点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

4.57分“优秀”

从去年6月油V开始关注，然后通过车展知道有idd版本一直等到现在，3月31日赛点绝杀拿下vidd。 【情况介绍】 自己的第一台车，之前家里有台12年悦动，偶尔开一开。医院离家里也就几公里，所以之前对于车没有太大念想，前两年因为😷原因需要带着东西到处跑，才觉得有台车方便很多，才开始看车。最初因为家里有辆轿车，而且我块头比较大，所以考虑的suv，哈弗h6，博越，欧尚z6，元plus等等。后来在懂车帝第一次看到UNI-V，眼睛就移不开了。这个车从各方面都直击心扉：颜值，动力，配置，价格，空间（后备箱）。唯一需要我担心的就是因为低趴的轿跑造型，会不会对驾驶者体型有限制，所以在6月的时候去试驾了一番。从空间到底盘高度仔细考察过一遍以后，这车已经是心目中的不二之选了。随后在了解到有插混会上市，考虑到我平时短途上班可以直接纯电续航，平时路况也很好，最终决定等待idd上市，没想到一等就等结束了22年。从最初上市的价格分析，到3月底的优惠感觉合适，最终3月底最后一天闪电出手拿下。 【费用明细】 本来上市之前都在宣传有3个配置，我根据油V的配置预计中配或许很适合我的用车情况，谁想上市以后这两个配置让我选择了顶配。因为对于洗车的频率考虑，还是选择了月光白，本来想搭配混动独有的蓝灰内饰，奈何本市没有现车，所以最终下定了月光白黑橙内饰，快充包加音质包的满配idd。 因为上市以后一直在跟销售联系，所以31日也没有太多扯皮，147398的裸车价，4200不到的保险，888的充电桩，388的两年四次的保养，拢共不到15.4拿下。因为贷款需要押绿本，感觉有点麻烦，最后全款提了。赠品就是贴膜和脚垫。 【新车初体验】 📉能耗分享 当时在4s店因为要等手续调拨，所以呆的时间有些久，车在店就直接插着充电桩蹭了一个满电。用的是那种7kw的充电桩，从没电充到满大概用了3个小时左右，跟数据算是比较吻合。提车往回走因为觉得各方面需要适应，没敢走市里，走了外环加城际路，用的ev模式，纯电开回家46km，到家续航还有66km，续航基本是顶格，厉害了我的小V。 车机功能 车机很流畅，一度让我怀疑8155存在的意义。三指飞屏很好用，还能分段飞，全屏仪表导航不习惯的话，只飞一下占据右半边，不影响我们正常观察仪表，长安还是懂我们消费者需求的。 但是有要吐槽的部分 第一个是音乐软件，有QQ音乐，可以安装酷狗和酷我，同时三种选择，很厉害但是！加一个网易云好不好啊这个本来是能忍的，qq音乐曲库大，版权齐，我在家好不容易把歌单一个个搜出来加在qq音乐上了，结果同一个账号（qq），不共享歌单来回来去还是用了蓝牙音乐。 第二个是高德地图导航，版本加把劲跟上，很多人在等小团团语音，我也在等更多的语音选择，还有最新的红绿灯读秒 空间评价 乘坐空间我在去年试驾了油V以后就感觉没问题了，大概说一下，我本人177，块头比较大。以前开悦动开车和后排基本都会扫到头发，没试驾之前我也担心会出现这种情况影响驾驶体验，结果很意外，空间没有想象的那么局促。驾驶位调整到舒适驾驶位置，头顶距离顶还能有三指，往后靠一下天幕还能有更大的头部空间。随后我到后排，靠坐的话能余接近一拳，腿还能有一拳半多，家里人最初一直觉得空间不够一直在推荐suv，我买回去乘坐一下以后也觉得很意外，空间还不错。 储物空间就更美丽了，这个纵深的扶手箱，还有中控底下的掏空我觉得同级少有，因为掀背尾门带来的大空间后备箱，我审车的时候工作人员都在啧啧称赞 舒适性浅谈 因为新家装修，所以提前买了很多竹炭包，新车买来没感觉有味道，但是留着也是留着，扔进去好几包，不过想来也是用不到，因为车自带空气净化功能。 隔音的话，十多万车价位里，我觉得算是中上水平，低速隔音很不错，90以上胎噪就开始强调自己的存在了，但是在接受范围内，毕竟马牌mc6轮胎。它很挑路面，提车的时候开外环有一段路，胎噪很明显，60km我在车里不放音乐，耳朵里基本没有别的声音，但是有的路面，我开到80也很安静。我觉得对于胎噪比较敏感的车友可以考虑换米其林静音胎，马牌拿去卖了换朝阳或者米其林，没准还能剩点 辅助驾驶方面，还没开始上手，以前开悦动的时候全靠自己，所以目前还没有由俭入奢，不过在开的过程中，变道辅助和前后方停车预警感觉到了，比较准确。 驾驶感受 虽说直接从1.6l cvt的悦动到1.5t加插混的unividd可能会有些突兀，但是好在之前有机会开过我弟的帝豪l雷神，不至于让我被这款车的加速推背感吓到。但是即使如此，开了这几天都没敢动过运动模式甚至赛道模式爱创高保电标准模式下红绿灯我轻点油门，经常都是第一个起步的。 【优缺点及建议】 说了这么多大概总结一下吧 优点： 1.外观满分，开在路上回头率超高，停放在小区经常有邻里来了解这辆车的情况。 2.动力强劲，本来1.5t的油版动力就已经让V风光无限，锦上添花的电机让他突破了新的极限，同时电机带来低速的舒适让他成为各个时速领域全能。 3.车机流畅，不说对比某为吧，20w以内价位，这个流畅程度我觉得属于翘楚的存在 4.续航扎实，充满电以后纯电跑了46，到家还有66，标称113跑下来110，基本跑满了。 纯吹的话我的水军头子又得带上了接下来说说槽点： 1.胎噪明显，马牌mc6原本就是一个注重性能的轮胎，这就导致它对于胎噪的无视直接影响到了买来家用的我们车主。尤其是新提车，崭新的轮胎碰到合适的路面，将胎噪完美的释放出来的那一瞬间，对于沉浸在提新车的车主而言，绝对是当头一棒。如果不是早在去年就一直关注这辆车，对于这个情况有过心理准备，可能提车开回家的路，开着开着没准一下车又到4s店了 2.车机很流畅，但是模块管理略显混乱，车辆各个方面的设置分散.零碎。我觉得我的记忆和学习能力还算可以，但是这几天过去了，让我找到某项设置在主界面，还是其他选项里，我基本上要全点一遍才能找到，希望能集成一下选项。 目前大概就是这么多，我相信这辆车还有很多亮点等我来发掘，如果发现亮点或者是问题会及时分享。

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3.94分“良好”

外观：可以用无懈可击来形容了，对比同级别各系列的车，目前能认为它就是颜值天花板，线条设计与结构比例搭配完美，路上回头率超高 内饰：我选的是橙色内饰那一款，本身自己比较年轻，选择上肯定以亮色为主，中控设计科技感十足，座椅采用六向调节，适应正常行驶的舒适度需求，内饰线条搭配设计感强，第一次坐上这个车就决定买下来了 购车历程：当时还小，就一直看上了ct5这辆车，但经过上了几年的班，知道钱不是那么好挣的，二十多万的车实在是考虑不上，然后本着随便看看的态度在各个4s店转悠，转到长安4s店后，展厅的一款univ直接吸引到了我的眼球，当时就没忍住上去试了一下，质感很强，要求试驾专员带着我试了一圈，动力很强劲，刚好满足我的购车需求，我喜欢开快车，提速要猛，这符合我的要求，经过简单的了解，第二天就提回来了，当时爱不释手，拍了不少照片，附在下面 续航：因为是油电混动的，在燃油经济方面有很大优势，但其提速摆在这里，耗能也不小，一箱油加满能跑600公里，在我工作的城市离我老家也就三百多公里，跑高速是搓搓有余的，因为我开车比较激进的原因，油耗6.5，如果脚法比较优秀的，跑到4个油难度不大 用车体验：我开过很多种车，汽车维修出身的，对于各种车都有一定的了解，舒适度、性能都会全方面考虑，选择univ智电idd我经过多方面考虑的。提速、底盘、舒适度、性价比。都符合要求 以上这些都是自己的用车感受，仅供参考，喜欢的小伙伴可以去店里看看，希望大家能成为车友哦

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3分“良好”

【最不满意】 本人于2023年10月份购车 质量问题去4s店已经数十次 1、新车没到一个星期 方向盘按键全部失效！ 2、跑到一千公里时 转向系统出现异常，方向盘一边轻 一边重，方向盘往右边掉，严重影响驾驶体验以及行车安全，进4s店维修部后，维修工说长安汽车方向盘都是一边轻一边重，车间某位大师更牛，试图用蹩脚的逻辑说服我 这是正常的！之后我打厂家400投诉，于是开启了交作业似的无休止的配件更换，花了几个月时间更换了两三个方向管柱，两三个方向机，最后还是去了另一家店才解决了这个方向故障 3、今年三月份出险送修过后，行驶中开窗车内能明显听到口哨声音，关窗行驶，空调膨胀阀又跟蛐蛐叫似的异响，这两个问题到现在也没解决，你们说我是开窗听口哨好还是关窗听蛐蛐叫？ 4、acc集成式巡航系统突然故障，如果我反应慢了一点没有及时接管方向盘，那后果可想而知？ 5、转动方向盘出现游丝异响，已经更换解决 6、副驾门板异响 7、间歇性出现变速箱过热，动力受限 8、天窗玻璃左右高低误差接近一指！ 9、机盖缝隙 不管怎么调那八个橡胶敦，机盖总是会在某个部位无法贴合或左右缝隙明显不一致 10、我朋友跟我同一时期买的同款idd 半年多主驾副驾两个座椅故障无法调节，订货等一个月 总结，毛病源源不断，可以给你修 订货你慢慢等，不保证一次修好，一直给你换！ 请大家谨慎购买！！！请大家谨慎购买！！ 请大家谨慎购买！！！

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3.64分“良好”

提这车就是冲着外观去的 真的帅炸 智能化我只给2分 因为语音控制我的大部分指令都不能识别，车机地图不方便，找不见返回键在哪，第三方软件不能安装，自带的qq音乐播放器歌单跟?一样 驾驶感受也没办法给高分 属实感觉不到突出的优势点。 这车能拿出来说道的也就外观？ 最恶心的是 长安背刺太厉害了，牌都没上血亏5000 官方直接又降价5000 要吐了啊 【提车价格】 全款14.2落地 2023.4.19直接全款提的 智酷标配 【购车经历】 重点来了，从购车到提车，本来是准备在长治市的4s店买的，也大概了解了下这车行情，但是跟那销售墨迹了好几天死活不愿意松开降价 气得我直接跟河北那边4s店联系了 他们可以给更优惠的价格，结果谈好了准备星期日去，周六联系出了点事情就没来得及 周一就被别人定了 搞得我有点难受，直接全山西省长安idd4s店全打了个遍 终于终于忍不住要去找车商的时候最后一家店给了我惊喜！！！不但有我最理想的车子价格也能给到到 第二天马不停蹄全款提走 虽然没写啥这车的好话，但是！！！[哇R]这车真的爱 溜背造型简直毫无抵抗力，从头到尾就只看了这一个车型。有一说一长安c的很成功 壮哉我大长安RSuniv[自拍R][自拍R][自拍R][买爆R][买爆R] 后备箱里的照明灯 真的真的一点也不亮，一个灯才7.8块钱长安也舍不得给换个亮点的，真的k。再来让我觉得不舒服的就是4s店送的膜 真的真的超级廉价透光率特别低，晚上啥也看不见害得我贴膜后晚上都不敢开车出门（贴膜那会儿师傅说割口太丑就没割，或许怪我自己？）还有就是当时提车时候的赠品问题 好家伙什么都不送 要不是我硬墨迹了两天怕是啥玩意儿也没有

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3.71分“良好”

半年开了8000多公里了，来写点我对小v的评价 【购车经历】第一次见到这个车，是去年寒假回家过年的时候在街上看到的，那个时候就被这个车的外表给惊艳到了，然后在仔细了解后发现univ原来只要十来万，比思域这种便宜还高配（因为那个时候觉得买车离我比较远，所以不怎么关注车子）。然后在毕业工作一年，也就是今年618的时候，我爹突然跟我说给我买个车吧，这让我很是惊喜，因为从见到univ之后我就一直在了解各种十几二十万的车子（毕竟谁没个幻想呢哈哈哈）。然后直到今年6月的时候，也就是我毕业工作一年后，我爹突然提出给我买个车！这个惊喜给我高兴得觉都睡不着，并且也是在这个月我知道了univ有混动版！符合我所有的需求。而在这个时候我的目标已经收缩到了15万的深蓝和14万的univ，在考虑了我朋友们的意向和我对于性能的追求后，我选择了更能代表年轻人的vidd（其实大部分原因是因为我爹说不用考虑家用，你自己开着玩玩就行了，太长了也不好停车），所以就在618的当天看车提车全款拿下！ 【驾驶感受】 先说明，我写出的驾驶感受可能有点极端，可能是因为我没有开过紧凑型轿车，并且之前只开过我爸的es300和x5。所以看看就得了，但这并不影响我喜欢小v 第一：速度起来后噪音很大，音乐都难盖住 第二：低速顿挫明显，不开运动模式的话油门有明显延迟 第三：路颠车就颠，路平轮胎响。后排我不坐不评价，不过听朋友说坐着比网约车舒服，比深蓝好（之前试驾深蓝也带上朋友的，就为了试后座） 第四：座椅偏硬 【油耗】 以我比较激烈的驾驶方式来看，跟1.5t油版不相上下 【续航】 纯电上下班来回接近50公里，将将用两天（成都三环堵车工况） 可恶的滴滴师傅变道不看后视镜，前杠都给我撞裂开来

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4.07分“优秀”

整体来说，univ idd是一辆颜值爆表，拉风潮流的年轻人用车 【驾驶感受】 113km纯电续航应付城市通勤问题不大，可能3天左右充一次电就够了。偶尔想跑长途转转，1.5T动力完全够用，高速超车信心感十足。马牌MC6轮胎的抓地力也让高速过弯时游刃有余。 【乘坐体验】 车辆轴距很长，横向乘坐空间戳戳有余，就是因为是溜背造型，导致后排乘客如果直直的做，头部空间有点局促，靠沙发躺着的话就一点问题没有。 【智能化体验】 360°高清形象让无论是倒车入库，侧方停车，还是通过狭窄路况都是不慌不忙，啥都看得到，就是心里有底。语音助手唤醒非常迅速，同时还保留了很多实用的实体按键，让盲操作性大大提升，高速调空调，出风量得心应手。

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4.43分“优秀”

购车经历： 本人老司机了，开了8年的美系车，太耗油了，不是说美系车不好，但是油价飞涨，也想换个省油的车，老家这边充电桩也不是很多，所以还是得买个省油的车，思来想去，混动车也不错的，还是长安的车比较符合我的想法，周末的时候就去长安4s店溜达，看车，试驾，觉得uni-v智电价格方面在我预算范围内，颜值也不错，于是相中这款了，跟销售不停的议价，跟销售谈个两个多月，他实在受不了了，电话里给我报了一个最低价，于是我俩一拍即合，立刻去店里签合同了，落地147100。 提车价格： 裸车价14.1万多，加上保险，挂牌费服务费等，最终落地价14.71万多一点，送了一年保养，行车记录仪，保温杯，玻璃贴膜，雨伞，除碳包，四轮定位等等，个人觉得这个价格在我们市还是比较低的 最不满意： 1.车身塑料感比较强，车身也比较轻快，太重了也达不到省油，2.车的内饰也比较一般吧，有点塑料，3.座椅不是真皮座椅，档次降低了一丢丢，不过整体影响不大，4.车漆比较薄，磕过一次，底漆都漏出来。 乘坐感受： 1.经常开着我的小V跟朋友们一起出去野炊烧烤，大家都说座椅很舒服，座椅角度也很好，久坐不累，2.后排全坐男生也不挤，空间大又省油，朋友说坐我的车比他自己的车舒服哈哈，3.我开的慢，再加上汽车减震做的比较好，所以很少有人晕车，4.隔音效果挺好的，不管是市区还是高速，噪音都不大，5.音响效果还挺不错，我很喜欢听音乐唱歌，音质也很好。

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4.29分“优秀”

首先车漆很薄，新手刚提车的时候，路过一个绿化带，没有把握好角度，让绿化带里的树枝给我把车划了，我直接开到4s店，打算用点漆笔点一点，抛抛光，结果维修人人员告诉我说需要整个版面喷漆，这车漆也太薄了吧。其次，内饰整体非常塑料感，显得很廉价的样子，扶手台那块儿如果哭不平的话就会有异响，平稳大路的话倒没有什么感觉。最后我不满意的地方就是新车，因为太重了，非常的呛鼻子，开车都得带还有吸附碳的那种口罩，就算太阳底下暴晒，通风了三个月都不行，所以感觉座椅用的料可能有点儿垃圾，散发出来的味儿不好，座椅坐着也不是很软，稍微有点儿硬，长时间坐不行，短时间上下班儿坐一会儿应该还能接受，不至于腰酸背痛。 裸车价13.19，第一年保险4100，贷款三年五万免息，送了两次基础保养，玻璃贴膜，脚垫子，后备箱垫子，行李箱，小型灭火器。 毕业后利用假期考了一个驾照，正好家里要换车，之前买的桑塔纳已经开了八年了，感觉还能开，但是也想换一辆新的了，我爸就看中了uni-v智电版本，他说可以买了，让我先开哈哈哈，既然他出钱，那我当然是答应了，我一开始是想工作几年攒钱买英诗派的，我最喜欢的车之一，除了外观帅气，价格方面也很美丽，让我望而却步，还得多攒几年钱，我爸看上uni-v智电了，正好我可以开着练练手，所以我爸就去定了这辆车，记我名下了，由我来开，估计后期结婚了，也会给我当家庭用车哈哈哈

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4.07分“优秀”

【最不满意】 感觉过坑洼路面有点颠簸，但是还能接受，毕竟是毕竟扁平比只有45的轮胎，偏向运动的同时只能牺牲一些舒适性了 【驾驶感受】 开了五千公里了，操控不错，转向精准，跟我以前的思域差不多，亏电低速的时候确实会顿挫，但是因为充电很方便，所以基本都是用的EV模式，跑长途或者出去充电不方便的时候用HEV模式保电90% 尽量避免亏电跑，体验不太好，总的来说还是挺满意 【动力表现】 最满意的就是动力了，随踩随到，特别是打开赛道模式，起步听到轮胎打滑的声音非常舒服，但是怕太费轮胎了，所以一般烧胎起步还是用的比较少 【续航】开空调的话80公里左右，不开空调感觉能到100，感觉还行吧

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3.93分“良好”

在国产混动里面算是比较特殊的车型吧，虽然是混动车，但是没有其他混动那种电味儿，六档双离合还能用手动档，还是有油车的味道，正常模式加速比较线性，不会让人觉得一窜一窜的，赛道模式下动力就比较猛了，有种开小跑车的感觉，稍微一点油门车子就冲出去了。ev模式动力在市区完全够用，纯电续航100公里左右可以随性踩，外面充电桩充一次十五六块钱，加油四百以内可以加满，续航还是可以的。市区用赛道模式充电非常快，但油也耗得快，经常是开3公里充5公里纯电续航，油耗掉4公里 油耗的话没什么说的，肯定没比亚迪那些混动省油，毕竟动力摆在这，动力感受可比我之前的帕萨特330提升明显不少，每公里油费却只有帕萨特的一半不到，常充电还可以进一步降低行驶成本，还是那句话，要动力就别那么计较油耗，我开车大部分时候都是怎么爽怎么开的，所以油耗还算是稍微高点的，非要省油的话直接去隔壁比亚迪秦plusDMI 外观没啥说的，关注这车的百分之九十以上都是被颜值所吸引，唯一不满意的就是没买的自己喜欢的白色，提了现车炫影灰 空间方面其实还好，前排基本上和我那帕萨特没区别，只是因为轴距限制和大遛背，后排空间有限，我正常驾驶位置下，后排还有两拳，头顶没多少了，不过也不算压抑，但是跟帕萨特相比就区别大了，我一米七，在帕萨特后排可以随意坐躺甚至跷二郎腿，这车上就没那么自由了，不过正常乘坐也问题不大，毕竟后排很少有人坐，平时我一个人或带我对象坐副驾多 再一个就是觉得轮胎抓地力还不够，原厂马牌mc6虽然算是好胎，但架不住这车马力太大，还是前驱，所以经常油门踩重了容易挠胎，打滑，本来想着提车当天就把前面两条换成米其林PS5的，但是全款提了车，加上最近开销有点大，就没舍得换，看年底还是明年上半年压力小点再给换了，毕竟我平时开车还是比较猛的那种，轮胎跟不上还是有点小不爽的

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4.29分“优秀”

【购车经历】首先在3月份这车刚出的时候就一眼看上了，同级别还看了星瑞和领克03，星瑞因为小区有个叔买了从外面看感觉车很小很偏家用的车，最主要的是没有混动的版本，因为我上下班一天固定30公里所以最后就把星瑞pass了。还有就是领克03没选择的原因就是价格比预算高。如果手机有钱的话我是更倾向03的。 【驾驶感受】提车到现在开了3600公里，整车开起来给人感觉是很贴地的，拐弯的时候整体车身支撑性也是很出色的。跑高速的时候胎噪非常大，而且我感觉车的底盘很硬，过一些小坑都能让车跳好几下，有一次高速我感觉车要飞起来了。 【最不满意】 1.胎噪，高速发动机运转起来声音也大，而且车抖动明显。 2.车机还是5的高德地图，而且车机上面软件也非常少，音乐只有版本很老的qq音乐能放到仪表盘上。 3.座椅加热通风只有主驾有，就很抠。一个新能源车这不愿意给。 【油耗】我开了3600公里表显油耗3.6发动机跑了1800公里，除了假期出去玩了一圈剩下时间一直用的电，提车的时候加了200的油满油满电从西安开到兰州显示还剩40公里续航。正常冲一次电我用3天，纯电续航和官方说的113公里差不多，不过不能猛加速不然电掉的很快。 【空间表现】因为家里是有一辆suv的所以我的车就是自己一个人开，也没人坐，管他别人的感受呢。 【亮点配置】隐藏拉手很新颖，电动尾翼是真的很帅，我们这边小地方所以这个车回头率还是很高的。

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4.64分“优秀”

官标续航113公里，实际用佛系长续航模式可以达到110公里左右。正常智能EV模式可以达到一百零几公里。夏天开空调折掉五六公里很正常。挺满意这个续航的。因为自己有充电桩，所以觉得用车很方便。 动力是真的很好，开赛道模式，推背感让你爽到爆。不过原配马牌mc6用赛道模式一起步，就打滑严重，烧胎，巨响那种。590牛米的扭矩，马牌mc6抓地抓不住。实在受不了，开了2000公里后换了米其林ps5，不得不说还得是米其林，起步几乎不滑了。一脚地板油就冲出去，红绿灯路口你基本上最靓的仔。纯电模式起步也快，毕竟纯电330牛米的扭矩也是够够的。市区超车纯电基本够用了。偶尔开一开赛道模式就好了。 油耗说实话，比想象中要高。高速路况，表显5L，实际算下来绝对超过5L了。也有可能跟我用赛道模式跑高速有关。赛道模式比较耗油。但是赛道模式跑高速真的很爽，随便超车随便加速，感觉没有上限一样。市区馈电情况下油耗大概4L左右吧。 因为我有自己的充电桩，所以几乎很少用油，跑了两三千公里，长期油耗表显大概1点几升。当纯电车用，非常省钱。 其他配置都很ok，座椅通风，夏天对屁股简直不要太友好。L2级辅助驾驶应对堵车的情况真的很好用，脚再也不用经常踩了，再堵车的时候不会像以前油车一样焦虑烦躁了，可以说idd真的极大的提升了用车幸福度。 买了床垫，后排座椅放倒，对象躺着我送她去公司，她还可以在车里刷剧，简直不要太幸福。因为是可以用电开空调，所以露营也非常方便。 因为要时常在车上等人，用油车的时候，夏天不太方便经常停着车开着空调，所以下定决心换成新能源。 目前来看基本没有什么不满意不能接受的地方。如果有，那就是综合590牛米的扭矩太大，原配马牌MC6抓地力真的很一般。 还是极力推荐这款车的。

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4.43分“优秀”

先说总结吧 提的UNIV智电IDD智酷版（加了快充包） 月光白 蓝白内饰 提车地点 德州 毕业两年，有点小钱 家里也表示可以支持一部分，所以萌生了购新车想法（之前一直开家里的大众宝来1.5L），先是试驾了比亚迪秦P，给我的感受不太满意，主要是筷子悬挂和1.5升发动机个人接受不了 然后看了智电IDD，当时就觉得非他莫属。当时还是年轻着急了， 恨不得当场就把他开走😐其实这样会错失很多砍价机会。 【购车经历】 先是和销售确定了购车价格，分期的话店里是有贷5W两年内免息，但是会收取金融服务费（变相收取利息），所以最终经过反复计算还是选择了低息长安金融，利息两年大概在4000左右，还有GPS费用1900。 因为当时确实很喜欢这个车，也懒得多跑几家4S店，所以没怎么对比就直接订车了。（还是推荐大家多跑几家4S店，毕竟多对比就有多选择） 6月8号交了5000定金，9号就把车送到了，然后就是验车，确认漆面是否有损伤，然后查看轮胎日期，玻璃日期，发动机机舱，充电口，随车的补胎液反光衣三脚架之类的都没问题，就可以付款了。 付款时可以多带几张银行卡（最好是储蓄卡，信用卡会有手续费，确保付款当日不会限额，不然既尴尬又麻烦）。 在店里付款办手续的同时 4s店给车清洗了一下，加了200的油，充了电，在9号当天就把车开走了。 【上牌】 因为我是个人去上牌，所以等15号车辆合格证才邮寄到我手里，16号去了天津车管所上牌，流程非常方便快捷全程都有工作人员指导，费用130元，车牌邮寄的话可能需要额外20元。车牌号当场选的，津AFA0088 个人觉得号码相当好了已经。 最后【驾驶感受】 动力确实很强，市区内起步基本没有对手。 高速的表现也很好，ix模式下，蓝鲸1.5T发动机提供的动力依然强劲，不开定速巡航不知不觉就踩到了150码，而且后续的提速也没有明显的动力衰减。 重中之重:《这台车一定不要亏电跑，不然顿挫感确实难受》！ 书不尽言，我暂时也只能想到这些，大家有什么想法可以在评论区讨论。

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4.36分“优秀”

【最不满意】 其实都挺满意的，硬要说的话就是滤震有待加强 【购车经历】 自己看了大半年车，idd车友圈一直潜水看了两三个月，所以对整个车算是了解的比较深了。趁着六月车展就跟几家销售谈了一下，有一家差一点准备去提原子灰+双包，想着趁车展最后一天就找朋友拿了票去溜达了一下，炫影灰＋蓝灰内饰＋快充，谈了一下价格磨的差不多在心理价位了就直接交定金了。 【提车价格】 全部落地13.5，有抖音券和增购。重庆作为产地优惠补贴啥的少得可怜，真的很离谱，恨不在广东山东。 【驾驶感受】 端午提车，目前890公里，驾驶感受都还不错。毕竟也看了很多测评还有车主反馈，有心理预期。超出心理预期的有两个点，一是滤震，过坑洼的时候有点难受；二是super race模式下的动力输出真的猛，当时第一脚下去的时候惊喜很大。 【油耗】 这个没太关注，快乐表众所周知，我也没心情去算这个，出来加一箱油专门消耗到还有一百公里，然后都是纯电出行。 【续航】 续航方面只说纯电吧，基本市区通行驾驶也比较温柔，重庆这个天出门空调5档降温，然后保持22度两档＋空气净化，差不多一百左右，比较满意。 【销售态度】 还不错，哈哈哈一个实习生，比较热情，后续问答什么的都回的很快，虽然专业知识有待加强，哈哈哈。 【保养】 当时因为抖音券核销问题扯了一下皮，最后把388四次保养换成100四次保养，还不错，送了帐篷，茶油，行李箱，脚垫，灭火器，膜什么的。 【空间表现】 空间的话有心理预期所以觉得还好，家里人也不算高大类型，平时也就周末带家人出行，自己坐了两次后排感觉还好。就是后排座椅角度问题，有时候感觉有点难受。 总体来说比较满意，over。