没啥好说的,认个证真是麻烦,以前怕麻烦从来不搞这破事儿,买俩国产车了挺骄傲的就勉强配合一下,喷子全网到处都是不想去招惹他们,毕竟脾气也不咋好嘴上也贱肯定是要和别人撕巴的,没那闲心但是遇到了却总是搂不住。算球就这样吧,外观内饰配置都很满意,简单点直接回答一些肯定会有的问题,比GL8强,我公司换了胖头鱼和ES两代顶配GL8了,比塞纳强,我自己之前家用就是加版15款的3.5LE,现在还没有卖呢,等着这车开多一点,没大毛病就把塞纳处理了,比大众迈特威强,公司有一台2.0T四驱的T5,那车扔那儿都没人用的,其实这俩车有一些特质很相似,但HQ9完美升级了一些迈特威的短板,某些地方比奔驰V不带空悬的版本强,带空悬的奔驰V也没有接触过,确实不了解,车本身比埃尔法强,但是没有埃尔法的光环,这个谁也比不了。极氪009空间不够大,上市也晚,纯电也不太适合MPV的功能性,腾势D9成熟度不够,产品缺思考,缺细节,外观接受不了。照片是之前发过的,最近没有新照片,开了一箱油了,毛病还是有一些,无伤大雅。
7风起云涌8:喷子即使有50万也不敢买国产,因为他们怕有问题,自己输不起。。。
难办WC那就别办啦:帅啊!兄弟!就是轮毂小了点!换一套22寸的大饼精抛或者镀铬!就霸气了!
用户8821350300008:这个车二排有过道吗
【最满意】
顶配确实豪华,确实豪华,确实豪华。请多看图。
【最不满意】
电瓶亏电,一月扔了我半路3次,今天来修改评价,20230329洗车又没电了,国货之光一个月把人撂半路4次,有一次还在沙漠里太阳落山啦等了3个多小时救援,人都冻憨了。报过一次故障,全范围的报故障,看得人头皮发麻(请看图)。打4S说转转方向盘照做故障依旧,最后莫名其妙消失。网上说的支持语音交互(语音指令:你好,红旗。)是扯淡的,根本就没这功能。前方无障碍物自动刹车系统莫名其妙触发砰得一声把你吓得半死(当时我在高速上),只好把这个功能关掉。发动机自动启停从来就没工作过,什么扯淡48V轻混高端商务简直是国货之耻。去4S跟真的样测试电池放电没问题说你们开回去吧,你没被撂半路,你一月没被撂4次,你没被扔沙漠里,这样的处事不为顾客着想,罄竹难书!来吧,都来买吧,红旗HQ9,开启尊享人生,买来气个半死。
【购车经历】
现车,当场提
【驾驶感受】
加速中规中矩。开性能模式尚可,方向盘很轻,弯道千万不要高速。
【乘坐体验】
1米8的个子坐着很舒服,二排平躺睡觉很舒适。
【油耗】
本人西安市,城市里10-17个油耗,看路况。我发动机启停从买来就是不工作的不工作的不工作的。高速上9-10个油耗,能接受,尚能接受。
【提车价格】
53.88+1轮毂
来乐535:自动启停得深踩刹车,我试了几次,应该是这样
今遇737:哈哈,别人问我的H9怎么样?我从来都直说服务挺好
如果巫巫不在:55万买的??真的假的🤨?
本人一直非常喜欢红旗这个品牌,对于自主品牌来说,红旗属于那种自带光环的自主品牌,而旗下的热销车型红旗H5,H9等等的销量和市占率也证明了自己的品牌实力。
红旗HQ9的前脸有着浓浓的家族化设计风格,直瀑式前脸搭配红旗车标有着很强的气势感,可以说是非常霸气的,而且还搭配了现在很流行分体式大灯组,整个前脸看上去是比较协调的,从细节方面我们也不难看出,红旗车型的设计感还是一直比较在线的。
侧面的电动侧滑门也没有缺席,C柱部分的造型和腾势D9有异曲同工之妙,营造出了悬浮式车顶造型,时尚感真是满满的。
来到车尾,车顶能够看到一块尺寸比较大的镂空扰流板,这在MPV中并不多见,所以给人第一眼的感觉真的是触目一新。贯穿式的尾灯组就不用多说了,现在非常的常见;整个车尾的造型很有层次感,而且也显得不是很单调,颜值方面绝对能给出一个高分。
进入车内,同样是浓浓的红旗家族化风格,三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏还有电子挡把都没有缺席,挡把右边是一个尺寸比较大的无线充电面板,放置手机是非常方便的,下边还有一个抽拉式的储物槽,可以收纳零散的发票和卡片。
得益于超过5.2米的车长和3.2米的轴距,红旗HQ9的空间方面的表现也很不错,第二排是两个独立电动航空座椅,支持电动调节,而且前后可调节范围非常大,乘坐舒适性也没问题;不过第二排中央通道比较窄,第三排乘客上下车就只能前移第三排座椅,这种设计虽然对第三排乘客不是很方便,但是充分保证了第二排乘客的座椅横向空间。
第三排座椅的坐垫也不算单薄,头枕也是调节的,乘坐舒适性方面能够接受,而且坐姿并不是半蹲着那种感觉,时间久了不会觉得累。
红旗HQ9目前上市的都是燃油版车型,搭载2.0T发动机,最大功率252马力,变速箱是8AT,对于这么一台MPV来讲动力是够用的,据说未来还会有混动版以及插混版,满足多元化的需求。
其实这两年自主品牌MPV也迎来了一个热潮,而且基本上都以高端车型为主,前有岚图梦想家、腾势D9,现在后红旗HQ9,接下来还有极氪009以及理想的MPV,这个市场无疑是非常热闹的。
虽然这其中很多车型都喜欢把埃尔法拿出来吊打,很多媒体和消费者也喜欢用这些产品去对比埃尔法;但在本人来看,在埃尔法面前产品力已经是次要的,埃尔法的社交属性目前是没有任何对手的,这也是为什么自主品牌MPV的售价只能和埃尔法的加价幅度差不多。这个市场不断内卷,钱最终还是被丰田给挣了。
当然,这对于自主品牌来讲也是一个鞭策,提升产品力用性价比去打动用户确实能够带来短期的市场效应,但长期来看还是应该还是多在品牌建设方面下一些功夫;毕竟对于一款极具商务属性的车型来讲,有时候产品力是次要的,面子问题才是最重要的。你觉得呢。
海兴天缘:若要支持民族品牌,就要包容民族品牌的暂时性不足。我始终为大红旗点赞!!相信大家都会的!!!
大瘦瘦爱吃肉:请问如何进入第三排?是否上下方便?从照片上看过道窄, 我体验过赛那第三排,很挤的,没有考虑,所以特地问一下
博学湖泊vr:在很多工厂上班后,你会明白,国企员工大都是混子,私企对工作要求严谨!所以私企的东西质量比国企更有保证
最近两年中大型MPV市场还是比较火爆的,甚至一度出现了逆市增长的现象。HQ9算是红旗品牌旗下的第一款MPV车型,我们在本月初也参加过一场媒体试驾活动。当时试驾的车型就是2022款 智联旗领版,也就是现款的顶配车型了。试驾路段集中在城市快速路,下面简单跟大家分享一下心得。
首先动力方面,现款红旗HQ9是全系搭载了2.0T涡轮增压发动机和48V电机匹配8AT变速箱,而且全系的动力参数调校是一致的。那么整车的最大马力是来到了252匹,峰值扭矩为380N·m。而作为一款MPV车型整车的整备质量是来到了2320kg,车子还是比较重的。不过得益于整套动力系统的加持,整车的加速表现还是很不错的,尤其是前段的表现很是轻快。中段的动力爆发也还不错,当大脚油门请求动力的时候,变速箱的降挡反馈很是直接干脆。
在空间层面,整车的轴距是来到了3200mm。这个数据在当前中大型MPV市场中还是占据不错优势的,而且较为方正的车身也给车内的空间设计提供了更多可能。第二排座椅的调节范围很广,而且功能上也支持座椅加热、通风和按摩。当第二排保持一个相对舒适的状态下来到第三排,对于身高175cm的体验者来讲腿部空间还有1拳左右,在同级别当中的表现一定是上游水平了,这就是尺寸的优势。
科技配置层面,首先作为顶配车型整车是配备了12个扬声器的丹拿音响,还有16色的氛围灯,这些都是全车人员共用配置。另外整车还全系装备了16.2英寸的中控大屏,总体的配置还是比较主流偏上的水平了。
最后聊聊价格吧,作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了53.88万元。在当前中大型MPV细分市场中,具备这个价位的通常是纯电动车型,所以这样看来顶配红旗HQ9走的还是一种高端的路线,红旗的品牌形象加上MPV的定位应该会吸引不少老板的目光。
头条用户:两年要不停产,要不降不了十万我把这个车砸了
成熟小猫NG4:价格太高了,普通打工的,那是绝对买不起的
用户5638706136835:有后驱的吗?
【满意】1、内饰豪华感很强,40多万元的价格,红旗HQ9的用料属于第一梯队,车内使用大量的高档真皮,同时还有木纹饰板点缀,并且第一排、第二排的座椅符合人体工程学、包裹性也相当不错;同时隔音效果做得比较好,即使在高速行驶,也能把外界噪音基本隔绝,当进入车内就能够感受到这台车的豪华氛围。
2、车内空间比较大,车身比较高,能够坐进去190CM的乘客,并且第二排采用两个独立的座椅,中间留有一条通道进出第三排,并且第三排空间并不小。后备厢空间则中规中矩,放一个行李箱和两个储物箱没问题,像婴儿车什么的就没办法了。
3、全系配备打孔真皮座椅,摸起来就很有质感,进去车里面就能感受到尊贵奢华,前两排的座椅舒适度相当高,虽然没有夸张到腿能伸直的地步,但坐得很舒服还是能满足的。第三排座椅的舒适性一般,即使第二排座椅不往前腾挪,它的腿部空间不会感到憋屈,但宽度有点尴尬,坐两个人的话会显得宽裕。
4、外观霸气,车头的设计很好看,相比红旗的轿车,红旗MPV的气场更强大,由于车头更大,搭配家族样式的进气格栅,让整车有着霸气侧漏的视觉效果。
【不满意】1、油耗比较高,日常城市里通勤使用的话,油耗差不多在百公里12.7升左右。
2、车机系统优化欠佳,操作不是很便利,智能化方面也不是很好。
3、内饰设计比较保守,饰板看起来就比较老气,没什么科技氛围。
4、第三排座椅的舒适性一般,如果第三排也采用独立座椅就更好了。
【驾驶体验】底盘非常扎实,开起来特别沉稳,除了车辆的自重大、底盘不高,它的悬架起到不小的作用,对细小的颠簸过滤做得比较好,并且它的油门、刹车系统都挺灵敏的。动力匹配一般,这台车搭载的2.0T+8AT动力组合,不会输别克GL8,但是驾驶起来确实没有GL8动力强,毕竟它的自重2.3吨摆在那,前段提速平缓,中后段提速慢慢有力道,像低速状态下换挡没有什么顿挫感。不过这台车的尺寸大,它的拐弯半径不小,新车买来,需要一段时间适应,把握好停车、倒车的距离。
【油耗】WLTC综合油耗百公里8.8升,日常实际驾驶综合油耗百公里12.7升左右。【优惠】目前在北京本地终端无任何现金优惠。
实在德文5N1:这内饰质感也就值23十万
我很穷我也没有办法:可以买个低配去改装一下,第三排座椅重新设计
外观方面,红旗HQ9采用最新的家族式设计。前脸使用了一块尺寸巨大的直瀑式进气格栅以及大量的镀铬装饰,正中央是一条代表着红旗品牌的红色标致,两侧LED分体式大灯组外圈也使用了镀铬装饰,与车头形成一体,整体非常具有辨识度。
新车的侧面还是一如既往的MPV风格,只不过不像埃尔法那种非常平整的门板,这台车使用了一条贯穿式腰线作为主体,下方平行着还有一条腰线点缀,整体非常有流线性,配合着五辐花瓣式轮毂,看上去还比较协调。两侧车门也都是电动侧滑门,可以更方便地进行上下车动作。
尾部造型也比较方正,设计语言与车头呼应,采用了流行的贯穿式LED尾灯组,两侧灯组内部设计复杂,中间由一条贯穿式镀铬饰条作为点缀,也具有很高的辨识度。后包围也使用了一些镀铬材质来衬托整体高级感,两侧原有的排气位置使用了隐藏式设计,使车尾看起来更加规整。
内饰方面,红旗HQ9采用了超大的悬浮式中控屏以及全液晶仪表,中控台整体采用对称式设计,控制区域有点类似GL8的设计,视觉感受还是比较高级的。我们平时能够随时随地感受到的区域也采用了大量皮质面料进行包裹,还使用了一些木纹饰板作为配角,很明显地提升了整体档次。
车内的第二排也配备了两个独立座椅,体积比较宽大,而且设计感也远超“日系三法”,这两个独立座椅还支持电动调节、通风、加热、按摩等功能,有效提升了后排乘客的乘坐体验。甚至乘客还可以通过后排的控制器对整车空调以及影音系统进行操作,明确了后排乘客的身份重要性。
小店少女的梦:外面车标好看,安全气囊上的车标根个芭蕉扇似的
首先,这部HQ9拥有足够的气场。超过5米2的车长、超过2米的车宽以及超过1米9的车高,让HQ9在身材上远胜同级竞争对手。而外观设计上的雕琢让原本身材上的气场进一步被放大。家族式的直瀑式格栅兼具力量感与灵动感,格栅中央的旗标在造型上传承红旗品牌旗贯山河中轴线的设计,配合前脸格栅,旗标也更加雄壮,以中轴延展出前脸的壮美。家族飞翼式大灯与格栅的纵向雄壮感相呼应,精致的镀铬饰条更加强化飞翼的概念,鼓翼腾空、气势如虹。侧旗标与外手柄合二为一,从侧身也体现红旗品牌的造型特质,手柄的线条设计与侧身线条走向相呼应。车尾最大的亮点来自尾灯,贯穿式的设计简洁大气,而车尾中央的毛体书写而成的“红旗”二字,也将车尾气场再次升华。
HQ9的内部空间极为宽敞,这得益于3.2米的超长轴距。两个体积堪比沙发的航空级座椅被放置在第二排。尤其为了凸显对二排乘客的礼遇,两个座椅被集成了相当丰富的功能。首先从座椅的设计上就十分不同,座椅整体被触感十分亲肤的高档皮革包裹,而整个座椅的形状类似专业的按摩座椅,甚至考虑到对颈椎的支撑,在头枕两侧还设置了类似羽翼的靠垫,看似简单的设计实则用处极大,当我们在座椅上睡着后,头部完全可以像在枕头上一样自由转动,舒适性极佳。整个座椅最强大的功能则是它堪比专业按摩座椅的按摩功能,除了传统的背部、臀部气动按摩系统之外,红旗HQ9座椅上的按摩系统甚至带有“热石理疗”功能。
通过后排座椅手边的智能操作显示屏,还可以一键解锁多种场景化的功能。比如进行商务洽谈的时候,按下“会议模式”按键,整车多媒体暂停播放(包含收音机静音),多媒体音量调整到中档适宜等级;车窗关闭、车门闭锁,遮阳帘关闭;航空灯亮起。所有座椅被调节到正常坐姿,呈现最适宜交谈的角度。而打开“休憩模式”,整车多媒体暂停播放或静音(电台)、对应位置蓝牙耳机暂停播放,多媒体音量调整到较小等级;座椅位置调整到适宜小睡或休憩位置,同时滑动副板复位室内灯及氛围灯熄灭。车辆甚至可以单独控制二排左、二排右单个位置或两个位置同时进入一键睡眠模式,车内将尽最大可能排除外界的干扰。
驾驶层面,红旗HQ9全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统,并匹配8速手自一体变速箱。最大功率185千瓦,最大扭矩达到了380牛·米;官方百公里加速试驾为9.5秒,WLTC百公里综合油耗是8.8升,对于一款中大型MPV,这样的账面表现是不错的。底盘调校上,前麦弗逊+后多连杆的悬架组合为行驶舒适性做出了巨大贡献,一汽首次在悬架系统中应用了频率敏感减震器,从而提供优异震动过滤效果;不仅如此,同级别车型领先搭载高阻尼控制臂液压衬套、高阻尼解耦双侧发动机液压悬置,有效隔离和衰减车轮和动力总成震动。可以说在我们看不到的地方这部红旗HQ9也做出了极大诚意。甚至为了满足不同路况下的驾驶,HQ9还提供了四种不同风格的驾驶模式,比如在城市道路中驾驶,打开舒适模式整体动力的输出将会维持在一个比较均衡的水平,转向的手感也更加柔和。而高速上驾驶,打开运动模式,动力输出变得更为激进,更有利于高速行驶下的超车。甚至考虑到复杂路况下的驾驶,还提供了“雪地模式”供我们选择,在此模式下,动力输出平缓稳定,电子系统可以有效抑制由路面附着能力低导致的车辆滑移。至于经济模式,则为我们提供一个最低能耗的驾驶体验,更加适合那种慢节奏的、其乐融融的全家出游。
【满意】
红旗HQ9的外观极具中国元素,让这台车独具东方韵味,并且它的气场很强大,让整车有着霸气侧漏的视觉效果。内饰足够高档,符合豪华MPV该有的水准,大且精致,最重要的就是第二排空间的舒适性,独立的座椅设计,多角度调节,确保全方位的舒适感。车内空间比较大,第二排中间留有一条通道进出第三排,并且第三排空间并不小。后备厢空间则中规中矩,放一个行李箱和两个储物箱没问题,像婴儿车什么的就没办法了。
【不满意】
内饰设计豪华庄重有余,仪式感比较强,少了几分新潮年轻气息。车机系统优化欠佳,操作不是很便利,智能化方面也不是很好。油耗偏高一些,并且动力匹配的并不是平顺,对于一台MPV而言,强大的动力输出并不是最重要的,应该是丝滑的动力,这样才能够保证乘坐的人员有一个相对比较舒服的环境。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里12升,对于一台自重2.3吨的MPV而言,这样的油耗并不算高,毕竟它能够实现7个人同时出行的需求,并且保证每个人都有一个很舒适的空间。
【总结】
红旗HQ9更适合商务、企事业单位用车,这台车的落地价格50万元多,性价比并不是特别高。但作为代表东方豪华的MPV车型,红旗HQ9有着其独到的设计,漂亮的东方设计美学,第一梯队的内饰用料,都彰显了这台车的豪华稳重。
睿智贝尔0M7:外国品牌的车如大众,毛病也没断过。你说的红旗的毛病有些就是你没设置,自动启停功能是可以关闭的,你不说日本车百来万,连后保险杠都不装,隔音棉全是黑心棉,你再对比红旗,用料是良心的
女子知道:中国产高档轿车。红旗L5,SH9,HQ9打五折我也买一台。
日本最好的高档高配置车在日本,本国卖就几十万,四折。五折的。
用户4316095907229:中国人就要爱护自己的国家,还有支持国产品牌
【最满意】红旗HQ9外观确实非常霸气,以至于看到这台车的时候你会考虑到底是什么样的人在座这台车。整车尺寸相比同级选手来说也是很有优势的,车内整体也是偏豪华、商务的风格。前排配置不少,车机系统也还ok,司机开车时不会太单调。后排空间、座椅舒适性上非常满意,够大够舒适,按摩、通风、加热都有,第三排空间超过了预期,也支持座椅靠背角度调节,很赞。总的来说舒适性方面完全没问题。
【驾驶感受】像这种MPV车型一般动力调的都比较保守,主要还是为了舒适性考虑,这款车开下来整套动力输出没有问题,日常使用足够。悬架支撑也很到位,行驶质感还不错。
头条用户:都是营销商评价🉐️,只有优点
用户6761298471455:感觉有点太贵了,给国人打造应该价格差不多点
有一说一,采用了红旗经典的家族式设计语言,拥有大尺寸直瀑式进气格栅的红旗HQ9,拥有很强大的气场,完全不输丰田埃尔法。而且红旗经典的红色线条LOGO就镶嵌在发动机舱盖的正中央并延伸至前格栅,再配上飞翼式LED日间行车灯,商务范没跑了。
打开车门,坐在主驾上,我们注意到红旗HQ9的内饰做工和用料都比较扎实,胡桃木饰板、皮质面料等组合在一起,看起来比较豪华。同时内饰线条借鉴了传统中式建筑屋檐的线条走势,流畅且优雅,营造出沉稳、中性的座舱氛围。不过对于年轻一代来说,这款新车的内饰可能会让他们觉得有些保守。
令我们没想到的是,红旗HQ9配备了W-HUD抬头显示,再加上16.2英寸中控大屏、电子换挡杆以及全新样式的三幅式方向盘,座舱的科技氛围还是比较浓厚的。同时,车机系统运行比较流畅,内置功能较丰富,可以覆盖用户日常需求。另外,中高配版红旗H9给前后排都配上了手机无线充电功能。
车身尺寸方面,红旗HQ9的长*宽*高分别为5222*2005*1935mm,轴距为3200mm,比较给力。
同时,第二排是红旗HQ9最大亮点之一,宽大的独立座椅配有可调整侧翼的头枕、双扶手以及可调节的腿托,扶手上还设计有独立的座椅控制显示屏,可以独立调整后排座椅的角度。并且座椅靠背还支持173度超大角度调节和16向的座椅调节,通风、加热、按摩等功能也一应俱全。
动力方面,红旗HQ9搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,最大功率为252马力,最大扭矩380牛·米,传动系统则匹配8速手自一体变速箱。当然,这款MPV的加速表现不算强劲,0-100km/h加速时间为9.5秒,但考虑到它的中高端MPV定位,这样的加速表现也算可以接受的。
HQ9不仅是红旗汽车的首款MPV车型,也是中国自主汽车企业的第一款豪华MPV车型。作为红旗汽车的一款重磅车型,应为产品曝光时间已经很久,车友们对于红旗HQ9的产品已经非常熟悉,尤其外观方面,似乎已经不存在太多新鲜感了。当然,红旗HQ9和市场主流MPV车型的造型也非常类似,有一种豪华稳重的特别气场。车身腰线和车顶线条都非常平直,这种视觉效果不仅让车身看起来更稳重,也让后排乘坐人员的头部空间得到充分的保证。
头条用户:看看哪些冤大头在买
汽车脚垫后背箱垫:不讲价十万没人买
手机用户50047257146d:顶配35万还考虑卖!
外观方面,硕大的直瀑式格栅占据了几乎整个前脸,引擎盖上是红旗标志性的红色标识,并一直向下延伸至格栅中部。此外,红旗MPV还采用了分体式大灯,外后视镜上还、融合了转向灯的功能。
从进入车辆,新红旗HQ9的二排上车踏板高度以最佳人机体验为基础,设计出更加舒适的抬脚体验,首创的二三排贯通式长滑轨座椅,可以实现二排乘客的自由舒躺,还搭配独创的“热石理疗”按摩功能,时刻保持身心舒展。前排扶手箱位置也被设计成了可以前后移动的浮岛,让第二排乘客拿取饮品和进行手机无线充电时也不需要起身,整体的尊贵度大大提升。
动力方面,新红旗HQ9搭载了红旗自研的高效能2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率185kW,最大扭矩380Nm,匹配8速手自一体变速器。
一叶知秋邹专业拆木拆架子:又是一款穷人买不起,富豪看不上的车形
头条用户:这个价格可选性太多了,他是何德何能敢卖这个价格🉐️,梁静茹给的勇气吗
首先我去到店里,这台车给我的第一印象就是这外观确实太攒了,够霸气,够有气场,能够给我十足的面子,更显宜商宜家。而在舒适性上,更多体现在开起来后的感觉,不会给我一种开大船的感觉。悬架这些的支撑很足,包括在过弯啊一些路况下,都能给你信心。配置方面,或许不会像其他的一些竞品车型那样 直接给你配置拉满,但是你能想到的配置,它都能给你。而在动力以及操控方面,更加强调的是平顺。首先就是动力够足,不会给你一种超车信心不足的感觉。另外在车厢里面,内饰的用料属于中上水平吧,另外噪音啊这些也抑制的很不错。所以还是对这台车很满意。
导语:
近日,郝哥发布了一篇关于广汽本田奥德赛的导购文章,有网友私信郝哥还想了解号称中国豪华品牌—红旗HQ9的售价情况,其实在新车的上市初期,郝哥就曾探访过关于红旗HQ9的报价,可以说基本维持原价销售了许久,但这次郝哥通过以潜在车主的身份暗访北京地区某红旗4S店得知,2023款红旗HQ9全系已均有大幅优惠了,新车全系狂降3.5万元,那么最终该选择哪款配置才最划算呢?落地价和养车成本又如何呢?
导购:
根据店内透露,目前2023款红旗HQ9共在售五款车型,售价区间为35.88万~53.88万元,首先最低配智联旗悦版和次低配智联旗韵版预算相差了2万元,但却能换来单侧电滑门、全车无钥匙进入、自动大灯、雨量感应、前排无线充电、PM2.5过滤装置、前排座椅加热腰部支撑电动调节记忆以及后排座椅腿托加热等超过15项以上的新增配置,其中大多数还属于使用率较高的配置,还有一部分则属于提升豪华属性的配置,既然都到了30万以上的级别,这些配置还是值得多花这2万元的,何况优惠后的裸车价也不足35万元。
那么中配旗享版则在旗韵版的基础上又增加了具备L2级别的驾驶辅助系统为主,此外还有电动尾门、双侧电滑门、后排座椅通风以及16色氛围灯等部分舒适性配置,如果预算能继续增加2万元,郝哥觉得还可以接受,但一看售价竟然得多花再高达6万元,实在划不来啊,即使是真有商用需求不差那点预算还不如直接上次顶配或顶配岂不是更好么,所以旗享版可以直接舍弃了。
至于次顶配旗畅版和顶配旗领版郝哥觉得就已经不能按性价比来说了,更适合公司采购或商用,如果是家用那就算了吧,不过像自动泊车、后排遮阳帘、后排多媒体、抬头显示、后排座椅按摩、香氛系统以及丹拿品牌音响等等的确能提升不少逼格,同样的配置对比同级别车型可能售价会更高,毕竟像广汽丰田赛那和别克GL8仍然一直处于几乎平价销售的状态。因此综合考量后,郝哥认为如果是家用可以首选中低配旗韵版,新车官方指导价37.88万元,优惠后裸车价34.38万元,如果是商用的话可以考虑次顶配旗畅版,指导价47.88万元,优惠后裸车价44.38万元。颜色可首选黑色或者紫色,比较显档次。值得一提的是,现在购车店内还将赠送您价值8000元的装饰。
落地价:
既然选好了车型,那郝哥就来为您算算落地价吧,推荐配置2023款红旗HQ9 2.0T 智联旗韵版官方指导价37.88万元,优惠3.5万元以后裸车价仅售34.38万元,购置税33500元,保险大概6000元左右,出库费是2000元。如果您是置换的话还能享受同品牌置换补贴20000元,非同品牌置换补贴13000元的政策,此外,新车还多了一个核心竞品置换50000元的福利,至于都包括哪些车型您大概也心中有数了吧,假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例,那么最终您的全款落地价预计为37.28万元左右。如果想要分期购车的朋友,郝哥推荐两年免息套餐,裸车首付23.59万元,再算上保险购置税等杂费,落地首付金额就是27.79万元,值得注意的是,相比其它品牌的分期,红旗HQ9是没有分期手续费的,这点还是值得点赞的,贷款10.79万元,分两年24期还完,由于是免息的,那么您的月供大概就是4495.8元,至于选择全款还是分期就比较显而易见了,既没有手续费又免息,那为何还要全款购买呢?先省下10多万元买买理财赚钱外快岂不是更好。颜色可首选黑色或紫色,比较显档次,同时根据店内透露,现在购车还将赠送您价值8000元的装饰,是不是有点心动了呢?
养车成本:
养车成本方面,首先还是先来看看保养,前四年或10万公里以内保养都是免费的,想想这无形中也能节省了一笔不小的开支,后续的A保费用大概为800元,B保费用在1500元左右。不仅如此,现在还有三项特殊政策,包括整车终身质保、终身取送车服务以及终身救援服务等等,换个角度思考,这也彰显了红旗HQ9对于本身产品的肯定和信赖。至于油耗呢,众所周知,最近油价又有所上调了,92号汽油又回归到了8元时代,95号汽油更是达到了8.6元每升,那么再回到红旗HQ9,新车的工信部综合油耗显示为百公里8.8升,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是10.8升,假如每年行驶20000公里的话,那么预计您的年油费为18576元,平均月油费为1548元,不知道这样的油耗水平您还满意么?
总结:
纵观国内主流MPV市场,广汽丰田赛那和别克GL8仍处于几乎平价销售的状态,前不久郝哥发布的广汽本田奥德赛倒是优惠力度挺有吸引力,但无论车身尺寸还是豪华程度都不能跟红旗HQ9同日而语,新能源MPV市场动辄40万起的售价也令很多消费者感觉性价比并不高,所以如今红旗HQ9仿佛成为了主流MPV的新标杆,有品牌又能兼顾性价比,那么您感觉如何呢?
提到豪华MPV,你会首先想到什么车?是GL8还是埃尔法?除了这两款车以外,玩车弟了解到现在自主品牌里的也是有不少的好车的,比如红旗汽车所推出的豪华MPV——HQ9。
【最满意】红旗HQ9前脸设计风格还是很大胆的,红旗家族式的直瀑式进气格栅,可以看到面积是非常大的,使其前脸看起来相当霸气;分体式的大灯里面加入了菱形网格小花纹,豪华氛围一下子就有了。标志性的旗标搭配在这台大车上,整体感觉是很搭的。车身尾部贯穿式尾灯设计,搭配上镀络饰条的装饰,看起来也很漂亮。
【乘坐体验】红旗HQ9车身长5222mm/宽2005mm/高1935mm,轴距3200mm。采用2+2+3座椅布局,第二排座椅采用独立设计,提供了更为宽阔的乘用空间,座椅坐起来很舒服,带来的包裹感也是不错的,第三排的座椅也配备了电动调节,就算是坐在第三排也可以有舒适的坐姿,不会觉得挤。
【驾驶感受】红旗HQ9搭载2.0T发动机,有着252Ps最大马力,搭配8挡手自一体变速箱,换挡平顺,对于商务出行来说,平稳舒适是最重要的,作为一台中大型MPV来说,这样的动力表现也算较好的成绩了。