点评车型: 2024款极越01 Max 长续航版

3.5分“良好”

【购车原因】 家里有几台车了，各有各的使用场景，所以此次购车目标明确，就想买个纯电紧凑型suv上下班代步、车里吹空调午休用，而且我的工作性质偶尔省内出差，续航也不能太拉胯。 买纯电是为了各方面省钱，短期内也不会卖掉它，所以不考虑折旧； 买紧凑型是为了好停车，大城市停车太痛苦。毕竟99.9%都是我一个人在开，所以有没有后排都无所谓，就算只有两门都能接受； 买suv并不是喜欢suv，是怕电池在车底，小轿车更容易刮伤电池出危险。 所以显而易见现在可选的车型也没几个，我不需要智驾也不相信现在的智驾，所以最终综合决定从银河E5、斯玛特1号、极氪X里选一个。 斯玛特各种隐形消费，选到我要的配置二十多万了，pass。 银河e5，虽然性价比极高，但是悬挂太软，而且它是传统车企的销售模式，贷款手续费和利息问了几家店都太贵，顶配落地都十八万多了，那你的性价比不就没有了嘛！所以这车只能全款买划算。这车 还有我受不了的一点：选黑色外观就不让选白色内饰！pass！ 极氪X算是最满意的一台了，新款的也修复了底盘太软的问题，简直就是完美符合我这次的用车需求。好吧我承认我偏爱它的颜值。 那么问题来了，我也算个懂车的人，为啥最终会选择百度的车呢？而且它也偏离了我的选车初衷啊？ 因为它太特么的便宜了！！综合性价比高到让你无法拒绝！各种看得见看不见的配置良心到爆！各种权益送到让你只想对着竞争对手大喊：不服来战！！包括性价比之王小米（没有五年免息）、特斯拉（智驾需要另外购买）… 它真正做到了0首付、五年0利息、不要贷款手续费、甚至不强制你买保险！不强制“帮你”挂牌！不限制每年行驶里程数的终生质保！我就问哪家有？车友群里大把的周末拿它跑网约车的（当然我是不会去跑的，我心疼我的白色内饰）；它服务还好到令人发指：有一个群友刚买车不到一个月，因为质量问题抛锚，打400电话后当天就给他赔了一台新车！！就问谁家能做到！！！！！ 【喜欢的点】 它优点很多我就不赘述了，我个人最喜欢的点可能大部分人并不在意——可升降的高音头（实际调教很差音效一般），这东西看起来比较有氛围感和科技感。 【不满意】 首先它外观内饰我觉得很丑 最不满意的是它的空调有点吹人，左边空调会吹到你抓方向盘的手，会得腱鞘炎、关节炎，如何调整角度都能吹到手，中间的出风口会吹到肩膀，会得肩周炎，也是调任何角度都会吹到。即便打开防直吹模式还是吹人，即便我把对着我的两个出风口关闭了，被关掉的出风口竟然还是会漏5%的风出来！！这个太2了吧！就不能学学特斯拉的空调吗？（试驾车、展车我都试过了也都一样会关不紧漏一点风出来） 第二个很不满意的地方是，动能回收无法彻底关闭，这车关到最低还是有15%左右的动能回收，导致乘员舒适性大打折扣，坐车看手机的甚至会晕车！同样是001底盘，凭什么001能关我不能关？ 硬件配置方面不满意的可能是没有抬头显示、没有空气悬挂、没有冰箱吧。 软件方面的话有太多地方有待OTA优化，吐槽一千字都吐槽不完的。 小的不方便的地方说几个： 我喜欢左手放方向盘最顶端开车，所以选择圆形方向盘，销售说仪表界面的显示会和半幅方向盘不一样，不会挡住屏幕的。然而事实上，个别重要信息还是会被方向盘挡住！所以建议大家还是选半幅式方向盘，毕竟大部分情况下不用自己开，手感习惯多开几天就好了，毕竟你既然选择买这么科技的车，为什么不让它科技地更彻底一点呢？附带一提，如果收到车之后再去找售后改成半幅式需要6000元！ 玻璃升窗按键的逻辑、按钮转向灯的位置（有盲文触感），需要慢慢习惯。 开车门按钮没有办法锁定它，这样就无法防误触。 自动雨刮在自动模式下不能设置灵敏度。 扶手箱没有留线槽，如果从扶手箱里面拉跟充电线出来，扶手箱关闭会把线夹扁。 【空间表现】 碾压同级对手极氪7x、阿维塔07，后排随便二郎腿、坐姿不会太后仰、头也不会撞顶，前排也非常宽敞，毕竟两米车宽（这个两米车宽有利有弊吧，看你的用车城市和习惯），坐垫软硬适中，不会过度包裹，胖人和坐骨神经痛的人也会很舒服，门板上搭胳膊的台阶稍微有点低，窗框又有点高，不能像拓海一样一个手支撑脸颊开车，扶手箱高度即便不能像大众奥迪系列可调整高度，但也很舒服，不会因为太高或太低导致肩膀疼。 【续航 充电 能耗】 号称780续航，实际正常开不刻意省的话580左右吧。我身边买了插混增程的都在吐槽一两天就得去充电的麻烦。再者电车发展这么快，很可能过几年一两千续航都满地都是了，那时候如果开个标称400实际250的东西，就是个笑话了！看看四五年前的那些当年号称的长续航纯电车都是什么下场？ 群友充电时间：5%充到90% 最快的40分钟左右，最慢的80分钟左右。 【动力】 实测6.6秒左右，国道上超个车很轻松，我觉得这就足够了。毕竟这是后驱，再加这体格大小，也不会指望它在车堆里钻来钻去。 （字数上限了下回分解）

点评车型: 2024款极越01 Max 长续航版

4.79分“优秀”

【购车经历】我有两台油车，一台QQ已达到报废标准，另一台是JEEP超过13年，今年本来是没有换车的计划，可国家突然放大招——国补2万块，与大家一样心动啦。于是开始在懂车帝等平台上选车，从Model Y、智己LS6、小鹏G6、阿维塔11、eπ008、ID6......，一大圈看过来，逐一对比参数、口碑等等。我的用车场景基本就是代步，偶尔出个远门，又是家庭用车，所以要考虑安全、空间、智驾、续航、品牌等等的因素，多因素叠加后，可选择的车型并不很多。到店看实车和试驾后，极越01的整体较为符合我的需求，零首付+5年免息、720的续航、全国智驾比赛四站第一、高级的智驾座舱、大气的车身、充足的空间、吉利和百度的品牌加持，特别是非常流畅的车机系统，百度的文心一言果然不同凡响，在对比车型中是最流畅的，识别度非常高，语音控制随叫随到，高级感拉满。于是果断下手大定720的长续航版+21吋轮毂，白外黑内。销售很专业，很快就办好了贷款等事项，用了不到半个月就提车。极越01的外形非常拉风，回头率超高，自从开了极越01,我的老JEEP就下岗了，开上电车真是不想开油车，只是品牌普及率不足，多数人不认识，不想买烂大街的车型，还要性价格比的，极越01是不错的选择。 【最满意】综合性价比很高，22万的价格，买100度宁王三元锂3C电池、百度头部智驾、流畅的车机系统、中大型SUV空间、2颗英伟达满算力芯片、全铝支臂、电动吸合门，可以说是同价位最优选择。 【最不满意】24款的后排座椅稍短，现在25款后排座椅已经加长了。 【电耗】在市区开上空调等基本百公里15度电，高速18度电。如果家充谷电，一公里4分钱，是不是香的不得了！ 【续航】续航非常充足，在开起空调、座椅按摩、音乐等舒适功能，保留10%电量的情况下，温柔驾驶600公里+。不出远门，暴力驾驶随便造，也是400+。 【提车价格】24款长续航版开票价222900元。极越01是真的零首付+零利息，他是以开票价进行贷款，而很多车企挂羊头卖狗肉是以指导价贷款，仅免5年利息就为咱们节约3万+。此外，还包8000以内保险，大客户返5000现金，加10000积分，送充电桩、车膜等等。对比同配置车型，极越01的价格就是王者，没有之一！ 【驾驶感受】地盘扎实，操控平稳，电门响应随叫随到，加速迅猛，起步超车比我2.4的老JEEP强的太多。但车身较宽，需要一段时间适应控制距离。语音控制非常牛，几乎可以用语音控制全车。因以取消了很多实体键，也是需要一段时间去适应，我现在开了一个月，已经基本适应了，用说话控制车辆逼格很高，而且比用传统按键确实方便很多。被很多人黑的无门把手问题，当你习惯以后，也真不是问题，有电动吸合门上下车按按键比传统门把手更方便，且逼格很高，高级感实足。对无门把的担心也只是对未知的恐惧，有吉利和百度加持的车企设计，又通过了国家安全测试，为了确保无门把的设计，极越设置了多套方案解决安全问题，大家完全不必担心。 【智驾感受】极越01在全国智驾比赛中有四站拿了第一，其智驾水平绝对在全国是头部水平。我在高速上使用智驾感觉最好，和人类驾驶相差无几，相当平稳，严格遵守交规，让我比较放心。城市道路的智驾还有待提高，其它驾驶水平相当于一个新手，虽然优于同类竞品，但市区路况复杂，就当前水平而言还是太敢交给智驾。目前，所有的智驾都是辅助驾驶，我们应该有限度的使用，安全还是要握在自己手上，高速上有限度的使用就好，那种完全把生命交给一台汽车的危险作法都是不理智的行为。

点评车型: 2024款极越01 Max 长续航版

4.93分“优秀”

【驾驶感受】 底盘很扎实，沃尔沃浩瀚平台尽管放心。 【动力表现】 虽然是SUV，但动力充沛。2吨多的车，加速蹦蹦的，不过一般我也不会激烈驾驶，安全重要。老司机的基本素养。 【保养】 电车保养费用比油车省太多了 【最不满意】 大客户赠送的太阳膜需要提车后10个工作日才能下发，导致这10天要么被晒着，要么就自己花钱贴膜，等官方送的膜来了再转出去… 【亮点配置】 车机用满血版8295P芯片，比其他家阉割版8295强太多，跟8155比简直就不是一代，配合百度阿波罗智驾，不仅流畅，而且有求必应。不用记专门的口令，只需要日常用语下发指令，车机就会精准识别，所以体验感上来说真的不错。 【亮点配置】 样子好看，出去被围观，被夸赞车看起来帅哈哈哈。

点评车型: 2024款极越01 Max 长续航版

4.79分“优秀”

外观确实好看，买车前就确定要个suv，但又不喜欢驾驶位太高，这车车身比一般suv更矮，完美满足。不过车身太宽了，停车比较麻烦，好处是后排人多也能坐的舒服些。 内饰整体风格偏年轻科技，但前排扶手设计不好，不过目前使用上倒也没啥不便利。不过座椅短了一些。 配置很好，底盘悬架同级别顶级，车机系统和芯片也很优秀。 空间很大，轴距3米，也很宽。 续航达成率还行，不过能耗偏高，毕竟车重。 智能化遥遥领先。 驾驶感受很好。不过智能驾驶没有想象中好，但也不会比其他家差。 【最不满意】 官方有个邀请三人购车赠送智驾包的活动，销售承诺帮我完成，后来直到官方停了这个活动，销售也没帮我邀请成功一个，而自己的邀请码被销售用一万积分换给其他客户了。

点评车型: 2024款极越01 Max

4.79分“优秀”

是时候换个电车了 在新能源车快速发展的今天，再换车的时候，确实该重点考虑新能源车了，无论是站在经济性还是便利性，新能源车确实都是一个很好的选择。 在没换极越之前，我经常开的车是一辆 BMW 535GT ，经典的 BMW 直列 6 缸 N55B 发动机，纯进口的车型，掀背的外观，虽然操控在 BMW 车系里不算突出，但是空间动力都还是不错的，但是随着时间的推移，外加 BMW 发动机工作温度高，各种问题也都出来了，密封圈老化，空气减震漏气等等一系列的问题，在北京拥堵交通下，比较高的油耗也不太适合通勤，家里的油车还有其他车，因此在市区通勤代步考虑买一部纯电的车型，就让我开始关注更多的新能源车发展。 在选择新能源车的时候，我主要从三个方面考虑，第一是价格，预算 20 万左右，因为新能源的保值率，也不希望亏损的太多。第二是空间 因为体型问题，确实长时间开不了造型比较好看的轿跑车型，所以空间也很重要，最后一点就是智能化以及智驾这方面，因为新能源车区别油车最大的点，就是这方面，能够提供未来不断升级的可能以及高阶辅助驾驶，能够有效减缓日常驾驶带的疲劳感，特别是北京这么拥堵的城市，智驾显得尤为重要了。恰好极越 01 刚刚满足了我的这三个点，标续也就 20 内能落地，浩瀚架构除了底盘扎实还有较大的乘坐空间，基于百度大模型打造的智能座舱以及阿波罗智驾全面赋能的自动驾驶更不必多说。

点评车型: 2024款极越01 Max 长续航版

4.39分“优秀”

外观：简洁大气，科技感十足，特别是尾部的设计，又不失优雅。 内饰：没有过多的花哨的装饰，是我喜欢的风格（家里装修也是简洁舒适的风格）。因为喜欢麂皮质感所以选了黑色内饰。顶棚也是仿麂皮材质的，挺高级的。 配置：该有的都有了。 空间：很宽敞，所有来坐过的人都说很宽敞。 续航：每天通勤来回60km，续航足够了。一周一充。 智能化：这个是最惊艳的。特别是一直在升级，比如最近升级了文心一言大模型，在路上还能查资料，做旅游攻略，很方便。现在上下班路上80%都用ASD智驾了。 驾驶感受：很扎实的底盘。加速足够用，风噪不大，开到120速度都没啥感觉。 可靠性：还行，没什么大毛病。 用车成本：感觉没啥成本，电车嘛。 缺点：车子尺寸比较大，特别是车宽大，立体停车库上不去。市区的地库有些比较窄的，开起来费劲。

点评车型: 2024款极越01 Max

4.39分“优秀”

拿了驾照的第5年，终于开上了属于自己的车。之前没怎么开过油车，所以决定买第一辆车的时候我并没有太多犹豫，目标很明确就是想要一款有科技感的电车。 之前试驾过ET5,整体感觉还可以，但轿车空间有点局促，另外我的钱包也有点局促😔。 后来试驾了极越01，第一感觉就是很智能，毕竟主打智驾的，而且入门版就标配4个电动门，价格也比较适合（当时相对合适，后面优惠力度又加大了，老车主说多了都是泪）。 现在开了八个多月，9000多公里，回过来说一下各方面的感受： 人工驾驶：吉利浩瀚架构的地盘，驾驶感受没得说，就挺稳的（新手，直观感受，没怎么开过其他车）。 辅助驾驶：支持高速+城区智驾，高速部分已经比较成熟，基本很少接管。城市智驾能用，多数路段也挺好用，但目前还是依赖高精地图的方案所以好多地方还不能开智驾，期待后面推送轻地图的方案。自动泊车对于新手很友好，特别是停车场划线的车位基本上一两把就能进，但目前v2.0软件只能选它识别出来的车位，还不支持任意指定位置停车，不知道后面会不会升级支持。 智能座舱：座舱风格整体比较精简，除了方向盘和车门上的车窗按钮以及车顶的双闪按钮，其它几乎再难找到一个物理按钮。屏幕换档对于我这个新手来说还挺容易接受，甚至还挺好用，可能是因为免去了传统换挡器适应的过程。有个备用换挡器，按压式的，停车的时候试用过一下，后面再也没用过。语音功能还不错，识别的成功率很高也很快，基本上能做到可视即可说吧。大屏里娱乐功能也挺多，基本上音乐/视频/游戏场景都能覆盖，还能支持手机投屏。 OTA升级：升级频率是真滴快，基本上一个月左右一个版本，逐渐解锁一些新功能。 车内空间：本身空间挺大，后排座椅可以放倒，搬家时候很实用。

点评车型: 2024款极越01 Max 长续航版

4.43分“优秀”

提车太匆忙，没来的及发提车日记，虽然过了满月，但还是补一篇迟来了几天的满月记，总体来说对01还是满意👍的 操控 我是从奥迪Q5L 换的01，经过5000公里的行驶，至少在日常行驶的道路上01的操控与Q5L 可以说不分伯仲，无愧于脱胎于沃尔沃的浩瀚架构。国内大部分新势力在这方面已经没那么重视，01能花这么大的代价达到高水准的机械素质，确实难能可贵。 智驾 换车最大的初衷还是出于安全的考虑，我大量的用车场景在于每天往返80公里的上下班还有高频往返300公里的自驾差旅。作为一名纯牛马，加班是不可避免，晚上回家经常感到疲惫，高速上经常有瞬间的恍惚，所以强烈需要一台能够在高速高架自动驾驶的车辆。试驾了市面上主流具备智驾的品牌，最终还是选择相信跟萝卜快跑同源的01，毕竟萝卜已经测试了这么多年，虽然有点低调，但实力还是经得起考验。 蹲守一段时间之后，极越也拿出了最大的诚意，配置拉满，权益到位，感觉不下手都对不起自己了。 不过车主确实也有些槽点，出风口调节范围太小，淘宝上实在找不到合适的手机支架还有中间的手机跳台。不过瑕不掩瑜，看的出来，01还是一台用心做的车。好开爱开，中间还出国9天，一个月多点还干了5000公里。连续两天每天开1000公里，没有好用的智驾，我这老胳膊老腿怕是受不了。明年要是保险公司要是不卖我保险，极越汽车必须得负责，谁让你们把开车变得这么轻松!!!

点评车型: 2024款极越01 Max 长续航版

4.89分“优秀”

成为极越车主9个月，发表一些用下来的真实感受，不吹不黑，虽然目前有些小众，总体相当满意。 驾乘，作为一台长4.8米，宽2米的大车，得益于优秀的架构和底盘用料，加上出色的调校，操控得心应手，指哪打哪，同时扎实稳定，安全感满满。后排乘坐横向空间和头部空间也很充足，夏天不晒，三人并排不挤。整车隔振性能有很好，对减速带和坑洼路面震动的化解从容有韧性。开起来是台优秀的车。 智能化，不能不提的长板。用车至今15000多公里，有83%的里程是PPA和AP帮我开的。SIMO和优秀的车机界面设计更大程度的解放了开车时的双手，好用，灵敏，但不烦人。更令人惊喜的是真正做到了月月OTA，月月开新车，赞👍🏻 后续需要提升的点 无线充电板，说实话有些鸡肋，位置设计和性能希望尽快改善啊。 方向盘触感，我是半幅方向盘的忠实粉丝，讲真如果轮辐触感和按键行程及反馈能再提升一些高级感就更好了。

点评车型: 2024款极越01 Max

4.39分“优秀”

我是去年11月份入手的极越01，当时是不到23.*落地的、当时的政策远没有现在好、但考虑到有SE权益加持就还好；这快车目前的优惠力度感觉比有SE权益还超值，送一堆配置（之前我都是花钱的）、还有很多充电积分、几年充电钱出来了！ 这款车的外观、内部空间和自动驾驶能力，还有座舱能力都是业界顶级；并且有吉利浩瀚架构平台的加持，无论是从操控上、稳定性到安全性都有保障；但就是内饰稍微锉了点（相比冰箱彩电大沙发而言），另外车子有一些学习成本，但越用越顺手！ 我已经行驶了大概1.5w公里 有一半都是自动驾驶给我开 这款车陪伴我了春夏秋冬、给我完成了结婚头车的任务（比一众迈巴赫拉风、都得在后面当背景板哈哈哈）、相信随着月月开心车的OTA更新 这款车一定能越用越好用；

点评车型: 2024款极越01 Max

4.56分“优秀”

提车价格：因为提车较早，所以价格和政策相比于今年7月和8月还是偏高的。但是早买早享受，晚买享折扣，现在新能源车企都太卷了。还好时不时有活动，送礼物送积分啥的。 驾驶感受：相当棒，因为这是我的第一款车，所以半幅方向盘，屏幕换挡对我来说适应很快。可以语音控制所有的功能，让我这个新手可以集中精神在路况和开车上。音响的效果也很棒，车窗一关，音乐一开。全是享受。经常载着朋友们一起边开车边嗨歌。爽！ 续航方面：后悔当时没买长续航，现在长续航电池包也降价的，馋哭我了。这个车日常两吨半重，夏天开空调城区能耗在17左右。如果走城市快速路，我能控到14。整体够用。但还是感觉需要优化优化。 维修和售后：售后的门店还是不够多，不过售后服务很好，有专门的售后群，响应很及时。有时候还可以上门服务。维修过一次车门，说是铝合金的。这车的配件还蛮贵的。。 智驾：因为没有用过其他车的智驾，所以也没办法做对比。不过在高速和快速路上开的还是蛮稳的。在武汉城区，因为加塞的车比较多，路边乱停车的也比较多，感觉还是不够智能，感觉还有很多优化的空间。不过能够智驾的范围还挺广的，武汉光谷东这边也能开了。 再附上几张图，感谢车车的陪伴：蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。

点评车型: 2024款极越01 Max 长续航版

4.43分“优秀”

这是一份购买极越01的一站式购买攻略！ 此购买建议仅针对2024概况极越01的长续航版本。 买这个车的最大动力是，你可以用20万左右的价格，买到一个极氪001同款底盘的100度宁德时代三元锂电池的中大型SUV，且配置丰富。 【最满意】这个车高速电耗给了我惊喜，由于我提车的时候正是浙江最热的时候，40多度的天气司空见惯，刚提车的时候，城市开开基本在20度电每百公里。原本以为城市都要20度电，那高速电耗的话，只会高不会低，500公里的续航里程撑死了。直到我去了一趟江西上饶玉山，一家4口，90%以上高速工况，我开出了16.9的电耗，续航里程也实打实的开出了600公里左右，这个续航里程基本满足了我的短途出差需求。另外就是一些小惊喜，比如车载K歌系统，车载游戏机等，小孩子喜欢的不得了。 【最不满意】要说吐槽，这个车我一直觉得使用难受，且不能适应的有1：座椅偏短，且偏硬，坐姿和舒适性与我原来的沃尔沃XC60有天地之别；2：空调出风口无法调节，导致这个车的空调要么一直吹肚子，要么就啥也吹不到。虽然这个OTA1.7版本作了优化，但是还是不能解决根本性问题；3：雷达的设定。一般的车雷达设定应该是当你越靠近障碍物，你的雷达声音会越响，且声音会越尖锐刺耳。但是极越01的设定是当你有70-80公分的时候就开始警报（无论是前后还是侧面），并且声音比较大且尖锐，到快要碰到的时候，反而声音变小了，且变成嗡嗡声了，这导致驾驶员无法通过声音判断是否即将碰到障碍物。由此，我已经撞到过2次了，作为一个15年实际驾龄的老司机，实在丢人；4：车机的百度地图实在糟糕透顶，这个车机无论是规划路径，掉头的反应时间，估算的到达时间等功能比高德地区差了一大截，另外我的另一台车SMART精灵1号的高德地图在导航的时候可以预估到达目的地的剩余电量，或者经过某高速服务区的剩余电量，数据蛮准确，实用性非常强。另外就是大家吐槽比较多的问题，比如屏幕换挡不如怀档好用，按键式转向灯不如拨杆好用，半幅方向盘不如全幅方向盘好用，无线充电完全是一个摆设，中控台不够豪华实用等，这些问题都存在，但是还可能适应。这个车给我的感觉就是试图打破常规，但是忽略了常规的价值，步子迈的太大了，容易扯到蛋。 【购车经历】其实，我对电车一直蛮关注的，自己也比较懂。这个车刚上市的时候就知道了，浩瀚架构的底盘+百度的智能化和无人驾驶技术，我认为完全补齐了极氪001的短板，再是SUV的通过性，我还是比较期待的。这个车25W以上，我是看都不会看一眼。奈何7月权益，价格太有诚意了，我就在逛商场的时候，随意和销售聊了一下，就下定了，也算是冲动消费了。这个车目前是229000,7月可以享受1W的置换补贴，5000的大客户补贴，积分赠送（自己谈，保底10000积分），保险补贴8000，7月当时还有国家的1万报废补贴（现在是2万，我是7月18号提车的，当时没有急着去买报废车，错过了这个2万的报废补贴，真的拍断大腿），这个车综合能干到19W左右，如果再做个5年分期，实际的购车款真的要到18万了，你说这个价格值不值。除了上面的这些东西，极越还送了贴膜，终生智驾（这个需要销售给你拉三个新车主），全景玻璃遮阳帘，一年的QQ音乐啥的会员权益，脚垫，腰靠，头枕等，除了差个TEP的后备箱垫，我觉得根本不需要再买其他配件了。忘了说了，这个车是整车终身质保。 【驾驶感受】极越01不是一辆侧重操控的车，这个车是一个矛盾的综合体。车子的设计追求的是科技，简洁。比如屏幕换挡，无门把手设计等，但是驾驶感受呢又非常老成，追求的是舒适，尤其是避震偏软。其实这个车就适合高速行驶（缺点是座椅舒适性欠佳），PPA（智驾系统）还算好用，目前发现的问题有：1，三车道变为两车道的变道识别不了，没有及时减速，打灯，变道；2，对桩桶的识别没问题，但是减速变道不怎么灵光；3，当识别前车较慢，并且跟车距离比较近的时候，刹车太突兀；4，当开始启动PPA的时候，如果你的车道不是居中，他的变道会非常突兀，有时候甚至会吓你一跳，不够丝滑，退出的时候也一样。 【乘坐体验】空间傻大，舒适性由于座椅不够长，填充不够软，完全浪费了他的空间。在配置这块，缺少没有零重力座椅，是比较遗憾的。另外就是这个车由于要考虑风阻，所以高度并不高，相对应的座椅高度也不高，也算是一个短板吧。 【保养】还没保养过，但是电车嘛，1年500左右的保养费用，可以忽略不计。 【电耗】我发现，电车的电耗有几个省电的技巧。1，空调温度不要打太低，23-24度省点，也够凉快了。2，如果一个人开，可以开单踏板模式。3，就是传说中的脚法了，这个没法说了。 【续航】这款长续航，城市夏天应该能到550，春秋天我感觉能到600以上，冬天还没经历过，所以不好说。高速夏天能到600左右，春秋天我觉更长，冬天要试了再看。

点评车型: 2024款极越01 Max 性能版

4.57分“优秀”

外观方面 之前看上的一直是001，喜欢蛤蟆脸，但是媳妇不喜欢，6月逛吾悦时候，凑巧看到了这个车，老婆一眼就看上了，车屁股有点圆润，又有一些角度有棱有角，瞬间就爱上了。没买001的最大原因就是老婆觉得蛤蟆脸不好看。 内饰方面 一直看的都是001的内饰，也偏向大屏屏幕的方式，这里提一嘴，带鱼屏第一次体验是在智己ls7身上，当时还下定了，后来实在受不了大连屏还分屏，显得很廉价，被屏幕劝退了。我之前也发过帖子。但是这次极越的屏幕，确实很惊艳，大连屏整块，还可以全屏塞车嘿嘿。充电时候，我就是最靓的仔。其余内饰，基本大同小异，现在20以上这个价位的车子，也都给了真皮，座椅通风。不过这个不毛坯的极简风格，确实是我喜欢的风格，就是说现在提车一个月了，还是没有看过神秘的紫内，当时想盲订紫外紫内，可惜老婆觉得黑白更经典。不过黑内确实越看越喜欢。可能是年纪大了毕竟30多了嘿嘿。 配置方面 配置我可太熟悉了。001都看吐了。浩瀚底盘，100度宁德，四驱双电机。真皮座椅。这里要表扬第一个是极越的音响，我是一个重度的音响爱好者，对声音比较敏感，音响是绝对能劝退我的一个理由。极越的音响在这个价位绝对的物有所值，观影厅和游戏厅音响效果确实不错，唯一不足的是只有18个扬声器，要是24个就更好了哈哈。音响现在各大车企都是贴牌，总得来说还得自己去听，因为一辆车我觉得最实用的就是座椅和音响，这是你长时间行驶的最大陪伴和乐趣。音响太差，听都不想听了。第二个就是智驾，买车前我算是好好的查询了一下激光雷达和纯视觉的资料和信息。我觉得纯视觉才是有前途的，激光雷达像是有些割韭菜，更新换代时候加一个激光雷达就是新的一代，而纯视觉通过ota升级，才是可以成长的一个路线。而且算是和特斯拉走同一个路线，在现在这么多的汽车市场里，算是唯一一家纯视觉的国产车，这就更加强了我想购车的欲望。个人见解，不喜勿怪。 空间方面 一家三口，日常使用完全够用吧。运动座椅好评，其他方面中规中矩。 续航方面 我选的是21寸轮毂，顶配自带，其他配置的我建议也可以上21，毕竟谁家21寸带卡钳3000块，对吧。帅就完事了。我用滑行模式，百公里18个油哈哈哈哈。用积分充电，保底两年免费充电哈哈哈都不想用家冲了。而且充电站车里打两把游戏，一个小时就差不多了。当出门放松了。 智能化方面 对于智驾方面，一直以来相信的就是自己用手。总是不放心交给智能，直到体验了极越的智驾，在这之前体验过阿维塔，也不错，确实，科技发展，慢慢的带来了便利。极越的智驾相对保守，但是也更安全。这次从温州 到杭州上牌来回，全程ppa，确实轻松了很多，当然也还是要注意方向盘把握的。毕竟它可以出错，你不能出错。 感受方面 6月了解到了这个车子，7.4就下单了。得益于7月的政策，以及老婆的同意。感觉现在的汽车市场鱼龙混杂，你不可能买到最便宜的，不可能买到配置最好的，一直在等待001的我，从来没想到会买成了极越。只能说极越在这里面是最全面的。提车一个月，全家大小都很喜欢。直男生图直接上了，各位随意看看。后续使用再反馈。

点评车型: 2024款极越01 Max 长续航版

4.57分“优秀”

已经行驶7361km，今儿周末闲暇补个作业 先贬后褒好了 内饰：我勇敢的买了白内，用过在证明了真的是不耐脏，开个车，每天都小小心心滴，脏了是真不好擦，还有就是中控扶手，一个悬浮设计，但是不实用，手机放上面滑来滑去的 配置：用下来，个人最喜欢头枕音箱，一个人可以独享导航播报和接电话，不打扰车里其他人，棒🎉！没后悔加钱升级。长续航没有主动悬架和升降尾翼，其实这两个我也挺像要，哈哈😂 掉个头，我要开始夸夸了，按照这七千多公里使用下来的感触由深到浅： 智舱：无界一体大屏太爽了，UI渲染的太精细化了，开启自动驾驶后，把屏幕缩放，立刻感觉还在无人机航拍，效果杠杠滴。KTV和游戏不能不提，出去Party就能找到场景了，车外KTV（置换时送了麦克风）绚起来！还有车里休息时看个CCTV，听个腾讯音乐… 智驾：充分体会到有车有说的“它开的比我自己开的还猛”，尤其是OTA升了新版本之后，我基本上是堵车或者需要一直120时开启，其他上下班路段，我自己还要找驾驶乐趣呢😊，不过确实好用，自动超车超车超车！还有就是自动泊车我用了127次，主要是停的居中，强迫症福音。 能耗：我自己挑战过自己，有一次50Km，自己“注意点”开，能耗可以开到百公里13.5度，怎么注意点呢？主要是不要急加速和急刹车，平均时速反而不用降低。正常开17多一点。 其他再啰嗦几句，OTA够频繁，新鲜感健在，这不，最新整出一堆勋章，先带上几个。 不光智能车的智舱有温度，极越厂家也是温度健在滴，先不管有没有被背刺，端午节红酒还是安排的，，，中秋节是不是快到了？哈哈😂

点评车型: 2024款极越01 Max

4.5分“优秀”

【外观】外观这个可以说是见仁见智，但是我看到第一眼就觉得这车很好看，有人说车标不对称，我却觉得这个车标像个倔强的小鼻子，这不就是汽车机器人吗，而且原创的外观辨识度很高，超爱。 【内饰】比起蔚来、理想这些车确实显得有些简洁了，缺少了一些储物上的小心思，好在大屏非常好用，不论视觉效果还是流畅度，还是可玩性都是最棒的，可能钱都花在这上面了吧。 【配置】配置相当顶了，软硬件都很给力，浩瀚架构不用说了，已经名声在外。用料相当扎实，吉利的技术安全性有保障，对于家用安全就是最好的配置，什么加速啊，说实话没有需求，开十年油车的老司机表示，电车加速够够的了，差个几秒无所谓。 【空间】这个空间没得说，很实用，最近搬家，我基本把它当个小货用了，满满当当能拉不少东西。对于俩娃的家庭出行，后备箱空间很充足 【续航】平常城区开的话15，16的样子，试过一次不开空调开了100公里不到14，高速开加全程空调差不多21，高速掉电掉的比较快。据说电量归零还能跑个10到20公里。这个续航相对于这个车的重量也还可以吧。一开始确实有焦虑，现在不在乎什么能耗了，没电了就去冲，1个小时左右就满了，打会游戏就过去了。 【智能化和驾驶感受】智能我给99分，现在基本高速全程ppa，泊车也是自动完成，车门自动开。经常去超市买东西拎着东西让simo开后备箱，希望以后能改唤醒词，有的时候会喊小爱同学。而且每月都有升级，确实会感受到越来越聪明。 【槽点】 1，无线充太鸡肋了，我关掉了，又热充电又慢 2，转向灯拨杆没有，方向盘操作转向灯容易失误，现在也倒是习惯了 3，内部储物空间有点少