坐空间算是同级车型的平均水平,应付日常家用没问题。前后排座椅都比较宽厚,填充物不算硬,舒适性表现良好,但前排座椅的包裹性较差,对于一台主打运动的车型来说有些不应该。 后备箱容积为450升,内部空间挺规整,开口也比较大,能同时容纳下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱,完全能满足日常的载物需求,只是后排座椅不能放倒,想装载一些大件物品时就有些力不从心了。 购车费用:我试驾的这台2021款 3S 三厢 1.5T CVT领先型指导价为10.59万,目前唐山地区优惠1.5万左右,裸车9.09万,购置税7802元,车船税420元,交强险950元,商业险3700元左右,上牌费500元,全款落地价格在10.43万左右。

2021-06-20

对比就痛苦为了拉货该买面包车

陆地巡洋舟6万多的车只能那样了!

用户5547885821811可以改我的就改了

点评车型: 2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型

3.07良好

说起观致汽车,可能最常见的就是路边的共享汽车。现在的观致汽车日子很不好过,但是曾经它也辉煌过。2011年11月份,奇瑞高调的和以色列集团共同合资,成立了观致汽车。两年以后,首款车型观致3上市了.曾经我试驾过1.6T的观致车,让我印象深刻,仿佛自己就是驾驶着一辆大众。但后来销量不好,卖身宝能。现在观致汽车已经属于宝能旗下的品牌了,那么观致3还是不是像当年一样能打呢?今天我就选取2021款 3S 三厢 1.5T CVT领先型,来和大家聊一聊优缺点。值得一提的是,观致3目前在售的也仅仅只有这款配置了。他的厂家售价10.59万元,目前没有优惠,购置税9371元,保险3800元,上牌1000元,所以全部落地的价格为120000元。 【优点】 虽然这辆观致3已经很多年没有进行大的改款了,但是外观的设计看起来并不落伍。两侧采用了鹰眼造型的大灯,并且由高亮的镀铬饰条进行了连接。在大灯下方采用了熏黑的进气中网设计,运动感营造得比较理想。侧面采用了贯穿式的腰线,配备上低趴造型的车身设计以及多幅运动轮毂,侧面比较耐看。车尾的设计依然是比较的经典,它尾灯采用的熏黑设计,并且内部形成了猫爪光源的设计,颜值很高。此外,观致3还配备了双边共双出的镀铬排气管,再加上运动尾翼,整个车身的运动感是比较理想的。但是说实话,外观谈不上多么的犀利。 动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230N·m,传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这款观致3确实得到了奇瑞的真传,整个动力系统非常的高效。轻踩油门可以轻盈快速地提速,并且没有一点点打滑的感觉。此外,在中速状态下,油门的储备比较理想,油门踩到1/3的位置就可以获得不俗的动力;高速状态下加速虽然慢,但是没有发动机嘶吼的感觉。这说明观致3的动力跑高速也完全没有问题。 车内的空间比较宽敞,长宽高分别为4627/1839/1445mm,轴距是2702mm,前后排的空间都是很宽敞的。我的身高1米75,坐在后排可以跷起二郎腿,头部和膝部基本是没什么压力的。 【缺点】 这辆车子的配置确实很低,作为只有一款配置的代表车型,这辆观致3居然没有配备后排空调出风口,大灯是卤素光源,没有中控屏幕,座椅是织物的,方向盘是塑料的,没有天窗,并且倒车雷达,倒车影像什么都没有,而且价格已经可以买到不错的朗逸车型了,不知道观致3哪来的勇气? 车内的塑料比较多,所以异味也特别明显,平时需要多开窗散味。 这辆车子不仅销量少,而且经销商很少,二手车的保值率以及品牌认知度都是比较低的,甚至感觉都不如现在的奇瑞。 总结:这辆观致3我觉得性价比是非常一般的,它的配置较差,感觉是厂家已经放弃了挣扎,对这辆车子处于不管不问的状态了。说实话,这辆观致3的价格并不便宜,但是内饰的设计就仿佛来自五年前的产物。所以再看看吧,再看看。

2021-04-08

点评车型: 2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型

4优秀

外观方面,新车的设计主要是以扁平为主,让车身整体看起来非常具有轿跑的运动感。进气格栅的面积并不是很大,但是辨识度还是非常高的,两侧的大灯和进气格栅分离,这种设计让人非常的意外,让人感觉并不是特别大气。前进气格栅采用矩形纹装饰,与车辆标志如出一辙。改版后的前大灯更锐利,刀锋式LED日间行车灯穿透力强,造型强劲有力,似与镀铬中网融为一体。下方雾灯为普通圆形造型,与大灯搭配相得益彰,柔中带刚,刚中有柔。与激进的外观相比,内饰就显得过于老气了跟不上时代了,不过在做工和用料上还是比较厚道的。整车采用软性材质包裹,方向盘和座椅采用真皮包裹,在细节上也加入了镀铬装饰,整车的质感还是很强烈的。中间8英寸的显示屏还总算能够带来一丝的科技感了,并支持娱乐、导航等功能设置。配置上也该车卖点,ESP、定速巡航、安全气囊、倒车影像、车载雷达等等均有配备。空间方面,车的高度摆在那,头顶空间不是特别宽裕,我171身高主驾驶位置调好,上面还有三指左右的空间,这个根据自己的身高去感觉。后面的乘坐空间还是比较宽裕的,由于这款车的宽度还是比较好的,后面乘坐三个人还是不拥挤,腿部空间还是比较大的,作为家用车已经满足家庭需要。整体感觉车身非常紧实,没有一点国产自主品牌那种松散的感觉。底盘悬架调校得非常扎实,无论是转向还是过弯,悬架支撑度相当不错。在过沟过坎时,悬架整体回弹力的感觉非常好,干净利索,没有丝毫多余的跳动。能够非常明显的感受出,这辆车的底盘绝不是普通国产自主品牌的水准,与品质较高的合资车相比,应该说不分上下。动力方面,观致3 2021款 3S 三厢 1.5T CVT领先型搭载了1.5T 156马力 L4发动机,其最大功率为115kW,峰值扭矩为230N·m,传动系统匹配的均为CVT无级变速变速箱。

2021-03-13

Cherry丶开朗无敌他冒充捷达

对比就痛苦选择观致3S就要接受他的缺点

点评车型: 2016款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型

4.14优秀

这车也没啥吐槽的,最近的联动云充分的证明了它的安全性。 提车4年半了,7万公里。维修记录:1000公里的时候气囊报警(属于召回范围,免费更换了主驾位安全带拉杆),5万公里换轮胎4支,6万公里换刹车片。6万公里的时候更新了发动机和变速箱程序,缓解了低速闯动问题。另外刹车灯换了两个,10块钱。钥匙电池换了两个,不到10块钱。 先说优点:操控性太好了!本人因工作接触车辆很多,单论操控的话,除了3系能媲美外,没几台车能和它比肩。安全性不知道,没发生过事故,无法比较,但是整车质量1430kg,我就想问问,一台两厢车这个重量,用料足不?内饰简单,大方,百看不厌,最主要的一点:新车没有任何异味!油耗一般。空间巨大,横向堪比帕沙特。减震硬,过弯变道山路给你的信心之足!漆面较厚,光泽度很好。 说缺点:低速闯动,特别是起步遇到情况又刹车的时候,简直不能忍受!保值率低,这个没说的。 总结:如此优秀的一台车,为什么会被黑成这个样子?!

2016款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 02016款观致3 两厢 1.6T 自动致臻型 图 0
2021-05-12

王顶顶Alex座椅薄,包囊性不够

凤腾4517两厢版是真的帅呀

怀远观致3车 相当不错

点评车型: 2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型

3.14良好

说起观致3过去曾给人留下很高级的印象,也是早期自主品牌硬刚合资品牌同级别车的排头兵,曾在ENCAP上斩获高分也为其留下了很多关注量。而观致3s,作为国六之后观致品牌所推出的搭载了新的动力总成的版本,一定程度上也算是观致3的改款车型,在换装了新的动力总成后变化还是很大的。 观致3s和观致3最大的区别莫过于动力总成,从老款的1.6/1.6t配双离合换装了全系1.5t+cvt,比起老款1.6自吸双离合那种又顿挫又慢又各种闯动令人崩溃的表现,新款车型简直有了质的飞跃。首先平顺性已经做得比较好了,动力性也强了很多,在全力加速时cvt变速箱能把转速咬在固定值以获得最强的加速度,其整体动力性至少和同级别小排量涡轮增压的对手在一个水准上。响应速度以定位而言也算是正常水平。日常驾驶已经算是比较好开的水准了。底盘和之前的观致3差不多,以现在的标准来看就比较一般了,本身偏硬而且有多余的晃动,转向手感一般,整体比较重,会有一些随角度增益,但在高速上中心感不足,会给人一种“飘”的感觉。车身跟随性考虑到定位中规中矩,但转向比较重在日常调头时可能会比较影响。整体nvh一般,速度起来之后风噪还是比较明显的。 静态上,前排中评,主要是坐垫偏短而且有点硬,方向盘拉的低了会有一点影响仪表。后排差评,坐垫短,座椅比较低,整个人坐上去大腿基本上都被架空了,绝对空间也一般,靠背角度也比较陡。配置的话3s基本上也就是共享汽车专供了,能称得上是配置的东西也就胎压报警和一键启动了,甚至在这个标价十万的车上居然没有esp而且是两气囊,这么看ENCAP的高分似乎和这台车关系不大。总的来说这种配置水平着实不适合家用,也不建议购买,而事实上我也不太清楚这台3s究竟是否市售,如果有知道的也可以告诉我一下。 观致品牌在近两年似乎走到了一个很尴尬的地步,之前一直走“自主高端”的形象,价格上也是和合资品牌同级别硬刚,但实际表现又比较差,之后作为共享汽车又打破了刚刚做出的一点“高端形象”,同时大多数人体验到之前着实不怎么样的动力总成匹配后又被劝退,以我的观点来看,既然3s已经做了出来,不如把价钱拉低一些配置合理一下去售卖,走一些量的同时也可以努力拯救一下自己的品牌形象和口碑,毕竟对于观致这种情况至少把车卖出去才能有希望。

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2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型 图 12021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型 图 1
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2021-06-07

无处安放沫沫一手好牌,打得稀烂。观致还是奇瑞收回来接着做吧!3是真的好看,现在看也不过时。当初我的梦想之车。

小王过眼瘾观致就是被联动云给毁了,表面上看联动云是给观致续命,其实这是饮鸩止渴!

林深時見鹿i可惜了我的小三 现在配件都难找

点评车型: 2015款观致3 两厢 1.6T 自动致酷型

3.8良好

【最不满意】变速箱 【购车经历】到宿迁买的二手车 【驾驶感受】高速很稳,低速要命 【维修成本】现在观致破产了,维修价格高 【动力表现】高速有力,低速肉 【空间表现】有点小

2015款观致3 两厢 1.6T 自动致酷型 图 02015款观致3 两厢 1.6T 自动致酷型 图 0
2023-01-14

bu屿变速箱确实不给力,发动机还是没毛病的,被变速箱拖后退了

怀远观致3车还是不错的

西风4996你们油耗都这么低吗我为啥表显11.9呀

点评车型: 2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型

4.2优秀

颜值无敌,百看不厌,毕竟获得过欧洲红点设计大奖的!1.5T动力对于小车来说很足,加速很快!超车轻轻松松。车子是21款的是丐版,丐中丐版,啥都没有,自己后期加装了脚垫,方向盘皮套,大屏,行车记录仪,倒车影像。内饰太简陋了,不过用料很环保,像大众的内饰,简洁大方,欧洲血统,新车没有味道,这点很喜欢。车空间很足,驾驶位,副驾驶位视野很好!座椅也很舒服,后排座椅就太短了!高速超级稳,轻松上140,坐车一天也不累。花的6万在直营店买的试驾车,叫了第三方来检测车,原版原漆,2000公里。这个价格真的太香了,毕竟准新车啊。这个价格能买到什么车呢?要什么自行车🚲呀?哈哈哈。油耗的话高速很省,基本是6.2个油,市区8.2。总得来说很满意,性价比高!

2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型 图 02021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型 图 0
2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型 图 12021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型 图 1
2021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型 图 22021款观致3 3S 三厢 1.5T CVT领先型 图 2
2022-02-26

肩扛山行这个车的外观是无与伦比,想当漂亮

爱民护具我特么去了好几家直营店全关门了,连个鬼都没有

ylqp09-628其实喜欢观致车的车主,就是喜欢这车大气不花哨。家庭用代步够用。

点评车型: 2016款观致3 两厢 1.6L 自动致悦型

4.43优秀

五门版观致3是何哥特老爷子的经典之作,外观设计的非常漂亮 时隔多年也不落伍 十分耐看;内饰是老德系风格 简单大方;对于两厢车来说空间也还可以;底盘紧致 对于A级家用车来说驾驶质感不错 舒适中带有一些韧性;可靠性方面发动机变速箱很稳定 没有出现过故障;用车成本取决于舍不舍得花钱 全程95 银美孚5W-30机油 6年的车 换过防冻液、变速箱油、火花塞 减震器 都是原厂件 价格不高 只是让宝能集团把观致玩坏了 现在没有直营店或4S 谨慎入手。总的来说 观致是设计+制造都挺不错的车 苦于当年营销和消费者对产品的不理解 观致安全性是值得肯定的 安安稳稳带个步 也不在乎保值率 再坚持几年 完成它的使命 足矣。

2016款观致3 两厢 1.6L 自动致悦型 图 02016款观致3 两厢 1.6L 自动致悦型 图 0
2016款观致3 两厢 1.6L 自动致悦型 图 12016款观致3 两厢 1.6L 自动致悦型 图 1
2016款观致3 两厢 1.6L 自动致悦型 图 22016款观致3 两厢 1.6L 自动致悦型 图 2
2022-05-18

源味砂锅粥真想買一輛,可惜停產了

Kfffuiddhh两箱和都市的都好看

点评车型: 2016款观致3 都市SUV 1.6T 自动致悦型

4优秀

【最不满意】变速箱太傻,一档换二档顿挫太严重,3000转左右才换,动力我估计还能刷一阶 【最满意】外观是最吸引我的地方,尤其是车屁股,当时就是这个车屁股,直接就爱了, 【油耗】 油耗的话堵车可能8个多,快速路7个多,高速5-6个 【驾驶感受】 地盘真的稳,有一次高速100多有一个小弯道,直接就过去了,一点也不飘,地盘还可以,就是悬挂有点硬

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2016款观致3 都市SUV 1.6T 自动致悦型 图 12016款观致3 都市SUV 1.6T 自动致悦型 图 1
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2022-12-31

点评车型: 2018款观致3 三厢 1.6L 自动领先型

3良好

外观漂亮稳重不妖艳,内饰桑塔纳出租车,低配没有ESP差评什么年代了,而且你观致还标榜安全。动力达到预期本人开车稳重,底盘有韧性稳重,减震回弹迅速没有多余弹跳,油耗郊区七个左右,最恶心的是满大街都是联动云,观致的营销渠道正是caodan,价格乱七八糟,瞎B降价

2018款观致3 三厢 1.6L 自动领先型 图 02018款观致3 三厢 1.6L 自动领先型 图 0
2018款观致3 三厢 1.6L 自动领先型 图 12018款观致3 三厢 1.6L 自动领先型 图 1
2021-05-18

记录生活的小德一手联动云,把自己埋了。宝能下的一步好棋

热心市民老王丶赞同 营销乱搞 售后维修没保障 我的这个一个小小的平面轴承和顶胶坏了一年都没配件 后排异响 过减速带异响 保险杠炸漆 手套箱盖子坏了都没法修 !!草

怀远观致3开起来还是不错的

点评车型: 2015款观致3 都市SUV 1.6T 自动型动派增强型

4.29优秀

车7年半了,头一次认证,这么多年以来用着比较省心,只换过保养件和轮胎,其他什么都没坏过。油耗有点高,高速7.0左右,市里堵车来要11油以上。最满意的一点是车轮在同级别车里又宽又大,离地间隙高,将近20㎝,上马路牙子不费劲

2015款观致3 都市SUV 1.6T 自动型动派增强型 图 02015款观致3 都市SUV 1.6T 自动型动派增强型 图 0
2022-05-11

会走的飞鸟我觉得你的驾驶技术不是太好!我看别人一般都开七八个油!你能开十一个油!这说明你的开车习惯真的得改改

bshhbbvg漂亮

A观致倒闭了

前往

同级车热门评分

3.21分“良好”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

购车过程 广东肇庆人,在广深工作,本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米,12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款,临回到又打电话给我说宋dmi没了,当时就心态发生了改变,懒得等了,买辆过渡车随便开一两年得了,等产量产能不需要排队我再换就好,于是问销售有啥车马上提的,推荐了雷凌(直觉不太喜欢),马自达cx5(过渡车来说小贵),轩逸,于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定,然后直接打给销售说给我安排试驾,吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他,譬如思域型格朗逸其实都可以选择,后来回头一想,发现好像新天籁(现在叫A什么TIMA)我也买得起,只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版,反正是中配。裸车价不清楚也没看,反正就是145800落地,别的颜色少2000,但是我大学自己攒钱买的小电动白色的,这台也是靠自己攒钱买的,于是就定白色的了,有点小情结,虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税,两个不知道啥保险,上牌,全车头枕地毯行车记录仪(诶这个记录仪是不是本身就有啊),不知道有没有包保养我也没问,不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌,上完牌回去吃火锅等贴膜,新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘,爹妈的车是斯柯达明锐,大众polo,斯巴鲁森林人,我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸,帕萨特,哈佛h6,传祺gs4,思域,科鲁兹,雷克萨斯nx200,老板的奥迪A6和奔驰glk200,这台轩逸是我开过的最轻飘的车了,起步一开始非常不习惯,轻轻摸一下就跑出去了,我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有,什么路感都很清晰,但是沙发坐的很舒服,车内空间很足,是非常的足,方向盘也可以上下调节,方便调整坐姿,后排也非常宽敞,坐着也比开过的大部分A级车舒适,后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好,车子不猛踩的情况下非常安静,上了五六十的速度会有轮胎声音,车辆的静谧性也让我非常不习惯,因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态,但是静不代表没声音,开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度,我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力,至少在广东是这样,因为很少陡坡什么的,任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油,什么车都能动力满满,那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况,所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的,买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下,这个车确实非常平顺,前面说过我很喜欢通过振动感受车况,但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡,当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低,不到5的高速油耗,我上高速前清零重新计算的,从顺德到广州,伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗,在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下,最严重一公里堵了20分钟,堵了三四次。高速和城市我都开的快,但都是靠预判,没有急踩急刹,堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好,低速情况下譬如倒车掉头,方向盘非常轻,一根手指就可以随意带动,速度越高方向盘越厚实,这一点着实点赞。 有自动启停,很方便,虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺,当然也是我开过所有自动启停的车的通病,需要时间给车商慢慢研究优化,跟品牌没关系。 没有定速巡航,比较可恶,不知道能不能自己加装,因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达,只有倒车影像,比较可恶,不过我空间感很好,近距离堵车,变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的,雷达和影像我都不需要,但是别人开我车肯定是需要的,要不要是我的是,但没有就是他的错。 音质还行不错,我非常在意蓝牙音乐的音质,因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样,当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背,比较可恶,因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的,我这是完全个人喜好。 车机非常蠢,网络还不错,当然这事情早就有心理准备,但是高德地图竟然不能切小团团的声音,比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩,虎牙,腾讯体育,比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车,总体开起来还是很好的,不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车,二者结合下我也对他没什么要求,就希望他少出故障少搞事就好啦,买的理由也就是因为他在销量榜第一,也没别的原因。努力点,希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

2.60分“一般”
朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

成都6.1,购19朗逸自动风尚心德 ?晒晒价格 裸车8.59,落地10.5,加上贷款利息大概9000多。总共一共落地11万。 首付购置税保险上牌一共3.3万。 贷款72810元,月供2009。 送强制保险1年,首次保养一次。 送附件脚垫,行车记录仪,挪车号牌。 买车心得: 前 年龄也不小了24岁多了,生活很多方面也不方便,特别是去远处办事,带女朋友出去啥的。就要租共享汽车,也很麻烦,特别是逢年过节300一天,放在家停着都要给钱,更别说油费还要自己出,下雨还要还到停车网点,接着自己打车坐公交回家。共享汽车,车况也不行,平时除了租车,还要打车。骑电瓶车也跑不远,刮风下雨,大冬天雨滴直往脸上打,眼睛都睁不开,而且成都市区代步都是问题,老火的很。亲戚经常建议不要买车,先买房,但我想的是车还是很有必要的,毕竟我们家里没车,车贷才3年,房贷30年,你先买了房后面还哪里有购买力买车呢。亲戚他们经常说一年停车费,保险,用车成本都好多。我想着我打车,不方便,耗时耗力,还不是一样,钱加起来。还是买辆车吧。 中 到了看车的环节,家庭也不是多富裕,想着不依靠父母自己买吧。能代步遮风挡雨就行了,于是就把价格定在了10万内,把能看的车都基本研究完了。感觉国产车虽然内饰配置虽然高,但是核心不行,10万内基本都是CVT,我朋友的缤瑞CVT变速箱都搞坏换了一个了。而且像比较火的缤瑞,逸动,艾瑞泽5,荣威i5啥的国产轿车平均油耗也都比较高,基本在8升百公里,总之一句话国产核心不行。于是就开始考虑桑塔纳,别克英朗,科鲁泽了。虽然这些合资车配置啥都没得只有硬塑料,但核心三大件,特别是大众调教好。 英朗:虽然是独立悬挂,AT变速箱,但是油耗高,也是8升百公里,而且还是通用自己的AT。 科鲁泽:虽然也是独立悬挂,AT变速箱,配置也很高,但感觉内饰只有黄色,太丑了。而且发动机方面我也开过感觉没有大众的好。 桑塔纳:油耗低百公里才6升,没有配置就是最好的配置,奥迪A3同款大众EA211发动机,爱信6AT变速箱,(最垃圾的AT都比CVT好)技术成熟稳定,耐用省心省油,皮实,也不心疼,随便走烂路。而且还有高级大众标,AT变速箱配合EA211,能出这么低的油耗,大众的调教可以说非常不错了,而且大众都是一体冲压,不像国产车车门啥的全是焊点,,比品牌大众保值,大众亲儿子还有布加迪,宾利,兰博基尼全是大众的,造车核心实力方面,国产车拿什么比??只能比内饰配置?所以综合考虑桑塔纳是辆好车,便宜又好用。 买车 那5.30日下午也没去看别的4S店,直接看着网上申川大众贷款比较好弄,去奔着桑塔纳自动风尚去了。到了申川大众本来想看桑塔纳的,可惜可能是这车太垃圾了没得车给看,接着销售又给我推荐买朗逸启航版嘛,才多1万2,我想着才多1万2就可以买朗逸,也不多啊。于是就看现车,展厅也没得,销售就给我看了他同事的手动朗逸启航,我想着就多1万2,虽然发动机都一样但朗逸方向盘轻些,隔音减震要好些可以啊。除了外观没得新款朗逸好看,于是我让销售又给我算了新款朗逸价格,但是有点儿多了,首付3万6,月供3000,36期,买不起,买不起。 于是就买了朗逸了。虽然心里的虚荣心还是觉得新朗逸好看,但只能安慰自己,发动机啥都一样,只是外形变了而已,没得啥。而且我感觉买下来10万多落地,加贷款利息11万落地。看懂车帝车主价格感觉也有点儿高了,心理不舒服。但想想同样的丰田能给你啥呢,钢轮毂,更加垃圾的内饰,还有飞度喇叭都没得。哎将就吧。能遮风挡雨就行。我还是爱我的车车的,虽然他没得那么好看,配置那么高,但还是保护保养好他,一车传三代,人死车还在,我也不准备这辈子还要换车,也买不起。 朗逸油耗6-7个吧。配AT变速箱,4轮碟刹,可以了。管他的,丰田10万还是鼓刹。内饰更老更丑。

4.20分“优秀”
轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS

7月3号提车,全落地14.53万 群里有比我落地低的 当时还挺不舒服..6月中旬同事买了卡罗拉混动的 也让我买卡罗拉 但是外观和内饰我实在是欣赏不来!当时看了ep的介绍 完全爱上了!去了4s店看了实体,试驾了一下 感觉很理想!虽然对他的驱动模式大概了解了一下 但是还是心存疑虑是否真的省油!后来才知道ep的这套技术其实在日本已经很成熟了 只不过在我们国内才刚刚上市!先说下这车的缺点吧..缺点就是标配版 很烂!卡罗拉最低配还有自适巡航 自动刹车这些 而ep第二档标配都没有 座椅还没有电子调节 倒车影像像素低 没有倒车雷达 就比卡罗拉最低配多个天窗... 优点呢 就是外观了 小天籁嘛 说实话14代轩逸的外观真的好看 内饰更不用说了 甩卡罗拉几条街 大电子屏 很多人说我电子屏是后加的吧 音响后换的吧 说我这车中控科技感很强!大轮毂!动力表现 灯岗起步没输过,毕竟电驱!可能高速上后程动力就不如那些B级轿车猛了 150往上就费劲了!空间表现呢 怎么说呢 同级别车型比不过比亚迪那些国产 咱就跟卡罗拉比比 不用说了吧! 其实很多人买这车就是为了低油耗!但是我发现好多人说这车不省油,甚至比燃油版还费油 动不动就10几升/百公里的油耗!我特别想知道一个1.2L的三缸发动机10几升的油耗 你们是怎么做到的?! 我买了一个半月 现在已经开了7000多公里 平时用车比较多 五六天就得加一次油...平均油耗3.8L/百公里! 一箱油二百六块钱左右..最少最少能开900多公里..(现在我们这里油价8.39元一升 但是用小程序能打折也就7.55一升)你们自己算一下多少钱一公里吧...开过几次高速(全程开空调)其中有一次500多公里熄火的时候显示4.5升/百公里! 我开市区比较多全程不低于60迈的速度 但也不会超过90 就这平均3.8升的油耗表现不香吗?说说我怎么开的车能达到这种平均油耗..市区就经济模式开 不用按EV键(EV键是纯电模式行驶 但是电池没电的时候发动机会高功率工作给电机充电 这个时候油耗会很高,个人觉得EV模式就适合堵车路段)所以就经济模式下正常开 油门不要深一脚浅一脚 这款车动力回收感很强的!平时甚至都很少用到刹车!只是在红灯的时候 带一脚刹车...经济模式下如果上100麦以上 其实是很费油的 你路况好市区开100左右建议你用运动或标准模式!标准模式一定要挂B档启动单踏板模式!但是说实话这款车运动模式是最舒服的模式 才会有驾驶感 真的特别舒服!但是油耗一定会高!开多了经济模式 你试着用运动模式行驶 太舒服了简直!开高速路段保持车速120 用标准挂B档 油耗也不会很高!以上都是经验之谈!这只是一款十几万的代步车 不要把他当八缸发动机的 百十来万的车开 什么车油门踩到底或者深一脚浅一脚的开油耗都高!平时油门掌握好一个速度开 油耗绝对不会高,车友群里一个老哥用这车天天路上跟跑车飙 他的平均油耗也才6左右! 上面有个精华帖那哥们油耗10几升 我真不明白!

4.20分“优秀”
朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版朗逸 2023款 1.5L 自动五百万版

23.01.24更新 更新内容: 油耗 动力 【提车价格】 裸车10.5,最终落地11.4。 走的两年无息分期,落地价里有政府补贴燃油车3000,其他的再没有了,看上的几个车型都是合资,原因很简单,因为是家里第一台车,家里人都不太懂车,尤其是配置挑选和后期维护,国产性价比确实高,但是考虑到后期维护的成本等等,小故障几率等,就不打算作为第一台车的候选了。我买车估计就买国产了,确实不错 备选四款,两田的卡罗拉、享域混动,南北大众的宝来朗逸。因为第一台车难免磕碰,选的都是入门级维护成本较低的车型。 赠品的话,脚垫备箱垫车膜啥也没给……不过给了我也不打算用,也要自己买的,拿这个省下的钱什么买不来是吧? 【购车经历】 车是汽博会订的,一开始只打算看看,没打算立刻就买。就是逛逛,看看意向车型的优惠,实车如何如何。配置懂车帝上已经看过无数次了,意向车型也选好了,到了展台跟销售也是直接就去里屋谈价格了,然后发现价格不错很划算,可以考虑真的订车。 选车的经过就不写太长了,找机会再写一篇关于自己选车的经历的。卡罗拉、雷凌、享域混动、宝来,一个个都因为某些原因而没打过朗逸? 车是7.21订的,不过才提回来,因为家里的事,一直在店里室内停车场放着,所以感受其实谈不了太多,不过其实也没什么区别了。 【驾驶感受】 1.5l还有什么高要求呢?其实就是为了92油和跑市区。因为家里住在商业区,堵车是常态,飙车才是罕见,加上给我爸开,他也是个佛系的主,家用市区动力足够用了。不过要是跑高速的话,建议上1.4t,1.5还是不行,低速OK。 【更新】动力真的很不行,干吼提不起速是常态,如果你对动力响应,提速,驾驶体验有要求,果断1.4t,或者直接速腾。 【油耗】 新车阶段感觉过了,油耗开始下降,不过家里市中心繁华区,用车路况基本就是低速+频繁启停,油耗一直十个多,如果是快速路,不堵车,慢慢会到8个以下 【最满意】 外观这一代确实很好看,五百万没有星空前脸,不过标准前脸也能接受,而且看起来确实不小,不知道是不是错觉,也没比较过。 【亮点配置】 后视镜倒车自动下翻 后视镜锁车自动折叠 无钥匙进入【这个真的很实用】 全液晶仪表 10.5中控 后排扶手+杯托 这几个优点都是我很看重的东西,因为完全就是市区家用,所以这几个配置在我这也算是大放异彩,使用率非常高。 【乘坐体验】 第一台车,所以基本就是乘坐体验了…… 跑起来还是有一种比较厚实的感觉,车身稳定性很好,不想有些车会发飘(自己对号入座吧?) 滤震挺好的,毕竟这个价格在这,我也不会要他有a6什么的那种避震水平,A级车里他的乘坐体验算是很不错了。 隔音也很好,发动机盖隔音棉什么的也都配齐了。(说的就是你日系)。因为我本来很讨厌吵闹,所以它的隔音给我带来的满意度提升还是挺大的。不过发动机声音还挺大的,不知道是通病还是我家这台有问题了,保养去看看,从外面听更响。尤其是嘶吼但是不提速。 空间就不说了,大家多了解都明白德系最大优势就是空间利用真的好,个人178,前排空间留的很富裕情况下,后排膝盖前也能有一拳多的空间。 不过有个问题就是后排的座椅感觉略矮…大腿下方会有点空,放平的话腿又会伸出去很长…难道是我的问题?? 后备箱空间一如既往地稳定,非常富裕,对于家用的我来说非常够用,后备箱板掀起是下面的备胎【忘了拍图,以后补一个】缺点就是这个板略显草率,有一丢丢廉价,反正也不怎么用备胎,足够结实就行。 从后备箱能看到后排46比例放倒,估计是没机会用了…… 注: 写一下砍价过程吧。一开始其实看的宝来,因为长春嘛……对于一汽大众还是更亲近一些。开始也就是溜了一下上汽的展台,去一汽谈的宝来的价格,1.2t智行谈到了12.4,不过应该还能砍,但是不早了,就准备之后再去4S店试试车,再谈谈价。 后来去一家店里跟那的销售谈价很不愉快,摆明了就是宁可不卖,也不让我砍价,说哪条哪条给高了,她就要说怎么怎么不行。果断走人回汽博会谈价。 中间去了上汽的4S店,朗逸500万这款落地能给到12万,觉得很可以,决定再去汽博会的时候去看看朗逸 于是先去了上汽展台看了朗逸,想着做个比较,也问问价格,销售给我裸车10.5的时候,我就知道我可以拿到一个很不错的落地价了,于是一番唇枪舌战之后,砍到了11.7落地,加上3000政府补贴,11.4,很不赖了。 中间还有个插曲,我爸也很想买个混动开开,打算去看看比亚迪的配置价格,于是就没立刻定朗逸。不过最后还是没定比亚迪【原因见我另一个帖子】,又回去找的那个姐姐,还好这个姐告诉我朗逸还有一台现车,于是就订了,反正也不打算订别的了。 【最不满意】 没有胎压显示,360影像1.5l不配备我都能理解,500万这种1.5的最高配置,应该给胎压显示的…… 最后最后,希望圈主推荐一下~

3.64分“良好”
海豚 2021款 时尚版海豚 2021款 时尚版

【购车经历】 从2020年1月拿证一直开着家里淘汰下来的手动挡小奇瑞,但是每天上班堵车的时候踩离合踩到脚麻,爸妈说先用它练练手再考虑换车的问题,终于在今年下半年松口让我考虑换车的问题。我是比较喜欢开快车的,之前的奇瑞1.5L,超车、爬坡地板油都跑不动,所以起初一直在考虑思域,但是家里已经有两辆油车了,且只是上下班通勤和城市周边游玩,考虑到用车成本问题,其实更想换一辆新能源。直到中秋在车展上看到了海豚,这就是我的梦中情车,到后面看到思域都觉得不香了。当时没有试驾车,等试驾车期间也咨询了几个比较懂车的朋友,对于海豚的各方面的配置做了下研究,结果是值得入手,所以试驾车一到就马不停蹄的去试车。 电门响应灵敏,提速也可以达到我的要求,尽管知道北方冬天电车续航会大打折扣的情况下也毫无疑问的下定了。 【提车价格】 试车当天店里一辆自由绿一辆时尚橙,我比较喜欢天窗和电动座椅,再加上自带行车记录仪也免去了我后期还要自己装的问题(我太懒了),销售说买时尚版可以选个粉色,但是我被粉色内饰击退了,最终定了蜜蜜橙。从下定到提车历经32天,裸车价格108800+保险3652+上牌120,全款下来不到11.3W,4S什么赠品也不送(提车当天连水都没给一杯T.T),脚垫和贴膜只能自费。 【空间表现】 基于身高173不想要太压抑内部空间,海豚一坐进去就觉得比较宽敞,尤其头部空间最为满意,从外观到内饰都让人眼前一亮。前排座椅调到我最舒适的位置,再到后排腿部也有大概一拳半的距离,不过遮阳帘卷轴那里真的会蹭脑袋。 后备箱空间是略微有些感人的,尤其是这几天用豚豚子搬家,每次放东西都会感叹一句,这后备箱为什么这么小啊T.T。(不过如果平时不常拉东西日常肯定够用了) 【动力表现】 不敢想象130KW的电机会是什么感觉,70KW给我带来的推背感已经完全足够了,提车当天运动模式一脚电门下去就到90了,红绿灯起步是油车们可望不可即的。ECO模式起步稍微肉一些,但是加速很平顺,没有突兀的感觉,载人的情况下乘坐感是很舒适的。 【续航】 提车一个多月,前面就说过我喜欢开快车了,所以能耗肯定不会太低,再者坐标山东,冬天能耗高也是在我的接受范围内,日常通勤温度6-15左右能耗是在10-13徘徊(最低开到9.9),1-4度是在15-17左右徘徊(空调一般是28度2挡风),我开车全程听歌,所以在降到零下之前满电是可以跑到250-350左右的。上过一次高速,时速120没有定速巡航表显-1度,最高能耗达到20.4,不到90KM的路程耗电量41%。回程温度11同样的路程和时速最高能耗17.9。 【不满意的地方】 这就不得不吐槽一下门把手了,也是影响我订车时间的最大因素,外面门把手对长指甲的女生大概会是噩梦吧,手滑指甲是真的会劈真的好痛啊... 门内拉手是突出的,而且塑料感很强,我是真的很怕它会断,也不知道是不是只有我一个人有这种担忧。 A柱在左转弯的时候确实犹如传说中一般挡视线,差点因为这个撞到人,所以豚豚车主转弯一定要减速多观察。 中央扶手的储物箱很鸡肋,提车一个多月我都没用过它,以后大概也不会用.. 屏幕反光里确实角度问题看起来老公很胖的样子,实际只是一个身材匀称的微胖小伙子,没有那么夸张。附图澄清 感谢姜筱余圈主推荐~