点评车型: 2025款海鸥 智驾版 305KM 自由版

3.93分“良好”

机缘巧合体验了一下新款的海鸥智驾版，虽然之前已经开过老款但毕竟时隔已久，中间又经过了多次改款，因此这次简单体验后也给大家讲讲这台车的表现。另外毕竟晚上体验的，图片质量难免差点意思，但是这台车保有量如此之大大家应该都认识就过了。 这台智驾版是指导价7.88w的版本，也是真正带有“智驾”的车型。单电机75马力标称续航305km。单看参数倒也是这类小型车的正常水平。试驾时电量在百分之六十左右。实际表现上，这台车的绝对动力还行，车上三个人的情况下80以内动力还是挺强的，起码肯踩也还是能很快的提速上去的。得益于电车的动力响应也能日常市区环路也能获得一个比较轻快的驾驶感受。不过超过八十确实动力储备就比较弱了，动力差加上时间晚我最快也就踩到了九十多点，此时加速基本上就靠“悠”了。不过毕竟最高时速130上高速倒也没什么问题。日常标准模式下响应也比较线性，满足跟脚没什么问题。大的动力请求也还算比较及时，动力是释放也有一个线性提升的过程。运动模式下踏板会更加敏感一些，大的动力请求来的也会更快，不过此时的动力释放也依然比较好控制，不会有什么突兀的感觉。总体两个模式都还是比较好用的，根据自己的习惯选择即可，平顺性表现也没什么问题，总体表现在日常驾驶还是比较好的。 底盘表现确实还是挺好的，小震动处理的还是比较到位的，大点的震动以这个价位来说反馈也比较柔和。日常压井盖虽然化解的不是特别到位但反馈也挺柔和。过减速带有点小颤动，后面稍微有点“跳”，但都影响不大。稍微大点的连续震动的化解也比较到位，也没有什么不稳的感觉，反馈也挺柔和。 运动性表现还算可以，毕竟这类车型也不追求特别运动的感受。日常稍微快点的过弯并线姿态也没什么问题，不会让人觉得太慌张，也没什么明显的回摆，满足需求不成问题。 转向手感好评，低速比较轻，随速随角度的增益也比较到位，总体的增益逻辑也没什么问题。速度快了之后的稳定性也没太大问题。打起来也比较自然。日常驾驶的响应和跟随性适中，符合需求。 刹车脚感好评，电制动和机械制动的衔接还是比较到位的，不喜欢的话动能回收力度也能调到一个基本不影响驾驶的程度。 NVH受制于级别就确实就比较一般了，风噪的控制还算可以。路噪在正常路面还好，走一些颠簸路面噪音确实还是明显了一些。环境音的隔绝中规中矩。电机声音在急加速时有些感知，不过也不算吵，除此之外倒也没什么问题。 静态上，这台车的外观和之前的变化倒也不大，这台粉色的车确实目标群体还是挺明显的。总体好看与否还是见仁见智。 内饰比起之前有些变化，不过总体造型倒还是这样。看起来还是有些精致感的，当然用料就没什么可说的了，基本上都是硬塑料。中间控制区域比起之前老款有些改变，功能也不太一样了。换挡机构也改为了怀挡。不过驾驶模式调节的旋钮有点小了，感觉切换的时候不是太顺手。车机系统好评，中控屏幕的尺寸和显示效果都好了不少。流畅度比起老款有了比较本质的提升，菜单逻辑也比较好找，使用起来感受在这个价位还是挺不错的，仪表比起之前的老款车型在尺寸和UI上都有所优化，看起来比之前直观了很多。 前排人机工程学好评，座椅坐垫短了点，不过有坐套就过了。方向盘位置还是很容易调到合适的位置的，另外提一嘴，车主加的这个方向盘套虽然可爱，但是实际打方向时会有打滑的风险，还是不建议加这么多东西。后排好评，空间还是挺宽敞的，座椅满足基本的舒适性不成问题。后备箱空间确实就不大了，但一般买个菜带个东西也足够了。 配置上，这台车的配置还是挺高的，主驾驶的电动座椅和前排的座椅加热都有所配备。无线充电也有所配备。360环影的清晰度也不错。另外这台车也配有智驾，不过只有高速领航，简单试了下加减速逻辑还好。大曲率的弯道也能比较好的保持在车道中间。路口没有标线可以跟着前面的车通行。但是路上遇上了道路变宽，这台车有些抽风。不知道是不是个例。另外本来想体验一下自动泊车，但需要学习考试，车主还没有操作因此就没能体验了。另外问了下购车价格，这台车大概是裸车7w整，加上正常的保险和上牌价格，总体对于这类车型来说优惠还是比较大的，当然行情仅供参考，各地应该区别还是蛮大的。 总的来说，这台车的表现还是延续了之前我体验的感受，在一个较低的价位还是有一个相对完善的驾驶感受。在多次改款增配后也有了一个比较高的配置水平，智驾系统的相关功能在这个价位还是比较少见，因此总体还是有一定竞争力的。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 自由版

3.79分“良好”

购车预算 最开始的预算就是6-7万，今年新能源电车相较于去年来说也降价了，这个价位是比较符合预期的。 【购车经历】 虽然车买的比较仓促，周六当天看了三家之后直接定下了，当时有现车，办好手续之后当晚开走。但是在这之前也了解了不少，起初想买朋友同款的零跑T03或是五菱缤果，这两款都是去年比较火的，零跑T03价位比较低，优点是车身小，停车比较方便，价格也便宜，也是我最初中意的。至于缺点，一方面是从朋友的用车体验看，它的售后服务并不完善，另一方面，空间比较小，后备箱基本放不下太大的物品，前排如果座椅靠后一些，后排的剩余空间就非常拥挤了。偶尔在路边看到了比亚迪海鸥，让它的外观惊艳了，了解后发现这款车无论是配置还是空间都是比较强的，性价比也很高，试驾之后体验感很不错，基本满足了我的期待。 【购车价格】 裸车价是6.13万，首付0.795万，贷款5.5万，分五年还清，保险3550元左右，上牌500元，优惠下来落地价为6.7万左右。保险的报价有浮动，当时销售说的是3500左右，出来也确实在这个区间范围，不过后来听说别人有的达到了4000元，具体计算标准可以百度详细了解一下。 【实际表现】 外观:我是比较喜欢的，没有那么亮眼，车的外形盛传和兰博基尼有点像，尾灯是一条线，在黑夜里还是比较亮眼的。 智能化方面:召唤语音助手基本上可以完成80%的操作，对于开车无暇估计其它的新手来说还是非常友好的。发动车时会贴心提醒主副驾系好安全带，能够在较暗的环境下提醒司机打开近光灯，当然也可以手动操作或是语音召唤设置自动灯光,系统识别较暗时会自动打开近光灯，没有来车的路上也会自动切换为远光灯。 内饰及舒适性:内饰给人一种阳光的感觉，满足女生的少女心，座椅坐着比较舒服，坐的时间久也不会觉得累。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 自由版

3.79分“良好”

购车经历： 和家人想买辆小型电动车代步，对比了五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁和吉利几何E等。看到海鸥后，我觉得它有棱有角超有个性，媳妇却觉得不如五菱可爱但是空间占优势最后老婆也同意了。销售介绍了海鸥配置优势，特别是三电系统有保障，很心动。对比竞品配置后，综合考虑价格和配置，选了海鸥。 提车价格： 裸车73800元。保险预估4500元(实际按核算)，综合服务费800元，上牌费200元。比亚迪官方盲定权益:4年3次基础保养、2年免费云服务、1年免费车机流量、充电+免费安装门店赠送原厂全车贴膜、原厂脚垫、砸金蛋得车载吸尘器，抽奖中保温杯，盲盒抽中手机支架。 驾驶感受： 提车后驾驶感受不错。动力日常城市代步足够，加速平稳迅速。操控性好，转向精准，底盘扎实。但车小高速会发飘，要注意安全。 日常城市代步能满足，满电根据驾驶习惯路况约270公里。冬季或高速续航会下降，需提前规划。 乘坐体验： 我和妻子两人用空间足够。我身高175cm，前排后排都不局促。头部腿部有余量。后备箱小，只能放小物品，大物品需放倒后排座椅。 车辆缺点: 前挡风单雨刮不太美观，下雨天覆盖面积可能不够，要多刮几次才看清路。做工粗糙，塑料感强。与同级别比细节有差距，车门关闭声音单薄，部件装配不精细。档位在触屏左下方旋钮，操作需适应，驾驶中操作易分散注意力有安全隐患。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 自由版

3.79分“良好”

购车经历 家里有辆燃油车昂克赛拉结婚时候买的，我每天通勤去上班，单程55公里，油耗确实每月都很多，不如买个电车通勤。把燃油车给我老婆开，她跑的公里数不多还合适，这样能省不少油钱，一个月能省七八百呢。选车时候不想买太贵，不是没钱就是通勤用没必要太贵，看了长安Lumin ， 吉利能猫，宏光mini，海豚，海鸥，带着我老婆都去试驾了，最后我老婆认可海鸥，就直接买了。选的中配，落地总共7.9万差不多。自己单独贴了黑色悬浮顶，确实好看多了。 外观小巧玲珑又时尚，前脸有特色，大灯犀利，车身线条流畅，白车超干净，蓝黑内饰清新。不过外观嘛，因人而异，我挺喜欢，有人可能觉得不够大气。 驾驶感受 坐姿比昂克赛拉高好多，试驾顶配时，电动座椅调最低仍像开SUV，可能我习惯低坐姿。速度60后胎噪明显，方向盘电子味重不真实。但纯电优势在红绿灯起步超给力，一下甩开油车，超爽! 续航表现与能耗 目前电耗百公里约12度，这样算能跑250+公里，通勤足够。长途就得提前规划充电点。 空调效果与评价 没贴膜时空调效果还行，不开脚部吹风挺舒服，不知贴膜后咋样， 不满意之处 无线充电超鸡肋，慢还滑，基本不用。储物空间少，水杯位没限位器，水瓶显。后视镜小视野差，变道得小心。多功能方向盘没电话挂断键，接完电话中控屏操作挂断超不便。内饰整体质感一般，塑料感强，车门储物格小且不规整。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 自由版

3.79分“良好”

【购车经历】 我自己是8月初提的秦L，在我换车之前，就一直怂恿丈母娘换个小电车，一是觉得能提高舒适度，二是也能节省使用成本，但换什么一直没有去看。我自己提车时，家人一起去了，顺便去海洋网看了一下，丈母娘就相中小海鸥了，正好她名下有个国三的车，当时补贴已经升级到了2w，便未经犹豫就下定了。优惠了车款又送了一堆东西。当天交钱办手续，第二天提车。 【驾驶感受】 我休息时市区出行必会放弃秦L抢着开海鸥，一是车小，路上随便钻，加速快，轻轻松松80迈以上，要比我的秦L好开灵活很多，二是停车方便，10月底有个新商场开业，当天我们去转一下，结果地库跟路边各种没车位，转了一圈，刚好看到路边有个两米多的车位空，且左右比较宽，于是就把海鸥给横着停了，那顿饭吃得特别香。至于底盘，滤震只能说一般。 【能耗与续航】 虽然是买菜车，但2个月的时间居然跑了将近3800 公里，这也归功于丈母娘觉得新车太好开了还省钱。她以前还经常地铁加共享单车出行，现在去哪都是海鸥。前几天我问丈母娘还想你的老伙计吗?她说不提都忘了! 前两个月平均电耗9.5，最近降温电耗有所上涨，短途开暖风基本上能达到11。用我的家桩充电，相当于一公里五分钱左右!续航标305公里，8-9月份基本上满电到10%能跑240公里左右，当然很少有机会跑到10%以下，因为丈母娘她说她有里程焦虑，只要电量低于80%，就想方设法去充个电,最近降温，续航里程会再降，预估会在200公里上下，打个6折。 【缺点】 后备箱小，当然这不是这个车的缺点，是对我丈母娘而言的，因为她之前喜欢什么都往后备箱里面塞，不过后备箱小，也改了她的这个毛病。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 活力版

3.79分“良好”

家里已有一辆油车，可老婆日常市区接送孩子，油车显得笨重又费油，停车更是老大难。于是，购置一辆小巧灵活经济实惠的纯电车提上日程，预算10万内。 看了几款热门小车，五菱宏光MINIEV小巧但空间局促;长安Lumin可爱却配置欠佳。海鸥是老婆钦点的，哈哈，她觉得比亚迪品牌可靠，续航也能满足日常，果断入手。 优点: 外观时尚，超高颜值， 价格亲民，性价比优。 市区动力足，操控灵活 能耗低，省钱省心。续航与能耗:续航标305km，市区实际续航约240-280km，尚可接受。市内充电多，电量不足随时充。正常驾驶百公里电耗11-13度，开空调或激烈驾驶稍高。相比油车，成本超低，每月电费寥几十元，超划算。 驾驶感受: 动力充足，运动模式下加速迅猛，推背感强，老婆市区超车轻松。转向精准，底盘扎实，过颠簸路不颠。但车速快时车身发飘，毕竟车轻。 外观:小巧精致，时尚感爆棚!前脸犀利大灯如灵动双眸，车身线条流畅，准备去贴个悬浮顶，走在街上，它就是最靓的仔，每次都赚足回头率。 内饰:虽价格亲民，但做工用料用心。座椅舒适，中控台简洁易用。不过，新车异味较重，通风多日才消散。 智能配置: 配置基础却实用，倒车影像雷达助停车。车机功能简单，反应尚可，导航音乐俱全。若能增添智能驾驶辅助，如自适应巡航、车道偏离预警等，就更完美。 缺点: 新车异味大。 高速发飘、隔音差。 智能配置少。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 活力版

3.71分“良好”

之前那辆小电车老头乐不能上牌，现在管得也比较严不能上路，也不安全，虽说在农村日常代步也凑合，但心里就老想着换个正规的电车， 当时就看了海鸥，海豚，T03，还有宏光MINI最后试驾还有家人的建议选择了海鸥。 当时就打算买的低配，高配没啥用还浪费钱，裸车6.98W，保险3000多落地7.3W左右 外观看着还算小巧可爱，车身线条比较圆润，有点萌态。前脸那大灯造型有点独特，辨识度倒是挺高。不过这内饰嘛，塑料感有点强，到处都是硬邦邦的塑料，摸起来真的不咋地。但想想价格，也就忍了，毕竟不能要求太高。 提车后第一次开，这提速真的很快，比那老头乐强太多啦!!!轻轻一踩瞬间还有推背感呢，你自己试试去。 座椅坐着还算舒服，包裹性一般般，但短途代步也够了。就是这车内噪音有点大，开起来呼呼的风声和电机声都往耳朵里钻，要是能把隔音做好点就好了。 续航真的一般般官方305公里，充满电跑240公里，就得找充电桩。宣传上说的续航里程，实际开起来有折扣。 空间对于我来说还算可以，平时就自己一个人或者带个朋友，车内空间不觉得拥挤。后备箱也能放得下一些日常用品，像买菜购物啥的，基本能满足需求。 开车的时候，车头完全看不到，每次都得小心翼翼的，生怕碰到前面的东西。车漆那叫一个薄啊，路上随便来点小石子，就能给车身上留下个印子。好多地方都已经被砸得黑色见底了，感觉就像纸糊的一样，稍微一碰就掉漆，以后停车都不敢挨着别的车太近

点评车型: 2025款海鸥 405KM 飞翔版

3.79分“良好”

【购车经历】 原有一台比亚迪F3，其实对于F3的价格，各个方面都挺好的，就是8块一升的燃油让我肉痛，买房买在远郊，通勤燃油费每月还是不少的，再加上日常使用，每月燃油费经常超过1500元，甚至2000元每月。因此，买新房的时候就买了车位，因为在远郊区，上下班还是有一定距离的距离(每天50+km)燃油车每天35元，海鸥私基本上2-3.5元，每月通勤差出700-1000元，再加上其他用车场景，我第一年开了4万公里左右，油费电费差价按6毛算，一年两万四千元，买车位自己有私桩，配上一台电车，拉低出行成本还是有一定必要的。现在比亚迪的混动价格我馋的流口水，海鸥是有绝对优势的。当时只有最高配，白色外观有现车，于是定的现车。 【提车价格】 当时是一点优惠都没有，只能谈一谈赠品，后来买车的朋友们，既有政府补贴，又有贷款优惠，好生羡慕。 【最满意】 动力响应和原来的油车比，是两个物种，另外雪地模式很好用，东北地区湿滑路面，明显改善牵引加速工况，行驶状态稳如泰山。非常nice! 提车当时10万元内纯电车几乎完整体验的唯一选择，安全性，气不减配，动力响应非常快使用成本低廉保养便宜。 【最不满意】 后悬挂真的一言难尽，过一个坑感觉后排可以“起飞飞” 没有备胎，爆胎好麻烦。 【空间表现】 乘坐空间纵向非常优秀，后排的横向只设计了两个座(对海鸥是四座车型)，后排坐两位乘客还是可以的，如果更宽一些能坐三位乘客就更好了。 【智能化表现】 比亚迪是一个稳扎稳打的车企，相对来说，智能化比较一般。但我觉得可圈可点的几个地方有，1，语音控制识别率很高但是能做的操作有限，熟练掌握指令情况下还是不错的。2，微信发送位置，高德地图发送位置/路线到车机，非常好用我认为相对旧时代车机，是跨时代的发展。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 活力版

3.71分“良好”

之前的交通方式真的让我疲惫不堪，打车又太贵。所以就动了买辆车的心思，主要目的就是方便日常代步，当时好姐妹给我推荐了几款车，也就海鸥让我看上了。 当时看了五菱宏光MINIEV，还瞧了长安奔奔E-Star。兜兜转转，最后还是海鸥了，续航和配置在同价位里比较有竞争力，而且比亚迪这个品牌也比较实力。 海鸥 外观看起来小巧玲珑，特别可爱，车身线条圆润，很有辨识度。每次开着它在路上，都感觉自己像在驾驶一个大玩具。但因为车身小，停车的时候就不会遇到停步进去，一些尴尬事儿。车内空间对于我一个人上下班代步是足够的，驾驶位很舒适，视野也不错。不过要是载人载物就有点力不从心了，上次带朋友出去玩，后排坐两个人就略显拥挤，后备箱也装不了太多东西，只能放一些小物件。 驾驶感受 驾驶起来真的很轻松，车子小巧灵活，在城市的街道里变道、转弯都超级方便。方向盘轻盈，转向精准，就算我驾驶技术不是特别好，也能轻松驾驭。 加速虽然不是那种特别迅猛的，但对于城市道路的限速和日常代步需求来说，完全足够了。 不足的地方: 底盘实在是太低了，每次在路边停车开门，几乎都要磕到门，真的很心疼。灯光也不给力，大灯远光和近光效果差不多晚上开车在没有路灯的路上，感觉像在摸黑前行，特别不安全，改大灯已经是我的必做事项了。还有喇叭声，小得可怜,按下去都没有什么威慑力，有次差点被撞，按喇叭提醒对方，结果对方根本没反应，真的吓出一身冷汗，改喇叭也得赶紧安排上。 续航方面 标的305km，实际在市区不开空调能跑260km左右，开空调就只有200km以内了。充电在家里用慢充一晚上能充满，还算方便，但出远门就得提前规划好充电位置。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 自由版

3.83分“良好”

海鸥中配自由版305，9月下旬提的车，因为家里有辆宋开着挺好，去保养时试驾了下海鸥就订了，家里有辆标致307旧车，报废以旧换新有国补20000，比亚迪门店给了旧车残值1200，门店推荐贷款5年贷款可一年后提前还贷，补第一年利息3300，另优惠3000，只有首保，只送了些脚垫啥的。 车子开起来很整，转弯变道没有松垮的感觉，可能是得益于车身的刚性很好。 比亚迪的安全性我不怀疑，即便只是这么小的车。 舒适性很好，和宋没有太大区别。 这段时间开下来app平均电耗10.8，实际电耗12.0左右，100％-0总共能开250公里左右，normal或sport模式，昨天试了下eco，近50公里降到9.5左右。 动力完全够用，市区加速超车轻快，用老婆的话说，香得一塌糊涂。 车机限制太多，很多语音不识别，比如不能只开通风，必须打开空调，比宋识别度低很多。 小车用起来太爽了，去哪都想开着去。以前宋没有这个感觉。 另外： 1，提醒一下，我的旧车残值门店给了1200，正常应该有3000元左右，别被门店坑了。 2，旧车残值这块我不了解，门店是否存在利用信息差的欺诈行为？我旧车残值没还价，就当自己蠢认了算了？车价优惠要谈，有高低我认，旧车残值也要谈吗，没有标准？ 3，比亚迪对于销售渠道是否可以管理一下？多次联系比亚迪客服，只是催促门店和我联系，结果一次都没有收到。 4，在比亚迪买了2个车了，这次购车体验很不舒服。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 活力版

3.5分“良好”

买的是续航305公里活力版，落地七万一千块钱，4S店送了一些乱七八糟不太值钱的东西(这里有个坑，送的那个全车太阳膜质量不咋样，太黑不安全，要是想换好的得加钱，我当时加了600换了一个透明度更高的膜)，不急的亲可以去外面贴个好点的膜。 提车之后一直不敢开， 慢慢上手才敢独自上路，作为新手也谈不出驾驶感受，就是感觉好开好停车，倒车入库和侧方停车很方便!要说缺点的话，就是感觉开起来音比较大。 车内空间宽敞，女生足够用了!座椅柔软舒适，长时间驾驶也不会感到疲惫。而且内饰的细节处理非常精致，质感十足人可可爱爱。 快充的话一个小时左右充满，慢充因为充电还没装好还没测试。正常市内上下班，我测试实际续航甚至超过305KM，不开空调差不多一比一甚至更省，如果开空调续航差不多是不开空调的二倍，如果开高速肯定要打折(女司机还没怎么跑过高速)，这个续航我还是很满意的 喇叭巨丢人、我很不喜欢按喇叭、跟一个没底气的小猫一样、声音短、无力!很廉价!后备箱晚上打开根本看不到、空间也巨小、还没灯，有条件的自己安装个灯吧!晚上打开根本看不见海鸥远光灯根本看不到，近光灯还好，夜间远光灯好像“近视眼”感觉!有条件的可以换大灯、我这种基本不夜行的大可不必!

点评车型: 2025款海鸥 305KM 自由版

3.42分“良好”

2025款海鸥，外观无可挑剔，内饰简洁明了，空间舒适度尚可，续航可能冬季稍微有点不扎实，尤其是冬天零下的时候可能在原有基础上打个6折，高速120行驶过程中打5折，一般城市快速路80码开个空调预计在7.5折的样子。整车密封性可能差一些，车内容易积灰，定期清理不算问题，后备箱少了些许人性化设置，后备箱小夜灯应该出厂装一个吧，晚上拿东西方便点。后视镜和B柱C柱那个位置在右转弯的时候尤其要小心，稍不注意就会有死角，这个是本人在行车过程中碰到的最大问题。其余的些许小问题也在行车中不断的揣摩和摸索中不断得到解决和改善，行车记录仪自己买好装上了，保证在行驶途中不受安全的困扰。车买来由于看到抖音曝光电池板磕碰容易起火自燃等问题，也已经及时的安装上护板了，这个是很重要的一个安全隐患。综上所述，这个价位能买到这样品质的车也不能说有太多缺点，只能说人无完人，车无完车。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 活力版

3.08分“良好”

续航不怎么虚标 冬天天气冷的时候 空调开3挡 基本上掉个40公里左右 不开空调的话 能跑出来330多的续航 外观吧 比较个性 意见不一 空间太小 储物空间太小 买了个后备箱收纳盒 装个大点的行李箱都装不下 出行成本真的降低了太多太多 开完新能源 再也不想开油车了 提车100多天 累计行驶7000多公里了 美中不足 终身质保需要卡一年30000公里 每次还得算公里数 生怕跑超了 提车一个月 小欧子被蹭后保险杠一次 掉漆 爆漆皮了 对方走保险赔了500 4s店维修花500 没几天 被一个长安35低速追尾 长安35底盘高 后尾门直接凹进去了一个大坑 维修费用太高 换个后杠4儿子报价1200 【充电时间】 开到不显示公里数到100% 快充1个小时10分钟

点评车型: 2025款海鸥 305KM 自由版

3.71分“良好”

之前就关注过海鸥，不过一直觉得它太小了，不太适合我们一家人用。结果油车使用频繁，用车成本越来越高了，这可把我心疼坏了。一冲动，就跑去把海鸥提回来了。首先就是省钱有道局。每公里用电成本极低，相比油车，那简直就是在“薅羊毛”。没装充电桩时，外面快充一次花费不多，现在有了充电桩，费用更是可以忽略不计，一个月下来，电费相较于以前的油费，省了可不是一星半点，真的是 日常通勤的省钱小能手。 动力响应超快。电门踏板一踩，加速丝滑无比，没有丝毫延迟，在城市道路中行驶，这种随叫随到的动力让人信心满满。车小好开好停，转向灵活，无论是狭窄的街道还是拥挤的停车场，都能轻松应对，简直是城市穿梭的利器。 续航能力对于日常使用来说足够靠谱。官方的续航里程达305km，在市区内活动实际可以跑260公里左右，充一次电可以满足好几天的出行需求，不用担心电量突然告急。 智能化配置也挺实用的。智能语音交互功能很方便，开车时想要操作什么，直接喊一声就行，比如导航、播放音乐等大大提高了驾驶的安全性和便利性。 不足之处 空间确实是硬伤，车内空间较为局促，特别是后排，坐成年人的话，腿部空间比较有限，长时间乘坐不太舒适。后备箱容量也很小，上次一家人出去旅游，行李都得绞尽脑汁地摆放，稍微大一点的物件就放不下了，感觉很不方便。 内饰塑料感较强，摸起来质感不太好，感觉有点廉价。座椅的舒适性也一般，坐久了会觉得有点累。隔音效果不太理想，速度稍微快一点，车内噪音就比较明显，影响驾驶体验。

点评车型: 2025款海鸥 305KM 自由版

3.79分“良好”

看了好多微型车,像缤果，糯米等等，有很多了，最终被海鸥的颜值俘虏。比亚迪在新能源界名声响亮，价格也合适 提车价格 裸车7.58万，无加价但也没优惠，这价格对小车而言，性价比超高。 能耗表现 目前能耗挺不错，就我这驾驶习惯，续航里程230-280km挺靠谱。主要在市区跑路况好，以后不同路况再细究。 外观独特魅力，吸睛无数“奶凶”风格独树一帜，既有着可爱俏皮的一面，又不失小霸气。男女生开起来都超帅气，它的侧面线条流畅且动感十足 动力模式，经济至上，节能先锋 经济模式简直是省电小能手!刚提车那会，开了9公里才耗1个电，虽说我当时速度不到50开得慢，但在城市道路溜达，这模式绰绰有余，起步平稳不拖沓，加速也顺顺当当。等技艺娴熟些，再去探索其他模式 操控性小巧灵活，精准随心 车身小巧玲珑，在城市拥堵路段左突右闪，轻松自如。转弯半径小得很，掉头毫不费力，停车找位更是小菜一碟。底盘扎实稳健，过颠簸路也不散架 舒适性有优有缺，尚可接受 座椅虽是仿皮的，透气性不错，久坐腰部会累，加个腰靠就好。低速行驶噪音不大，可速度超60，风噪胎噪就来捣乱了 略有不足 我这车灯，发黄光且亮度不够，市区亮处还行，暗处就有点抓瞎，寻思着后期换个灯泡改善改善喇叭按起来费劲，声音还小，提醒行人和车辆时不给力。