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    标致408X2023款1.6T 魅力版外观时尚值得买吗_标致408X外观怎么样

    ·标致408X

    什么是懂车分

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    共92人评价
    经销商报价
    13.17-15.77万
    厂商指导价
    15.37-17.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.78
    • 外观
    • -
    • 4.11
    • 内饰
    • -
    • 3.69
    • 配置
    • -
    • 3.62
    • 空间
    • -
    • 3.83
    • 舒适性
    • -
    • 3.73
    • 操控
    • -
    • 3.73
    • 动力
    • -
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 雅阁3.85空间4.34
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 丰田bZ33.82动力4.06
    • 标致408X--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 红旗H53.88外观4.57

    标致408X·全部评分

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.7优秀

    00后人生第一辆车选择了标致408X,以前没怎么关注法系车,去年底懂车帝上看见将在今年上市便一直关注。参与了盲订和预售,要不是这一万购置税补贴,自己真有点肉疼,但现在想来觉得很值! [选车对比]对比了马自达3昂克赛拉和星越L,前者外观没话说,就是后排空间太小,储物空间不大,就pass了。后者试驾的时候,销售语音车机没有反应,很是尴尬,视野高,虽然空间大,但是想了是新手第一辆,以及后期车机省心方面也就不考虑了。 [外观部分]虽然是跨界车,但棱角分明,造型很酷,想着国内能有国外深灰外观,却没有只能选择劲灰,劲灰金属漆在阳光底下闪闪发光,看着很有质感。跟旁边白色对比起来,真的很酷,前脸霸气,侧面修长,斜尾灯很酷炫! [内饰部分]选三级车最主要就是为了内饰的三块屏,主屏副屏和仪表屏,沉浸式座舱真的让人很有驾驶欲望,小方向盘是第一次尝试,开过直接习惯了,就跟开赛车一样,让人欲罢不能! [配置方面]前后雷达,360影像,让我这个新手开车放心很多,之前开车就是害怕车头剐蹭别人,有次市区跟车较近,主动刹车系统直接刹停了,吓我一跳,反应很灵敏。 [车载音响]全车扬声器虽然只有6个,但经过Arkamys的调教,体验一点也不差。自己在媒体里面琢磨着高中低音和方位调节,调完之后每次上车第一件事就是连上carplay听歌。 [空间感受]有人诟病的标致方向盘挡仪表,视线不好,我身高180,67公斤,主驾调到合适的位置不顶腿,也能看的见仪表,也没像网上说的那么不合乎人性。后排空间2拳多一点,坐直不顶头,就是坐垫承托有点短,但问题不大,微躺即可。 [驾驶感受]至于扭力梁悬架,我刚开100公里,路上也开过减速带,我和女友都不觉得颠,买之前也试驾过星越L的多连杆,相对比没有多大差距,喜欢这款车的自己去店里试驾感受才是真的。 [储物空间]四门侧板储物空间不大,但扶手箱很规整,纵深长,准备在网上买一个储物格放进去,提升空间利用率,后背箱空间开口大,拿取物件方便。 [油耗方面]目前表显油耗9.5,在心里预期,毕竟新车还没跑过高速,全是跑的快速路和城市拥堵路段,后期降到8个左右问题不大。 [总体感受]我整车落地170500,这个价位买到这样的车我觉得很划算,并且还有5年5次免费保养,还有官方7折保养合同后期,单次就400以内还是4s店保养,省心省力。

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    2023-05-19

    叁叁叁零柒在扬州?

    离人17方向盘套丢了吧,影响手感

    头条用户我也试驾408x,压了多个井盖,韧劲不错。比速腾多连杆舒服。

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.2优秀

    1.外观很满意,内饰很满意,就是冲着法系的设计,小屏幕嵌合的特别好,小幅方向盘也很nice,本人的职业是机械方面的结构设计,很喜欢法系的设计,做这样的产品设计最佳的就是实现功能并在此基础进行外观上的最佳优化,不要追加任何无意义的纯修饰就是最好的设计; 2.动力表现还可以,起步比较肉,家用和城市道路完全满足,超车没压力,运动模式的话油门途中很跟脚,基本上反馈很迅速; 3.底盘比较硬,座椅比较硬,这些到不是我最关注的,所以可以接受 4.比较不满意的点是座椅没有通风,这个功能很实用,因为夏天开车即使有空调后背也可能会湿 5.噪声的话,我感觉还可以,或者说我不太关注这些。 总得来说,想买的话可以自己去试驾,因为每个人关注的点不一样,适合的就是最好的

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    2023-08-22

    Alewd座椅通风可以去改新款508L的原厂座椅,带通风,加热,记忆

    快乐柳叶J19寸的胎是205的?

    枫桥夜泊哈哈哈白色是只有魅力版才有吗,我只中意白色

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.1优秀

    今年大学毕业第一年,工作以后就一直在看车。今年6月提的蓝色408x魅力版,爸妈给交的首付我自己还月供(非常感谢爸妈支持我自己的选择),下面介绍一下我对408x的一些看法吧。 外观方面,我觉得外观就仁者见仁,智者见智吧,喜欢的人就非常喜欢,不喜欢的人就很难入眼(个人感觉男的喜欢这辆车的比例比女生高不少)。就我个人而言,我第一眼看到408x的时候真的就被震撼到了,尤其是车尾真的太漂亮了。 发动机方面。1.烧机油问题:发动机是法系祖传1.6T,三代发动机据说不会再像以前一样烧机油,不过毕竟三代才上市不久,最早一批也没有到烧机油的年份,到底还存不存在这个情况也无从据。2:动力方面:1.6T家用来说基本够用,不过确实对于追求加速和动力的人来说还是要差一些。高速上开到120转速大概在2000到2100转(开空调、音乐)。3.变速箱方面:总体来说这款变速箱还是不错的,但就目前驾驶来说还是存在一些小问题a.低档位变档时存在轻微顿挫(顿挫程度每个人感受不同,我之前是开手动挡的,对我而言这个程度完全可以接受)b.普通模式下油门踩到底大概会有小1秒的反应时间,我是用试驾车进行的这个操作,自己的车还在磨合期不敢开的太暴力,所以不知道是不是普遍问题。 底盘方面:我个人觉得这辆车底盘还是非常出色的,能够把板悬调成这样非常难得。底盘给人的感觉就是硬朗而有韧性,低速小震动的过滤非常到位,(一般在城市里开完全够用),但是面对一些非常糟糕的路况,板悬的劣势还是能够感受出来的。 内饰方面:a.中控、仪表台没的说,我个人就喜欢这种精致而富有设计感的感觉,我说这台车中控和仪表设计跨级我想大多数人应该不会反对吧。中控给人的触觉反馈很细腻(试一下实车就懂),有人说车机反应慢,个人觉得可能是指转场动画占用时间吧,反正在我使用的期间除了导航时候偶尔出现卡顿,其他时间都完全ok。其次这个车机逻辑,嗯...我也不确定是我逻辑混乱还是车机逻辑混乱,反正车机学习成本确实比较高,不过得益于自定义副屏和下排实体案按键,其实大多数情况下操作车机还是很方便的b.整车的软包方面确实差点意思,尤其是后排的塑料门板给人感觉比较掉格调,后期打算去改装。c.语音助手很一般,反应比较慢,甚至有时候呼叫不出来。 乘坐体验方面:a.前排乘坐体验优于后排,无论是悬挂还是车辆的运动取向,都注定后排要做出一点牺牲,不过后排的空间还是够用的(如果不追求大众的那种空间的话)舒适度尽管不如前排,但是也绝对算不上差。b.噪音控制上,底盘噪音控制地不错,低速风噪也比较小,80以上风噪开始变大,120以上风噪还是比较明显的,这个也因人而异吧,反正我后期打算换夹胶玻璃试试。c.副驾侧前后排偶尔会出现异响,有点像安全带卡扣碰撞车身的声音,因为一般都是我自己一个人开车,所以现在还不太确定异响到底是哪里发出的(声音不大,强迫症可能比较难以忍受)。 以上仅为个人观点,主观性比较强。如有阐述错误,请大家轻喷。

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    2023-06-29

    金马样子帅啊 可惜我年龄大了 孩子也大了 只能兼顾家庭 提了5008挚爱满座。

    奋发轮船Axi这个后视镜迎宾灯是原车带的还是后加的,?后加花多少钱?

    智者书签li我也魅力,不过有点后悔买蓝色了,白色更耐看

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.5优秀

    外观是这辆车的灵魂所在,主要就是被外观吸引。个人不是太喜欢主流SUV的那种又圆又方的屁股,轿车对于我来说空间又太小,直到一个偶然的机会看到这款车,价格也在可接受范围内。研究了小半年,年底提了。 内饰也是在我的审美之上,内饰设计的很规整,不凌乱,空间利用率很高。 配置方面对比了一下同价位的国产车,除了车机没有那么花哨外,其他方面都是相当的。 发动机也咨询了很多开法系车的车主,以出租为多,均未发现烧机油的问题,可能也更出租车保养的勤有关系,个人觉得只要按时按要求保养应该不会出现太大的问题。 变速箱没的说,同价位的国产车也就奇瑞瑞虎9有这款变速箱,但是还得加价5000才能选配。 动力方面对我来讲很优秀了,起步加速以及高速都是绰绰有余的,油耗也很低,目前就6.3的油耗,应该算低的了。 底盘客观来讲是有点硬,据说后排比较颠,跟朋友开玩笑说的路面反馈比较强。不过高速过弯的支撑性感知很明显。开过几回高速,在匝道七八十都很稳,可能可以更快,没敢再加速。试驾的时候试驾专员带着我50迈窄路掉头都没问题,车身稍有倾斜,但是没有一点要侧翻的迹象。 驾驶感受确实很不错,方向盘低速很轻,上高速之后会比较重,对于这点个人觉得做得很用心。总体来说是自己喜欢的车子。

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    2024-01-18

    头条用户我也是真喜欢这个车的外形和内饰,但是标志的车后期不像别的车维修起来那么方便,随便一个路边店都能搞定必须得跑专修这点不好,耽误事不方便。

    风趣小羊1K6兄弟我也兰州的关注这个很久了,你买的几级的

    用户6013085042228外观是灵魂却丢了

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.79优秀

    为啥买这车,第一,外观设计,线条感贼强,个人喜欢这样的肌肉感,前脸大气辨识度高,尾部简约时尚;比较喜欢两箱,之前的旧车就是两箱标致,这种跨界风格,很符合口味。其次,优惠相对还可以,12年的旧车置换,一共优惠了43000,所以,果断下手。 吐槽点,主要是车机,3月初提车,这月初就有短信提示说要系统升级,于是乎,自己赶紧打开车,整,谁知道整到一半,又短信说升级取消,这一整无线投屏不能自动连接,必须手操作,车辆基本信息,行驶里程啥的,跟APP上显示的完全不一样,到现在为止已经提示2次需要车机升级,后来又去4S店,把新升级部分删除,回复之前的版本才解决。还有一点,高速上跑着,突然提示:请在规定车道内行驶,关键是我也没任何跑偏,而且,有两次提示制动系统故障,弄不清楚,提示完,也没啥事儿,整的有点吓人。 车虽然不是很长,空间还不错,家里人也都没有身高很高的,就是当轿车来开,前排肯定没问题,后排也很宽敞,后备箱,主要是掀背开启,显得也不小,平时也不放啥东西,只要坐起来前后排没问题,其他也都问题不大。唯一一点,美中不足,后排座椅放到后,不能躺平,能将就躺一下,多好啊。 开起来,整车很紧实,之前的小两箱也开了12年,底盘也不会觉得松散拉胯。开习惯法系车,同价位其他品牌的开起来总会少点啥,可能这就是所谓的操控,人车合一的感觉很棒。动力,作为家用,完全可以,说起步肉的,完全是不舍得踩油门,高速上超级随意的就能到一百四五,不过,走坑洼路面,减速带,会显得有些硬。 截至目前,跑了不到四千,显示平均油耗6.9,算是比较理想的,上个月跑了一趟外地,高速也有,市区也有,正常开,没有刻意去做一些所谓省油的操作,就看接下来天热,开空调以后得表现。 外观,这车没的说,设计很独特,整车给人一种很精致的感受,本身就喜欢线条多的车,运动,很符合标致车型的运动基因。 车里边,毫不客气的说,整体看起来,能比408X内饰更好的,我没见过。不管是外在的中控布局还是内在的用料,没得说,有层次,车内车外都让人眼前一亮。真皮座椅,回来后特意又加了个座套,多少能起到一定的保护作用,就是看起来没有原车的上档次。 本来就打算换车,预算也就是十五六的车,对比过同价位的其他品牌车型,要么就是内饰看不中,要么就是用料一般,想要各方面都差不多的,不好选,408X是相对不错的,自己知道自己想要什么车,自己喜欢才重要。 买的是次顶配,配置这块不能说是应有尽有,起码没有电视大沙发,主要的一些的配置,比如360影像,驾驶辅助,真皮座椅,导航,在线功能(用得少,有些鸡肋),自适应巡航,电动尾门等,其他的,其实,也不不太需要什么,多了不一定用到,毕竟主要还是家用,代步。

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    2024-04-25

    wk672路况好,80-100高速占比多能到百公里5升油

    Davy若如初见看到的有点晚

    一杯贰锅头2023赶紧把后排那张图片删了吧我也是魅力车主,后排不至于拍成昂克赛拉吧

    点评车型: 2023款标致408X 1.6T 魅力版

    4.8优秀

    我选车的时候第一要求就一定要是at变速箱 首选也是标致 因为上台车也是小狮子。开始看的是凡尔赛的二级车 后来看到408x上市后还是很漂亮的 而且优惠幅度大就果断出手了。车的样子比较前卫 可能只适合一部分人 内部的唯我座舱在第一代3008的时候就已经很喜欢了 所以这个室内必须给个赞。动力没得说 比较thp算是全时涡轮发动机了 3级魅力的配置也很高 送了选装包很实惠。当然槽点也是有的 无线充发热充的也慢…内视镜没有设计usb借口不方便接记录仪 后坐门塑料感强点。别的都很好 特别是车内用料 没得说 新车基本没有味道。辅助配置灵敏度也很不错 主要现在优惠福利比较好 落地很实惠 同价位大多数都是双离合 408x用的爱信8at绝对给力。底盘整洁度非常好。

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    2023-05-14

    爱干饭的乔治落地多少来着

    智者书签li保险4100,这么便宜

    sailing798横尾灯?

    前往

    同级车热门评分

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间