点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.07分“优秀”

东风旗下，外观中庸，动力充沛，内饰简洁，安全性高，底盘扎实，操控一流，后尾箱大，价格合适。全铝底盘还带空悬cbc车身动态跑起来非常稳，动力随叫随到没有开船的感觉，超车有信心转向精准，极限比大部分mpv高多了，20寸静音胎好看还好用。 车机一般，三排憋屈，大灯不亮，没遮阳帘，辅助拉胯，夏天了续航起来了还可以。就是有的配置没有比如后排遮阳帘冰箱三排滑轨可以安排上了，夜视 方向盘加热这种实用性功能也不应该砍掉，自动泊车这种鸡肋可以不要。 总体来说还是非常满意梦想家的，外观中庸大气，开起来舒服，一家人出行又安全，当然我有小毛病但是大的方面没啥问题，终身质保免基础保养不限里程这一点挺好，就是希望车机能再优化优化，百度地图能升级匹配一下，现在还是有点难用。

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4.64分“优秀”

以前提起MPV，大家只知道GL8，现在市面上的MPV的选择已经比较多了，今天体验的是岚图梦想家PHEV。 除了私人定制版车型外，梦想家的售价在33-47万之间，属于一个中高端MPV的价格。它目前是提供纯电和插混两种动力配置。用不到34万的起售价能买到以她5.3米长、2米车宽的MPV，性价比还是推荐。 外观上来看，梦想家前脸设计比较有气势。尤其是中网面积比较大，通过竖线条和镀铬装饰的组合凸显梦想家的的气场。 内饰上看，全车是麂皮环保材质，比较有质感。车内是大尺寸的连屏设计，仪表盘、中控屏、娱乐屏全部都有。中控位置还单独设置了一个空调调节面板，这个设计个人觉得比较顺手、快捷。第二排顶上也有一个大尺寸的娱乐屏幕。但是使用起来，整个车机的反应不太灵敏。 空间上看，第二排是两个独立的老板座，拥有通风、加热、按摩及电动腿托等功能，座椅也能前后移动。无论是把座椅移到最前面，还是把座椅移到最后，都是有比较大的腿部空间。如果满员的话，把座椅调到适当的位置，第二排和第三排的乘客都能获得比较合适的空间，并不会有蹲小板凳的感觉。头部空间都比较充裕，个儿高的人也不用担心顶头。 岚图梦想家的电动门有一个特点——打开车门的时候它能降低高度，如果家里有老人、小孩儿的上车就比较方便，而且这车特细节的是它不仅给大人做了扶手，连小朋友的身高也考虑到了，做了一个矮一点的把手——比较贴心的设计。 虽然车身尺寸比较大，但开起来还是顺滑，动力反应积极，超车并线还有上下地库都比较轻松，并开没大车的驾驶笨重感，反而有种轻快感。梦想家配置的魔毯功能的空气悬架驾乘起来还是值得关注，乘坐的平稳和安全都比较强，再加上透明底盘和多位雷达加影像这样停车就轻松多了。 续航能力上，超续航版本是纯电续航236公里，综合续航1231公里。如果是城市通勤，纯电就能满足日常需求。 整体来说作为一款插混全系四驱的新能源MPV，从空间到内饰、动力和配置，在同级别中梦想家都还是值得推荐。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

3.86分“良好”

我其实觉得岚图梦想家的综合表现还是挺优秀的，因为我第一次从一辆新能源MPV身上感受到了SUV带来的驾驶体验，尤其是通过性和动力表现，这是我对这辆车最有信心的地方，但是这辆车也不是特别完美，比如说他的乘坐体验上并没有特别奢华的感觉也没有特别强的科技感，定位不够清晰反而成为了这辆车的一个痛点。 其实回到车辆本身，过高的性价比在MPV市场里其实不是一件特别好的事，作为一辆MPV，商用和家用，总归是要侧重一点的，那岚图梦想家就显得很尴尬了，虽然在整体的产品力上包括内饰舒适度上都是比同级别高一个档次的，但是他整体的造型和气质，确实是没有达到高端MPV的感觉，商用上稍微差了一点，极氪009，腾势D9都比他好一些；对于家用来说梦想家一直在销量上都不温不火，月销保持在2000台左右，整个岚图的品牌信任度还是不够高的，特别在现在的汽车市场变动特别的大，现在理想MEGA又出来了，梦想家一定会被抢走一部分市场，那岚图能不能再推出一个爆款，我们都在等。

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4.5分“优秀”

动力十分强劲，操控方向感清晰，城市用油，高速油电混动，四驱系统对北方有雪城市很友好。没开过众多品牌型号mpv是不能从根本体会到岚图梦想家的极致操控性；从最初的美规布座椅GL8开始，后期陆续开过尼桑贵士、丰田子弹头（普瑞维亚）、雪佛兰大捷龙、3.5四驱塞纳、奔驰R300、320、350、400、最老款的埃尔法、最新款的埃尔法等等，因为热爱mpv，所以只要有机会就深度换车驾驶体验. 2017年购买了最顶配别克GL8ES（39.99万），ES是别克商务更新换代的最新款，那时一车难求，甚至要加价，试乘试驾后感觉非常棒，直接拿下，一晃五年过去了，一直有换新能源mpv的欲望，并且这种想法越来越强烈，其中一个原因可能是因为油耗以及商务车的换挡顿挫感；有了这个想法之后，开始预约试乘试驾各种新能源新势力mpv，混动塞纳国产、高山、荣威、腾势D9、合创v09、极氪009、广汽传祺E9M9M8、广汽传祺大师版、岚图梦想家.所有品牌里，给我印象最深刻的是极氪009、岚图梦想家、腾势d9，极氪由于品牌定价超出预算，还是纯电，就直接pass了；那么从腾势d9和岚图梦想家之间选吧，首选必须是插混，当时岚图是小续航电池包，纯电续航八十来公里，在北方城市冬天零下十几度纯电暖风开启后续航估计只有二十来公里，真是可惜了那么好的底盘调校，那么棒的驾驶质感，不得已pass了，最终万般无奈订了腾势D9，但是最终在大定交完钱后，还是放弃了腾势D9，因为和岚图梦想家比起来，腾势的底盘松散、方向盘虚位明显、车子整体太高，开起来摇摆，导致家人在深度试乘试驾时候都晕车了…这太尴尬了，最终看了一眼腾势D9那丑出天际的后屁股设计，果断退订放弃了…订单还加价多卖了两千块转手了…2023年11月，岚图梦想家出了出了年度改款，电池包增加到43度，纯电续航236，于是果断下订，虽然有些小遗憾，比如第三排空间略小，后备箱不能电动放倒第三排，但这些问题都还能在接受范围之内。当时也是赶在新能源政策的尾巴，也没有过多选择的车型，最终我购买了岚图梦想家。

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4.21分“优秀”

强动力真豪华真安全，真正的移动城。买大车不只是为了一家子出门方便，我感觉最重要的还是有个自己的移动空间，新梦根家这次的配置看上去很棒，续航很长，很适合通勤。作为一个有追求的逐梦追光者，选择梦想家意味着选择了高起点和美好的人生。新梦想家不只是安全和舒适，更是家庭的第二空间，宽敞环保的座舱特别适合长途旅行露营休闲！智能的车机适应更多的用车场景！ 很荣幸在2023年的十一月加入了岚图家族！ 很偶然也很意外，也很开心；我和爱人一个在重庆，一个在珠海，现长居在珠海，每年有2-3趟，要回重庆，奔波千里，之前是本困CRV，有小孩了，有老人，噪音大，车小，在十月份回郑州的途中，夫妻俩一商量萌生买个新车的主意，目标很明确：SUV、增程或者混动、30万内。当时选择最大的问题就是D9和岚图，所有身边的人都让我选择D9，但是通过试驾体验感受和岚图的销售模式，我们最终选择的岚图梦想家。 试驾体验：操控性好，底盘好，坐后排不像开船，然后名声小（对我来说小众挺好，我们夫妻俩都不是好面子的人，小众有时候也算优势哦），还是背靠东风，说东风亲儿子。 销售模式：就一个选择，就一个配置，实在！！不像其他的，好几个配置，还要考虑什么配置，选择困难，还不如一个选项！这点我也是很喜欢的！

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3.93分“良好”

今年业务比较忙，到处出差，我的途锐和帕拉梅拉换着开，加起来跑了4万多公里了，还有一次是朋友的gl8单趟跑了8000多公里，疫情放开国外客户来得也多，经常需要接送，寻思着搞个商务车，想想gl8和奔驰V太商务，奥德赛太小，又不想挂个人名下，毕竟公司牌还能抵税…… 车是公司名义买的，杭州公司买补贴6k，然后5K抵10K的盲订优惠，至于权益不管了，无所谓，有质保就行。 以后车基本不会是我开的，公司长途出差和接待客户为主，最多偶尔长途换手开下，仔细试车的目的是想明年个人名义再买一个，简单说下吧： 1. 车大，但是内部空间不大，零重力模式，我身高168脚已经顶到前排靠背了，目前来看，这个是非常不到位的，埃尔法，V级和GL8，甚至奥德赛都不至于这样……后排迎宾蛮有仪式感，但是坐5人以上其实不方便，平时当大四座用不错。另外后备箱还算蛮大的。 2. 车开起来加速很好，很平顺不突兀，地盘很扎实，坐起来没有眩晕感，蛮好，比D9好，今年出差多次有供应商拿D9接我，每次都晕车，但是梦想家没有，哪怕纯电模式也很好，当然能量回收模式我调最低的。 3. 智能化的水平，只能说智障，不过我也不需要……副驾驶的屏幕没啥用，刷手机时间比看车机方便，何况我绝对不允许孩子在车上看电影，送的后排屏幕不打算去装了……辅助驾驶我更从来不用，请司机开也不会允许他们用 4. 风噪隔绝得很好，胎噪略高，相比埃尔法好很多 5. 目前看来，虽然空间有短板，但是在别的竞品各有缺陷的情况下，明年如果需要加个商务车，还是岚图最合适，安全性/底盘水准/隔音等都很满意

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4.93分“优秀”

新款岚图梦想家上市之后确实超级能打，驾驶平顺，噪音低。而且纯电续航基本上200km无压力，目前新车磨合期油耗高速120在8.5-9个左右，等发动机过了磨合期应该能再降一些。得益于动力强劲综合800多扭矩，超车非常迅速绝不拖泥带水。顶配带空气悬挂但中配底盘依然优秀，开起来区别不大。车作为代步工具，车机够用就行，毕竟谁也不会上车就玩车机，况且车机也没啥玩头，只要车辆功能控制系统稳定就行。该有的功能都有了，ACC巡航加车道居中保持挺好用的，就是双手不能离方向盘，需要变道打一下转向灯自动就变道了。这东西也就是个辅助驾驶。别把自己的生命交给它，得益于16年老司机，我从不用自动泊车功能。 为什么买这个车，只因为它改款后纯电续航增加了，太节省开支了。又不喜欢比亚迪9的后屁股实在难看的不够协调接受不了，底盘也差。 个人认为现在mpv还是插混的最香，可油可电。没有续航焦虑。纯油车真的已经过时了。你纯油mpv再省油，挡不住我插混可以一直用纯电。 10月底订车紫外米内，等了半个月。送的有吸顶屏，3M膜，充电枪放电枪，头枕2个，置物箱，积分3W，杭州补贴6000，鲜花一束。目前行驶了800多公里没有任何网上曝光出来的毛病和问题。郑州岚图全功能中心从销售到交付服务一切都很赞。

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4.43分“优秀”

首要是安全：新梦用料扎实，我不懂那些什么钢，多少比例什么的，我只知道结果，那就是梦想家是国内首台通过超美标追尾挑战的车辆。三排主要是家里小朋友坐，不容许有什么闪失。 前些天车友群里分享的一台梦想家翻下山路30多米，车身结构完整，真的是被震惊到了。 其次是机械素质和舒适性：不看参数看体验。我一天平均要开100公里，提车3个月不到，我已经开了7000多公里。驾驶感受是当相好。加速减速非常平顺，因为4驱双电机，所以动力足，雨雪天开着也非常稳，不容易打滑。 底盘那是非常扎实，我80的速度过弯都很稳，感受到非常好的支撑性。不过可能底盘会偏硬，路感比较清晰，这个就看个人喜好了。 目前用车7000多公里，小问题总是有点的，但售后都能解决，这点我相信车主们都能理解的，哪个牌子哪辆车没点小状况呢。 希望持续ota升级，车机再改进一下，比如地图能换成高德的，确实高德比百度好用点😂喜马拉雅的版本也再升级一下。。。 总体来说，梦想家在同级车中是很能打的，就是品牌影响力还不行，但是毕竟是央企旗下，品质服务还是很让人放心的。除了车机，真没啥槽点。🤣🤣🤣

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4.57分“优秀”

有换车的想法是因为原先suv满足不了全家出行需求，小孩出行还必须妈妈坐后排一起陪着的需求。加上原来的大众已经10几年了，各种各样的问题层出不穷，说换就换，要换就换个插混MPV，城区当纯电开，长途也没有里程焦虑，考虑候选车型有极氪009，腾势D9，传祺E9，岚图新梦想家，岚图新梦想家是我第一个去展厅看的，一看就喜欢上了，试驾的感觉也非常好。再看D9瞬间就感觉不香了，连试驾都不试了。e9的提速和操控确实差了点意思，009也是试驾了几次，各方面水平都是mpv天花板，除了贵没有任何毛病。10.31谈好优惠果断下定，交付速度3周不到，算很快了！ 真的不费电，续航扎实，1：1真实续航，提速迅猛，辅助驾驶也很好用，车道保持不画龙，非常棒！后续用车感受随时发帖交流

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4分“优秀”

除了车机相对比较智障，很多语音听不懂无法响应，其他一切安好。。。动力特别强 经济模式下超车就是一脚油门的事儿。。。内饰颜色也挺好看 我的是驼色 比较年轻洋气的颜色。。。车机如果弄成开放系统就好了。。。我是中配 没有魔毯和空悬 正常铺装路面感觉不到太大区别 高速过弯也撑得住 双叉臂yyds，试某9 摇晃啊 。。。空间够用 第三排增加了靠背角度调节以后坐成年人也比较舒服了 虽没办法和哪个山来比空间，但是脑袋搁尾箱玻璃上拿命坐车我也确实不太能接受，舒服和安全一比我还是选择安全吧。。。4S说吸顶屏到了让我去装我还没时间去装，吸顶屏这个东西说实话 如果能接入系统真的就太好了(参考某9和某想)，确实车机这一块是传统车企的弱项，如果能在后面ota中加强 那就是完美的车辆了。。。附上两张油电混合下低速行驶下的油耗，仅供参考

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4.5分“优秀”

【最满意】外观端庄大气，白色内饰看着比较上档次、但是不耐脏，如果再多点内饰配色就更好了。 辅助驾驶其实还可以继续优化一下，目前几次体验下来，启用自适应巡航的时候，如果车太多或者有稍微复杂一点的情况，自适应巡航直接罢工摆烂，如果这个时候驾驶员分心去干别的事，就会很危险！ 【油耗】提车跑了600多公里，其中用油跑了不到10公里，所以现在谈油耗没有啥意义。至于电耗，我日常上下班大概20度/百公里，对于2.5顿这台大车，电耗属于正常范围，从100跑到20，跑个180公里应该没问题。 【驾驶感受】动力充沛、操控好、底盘扎实，妥妥的大钢炮！ 【最不满意】车内生活的配置可以再增加一些，比如增加HUD、车内220V、车载冷暖箱、中排无线充电等等。然后电视最好是出厂前就安装好，然后接入车机控制，车机目前可用软件太少，希望后期通过OTA加入车机软件商城，让用户自己下载需要的软件，提高软件更新频率，提高智能化体验，别浪费了8155的性能。 【空间表现】 车长5.3米，车宽1.9米，算是一个大家伙了，但是为了留够溃缩空间，车头和车尾占比不低，所以车内可以的乘坐空间只能说中规中矩吧，够用但算不上宽松。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 看到这款车是一个偶然机会。今年9月份时，一家人在武商梦时代逛，小孩看到商场一楼停了一辆超大的车，跟我说，爸爸这个车好酷。我们就走近看了一下，发现确实是个庞然大物。感觉里面空间也比较大。回来后，我就上网查这个车的相关信息。因为个人计划如果换车的话一定得是可以加油的，要么燃油要么混动，当时就感觉这个车的纯电续航短了点。往后翻的时候，看到一条报道，说10月份可能会有改款，于是就先下载了app，每天打打卡，顺便赚点积分。然后，到了10月12日，在app上看到了发布的新款。之前其实一直准备买顶配，感觉各方面都要强一些。新款发布后，发现中配的各项配置大幅拉满，跟高配相比只少了一个空气悬挂。我一般就在城市附近开，感觉空气悬挂不是必需。下定决心定了36.99的版本。过了十天，mate通知提车。赶到4s，办各种手续，花了半天多时间。5000抵扣1w，加上1w的置换，一起是35.49w。拿到临牌后，一路胆战心惊开回家，因为车子确实太大了，比我之前的沃尔沃v90大得多，心里都有些没底，生怕擦了碰了。用了一段时间，发现这个车子其实很好开，油门有劲，指哪打哪。总体还是比较满意的。11月买的用户，又送了充电枪和放电枪，希望岚图照顾一下老用户，给10月第一批购买新款的也有点利好政策呀！

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4.36分“优秀”

本人已行驶3200公里，谈谈用车感受，首先试驾过腾势d9,极氪009等mpv,也试驾过理想L9,L8等大6座浅谈一点自己的想法 1.价格方面，岚图最便宜，1.5的置换(上一台crv)，5000的补贴，3年免息，简直香爆了。 2.空间方面，我家就3口人，小朋友一年级，第三排就是应急，二排放到最后翘个二郎腿还是没问题的。 3.后排体验方面，老婆孩子两个人都特别晕车，试驾d9,L9时，悬架太软，我自己坐第二排都受不了，特别是行驶中从第二排站起来到第三排，我直接差点一头栽倒在第三排，岚图就没碰到这样的感觉，中配行驶路感尚佳，减震就缺了点意思。 4.操控驾驶方面，基本全家出行，由于工作自由广东周边几乎跑遍，我买的中配，路感比crv不知道强多少倍，红绿灯起步基本没输过，动力强劲。变道利索，急弯侧倾都抑制得也不错，全铝底盘，前双叉后多连杆，不是筷子悬架能碰瓷的。 5.车机方面，国营老厂，对比新势力还是缺点东西，点名批评车机自带百度地图，没有红绿灯读秒，没有实时速度，超速只说一遍没有额外提醒，哎呀反正哪哪都不如高德，语音嗨岚图你就当没有，有哪些你不知道的模式，比如洗车模式呀，后视镜加热呀，纯电优先啥的跟他慢慢交流还是可以用的，三方软件有个叫悬浮球的会的可以自己慢慢折腾，但不建议。啥问我为什么不建议，因为皮卡丘群主不建议所以我们也不能建议。 6.辅助驾驶方面，市区基本都是自己开，谁家的都信不过，高速这次12月1日回了一趟武汉,全程1000公里，基本全程辅助驾驶一路嗨歌，属于能用，但不够顶级。 7.油耗方面，市区纯电18.5电耗油耗没测因为基本用不到，高速纯电满电只能跑90公里，油耗7.5的样子，下面有贴图一箱油43升。 8.品控方面,二排扶手安装问题，音响共振问题，杯架问题等等，都是小毛病，但是膈应，售后能修，说不定还有积分关怀，对大多数人来说算是好事 总结，35万基本算是很能打的，只要不碰到无良销售，或者运气特别差，基本上算是买了不会后悔的车

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4.14分“优秀”

今天跟大家分享一下用车过程 纯电测试续航：早晨7.58满电拔下充电器后备箱无任何东西，两人，空调22℃一档 副驾驶座椅加热二档 （温度零上3摄氏度） 十点左右出发先是跑了国道50公里表显22.1 km/h此时电池额度还剩70％继续出发！ （温度零上17摄氏度）城市道路混合国道100.3公里表显20.3km/h此时电池额度还剩46％继续出发！ 最后以169.2公里纯电结束，发动机介入跑了17.7公里油耗显示6.4km/L这个油耗仅供参考哈。公里数太少应该不准，准备下周六来个百公里高速纯油看看。 抵达目的地领导（媳妇）进去考试，漫长等待一小时，进入后排体验了一个零重力模式，确实很舒服，能在有限得时间里尽量缓解驾驶的疲劳，由于太阳今天光照非常好（说白了就是太晒）就没有坐在主驾驶位体验小憩模式。 不过在国道的行驶中车辆整体体验非常好，隔音降噪方面：车速基本在70-80这样，车里放着歌行驶途中两人交谈完全不会被外界声音干扰。 智能辅助方面：国道路窄车量密集，侧方预警、变线辅助、紧急制动，今天这三个功能都能及时干预，紧急制动是个小插曲没想测试它的，开车还是要注意力集中注意安全！ 动力方面没什么可挑剔的， 动力方面：超车响应迅速，这也完美诠释了梦想家得四驱功能的实力，由于工作原因单位有台v6超车属实心累唉。一脚油门踩到底，发动机吼叫猛如虎，嗡嗡一顿乱吼，一看速度没咋走。返程途中最后下高速17公里电池基本耗尽发动机启动介入，特意把音乐关掉，去听它的发动机噪音，车速达到110-120这个区间发动机噪音控制的还是很好的，为什么我会说出来很好这个词。这是比较过的，单位商务接待用车有台Dnine，毕竟也算一个级别的了，我必须开它感受一下，油耗啥的我没看，毕竟是公车没充过电直接当油车开，，加油交给会计！ 上了高速110-120这个区间噪音这块比梦想家要大很多，尤其是超车转速负荷声音会很大。多的不说了哈哈 其他品牌大大看了该不爽喽😜 舒适方面：这个座椅的填充目前在我开过的车里是坐着最舒服的，平时市区短暂驾驶是体验不出来的，超过半个小时的行驶就会感觉出变化。今天驾驶总时长超过了五个小时，腰部没有感觉明显的乏力感，从而可以很好的证明岚图在设计梦想家驾驶位座椅经过了仔细琢磨考量得！也在照顾司机的感受。可能大家会说你这太夸张怎么会哪么明显，就像上段所说单位有台v6tiger出差经常开它，每次一个小时多一点我就得挪动一下身体缓解一下腰部不适随后把座椅按摩打开。然后这次却没有这么强烈的反应，整过过程很舒适。 返程途中，领导（媳妇）去了第二排使用零重力模式，毕竟今天人家是考试的累了哈哈，很满意的评价了舒适感很好。并且车辆提回来也快一个月了没咋开一直放着了，目前总里程才七百多，车内气味基本没啥，座椅味多少会有点，但是是在可接受范围，领导有鼻炎，刺激气味一大，马上就会不舒服。证明梦想家用料把控很好，其实家庭的满意才是选择它的真正意义所在，正如同它的宣传标语。梦想的移动城堡！它承载快乐、温馨、认可、安全、家庭… 最后我想说～一个家 一辆车 搭载着两个人的梦想 驶向想去的远方… 这辆车开往的终点🏁一定是家的方向～

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航尊贵版

4.29分“优秀”

相信大多数24款车主都是老车主置换吧，毕竟新款纯电续航要比老款给力的多，这也是我最满意的地方，一周一充电，平日里完全是这款MPV当电车用。跑长途也不用担心，1000多公里的综合续航完全够用。 不满意的地方还真的没什么，要是第三排能像奥德赛那样收起来就完美了。 外观算是岚图梦想家的一大优势，没有埃尔法脸的那种感觉，看起来也是非常大气，偶尔接客户也是完全没问题。 内饰方面，虽然不是高配车型，但是用料和做工也是比别克GL8等合资车强太多。配置方面算是够用，新能源汽车的配置，大家都懂的，跑长途不累，通风按摩啥的也都不缺，全家人都挺满意。 舒适性方面不用多说，买MPV就是为了这一点，不过现在有点后悔没买顶配了，毕竟顶配有魔毯底盘，还能在上车前降低底盘，好在孩子大了，上下车不用担心。 动力方面，开岚图梦想家有种开SUV的感觉，并不会有迟滞感，动力输出也是杠杠的。至于说操控性，还好吧，毕竟车身尺寸加上MPV的先天设计，只能说上手难度不高。