(这是我人生第一辆车,所以只能是我个人第一次购车经历)
推荐:比较推荐自己可以装充电桩的人购买,像我在外打工不能装充电桩,我看三元电池经常快充不好,但是目前我附近没有慢充桩,都是快充桩。
1.续航:1月提车还是很冷,冷就会续航缩短,基本上冬天纯电续航50—40左右吧,天气暖和一点,纯电70-80左右,日常通勤没问题。油耗:我在1月份跑过国道来回400公里,79%的电出发,中途未充电。平均油耗6—7个点。
2.动力:动力我感觉没问题,我平常用经济模式,踩下去不是一下子加速,是需要反应一下的,但是后续动起来以后反应都很灵敏。调整为运动模式起步反应就很灵敏了。没有什么顿挫感。
4.驾驶舒适度:因为是我第一辆车,没有什么其他车的体验。我是很满意。比如我调高了动力回收,我在打开舒适停车,这样就会汽车智能调节,不会有很大的点头感。所以这辆车的舒适感我都是很满意的。
3.智能化:基本智能化我还是比较满意的。就说几个不满意的点,不能自己装软件。我是闪电02但是车机芯片还是6155,都不是8155,这点我还是蛮在意的。但是目前车机反应我都是很满意。智能化还是需要后期捷途多升级的,例如氛围灯只有自带的音乐软件才会随音乐跳动,如果用华为HiCar放歌就不会跳动了。车机导航感觉没有手机导航精确这个也需要升级(但我目前都是车机HiCar导航,这点暂时对我不成问题)
虎王下山虎:混动和亏电油耗分别是多少?
图了个吉利:买贵了,混动今年要降价2w
爱笑巴顿0U:充电桩是送的还是另外买的
外观方面,采用全新的“斗战机甲”家族式设计语,整体看上去非常有个性,且未来感十足,进气格栅采用了很多与车身同色的分段式线条,两侧分体式大灯组的内部均为LED灯源,最上方还有两个日间行车灯,造型修长,攻击性极强,也都是LED灯源,前包围底部使用了一大块黑色护板进行装饰,能有效提供一定的保护作用。
车身侧面,整体线条使用非常流畅,肩线从B柱开始上扬,配合悬浮式车顶,整体给人的视觉效果非常好,四车门也都采用了隐藏式门把手,理论上是可以降低一些风阻,但实则还可以让门板更干净。
车辆尾部,最亮眼的就是它配备的这一对回旋镖式LED后尾灯组,点亮后视觉效果满分,而且辨识度也非常高。后包围主体为磨砂黑材质,并配有扰流板,与车顶的尾翼结合给人比较动感的感觉,扰流板两侧为双边双出的排气布局,最后肯定也少不了后尾门上的i-DM标识,进一步表明了它的身份。
内饰几乎没有出现几个物理按键,大部分都被融入到了15.6英寸的超窄边框中控屏内,超大中控屏与8英寸的液晶仪表形成反差,后者则变得小巧可爱了很多,但是显示内容却没有减少,这点好评。方向盘大小适中,造型是那种类似赛车的不规则形状,握感较为舒适。这台车的车机系统是围绕着腾讯生态打造的,支持车载微信以及20多种APP,其次,腾讯、高德、百度地图也都融入在内。新车还拥有“斗战模式”、“守护模式”、“舒享模式”、“K歌模式”四种场景,可以通过方向盘按键或语音控制开启,给你带来高科技智能座舱的完美体验。
座椅表现只能说良好,用料和舒适度都还不错,造型也是运动座椅的感觉,后排空间中规中矩,日常乘坐问题不大,地台也几乎是纯平的,但是因为这台车座椅使用的品质过于光滑,所以夏天可能会很容易出汗,不知道官方有没有想到过这个问题,其他倒还好,都是一些小问题。
动力方面,这也是捷途大圣i-DM版与燃油版车型最大的差别了,该车搭载了一套1.5T+3DHT的插电式混合动力系统,这套动力总成的综合最大功率为326Ps,最大扭矩565Nm,纯电动续航里程可达到100km,综合续航里程更是可以开到1000km。如果对比自己的兄弟车型,混动版本要比燃油版更具性价比,燃油经济性也会更好,而且i-DM版本也是同级唯一拥有双电机驱动的车型。
二次来:只支持41安时
用户7671647303995:请问支持快充吗?百分之三十到百分之八十电量要充多久?谢谢
人生第一台车,首先被外观吸引,了解后去店里试驾,对于我们年轻人来说动力还是很足的,空间够大,家人很喜欢,电子怀档的设计很实用方便,那块15寸的大屏让小孩喜欢的不行
虎王下山虎:亏电和满电油耗分别是多少?
用户1928646504422:充电桩送了没
正义凛然云朵A6O:外观行,长度空间在大点就六了