标致408X驾驶体验良好值得买吗_标致408X怎么样

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.2分“优秀”

6月1日儿童节，终于等到你（送给自己的节日礼物）！开着心爱的车，听着杰伦的歌，导航上了高速，顺便关注下主播不迷路哈！ 我讲几个点： 1.颜值还是第一位，盲选选了主打的幻蓝，但是我提车时候是阴天 ，看见了我的爱车，What ? Green?让我没有那么欣喜若狂甚至有一点点反感，但是卡刷了，保险也上了，长厢厮守已是定局，不能接受那就慢慢喜欢你，可是开回来的第二天雨过天晴，Green 变成了 Blue ,这蓝色官方叫幻蓝，太TMD亮了，开上这台车我都靓了起来！提车之前都叫我大海，提车之后都叫我靓仔！提车当天有多失望，现在就有多欣喜若狂！完全像是2台车 2个颜色。之后就是越来越喜欢——长夜漫漫，幻蓝相伴，每天都想开着Ta 嘀嘀嘀！！！！ 2.开在高速路上感觉地盘四平八稳，1.6T+8at总成让我换挡激进可谓是如鱼得水，导航说120迈限速，可我感觉120迈刚起步 ，手动降档160迈提速，刹车不点头，超车信心足，发动机声音嗡嗡嗡～～～ 3.我一副没见过世面的样子，死盯着我3D裸眼的仪表盘，时而我切换成运动模式仿佛我就是至高无上赛车手，时而我切换成标准模式自适应巡航设置限速119，装一个标准老司机爱车爱公路，时而我切换成节能模式高速跑到5.6升油耗 比工程油耗6.3升还低，我骄傲～～～ 4.可能我没开过什么好车，也可能这就是辆好车，静谧性可圈可点，除了动次打次的劲浪音响我什么都听不见，手机放一旁安静的无线充电！动次～打次～动次～打次～～～不被定义，满电出发～～～ 5.狮耳扰流板加持，风阻系数0.27，194cm的高度却又这么低的风阻系数，跑起山路地盘紧实Q弹，弹弹弹～～～ 6.座椅调节把我牢牢锁住，到家驻车完全自动停住，狮眼大灯照亮我回家的路，还有什么无钥匙进入！迎宾小狮子欢迎我上车开路！只想说一句：秀～～～ 5.狮耳扰流板加持，风阻系数0

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

3.64分“良好”

目前行驶了5600多公里，来说一下自己的用车感受。 外观：线条比较凌厉 看着是比较凶狠的 国产是点阵式格栅 ，不同于欧版的瀑布前格栅，看了实车之后感觉还好，外观这东西见人见智。 内饰：标致的第三代唯我座舱，中控偏向主驾一侧，小巧的方向盘我个人比较喜欢，魅力版主驾有腰托，座椅仿皮材质偏硬，但是支撑性够，对比同价位国产车大量堆砌翻毛皮之类的，很明显这个车的塑料要更多，不过该用软性材质的地方也是用了软塑包裹，门板塑料感有点强，设计算是比较简约，然后车内几乎没有什么异味,这点好评。 配置：有acc跟车道保持 360 360不算清晰 够用水平 车道保持在启动车辆时是默认开启的，不打转向灯变道会修正你的方向盘角度，车机说是新版的，但是内置应用少的可怜，反应也很慢对比国产跟新能源（去体验过一些国产新能源），功能也比较少，看看后续会不会ota吧，语音识别智障水平 驾驶感受：悬架结构是前麦弗逊后可变截面扭力梁，就是大家说的板悬，过弯侧向支撑比较足够相比于凡尔赛，过那些坑洼路面或者减速带的时候能感觉到法国人还是在这根铁棍上，下了功夫的，底盘挺整的算是q弹有质感，箱子用的8at换挡速度不算很快但还可以，2升3会有一些顿挫，再就是怠速时偶尔会有抖动，1.6t 129kw的动力数据不算亮眼，但是也还算够用，发变的匹配还是可以的，这个驾驶感受还是不错的，如果动力能再好一点的话应该会上一个档次，油耗的话时高时低，我上班比较拥堵，再就是我喜欢地板油，没事起步四千多转就是干，目前就想到这些，以后再来补充吧

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.3分“优秀”

车子提回来后在市区跑了才159km，油耗还没出磨合期所以无参考价值，深圳早晚上下班高峰的红绿灯，嗯…?，但好在上了劲浪，吹着空调听着歌，也就佛系多了? 10年第一辆车就是法系，出了驾校就买了，手动307三厢1.6， 一档不如捷达给力，但是后段60-80后动力就上来了，刹车灵敏线性，皮实，陪我一起走过了13年，感觉蛮舍不得也有点对不住307，这车子大部分时间被我放坏了，新车时开了段时间，但后来换工作后越来越忙，到处出差，开得很少…虽然动力弱点但是弯道加速踩油门的坏毛病和乐趣就是那时候养成的?，还有高速时贴地起伏的质感让人欲罢不能，曾一度让我以为所有的车应该差不多都这样，直到在美国出差时租了2.3的天籁高速过弯差点飘翻了时才发现这差别挺大? 上月低刚置换了408x，原来换车是奔着GLC+小柏林/X3+哈曼卡顿（虽然比较一般）/Q5L+ B&O/XC60（想上宝华韦健+空悬）去的，试驾一圈后发现这底盘质感和我307相差没有价格差距那么大，其余舒适性配置倒是完爆307， 后来想想再看下标致，又瞄上了4008，然后508l顶配的劲浪+空悬+用料扎实的底盘让我很心动，就在想要出手508l顶配拉满配置时，问了4s，基本不排产了，只有驾控在做优惠走量。当时的想法是如果换车，法系就要上顶配。 后来的事情C6大优惠，508l 4.8w优惠大家都知道了? 也犹豫了一下，驾控体验508l肯定相当OK，优惠后价格完美，但是觉得还是有点不够意思，我最喜欢的海外版尾灯没有，车机系统不够好用，倒车影像不够清晰…想等年中改款的508，但是前段时间曝光的视频，国内改了前脸后面尾灯还是三板砖??，作罢…… 后来又转去看其它车，蒙迪欧，A4L，s90，捷豹xfl，路虎发现，x1，特斯拉，极氪001等等，这期间发现了凡尔赛，原本没打算看的，试驾了一下觉得还蛮不错哦？hud，舒适柔软的座椅，外形越看越顺，空间也蛮不错，跨界车型刚好符合我一开始想换SUV的离地间隙的要求。就在想要下手凡尔赛时，408x出来了? 外型很吸睛，新狮标，全球车型，对比街上那些板正又千篇一律的造型一眼出挑，尤其高配的斜尾灯，车机系统耳目一新，小方向盘和裸眼3D仪表盘清晰又炫，让人一看就很想驾驭，调教比凡尔赛硬朗且舒服。新车气味只有雪铁龙，沃尔沃可以相提并论，其余车总是会有让我觉得不太舒服的味道。对比一圈下来还是觉得408x的内饰和车机系统好用（当然电车的车机系统更好用一些，但是考虑到小区车位不方便安转充电桩遂还是觉得换油车），试驾后更觉得不错。同价位配置其实23款凡尔赛更好一点，有后排中央头枕，双层夹胶玻璃，座椅通风，但是架不住408x更帅并且得到了娃的一致认可? 空间的话比我307好多了，我180，73kg，前后排坐起来觉得很OK，动力1.6T起步还是肉了点，但1秒后涡轮动力介入就轻快起来，60码以上驾驶感受越来越好，这车确实适合开快，快，稳，支撑足，滤震柔，信心足，还是熟悉的感觉和味道，法系的扭力梁我觉得可以放心，过大点的沟坎，速度慢的话有些颠和跳动，但是瑕不掩瑜。 刹车和307比起来有点虚位，平时307能刹停的距离需要提前预留点余位或者多踩点刹车，适应一下就好了。虽没有座椅通风，但408x的空调和吹送风方式感觉很舒服，自己坐过很多车，经常被空调吹得头疼不舒服😷，但408x 空调23度开1档车内就很舒适了👍 车不完美，但是综合下来产品力不错，合资车里性价比高，符合我对底盘，安全，配置（L2驾驶辅助），音响（劲浪），油耗和平顺性（1.6T 第三代发动机+8AT），掀背和离地间隙的要求，加上全球车型及最近几年质量稳定性有所提升（非国内特供版，虽因为售价有小改动但不是魔改车型），总的来说这车越开越舒服。 整个购车过程中预算加加减减，后来自己灵魂三问：我需要和方便使用电车吗？我需要牌子装逼格吗？我要花钱买别人喜欢的车么？清楚自己的需求之后就直接入手了，不带犹豫的🙂 说下售后，因为我在深圳，有至少3家4s，所以维修保养之类的没有顾虑，我是在龙岗的那家4s提的车，销售和我聊了大半年（从4008开始聊的?），有任何优惠会主动告知，卖了7～8年标致车了，比较实在，答疑以及办理各种手续迅速及时，麻利，有啥问题发个微信，很快就回复，甚至打视频给我看试驾车做操作说明。 提车后偶然又刷到了海外3008的内饰，感觉又帅了一个台阶，我想，换电车时，我肯定还是会优先考虑标致的吧，一入法系，终身法系? 加张我的307的照片，离开我那天，下了很大的雨😭

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4.9分“优秀”

【购车经历】 六年驾龄老司机，之前驾照拿到手都是开着老爸的15款起亚K3手动挡，其实早在几年前就在关注标致雪铁龙了。以前看上的是508L，很香，奈何钱包空空，看着508L车友群里面各种晒晒车照，别提我心里面有多痒痒，有多羡慕了。 其实今年年初一直是在看凡尔赛的，也试驾过，觉得不是我喜欢的那款。后来2月份听说408X要在国内上市了，果断去4S店想去看一眼实车，结果销售说并没有实车，更别提试驾😂。 但是网上看了一圈408X的各类视频后，可谓是一见钟情，加了销售微信后果断盲定了。可惜前面犹豫了几天，2.25盲定时已经是NO.3987（无缘盲定的街区礼包，后悔死了），也只有500抵2000购车抵扣金。 销售跟我说要4.18前下预售订单，才能享受购置税减1W，还有免费选装名额，于是在4.10日终于有了试驾车后果断带着家人去试驾了一圈，非常满意。在取得老婆大人的同意后4.17日下了预售订单（排名1437）。后面在老婆的意见下将黑色改成了灰色，现在是越看灰色越觉得好看！ 【提车价格】 无界版裸车179700，减去1W购置税补贴，减去盲定优惠2000，最终开票价格是167700（无置换）。购置税14840，保险4S上的太平洋5805（略贵😭），上牌费500，办了5年低息贷款。最终落地价18.88万。 【驾驶感受】 5.30提车第二天一早，就一个人从扬州开到了山东日照，接近400公里，L2辅助驾驶确实好用，自适应、车道保持等等配置应有尽有。减轻了我很多的驾驶负担。 【油耗】 接近400公里高速油耗表现约为5.8，前两天清零后正常上下班通勤的话大概在8-9个油，希望首保后油耗表现能更好一点，当然了，这可能跟我的驾驶习惯有关系，我比较喜欢上车就调到运动模式，一脚油门下去，模拟声浪真的能让人感到激情澎湃。 【亮点配置】 408X作为一款全球车型，配置当然是拉满的（当然，跟欧版顶配还是有点差距的，毕竟差价摆在这儿）。我最喜欢的就是i-cockpit唯我座舱了，大部分时候车是我自己开的，所以肯定要首选对自己驾驶感受最好的布局了。小幅式方向盘，真皮缝线，再加个GT标，太帅了吧这也！ 当然，作为无界车主，肯定还要介绍一下免费加装的FOCAL劲浪音响了。之前在4S的试驾车是没有FOCAL的，所以只能去网上搜搜FOCAL音响的表现。车子到手后，我只想说：无界车主们一个多月的等待是值得的！FOCAL牛掰！不光是音质方面的全面提升，内饰门板也比普通车型有了质的飞跃。 【最不满意】 要说最不满意的一点是，5.30当天贴完膜提车上牌回家后，销售让我三天不要开窗户，说要把车放太阳下面暴晒一下，逼出膜里面的水分。四天后当我第一次打开全部车窗后，竟发现车右边两个门窗框部分的胶条有被烫伤的痕迹！怀疑是贴膜师傅弄到的。值得欣慰的是，在专属服务群里面反馈了这个事以后，很快4S的售后就开始了调查，并告知我可以免费更换新的胶条，服务态度很好👍。 【一句话总结】 车无完车，但东风标致408X，我的选择没有错！

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.8分“优秀”

【购车经历】 408x车出来之前，发过好几次贴，对于选车其实很纠结，从盲订到预定都没有缺席，心理其实很中意，后面车价格出来其实有点超我预算，其实应该说是想要哪些配置的东西的版本有点超（魅力版）、但是至始至终没有改变我买的魅力版的决心，车出来之前每天都刷论坛，刷抖音看这个车相关信息，还在直营中心中了好多奖，包括一个508的车模，后来508大降价，一下又把我拉到508的怀抱中，我也在想为啥就非买法系不可了？因为本地4s的原因，又没得实车，看其他店都有车，确实挺心急，更别提试驾了，网上说的再好不试驾不不买，然后就去看了天籁（唯一去看的车型，我个人不喜欢日系）试驾了感觉将就，内饰那个颜色也可以，唯独配置问题，后排不能放倒，再就是那倒车影像90年代的？还有停车等红灯感觉一抖一抖的，不知道是不是试驾车的原因，门也轻，给我感觉就不是太好，后来就再也没去看其他车型，就想买508，但是预算只够买架空，外形配置都可以，也是因为论坛一些小问题，车机，再就是和我308一样的后备箱开口太小，其它的无敌我觉得，最后没考虑的应该是觉得车出来这么久了，价格便宜应该会减配，然后就有点犹豫。试驾了凡尔赛我觉得不错，老婆也觉得不错坐开非常舒适，这个好不夸张，但是外形太圆润，不是我的菜，最后的最后还是回到408x。 从标学合并的时候，其实没啥感觉，那时候有点犹豫和纠结，害怕当地4s的问题，售后维护问题，这个一只是我心里的梗，后来说合并售前售后没得问题了，恰逢当地有购车补贴，主动联系了当地合并以后的学铁龙的销售，然后第二天就去刷了款订车，蓝色黑内魅力版，等了10天，最后提车。 【提车价格】 价格基本上是指导价落地，然后保险三者300万，5000多，税1万3千多。上牌给了300，有盲订，有预定，有本品牌置换补贴。价格我觉得可以了！ 【驾驶感受】 才开两天，还是标致那个味道，我以前是308，方向盘小了，真舒服，坐资目前没怎么调整，我觉得坐资可以，还没研究好。空调那就比之前的308凉快，以前夏天开车后背都是湿的，至少这几天这么热408x的空调，没问题，诟病的板车悬挂，比308舒适，低速过减速带完全不是一个车，能让我明显感到不同，开了快速路，噪音控制比之前的车好，但是我个人不是太满意，环境隔音只能说一般，发动机底盘基本上没得什么声音，但是这个价位上我觉得超值（别说我吹和黑自己去试驾）。辅助驾驶功能用了，整体灵敏，跟车自动减速，车偏了会自动回中，仪表会提示让车剧中行驶，之前的车定速都没有，所以个人感觉还是挺爽的。最后回到驾驶感觉，我只能说舒服，方向盘精准，刹车和油门脚感可以，还没适应新车刹车，感觉开始踩有一点那种说不出来的感觉，但是刹车没问题，很线性。目前只开了200多公里，有城市乡村快速路，变速箱和其他车友一样前面感觉是有点顿挫，不明显，上了3档舒服的一批，不是说变速箱会学习吗？后面会不会更平顺？我自己开车是属于比较稳的，所以可能感知不是太明显，这个我觉得不在意毕竟at，调成这样没话说，不然就去买cvt了。网上说的再多不如去自己体验一下哈，我自己都没试驾就买的。当地有个车友和我聊了，和我的整体感觉差不多，他在我之前提的车，和他的看法和驾驶感觉基本上都是一样的，这个车友们放心 【最不满意】 最后最不满意，其实也没啥， 1:能不能把顶配内饰的那几个金属装饰给个选配啊？我出钱还不行吗？看着确实有点不上档次。自己买了几个配件去了几百！ 2:再就是档吧那块金属颜色的的那里不耐磨，开两天就有点划痕了，能不能第三方出个膜贴一贴， 3:尾巴那个黑色的突出太多，藏灰 4:做工还行，不算惊艳毕竟只有这么点钱 5:回归到小问题上，我们这算是真金白银支持神龙了，希望质量可靠。小问题能及时解决，售后做好！买也买了，希望408x卖的好吧，让我在宜昌多看到几个车友。 最后对和我之前一样纠结的车友说，不需要纠结，冲就对了。我两任标致车主，如果车真有网上说的那么遭，我还会继续买？所以靠自己判断吧！车目前确实是可以。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

【购车经历】 我原来的车是2011款宝来手动，开了13年17万公里了，总体省心省钱，但毕竟年限长了，很多部件开始老化，高速驾驶体验下降明显，频繁出远门心里也有点不踏实了，一直有更换的想法。 从计划换车到最终提车经历了一年多的时间，个人原因没考虑过两田一众和国产新能源，前前后后试驾了探界者、迈锐宝XL、锐际、狮铂拓界、途胜L、库斯途、凡尔赛、天逸、4008、星越L😓，就不一一展开讲了，狮铂拓界空间动力换挡最均衡，锐际的驾驶感受最好，但最后我跟媳妇还是更喜欢408X，花自己钱当然是买自己喜欢的了，这个理由打败了所有。😆 【提车价格】 落地14.6，引力+副驾驶电动调节，车衣车膜记录仪脚垫等垃圾赠品若干，送了三次保养，跟那些高额置换的没法比，符合自己的购车预算。 【驾驶感受】 没开过啥豪车，但因为频繁出差的缘故，也开过不少车了，408X给我的驾驶感受非常好，车身操控紧凑，非常平稳，忍不住就想给油提速。因为还在磨合期，没敢过多提转速，短暂试过160码，一点问题都没有，比我之前的车稳太多了，隔音都说一般，但我感觉还好，可能跟我习惯开车放音乐有关。 【油耗】 目前行驶800公里，高速为主，综合油耗6.5，参考性不大，回头多跑跑再反馈，我觉得8个以内问题不大。 【空间表现】 对我来说够用，媳妇和丈母娘坐后排都说很宽敞，没有五人满载过，后排中间座位目测不会舒服，后备箱空间中规中矩，胜在开口大，装东西非常好用。 【最满意】 标致的小方向盘真是我的爱，搓起来特别舒服，过弯调头都非常灵活，车身随动性好，人车合一的感觉。跨界造型颜值拉满，回头率贼高，马路显眼包实锤了。 【最不满意】 谈不上不满意，买车之前多方考量过了，都是成年人了，为自己的选择负责，就是对标雪的未来还是有些许担忧，毕竟不具备短时间换车的条件。 综上，后期会适时补充用车心得。😙😙😙

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 引力版

4.7分“优秀”

【最不满意】内饰做工较为粗糙,除了真皮方向盘,几乎都是硬塑料和搪塑材质,外观颜值到位了,内饰却缺乏了质感,不太满意。 【购车经历】因为用车刚需，加上后半年购置税减半，当时想赶紧把车给买了。于是就开始问身边朋友，他们基本上都推荐日系，理由是省油保值耐造。我毕竟家用，省油这块确实打动了我，虽然我更多考虑的是安全性，但毕竟经济适用啊。于是我锁定了15个左右预算的车型。我不想再盲从别人的意见，开始潜心研究各大车系，基本上把所有15~20预算档位的车型都看遍了。我的购车需求是安全结实、用料足、车内环保无味、油耗经济、空间宽敞、底盘扎实。保值不保值这块对我来说，我认为车买来又不是用来卖的，既然车都符合个人要求，何必要卖，我是奔着开十年去的，而且基本上不管啥车，开到十年，贬值的价格都相差不到几千块，所以保值这一块对我来说无关紧要。于是就开始深入了解，只有法系车符合我的要求。选车肯定是要搜索各种试驾测评视频，才能有更深的了解，但是有的车评确实被充值了，评价有的会黑有的会捧，所以我当时搜了很多车评视频。当时看上了新408、4008、凡尔赛，偶然间刷到了某位车评人对某系底盘评价偷工减配、做工随意的拆车视频，当时我庆幸还好没上车，吓得我又赶紧搜索了法系拆车视频，这一比较，才知道法系做工真的很扎实，底盘做工规整，用料十足，很多成本都隐藏在了车内，比如环保隔音棉、底盘做工用料工艺等等，心想法系车确实很良心，于是坚定了我选择法系的决心。我便带着我家人去试驾了新408、4008、凡尔赛，我家人是挺喜欢凡尔赛的，因为坐着舒服，过颠簸路段很软，几乎无震感，我是看上了4008，驾控感挺不错的，底盘也很稳，内饰设计也挺有品质。我和我家人在此就发生了购车矛盾，当时已经十月份了，马上购置税减半政策就要结束了，我心想这不行啊，得赶紧敲定。说着也巧，看来我跟408X还是有缘，我偶然间刷到了国外408X亮相的宣传片，我被408X外观造型和内饰设计所吸引，当时我还记得那个宣传片我循环看了好几遍，确实太有质感品味了，当时国外车评人已经捷足先登，率先发布了车评，我看了车评以后，我内心潜意识已经觉得408X就是我想要的菜，而且标致在国外对标的是BBA，国内只需要十几万就能体验到轻奢车型，我觉得还是挺值的，加上做工用料，我觉得性价比很高，于是我毅然决然决定等待408X上市发布，不管价格多少钱，即便没赶上购置税减半政策也无妨，为了一款好车，没必要在意那几千块钱的优惠。 2023年5月，我如愿以偿的提到了408X，家里人都挺满意的，确实是一款好车。 【提车价格】车价153700元，无界基金有2万，后面返还的，税13600元，上牌300元，保险5500元 【驾驶感受】我通过查阅相关资料，得知法国地势多山，标致造车技术经过了很久的历史沉淀，一直深耕动力和操控，这也是法系的优势所在。 发动机这一块，我研究了一下，没研究明白，这里就不说了。 变速箱这一块，双离合变速箱我担心故障率高，后期维修成本高；CVT变速箱虽然动力平顺，但是我担心激情驾驶下，变速箱钢带容易断裂，再一个起步很肉；所以最后我只考虑AT变速箱的车型。 基于EMP2 V3平台打造的408X，搭配新一代1.6T+爱信8AT变速箱的黄金动力组合，动力调校很不错，动力输出很充沛，给油就冲，再加上配有运动模式、标准模式、经济模式，还可以手动进行驾驶，换挡拨片也很给力，很有驾驶感觉。我觉得这个配置确实很符合我准备开十年的质量。 这里来说说这几天的驾驶体验：①运动模式下，驾驶感很有激情，油门轻踩一下动力就很充沛，稍微一踩油门，推背感十足，感觉跟驾驶赛车一样，方向盘指哪车就往哪跑，超车也很有自信，我有一次地板油起步，那推背感把我媳妇吓得浑身都不敢动；②标准模式下，动力中规中矩，轻踩油门响应也很及时，可能是8AT的原因，顿挫感我没感觉到，油门踩到一半，加速也有推背感，但是没有运动模式下那么有激情；③经济模式下，轻踩油门动力是有点肉，但是油门踩到过半以后，动力一下子就上来了，主要是油耗很满意，我一般上下班在市区走走停停就用的经济模式，对我来说够用了，路途那么多车，也很堵，摩托车乱跑，经济模式的动力感和油耗的很有经济适用性，日常上下班通勤我觉得挺不错的。 为了检测法系在驾控方面的优势，前几天带着我朋友专门去跑了一趟山，尤其是在爬坡过弯的时候，真的就是随心所欲，抓地力很强，切换至手动模式，使用换挡拨片跑山路的上下坡，驾驶起来很有自信，我也让我朋友感受了一下408X，他当初信誓旦旦劝我买日系，结果这一次他也被法系车所叹服。 总结:选择408x不会让我后悔，不论是从动力输出、操控体验、爬坡过坎的能力、高速路段的稳定性、安全环保性、外观内饰设计、经济适用等等，都能给到95分。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

3.8分“良好”

提了车，当天就回老家去上牌，来回大概260KM，平均油耗才6.4，但是速度是44KM，所以油耗参考意义不大。 看了大家评论，该车低速油耗还有待提高。 满意的地方： 颜值高，上牌的时候被两个人搭讪聊天，竟然都知道是408X，点赞 车子是8at，驾驶起来比较平顺，顿挫感很轻微。同时1.6t的动力也基本满足我这种偏佛系的人。 最不满意地方： 座椅偏硬，开了2，3小时屁股就坐不住了，膈着疼，开长途会比较难受。 同时底盘偏运动，对路面的过滤性比较低。以前开的车偏软，这新车需要适应下。这是个人问题，但是法国人的底盘调教效果没得说。 carplay的导航不能投到仪表盘。而且开了carplay，同时点了车机自带导航，两导航就开始打架，希望后续OTA升级能解决这个问题。 整体感受： 三大件都很ok（新车没办法判断车子后期问题 ，听说解决了发送机烧机油问题，需要时间去验证） 车内配置ok，但是车机的设置逻辑需要他们设计去改良（开车需要的是简单明了，车机比较难适应） 外观 内饰没得说，优秀 空间完全够用，后面是非独立悬架，所以后排对比独立悬架也有空间优势。 车子异味比较轻，但不是没有，还是需要散味道的。 背部设计原因，中央后视镜视野不是很好 低速噪音控制让人满意，但是速度上来后就压不住了，120以上就有点接受不了，但是10几万的车，不苛求什么了 保养也是半年或者一万公里，比凡尔赛的7500公里提高了不少

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

4分“优秀”

【购车经历】 22年开始看车，当时除了凡尔赛，还看了看蒙迪欧和EVOS，奈何不喜欢大联屏，最重要的还是囊中羞涩。哪成想偶然间刷到欧版408的宣传片，太帅了，23年果断盲订。 【驾驶感受】 这是我人生第一辆车，感知有限。总的来说，就一个字“爽”！小方向盘很顺手，配合唯我座舱，满满的驾驶欲；底盘偏硬，除去过减速带，还有坑洼路段有点颠，其他路段感受蛮好的；高速时车很稳，毕竟跨界车，就是胎噪明显，有条件换个好轮胎吧；起步比较肉，除非切换成运动模式。我作为新手对车的感知比较迟钝，但我还是觉得这车很好开，毕竟驾驶感受本就主观。 【最不满意】 内饰塑料感有点重，顶配+focal，我都觉得差点意思 【油耗】 市区+高架为主，均速24，油耗8

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 无界版

3.93分“良好”

【最不满意】 车机有点智障，放着歌或者人还在说话的时候语音助手会弹出来（极其尴尬），现在大多数油车都上 8155 芯片以上了，在智能化方面真的不行，没有自动驻车功能，停车等红绿灯也麻烦，还没有座椅通风。能把这些配置升级一下就很完美了。 【购车经历】 就觉得外观帅就买了，宣传图是同色格栅，到手变成银色的了。 【提车价格】 无界加劲浪 19 万落地。 【驾驶感受】 这车跑山路是真爽，驾驶感拉满。如果有试驾的兄弟，一定要让销售带去跑山路。跑市区道路就和普通油车差不多，值得一提的是过减速带啥的还是蛮 q 弹的，不会有太多震感到屁屁上。就是开久了腰疼，脖子疼。低速换挡磨合期顿挫比较明显，开的越多越顺滑。 【油耗】 均速 25km/h，油耗 7.9。跑高速的话试过能干到 6 左右，油耗控制的还可以。 【亮点配置】 就这劲浪让我觉得装的真值，高速上低音开到最大，老子就是天下第一牛逼！ 最后，银色最帅（既张扬又沉稳），也最耐脏。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前关注的是凡尔赛，我喜欢跨界车的风格，之前有关注过福特的 EOVS，无奈价格太高了。喜欢凡尔赛的外观，但是又想要标志的内饰。后面在抖音看到有p54的项目，据说是标志的凡尔赛，就一直等着。一月份忙定三月份预定都参加了。 【驾驶感受】 之前没开过别的车，就不说对比的感觉了。自己开，感觉挺好开的，转向非常轻盈，转弯半径也小，刚开始几百公里，二档升三档有点顿挫，后面就没感觉了，提交三个月，才开了1000多km。 【乘坐体验】 乘坐体检中规中矩吧，我弟坐副驾驶就头晕，坐后面倒是没什么感觉。后备箱空间大，大的开口也大，后排座椅放倒，可以装很多东西。 【油耗】 由于一直是在乡村小道开，速度起不来，均速才17，然后油耗直接飙到12升。 【亮点配置】 三级车，该有的都有了，360，还有L2级辅助。我对音响没多大要求，感觉三级车的音响还可以。后期可能加个四门喇叭罩，原车的塑料太难看了，不然下车老是踢到那里，一层泥。

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 活力版

4.5分“优秀”

东风标致408X，这车真牛！外观设计够时尚，开出去倍儿有面子。驾驶起来稳定又顺手，简直就是个驾驶乐趣的源泉。内饰精致，空间宽敞，配置先进，用起来真香。有点小瑕疵，但谁在乎呢？这车绝对值得购买，我已经爱上它了！

点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

3.86分“良好”

【最满意】 仪表盘是裸眼3D的，效果还不错，科技感十足。内饰不属于第一眼好看的类型，但是看下来并不突兀。另外新车进去并没有闻到什么异味，这一点是真需要给到好评的。 【最不满意】 我身高183，属于中等水平，在前排驾驶位调整到我合适的位置之后，方向盘会挡住仪表盘，这一点真的还需要再好好优化一下。前排位置固定之后坐到后排腿部空间尚可，但是头部空间真的就有点捉襟见肘了。 【驾驶感受】 和凡尔赛同平台的产物，但是感觉弹簧是偏硬的，细碎路面的颠簸处理的非常好，很干脆，质感还是有的。转向的话稍微有点松，指向性并不是那么特别的好。噪音方面在速度上到70km/h左右开始，就能隐约的感觉到一些胎噪，不是那么特别的明显。 一句话总结：408x是一款诚意满满的用心之作，无论是外观还是内饰还是驾驶感受都是非常不错的，但是在现在如此内卷的国内市场，408x若是想杀出一条生路，16万左右的售价，并不算容易