点评车型: 2023款海鸥 自由版

3.29分“良好”

【驾驶感受】 海鸥算是比较容易上手的一款小车 能满足城市代步属性。运动模式起步比较轻盈，80迈以内动力随叫随到。油门比较跟脚 底盘也是属于偏向舒适性的，过一些小颠簸处理的不错，但是连续起伏路段像是开船 有多余弹跳。 【续航】 作为家庭第二辆车城市代步比较合适。305的续航在北方城市的冬天满打满算可能只有160左右。受成本限制该车极速、续航、高车速工况下行驶感受个人感觉都不太建议跑高速。 【最满意】 最满意的就是外观了 这款车选黑色的不太多，个人感觉黑色车身颜值还是挺酷的，前后都挺漂亮，尤其是傍晚的车尾，贯穿式尾灯亮起来后有点小帅。另外没见到实车前在网上看了些图片，比较要吐槽的就是黑外深蓝色内饰，可能是图片色差的原因，感觉深蓝内饰太土了。想着为了黑外忍了。见到实车后发现深蓝内饰挺高级 也比较耐看，好评。

点评车型: 2023款海鸥 自由版

4.14分“优秀”

一、购车心路历程 最开始打算买剁椒鱼头的，上下班代步比较方便，然后一直从五菱mini、熊猫mini、糯玉米看到缤果、海鸥，缤果配置价格公布之后，就直接盲订中配海鸥了 二、配置价格 我提的是中配黑色海鸥，坐标合肥，全款购买，价格78800+保险4262落地，没有手续费上牌费，另外加了2520的延保，我觉得还是蛮有必要的，也很划算； 赠品没有什么，因为海鸥新出，价格方面也透明的，提车的时候也没有优惠政策，送了脚垫后备箱垫，然后还给了个原厂的行车记录仪，后备箱储物盒。 三、用车体验 开了将近400公里，目前没有遇到什么问题，电车是真的省钱，因为我是市区代步，续航达成率完全可以1:1，中途跑了次高速，速度90左右，全程空调，续航差不多9折（当时温度30℃），高速情况不多，可能没有代表性，市区305完全可以跑满（全程空调，速度50-80），对我来说非常满意，目前表显7.6。 充电方面，目前在外面快充一次，一个小时可以充满，相比油车不要太划算。 车机的话不多要求了，语音助手比较灵敏，车机可以满足日常使用，不能抱有太大期望，也就导个航听听音乐，车机里面极速模式可以设置后台白名单，可以把喜欢用的音乐软件放在白名单里面，之后就可以一直后台使用了。 空间来说日常使用完全没有问题，没有想到这么一个小车在后排坐下还能有余量，的确有点超出预期，侧面也有储物格，中控底下是掏空的，也可以放置一些东西，我身高178cm，体重70kg，坐在里面非常舒适，空间非常充足。 新车异味还是有的，但是没有太重，提车10天了，目前已经没有味道了，隔音的话60以下基本听不到杂音（低速行驶音可以在中控屏上关闭），80以上的话噪音还是比较明显的，这个价位的隔音都没有太大区别，听听音乐也能盖住，四个音响听起来也没觉得太差，空调制冷效果还是很好的，还有一个体验就是normal模式下加速比较直接，sport模式加速比较线性，说白了就是normal模式下会蹿，sport模式下没有明显的蹿的感受，动能回收调到较大也不会非常突兀，有缓冲时间，所以不会有太多点头的感觉，对于驾驶舒适性来说还是比较友好的。 四、缺点及建议 1.无线充电，充电速度不快，而且发热严重，即使位置在空调出风口也不能有效降温，比较鸡肋。 2.驾驶位水杯架，水杯架放上水杯后，胳膊会碰到水杯，而且这种情况的达成率很高，所以还是需要注意一下的。 3.喇叭声音真的很小，也很难按，有点不敢相信这是汽车喇叭，后期有需要可以自己更换。 4.因为提的是黑色，真的非常非常容易脏，也许这就是好看的代价。 5.因为之前习惯了360，突然换成倒车影像，车距以及路边距没有那么好判断，以至于小小的车竟然不太好停进去，不过这个是我个人的驾驶习惯，倒不是车的原因。

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4.14分“优秀”

【最不满意】 中配车型座椅不能调节高低，就算是节约成本，不要求电动，最少也要设计个手动的吧！加大了后排空间导致后备箱空间较小。还有就是轮胎太差，胎噪大，用一段时间更换195寬的米胖子，据说效果不错！最后就是产能问题，导致等车时间长。 【驾驶感受】 开了500公里，整体驾驶质感还是可以的，试驾了缤果，对比下来，缤果底盘偏松散，但是路感比海鸥好，海鸥偏舒适，方向盘很轻，电子味重！刹车可以调节力度，这个要大大点赞。 【续航】 刚提车时没有开空调，表显百公里7-8kw，百公里折合rmb 4块5毛钱，空调开启后表显10-11kw。夏天续航基本在250左右！这是我开过最省电的电车了，比这还省的可能只有五菱mini了吧。 【空间表现】 4坐代步小车把后排做大真的很不错，必须点赞。车内储物空间比较齐全，该有的杯架，手机无线充电基本都有，由于后排乘坐空间增大导致后备箱空间较小。 【亮点配置】 智能化方面有欠缺，语音识别很准，但无法完成一些功能，比如常用的升降窗，连续对话等，再者中控屏的ui设计真的很一般，比亚迪所有车型都不行，虽然可以改变屏幕主题，但整体设计不行怎么改都不好看。应该多学学新势力车企的系统桌面设计！ 【提车价格】 裸车78800，一分不少，保险4200。送行车记录仪，脚垫尾箱垫，烤箱（抽奖），儿童座椅（抽奖），户外天幕，户外折叠椅两把，户外折叠桌一张。

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3.36分“良好”

提车两个月了，总体给我感觉还是很不错的！如果有人问我海鸥值不值得买，在纯电小车里面，海鸥还是比较不错的选择！但并不是唯一的选择！ 先说说我感觉到的不足之处 1：全车覆盖件非常薄！尤其是前保险杠！用手按动非常明显！ 2：隔音表现比较差，车速来到60km/h的时候，胎噪、风噪、包括电机声音都很明显！尤其是胎噪和风噪，声音还是非常大的！ 3：关于续航，驾驶习惯和道路情况的对续航影响还是很大的！我不算激烈驾驶，同时也不算非常柔和，道路情况是国道通勤，不拥堵，运动模式，标准回馈续航里程只有200公里多一点！剩余20左右电量！车速越快耗电量越大！要是想完成官方续航里程，车速就要在60-70之间！稳定不急踩，才有可能！ 4：悬挂，很软，我不懂该用什么术语形容！总之很软，稍稍有起伏的路面，60迈-70迈通过时，车会有一个上下起伏多次的感觉！而且通过减速带时会有很强的回馈感！ 然后说说比较好的地方 1：空间表现，我没想到这个小车会有这么好的空间表现！本人身高183，前排调节舒适坐姿后，除了腿部，其他地方都有很好的空间，同样在后排也不憋屈！毕竟这个车级别在这！ 2：动力表现，电车和油车最根本的区别，起步挺快，电机就是随踩随有！非常线性，但是到100迈之后，会有点吃力！ 3：费用，有个人固定充电桩，充电是很便宜的，如果去国网或者类似其他的充电桩充电，肯定是比燃油要省，但是不多，如果是高速服务区的话就更贵了！家用充电桩白天5毛晚上3毛！国网是在8毛多到1块4之间，分时间段的！高速服务区的话在1块8毛多！ 以上就这些吧！这是我能想到的！希望能对考虑海鸥的准车主有一些建设性意见！

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3.72分“良好”

外观小巧精致，内饰简洁，粉色不是很喜欢，配白色车身还是能接受，但最好是能有浅蓝内饰。 配置上够用，单雨刷，无后雨刷，手动座椅，后排无阅读灯，单音喇叭，这些全是槽点。 空间方面，四人位能满足日常大多时间的需要，后排腿部空间比想象中宽敞，前排宽度稍微有点拥挤。 续航：刚开始不到200就要充电了，用完几箱电后开始上升，一般低于20%就去充电了，表显基本能达到1:1，开冷气要多1-2个电。 平时我开的少，智能和驾驶感受不深。 买了海鸥后，最大的好处是不用等着会员日去排队加油了，家充桩真香，0点后的阶梯电价只要3毛多。平时上下班和接小孩，一个月只要充2次，十几块钱。 最后，真想把我的mpv也换成新能源车了。

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4.43分“优秀”

【提车价格】 先说重点，6月20号提的中配暖阳白粉色内饰，78800➕4380的保险➕300上牌费➖政府补贴3000➖1000京东卡＝79480 赠送10次保养（含首保，必须都在他们那个店保养），底盘电机和电池护板，原厂膜，脚垫，后备箱垫。车落的我爱人名，所以没法在懂车帝认证了。 另外我是在直营店提的，我发现直营店确实比普通4s店好多了，他送你的东西，都是原厂的，这个我都验证过了，这点真棒，不用斗智斗勇了。上一个车是大众的，送的什么3m膜一看就假的，白费口舌要了。 【购车经历】 去年8月份在店里盲订的低配海鸥，结果一直等到今年6月份东北地区还是没有最低配，赶上沈阳6月18至6月30号有政府补贴3000元，销售说来个中配白色问我要不要，我合计补贴3000加上京东卡1000，相当于低配价格加1000提的中配，还是现车，那就别犹豫了，拿下它。 另外还有一点，一直不着急提车的原因是，想等等暖阳白浅蓝色内饰，提车那那几天正好网上消息说新加的内饰颜色是深蓝色，瞬间没有想法了，直接提中配吧，相信很多盲订白色的车友，都有那个失望的感觉，深蓝色内饰有点压抑，我个人感觉浅蓝色内饰是海鸥里最成功的了，但是那个绿色外观感觉有点驾驭不了，个人喜好了。 【驾驶感受】 销售和售后都说有2000公里磨合期，不建议超过100迈，所以我一直用的eco模式，刹车用的标准模式（单踏板模式孩子容易晕车），这个设置下，我驾驶感觉和油车差不多，当然等红灯开始那一瞬间，咱们这小海鸥还是有优势的，只要我想，能秒杀90％油车，总体驾驶感受不错，对比这个价格我很满足了 【续航】 目前上下班大概一天30公里，周末短一点，10天冲一次电，感觉续航还是挺实的，不虚。我自己开最低电耗百公里7.5度，后面有图。eco模式正常猛点开百公里9度左右，我爱人开7-8度，还是女人会开。 【最不满意】 1.车门下沿太低了，每次停在马路边，副驾驶开车门都得注意是否能撞到马路牙子上，已经撞2次了。 2.新车味有点大，顺其自然的放了一个月，感觉还有味，反正我都是开着窗户出行，雨天除外无所谓了 【乘坐体验】 1充电桩流程，订车后有销售合同，物业证明，自己车库或者车位的产权证或者出租合同，找电业申请电表，车库有电表的增容改线。车提回来后在比亚迪app认证，申请免费充电桩，工作人员联系你，上门和你研究怎么布线，最后施工完成。我那个7kw的桩充电时最多车上显示6.4kw，有图片，不知道大家是不是都这样，有损耗 2看群里车友们都贴悬浮车顶，我也跟风贴了pvc车衣材料的悬浮黑顶，550质保三年，师傅说贴pu材质的400，保2年，但是容易出裂痕，我合计还是550的吧。 3原厂膜有图片，这个牌子也不认识，但是还行吧，挺黑的，单桶的就满足了

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4.93分“优秀”

之前也是因为刚给我弟提了一款车，然后自己也经常会去开，所以说写了篇帖子也没有具体讲，今天主要就是跟大家具体的聊一聊，这款车也是开了有一段时间了嘛，前两天发的帖子哦，我看也没什么人看，就想给大家分享一下一款续航不是很长的纯电小车到底能带来哪些方面的功能？首先我是觉得你选择这款车绝对不可能是为了去开长时间的路段去使用，啊，也就是跑一个比较短途，去朋友家里玩儿，然后父母比较近的话，去父母家或者说带孩子外出交个游，这些我觉得是完全可以其次是不要对他抱有太大一个行李箱储物空间，本身这款小车它的后备箱并不是很大，也就放下三个20寸的行李箱，或者说是你买菜多一点或者购物多一点啊反正正常量吧，不能说是放太多的东西，但是放东西也不少再有就是在功能方面，因为我选的是中配啊，所以说相对来说还可以，比如说一些全景影像，还有雷达，行车记录仪等等这些日常生活中必须的功能，其他的花里胡哨的都无所谓你首先选择价格在这里，所以说我也不太强求他有什么太多其他的功能，只要是主要用的有就可以了，你像行车记录仪，万一老人开着车出点儿什么事儿还能有个证据 其次就是车小好开呀，你像开大型SUV或者越野的这种都是驾驶老手吧，应该说如果说是新手的话，这种车完全驾驭不了，因为视野盲区太大太多，那么这款小车对老人就很友好，本身老人他已经是生活中灵敏度不够了，所以说盲区少还是最好的大概我就总结了这么多，反正我觉得是老人比较适用这款车

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4.71分“优秀”

对比了蛮多车型的，小蚂蚁啊，奔奔啊，糯玉米啊，五菱缤果，五菱迷你系列，零跑t03等等，熊猫迷你啊之类，反正各种去试驾去车展看车。最后还是想要四门车，上下方便。海鸥出价格就盲订。盲盒抽到了华为手表。4.20订车，6.14提车。 一开始开电耗比较高的，去到12.6，回访的时候重点说了这个问题，让回去检测，但是没去。后来降下来了去到8.4，现在平均在9.5左右。我也不太懂。 快充了一次，快充速度很快，半小时从35%到91%，一下子治好了我的续航焦虑。 驾驶感受挺好的，空调也够用，比较冷。一开始用有点儿热，但是现在觉得很好哦。我喜欢用它的车机导航，很方便，毕竟大屏，提醒也及时。一般不用车机听歌，我都是用手机蓝牙听，车机听歌容易导航，音乐就闪退，教程里说需要吧车机音乐软件加入白名单才可以不闪退。我觉得麻烦直接手机蓝牙搞定了。声音随时调节大小，和导航是分开的，这个很人性化。 倒车影像暂时没有卡过机，虽然很多车友说会卡，但是我暂时没遇到过，觉得也很好用，倒车的时候很清晰，有导流线。清晰度还是可以的，昨天第一次夜晚侧方位停车，夜晚的倒车影像就很多噪点了不过这个可以接受。但是也要很谨慎才行，还是要盯着镜子看，不要太依赖倒车影像。 用的是节能模式开车，踩电门提速就不会很快了。用过运动模式提速很快，很轻盈。但我是新手司机不太能适应。 它仿皮的座椅，就特别不透气，容易腿部出汗。。你开了腿部空调其他空调就特别慢。我一般都不开腿部空调。还没有买坐垫哦。 现在电耗是8.4，也有开空调，速度大概40-60市区里用，觉得很够用。之前12.6是空调风扇全开最大，满载四人去玩，他们后排又开窗了。因为车里面有甲醛啥的，新车味道大没办法。我朋友说也正常。当时掉电很快感觉几乎打五折。现在我自己开还是很低的能耗的。空调大概三四档。风速三。这样，速度40-60，开到8.4昨天。 打算买护板。好贵哦要一千块呢。还没有安装记录仪，打算贴膜之后再搞。买的强生膜。周末去贴。 听说轮胎很容易爆胎有点儿担心，但是目前还没有问题。 目前还是很喜欢我的车车的！！

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3.86分“良好”

纯电小车的市场不缺玩家，毕竟宏光MINIEV的热卖已证明，平民纯电小车的市场还是很广阔的。当然，这个市场价格区间跨度也比较大，从3万元到8万元，市面上的产品选择还是很多的。 这不，继海豹后，比亚迪海洋系列将推出一款定位比海豚更低的车型，就是海鸥。而近日有网友拍到一组海鸥实车图片，预示着它离上市不远了。 虽然该车的信息还不多，但从车身大小和比亚迪官方之前的信息显示，它的定位就是一款纯电小车，售价或在6-8万元之间。 从四门五座的设计来看，新车的定位要高于目前微型电动车市场中五菱宏光 MINI EV、奇瑞 QQ 冰淇淋等微型电动车。不过，看到新车硕大的尾翼，似乎预示着海鸥将面向更加年轻运动化的市场。当然，从目前年轻人爱玩的性格来看，这样的设计不是小众，反而能大大拓宽它的受众面。 新车系应该也搭载了比亚迪e平台3.0架构，其高配车型也极有可能搭载热泵空调与八合一动力总成。 这么一看，如果海鸥搭载和海豚相似的动力总成，那么它的性能在同级中将是越级的。作为参考，海豚搭载的是 70 千瓦和 130 千瓦的电机，续航能力在301-405km 之间。 至于内饰，海豚的那套年轻化内饰设计元素，预计也将出现在海鸥上。总总消息表明，海鸥并非走廉价路线，宏光MINIEV的神迹不会出现在海鸥上，反正现在比亚迪产品线也是供不应求，海鸥定位获奖是纯电小车里的精品车型。 售价6-8万元，若续航能达到400公里，相信还是不愁卖的，你们说呢。

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3.57分“良好”

【购车经历】 家里有辆昂克赛拉，我每天开车通勤去 A 市搬砖 70 公里，大部分是快速路 80-100，老婆上班骑小电动日晒雨淋所以考虑再买辆纯电我来开，老婆开小马。这样也比较省油费，一个月省个七八百没问题。就只去四儿子店看了海鸥，其他车懂车帝看了下直接 pass，哈哈哈 【提车价格】 8.21 订车没想到 8.24 就提车了，爽歪歪。中配白外蓝内，1000 比亚迪会员（含上牌费，四次保养，一个面车漆，市内2 次免费救援，原厂车膜脚垫后备箱垫），保险 4500，裸车 7.88，落地 8.45 吧。 【驾驶感受】 坐姿比我小马高多了，试驾顶配虽然有电动座椅可以调高低但是调到最低也感觉高，有种开 SUV 的感觉，可能我习惯之前都是躺着开。上了 60胎噪比较大，方向盘电子味比较重。纯电红绿灯起步提速是真快。 【电耗】 百公里 12 【续航】 感觉还不错，照这个能耗可以开 250+ 【空调】 现在还没贴膜，不开脚部吹风就可以。 【最不满意】 无线充电是真鸡肋。 储物空间捉急，水杯位置都没有限位器，小水瓶会摇摇晃晃。 后视镜反光镜真小啊 多功能方向盘居然没有电话挂断键？ 第一次写就写这么多吧，8 万还要什么自行车。开6 年回本！

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4.64分“优秀”

买车一周多了，开了500公里，各种配件陆续的到货安装。越来越好，越来越精致。 买车找了个朋友，中配的，比裸车价便宜1000元，4S店送膜和脚垫，我都没要，因为太垃圾了。便宜下来的1000又贴了500块钱，上了底护板，座套，全车太阳膜，专用行车记录仪，360全包围脚垫。还有些零碎的香水摆件这些。基本上小车就成型了。动力方面我觉得提取简直是泰裤辣，油门很跟脚，你踩他就走，速度完美。我很少上高速。也就提车那天上高速开回来，满电170公里的路程。开回家还有34的电全程平均110。城市路况我一般也就是10以内的电耗。 说说缺点吧，车内味道太大，5个门都打开，太阳下暴晒好几天，没啥效果。味道更大。建议拉小孩的话，多通风尽量别用空调。 第二点还是这车走点颠簸的路面，就好像在坐蹦床，没挡风的话一不小心都感觉能飞出去。 其他的东西，以后再分享。

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3.86分“良好”

感觉车很小，但是内部空间真的挺大的，和轿车停在一起，明显高一点，我一米七五的个子不管是驾驶还是乘坐后排都能接受。配置对于这个价位的车来说也不错了，定速巡航，自动照明，一键启动…尤其是拨档开关，适应以后感觉很方便。中配就有 NFC 感应钥匙，复制到手机上以后就可以不用带钥匙了，手机就能启动…目前开了五百公里了，就操控这一块，觉得还是比较舒适的，运动模式下的加速，在舍得踩油门的情况下，也有一点点推背感，不过我也就是用来当个市区代步车，买菜车，接送车，最快也就跑过九十，大部分时间都是六十至八十，反正我是不会开它去跑长途的… 至于它的续航，官方说的百公里 9.9 千瓦时，我目前开的是 百公里 7.9 千瓦时，曾经在充满电时显示可以开 310 公里。

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4.5分“优秀”

【提车价格】 裸车价7.88w+上牌1000+保险4500 【购车经历】 5.7日下订，6.28日提车，期间等了一个半月左右。目前海鸥产能是大问题，很多人提车都在一个半月以上。 【驾驶感受】 百公里加速不快，但电车前半段快，市区随踩随有，超车不用担心，好开好停。 【续航】 提车几天，目前具体测了下省道100公里，耗电110公里，高速57公里耗电72公里左右。市区开空调，室外33℃左右，续航可以达到9成，还是非常不错的。 【最满意】 最满意的就是车小好开好停，车小空间大，不管是前排还是后排，空间都不错。自动驻车很好用。 【保养】 电费很便宜，主要支出是保险。 【最不满意】 速度80以上，胎噪比较明显，这个标配轮胎不太行，尾箱车皮薄，买的时候内饰单一不可选，差评！ 总体来说，我对小海鸥还是挺满意的，喜欢它犀利的外观，毕竟幼年版兰博基尼，开起来奶凶奶凶的。市区好开好停，停门口车位都不需要，非常欧力给。我基本都是后半夜充电站充电，20块以内能充满，便宜一批。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 提车流程非常详细，各项中策解释清楚，就是略显复杂，等待时间比较长。 【提车价格】 裸车7.88 保险不到3500，贷款金融服务费1000元 【驾驶感受】 加速流畅，动能回收标准模式下跟开燃油车的感觉差不多，提速也够快，城区加速超车没有压力 【续航】 充满电100%的情况下开空调一般是260左右，听说把电量耗尽对电池不好，没有把电耗尽过 【乘坐体验】 乘坐起来跟燃油车区别不大，刹车线性，没有明显点头的情况 【空间表现】 空间在这个级别看算是表现不错，前排空间充足，后排正常乘坐没有问题，身高比较高的可能会出现顶头。后备箱空间略小也没有隔板来区分，需要后期加装隔板让后备箱和座椅放倒时齐平

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3.71分“良好”

7 月去 4S 店看车，本来也没抱什么希望，看网上说要等两个月，实际问销售也说要等一个半月，定金可退，就交了定金，想着回去再犹豫犹豫。没想到，过了两天销售就给我电话说有辆车现在就可以直接提，就是我订的颜色和配置，就这样提到车了。车开了一个月，平时上下班通勤，也跑了高速出去玩，目前还不错，从油车转过来还是要重新学习一下。 车子买回来，自己又加钱升级了一点，毕竟价格在这了，有些妥协也是肯定的，具体花钱买了什么等以后再聊吧。 最后说一个观点：如果你买车，预算还能加钱，那就不要看便宜的车，证明你不是目标用户群。去看你预算极限的车，真的到极限了，一块钱加不了了，再去看这个级别的同级别车。