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    星途瑶光悬架支撑性强值得买吗_星途瑶光舒适性怎么样

    ·星途瑶光

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共509人评价
    12万-18万SUV总榜No.52
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-20.68万
    厂商指导价
    14.98-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.76
    • 外观
    • 3.91
    • 4.04
    • 内饰
    • 4.17
    • 3.70
    • 配置
    • 3.93
    • 3.67
    • 空间
    • 3.85
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.67
    • 动力
    • 3.67
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 途观L3.85外观4.29
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 星途瑶光3.83内饰4.17
    • 探岳3.82外观4.26

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • 唐DM3.90外观4.13

    星途瑶光·全部评分

    全部车型
    手机无线充电标配
    发动机电子防盗标配
    电动后尾门位置记忆标配
    车内中控锁标配
    电动后尾门标配
    远程启动标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2023款星途瑶光 400T 两驱优享版

    4.2优秀

    【购车经历】 之前的车是轿车,一直想换一个SUV,后来看了星越l cs75p 看了凌云,最后还是觉得瑶光质感好些,性价比也不错,定了之后就是选择颜色了,黑外红内搭配不错,黑色外观看着十分显大 【提车价格】 置换落地不到15感觉还是不错,性价比很高,提车就送膜脚垫灭火器,不过膜很差一般都要加钱贴其它的,行车记录仪自己装了个原厂的大概800 【驾驶感受】 动力还是不错运动模式比较冲,一般都是用的标准模式或者经济模式,两者差别不大,地盘支撑还是可以,隔音低速可以,高速还是噪声有点大

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    2023-11-17

    晚安玛卡巴卡378怎么不上飞鱼版

    梦幻旅途岛原厂记录仪真的800吗,在重庆那家店装的?璟途4s店要1800太坑了

    藏在風的过往里重庆跑9.6个油嘛?

    点评车型: 2023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版

    4.7优秀

    【购车经历】 2月份刚拿出驾照,开始看车,最开始看二手的B级车,迈腾、君越什么的,具体也不知道想要什么车,周边的都推荐买合资,说车只是个代步工具,没必要买多贵的。 3月刷抖音,无意中刷到了瑶光,被内饰和外观还有车机吸引,喜欢溜背造型,从那时候开始看国产车,逐渐抛弃了合资车。 在买车之前,要么开朋友的,要么去租车,租过红旗、X1、1系、A3等等的,那时候对于车还没有一个直观的选择,在试驾之前觉得车也就那样,能提升到哪去,试驾之后,一入瑶光深似海,从此就看不上别的车了。 国产车看过CS75、univ、unit、星越L,这里着重说一下吉利的销售,进门只说了一句看车啊,别的啥也没有了,介绍都不介绍,自己看了几分钟果断走了。 准备订车前,对于车价优惠没有具体的概念,销售说啥就是啥,自从看了直播,联系问价,打开了新世界大门,把这个销售的价一报,另一个果断给一个更低一点的价格,在两家反复横跳,最终还是定在了淄博。 【驾驶感受】 最直观的感觉,油门跟脚,一踩就有动力,幸好当时有8AT版本的试驾车,没有网上双离合的蜂鸣音和过减速带啥的异响,高速轻松上160,就是不敢开了,速度一般稳定在120。 【油耗】 高速最低表显7.3,市区9个左右,堵车11个左右,最高12个多,那是真堵啊,一点一点的挪动。 【续航】 没啥感觉,没油了就加 【最满意】 最满意的就是内饰、车机、动力,倒车紧急制动触发好几次,都是从边上跑过来的电动车,盲区看不见。减震很好,CDC有用,四驱转弯有信心,紧急打弯避让不慌。 【乘坐体验】 感觉座椅稍硬,当然也没有那么硬,腰部有点空,调节了腰托感觉还是托不到,没办法买了个腰靠,但是用上腰靠就感觉座椅短了一截,开车后背往后靠扶方向盘累,往前靠就感觉弓着腰,压着我的大肚子,到现在还没有找到一个合适的角度 【最不满意】 好像没啥最不满意的,不满意的一个是高德地图不是7版本的,自己也升级不了,升级了也没有完美适配,再一个就是小云,没事的时候乱答应,有事的时候听不懂,光张着耳朵听,不干事,有一次在高速上说等会开下窗户透透气,结果把我窗户打开了,那大风呼呼的就吹来了!!! 综合评价,这个车是我目前开起来最舒服的,要速度有速度,要颜值有颜值,要空间有空间,还要啥自行车呢。 最后,感谢彩霞同学的陪伴,人生旅途,有你幸福。

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    2023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 12023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 1
    2023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 22023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 2
    2023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 32023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 3
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    2023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 52023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 5
    2023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 62023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 6
    2023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 72023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 7
    2023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 82023款星途瑶光 400T 四驱优享飞鱼版 图 8
    2023-10-11

    用户51558075有置换和补贴吗?裸车价够低的

    在春暖花开时147落地多少钱? 有没有置换补贴 哥们

    高贵豆花8四驱优享飞鱼版没有环地毯灯吧!

    点评车型: 2023款星途瑶光 400T 四驱优享版

    4.5优秀

    【最不满意】 1想买混动,目前没有,又买个油车; 2东北地区没有方向盘加热,冻手啊,真心希望厂家支持后期选配; 3四驱优享没有记录仪,黑盒子太大,后期加装困难,希望后期可以选配; 4目前有些设置无法保存,比如座椅记忆,后视镜倒车下翻,希望尽快ota。 【驾驶感受】 这是本车最值得称赞的地方,舒适模式真挺舒服,底盘绵柔,柔和,过坑不难受,转弯侧倾小。运动模式动力凶猛,底盘强韧,急转弯悬挂撑得住,急加速急刹车也很稳,不点头。越野模式虽然不能跟硬派比,但是也真的不错,轻度穿越可以搞一搞。 【乘坐体验】 前排空间很大,调整座椅后胳膊可以正好搭在扶手上,左右宽度只能是够用,后排因为溜背,牺牲了一定高度,但是我一米八可以找到舒适的坐姿,调整好靠背角度葛优躺。 总体来说很满意不后悔,但是首批车主多少有点担心不久后价格下探,被背刺。

    2023款星途瑶光 400T 四驱优享版 图 02023款星途瑶光 400T 四驱优享版 图 0
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    2023款星途瑶光 400T 四驱优享版 图 22023款星途瑶光 400T 四驱优享版 图 2
    2023款星途瑶光 400T 四驱优享版 图 32023款星途瑶光 400T 四驱优享版 图 3
    2023-03-12

    热妆背不背刺跟你也没啥关系吧降价了和没降价影响你使用了吗?别说啥保值率,你总不能一年内把车再卖了吧

    懂车帝主降价是肯定的,时间问题,你见过多少车从上市没降过价的?

    愛在西元前L运动模式动力凶猛?那凌云就是超级凶猛了。言归正传,这车行驶品质是真的不错,该有的也都有了,但运动模式调教的真的没有凌云好,凌云随踩随有,遥光有延时。

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    3.67分“良好”
    零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版

    🚗26款的C11外观方面有一点我是不能接受的,就是它的电子门把手,我不理解为啥不和C10一样做成手动的,不做成电动的也就算了,它里面的应急开关既不够明显而且它的位置也有点问题,如果发生紧急事故的时候,从里面开门的时候它不是很顺手,而且位置是比较逆方向的且靠上,不大好找,我试了一下,不容易打得开。 ○这次我也特意留意了一下刹车卡钳,荧光绿色会有点突兀,尤其是搭配棕色内饰的版本,会感觉这个卡钳颜色是后喷上去的。 2️⃣内饰方面我觉得整体的质感是要做得比C10要好上一些的,有点豪华感了,但是棕色内饰的版本搭配的木纹饰板会稍微有点老气,整个座椅的造型显得比较高级,有点类似奔驰的座椅设计,皮质摸起来也是比较柔顺的,但是主驾驶座椅的皮质我坐了没多久就已经有比较明显的褶皱了,不知道后面长时间使用会不会加深。 3️⃣空间:空间方面是完全可以满足日常家用了,但是也有些需要吐槽的地方。 ○前排调整好我的坐姿后,后排的腿部空间还有两拳左右,算是可以客观的了,头部距离遮阳帘大概还有一拳左右的空间,日常家用完全没啥问题了。后排中间位置是全平的,不用的时候可以放下来当手枕,里面有个隐藏的水杯架,不用的时候可以收纳起来;不过后排的儿童座椅接口有点深,需要用点力气去扣开。 ○C11纯电版的后备箱空间挺大的,而且后备箱盖板下面还有一个挖空的地方可以储物,放个背包啥的问题不大,而且后排的两个位置是支持46比例放倒的,放倒后会形成一个带点坡度的空间,不过想要直接躺上去睡觉还是不够平整的,后期得加充气垫。 ○纯电版的槽点:它没有前备箱,这也就算了,它前面最大的问题是这个前机盖开关有点问题,轻安关不上,要用很大力气往下甩才能一口气关上,不知道其他人的车有没有类似的问题。 4️⃣配置:配置方面有两个我印象很深的点,一个是hud抬头显示,一个是香薰系统。 1.HUD抬显整体显示的清晰度是还算可以的,但是下雨天的时候,打灯的时候侧面的影像清晰度显示相对一般,在车内看得不是很清晰,大家可以自己感受一下,不过15万的车不能要求太高了。 2.香薰系统,香氛系统比较有档次感,在同价位的车型上面真的比较少见,打开门后,整个车内的味道都是比较清新的,尤其是体验对比过C10和C16后,这两个车内都有点异味,而C11没有。 ❌配置里面有一个吐槽点:是它的空调系统,我坐在第二排的驾驶位后面的时候把后面空调的温度调整到26度3格风的时候感觉到后排脚部位置有明显的共振的感觉,但是调整到2格风的时候,这种感觉会一下子小很多,我特意又试了一下,确实如此,不知道是个例还是通病。 5️⃣驾驶感受:整体的感受是没有C16那么稳,但是隔音比我想象中的要好。 ①先说说隔音部分,我后面看了一下它虽然用了无边框的车门,但是是双层的玻璃,所以不管是外面的路噪声还是胎噪声,比C16还要小一些。 ②方向:C11的转向有三种模式:舒适,标准和运动;平常开我建议放在舒适模式就行了,它的舒适没有很轻,属于是轻重适中的,这样在城市低速挪车的时候会感觉比较轻松一些;标准模式会稍微重一些,这种感觉只有在低速的时候会感觉,速度上到20以上,基本上舒适和标准模式差别不大;运动模式会明显偏沉一些了,日常开起来会有点费劲,高速开正好。 ③动力:加速模式有三种:舒适标准和运动;其中舒适和标准模式的加速都是偏线性的,即使一脚油门到底,整个车的前进的时候也没有特别明显的推背感,但是运动模式前端会有比较明显的推背感了,在日常市区行驶,开个标准模式就已经很够用了;想要变道超车的时候,稍微深踩一些就行了,后半段的加速提升会比较明显。 ④刹车:C11的刹车算是一个小槽点,这个刹车主要表现在不够线性,它的动能回收和真实的刹车之间的连接还是有些不自然,我在开车的过程中,速度已经降低到40左右了,轻轻踩刹车,整个车的减速不大明显,稍微深踩一些,好像是突然到达了一个刹车的临界值,猛的一下子减速了,但是还可以继续往下踩到刹停为止,后排对于这种刹车的感觉比较难受。 ○刹车有一个比较好的点,就是刹车的点头现象是比C10要自然一些的,没有C10那种比较明显的刹车点头现象;开启了舒适刹车以后,整个刹车的点头现象几乎感觉不到。 ⑤底盘:底盘方面我感觉有点不是很满意,整个C11的底盘我认为是不如C16那么稳的,过单个比较深的井盖的时候会感觉底盘传递到屁股上面的冲击力会有点大,整个车的晃动感有点明显。 ⚠️另外一个让我感觉到C11不如C16的地方就是我遇到了一段路况,整个路况不是很好,路面有很多粗颗粒,也不平整;C11这辆车有比较明显的左右晃动的感觉,悬挂有点跳动的感觉,这种感觉是我在C10和C16上面都没有感觉到的。 6️⃣能耗:下雨天我开了9.5km,用了35分钟,显示的平均能耗是15.1度电,这个能耗水平只能说是比较一般,毕竟这么大的车,不要抱有太大的期望。

    4.33分“优秀”
    唐DM 2025款 DM-i 115KM 尊贵型唐DM 2025款 DM-i 115KM 尊贵型

    我这是25款比亚迪唐dmi,17万9800的那一款(非智驾),我4月份提车至今已开了3550公里,上次买车还是11年之前了,我当年买的是别克凯越自动挡12万多,这一次买新车,心里特别激动,这车的确有好多优点,第一空间大,这辆车的空间的确是挺大的,包括后备箱,都挺大的,第二排坐的舒服,虽然第三排只能备应急用吧,但是如果放平了后备箱特别大,第二,能耗问题,真的不用怀疑,的确是挺省的,家里有充电桩,到今天为止,我只加了200块钱的油,现在都已经忘记了去加油站了,第三,智能化,他有一个AI能耗也挺厉害的,而且车里的导航语音系统识别能力特别强,第四,价格方面,我25款的比亚迪唐等于综合优惠下来,我花了14万7提走这辆车,心里的感觉还是挺高兴的,当年14万多只能提一个速腾,现在14万多能提那么大的车。优点说完了,现在我要爆料一下他的缺点,第一,主驾驶没有多余空间,手里有张纸,都不知道该往哪里放,是扔出去好呢,还是揣口袋里,对于主驾驶的空间特别少。第二,前轮胎甩泥特别厉害,天天在洗车的路上,而且车身是黑的,特别容易脏,只要一下雨,前面都特别脏,至今我未安挡泥板,洗车挺烦人的,安装挡泥板怕影响美观,现在还在纠结中,第四,前轮减震效果不好,如果过一个小坑体验不出来,如果过一大坑,你就会感觉有很明显的震动声音,那种声音特别刺耳,感觉跟断了似的。第四车机系统给的5G流量根本不够用,里面好多听音乐的APP都是要花钱才能听音乐,还得花钱自己买会员才能听完整的歌曲,不知道什么时候听音乐都开始花钱了,简单的就这些吧,再有什么问题,后期再一起探讨。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!

    3.90分“良好”
    探岳 2025款 众享款 330TSI 两驱探岳 2025款 众享款 330TSI 两驱

    空间确实没的说,完全够用,而且第二排跷二郎腿也够用,这么大的空间外观尺寸也没有太大,操作起来也很灵活。 前排是双电动座椅就非常满意了,要重点说说后排和后备箱,后排空间非常大,而且座椅靠背能调节角度,座椅还能前后调节,非常实用!后备箱空间也完全够用,而且后备箱地板还有上下两档调节,非常灵活适用。 乘坐空间:无论前排还是后排,空间都完全够用,前后距离,头部空间表现都非常优秀,比一些外表看起来很大的日产车得房率要大得多。 后备厢容积:后备箱表现优秀,带娃出行放些行李和推车都毫无压力,家庭用车毫无压力。 第二排都是老婆孩子坐,完全够用,用老婆的话说就是第二排和第一排的距离大的有点没有安全感了,因为之前的车二排比较小。。。 起步加速没的说,随叫随到,毕竟选的2.0T,动力那是完全够用了。 刹车非常灵敏,和之前的车一样,点一点就有,不会像一些车都快踹到底了还刹不住,探岳的刹车非常有安全感。 天天就是上下班用车,动力完全没问题,刹车也是随踩随有,整体还是很满意的。 毕竟1.7吨的车,而且我目前才跑了400多公里,第一箱油还没用完,目前是接近9L的油耗,没什么参考意义,首保之前不谈油耗,哈哈。。 目前就是城市上下班开,综合9L的油耗,等首保以后应该会降,而且现在我也在适应这个车,等以后再说油耗吧 外观肯定没得说了,年轻、大气,这个颜色也不是纯黑还挺好看,比较耐脏。 整体做工很ok,车身的缝隙,外观漆面都很满意 车头很好看,贯穿的灯带,会发光的大众logo,智慧大灯,都很满意。 腰线设计:腰线沉着稳重不失大气,车身整体协调,满足家庭用车标准。 车尾造型:车尾造型年轻动感,车尾与车头前后呼应,年轻动感,X的元素也是前后都用进行呼应,非常好看。 内饰就一般般吧,味道比较浓,用料肯定没有国产车用料猛,只能说萝卜青菜各有所爱吧,够用就得了。 内饰用料:内饰也没有那么多的塑料感吧,这点还是看个人感受吧,我没有那么多的需求,没有非必要纳帕皮,翻毛皮的用料,有肯定更好,没有也能接受。 空调确实不错,目前就用过制热功能,比我之前的车热得快,暖风出来的早,可能和2.0T的排量和EA888的发动机有关系吧。 座椅舒适性:座椅还好,对于我来说驾驶位包裹性不错,腰部支撑也能调节,座椅前端也能给予支撑,整体可以。 第二排都是家人坐,空间够用,座椅的角度也比有些车的表现要好,这种感受还是推荐亲自去试一试,毕竟一个人一个感受,一个人一个需求。 优惠还可以,这点得看个人怎么和销售去谈,主观性比较大。 店内必须买双保,因为赶上终身质保政策了,也想着在店里保养就无所谓了。 品牌就没得说了,毕竟大众这个牌子不说豪华吧,踏实稳重皮实耐用还是可以的。 销售态度:销售也很不错,毕竟现在车企卷的这么狠,服务跟不上怎么卖车啊。 配置够用,虽然25款比24款减配了一些功能,但是就看个人需求吧,都是一些辅助驾驶的功能,我也用不到,就还可以,其实方向盘加热减配了还是很可惜的,这个功能对于北方来说还是很实用的,主要是还不能选配,太可惜了。