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    DS 5怎么样_DS 5值得买吗

    ·DS 5

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共11人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    21.99-34.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • -
    • 外观
    • 4.58
    • -
    • 内饰
    • 4.33
    • -
    • 配置
    • 3.99
    • -
    • 空间
    • 3.30
    • -
    • 舒适性
    • 4.06
    • -
    • 操控
    • 4.06
    • -
    • 动力
    • 4.06
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.91分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • DS 54.06外观4.58
    • 君越3.93外观4.30
    • 蒙迪欧3.93空间4.56
    • 英仕派3.88外观4.37
    • ZEEKR 007--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.91-
    • DS 54.06外观4.58

    DS 5·全部评分

    点评车型: 2018款DS 5 30THP P-Line运动型

    4.43优秀

    车型:长安谛艾仕,2018款30 thp运动版 购车时间:2019年四月 裸车价格14.8万元 作为我家三辆车的重要成员,这也是我最喜欢的一辆车 几乎天天与我相伴,现将我对车的个人感受发表如下: 1. 车辆外观: 最吸引眼球的就是这辆车的外观造型,非常具有科技感,很多人购买这辆车,重要原因就是因为这辆车的造型特别好看,车辆的风格可谓是独树一帜。 质量处的造型是综合了轿车/MPV /SUV的特点,融合为一体,全车用了大量的玻璃,好处就是造型美观,坏处就是后,坏处就是后期的维修成本会很高 2. 车辆内饰: 这辆车的内饰和外观一样,非常具有特色,整个中控室仿造机舱的造型,车顶有一排按键,分别控制车窗以及HUD显示,上面的按键与下面中控台的按键相互配合,营造出了一种驾驶机舱的感觉,由于是运动版车辆座椅,并非表链座椅,美观程度不如更高配的座椅造型好看,但是座椅具有加热功能真皮包裹整体体验不错 历史需要吐槽的一点就是党坝的造型个人不喜历史需要吐槽的一点就是档把的造型,从后排往前看,档把太长了,个人不喜欢 类似的另外一个问题就是储物空间太少,储物格了门,储物格除了门上的,在中控区域,只有很小的一个小盒子 3.车辆空间 空间是比较满意的,这跟2700的轴距有很大关系,作为身高一米七六的我,前排调整好后,在后排还是没有压力 4. 关于动力 官方宣称的这台1.6涡轮增压发动机是与宝马联合开发,我经过查询资料得知,很多核心技术还是来自于psa集团,在前期因为,宝马缺乏小排量的涡轮增压车型,而跟psa集团合作了这发动机,这款发动机也曾经应用在mini的车型上. 这个发动机虽然技术不是最先进的,但是也曾经获得过沃德十佳,配合上6 at的变速箱,动力本身够用,但是由于车辆的自身重量比较重,有接近1.6吨,这给车辆在起步阶段造成了比较大的负担,所以这辆车的百公里加速成绩在十秒左右,并不是很突出 5. 关于舒适型 舒适性受多方面影响,这辆车在某些方面做得好,在某些方面做的不好 做得好的方面体现在底盘、车门、车窗做得好,用料到位,前排为双层夹胶,隔音玻璃,车辆在静止情况下,能隔绝大部分外界噪音 值得一提的是,原车配备的米其林轮胎噪音控制的比较好,综合而言,就是静止状态下的NV H做得不错 舒适性不好,主要是受到发舒适性不好,主要是受到发动机噪音的影响,当发动机的转速超过2000转,从机舱传来的造型就比较明显,这一点很大程度上影响了车辆的行驶质感,降低了舒适性,综合而言,就是运动状态下舒适性倍发动机噪音所破坏 6. 关于维修保养 4S店送了三次小保养,也曾经在途虎养车工场店做过保养,小保养的价格平均在600元左右,这个价格很大程度上跟使用的机油有很大关系. 我选择的,壳牌极净超凡喜力,这桶油本身就比较贵,如果选择便宜一些的机油,小保养的价格能控制在400元左右 这辆车最费钱的地方不在于保养,而是在于维修 有很多车友出现发动机漏油,高压油泵损坏,后期的维修费用都很高,而且配件并不多,尤其是车辆外尤其是车辆,外观上的修复,例如车顶玻璃的修复价格是接尤其是车辆,外观上的修复,例如车顶玻璃的修复价格是接近一万元 所以开这辆车一定要非常小心,当然,保险费也非常高,一年的保险费大约在4千至5千元 7. 关于油耗 根据车辆电脑自身统计,车辆的综合油耗为8.8升每百公里,其中市区的油 综合而言,这辆车是一个非常具有个性化的车,我将好好照顾她,并将持续拥有这辆车,不管过多少年,他都将作为我们的好伙伴,一直陪伴着我们。其中市区的油耗为11升每百公里,高速的,油耗为七升每百公里

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    2021-03-09

    用户62702444371152018款 应该是1.8的发动机了吧!

    zk喋血你这裸车14.38你这是买的二手?

    忽而今夏太好看了

    点评车型: 2014款DS 5 1.6T 豪华版THP200

    3.9良好

    【配置】 非常丰富,HUD抬头数字显示、无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、蓝牙电话、自动空调、温度分区控制。 【动力】 实车搭载1.6T高功率涡轮增压发动机,200Ps马力动力充沛,6挡手自一体变速箱性能稳定。 【颜值】 法系车的浪漫与华丽在DS 5上得到了很好的诠释,DS5更是用它那夸张且流畅的大线条搭配13块大玻璃环抱形成的类似航空飞机驾驶舱的内饰设计,给你更加宽广的室内空间感,征服着同样精致浪漫的人们。 【保值率】 能把新车车主气哭。但是二手车买到顶配的豪华版200还是非常划算的。 【故障】 发动机/变速箱稳定性一般般。而且故障码消除比较费劲,常用的软件消不掉,需要去4s,但是很多地方没有DS的4S店,就很不方便。

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    2022-09-20

    海棠花未眠f22年了个人觉得这车还是特别漂亮

    用户3343653906913高配的颜值内饰是真的好,动力充沛,指向性特别好,就是颠簸路段方向盘的反馈太强烈,开惯了其他品牌的车,在开小五,特别不习惯。每个车都有缺点,关键在于自己能不能接受。每件东西都有好坏,喜欢她的优点同时也要接受她的缺点。小五挺好的

    wgnmdbb当初14年的车有几个设计这么好看的。

    点评车型: 2014款DS 5 1.6T 豪华版THP160

    4.36优秀

    颜值是最大亮点,逃不了烧机油,用车成本确实会高,油耗一般,品质感很强,放在现在依旧帅气。 配置这块除了不能手机互通其他功能完全够用,大两厢独一份,一直很喜欢。 【最不满意】 动力一般,绝对不弱,够用但是没有高功率爽。 爱烧机油,不过就是气门油封这些问题配件换了就行。 只有顶配才有18寸轮毂有点坑,这车又不便宜中配还是17的 【购车经历】 对比了cc,a4最终被颜值征服了。 【提车价格】 24万裸车,26万开回家。 【驾驶感受】 悬挂偏硬,很有质感,开着感觉车子很重,转向有很灵活,操控不错法系优势所在。 总结:并不是法系粉丝但是最后莫名其妙的都选择了spa的车,可能是注定的吧,车子救过我的命,现在换成了508l,没有后悔过!以后挣了大钱肯定会收一台作为收藏吧

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    2022-02-18

    勇敢的露珠qE我有台18尊享

    九流三教饮水机这是撞报废了啊,挺可惜的

    点评车型: 2014款DS 5 1.6T 豪华版THP200

    3.7良好

    车很好,希望更多人喜欢,就是品牌认同度不高,厂家比较佛系,不用力推广,4s也少,不太方便。 使用起来我感觉各方面都很好。 底盘调校完美,开起来灵活,轻盈,指哪打哪,很见功底深厚。高速更是稳健,贴地飞行的感觉,值得体验,很带感。 动力够用200p中庸吧,日常和高速都很舒服。但是变速箱降档有点傻,提出批评。 内饰,设计感美,只能说我是深爱!人智者见智,不得不说储物空间太少了。 空间一般,前排很舒服,后排像板凳。反正我也不坐。 可靠性还行,六年左右开始出现问题。算是给面子吧。我个人超级喜欢,但是因为设计原因,维修便利性差,师傅们都很头疼,工时费也高,配件也不便宜,调货也久,反正又爱又恨施主自行掌握。

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    2021-02-07

    悠闲阿尔山7U6楼主你好,你的仪表屏幕是不是中文的,为什么我的是英文

    理智与心魔的合体打算出手吗?

    点评车型: 2014款DS 5 1.6T 豪华版THP160

    4优秀

    14年提的车 ,4s店没退网的时候一直4s店保养,车没问题,没有4s店在外面保养以后10万多公里开始出现烧机油,高压油泵,等问题。由于长安和DS分家之后,配件价格上涨太严重,导致车维修过于昂贵!不然真是一台较好的车。

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    2022-04-27

    Damon181028303车还在吗卖吗

    地哎丝吉林的嘛,我也有个。

    Tomorrowcici这个车烧机油严重吗?

    点评车型: 2013款DS 5 1.6T 豪华版THP160

    4.21优秀

    买东西尤其是这种大件,一定要自己发自肺腑的喜欢,自己喜欢之后能够接受他所有的缺点,那这台车对于你来说是真正的喜欢,我喜欢他的外观不和市场常见车型那样千篇一律,法系车的设计一贯天马行空,给人带来不一样的体验感,内饰设计做工用料可以说对于这个价位的竞品都算得上是上乘之作,法系车底盘优势给你过弯足够支撑力,真正的过弯不慌,贴地飞行,牢牢的把车子压在地上,真正懂他的人都知道他的优点,不喜欢的人看到他到处都是缺点,跟雪铁龙C6一样的道理,他的毛病很多,我也是一名修理工,三台法系车的拥有者,同时也是两台DS5的拥有者,关于他的缺点我也是了如指掌,也有足够的能力把他完善好,即使他再怎么任性闹脾气,像哄对象那样去对待他,车子也都是有生命的也希望他能承载着我去奔赴更美好的生活!

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    2023-03-25

    用户9044868429942最近想入一台二手的14款ds5,楼主,想问一下,烧机油吗?

    老歌播放馆14年的车9万公里,都说一个月进好几次修理厂,真的么 不会上高速抛锚吧

    古ChuAn月1正时刚换快3000的价格

    点评车型: 2018款DS 5 40THP Prestige尊享型

    4.14优秀

    八年光阴两台小五陪伴,还是那句话真心喜欢ds5的人是拦不住他的,说再多也没用 【最不满意】 我的14款发动机毛病真的多,修不完的感觉。 有经验了就好了很多,找法系专修,18款毛病大幅度下降,发动机维修并不贵,贵的是这车的外观内饰件,平时要好好爱护,女神脾气不好。

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    2022-03-30

    叫我田力你这个内饰咋和我的不一样,我的黑色的,你的真好看,和座椅一个颜色

    奋发有为芒果dh哪家法系专修靠谱?推荐一下,谢谢

    快乐卡尔9X4车是好车,就是内饰感觉比我爷爷还老

    点评车型: 2015款DS 5 1.8T 尊享版THP200

    3.71良好

    满意:1、精致的外观,姣好的内饰用料;2、较好的驾控及行驶质感;3、高速行驶动力澎湃。 不满意:1、进口发动机小问题较多;2、及其不保值;3、售价较高

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    2022-01-28

    点评车型: 2015款DS 5 1.8T 旗舰版THP200

    4.7优秀

    买它纯粹为了情怀,也没网上说的那么爱坏,可能平时比较爱惜吧。操控没的说,1.8t动力非常足,起步平稳,响应快,唯一不足的就是空间不够大,再说了买它的人谁是冲着空间去的呢

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    2023-01-21

    吉昵钛镁的小号多少钱入手的

    用户450872962569215款 1.8t用那个机油保养?

    周猩猩私人定制我这个4年了也什么都没有坏过

    点评车型: 2013款DS 5 1.6T 豪华版THP200

    4.57优秀

    已经上市10多年的外观,依旧相当能打,动力也嗷嗷的,在快速路和高速上非常好开,底盘稳,操控一流,美中不足的是前段调校过于敏感,第一脚油门一窜一窜的,收油后第二脚动力又衔接的有点慢,不太适合在城市拥堵路段开车。

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    2024-02-02

    DS专业户

    点评车型: 2015款DS 5 1.6T 豪华版THP160

    3.86良好

    说实话5的外形和内饰放到现在依然能打不过分吧?不过也的确是老车了,无论动力响应(低功率)还是油耗表现都已经跟不上时代。而且初代的进口1.6t各种密封件易损件随着时间的推移基本都会出毛病,不过怎么说呢,岁月不败美人…爱她的优点,也欣然接受她的缺点

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    2023-06-03

    点评车型: 2014款DS 5 1.6T 尊享版THP200

    # 非常非常棒的小众车,油耗7.8,200匹发动机,235 45 18轮子。没有什么故障,适合高速长距离巡航,1.6的发动机200马力,空间不大,但我看上的就是空间不大不小正是我要的,驾驶7万多公里了,路感非常好,轮胎气压2.3就够了,大高就硬,颜值还用多说吗?非常漂亮!保养每万公里一次,普通保养4s大约800,内饰高级,用料考究,环保脱敏处理,丁基橡胶止震,很满意也很喜欢,记得适合长距离巡航,常换三滤,汽滤不换要烧高压油泵。

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    2019-08-27

    灬对灬折灬兄弟,车子考虑出么

    英雄爷爷归来汽滤不换就要烧高压油泵?是不是喔?每次保养都换吗?

    叫我田力我的十三升油耗,你的好低啊!

    点评车型: 2013款DS 5 1.6T 尊享版THP200

    我是一个喜欢寓情于景、寓情于物的人,所以车子在我看来并不仅仅是代步工具或性能机器,而是伙伴;无论这一天你是喜是悲是怒是闲,在每一个上班和下班的路上,它都默默包容你、为你提供栖身之处的朋友,哪怕只有短短几十分钟,也能给你片刻的宁静和安慰。领DS5进门前别的车子看都没看,因为我知道我要的就是它。小5这三年啊,陪我走了不少路、看过了很多风景:比如平日里一起在京城各景点儿和城市风光中游荡;每次出差回来,在机场看到它就瞬间有了家的感觉;以及在我的一只猫猫去世后,它带着消沉的我去草原天路领略疏阔的风景。 DS,一个传承着传统法国匠人探索精神及精湛技艺的轻奢品牌,其并不像是一个仅局限于汽车行业的厂商,却更像是一个承载民族文明与精神的载体。它不仅培植出很多具有情怀的车主,更在向世人宣扬着一种法式优雅、浪漫唯美、极致而不庸俗的轻奢生活方式。法系车永远不只是一台冰冷的机械,她里面饱含着法国人对生活的态度、对艺术和美的渴望,以及对浪漫、精致的追求。永远超前、永远思考、永远创新、永不止步。也正是因为这些有趣的灵魂,人类的思想才能拓展到更远的地方。

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    2013款DS 5 1.6T 尊享版THP200 图 82013款DS 5 1.6T 尊享版THP200 图 8
    2019-03-29

    醉醒梦惊长得跟吴京有些神似

    保护我方二萌车牌配车

    用户9202243796969一辆二手车13年的,卖家包上路7.5万,不知这车怎么样,

    点评车型: 2013款DS 5 1.6T 雅致版THP160

    设计感强,外观内饰个性十足 材质一流,全车树脂贴片,不吝成本 隔音超好,全车隔音棉,植绒密封条,夹层玻璃 动力够用,长短途应用自由 保值一般,个性的必然

    2013款DS 5 1.6T 雅致版THP160 图 02013款DS 5 1.6T 雅致版THP160 图 0
    2020-03-24

    叫我田力哪是夹层玻璃?

    霸气侧漏的饺子我怎么感觉隔音不是很好

    用户1870986984030请问长春在哪维修呢

    点评车型: 2014款DS 5 1.6T 雅致版THP200

    油耗8.5~9 ,操控不用说刚刚的,保养朋友是做汽修厂的300~400

    2019-02-10

    小宇哥778

    理智与心魔的合体动力怎么样

    Chan230781261如果坏了,零件啥的,贵不贵?

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    新车上路,刚跑完1000km,第二箱油还没用完,现在来给车友分享一下我的用车体验! 【购车经历】 现任的crv车主,因为要用回以前的南海车牌,所以在近期需要购置一辆车把牌保留下来,预算18w,考虑到故障率、经济稳定性和保值率,又只能购买油车或者油电混合车型,所以基本就定在日系三剑客。跟英仕派一样,在买crv的时候就已经了解过这几款车,所以直接试驾,最后还是选择了英仕派,对我试驾体验感兴趣的可以联系我,这里就不啰嗦了。订的黑色,着急上牌,所以什么颜色有现货就买哪个,我crv是白色,黑色正好😄,正前方看过去显的车小,侧面这车的流性线条就出来了,所以这车侧面最好看。一周提车,两周上牌,搞定🤝 【提车价格】 老顾客了,所以也是直接谈的总价,18.5w落地,基本样件+行车记录仪+灭火器,没有其他了。 【驾驶感受】 坐进车里,熟悉的视野,熟悉的味道,这也是我最终选择它很大的一个原因。这款车配置的塑料方向盘,所以手感并不怎么好,慢慢的还能习惯一下。低速阶段,因为是主电行驶,相比涡轮油车,车辆静谧感较好,等红绿灯的时候再也不用担心怠速高油耗了。刹车较重,低速很容易刹车,高速的时候踩轻了刹不住,踩重了容易变成急刹,不是很流畅的那种,不知道能不能调?车比较长,没有雷达,也没有车侧盲区影像,前期驾驶行车会感觉稍有不适。底盘较稳,高速行车的颠簸感还能接受。方向盘有点重,但没有太大虚伪,指向比较准确。油介入的时候感觉特别明显,但算不上噪音。整体感觉动力足够,车辆底盘还行。 【油耗】 第一箱油6.5L,大概5毛多。第二箱油5.5L(只跑了2/3油),是省油了,但别期望能省多少,毕竟这不是插电混合。 【动力表现】 整体车的动力还是比较好的,特别是在中低速(80km/h)期间加速感特别明显,动力充沛,高速之后是主油,提速感明显下降,不过在120km/h之内不会感觉特别吃力,所以这车就非常符合我的驾驶习惯和上班路线(半程限速60城区路段和半程限速80-100快速路段)。 【空间表现】 B级车的空间加上本田空间魔术师的美誉,同级别处于上游无可争议! 【乘坐体验】 座椅舒适性较差,包裹性不强,驾驶时间长点容易腰背不适,转弯时离心感较强,相较天籁和凯美瑞差一些。后排的乘坐会舒适一些,因为够大,175个头坐进去不会太顶头。 【最不满意】 1.噪音。前排用的是隔音玻璃,所以静坐在车里的时候静谧性很好,我还以为本田转性了,终于加强了车内噪音的问题,直到……开起来的时候,这路噪……额,我算是明白了为什么要在这辆车上装隔音玻璃了…… 2.座椅的舒适性确定是差了点,稍微开久点就明显腰背有点累了,crv这种suv都比他舒服多了。 4.4个音响喇叭,我最后悔的配置之一。 【总结】 质量和保值率是我选车最看重的因素,方便我5年后换车(一辆车我一般只会开五年,现在科技时代,五年一换最划得来)。这是一款性价比车型,预算足够建议还是优先选择雅阁,还有就是这辆车是中保研的F4,介意者更加应该考虑;其次,我还是不太建议静智版,所以如果你也在考虑的话就对自己狠一次,直接上净雅;

    4.71分“优秀”
    君越 2022款 652T 豪华型君越 2022款 652T 豪华型

    儿时的梦想①是天籁(或者公爵),一次次换代,外观越来越年轻,也就放弃了,Altima也太年轻;②丰田皇冠,外形沉稳老练,在路上看到都会流口水,太贵,后来停产了…… 今年3月份定的途观L,签了合同付了定金,因为涨价了,后来被放了鸽子,单方面毁约,完全不讲职业道德,职业操守令人唏嘘……貌似今年这种情况比较多见,某些人或店一次次刷新众人认知下限,我诅咒他们生意做不大。 然后看的轿车,中级车大概看了一下,没有日系、大众情结,但考虑过亚洲龙、迈腾,看到新君越时让人眼前一亮,外观符合我的审美,沉稳大气,2.0T+9AT非常吸引我。开始看的尊贵,不为别的,就冲那套Bose音响,后来被老婆发现了我的小伎俩(个人比较喜欢音响),就给否了,说豪华的配置足够,说破天也别考虑+3个W尊贵(她觉得多的配置不值3个W)。后来尊贵停产了,那时本地4S有一台青色、一台灰色,优惠非常好,我很心动,但是还得听老婆的不是吗?!也只试驾了君越(先享型),因为着急用车,所以不等期货,必须现车,因为最近的4S没有现车,提车日期未知,所以又去了本地的另一家店,大概1个小时左右签了合同,第三天提车。 提车时4S加装的360环影,作为老司机,这功能对我来说几乎没用,就当行车记录仪使用。但总是被同学吐槽——“你这不行啊,4个摄像头集中在一个画面,而且都是变形扭曲的,没法单独看某一个画面……”前几天车友圈有人推荐TB旗舰店的111隐藏式行车记录仪,我也装了一个,1080P满足要求,装上第一时间就告诉我同学了(拍照、录视频),他很开心😬 最近有的车机升级了,我天天点击,也不给推送。 总的来说,我对君越非常满意。 【动力表现】 比我弟弟的2.0T SUV有劲。 高速稳,动力足,超车有信心。低速略有顿挫,急刹车时有闯动,多开些时间慢慢适应就行。 【保养】 2次保养免费。首保时,因为4S耽误了我1个小时左右的时间,我没提出任何问题,工作人员竟然主动赔礼道歉,还送了一瓶燃油宝和一瓶玻璃水。首保之后噪音略大、油耗略有升高,也可能是因为天冷了。 【油耗】 4000多公里了,综合油耗10.4L,纯市区12L左右,因为我主要在市区跑,这油耗能接受。 【驾驶感受】 没开过什么好车,感觉君越挺棒。老婆说挺好开的。 【最不满意】 ①车机反应迟钝,刚启动那会儿点不动,略显尴尬(启动后360影像就出来了,稍微缓解了一点尴尬)。 车机经常无法自动登录,也可能是我这里的信号差了点。也不知道其他品牌的车机什么情况。 我插的SD卡,刚启动时,有时会记忆播放自己下载的歌曲(甚至续播上一次停车时的歌曲),有时会是收音机,而且不是我最后听的频道,一直滋滋响。总感觉这个车机很傻。 ②刚启动那一会发动机声音很大。都说马自达一启动,整个小区都知道他要出门了,今早送孩子,刚好旁边一辆马自达CX5启动(魂动红真好看),的确比君越声音大。 因为声音大,刚提车回老家时,我妈就说你这车指定有毛病,快回店里看看吧,这声音快赶上邻居的越野了……一会转速下来就好了😀(邻居是2.4T柴油版江铃驭胜S350,热车以后的噪音远超马自达的启动声音)…… ③左手边的小储物盒,艾玛,刚开始放了行驶证,费了好大劲才抠出来,空间再大一点点就够用了,算是设计缺陷。手套箱空间也不大,还分两层。 ④后备箱顶部没有隔音棉,音响裸露,网购了一块装上了。 ⑤锁车后视镜自动折叠功能,没有,豪华型也不能用钥匙控制。说是自己加装OBD就行,200左右,二保以后再说吧。 【空间表现】 这空间一家4口足够了,我还没有坐在后排体验过,老婆说后排噪音大了点。瑕不掩瑜。 【舒适性】 比我大姨子家的8手中华骏捷FRV要舒适得多。 我去贴前挡膜时,老板娘说“君越的座椅真舒服,比迈腾帕萨特强多了。” 天冷了,车友们用坐垫了吗?我没用,我要充分体验真皮😁,大不了提前热车,经常遥控启动、手机启动。 有车友反映车内异响、电流音、刹车时的嗒嗒声,我都没有遇到。 我相信,刚开始考虑君越时,很多人会纠结老气的方向盘,真正开久了以后,就不会过多去关注了,使用起来挺顺手,我反而非常喜欢这个款式。我纠结过自动驻车,一开始觉得没有这功能不够友好,上手以后也没觉得咋滴,我就随手点一下位于左手边的电子手刹😂(手刹手刹,它为什么在左手边!?) 【最满意】 我说我是颜值控才选的君越,不会被吐槽吧!?当然,各花入各眼。 做二手车的表哥说“别克不保值!” 弟弟说“君越油耗高!” 同学说“你为什么不买大众?!我有大众情结,下一台车必须大众!” 我的心声——我要买自己喜欢的车,至于你喜不喜欢,我不关心。 最后 非常感谢圈主李云落推荐🤝

    3.70分“良好”
    蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型

    车已经有了4000+km,谈一谈感受: 1、外观内饰:这个车外观颜值是第一优势,肯定选这个车的人基本都是因为这一点选择的,内饰感觉一般,没有惊喜,比如说音响的外壳基本都是塑料件,感觉没有金属的有质感,座椅这个和配置有关系,我选的是至尊版,主副驾都是电动调节,总体还行;车比较大,后视镜视野不够,盲区比较多,如果是不常开车的人,很容易刮趁,停车的时候如果空间太小很难搞;进气格栅解锁会呼吸动如果配上彩色配色就更帅了;氛围灯聊胜于无; 2、再来说空间,后排很大,家用和长途都是一个比较舒适的,中间的位置也没有大凸起,除了座椅小一点,感觉还可以,家庭选择比较好; 3、谈谈配置及使用感受:值得推荐的就是全速自适应巡航,长途或者快速路的时候肯定很轻松的,也省心省油,就是安全距离设置感觉太近了,4格安全距离,120km/h的时候离前车差不多30米都不会减速,这个没有安全感!19的大轮毂还是很有质感的,本来想着改一下轮毂的后来看起来也还行,没有太差就没有改了; 1.1米大屏,看起来很屌,实际没什么鸟用,应用垃圾,使用最多的就是导航,和百度合作开发的系统,垃圾得不要不要的,感觉这是长安系的通病,去试驾过冒险家、林肯Z都是这样,没有手机导航的那种模拟路况导航,而且很容易闪退,基本无解;内置的QQ音乐和爱奇艺,车载只有1G的流量,别想了,连热点也就那样;这个屏除了装B和好看,别指望太多,按照我的理解,导航闪退绝对不只是软件的问题,一定是硬件达不到的关系更大,芯片的配置这些问题更大,所以不要期待爱奇艺可以让你看视频和娱乐; 车机系统:因为加装了360,刚开始老是重启,后来去4S点弄过一次,频率少了一点; 驾驶感受:首先静音有一定的优势,但是速度100以上时候前面的风噪太大,个人感觉是设计缺陷,因为顶棚是玻璃结构,我发现风噪的时候特意去看了,两个A柱之间第一块玻璃和前挡风玻璃有一个高度差,低速的时候没有风噪,高速的时候就会因为有这个高度差风噪变大,不知道贴一个膜会不会改善,有兴趣的车主可以去试一下,有改善也提供一下效果反馈😄; 驾驶感觉来说动力肯定够,不过提速的时候会有一点顿挫,一般就是60往上加速,转速要提到2000左右开始换挡,后面转速会降到1400–1600左右,这里会有顿挫,没有说网评的那样8AT开起来和CVT一样,完全不同的;还有就是方向盘,开起来没有质感,应该说偏松的感觉,软软的,(不知道这个形容会不会有人理解)比较享受运动的人开起来可能很无趣; 大家关心的油耗:车的动力有那么大,油耗肯定不低,9个油能接受吧,至于有人吐槽的美系油耗高,我个人觉得抛开动力谈油耗这就是误导,很多网评都是说排量和油耗,同样2.0排量,日系很多都只有140的动力,蒙迪欧200多,包括很多美系也都是,我去试驾了CT5也是那么多,这中间差那么多呢,所以单纯的看排量来看油耗完全不科学的,动力的差别在哪里呢,快速路或者高速的时候就是很大的差别,日系你要一直踩着油门甚至是地板油,高速费油,而美系或者德系这些日常油耗高的高速反而省油就是这样,发动机动力和油耗绝对成正比的,想要买车的想要省油需求的,我建议不要去看什么排量了,直接关注发动机动力,动力低的油耗肯定低,买车前看了很多车评,很少有人提到这一点,我也不知道为什么…. 总体感觉:颜值高,空间大,内饰一般,大屏鸡肋,动力充沛,车机缺陷不完善;操控没有操控,这种底盘和转向调较不要谈操控! 就这些吧,暂时能感受到的也就这么多了;

    4.36分“优秀”
    ZEEKR 007 2024款 后驱智驾版 100kWhZEEKR 007 2024款 后驱智驾版 100kWh

    【购车经历】 最开始在网上选车,预算25万以内,前面考虑了其他两个品牌,但是综合查看了数据和车主帖子之后还是决定选择极氪007。从下订到提车历时一个月出头,效率跟很多首批车主比不算慢的了,当时路上根本见不到极氪007这个车,在服务区也是被围观了好几次。 【外观设计】 蚌式前盖和波浪尾部还有灯幕(本车未选装)是这个车相比其它家比较有辨识度的地方。灯幕我认为除了黑色可不选装其它颜色强烈推荐选装。 整体上007的侧面轮廓是绝美的,看着很有力量感和速度感,不得不说这一点带给我很多情绪价值,好看的车给人的心情也是积极的。 【内饰设计&功能设计】 1.我个人非常喜欢这种简约的设计风格。横向窄边框的向日葵大屏幕(很清晰边框很窄,转向角度大概左右45度8295芯片日常不会卡),简约的无线充电板x2(iPhone15p在20多度的天气充电半小时左右就会感觉到明显升温,但是不会像某peng那样烫手)和扶手箱(空间很大),给我的感觉就是很干净很舒服。 2.中控屏幕的功能分布也是很清晰的,虚拟按键的位置除了音量控制我觉得太靠右之外(其实也不会经常需要点击),其它的分布都是很直观很简洁的。哈哈我就是喜欢简单的颜色设计风格。 3. 档位调整、自动驾驶开关和灯光雨刷功能分别用方向盘两侧的拨杆控制,又是一个很简约又方便的设计,首先它的操作真的很简单,我个人就不喜欢换挡的时候需要把手伸到中控位置去挂,当然有些人喜欢,这个见仁见智。同时拨杆也不会发生影响安全的误操作(因为辅助驾驶的开启需要在松开刹车的时候开启,踩下刹车马上退出功能) 4. 虽然是仿皮,但是没有感觉到廉价感(这个价位的相比),包括方向盘质感、车门、翻毛皮的内里综合给我的感觉就是简洁大方干净,不存在审美疲劳。氛围灯差评,又不好看又显得有点low,主要在晚上的时候会反射在前窗玻璃和后视镜上一大条,所以我选择关闭或者调暗。 5. 补充一下360影像,距离提醒一到40cm左右就提醒距离过近了,现在开到外面难免遇到很挤的地方,这个不是很完美。 6. 座椅舒适度及格,腿托形同虚设,腰托不行。但是座椅可调的地方很多,这点很好。 7. 后排空间可以的,身高一米八左右腿部空间也很舒服了,同价位溜背轿车里绝对算好的了。 【驾驶感受】 1. 有HUD ,开车的时候车辆行驶情况和导航显示在面前真的太方便了,大多数情况根本不用分神去看中控屏的导航地图。显示亮度和显示高度可调,在环境亮和暗的时候会自动调节合适亮度,比如进隧道和出隧道,很迅捷不会刺眼不会晕眼。中控大屏也会自动调节亮度,不至于在隧道里还刺眼。 2. 虽然是后驱单电机,但是加速能力不用怀疑,一脚就推背,一次呼吸就破百。底盘舒适度方面,虽然没有CCD电子悬挂但是软硬很适中,不会太摇也不会太硬,搭了几次同事都是一致好评。 3. 关于最初说到现在的电门延迟,我只想说,你只要不是赛车手,你买这个车开了一周之后绝对完全适应,而且那0.几秒的电门延迟在综合的驾驶体验中比起来真的微不足道。 4. 槽点:刹车点头感真的严重,你只有很小心地提前缓刹配合刹车脚法才能避免点头。我很不喜欢,而且是刚提车的时候没那么严重,反而开了几周时候严重了很多。这个我不专业,不知道如何评价。 【续航】 1. 我踩不出网上那种11电耗,深圳开空调开歌城区电耗14到15,高速17左右。续航综合打6-6.5折,90度电量跑450-500km没问题。 【最不满意】 1. 点头感严重 2. 中间部位地盘不算很高,但其实在城区也可以接受,低趴和动力表现一般也是同步的,也不是什么设计缺陷 3. 老土的冰晶颗粒氛围灯,看起来一点都不好吃 【保养】 去了一次极氪家售后,服务态度效率都还不错 【维修成本】 轮胎很贵,灯幕很贵。小心点开,哈哈 【提车价格】 裸车 24.49w 保险外面买 6300 玻璃膜 1700 车衣 6000

    4.10分“优秀”
    英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净智版

    【购车经历】由于上一辆燃油车已开13余年,动力表现、油耗等均已不能满足家庭需要,加上近期汽油价格飙升,家庭二胎等综合因素,买车迫在眉睫。 由于个人资金问题,预算卡在20万出头,考虑并试驾了雅阁、天籁、凯美瑞、速腾、帕萨特、ID4、皓影、埃安Y、哪吒,也试驾过A级的:享域、昂克赛拉。最后还是因为雅阁的口碑,重点考虑雅阁,但是价格实在太坚挺,一度想下单天籁,偶然一次看到东风本田,才发现英仕派跟雅阁几乎一样的车子,价格便宜很多,跟天籁差不多的价位。 【试驾感受】试驾过很多次,主要纠结燃油还是混动,混动的驾驶感受明显要好于燃油,很丝滑、安静。关键混动没有档把,混动是棕色皮,很符合老婆的审美,无脑支持(你懂的)。 【购车价格】地处浙江某市,走遍了市区几家东本的4S店,价格很坚挺,混动低配报价20个,不肯让利。后接到另一个偏远的4S店网销电话,让利达到心理预期,下班后去谈价,直接下定。 很多人会问为什么买混动低配,1万块升混动中配不香么。但是混动中配要20.5个落地了,无限接近雅阁了,本人本着性价比第一的原则(主要是没钱),而且已经换了第三本驾照的人(实际驾龄15年以上),对于自己开车的需求很明确,不会出现后期后悔的事。不过对于大多数人,还是建议考虑清楚自己的需求,原则上不要后悔、不要有太大资金压力。 【驾驶感受】对于本田这套混动系统,比较满意。 1、 真的很静音,地下车库的时候,完全没有任何声音(只有行人提醒的电流声); 2、 完全没有油车换挡的顿挫,即使在油电切换的时候; 3、 EV状态下,油门反馈很快,一踩就有。 4、 由于B级车宽度,重心又低,导致底盘很稳(除了滤震),驾驶感受很不错; 5、 加速满足日常需求,其实这里我有一点想法,可能跟主流认知不同:纯电机动力跟加速真的很差(仅是响应快,动力感觉还不如马路三大妈),一定要深踩油门,让发动力与电机同时提供动力,才能发挥出理想的效果。所以混动真的只适合市区、低速。 【最不满意】 1、 底盘很低,跟雅阁一样。适合市区道路,过坑一定要慢。 2、 隔音差,这是老传统了,看个人需求了。对于我来说,没什么影响 3、 底牌滤震很差,注意是很差。过减速带,跟屁股直接做地上一样(也可能是因为新车的轮胎,充气太满) 4、 汽车比较长,对于停车紧张的小区,这是很大的缺点。(这条因人而异,有固定车位的人,车厂气场大,反而是优点) 5、 车机系统,停留在20年前。这是两田的传统,在买的时候就了解。现在列出,以供车友参考,完全不要跟国产车对比,伤害会很大。 6、 内饰一般,由于混动没有档把、棕色的皮质座椅,所以高级感尚可(车友勿喷,肯定没有国产车、更没有BBA高档),看个人喜欢。 7、 音响,哦不对,是喇叭。有资金的车友,请自行改装。 【空间表现】1、本人177,前排驾驶位很宽敞,甚至椅背都没过B柱 2、后排表现更优异,三个成年人完全没问题,但是由于中间的凸起,所以对中间这个人很不友好(不仅仅是因为凸起,个人觉得主要是因为后排出门口距离座椅,太近了)。 3、后排中央扶手,很优秀,我老婆很满意。扶手后面,还可以直通后备箱。 4、对于后备箱,只能说,太长了,太深了,已经到了浪费空间的地步。 【油耗表现】开了1000多公里,绿叶模式:NORMAL模式=7:3,里程A均速21公里/小时,目前里程A表显4.3L,自己按加油量实际计算,大概4.5L,较为满意。 近期天气转暖,下班单程(较通畅的纯市区路),一般3.6L,最低一次开到3.1L。 混动短程不省油( 冬季也不省),本人上班单程16公里,前5公里,一直在5.5L左右,后面11公里,油耗才下来。 【总结】合资车、省油、空间大、省心,除了保值率、名气不如雅阁,耐用性应该跟雅阁一样。20万不到的B级混动,没啥好挑剔的了。

    3.70分“良好”
    君越 2022款 652T 豪华型君越 2022款 652T 豪华型

    提车时间为4月25号,接近一个月了。来分享下提车作业。文中会提及到本人购车之前看到的一些车友疑虑问题,这些问题也是我购车之前所关心的。现在自己使用后,对一些问题总结。希望对大家购车有些许帮助。 坐标:广东广州 车型:652T豪华 颜色:暗影灰 价格:21.2W 关注君越也有一年的时间了,第一次坐君越是同事大改款之前的版本,当时坐上车后第一感觉是空间够大且舒服,环抱式的座舱也是非常打动我的一点,近年有购车需求,就开始关注君越的行情。所以才有了下载懂车帝app,经常时不时的上表友圈关注别人分享的作业,看看其他小伙伴的优惠价格以及吐槽点。 在二十多万的价位段里,曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主,例如雅阁,凯美瑞,亚洲龙,德系的迈腾还是啥疼,不重要了。这些车都去试驾过,也去看过实车,基本上被我试驾后就pass掉了。有可能是颜值控的原因,个人是不大喜欢和别人同款撞车的,这些爆款日系车,基本上马路一大堆,出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因,主要的原因个人觉得是车的做工,包括你坐进车内的感觉,你就能感受到它个那些日系车的区别了。 外观: 作为一个颜值控,君越的外观是非常符合我的审美,尤其是现在改款后的车型,商务当中带着一点小运动,个人觉得在这个价位段里外观是独一档的存在。当然这个看个人审美。 内饰及空间: 空间是足够大的,身高170,前方调好驾驶位后,后排自己坐有三拳以上,翘个二郎腿是没有问题的,内饰整体感觉还是比较豪华的,环抱式的座舱是我的菜,内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下,绰绰有余。建议大家自行去对比吧。 隔音效果: 坐过各种雅阁,凯美瑞,亚洲龙等等,因为这些车平常想坐到太容易了。隔音和君越相比,差距还是挺大的,这也是选君越的其中一个重要原因。舒适性是我选车的一个重要指标。 动力问题:: 动力是足够的,只要你敢踩油门,路面上百分之90的车随便超吧。高速100后的提速也是非常有信心的。个人开车是比较温柔的,但是偶尔想激烈驾驶一下,也能够满足。作为一个日常代步工具,动力能够满足个人需求了。 关于顿挫感:确实有存在,我的车在30-40左右,你快速放油门后加油,会有一下顿挫的感觉。但是个人觉得能接受,而且你掌握车子习性后,基本能避免不少这种顿挫的发生。 刹车问题: 有些小伙伴说刹车太硬,前段无力。这个感觉不明显。但是开过朋友的XT6,这种感觉很明显,但是君越身上没什么感觉,也有可能是个人驾驶习惯问题,我驾驶一般会保持适当车距,极少数需要急刹车 关于车机死机: 截止到现在,没有出现过死机。但是车机不够灵敏,这个确实存在。感觉像早期的智能手机一般。 关于方向盘丑: 哈哈哈,这个,我个人能接受。刚开始看我也觉得挺丑,但你多看几眼后,其实还是可以的。没有你想象当中那么丑,尤其是看图片的朋友,去看看实车,不算好看,但是也不至于丑。 关于车子异响,喇叭电流声问题: 这些问题在我车上截止目前暂时没有发现。 关于油耗: 还没到首保,高速油耗最低到7.8,平均8.5左右。高速路段。 市区堵车路段,最高18,平均12.5左右。 高速和日常市区使用综合下来,基本上是10左右。目前这个油价,相对来说价格还是有点肉疼,希望能够尽快恢复吧,这个油耗基本能够接受,因为还没首保。车重也在那,这个就是个两面性,没有又重又省油的车子。看自己的选择吧。 关于缺点: 车子很长,对于新手来讲很有压力。尤其是豪华型没有侧雷达和前雷达。非常的没有安全感,提车半个月就因为雨天倒车不注意刮到停在路边的电动车,怒送一血。 车灯很菜,日常天气状况好的情况下,只能算够用,但是雨天效果极差,聚光和亮度都不行,这还是别克所谓的什么新技术,个人觉得比较拉垮,也是我最不满意的地方。 其他的暂时没有明显的缺点。 总结:二十余万的价格,相信是有非常多车型可选择的。个人觉得是你最看中什么。没有那一辆车是完美的,我不选日系,是因为个人更加看中舒适和安全。保值油耗对于我来说,不是着重考虑的点,个人能够接受就行。当然日系车省油省心也是非常不错的。看个人选择吧。 建议:预算充足的情况下建议买个次顶配,一些功能对于新手和驾驶体验来说会有很好的提升,如果预算不够,652豪华也能满足你的基本需求。 最重要的一点:感谢圈主李云落的帮助,非常有耐心的一个圈主,对于一个小白来说。问问题基本有问必答。而且非常中肯。另外社群的小伙伴都非常热心且乐于分享,氛围很棒。有什么好货或者问题都给你解决得明明白白。建议大家加入社群,和我们一起分享。 就先这么多吧,希望我的作业能够给大家选购有一定帮助。有问题可以提问,有时间会回答大家。