【最满意】
顶配确实豪华,确实豪华,确实豪华。请多看图。
【最不满意】
电瓶亏电,一月扔了我半路3次,今天来修改评价,20230329洗车又没电了,国货之光一个月把人撂半路4次,有一次还在沙漠里太阳落山啦等了3个多小时救援,人都冻憨了。报过一次故障,全范围的报故障,看得人头皮发麻(请看图)。打4S说转转方向盘照做故障依旧,最后莫名其妙消失。网上说的支持语音交互(语音指令:你好,红旗。)是扯淡的,根本就没这功能。前方无障碍物自动刹车系统莫名其妙触发砰得一声把你吓得半死(当时我在高速上),只好把这个功能关掉。发动机自动启停从来就没工作过,什么扯淡48V轻混高端商务简直是国货之耻。去4S跟真的样测试电池放电没问题说你们开回去吧,你没被撂半路,你一月没被撂4次,你没被扔沙漠里,这样的处事不为顾客着想,罄竹难书!来吧,都来买吧,红旗HQ9,开启尊享人生,买来气个半死。
【购车经历】
现车,当场提
【驾驶感受】
加速中规中矩。开性能模式尚可,方向盘很轻,弯道千万不要高速。
【乘坐体验】
1米8的个子坐着很舒服,二排平躺睡觉很舒适。
【油耗】
本人西安市,城市里10-17个油耗,看路况。我发动机启停从买来就是不工作的不工作的不工作的。高速上9-10个油耗,能接受,尚能接受。
【提车价格】
53.88+1轮毂
用户5015219812492:这些故障码都是电瓶亏电所导致的!我也经历过
用户2311043394725:电瓶只要亏电,就会所有故障码全部报一遍。店里那个电瓶检测就是垃圾,检测不出来的,我也换了个电瓶。电瓶亏电以后自启停就是不工作的,亏电会让电瓶充不满,我换了新电瓶就好了。4s店一开始不给我换,我让他们把试驾车的拆下来给我装上去,自启停又好了,他们就给我换电瓶了。
勇敢的高山V6V:我真的想买辆商务,觉得红旗不错,但看到这些车主,我怕烂在路上,还是选择别的商务车看看。
本人一直非常喜欢红旗这个品牌,对于自主品牌来说,红旗属于那种自带光环的自主品牌,而旗下的热销车型红旗H5,H9等等的销量和市占率也证明了自己的品牌实力。
红旗HQ9的前脸有着浓浓的家族化设计风格,直瀑式前脸搭配红旗车标有着很强的气势感,可以说是非常霸气的,而且还搭配了现在很流行分体式大灯组,整个前脸看上去是比较协调的,从细节方面我们也不难看出,红旗车型的设计感还是一直比较在线的。
侧面的电动侧滑门也没有缺席,C柱部分的造型和腾势D9有异曲同工之妙,营造出了悬浮式车顶造型,时尚感真是满满的。
来到车尾,车顶能够看到一块尺寸比较大的镂空扰流板,这在MPV中并不多见,所以给人第一眼的感觉真的是触目一新。贯穿式的尾灯组就不用多说了,现在非常的常见;整个车尾的造型很有层次感,而且也显得不是很单调,颜值方面绝对能给出一个高分。
进入车内,同样是浓浓的红旗家族化风格,三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏还有电子挡把都没有缺席,挡把右边是一个尺寸比较大的无线充电面板,放置手机是非常方便的,下边还有一个抽拉式的储物槽,可以收纳零散的发票和卡片。
得益于超过5.2米的车长和3.2米的轴距,红旗HQ9的空间方面的表现也很不错,第二排是两个独立电动航空座椅,支持电动调节,而且前后可调节范围非常大,乘坐舒适性也没问题;不过第二排中央通道比较窄,第三排乘客上下车就只能前移第三排座椅,这种设计虽然对第三排乘客不是很方便,但是充分保证了第二排乘客的座椅横向空间。
第三排座椅的坐垫也不算单薄,头枕也是调节的,乘坐舒适性方面能够接受,而且坐姿并不是半蹲着那种感觉,时间久了不会觉得累。
红旗HQ9目前上市的都是燃油版车型,搭载2.0T发动机,最大功率252马力,变速箱是8AT,对于这么一台MPV来讲动力是够用的,据说未来还会有混动版以及插混版,满足多元化的需求。
其实这两年自主品牌MPV也迎来了一个热潮,而且基本上都以高端车型为主,前有岚图梦想家、腾势D9,现在后红旗HQ9,接下来还有极氪009以及理想的MPV,这个市场无疑是非常热闹的。
虽然这其中很多车型都喜欢把埃尔法拿出来吊打,很多媒体和消费者也喜欢用这些产品去对比埃尔法;但在本人来看,在埃尔法面前产品力已经是次要的,埃尔法的社交属性目前是没有任何对手的,这也是为什么自主品牌MPV的售价只能和埃尔法的加价幅度差不多。这个市场不断内卷,钱最终还是被丰田给挣了。
当然,这对于自主品牌来讲也是一个鞭策,提升产品力用性价比去打动用户确实能够带来短期的市场效应,但长期来看还是应该还是多在品牌建设方面下一些功夫;毕竟对于一款极具商务属性的车型来讲,有时候产品力是次要的,面子问题才是最重要的。你觉得呢。
大瘦瘦爱吃肉:请问如何进入第三排?是否上下方便?从照片上看过道窄, 我体验过赛那第三排,很挤的,没有考虑,所以特地问一下
海兴天缘:若要支持民族品牌,就要包容民族品牌的暂时性不足。我始终为大红旗点赞!!相信大家都会的!!!
积极的神秘橙子OE:红旗质量杠杠滴,支持国产没错
最近两年中大型MPV市场还是比较火爆的,甚至一度出现了逆市增长的现象。HQ9算是红旗品牌旗下的第一款MPV车型,我们在本月初也参加过一场媒体试驾活动。当时试驾的车型就是2022款 智联旗领版,也就是现款的顶配车型了。试驾路段集中在城市快速路,下面简单跟大家分享一下心得。
首先动力方面,现款红旗HQ9是全系搭载了2.0T涡轮增压发动机和48V电机匹配8AT变速箱,而且全系的动力参数调校是一致的。那么整车的最大马力是来到了252匹,峰值扭矩为380N·m。而作为一款MPV车型整车的整备质量是来到了2320kg,车子还是比较重的。不过得益于整套动力系统的加持,整车的加速表现还是很不错的,尤其是前段的表现很是轻快。中段的动力爆发也还不错,当大脚油门请求动力的时候,变速箱的降挡反馈很是直接干脆。
在空间层面,整车的轴距是来到了3200mm。这个数据在当前中大型MPV市场中还是占据不错优势的,而且较为方正的车身也给车内的空间设计提供了更多可能。第二排座椅的调节范围很广,而且功能上也支持座椅加热、通风和按摩。当第二排保持一个相对舒适的状态下来到第三排,对于身高175cm的体验者来讲腿部空间还有1拳左右,在同级别当中的表现一定是上游水平了,这就是尺寸的优势。
科技配置层面,首先作为顶配车型整车是配备了12个扬声器的丹拿音响,还有16色的氛围灯,这些都是全车人员共用配置。另外整车还全系装备了16.2英寸的中控大屏,总体的配置还是比较主流偏上的水平了。
最后聊聊价格吧,作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了53.88万元。在当前中大型MPV细分市场中,具备这个价位的通常是纯电动车型,所以这样看来顶配红旗HQ9走的还是一种高端的路线,红旗的品牌形象加上MPV的定位应该会吸引不少老板的目光。
头条用户:两年要不停产,要不降不了十万我把这个车砸了
成熟小猫NG4:价格太高了,普通打工的,那是绝对买不起的
用户5638706136835:有后驱的吗?
【最满意】红旗HQ9外观确实非常霸气,以至于看到这台车的时候你会考虑到底是什么样的人在座这台车。整车尺寸相比同级选手来说也是很有优势的,车内整体也是偏豪华、商务的风格。前排配置不少,车机系统也还ok,司机开车时不会太单调。后排空间、座椅舒适性上非常满意,够大够舒适,按摩、通风、加热都有,第三排空间超过了预期,也支持座椅靠背角度调节,很赞。总的来说舒适性方面完全没问题。
【驾驶感受】像这种MPV车型一般动力调的都比较保守,主要还是为了舒适性考虑,这款车开下来整套动力输出没有问题,日常使用足够。悬架支撑也很到位,行驶质感还不错。
头条用户:都是营销商评价🉐️,只有优点
用户6761298471455:感觉有点太贵了,给国人打造应该价格差不多点
提到豪华MPV,你会首先想到什么车?是GL8还是埃尔法?除了这两款车以外,玩车弟了解到现在自主品牌里的也是有不少的好车的,比如红旗汽车所推出的豪华MPV——HQ9。
【最满意】红旗HQ9前脸设计风格还是很大胆的,红旗家族式的直瀑式进气格栅,可以看到面积是非常大的,使其前脸看起来相当霸气;分体式的大灯里面加入了菱形网格小花纹,豪华氛围一下子就有了。标志性的旗标搭配在这台大车上,整体感觉是很搭的。车身尾部贯穿式尾灯设计,搭配上镀络饰条的装饰,看起来也很漂亮。
【乘坐体验】红旗HQ9车身长5222mm/宽2005mm/高1935mm,轴距3200mm。采用2+2+3座椅布局,第二排座椅采用独立设计,提供了更为宽阔的乘用空间,座椅坐起来很舒服,带来的包裹感也是不错的,第三排的座椅也配备了电动调节,就算是坐在第三排也可以有舒适的坐姿,不会觉得挤。
【驾驶感受】红旗HQ9搭载2.0T发动机,有着252Ps最大马力,搭配8挡手自一体变速箱,换挡平顺,对于商务出行来说,平稳舒适是最重要的,作为一台中大型MPV来说,这样的动力表现也算较好的成绩了。
【最满意】
霸气侧漏的外观是红旗这几年的设计旋律,但是这款HQ9不怒自威的同时,又有所内敛,相比其他车型更加成熟稳重,非常符合MPV的沉稳风格!
【驾驶感受】
整体动力匹配出乎意料的平顺,而且整体动力储配非常充足,作为一款大型MPV,操控性也是毫不拖泥带水!
【乘坐体验】
比预想的要好,甚至可以说堪比GL8!要知道不输GL8绝对是相当高的评价了。你想要的基本都有,享受就完了!
【保养】
没有保养过,不过目前红旗的零整比还是挺低的,应该还不赖。