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    标致408X外观中规中矩值得买吗_标致408X外观怎么样

    ·标致408X

    什么是懂车分

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    共65人评价
    经销商报价
    13.37-15.97万
    厂商指导价
    15.37-17.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.74
    • 外观
    • -
    • 4.11
    • 内饰
    • -
    • 3.65
    • 配置
    • -
    • 3.56
    • 空间
    • -
    • 3.77
    • 舒适性
    • -
    • 3.68
    • 操控
    • -
    • 3.69
    • 动力
    • -
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 红旗H53.87外观4.59
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 丰田bZ33.82动力4.06
    • 标致408X--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • 雅阁3.88外观4.51

    标致408X·全部评分

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.2优秀

    本人只看车本身,不看销量保值这种虚头巴脑的东西。你的车只要到了车贩子那里都不保值,而且你买的时候一个比一个保值,以吹得上天的某度举例,五年保值率有七八成,问题是你会花这个价钱去买一台五年车龄的旧车吗?有那个钱我干嘛不加一点买个新的?所以保值意义何在?经常有人拿销量说事,销量高是给你的车有什么加成buff吗?网络上流传很多标致雪铁龙质量差毛病多之类的言论,这是我第一台法系车所以质量如何我暂时无法下结论,不过吹某系不出毛病的可以洗洗睡了,满大街都是专修你跟我说它很少出毛病?我个人认为目前国内就没有质量好的车,无论国产还是合资。既然大家质量半斤八两,我为啥不买个各方面参数更好的品牌,非要图你个车标信仰。就好比下馆子,都不好吃,但是我花了同样的钱买的是个荤菜,你那边素菜一桌,好歹我平衡点吧? 【最不满意】这个车外观见仁见智,内饰我觉得没有508l精致,只能算是中规中矩,硬塑料略多。没有自动驻车这个有点烦,还有喇叭感觉不是很好按,19寸窄胎感觉有点担心会不会容易鼓包。另外一个狮爪尾灯同样的成本怎么就不能标配?奇怪的销售思维。 【驾驶感受】 操控的话在这个19.4厘米的离地高度上算是很好了,但比起508l还是差点。高速上变道还是挺灵活的。 【购车经历】在我的认知里,买车首要的就是环保安全,就这四个字把绝大部分合资车都给pass了。其次这台车要操控好,因为操控也算是安全性的一部分,外观上还不能太大众化,满大街都是的车我是看不上,什么雅阁凯美瑞这种上车一股臭味的车压根都没去看。19年508l上市,试驾了一回,确认是我的dreamcar。外观独特,内饰精致没异味,接近4.9米的车开起来居然和我的福克斯没什么区别,非常灵活。奈何当时囊中羞涩,508l就只能当做一个努力的目标了。21年攒了一些钱,结果疫情封城几个月,钱包又瘪了。今年终于把钱攒够了,又赶上508的大额补贴和自己的生日,于是兴冲冲带家里人来店里订车,结果一进来他们都坐408x上了,怎么劝也不下来,说实话个人并不是特别能接受跨界车,还是喜欢轿车贴地飞行的感觉。坐了一下408x后排,感觉空间还可以,和508l.差不多,够用了,但是舒适性个人感觉胜过508。考虑了几天,觉得老妈年纪大了,想多带她出去转转,底盘高点坐着舒服点,算了为了家人妥协吧。就这样选定了蓝色,一边签合同一边还偷瞄508。前几天提了车之后开着还是不错的,动力随叫随到,运动模式还有很强的推背感,目前开了二百多公里,综合油耗8.7,匀速19,我觉得可以了。优点:车机反应速度很不错,自带的音响也够用,隔音良好,后排空间足够一家人用,还有大掀背可以装不少东西,新车几乎没有什么味道对家人也友好。 【提车价格】蓝色车漆要加一千,狮爪尾灯和感应尾门加两千五,保险四千七。最终落地17.4万。

    2023款标致408X 1.6T 魅力版 图 02023款标致408X 1.6T 魅力版 图 0
    2023-07-13

    鱼骨头咯后排空间我感觉也挺OK的,下午去试驾了一下差不多有一个小臂那么宽,不过我才173,130斤总体感觉很喜欢这辆车

    用户5834318967184标致同级别绝对比那些内饰臭臭吹牛洗脑的那些玩意强很多,50万内唯一看中海外版508,不过神虫没那个勇气引进。只能放在心里默念着。目前开国内版508,宝马330怎么都跑不过我,不过逮宝马的时候是用运动模式车速度也已经达到180多码了,亲身体验,等下那些玩意又说你在吹牛逼。正常高速160左右跑,有摄像头压着135内跑,最高跑了200码多点不敢再跑,怕被拍。正常160左右跑超车变道s走位不要太爽。

    半盏流年G在停车库碰到个刚从车展提了卡罗拉的…… 哥们你这什么车啊? 标致 标致是什么牌子? 法国车 哦,我听人说法国车毛病可多了 就是的,提回来七天修了八回了,这不刚修完车回来 唉你看你看,咋不买卡罗拉啊,丰田多好啊 别提了,第一次买车,不懂,被人忽悠了,不像你们都懂车 你这车多钱啊? 不到十八万 哎,还不如买凯美瑞呢。卡罗拉也比这玩意强啊,120匹马力,还省油,你这多少排量? 1.6 哎跟我差不多啊,我1.5自然吸气 1.6t,不是自然吸气 …… 变速箱呢? 爱信8at. 爱信是啥牌子,有cvt省油吗? 杂牌,不省油,特别垃圾 然后用看大冤种的眼神看着我半天

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗畅版

    【购车经历】 开始比较中意艾瑞泽8劲,但是没现车,订车都要等一个半月,等不了所以买了红旗之前关注也蛮久的 【油耗】 油耗市区8个左右。短途几公里油耗非常高,跑长途综合8.1左右。跑了243公里,有高架,国道,省道,高速,市区,基本包括了所有路段综合8.1。高架,高速占比大概50公里 【驾驶感受】 底盘过坑,减速带非常抖,过弯支撑性又不怎么好。就说一说山路过弯的感受,走的都是国道省道,路况算得上比较好的。感受就是过弯支持性不太足,有点甩。不太急的弯70码左右,急一点的弯过弯50码左右,再急一点的话得降到30码。这个速度我是不太满意的,因为这个速度基本已经是极限了。弯多的话面包车老司机都能把我超越。速度再往上走的话就会从有点甩变的巨甩。跑直线动力有优势。另外轮胎抓地力好像也不太行。我前面一个货车在路上撒了水,在一个下坡的弯道上,刚转过弯这个车居然打滑了,我还以为爆胎了,等我稳住方向下车检查才发现轮胎都没事。路上绝对没结冰!弯有点急,大概30码左右 【最不满意】 中控功能实在太少,而且不支持链接手机投屏,或者carlife之类的。车速超过15码视频也看不了,直接给你屏蔽了且没法设置。那么大一块屏幕只能看着导航听歌。导航也不是新版本。其他看看360那些的,没有一点黑科技,不能下载软件。还有车机卡顿,点啥都要等一下才反应出来,就像是个5-6百的平板装在车里。就我300块买的记录仪功能也比这个车机多,而且更流畅! 另外不得不提一下这个l2辅助驾驶真的是我见过最垃圾的!车道保持功能车速必须到60码才能打开,这也就不说了。关键是它压根就纠正不了。直线他会在车道内左偏一下,右偏一下!根本就不能居中保持。就像醉汉开车一样!而且纠正幅度很小,纠正不过来,压线一半的时候他就不管了,直接冲进第二根车道,你在不接管的话他会直接进绿化带!!!像高速,高架那种非常小幅度的弯道都是压着线走,纠正个几下纠不过来他也会直接冲到别的车道里!我如果不是在中间这个车道试这个功能的话不知道撞几回了都,一点都不靠谱。想要辅助驾驶功能的我劝你慎重选择这个车,他连30秒都接管不了!这个功能我已经验证过几十次了,没有一次是居中行驶的都是摇摇晃晃,真的直线他都走不了 【做工,异响】 车右边后门比前门高出来2-3毫米的样子,提车检查不仔细,回家好久了才发现,心里挺膈应的。异响在连续颠簸的路上会有。比如石子路。这个车上用的基本都是硬质塑料,除了中控台顶上那一块是软塑,用料中规中矩,只不过装饰挺用心的,做了皮质包裹,看起来好看,有质感一点。但是本质还是硬塑料。方向有盘异响,稍微按一下就嘎吱嘎吱响。还有顶部那个灯,但是你不按他,就不响。所以别没事就按,哈哈 【缺点】 开了有一个月了,感受如下: 动力响应比较慢,地板油舒适模式得一秒或者一秒多些,运动模式也有延迟,只不过比舒适模式好一点点。还有就是在市区道路滑行状态下5-4档4-3档会有顿挫,就像轻轻点了一下刹车样。充电接口usb口不支持快充,链接手机,手机会有提示传照片或文件,点了但是车机没反应。不能看手机里的照片,视频,歌曲。无线充电虽然标称40w但是非常慢,而且充一会就非常烫。充不进去。我跑的那一趟长途一直充着电量还从70掉到了20,无线充下面也有散热风扇,上面有打孔,但是打孔面积太少手机放上去几乎就覆盖了所有的散热孔,风也吹不出来。所以起不到什么作用手机越来越烫。这个车就是看着参数功能挺全,但就是没有那个功能好用。或者说厂家也只是为了对比数据好看,并没有用心的去做好这些。 【建议】 买的时候多对比一下。买这个车千万不要一时冲动。想一想你能不能接受他的这些缺点。看看思域,或者艾瑞泽8,影豹。这些车都挺适合家用动力空间也都够。功能可玩性也要比h5好的多。

    4.57分“优秀”
    丰田bZ3 2024款 精英PRO丰田bZ3 2024款 精英PRO

    【最不满意】 新车贴车窗膜要三天才能开窗,车内味道太大了。车窗按键、转弯灯、车内开门,这三点真的很奇葩,除了这三点基本完美。还有车的换件价格有点高,一个大灯可能就是几千,万把块 【购车经历】 一共花了四、五天就提车,加旧车置换补贴5000。加官降才30000,指导168900,裸车13.1万,相当于在上面优惠上谈了3000下来,价格应该不是最低 【驾驶感受】 试驾过同价位比亚迪、几何,比亚迪刹车进程太短了,几何地盘可以,但空间很一般。最最最主要是他们两家的金融方案不给力啊。最终决定买丰丰家的,就是他的三年免息无前提条件,手续流程也方便快捷。 【续航】 很多人不明白为什么他充满电续航突然降低了或者比之前增加了,他是按之前跑的平均电耗计算的结果,就是说之前气温低或跑过高速或开空调,电耗高,那下次满电续航可能就少。如果这次正常市区使用(不开空调),那么下次满电续航很有可能增加续航。综合下来,市区不空调(1:1),市区开空调(9折),高速和冬天后面测试。 【空间表现】 同等价位前后排空间表现应该数一数二,后备箱就很一般了 【动力表现】 节能模式有一点点肉,特别是上坡。正常模式和开油车没区别。动能回收个人觉得,没必要调最大,一箱电最多增加几十公里,不如充半小时增加200+续航来的实在,因为习惯回收最大(单踏模式),以后真的不会习惯性踩刹车了,而且很考验脚法(脚法不好会晕车),同时刹车灯是不会亮的,偶尔拿来玩一玩,显摆下就行了。 【最满意】 续航、舒适度、购车时间成本、金融方案、奇葩设置、维修成本高,综合考虑还是满意吧

    3.29分“良好”
    红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW红旗E-QM5 2024款  450KM 出行版 100kW

    如果单从空间评论,这辆车值二十万。如果单从驾驶体验方面来说(此处删除一句话) 现阶段红旗除了eqm5和ehs9都是包含情怀价,希望各位评论家嘴下留情,支持国产但不是无脑支持 本车评七百公里用车体验评论 【空间表现】 不负定位,前驱+注重空间的设计堪称优秀。一米九坐后排都能跷二郎腿 【续航】 在二十出头的气温条件下,实测开空调高速只能跑一百大几十公里(是在满载下而且开了空调),正常跑两百多小三百没问题。续航体验很不满意,好在支持快冲,80%前充电都非常快,长途适合补电到80%左右就出发。 外观:不符合本人审美,没有H和HS的大气 内饰:具有红旗元素,中规中矩还算吧不错 配置:这价格,主驾座椅通风、主动刹车、仿皮座椅都非常加分(2024 450似乎没有主动刹车) 智能化:同样,这价格,屏幕功能和反应速度都还不错,值得好评 驾驶感受:最值得吐槽的一部分,方向盘和悬挂的水平和设置让一台1.8吨的轿车开到120或更高时飘的一批,超一辆大车后直接小幅度横移,都不如日系紧凑型轿车好。而且电子限速接近官方极速的130,体验差。方向盘过轻旷量极大。舒适性确实是没得说得益于独立后悬+舒适取向,什么颠簸都没问题。 动力和刹车:油门踏板偏沉,感觉是为了省电;刹车灵敏值得好评。在满电的雨后路面地板电起步前轮都不打滑,可知动力水平有多差。 所以,这是一台为了网约而生的车,代步、市区使用多、对空间有需求的人,更适合便宜购买。优点够吸引人,就是空间和舒适;缺点也够明显,就是没有驾驶乐趣,同时续航达成率低。不知道说这车的底盘特别稳的,是你要求低还是我太挑剔。同是舒适悬挂和起伏路,你120就飘君威140才飘...哥们哥们你是台1.8吨的电车啊…… 本次租车在桃仙镇,体验很好;租车界鱼龙混杂,量力而行。

    4.30分“优秀”
    雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2024款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    【总体表现】 无论空间、动力、油耗、配置,各个方面作为一款家用B级车来说,都有相当出色的表现。整体是一个比较均衡的车 【购车经历】 由于是家里第一台车,有跑长途的需求,且没有家充。所以一开始就没考虑电车。最终初步选定了几款合资燃油车。 三月份去试乘了蒙迪欧、天籁、雅阁。 1、天籁日产沙发乘坐舒适性最佳; 2、蒙迪欧三大件出色,动力强和安全性高,座椅较短偏硬,隔音一般; 3、雅阁介于两车之间,动力、舒适性、隔音都处于中间位置。价格方面偏高,第一次到店豪华版报价18万+。 预算考虑,一开始基本把雅阁排除,然后也关注了很长时间的日产天籁。 自比亚迪的7.98开始掀起价格战,燃油车价格急转直下。 五月底的时候雅阁给到的优惠已经有五万左右,雅阁豪华版和天籁优享版价格已经很接近。 六月定车的时候最终还是选定了雅阁。 虽然雅阁的价格贵些也没有天籁舒适,但是担心天籁的动力太肉,要是后悔了换车成本就更高! 【油耗】 目前一千多公里,平均油耗:8.1L/100km 市区百公里油耗:8~10L,没有预期那么省油 高速百公里油耗:6L左右 【驾驶感受】 对于新手来说,这个车很好开! 加速平顺、涡轮介入之后,提速也有力。 【最不满意】 都说雅阁隔音同级当中是偏差的。 个人感受,整体还算OK。沥青铺装路面隔音表现不错,非铺装路面噪音确实偏大。 另外一点,奥夫特黑车漆很薄。

    4.14分“优秀”
    红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版红旗H5 2024款 2.0T 自动智联旗享版

    2.0旗享用车半年感受 【用车情况】购车使用已有半年多,浅谈一下我的用车感受吧!目前行驶里程9500多公里。日常用车主要是跑长途回家使用,偶尔在市区使用,上下班7公里的路程开车要堵半个小时以上,果断放弃上班开车。平常开车比较佛系,遇到打灯变道的车就让,偶尔红绿灯也回地板油起步。 【动力操控】动力方面2.0T发动机+8AT变速箱加速超车是轻轻松松的,但是油车的通病就是起步时动力响应较慢,起步后的油门响应和提速很快。经济模式红路灯起步响应最慢,其次是舒适模式,运动模式下起步响应较其他两种模式好一点。 换挡顿挫感在低档位换挡时会有点顿挫,一般是二挡换三挡的时候,其他档位更换没有明显的顿挫感,红绿灯路口减速的时候带档自动滑行能感觉到明显的减档。 舒适和运动模式超车的响应还是很及时的,高速跑到120迈也不会飘,车子底盘很稳,高速没有感觉到飘过 【空间感受】对于红旗空间的感受就是一个字,大。相较于同级别的B级车,空间绝对碾压,和定位为C级车的比亚迪汉轴距相同,车长及空间相差不大。 本人身高182cm,前排座位调整好之后,后排坐上人后腿部空间还能剩余一拳的距离,后排经常坐三个人,也不显得拥挤,座垫长度也很合适,能够很舒适的托起腿部,长时间乘坐也不会有不适感。 前排座椅都能够电动调节,对主驾的腿托以及高度调节很满意,调整之后头部空间还有两拳的距离,并且腿托能够起到很好的支撑作用,长时间驾车屁股不会有酸痛感。且前排座椅都支持平放,放平后正好可以到后排座椅位置,平躺休息很是舒服。 后备箱空间也很足够,放两个24寸行李箱空间还有很大的剩余,对于日常生活拉东西搬家都够用。 【油耗分享】目前行驶9500公里,周期综合油耗在7.7个左右。高速习惯车速120左右,油耗在6 ~ 7之间。市区高架车速一般在40 ~ 80之间,油耗在6.5 ~ 7.5之间。市区综合油耗在不堵车的情况下在7 ~ 8.5 之间,当然,堵车的话那就上不封顶了,不过这个就是油车的通病了。郊区乡村小路的油耗在6.5左右,总的来说油耗比较符合我的预期。 目前遇到过的最低油耗是5.5,城市高架加市区道路跑出来的,车速一直保持在50左右,没有急加速以及地板油,遇到红路灯提前松油门,绿灯油门缓慢起步,能够很好的降低油耗。 【做工配置】目前行驶半年,对内饰挺满意的,黑色内饰比较稳重,加上一点灯光点缀,既稳重又不失活力,加上扶手箱点缀着的一抹红色,别有一番韵味。且车内用料没有味道,买来到现在车内经过暴晒也没有出现异味,座椅柔软度适中,坐上很舒适。隔音效果也很好,很喜欢停车后听着音乐在车内躺着。享受自己独有的静谧与安逸。 目前感觉很有用的配置是前后方碰撞预警和盲区检测,成功避免了好几次事故的发生,有次后车在后面跟随,我打转向灯变道,后车直接加速在我左侧超车,我还没看到时盲区检测提前响起,我立马右打方向避免了碰撞,还有好几次车速过快,我踩刹车仍然提示前方碰撞预警,我就加大刹车力度,到了之后距离刚好停住。这两个功能目前保证了我的生命和财产安全,所以建议各位车友都打开。 【用车总结】半年时间,对我的小黑是越来越喜欢,车子中网贴了钻,点亮了旗标灯,中控放了小红旗,车尾贴了国旗贴,越来越为自己的选择而高兴,车子是越看越喜欢。 车子的优点有很多,像空间大、造型霸气(十几万的车几十万的颜值)、内饰用料很足、安全可靠、驾驶体验很好。当然也是有瑕疵存在,像是车机系统拉胯,相较于目前国产的其他车机系统逊色很多,希望红旗以后能多多改进,做的更好。 总的来说,我对红旗H5这款车是很满意的,开出去也很有回头率,油耗在能够接受范围之内,开起来也很舒适,当然,你买的话我是不推荐的,影响我回头率了。 感谢红旗H5圈主小小冯同学呀推荐!