点评车型: 2023款ZR-V 致在 1.5T CVT智享版
和燃油版车型最大的不同,就是起步更平顺,只要你不是大脚深踩油门,起步时就是电机驱动,和纯电车型没有区别,在这种模式下,一方面起步更平顺,另一方面也能降低油耗,提升燃油经济性。整台车的油门都非常跟脚,动力输出也是随踩随有,给人一种非常强的动力储备,开起来相当痛快。无论是起步,还是急加速超车、刹车状态下,如果你不去观察中控屏显示的动力输出形式,是不会知道发动机是什么时候介入的,非常悄无声息的默默发力,换句话说,这是台驾驶感受很“电动化”的油混SUV。而且转向精准,转动方向盘的时候有种黏黏的感觉,很跟手,方向盘随速增益有不错的沟通感,车身的跟随性也很好,加上全系标配的VGR可变转向比系统,低速最小转弯半径仅有5.2米,整车开起来异常灵活。