点评车型: 2023款长安UNI-V 智电iDD 智电iDD 113km智酷型

3.94分“良好”

外观：可以用无懈可击来形容了，对比同级别各系列的车，目前能认为它就是颜值天花板，线条设计与结构比例搭配完美，路上回头率超高 内饰：我选的是橙色内饰那一款，本身自己比较年轻，选择上肯定以亮色为主，中控设计科技感十足，座椅采用六向调节，适应正常行驶的舒适度需求，内饰线条搭配设计感强，第一次坐上这个车就决定买下来了 购车历程：当时还小，就一直看上了ct5这辆车，但经过上了几年的班，知道钱不是那么好挣的，二十多万的车实在是考虑不上，然后本着随便看看的态度在各个4s店转悠，转到长安4s店后，展厅的一款univ直接吸引到了我的眼球，当时就没忍住上去试了一下，质感很强，要求试驾专员带着我试了一圈，动力很强劲，刚好满足我的购车需求，我喜欢开快车，提速要猛，这符合我的要求，经过简单的了解，第二天就提回来了，当时爱不释手，拍了不少照片，附在下面 续航：因为是油电混动的，在燃油经济方面有很大优势，但其提速摆在这里，耗能也不小，一箱油加满能跑600公里，在我工作的城市离我老家也就三百多公里，跑高速是搓搓有余的，因为我开车比较激进的原因，油耗6.5，如果脚法比较优秀的，跑到4个油难度不大 用车体验：我开过很多种车，汽车维修出身的，对于各种车都有一定的了解，舒适度、性能都会全方面考虑，选择univ智电idd我经过多方面考虑的。提速、底盘、舒适度、性价比。都符合要求 以上这些都是自己的用车感受，仅供参考，喜欢的小伙伴可以去店里看看，希望大家能成为车友哦

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3.64分“良好”

提这车就是冲着外观去的 真的帅炸 智能化我只给2分 因为语音控制我的大部分指令都不能识别，车机地图不方便，找不见返回键在哪，第三方软件不能安装，自带的qq音乐播放器歌单跟?一样 驾驶感受也没办法给高分 属实感觉不到突出的优势点。 这车能拿出来说道的也就外观？ 最恶心的是 长安背刺太厉害了，牌都没上血亏5000 官方直接又降价5000 要吐了啊 【提车价格】 全款14.2落地 2023.4.19直接全款提的 智酷标配 【购车经历】 重点来了，从购车到提车，本来是准备在长治市的4s店买的，也大概了解了下这车行情，但是跟那销售墨迹了好几天死活不愿意松开降价 气得我直接跟河北那边4s店联系了 他们可以给更优惠的价格，结果谈好了准备星期日去，周六联系出了点事情就没来得及 周一就被别人定了 搞得我有点难受，直接全山西省长安idd4s店全打了个遍 终于终于忍不住要去找车商的时候最后一家店给了我惊喜！！！不但有我最理想的车子价格也能给到到 第二天马不停蹄全款提走 虽然没写啥这车的好话，但是！！！[哇R]这车真的爱 溜背造型简直毫无抵抗力，从头到尾就只看了这一个车型。有一说一长安c的很成功 壮哉我大长安RSuniv[自拍R][自拍R][自拍R][买爆R][买爆R] 后备箱里的照明灯 真的真的一点也不亮，一个灯才7.8块钱长安也舍不得给换个亮点的，真的k。再来让我觉得不舒服的就是4s店送的膜 真的真的超级廉价透光率特别低，晚上啥也看不见害得我贴膜后晚上都不敢开车出门（贴膜那会儿师傅说割口太丑就没割，或许怪我自己？）还有就是当时提车时候的赠品问题 好家伙什么都不送 要不是我硬墨迹了两天怕是啥玩意儿也没有

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4.07分“优秀”

整体来说，univ idd是一辆颜值爆表，拉风潮流的年轻人用车 【驾驶感受】 113km纯电续航应付城市通勤问题不大，可能3天左右充一次电就够了。偶尔想跑长途转转，1.5T动力完全够用，高速超车信心感十足。马牌MC6轮胎的抓地力也让高速过弯时游刃有余。 【乘坐体验】 车辆轴距很长，横向乘坐空间戳戳有余，就是因为是溜背造型，导致后排乘客如果直直的做，头部空间有点局促，靠沙发躺着的话就一点问题没有。 【智能化体验】 360°高清形象让无论是倒车入库，侧方停车，还是通过狭窄路况都是不慌不忙，啥都看得到，就是心里有底。语音助手唤醒非常迅速，同时还保留了很多实用的实体按键，让盲操作性大大提升，高速调空调，出风量得心应手。

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4.43分“优秀”

购车经历： 本人老司机了，开了8年的美系车，太耗油了，不是说美系车不好，但是油价飞涨，也想换个省油的车，老家这边充电桩也不是很多，所以还是得买个省油的车，思来想去，混动车也不错的，还是长安的车比较符合我的想法，周末的时候就去长安4s店溜达，看车，试驾，觉得uni-v智电价格方面在我预算范围内，颜值也不错，于是相中这款了，跟销售不停的议价，跟销售谈个两个多月，他实在受不了了，电话里给我报了一个最低价，于是我俩一拍即合，立刻去店里签合同了，落地147100。 提车价格： 裸车价14.1万多，加上保险，挂牌费服务费等，最终落地价14.71万多一点，送了一年保养，行车记录仪，保温杯，玻璃贴膜，雨伞，除碳包，四轮定位等等，个人觉得这个价格在我们市还是比较低的 最不满意： 1.车身塑料感比较强，车身也比较轻快，太重了也达不到省油，2.车的内饰也比较一般吧，有点塑料，3.座椅不是真皮座椅，档次降低了一丢丢，不过整体影响不大，4.车漆比较薄，磕过一次，底漆都漏出来。 乘坐感受： 1.经常开着我的小V跟朋友们一起出去野炊烧烤，大家都说座椅很舒服，座椅角度也很好，久坐不累，2.后排全坐男生也不挤，空间大又省油，朋友说坐我的车比他自己的车舒服哈哈，3.我开的慢，再加上汽车减震做的比较好，所以很少有人晕车，4.隔音效果挺好的，不管是市区还是高速，噪音都不大，5.音响效果还挺不错，我很喜欢听音乐唱歌，音质也很好。

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4.07分“优秀”

【最不满意】 感觉过坑洼路面有点颠簸，但是还能接受，毕竟是毕竟扁平比只有45的轮胎，偏向运动的同时只能牺牲一些舒适性了 【驾驶感受】 开了五千公里了，操控不错，转向精准，跟我以前的思域差不多，亏电低速的时候确实会顿挫，但是因为充电很方便，所以基本都是用的EV模式，跑长途或者出去充电不方便的时候用HEV模式保电90% 尽量避免亏电跑，体验不太好，总的来说还是挺满意 【动力表现】 最满意的就是动力了，随踩随到，特别是打开赛道模式，起步听到轮胎打滑的声音非常舒服，但是怕太费轮胎了，所以一般烧胎起步还是用的比较少 【续航】开空调的话80公里左右，不开空调感觉能到100，感觉还行吧

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3.93分“良好”

在国产混动里面算是比较特殊的车型吧，虽然是混动车，但是没有其他混动那种电味儿，六档双离合还能用手动档，还是有油车的味道，正常模式加速比较线性，不会让人觉得一窜一窜的，赛道模式下动力就比较猛了，有种开小跑车的感觉，稍微一点油门车子就冲出去了。ev模式动力在市区完全够用，纯电续航100公里左右可以随性踩，外面充电桩充一次十五六块钱，加油四百以内可以加满，续航还是可以的。市区用赛道模式充电非常快，但油也耗得快，经常是开3公里充5公里纯电续航，油耗掉4公里 油耗的话没什么说的，肯定没比亚迪那些混动省油，毕竟动力摆在这，动力感受可比我之前的帕萨特330提升明显不少，每公里油费却只有帕萨特的一半不到，常充电还可以进一步降低行驶成本，还是那句话，要动力就别那么计较油耗，我开车大部分时候都是怎么爽怎么开的，所以油耗还算是稍微高点的，非要省油的话直接去隔壁比亚迪秦plusDMI 外观没啥说的，关注这车的百分之九十以上都是被颜值所吸引，唯一不满意的就是没买的自己喜欢的白色，提了现车炫影灰 空间方面其实还好，前排基本上和我那帕萨特没区别，只是因为轴距限制和大遛背，后排空间有限，我正常驾驶位置下，后排还有两拳，头顶没多少了，不过也不算压抑，但是跟帕萨特相比就区别大了，我一米七，在帕萨特后排可以随意坐躺甚至跷二郎腿，这车上就没那么自由了，不过正常乘坐也问题不大，毕竟后排很少有人坐，平时我一个人或带我对象坐副驾多 再一个就是觉得轮胎抓地力还不够，原厂马牌mc6虽然算是好胎，但架不住这车马力太大，还是前驱，所以经常油门踩重了容易挠胎，打滑，本来想着提车当天就把前面两条换成米其林PS5的，但是全款提了车，加上最近开销有点大，就没舍得换，看年底还是明年上半年压力小点再给换了，毕竟我平时开车还是比较猛的那种，轮胎跟不上还是有点小不爽的

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4.29分“优秀”

【购车经历】首先在3月份这车刚出的时候就一眼看上了，同级别还看了星瑞和领克03，星瑞因为小区有个叔买了从外面看感觉车很小很偏家用的车，最主要的是没有混动的版本，因为我上下班一天固定30公里所以最后就把星瑞pass了。还有就是领克03没选择的原因就是价格比预算高。如果手机有钱的话我是更倾向03的。 【驾驶感受】提车到现在开了3600公里，整车开起来给人感觉是很贴地的，拐弯的时候整体车身支撑性也是很出色的。跑高速的时候胎噪非常大，而且我感觉车的底盘很硬，过一些小坑都能让车跳好几下，有一次高速我感觉车要飞起来了。 【最不满意】 1.胎噪，高速发动机运转起来声音也大，而且车抖动明显。 2.车机还是5的高德地图，而且车机上面软件也非常少，音乐只有版本很老的qq音乐能放到仪表盘上。 3.座椅加热通风只有主驾有，就很抠。一个新能源车这不愿意给。 【油耗】我开了3600公里表显油耗3.6发动机跑了1800公里，除了假期出去玩了一圈剩下时间一直用的电，提车的时候加了200的油满油满电从西安开到兰州显示还剩40公里续航。正常冲一次电我用3天，纯电续航和官方说的113公里差不多，不过不能猛加速不然电掉的很快。 【空间表现】因为家里是有一辆suv的所以我的车就是自己一个人开，也没人坐，管他别人的感受呢。 【亮点配置】隐藏拉手很新颖，电动尾翼是真的很帅，我们这边小地方所以这个车回头率还是很高的。

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4.43分“优秀”

先说总结吧 提的UNIV智电IDD智酷版（加了快充包） 月光白 蓝白内饰 提车地点 德州 毕业两年，有点小钱 家里也表示可以支持一部分，所以萌生了购新车想法（之前一直开家里的大众宝来1.5L），先是试驾了比亚迪秦P，给我的感受不太满意，主要是筷子悬挂和1.5升发动机个人接受不了 然后看了智电IDD，当时就觉得非他莫属。当时还是年轻着急了， 恨不得当场就把他开走😐其实这样会错失很多砍价机会。 【购车经历】 先是和销售确定了购车价格，分期的话店里是有贷5W两年内免息，但是会收取金融服务费（变相收取利息），所以最终经过反复计算还是选择了低息长安金融，利息两年大概在4000左右，还有GPS费用1900。 因为当时确实很喜欢这个车，也懒得多跑几家4S店，所以没怎么对比就直接订车了。（还是推荐大家多跑几家4S店，毕竟多对比就有多选择） 6月8号交了5000定金，9号就把车送到了，然后就是验车，确认漆面是否有损伤，然后查看轮胎日期，玻璃日期，发动机机舱，充电口，随车的补胎液反光衣三脚架之类的都没问题，就可以付款了。 付款时可以多带几张银行卡（最好是储蓄卡，信用卡会有手续费，确保付款当日不会限额，不然既尴尬又麻烦）。 在店里付款办手续的同时 4s店给车清洗了一下，加了200的油，充了电，在9号当天就把车开走了。 【上牌】 因为我是个人去上牌，所以等15号车辆合格证才邮寄到我手里，16号去了天津车管所上牌，流程非常方便快捷全程都有工作人员指导，费用130元，车牌邮寄的话可能需要额外20元。车牌号当场选的，津AFA0088 个人觉得号码相当好了已经。 最后【驾驶感受】 动力确实很强，市区内起步基本没有对手。 高速的表现也很好，ix模式下，蓝鲸1.5T发动机提供的动力依然强劲，不开定速巡航不知不觉就踩到了150码，而且后续的提速也没有明显的动力衰减。 重中之重:《这台车一定不要亏电跑，不然顿挫感确实难受》！ 书不尽言，我暂时也只能想到这些，大家有什么想法可以在评论区讨论。

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4.36分“优秀”

【最不满意】 其实都挺满意的，硬要说的话就是滤震有待加强 【购车经历】 自己看了大半年车，idd车友圈一直潜水看了两三个月，所以对整个车算是了解的比较深了。趁着六月车展就跟几家销售谈了一下，有一家差一点准备去提原子灰+双包，想着趁车展最后一天就找朋友拿了票去溜达了一下，炫影灰＋蓝灰内饰＋快充，谈了一下价格磨的差不多在心理价位了就直接交定金了。 【提车价格】 全部落地13.5，有抖音券和增购。重庆作为产地优惠补贴啥的少得可怜，真的很离谱，恨不在广东山东。 【驾驶感受】 端午提车，目前890公里，驾驶感受都还不错。毕竟也看了很多测评还有车主反馈，有心理预期。超出心理预期的有两个点，一是滤震，过坑洼的时候有点难受；二是super race模式下的动力输出真的猛，当时第一脚下去的时候惊喜很大。 【油耗】 这个没太关注，快乐表众所周知，我也没心情去算这个，出来加一箱油专门消耗到还有一百公里，然后都是纯电出行。 【续航】 续航方面只说纯电吧，基本市区通行驾驶也比较温柔，重庆这个天出门空调5档降温，然后保持22度两档＋空气净化，差不多一百左右，比较满意。 【销售态度】 还不错，哈哈哈一个实习生，比较热情，后续问答什么的都回的很快，虽然专业知识有待加强，哈哈哈。 【保养】 当时因为抖音券核销问题扯了一下皮，最后把388四次保养换成100四次保养，还不错，送了帐篷，茶油，行李箱，脚垫，灭火器，膜什么的。 【空间表现】 空间的话有心理预期所以觉得还好，家里人也不算高大类型，平时也就周末带家人出行，自己坐了两次后排感觉还好。就是后排座椅角度问题，有时候感觉有点难受。 总体来说比较满意，over。

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4分“优秀”

【最不满意】 智酷版，整体配置很好了，但有一些功能还是不到位。 1，车道保持建议只开提醒，不要开纠正，因为智能化还达不到在你躲避车辆的时候不干扰你打方向盘，我开纠正，车机会在我变道和躲车的时候强行拉方向盘。 2，座椅通风偷懒了，只有屁股下面通风，背部没有的。 3，车机app狠狠批评，车机版网易云app和手机版，电脑端不通用，你开了会员到车机上，还需要单独购买单个歌曲才能播放，不如用蓝牙和硬盘。 【油耗】 有电的时候就不说了，这车是主油辅电的，混动模式车速上去了就当油车开就是了，主要说馈电油耗，我现在跑了1600公里，市区，高速，完全没电的情况都跑了，基本在6.3上下，最高6.7，这个油耗是我长期开着23℃自动空调的情况下跑出来的，懒狗一个，懒得去调空调温度，设定好了就不动了。 【续航】 我算是高强度开空调了，纯电续航在80，一周充个两次电也就够了。 【提车价格】 我的提车价格没有参考价值，本来是攒了3w，爸妈支援1w，买油车最低配的，自己合计了一下，分期5年买了，前两年每个月2500贷款，毫无压力，两年后可以直接还本金，还了本金就不用交利息了，没意外的话实际就交两年利息，也挺好的。 【购车经历】 在无锡提的，销售还行，免了不少手续费（也有可能是自己编一个手续费来堵我嘴）裸车价在官方降价2w的基础上砍了5000，由于我是干工程的，需要经常跑项目，也就不砍价了，要不再砍3000应该没啥问题 不爱拍照，随便放个战损照吧，哎，发布前一天，由于我最近膝盖疼，同事开车带我，这小子开着360出库都能干马路牙子上，给右前脸干坏了，虽然同事掏钱给我换前脸，但是也算一血了，难受，车还是不能给别人开啊

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4.5分“优秀”

外观！不用说了，就是奔着外观去的，帅的。 内饰！保留实体按键好评！导航可以直接切到主屏幕好评！接触到的地方都是软包好评！氛围灯差了一点点，化妆镜里面的灯减配掉了差评，刚开始p挡手刹傻傻分不清差评！ 配置，为了体验高配选的idd顶配，发现比1.5t顶配还是少了些东西，感觉无伤大雅的时候感叹刀法精准，刚好砍到我稍稍有点难受但是能接受得地方。 空间是弱项，不过平时就我一个人开，无所谓了，掀背的后备箱拿东西很舒服。 续航目前用电比较多，还没出过远门暂时不评价。 智能化程度还可以，车内语音控制基本可以识别，l2级别的自动驾驶很好用，上下班40公里70%以上的高速路段，解放了我不少精力。 整体驾驶感受还算可以总结如下 1.行驶起来唯一的缺点是悬挂有点弹，过一些大坑洼的时候会感觉有点弹来弹去的，小减速带什么的反而挺舒服。 2.idd车型，动力算是拉满的赛道模式开起来超车很自信，市区内还没给我赛道模式油门踩到底的机会。 3.车子的隔音做的稍微差了点，可能是轮胎的原因，胎噪感觉大了点。 4.整体行驶的智能化做的真的不错，自动得大灯，雨刮，空调，自适应巡航，智能的语音控制，开上路之后，只管方向盘，剩下的都可以交给车子本身。 5.车载应用商店的东西太少了，也没有carplay，这点属于扣分项，不过好在原车车机流畅度还挺好的，手机导航隔空映射到车机也算不错。 6.免了购置税后，idd的价格和1.5t顶配价格差不多，多了绿牌和用电的模式，值！ 7.目前充电快充大概一个多小时充满，充80%电的话，大概需要35分钟，选的充电桩还没邮寄来，慢充效果暂不评价。 总价，一台好车，我很满意，虽然有这种那种小小的不完没，但是他才13万不是么？

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4.14分“优秀”

提车城市:湖南 优惠:15.74万带两个选装包。等于提车优惠5000， （其他:抖音官方平台可以抢优惠券，车子置换补贴有6000的置换补贴。) 保险:5000 上牌:500 提车:2月14日订车，2月27日提车。 车型:原子灰加蓝灰内饰智酷顶配版。 非菜成长之路:2月下旬长安VIDD上市，第一批购买的车主，讲道理车还是没啥大毛病，但是上市10多天直接现金优惠1W真的恶心，对首批购买长安车的车主没有任何说法，首发上市，长安玩死首发车主的套路算是玩清楚了，上市立马降价，智电一发布，你首发买就成了智障。新车上市后要买首发车的非菜们可想清楚了。反正下台车再看到长安新车上市，我是打死不买了。还是比亚迪安排的明明白白，上市9.98W，批量产，这点比亚迪厚道多了。 关于车子的耗电:我做过亏电测试，和城市路况测试，亏电的话6个油左右，城市路况正常平稳开，纯电电耗打8折，如果开空调和前挡风热风，电耗4.4折，晚上我充满电113公里续航，城市纯电跑了22公里，还剩64公里的电，就相当于你满功耗的话就只有50公里的续航，这点倒是惊讶到我了，我之前预估是最多5折，还有一点长安VIDD的综合续航里程是NEDC测试，不了解的去什么度一下NEDC怎么测的，就是实室最完美的油耗，现实路况完全不能比。如果你每天都方便充电的话，这车的电量还是能满足你每天正常的日常通勤的。 关于车子的性能:性能一个字，爽，百公里加速6.5秒，这个成绩算是这个价位的车里面最好之一了。开启赛道模式别人就只能看到你的车尾。 关于车子的外观:VIDD外观85分，不是这外观颜值，就提秦了。 提醒:车子置换补贴6000，假如你旧车二手市场可以卖30000，那4s店去置换就应该是36000，很多4s店看你置换想赚你差价只给你报价补贴一起32000左右，这点一定要小心。 最后提醒要买首发上市的准非菜们，小心背刺，上市10多天可以降1W，你还敢买某品牌的首发上市车吗?吹的天花乱坠，结果后面买车更优惠。。我还是不否认车是台好车。但是下次要买首发车的话，我买比亚迪。 总结:vidd有他的优点，注重性能和颜值，这点没话说，电量的话还可以优化，比如车子保电，还有空调耗电这些，整体来说，还是挺喜欢这台车的，但是，厂家能不能多考虑下首发购买车主的心情，买车就被背刺，这又不是过几个月降价。太不道德了。这样谁还敢买长安的首发车？就不能像比亚迪那样搞点实际的？非得逼长安粉转黑粉？

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4.36分“优秀”

【购车经历】 正常城市里上班，来回也就不到二十公里，还没结婚，当然要选择一辆又有经济性，又有动力，外观也时尚的车，当然空间也不能太小。 【提车价格】 裸车价13.5万，20000的优惠和5000的地补，贷款服务费啥的都砍掉了，五万两年免息，保险差不多5000，选装快充包，落地13.8，当天提车。 【最不满意】 变速箱切换发东西的时候有一点点顿挫，发动机介入不够平顺，中间会有真空期。大部分时间强制用电，不管是不是保电，我自己没感受出来，还是对象感受到了说的，其他没什么问题，个子不高空间正好，车机挺流畅，马牌MC6轮胎的原因，胎噪有点大。底盘硬，过起伏路面要飞起来。 【能耗表现】 坐标重庆，使用一个月，目前跑了两千两百公里，日常通勤60公里，大部分以内环为主，堵车也在所难免，基本上综合3.3毛一公里的水平，显示油耗5.1，感觉已经非常不错了，以前的车在城市里开油耗都将近11个，本人开车也比较猛。 【动力感受】 动力还是很强的，不得不说，尤其是纯电模式，超车嘎嘎爽，动力响应也快（虽然这是电动车的标配)，但是比家里2.0的马三强多了，操纵感逊于马三，方向盘调到运动，也还是有点松，另外，发动机介入的不够平顺，会抖一下，会有短暂真空期。速度超过120明显感觉不如马三稳。底盘也很硬，过起伏路面会起飞，胎噪也大，其他的还行，总体还是满意。 【乘坐空间】 本人身高175，前排不觉得局部，座椅很软，算是比较舒适的，副驾有电动座椅这点还不错，后排没坐过，应该勉强吧。重点表扬，后备箱空间是真的大，再加上掀背车，完全足够用了，一家人都看上了这辆车。 本人就是从事造型相关行业，个人认为univ内外饰国产轿车颜值巅峰，有短暂犹豫深蓝，但是尾部和没有实体按键劝退了。 要是有变道提醒就好了，因为马三有，我觉得还挺实用的(其他的啥辅助驾驶，我觉得很鸡肋)一分钱一分货，小伙子可以推荐买高配，电动尾翼比较合适年轻帅气的，颜值确实很顶。

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4.36分“优秀”

提的是长安UNI-V 智电IDD智酷版，也就是顶配那个版本，落地价格14，送快充。目前提车时间两个月，跑了两千多公里。考虑到油价猛涨国家大力发展新能源，油车使用起来费用太高，纯电有里程焦虑，所以决定买个混动新能源车，没有续航焦虑，还能上绿牌，而且上下班用电也便宜。 去年看到油车univ，就很中意外观和性能不过看评价说市区开比较耗油所以一直在观望。今年univ发布了混动的版本就很心动想着什么时候价格合适入手。 后面比亚迪发布了998的秦虽然价格很实惠但是配置太低了对于我这个新手比较看中的360需要高配，其实价格差不多，比亚迪也就是那个混动系统市区馈电油耗低一些，长安UNI-V IDD外形更帅更好看，底盘也更好是全独立悬架，然后高速还更省油，所以对于年轻人来说更偏向于长安的UNI-V IDD。 平常上班使用主要是在市区里面行驶，开开停停的车速一直上不去，加上夏天开空调要是使用油车油耗肯定是低不下了的，但是使用混动就没有这方面的担忧了。在市区使用电113的续航对于我来说可以保持一周的纯电行驶，周五晚上去外面快冲也不需要停车费，顺便吃个晚饭吃完饭逛一逛。充完电正好回去。 我认为高速馈电油耗确实不高，目前行驶下来可以达到4.7L的高速油耗，这对于这个级别的车辆来说已经非常不错了，即使是动力差很多的纯燃油车也达不到这个水平的高速油耗。 顺便分享一个用车小技巧，如果要出去跑长途，最节约的方式是在高速上使用燃油，在市区和省道等低速路段使用纯电模式。因为电机在低速行驶时最为节能，而发动机则更适合高速行驶。因此，如果我满电出发跑长途，上了高速之后就会强制使用燃油，等下了高速跑市区和省道时再切换到纯电模式行驶，这样可以最大限度地降低能源消耗。