点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版

3.5分“良好”

一开始选择致在是看上了他的外观，和本田以往的设计风格完全不一样，更加运动，更加年轻，可谓是一眼就相中。最后就是本田一如既往的经济省油啦，百公里六个油，谁不爱呢？

点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT科技版

3.7分“良好”

动力平顺空间够用，操控在这价位算好，开起来有点像开轿车的感觉，这也是我买这车的原因之一。配置在同价位合资车中算比较良心，L2辅助驾驶比较聪明很好用。 不足的地方就不得不说nvh这一块了，噪音太大了连踩刹车都有轰轰声。做工用料这块也很一般。

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT精英版

3.6分“良好”

【驾驶感受】 起步会有点肉，速度起来之后动力随叫随有。高速开到140都没什么感觉。底盘很稳。 【购车经历】 先是看的丰田荣放，没有现车，直接放弃。 本田皓影也没有现车，只能选致在了。个人对智能驾驶不感冒，之前一直开的日产和丰田的车，习惯了这种简陋风格 【最不满意】 还没有不满意的地方吧，各方面都不突出，但是也没有什么毛病，用的舒服省心就行

点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT科技版

4.2分“优秀”

车的外观和动力还是非常够用的。启停很用不上。 发动机还是祖传的。但是在家提车的时候一定要好好的检查一下外观。漆面儿 在签合同的时候一定要问好这个车的生产日期属不属于库存车？ 能试驾一圈儿，至少要试驾一下，看看他这个东西与合同上的一致不， 最重要的也是底盘儿一定要去开进去升起来。检查一下。我的就没检查，出完4s店人家就不认。说这车卖出去哪个都有上锈的。 有问题一定要及时找四s点，2000km以内可以换新车。也不要跟他们扯皮。把咱们的问题和需求说出来。 让他们去沟通，咱们是个消费者。 出了4s店就不认了。 但是这个车整体开着还是非常可以的 你就看顶配跟低配个人的需求吧。 顶配有一个boss音响，低配没有。然后天窗这那的差距。

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT精英版

3.8分“良好”

做工不是很精细，塑料件颠簸路段有异响，开起来很顺手日常驾驶市区7.6个油左右外环就能开到6个油以下， 【最不满意】 就是副驾驶a柱有点颠簸就异响，开空调车里温度起来就好很多，可能是北方天冷塑料偏硬碰撞声也可能做工问题 【驾驶感受】 Cvt就是很柔顺开起来动力市区够用了 【提车价格】 买的23年3月份的车落地11.9因为发票低开了所以购置税便宜，但是强制贷款才这个价格加上利息落地共12.7，送三桶机油加装前后雷达，送脚垫跟垃圾贴膜行车记录仪，销售很负责也是很满意的， 【续航】 加满油箱表显能跑680多公里

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT精英版

4.8分“优秀”

今年的6月份是我今年最高兴的一个月，因为喜提自己心目中的爱车—广汽本田致在，每个人心目中都有理想的车子。而我我的梦中情车是外形霸气又特别的车型，我的个人用车需求就是，平常通勤上下班，周末一家人出去游玩，而致在就很符合我个人需求外形方面就很喜欢，有种好特别的感觉，中网部分设计就会给人眼前一亮，视觉冲击的效果，潮流运动。汽油顶配的亮黑包围加上玫瑰黑的颜色就是绝配，在光线充足的情况下玫瑰黑有种紫色呈现出来内饰空间方面也好满意，栗子色的搭配也好时尚，座椅皮质的质感也好高档，细节方面也设计的很到位

点评车型: 2023款ZR-V 致在 2.0L 锐·领先版

4.2分“优秀”

【驾驶感受】说到本田最新的第四代i-MMD双电机混动系统，我在型格e:HEV上体验过，也在CR-V e:HEV上感受过。这套自然吸气发动机与双电机组成的动力总成有着相当大的车型冗余，在轿车上加速畅快无比，扭矩也能适应中型SUV 大体格。ZR-V致在的双电机混动系统，参数上和型格e:HEV基本，都是综合203ps的最大功率，315N·m的电机最大扭矩。从硬件上来看，ZR-V致在还升级了全新的三元锂电池。简单来说，ZR-V在发动机介入前的体验更接近电车，即便遇上拥堵路况也能带来城区低油耗，高速状态下发动机也不会一直处于启动状态。只要匀速行驶，ZR-V致在都会采用双电机驱动的纯电行驶策略，直到电池组电量不够，启机充能并驱动车辆。如果你留意整个本田的产品线，就发现从下到紧凑型的思域/型格，上到中型轿车雅阁，甚至皓影和CR-V，都有这套2.0L自然吸气和双电机组成e:HEV混动系统。而ZR-V致在除了更有质感的动力输出，还有极致的油耗表现。当然，作为本田只有在山路上感受过后，可以说ZR-V致在是本田最好开的SUV。采用型格、思域同平台架构的好处，是同样继承了有种轻盈又不乏份量的底盘质感。多连杆后独立悬架，完全没有后轴过多弹跳、循迹性不足的问题，悬架让轮胎对地面的贴服感更好，也没有那种廉价的漂浮感。除了悬架的动作更细腻，没有慢半拍的拖拽感，尾部的动态更活跃外。中段的阻尼感有点超出我对这台SUV的预料，甚至弯道中车身的侧倾比思域/型格更小。就算山路上突然改变转向输入，可变转向比提供了直接的手感，中心回正力矩和型格思域感受一致。回正后车身多余的横摆很少，悬架动作干脆利落，不像是台家用SUV。即便是台SUV，是台油电混动，ZR-V也有本田一贯的操控感。 【油耗】在跑了100km后测出的实际油枪加油量为4.45 L，而表显油耗是4.6 L，相当高效。ZR-V致在不仅城区的拥堵路况油耗表现给力，而且高速部分的油耗也没有拖后腿，比市面上大部分增程式电车的馈电油耗优秀，这样的综合表现就是油电混动的意义所在。

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 人生中的第三辆车，之前第一辆是别克凯越手动挡（2手车），18万公里光荣退休，第二辆是11年雪佛兰经典科鲁兹，今年也是19万公里了（金属搅拌机果然名不虚传，变速箱坏过、冷却液常年有油），于7月份卖掉了5000块，还是求着车贩子收的。7月份到11月份这4个月无车状态，本人平时喜欢骑摩托🏍车出门，除非家人一起才开车。到10月份突然的一天妹夫叫我一起去看车就去了，他看的大众速腾，我不感冒大众车，我看的思域（他们都说几十岁的人还看思域），最后妹夫（超了预算）提了迈腾330。我这边去了5、6次思域的价格也谈好了，到下定这天带银行（夫人）去提车，她说她不喜欢轿车了（空间小），得了之前是白忙活了。从头再谈吧，先看的hrv，再去看的致在，致在给我眼前一亮，这车外观真没得说的，不像那种千篇一律的造型，真是我的菜了，接下来就磨价格，等待的日子是煎熬的，一冲动就一口价买了，10/29 晚上就去交定金了，11.1就提车了。 【最不满意】 价格有点贵了，别的还行，噪音我能接受，就喜欢听发动机的咆哮声。 【驾驶感受】 对我来说很好开，比之前的科鲁兹好开，跟开思域一样的，车不大不小，刚刚好，减震有点硬。

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 因用车需求，目标也很明确，也就是十五个左右的SUV，从十月份开始选车，期间看过以及了解马自达CX-5、锐际、昂科拉、锋兰达、锐放、CHR、途胜、途岳等等的车。 选合资是因为我只是个体制内普通上班族，竟然车是交通工具，那么图的就是省心耐用，车的配置倒是其次（薪资限制），因对国产燃油车信心稍有欠缺，也没有试错的资本。 开始了解途胜，但发现一个问题，本市没四s店，就直接X掉了，再去丰田看了锋兰达和锐放，两款车做工实在是太糙了，指的不是车配置简陋，而是车的各方面，直接被劝退。 马自达？不好意思，我没顾盼自怜的毛病，也不做曲高和寡的那一个，俗人选车，只追求性价比和适用性。 途中看了CHR，这款车倒是精致，价格也是非常优惠，被白色加两千劝退?，其实我更多的是考虑用车，毕竟这个年纪了，买车不能只为了自己，后排是要坐父母长辈的，那怕很少坐，但我也不能不为他们考虑? 致于锐际，由于本地优惠少，加上我用车以市区为主，没太多驾驭追求，所以也X掉了，最后敲定了途岳和致在这两款车…… 途岳满月版和致在豪华版两款车的价格差不多，其实从内心来说，我还是喜欢途岳多一点，无论空间还是细节！但最后致在落地，我觉得和缘分一样，我们曾为之迷恋甚至疯狂的人，往往不能成为陪伴到老的那一个…… 因为途岳优点在我的用车环境被无限弱化，随之它的缺点就放大，所以，环境限制，它和我注定无缘！? 或许可以这么说，适合自己的，那就是最好的！本田致在就是一款适合在红绿灯中走走停停，在车潮中穿行的车，所以它最终成为了陪伴我的伙伴！ 【提车价格】 全款裸车12.78，落地14.5 【最不满意】 本田通病，小日子骨子里就是这样，从造车到四S店经营的理念就是……能抠的绝不会放过！想送啥？好吧，是我想多了? 但作为年过不惑的中年男人，明白自己所取丶自己所需就好，其它，都是次要的?另一个，俗话说得好，有多大的能耐吃多太碗饭！车是消耗品，购车……是为了提升自身生活质量，而不是为了虚荣从而背上包袱！ 至于驾驶感受和用车情况，油耗什么的，才开了两天，还不了解，所以就不多说了，写这些希望对准备购车的朋友有所帮助。 未了，个人认为购车和婚恋一样，它的优点我们会欣赏，缺点我们也能包容，这才能彼此陪伴，至于陪伴我们的是否是最爱的那个，其实不重要，因为适合我们的，才是最好的那一个…… 陪伴……才是最长情的告白！我的致在，从今天起，让我们一起结伴，踏上人生新的路途吧🤗🤗🤗

点评车型: 2023款ZR-V 致在 2.0L 锐·精英版

4分“优秀”

首先，自己很喜欢的外形，跟以往本田都不一样，圆圆的，又精致。油耗很低，毕竟混动。油门非常线性，一脚下去加速也快。虽然是SUV，但是底盘开起来很扎实。缺点就是内饰比较丑，还有配置低。

点评车型: 2023款ZR-V 致在 2.0L 锐·精英版

4.4分“优秀”

第一眼看中的其实是HRV，ZRV的嘟嘟嘴完全不是我的菜，后来奇怪了越看越耐看，加上HRV没有星月白，试驾感受也一样棒，最终选择了ZRV。不管小不小众，花自己的钱，总不能买别人喜欢的东西，还是要选择自己喜欢的 【最不满意】 车身矮了一点，受限于车高，后排坐垫稍矮，外观上白色都不够显大，其实内部空间还好，家用足够了。家里父母都说怎么不买个大点的😅，算了，国人够大就好的审美观你是没办法改变地 【购车经历】 购车预算结合自已的需求，20万内家用省心节油耐造，其实也没有太多选择，基本就在本田丰田4S店逛了，试驾几款车后，丰田基本就排除了，也许丰田技术更稳定更省油，但动力操控跟本田真的有差距，试驾对比后就知道了。因为上一款车天窗漏水，伤透了脑筋，所以这次换车坚决不要有天窗的。确定了车型和配置以及颜色后，就开始满世界找现车了，整个湖南的4s店都快问完，兜兜转转两个月，终于在岳阳找到一辆现车，还是3月份的，隔天就去提了回来，如果不是提的太急，价格应该还能谈一点下来 【提车价格】 提回来自己整备一下，加雷达加升窗器，换皮套，换地垫，七七八八16.5左右落地 【驾驶感受】 底盘稳扎实，50码过弯安全感十足。起步快，提速快，油门跟脚120码内动力随叫随到，平常超个车很有信心和底气，老婆坐旁边哇哇叫不要不要的🤪。噪音有点，能忍受，关窗会好很多，主要是发动机介入的时候，顿挫和噪音你完全感受不到。丝滑好开很棒。油耗方面，暂时表显4.9，实际也差不多，城区和高速一半一半吧，新车开得有点暴力，后期应该还能降点。

点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT科技版

3.8分“良好”

车外型很好看，但油耗上并没有什么值得夸赞的。配置上只能说勉强够用，但比同价位国产差的太多了。内饰没有丰田等传统日系那么不堪，也真比不上国产，但绝对不算很差，最起码触手可及的都被软包了，就一个usb接口。空间真的不大，车整体上比xrv大一圈，但内部空间没有太大差距，单就外观尺寸上比途岳略少，但实际体验上就是锋兰达，xrv等小型suv或者A＋轿车的水平，紧凑级suv的平均水平都赶不上。我提车价格略高了，但落地13万左右年里程不到1万的真的可以考虑入手了。经过2000公里左右的测试，此车在山东地区油耗为7.2l~7.8l/100km。加的是中石油的95，和地炼的92，地炼92油耗比95要高一些。每公里费油约为0.625元，

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT尊享版

3.9分“良好”

操控不错，提速也可以，内饰用料挺好！12个喇叭bose音响比其他普通车音质也还行！这么大个车市区油耗7.8左右挺省了！一直加的95号油，420块加满表显720多公里！空间够用了挺大的！颜值挺高，我选的黄色回头率太高了！唯一不满意的就是没有座椅加热！内饰还有点异响！但是还能接受！总的来说挺满意的！

点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT科技版

3.7分“良好”

都说本命年不好，老婆给买了红袜子红内裤，觉得还是镇不住本叼的邪性，已近不惑但是依然不想想太多。老家农村父母健康是最大的福气，房贷还完孩子就一个千金也马马虎虎聪明伶俐。有一辆14年的长安欧力威1.2排量加速属实有点捉急，所以有俩闲钱就嘚瑟开始看车之旅。 故事的小黄花是从前年秋天开始，一开始是想搞辆金色的宝来，这颜色挺对我眼，后来觉得宝来不如速腾，速腾也有这个金色，又大又宽敞配置又高哇，真是入了迷。速腾真是国人买家轿绕不过去的坎。期间也关注了很多新出的车型，比如换代的思域和型格，星途的瑶光和TXL，本田的换代CRV和ZRV，还有起亚狮铂拓界。但是一直也有车用，所以也并不着急。直到6月份型格有了大优惠，买车日程提上来了。 花钱容易赚钱难，本叼手里就十几万，心想花12买个型格或者思域还不美滋滋，但是一进去试驾就感觉不太舒服，可能是长安面包开多了的缘故，不太适应这种低坐姿的车，感觉跟掉进井里一样，我那亲爱的死老婆说你要是瘦下来开这个车行，意思就是我中年油腻男人了呗。哎这个真没办法180×180正方形山东男人说油腻都是给我面子了。 后来又去看了速腾，速腾真是不错，销售小伙一看就带劲，个头185，瘦削的身材透着孔武有力，带我们试驾了刹车和S弯，把我搞得好难受。我只想说兄弟，时代变了，外星人都知道大众是好车，不用试也知道。我们想要的是优惠再优惠，不要再说一分钱一分货了，都知道好货不便宜，但穷叼们就是想要便宜且好货啊啊啊！ 速腾要14.5➕，好吧，既然都到了这个价格，那为什么不考虑一下SUV？ CRV是首先排除的，没别的原因，没钱。那就看HRV和ZRV吧，潍坊的几家4S店我都不知道去了几趟了，价钱谈不拢，基本上都是叫你贷款，本来我也是想贷款算了，但是优惠你得大啊，结果没有天荒地老没有出人意料，我拿出油钱一次次的跑4S，拿出最大的诚意来，4S是一点都不当回事啊。地球都知道本田这俩小兄弟不好卖，还想赚我的钱你这不是太拿自己当回事了么？HRV劲睿黑色14.8，贷款全款都这样，既然你不肯让那我就缓缓，其实这也是冥冥之中不让我买，本来可以再谈谈的，但是下午去银行取钱的时候，因为存单没有密码，必须回存款的网店才行，于是就打道回府。回去路上我们又去看了起亚的狮铂拓界，这车是真大，配置也是高，全景天窗格外亮堂，试驾的2.0T那个动力也是嗷嗷叫，就是感觉涡轮动力有点延迟，1.5的高配落地大概在15多一点，销售不错，很实在的小伙子。如果不是后来发生了那么多事，我想买这个车应该也不错。…… 懂车帝绝对是个好东西，不明白的去车友圈问问，明白的去车友圈回答下，车不好就来车友圈来吐槽下，于是在狮铂拓界的车友圈成了吐槽乐园，车这个玩意儿有坏的地方很正常，但是这车月销千台就这么多问题属实不应该了，有的甚至影响到行车安全，这个叔叔不能忍。 那么，继续打听一下其他地方的价格吧，打开高德搜索青岛本田，挨个电话打过去，不是没车就是价格不合适。9月份青岛车展开始了，快手上看到黄岛一家本田，找了电话打过去，竟然是个手机号，4S店展现的电话是手机号的往往是主管级的，价格好谈，甚至不用谈。电话报价14，嗯可以，痛快我也痛快。隔了2天（周6日不能提车）就带着现金去了。 这销售带队去车展，留下一个女的接待我，跟我讲送了脚垫和雷达，脚垫是精品1000块，所以发票低开了1000，其实这不是什么大事，主要是我那亲爱的老婆不依不饶了，这事嘛我没法说，能省就省嘛，一个号称主管级的说不行你就退车吧，把我搞得失态了，也把他吓到了，他们根本就不会让你退的，这就好像肉都咽下去了再让他吐出来，他能不难受么！低开是惯例，但是你要提前告知。最后的结果是1000块退回来，我们不要脚垫和倒车雷达，保险去掉一个意健险500。这样车价12.3+1.1+0.4=13.8，本来还担心有什么套路，结果一切顺利。 车买回来一个月说说使用感受，优点是提速快，动力随叫随到，比起起亚的犹豫那肯定还是本田好，不光是起步快，就是中途再加速也是游刃有余，这个1.5发动机真的是好，高速100➕了变道超车依然一气呵成。这套L2驾驶辅助也是有用的，高速设定好跟车距离和车速，打开车道保持，美滋滋啊，谁用谁知道。我去济南看泰山的比赛，一个来回500多公里，一点都不觉得累。 缺点的话就太多了： 1.首先是方向盘手感很差，女性就不要考虑这个车了，按道理说我手不算小，但是我还是感觉稍微粗一点，可能是我上一辆长安方向盘细的原因吧不太适应，但是打滑这个事确实遇到好几次了，必须要弄个真皮方向盘，豪华的车友可以无视。 2.前排储物空间设计不合理，我不知道你们把行驶证和驾驶证，还有各种洗车卡加油卡放哪里，我是找不到好地方，只能放在水杯架那里，影响美观。水杯架前面那个地方我放了抽纸，倒是挺合适。 3.原车导航垃圾不解释 最后大本镇楼

点评车型: 2022款ZR-V 致在 1.5T CVT豪华版

4.8分“优秀”

【购车经历】 本来想着在7月份提车的，只是每天在观看车友的评价，和主播的评测，突然在5月25号的早上，本田销售来电话，问我是不是在看车，问了我想要什么配置，简单谈了一下价格就挂了。过了一会儿销售来电话说价格可以，正好有现车。4s店离我比较远，我想着周六周日去提车，销售怕我反悔，直接开车过来接我，当天就提车了！ 【提车价格】 提车价格也算比较高，4s店什么都没有送，后面觉得自己大意了，可惜迟了 【驾驶感受】 给油就走，动力响应积极，方向盘有点重，转向精准，指哪打哪，cvt 变速箱感觉不到什么顿挫。 【最不满意】 没有升窗器，倒车雷达也没有，车机地图不好用，其他都还好。 【空间表现】 最满意的就是空间，后排座椅放倒是纯平的，一米七五的人躺着都没问题