外观惊艳到我了,属于比较小众的跨界车型,我比较喜欢小众的东西可能也是我提这款车的原因,内饰很好看,多处用的铝合金的材质,有高级感,氛围灯在晚上的亮度也恰到好处,动力1.5t比较够用,但是加速9秒左右不太像211匹的马力,可能由于美系车都写的发动机马力不是直接的轮上马力。油耗由于48v轻混的加持不算高。关于配置,带座椅加热座椅通风、自适应巡航、主动刹车、换档拨片这些,主动刹车灵敏度不是特别高,建议还是要自己踩刹车好好注意安全,车机有一些应用但能下载的应用不多,所以每年送50g流量只用来导航和听歌还是够用的,但该车不带carlife让我这个安卓手机机主有点难受,主要不能投屏啥的。
整个车的机械素质还是挺好的,高速很稳,适合年轻人自驾游,但底盘就和一般的中型车差不多高所以不适合走烂路山路,悬挂偏软,偏舒适,轴距2800,转弯半径还是挺大的需要好好把握,但是该车2800的轴距,后排空间还是略小,我180调好主驾驶适当的位置,再坐后排后排只有一拳了,如果直起来坐会头顶到车顶,但是车还是比较宽的,后排坐三个人没有问题。
整体来说性价比还是很高的,适合年轻人在城市周边自驾游玩
诗意清风9Ve:知不知道天窗全开按键在哪里?半开的有!全开每次要语音开启!你呢?
掉毛怪本怀:落地多少
德才兼备饺子lTA:今天高速刚跑的百公里6.7
外观:GT4一直以来都是我比较期盼的车型,从听说要上市发布以来一直等着,看过碟图,但自从走进4S店看过这台车的真实面容以后,就彻底被吸引了,首先这是一款定位为跨界运动SUV的车型,整车流线非常的和谐,而且也保留了凯迪拉克传统的竖直大灯,辨识度非常高,说实话这个外观回头率真的可以。没什么大问题,外观打4.5分,另外0.5怕它太骄傲,哈哈
内饰:凯迪拉克终于对内饰进行升级了,以前开过凯迪,说实在的,那一块小屏幕真寒酸啊,都不敢说自己是豪华品牌,这次凯迪拉克终于破釜沉舟了一把,这大联屏看上去就是舒服,科技感十足,而且配备的语音识别功能也很方便,再加上这个多功能的座椅,开车远途也很舒适,唯一一点就是我不太习惯档把是怀挡的这种,雨刷器转向灯有时分不清,我想习惯就好了。
配置:配置方面,我觉得最大的亮点刚才已经说过了,就是33寸的联屏,开出去一点也不掉面儿,语音识别,智能导航,酷我音乐等等,可谓是一应俱全了,一辆车出行全能搞定日常所需,超大的全景天窗,开车也就变得心情豁亮,尤其下班回家的路上,来上一首喜欢的音乐,坐在车里跟小凯聊聊天,太完美了!
空间:空间方面,凯迪不敢太过恭维,自己一个人开车足够了,但我这1.8米的大高个,后排如果坐人的话确实有点拥挤,不过我买这个车也没有太多考虑,毕竟这车基本也是我自己通勤,后排很少坐人,但如果你们买这辆车考虑全家通勤的话空间这方面就得慎重考虑,或者实际乘坐感受了,也不能听我的一面之词。
驾驶感受:一开始我买这辆1.5的车,朋友们都觉得动力不够,说20万的价格完全可以上一辆2.0,但其实我对动力这块不是特别在意,毕竟我也不会开着车天天飙车,而且凯迪1.5的动力表现可是一点也不弱啊。所以,我觉得这一块完全不用太在意,毕竟动力对于凯迪拉克来讲从来不是弱项。
头条用户:颜值很高,就是底盘太低了
梦见车牌五个八:恭喜🎉🎉恭喜
分秒必争暖阳9e8:最小离地间隙多少
点评车型:
2023款凯迪拉克GT4 25T 豪华型
4分“优秀”外观:颜值没的说,绝对杠杠的,但是为了现车没有选运动套件,这应该是一大遗憾;内饰:比较喜欢米色的内饰,但是为了后期打理方便也避免衣物掉色难以清理,只能退而求其次选择黑色,整体夜挺不错;配置上:豪华配置绝对够用,但是没有最想要的HUD以及流媒体后视镜;空间来说,后排和后备箱确实不大但是基本上够用了(提车一个多月了,后排没坐过人)。
正能量书签ape:加92还是95?油
机敏的大穷猫:这车如果有2.0纯油就好了
梦见车牌五个八:怎么说呢,车大多数都是跟着人走。再大空间的车大多时候都是一个人开。车身小反而适合个人日常代步和停放。只要不是一家人都是大块头,基本后排不会拥挤。后备箱隐私板拿掉控价跟XT4大差不差。我经常后排满载,但是也没人觉得挤。只不过后排坐人的话前排坐姿就需要稍微板正一点。