车头处还采用了大面积的碳纤维纹路下包围,并且外凸明显,战斗气息也随之外显而来。车尾也有在下部采用贯穿式的碳纤维纹路装饰条,更下面则是后扩散器和双边排气。运动之外,从车侧看去,双拼撞色设计,很显精致,同时17寸铝合金轮毂也有设计感。对于小型SUV,平衡车内空间很考验厂商的智慧和经验。五菱星驰拥有尚可的后排空间,1.8米的男生坐在后排不会感到局促,膝部和头部空间充足,并且在2550毫米的轴距下,星驰还提供了322升的后备箱,在空间开拓上着实花了心思。但我们拿到的这款试驾车的后排座椅填充似乎偏硬了些,还是会对乘坐舒适性有一些影响。坐到前排,座椅填充的硬度就比后排舒缓了些,不过一些人机工程方面的小细节还有改进的空间,例如左侧脚踏板再加长些就好了,这样就可以一整只脚踏在上面,这对长期驾驶的舒适性提升还是有帮助的。这样的细节还有方向盘横向辐条与外圈的连接处可以面积小一点,这样就能方便有不同握持习惯的用户更容易地在三、九点找到合适的握持角度,或者将直角边角优化得圆滑一些,长时间握持不易有顶、搁感。
远见卓识雪梨Gyd:油耗多少
用户743972322977:这种油耗高不高
【最满意】星驰的“个性”表达,主要通过细节来彰显。前后保险杠的仿碳纤维运动套件,以及大量高亮黑饰板的应用,都是年轻消费者喜欢的元素。大口径真双边双出排气管、红色卡钳搭配五幅运动轮毂,更将这份年轻动感进一步发挥到极致了。
星驰虽然定位小型SUV,但视觉上并不会给人“小气”和“小巧”的感觉。只要是黑化的车顶设计除了凸显年轻运动气息之外,拉伸了车长的视觉效果,让整车看起来更加扁平修长。
进入车内,星驰的车内设计跟大哥星辰非常相像,采用了偏简约的设计风格,平直的线条勾勒出中控台的整体轮廓,让视觉更加舒展。毕竟星驰得起售价不到6万元,顶配也不超9万元,内饰大量硬塑料的应用也是在所难免。
为了降低塑料廉价感,继而提升科技感,中控台上的10.25英寸的悬浮式中控屏相当吸睛。中控屏内置了Ling OS灵犀系统,系统除了非常丰富的多媒体娱乐功能,它的语音交互系统的表现也十分的出色,不但识别准确,而且反应迅速。
【乘坐体验】对于小型SUV的星驰,大家关心更多的是空间表现如何。我可以负责任的告诉你,空间也是星驰的一大亮点所在!前排一体式运动皮座椅的坐垫长度足够,贴身又舒适;双密度打孔皮革座椅,柔软透气。
无论头部空间,还是腿部纵向空间,抑或是横向空间,星驰的后排空间在同级难有对手。除此之外,星驰拥有322L同级领先的后备厢容积,露营工具和野炊工具统统能轻松装进车内。最后,后排可折平座椅,最大进深一米九,容积达1077L。
【驾驶感受】五菱星驰提供1.5L+MT、1.5L+CVT和1.5T+CVT等三套动力总成系统,我们这次试驾体验的是1.5T+CVT的动力版本。这套动力系统同时在凯捷和星辰上使用,质量稳定性不在话下,今天着重聊聊它的性能表现和驾驶感受。
在实际道路体验中,这套动力总成给我的更多是沉稳的感受,但绝对不会给你乏力的感觉。低惯量高效涡轮增压的应用,让你几乎感受不到涡轮迟滞,动力经过CVT变速箱的驯化后有条不絮地输出,一切都是那么自然舒畅。
也许你会觉得这样的动力有些平淡,但是对于一台这个价位的SUV而言,我觉得这种表现和调校可谓恰到好处。另外,星驰的方向盘手感整体偏轻,特别是在舒适模式下,好处是不会造成驾车人额外的负担和不适感,也更便于驾驭,尤其是女性用户。
底盘悬架方面,星驰采用了这个级别车型惯用的前麦弗逊后扭力梁悬架。悬挂的整体调校偏向舒适取向,过滤日常路面的细碎颠簸表现不俗。星驰没有为了极致的舒适而牺牲操控感,通过提高底盘弹簧刚度与减震器阻尼力,让车身侧倾小更稳定。
新手小白车友:这车油耗,高速5个多,国道市区从未超过七。。且动力不错,高速120,发动机1900转。。
聪慧可乐7m8:前排头枕可以升降吗
蜀绣师布依卓玛:油耗怎么样
【最满意】在这台售价不超9万元的顶配车型上,还装配了倒车雷达、一键启动、电子手刹等这类看似不起眼但又很常用的功能,甚至在此基础上还能发现蓝牙钥匙、远程启动、外后视镜电动折叠、电子手刹、自动驻车等这些本不该出现在几万块SUV车上的配置,这一点绝对值得表扬。
【驾驶感受】250N·m的扭矩对这么一台小型SUV来说足够用了,因为CVT传动结构的物理特性,车辆在起步时,动力输出平顺性表现良好,油门踏板力度表现也比较适中,到了后段则相对积极些。同时,变速箱升降挡的平顺性让人印象深刻,驾驶体验明显要优于同级别搭载DCT变速箱的车型。
【乘坐体验】星驰的抑震表现良好,方向盘、挡把、座椅均无震感出现。虽然在柏油路面上当时速超过60km/h之后会有一定的路噪传到车内,还有发动机在急加速高负荷工况下的“嘶吼”也会传到车内,但也能感觉到工程师在尽力优化这些传到车内的噪音。当然了,星驰在绝大多数时候的行驶隔音水准还是值得肯定的。
用户6294599767700:请问有自动挡的吗?
娱乐LHH:烧油高不高
五菱星驰定位小型SUV,主打“年轻人的第一部车”,从车型的设计和配色上就能感受到它的年轻与活力。试驾的这台1.5T车型拥有最大147马力,匹配的是CVT变速箱(模拟8挡),底盘方面采用的是小型SUV常见的前麦弗逊+后多连杆悬架,从硬件参数上看,五菱星驰的表现在同级中属于正常水平,不过开起来之后,五菱星驰的表现并不如参数所体现的那样。第一脚油门下去,普通驾驶情况下五菱星驰动力还是挺灵敏的,轻踩之后动力就会立刻到来,但同时又并没有发“蹿”。只是,随后的一脚刹车不得不让人需要去重新适应一下这款车,因为刹车的前段也同样很灵敏。进一步试驾之后,还有一些结论,其方向盘力度属于那种适中偏沉的感觉,原地打方向得要使点劲,开起来之后好一些。温柔驾驶的情况下,这台车的发动机和变速箱之间的匹配还行,因为是CVT变速箱的原因,动力释放比较温顺。但,如果是稍微踩得狠一些,它就会慢慢思考,车辆需要过一会儿才会提速,没什么运动感。
长城元老车主:五菱的价格定位错了吧,年轻人的第一辆车,哪个年轻人会买它?要性能没性能,要配置没配置,现在不是八九年前了,那时没钱的年轻人确实可以选择宝骏510,现在的年轻人家庭条件都不错,买车追求动感、性能、外观运动拉风,加速……估计年亲人谁买一辆这个车都不好意思跟朋友说,五菱啊五菱,好好做做市场调研吧……
宝哥哥游戏剧场:定位价格虚高,有点割韭菜的嫌疑
用户4842133150321:配置太低了
作为一款小型SUV,五菱星驰的价格还是很有诱惑力的,自动挡比起瑞虎3X这些同级SUV性价比更高。
而且,配备五菱银标,延续全新家族化设计的五菱星驰颜值更高了。车身尺寸上,新车的长宽高分别为4365/1750/1640mm,轴距为2550mm,虽然定位于小型SUV,但这个空间并不小,以我个人1米75的身高计算,后排差不多还有接近一拳的腿部空间富裕。
动力方面,新车提供1.5L和1.5T两种动力,其中1.5L发动机最大功率73Kw,WLTC百公里综合油耗为6.43L,匹配手动以及CVT自动变速箱;1.5T发动机最大功率108Kw,最大扭矩250N·m,匹配CVT自动变速箱,与五菱星辰搭载的1.5T发动机一致。
对于预算有限的用户来说,五菱星驰还是值得考虑的。
宝哥哥游戏剧场:正常人哪里会买这款车?
用户9416955868008:自动挡比奇瑞虎3x这些同级SUV性价比更高?看到这话我笑了?3X 6.39w,星驰7.1W,两者参数PK,并不认为星驰就比3X性价比高
鑫森淼焱垚:大家说510车标换成五菱标好看,就考虑买了,现在换了五菱标,大家还是有另一外的说法,众口难调噢