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    Stelvio斯坦维值得买吗_Stelvio斯坦维动力怎么样

    ·Stelvio斯坦维

    什么是懂车分

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    3.96
    “良好”
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    共61人评价
    35万以上SUV总榜No.91
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    35.70-44.50万
    厂商指导价
    35.70-44.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.96
    • 4.08
    • 外观
    • 4.31
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.81
    • 4.04
    • 配置
    • 3.71
    • 3.97
    • 空间
    • 3.57
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.67
    • 4.03
    • 操控
    • 4.34
    • 4.04
    • 动力
    • 4.29
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 揽胜星脉4.02外观4.58
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 航海家4.01外观4.18
    • Stelvio斯坦维3.96操控4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 宝马X34.03外观4.42

    Stelvio斯坦维·全部评分

    点评车型: 2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版

    4.14优秀

    7月刚提维苏威火山灰Stelvio 豪华运动版 280P 1.4s店和我说磨合期大概1000公里,轮胎、刹车最佳是300和500公里之后,尽量别暴力驾驶,转速表不要长时间呆在4000转,速度别超140,(我去哪里超过140…我可是遵纪守法小郎君) 2.地板油,你会感觉到涡轮迟滞,毕竟涡轮越大迟滞越大,解决办法要么是高转速打开涡轮用自己的驾驶技术水平减少迟滞,要么靠外挂,整一下偏时点火,个人建议还是用我们的技术征服它! 3.驾驶感受,在高速你踩到100你继续踩继续有、动力输出源源不断,不会第一脚踩下去松开再踩有一个间断,它是持续输出,给我的驾驶感受很好 4.我快速过弯,身体侧倾不严重,没有严重推头的感觉,不像是在开船,晃晃悠悠,暂时我还不能说是什么让它稳、因为影响因素比较多,比如四驱系统、底盘、悬架都有关系 5.转速的话,高速120大概就是1600-2000转 算是低转速了 6.换挡拨片,这个东西要用,真的很激情、超车时候你降档补油,你会解锁新大陆… 不满意的地方 1.缺乏科技感啊,你看法拉利从空调要选配到现在也有不少科技感了啊! 2.21款车减配了一个后桥限滑差速器…这个我有点不满意,据说轿车的有suv减配了,所以我一直不知道这个影响大不大…4s店说有了Q4 四驱系统再加上限滑差速器有点没必要所以厂家减配了…哎 3.大家关心的保值率问题,保值率之前确实不咋地,因为某商错估中国市场积压7000辆所以超低价出售,毕竟小众车,保值率肯定比不上BBA ⚠️总结几个关键点吧⚠️: 1.280p马力 400N 5.8s破百、加上四驱系统 动力真的日常够用…(动力足够) 2.性价比超高,现在优惠大,而且发动机、变速箱、传动轴、悬架材质、都很不错,你想要一个进口性能suv几乎这个价格买不到的…(用料扎实) 3.这是小众车,二手市场波动大,不保值,介意这几点的再考虑考虑 4.保养,保养是1080一次,机油空滤工时费这些,不算贵,买4s店券的话,980一次,家里还有辆小奔驰,小保一次都一千多… 5.配件的话,上海建厂了,这个都知道吧…不会出现以前那种高价维修、换配件难、等配件更难的局面了。 6.空间,后排空间还可以,小弟我174坐在后排还有一拳半的样子,因为现在普遍加长的多,大部分喜欢宽大的空间,舒适的乘坐体验,所以感觉这个车后排要小一点。其实性能车轴距都不会长…太长会影响汽车的性能…这就看各位老爷的选择了,看你开的多还是坐的多啦。 综上所述:车是好车,就是小众。选车就选自己喜欢的,就像找老婆,你肯定先得是自己喜欢… 车友圈有我详细帖子和改装,有兴趣的可以看下。

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    2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版 图 22021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版 图 2
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    2021-07-22

    学习的菜鸟有没有亏电?

    渔洋关的沉默我喜欢这个车喜欢很久了,挣钱了搞

    霖丰81同款车友,灰色不太好看,这车要贴个扎眼的膜才好看

    点评车型: 2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版

    4.07优秀

    我的粉丝都知道我是Giulia和Stelvio车主。我为什么再买了Giulia后又买了Stelvio?作为一名半赛车手,性能控我对它的评价如何? 首先说明,如果你在意保值,并不需要动力和操控,只想家用代步,那么雷克萨斯RX、奥迪Q5L、奔驰GLC等更适合你,这台车的属性更适合我们这些性能车手和赛道车手日常代步。 阿尔法·罗密欧·Stelvio百公里加速成绩:5.8s 先说我日常体验的优势 1:动力是这台车最大的优点之一,Stelvio普通车型分为A模式、N模式、D模式,强烈推荐仅使用A模式和D模式,A模式下这台SUV的动力感受响应已经可以达到普通车型上的Sport模式那种感觉了,D模式的油门响应更加灵敏,日常道路上开甚至会感觉比较“窜”,对于普通人来讲可能有点累,但对于我们这样的性能车手和热爱性能的人来讲会比较热血奔腾。 2:变速箱。8AT变速箱算是另一个优势了,低速2-3挡虽会顿挫,但也正是这种顿挫给了你一种推背感的感觉,在大力踩油门的一瞬间,变速箱会立即降低挡位,你整个人都会被推出去。日常驾驶方面8AT变速箱也会聪明的帮你省油。 3:操控。这台车最强的一点就是它的操控了,也是我为什么去购买它,选择代步的原因。Stelvio无论是底盘支撑,还是转向手感、转向半径都是极为优秀的存在。在这个价位里它是你能选择的唯一一款有极强操控的SUV。 4:实用性比Giulia更强。Stelvio的后排比Giulia大很多,Giulia的后排略有局促,但SUV的Stelvio不同,后排和乘用空间都比较不错,尤其是底盘更高,不会出现Giulia底盘托底的情况。 再来说说缺点 1:刹车偏虚,不好掌握。Stelvio的瑕疵就是这套刹车,和Giulia的灵活完全不同,给人的信心不足,总感觉刹不住。 2:底盘太清晰,因为和Giulia同底盘的原因,可能和日系车相比悬架偏硬,我能接受,但可能有的人无法接受。 3:座椅靠背包裹性不如Giulia,整个靠背太款,对于体型偏瘦的人不是很友好。 4:油耗偏高,对我来说不高,但和同级BBA相比确实12L的油耗显得有些高了,不过说实话,这动力油耗高一些也很正常。 5:维修周期,Stelvio的小毛病不算多,和普通品牌相差不大,问题就在于等待周期长,换过一次玻璃,耗时一个月。也就我车多,否则就一台车的话,估计就没车开了。 总结 这车真没那么多小毛病,折扣优惠也没键盘侠说的那么大,大家嘴里的5折从来不存在,那一批是国5到国6产生的一批200HP车型,而现在压根没有200HP,起步就是280HP车型。 Stelvio我推荐给和我一样的人购买。 1、家用车对动力有追求 2、打算考虑SUV,但不打算放弃操控 3、不在意保值率 4、手中也已有其他车型(特别喜欢的粉丝也可以买) 5、不在意油耗

    2021-02-27

    犀牛不懂车我本身不喜欢阿尔法罗密欧的车子,也对st没有过啥兴趣,就是在换车选车的时候本来对比完各大豪华品牌的suv以后因为操控好就订好了捷豹FP,在fpace车圈里听说stelvio操控极致,就抱着好奇心去试驾了一下…结果…就有点爱不释手的迷恋而又无法自拔直接提了台Stelvio

    Z202ZStelvio最大的槽点就是座椅包裹性,2017款全系得的座椅包裹性都不好(后续的不清楚),激烈驾驶得时候,总是被甩开甩去

    Manhunt185三天加一次油的我也不会觉得有什么

    点评车型: 2020款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版

    4.43优秀

    外观呆萌很有力量感,唯一遗憾就是没上LED灯。 内饰的话氛围灯没有灯带有点可惜,配置上我这顶配没有通风很难受 carplay是有线的 ,虽然可以淘宝淘一个盒子但是还是麻烦。 驾驶上很灵动很舒服,动力上后劲是足。 空间够用了,开几百公里完全可以接受,家用完全够用了,后排要翘二郎腿的那直接去看看别家吧 做工是有点意大利,门缝机盖缝蛮大的,上宽下窄。用料方面是真的下本的。 油耗还算可以接受,现在百公里11L ,平常地板油踩一踩的,到底1.88t的自重加上四驱还可以。 这个价位能落地的纯正的进口车,这车是很满意的,路上几乎碰不到车友。 说到的小毛病是有时候中控黑屏,故障码倒没有跳过 ,就是倒车影像分辨率有点低。 本来是想买四系,被跳票很难受,加价严重那时候不知道什么时候提,然后转头去对面阿尔法罗密欧4s看看,问起销售有没有豪运是SUV,恰好我华东有一辆就直接退了四系的意向金订单,下了定。

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    2021-03-06

    用户5555907628500现在16岁希望以后我也能成为阿尔法罗密欧的车主好羡慕你啊

    loveyouSTELVIO恭喜成为尊贵阿尔法罗密欧车主

    liushanghong20款的卡钳不是黄色的嘛

    点评车型: 2019款Stelvio斯坦维 2.9T 510HP 四叶草版

    4.5优秀

    【驾驶感受】 绝对超值,开过一次就停不下来 【空间表现】 空间有点局促,尤其后排,上下车真的不太友好,有点别扭,后备箱空间到还可以,平时爱钓鱼,爱游泳,东西也比较多都放在里面也够。 【亮点配置】 必须一提的是碳纤维传动轴,动力输出平稳高效 , 还有就是座椅材质 包裹性比较强 【最不满意】 不满意的可能就是内饰方面吧 在同级别来说 不够豪华 屏幕也不够大气 没有氛围灯 仪表台的材质 满满的塑料感 但是从动力方面来说 这车主打的就是操控和动力 内饰简单一点 也还过得去吧 【操控】 第一次试驾就喜欢上了这个方向盘 非常的轻盈小巧 转向特别轻 可能和运动模式也有关系 用运动模式的时候 方向盘 重力适中 用节能模式 方向盘特别轻快 指哪打啦

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    2021-09-20

    无粮不聚兵真🍀低调

    阿尔法罗密欧ALEX恭喜成为阿罗车主,但是图片嘛

    国联运业真舍得

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 豪华版

    4.43优秀

    阿尔法罗密欧Stelvio车主,外观时尚,动力强劲,路上识别度高,空间当年基本还可以,毕竟是运动型SUV,储物空间中规中矩,后备箱比较宽敞。开起来,方向盘指向性强,手感较轻,过弯稳定不飘,全时四驱。加速性好。整体比较满意。

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    2022-03-15

    用户9269858641769200匹够用吗老哥

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版

    4.29优秀

    选择Stelvio第一大原因:动力和操控同级别没对手。 品牌logo好看、车型设计个性、内饰简约大气也是我选择Stelvio的其中原因。年轻人嘛,总是不想和别人一样。各方面来说都很满意,就是平时激烈驾驶比较多,相对应油耗也会高,但这不影响哈哈哈哈,快乐最重要!

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    2022-02-15

    后会无期房屋中介李诗车是什么颜色

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 豪华版

    4优秀

    其实都挺好的,开着挺好,舒适,动力出色,车内安静,运动基因不错,但维修保养相对麻烦,在,现在要去北京保养,其他的都还不错,但意大利人是不太会做生意😀 【动力表现】 2.0t来说很出色,放在现在也很出色 【操控】 指哪打哪,地盘算稳,通过性算不错

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    2021-12-19

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 豪华版

    4.07优秀

    外观没的说,路上回头率不比超跑少,稀有率可谓“每月不见一同类”。操控方面也是好评,车随心动。动力方面我的是200hp,D模式下地板油推背感超强,轻点油门始终有种随时冲出去的感觉,如果升一阶动力到310hp,后果不敢想象

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    2021-12-06

    点评车型: 2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版

    3.79良好

    外观个性运动,竞速绿复古优雅,内饰中规中矩可以接受,智能配置几乎没有,动力强劲,转向轻盈灵敏,操控精准但又侧倾,刹车前段力度稍有欠缺,油耗看脚法,要爽会高到心疼,温柔的开纯市区可以开到10个出头,快速路7.5左右。小毛病有些,比如不定期黑屏,莫名切换到不是英语的一种语言,启停失效等还是有的,但其它整体没毛病,总体满意

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    2023-11-23

    浩文63黑屏把手机连接的数据线拔掉重新插就好了 偶尔会切换成意大利语

    皓宸鸿老表啥时候卖车通知我 我打高铁过来一个小时就能到

    小朔谦在一个城市两年了也没遇见过 车友分散在南昌各个角落 路上基本见不着

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 豪华版

    4优秀

    操控确实好,响应快,底盘扎实,外观个性,后备箱好大,后排不咋样,对于四口之家够用了,买车就要买自己开的舒服的,坐人时间

    2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 豪华版 图 02017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 豪华版 图 0
    2022-05-10

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版

    4.43优秀

    外观回头率非常高,操控特别满意,配置也给的多,并线辅助,方向盘加热,座椅加热,意大利人就是实在,用料方面那是神一般的存在,在当下的情况下,碳纤维传动轴,全铝车身,前双叉臂悬挂,后多连杆悬挂,100万以内油车操控无敌,加速无敌。

    2017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版 图 02017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版 图 0
    2023-12-13
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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版

    1.先说为什么选这个车,首先自己一直开着家里快12年的凯美瑞,车子时间有点长了,自己也准备要结婚了,就准备换个车,家里19年的时候买了奔驰e300,自己就想买一个中型舒适型比较好的suv,买奔驰的那个时候基本bba的4s店都跑了一圈,服务的话和林肯完全没有可比性,然后又在30-40w这个价位的车对比来看,林肯的性价比可真是太香了,就直接考虑林肯的航海家了。 2.从订车到提车就半个月的时间,订车的时候销售姐姐就很专业,回答了我很多无聊的问题,态度也很让人舒服,很贴心的服务,裸车价就优惠了2万,还给了其他很多的赠品和优惠,因为我是在其他地方赶到4s店提车,到店的时候快下午5点半了,店里的销售客服财务等一系列工作人员一直等着我们,最后7点多才结束,服务还特别好,真心感谢他们,超级棒的一次购车体验。 3.先从最外面的能看到的地方开始,我订的是蓝外蓝内的车,看到车的第一瞬间感觉好帅,特别的是蓝内饰,看起来很舒服,很清爽的感觉,车内静谧型好,音响的音质好,在车内听音乐是一种享受,中控屏的话看到好多人说太大了,但还觉还行,触屏操作起来很方便,响应很快,前排座椅的功能很多,多向调节啊按摩通风加热功能都有,很齐全,但第二排座椅要比第一排要软一些,车的后备箱很大,就说看起来说的不足就是倒车影像和360真的不行,还有第二排空间相比2年多前买的奔驰有点短了,要是后排座再往后些就舒服很多。 4.提车到现在500多公里了,开起来的话低速时候的动力响应稍微差一些,但也够用,30车速以后就开始想要多少动力就能给你多少动力了,非常有力,悬架比较软,没什么运动感,震动过滤的很好,路况的反馈还算清晰。车子转弯掉头这样应该是车比较大,不是太大的角度。虽然还差2年才到30岁,但已经开了10年的车了,对辅助驾驶无感,也确实用不习惯,不放心把自己完全交给车。 5.油耗的话目前是10到11,本来还以为v6的油耗会特别夸张,没想到跟自己的凯美瑞差不多,就特别欣慰,加油就加的92一箱油就400不到一些。 6.不适应的地方首先就是换档,按键换挡刚开始的时候真是一点都不舒服,一点都不习惯,开了两天以后就完全没有问题了,其次就是刹车以前开凯美瑞是脚刹,奔驰每次熄火自动刹车,航海家的在左边吧,不是很适应,要单独弯下腰拉一下,开了几天了还是不习惯。 7.最后就说说价格,裸车39.8,全款,最后44搞定,优惠了还给了5年以外还给了两次保养,其余的一些赠品。 总结一下就是服务是我见过最舒服贴心的服务了(原谅我没有见过什么世面~),车的性价比非常非常好,40多万能买个v6我可太满意了。

    4.00分“良好”
    揽胜星脉 2021款 P250揽胜星脉 2021款 P250

    【购车经历】 选车的方向SUV,五座,油车,因为有长途自驾的打算,安全第一,一线二线无所谓。所以最早看的xc60,想加宝华,听闻22款故障率奇高,而且内饰无法直视,尤其屏幕拉胯pass掉。宝马X3X4是好车不过开了多年宝马,内饰操控等大同小异pass,奥迪不接受内饰和双离合变速箱作罢。奔驰glc300动感试驾了各方面都不错21款现金优惠4万落地送5a5b保养,最终因为内饰和外观pass,内饰没传说中那么优秀,外观缺点霸气,而且太街车。glc轿跑同理。比较中意林肯航海家,2.0和2.7都试驾过,2.7落地44外观内饰动力各方面都不错,就是平台老,屏幕太大,麦佛逊悬挂差点意思。 【提车价格】 由于改款,临近年底,问了几家店基本都没21款2.0的了,跟销售谈了三个小时,52出头落地。截止目前行驶2000+公里。总体基本符合预期。贴了车衣,内饰膜,换了水晶档把,其他的以后看情况再搞。 【车辆外观】颜值是当初买这款车的最大因素,一是好看,二是保有量小,开出去不会成为街车,路虎品牌过得去。 【空间和舒适性】空间差强人意,4811的车长没有体现出应有的空间感,悬浮车顶设计,前排够用,后排只能坐两人,三人拥挤,横向空间可以,纵向空间与B级车比相差甚远。整车机械素质不错,行驶质感优秀,四平八稳。低速没有明显的顿挫,感觉比之前的宝马好点,同样的采埃孚8at,经过几轮改款后,调校还是到位的。过减速带有轻微弹跳感,车辆密闭下,噪音控制还行,400瓦13发声单元的英国之宝效果同级中属于中上水平。个人感觉跟小柏林和哈曼持平或略微好一点,比林肯锐威好。座椅偏硬,开久了容易颈椎酸痛。整体行驶质感,机械素质,舒适性综合来看对得起这个价位。 【功能使用】自动驻车autohold功能,相当实用,很人性化,短暂停留不用深踩,系统不会判定驻车。适合跟车用。车道保持实用,高速亲测偏离车道会自动拉回,手不扶方向盘系统会提示警告⚠️。唯一的遗憾是没有并线辅助功能。自动驾驶属于L1级,老司机够用,个人认为安全还是尽量掌控在自己手中,不能过分依赖系统。 【动力油耗】主要城市上下班通勤,偶尔自驾游,2.0动力足够。目前综合油耗10.5,长期城市通勤加堵车估计会在11-12之间。油箱83升算大的,一箱油高速不堵车可以跑900+。春节自驾去了一趟九寨沟。路况包括高速,国道,省道,上下坡的盘山弯道基本路况配齐。全铝车身居然也有2吨多重,这点比较疑惑,行驶平稳,变道指向性强,没感觉过多虚位,运动模式➕S档有推背感。由于部分路段下雪结冰,顺便试了雪地模式,陡坡缓降等功能。多少还是有点用。至少路虎的Terrain Response还是能给到你足够的驾驶信心。(ps:准备的防滑链没派上用场) 【最不满意】 共振!⚠️⚠️速度40-80,1000-1300转速区间比较明显,刚开始有点后悔了,现在开了2000+稍微好点,可能已逐渐习惯,路上开点音乐,走走停停也还好。共振2.0版的有!3.0 48V没有。 【关于异响】:时不时会来点,门窗,后备箱,中控都遇到过,不仔细❤️听不见,属于时有时无,跟路况有很大关系,心大点可以忽略。 【车机系统】:升级最新版本2.1.6遇到U盘无法识别,倒车影像无法显示,过几天自己就好了。黑莓的车机系统反应迅速,屏显清晰。 【主动刹车】主动刹停功能速度40码左右探头判断速度较快,此刻哪怕你在踩刹车,系统也会默认刹不住,会主动介入直接帮你刹停。这样的坏处是容易被后车追尾。这功能对新手很友好,可以预防事故。 目前,由于公里数不多,等过了磨合首保以后再来发长测。

    4.00分“良好”