点评车型:
2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 精英版
4.71分“优秀”外形在路上至今保持高回头率,而且5年依然不过时。
内饰缺少了这个价位的豪华感,习惯就好。
传说中的天价维修费没体验过,保养日常用车成本与同级别无异,不是键盘侠所说。
空间,我自己不太喜欢加长的,后座也完全够用,所以因人而异。
至于保值性,我一惯的态度是:混的好,也不在乎多一点折损,就是为了喜欢。混的不好,也不用考虑折损,开到退休。
其他目前6万公里没有遇到故障问题,这个看概率。
在合适的年龄,喜欢就买,到了50岁好像也不太适合买这类车了。
点评车型:
2022款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP Veloce 赛道版
4.5分“优秀”总的来说,观望很久还是入手了,试驾了很多次,很喜欢,但就是担心小众,维修保养贵,时间长。咨询了很多车友,基本没有小毛病,保养价格和合资车差不多。最终下定决心,既然真的喜欢,就算有缺点也要接受了。等再开开再来评价!
开了5000公里再来补一下感受。总体很满意,从外观、动力、响应、刹车等驾驶感受,开在外面就是个显眼包,前面侧面尤为显眼;后排座椅的确硬且角度较直,后排乘客不是很友好;再有前面牌照大家记得别装牌照框,会造成雷达极为敏感,经常报警;出入小区正常进也不像有些说的要倒着进,那些着实有些偏激;倒车影像的话真的太糊了,清晰度差些意思,虽然平时只用后视镜,还是略显粗糙;但还是那句话,爱屋及乌,喜欢也能接受这些不满意
恋倪:来自马自达车主的祝福
用户4414297488159:我越开越喜欢 我去年买了一台限量版。打算在买一台朱丽叶
松田长马:来自马自达车主的羡慕,这车冷得保养都找不到地方,这车超控确定牛逼
点评车型:
2024款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP Veloce 赛道版
3.14分“良好”整体来看中期改款后的阿尔法·罗密欧Stelvio在设计层面并未进行太大调整,前大灯与格栅组合在一起形成了尖叫模样的前脸,即使远远望去我们也会知道,哦,这是一台阿尔法·罗密欧Stelvio。
新款阿尔法·罗密欧Stelvio的车内整体布局未发生明显变化,主要是细节设计进行微调。坐进车内,我们可以明显的感受到该车对于驾驶人员的照顾,整个操作区域明显偏向于驾驶员一侧,主驾驶正前方匹配三幅式多功能方向盘,两侧部位具备打孔处理,底部盘幅向上内收,再加上硕大的换挡拨片以及鲜红的运动模式开启按键等元素,可以瞬间调动起车主的驾驶欲。对比同级产品,该车在后排空间表现方面确实相当拉胯,身高1.8米的体验者来到后排,其头部和腿部空间分别剩余一拳两指和三指,乘坐感受颇为压抑。就空间来看,该车确实很欧洲。
新款阿尔法·罗密欧Stelvio动力方面依旧匹配2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为280马力,峰值扭矩400牛米,官方所给出的百公里加速成绩为5.7秒。
阿尔法·罗密欧本次所推出的Stelvio中期改款车型在内外设计细节和配置方面进行了调整升级,不过通过以上分析可以看出,新车的调整幅度并没有我们想象中那么大,产品力提升并不明显。对比其他豪华车企,阿尔法·罗密欧有着意式设计风格和原装进口等优势,对于追求个性化的年轻消费者而言确实有着一定的吸引力,不过该车的起售价格高达40万元以上,年轻人即使有购买冲动也没有购买能力。此外对于家庭用户而言,该车远不如奥迪Q5L和宝马X3等车型精致实用,上年纪的朋友确实难以提起兴趣。因此,车叔对于该车的最终看法是:不值得入手。
点评车型:
2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版
3.93分“良好”【最满意】
阿尔法罗密欧Stelvio是一辆很帅气的中型SUV,虽然说新款车型上市时间不长,整体驾驶体验是蛮好的。要说最满意的地方,动力和舒适性应该是首当其冲的,2.0t排量的4缸涡轮增压发动机工作状态稳定,输出动力充沛,只要油门开度变化,发动机立刻就响应,匹
配的是一部8at的手自一体变速箱,档位很细腻,换挡速度非常快而且平顺性好,承受扭力也是很大的。
【最不满意】
要说不太满意的,第一就是价格,现在的汽车市场各大品牌百花齐鸣,竞争残酷,价格战就没有停止过,各种降价,各种活动,各种团购,可是阿尔法罗密欧Stelvio就是没有优惠,可能有些进口品牌就是这般执着;第二,车前雾灯没有,虽然对颜值没什么影响,但是一年当中总有几次会遇见下雾的天气,没有雾灯还是很别扭的。
【空间】
阿尔法罗密欧Stelvio的空间是很大的,作为一辆中型SUV,满足我们一家人的用车需求很轻松的,我的身高1米79,体重155斤,老婆和孩子没我高也没我重,坐在车里面的感受就是很放松的,头部空间充足。
【动力】
动力充足,这也是我非常满意的表现,2.0t的涡轮增压发动机虽然排量不是很大,但是动力输出确实很猛,主要是在以下几个方面体现出来,第一,起步速度快。第二,超车没有负担,第三,满载的情况下,发动机一点都不肉。
3322688mj:哥们 这车落地多少?
才高八斗星球G29:没有优惠?我们这优惠10w
点评车型:
2023款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP Ti 驾控版
3.5分“良好”【外观好评】在颜值方面,意大利品牌一向没有令我们失望过,这台Stelvio斯坦维外观用妖艳形容也不为过,19寸的轮圈配合BREMBO四活塞卡钳,整体看起来非常饱满。长条形的后大灯配上后扰流板个人认为是这台车的点睛之笔,不得不说,意大利人在设计这一块,确实是颇有造诣。 【内饰用料不错】这台Stelvio斯坦维在内饰用料也不错,中控座椅扶手等几乎所有肉眼可见的部分使用的都是软性材质覆盖,极大地提高了整车的高级感。中控屏操作比较卡顿,但是支持CarPlay好评。 【空间不够满意】Stelvio斯坦维的车长4686mm,车宽1903mm,车高1693mm、轴距2818mm,这个参数只能说一般,毕竟是纯正的欧版车,后排勉勉强强能坐人。而且因为是后驱的缘故,后排地板有明显的突起,装载能力勉强够用。 【驾驶感受】Stelvio斯坦维采用2.0发动机,最大马力280Ps,最大扭矩400N·m。匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。动力不错,足够满足代步需求,整体车子感觉非常紧凑。配合碳纤维传动轴加速非常轻快,运动感极强。出乎意料的是整车NVH水平较高,隔音特别好。 【安全性】Stelvio斯坦维的安全配置比较齐全,包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。而且Stelvio斯坦维在E-NAC的碰撞测试中表现得相当出色,在行人保护的评分甚至要超过沃尔沃作为一款接近五十万的SUV,整车逼格还是很高的,外观也是独具一格。虽然车身尺寸不算大,后排空间不理想状态。但车子开起来非常轻巧灵动,指哪打哪。发动机动力强劲,低扭非常不错。作为家里唯一一辆汽车的话,Stelvio斯坦维可能不是一个最优解的,空间实用性确实不高,不过在驾驶性的方面可能会是你的一个好选择。
用户7230566811845:就是车机系统太水了,改成现在流行的点车上的那些东西那就很好了。。怎么说也是50w的车车机还比不上其他十几万的车机
点评车型:
2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版
4.64分“优秀”动力操控:这和没啥说的,试驾后就喜欢上了。之前一辆车是老款宝马X1,老3系E90的底盘,操控不错。可是一对比就差距明显了。更喜欢Stelvio的轻巧灵动。
空间方面:表现中规中矩。可能本人对空间要求不高,感觉完全够用。后排空间并不小。完全没觉得像有些人说的伸不开腿那么不堪。
外观方面:完全是见仁见智的事情。虽然听到挺多人说不好看,但我个人是非常喜欢的。侧挂车牌挺有个性的,半年来也从来没有遇到停车场识别不了的情况。没搞明白为什么那么多人说进不了停车场。可能是人云亦云吧。
日常使用:可靠性方面还行。电子故障基本没有遇到过。只有一次下大雨,显示前方碰撞预警功能关闭,过了一会儿自己又好了。没搞清楚是什么原因。
感觉不太满意的:倒车时后视镜不会自动下翻,这个感觉不太方便。就算为此设置一套座椅记忆,还要在倒车前按一下,倒车完毕后还要记得再还原回去。真的很麻烦。而且我还因为忘记还原回去,在下次开车时发现后视镜都照在地上,尴尬的想复原却又发现需要处于停车状态才行。
目前还没有首保,不知道价钱在什么水平。
总体来说对这车挺满意的!
靜漠雲天:感觉还是骚气的红色最配这车
睡着了红烧肉:皓月白漂亮
如痴如梦的岁月1:13个油,没那么恐怖ba
点评车型:
2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP Veloce Ti 竞速版
3.86分“良好”【最满意】最满意的肯定是操控啊,这个价格、这个级别车型选择阿尔法罗密欧图啥?操控啊,有一说一Stelvio开着是真的爽,尤其是操控算是同级第一梯队了吧,比宝马X3更犀利一些,非常灵活,有那种所谓人车一体的感觉;另外就是动力总成,这个2.0T加上采埃孚8AT的调校水准甚至是超过了宝马,包括动力性能也是这样,这台车零百加速可以做到5.8s,真的很快了;总之,运动型SUV该有的操控、性能他都有了。
【最不满意】后排空间和同级别车型确实没法比,可以算的上是局促,坐久了腰会比较累,如果对空间和乘坐舒适度有刚需,这台车基本上就可以PASS了;另外一个小槽点,阿尔法罗密欧的内饰真的不显高级,整体的豪华感和宝马奔驰有差距,这台竞技版车内有很多碳纤维饰板装饰,运动氛围、质感稍微好一点。
简单总结下,Stelvio更多的是运动、性能取向 ,喜欢玩车、追求驾驶乐趣,绝对不会让你失望,但是居家、实用真的不在行。
点评车型:
2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 豪华版
4分“优秀”操控确实好,响应快,底盘扎实,外观个性,后备箱好大,后排不咋样,对于四口之家够用了,买车就要买自己开的舒服的,坐人时间
点评车型:
2022款Stelvio斯坦维 2.9T V6 510HP 四叶草版
3.93分“良好”【最满意】
外观颜值方面还是非常的不错的,时尚大气,看起来非常的独特,前网特别的设计让他的辨识度提升很多,可以说不管是从侧脸还是正脸看都是非常的不错的,需要细细的品味,总体感觉车型比较年轻化,属于有张力,富有激情的那种。空间方面也不错,前排座椅前后调节的行程很大,正常情况下后排乘坐腿部空间充裕 ,算可以了,很满意了。
【最不满意】
动力方面比较差了一些,起步有点拖沓,有点肉的,高速路上也一般般,毕竟排量小。然而起车提速的感觉不是够快,可能是我要求比较高的原因。
成就在于奋斗1:这个车动力不行,我的天你要开战斗机
点评车型:
2017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版
4.57分“优秀”4年11万公里 没去过修理厂,20迈有点顿挫卡顿很瘦不鸟,驾驶乐趣非常好!我是激烈驾驶,从买来一直是D模式下驾驶,开的舒服坐车基本会吐,
【动力表现】
非常满意!我刷了ecu 中程加速提升了不少动力。
【操控】很好,我素车开着他45天转遍了祖国西部地区,泥地,雪地,结冰路面都走过。还有一次在然乌湖没注意开沟里去了,滑行十几米底盘只是划了些小印记,破了护板而已,很皮实!
【最不满意】
后排空间小,拐弯乘客倾斜大
【保养】
送了三次保养,其他都是在外自己换
【提车价格】
当时落地50.5万
点评车型:
2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 豪华版
4.43分“优秀”阿尔法罗密欧Stelvio车主,外观时尚,动力强劲,路上识别度高,空间当年基本还可以,毕竟是运动型SUV,储物空间中规中矩,后备箱比较宽敞。开起来,方向盘指向性强,手感较轻,过弯稳定不飘,全时四驱。加速性好。整体比较满意。
用户9269858641769:200匹够用吗老哥
点评车型:
2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 精英版
4.5分“优秀”【购车经历】
我是18年4月提的车,提了没多久就约了老友上新疆自驾去了,当时是从上海出发的,第一站是西安,一天行程1400公里,老友是对夫妻,在上海买了车,正好去陕西安康上牌。
整个行程历时20天,跨越了9个省市自治区,总共开了13000公里。最值得一提的是我的座驾阿尔法罗密欧,基本上到一个地方就有人来问我的车。
印象最深的是跑到第三天开了3200公里到了星星峡,入疆第一站的检查点。当时特紧张,因为四个特警拿着电棍和盾牌就上来盘查,我还被一个感觉有190的特警拦住了,结果是问我这是什么车,他在这个检查站2年了从来没见过,他问我为什么不买奔驰宝马,大家都认识,嘿,我还就喜欢与众不同,说实话回头率很高,大大满足我的小小虚荣心,而且同等价格里阿尔法罗密欧性能是最好的。
【油耗】
油耗这边还可以,通常一脚油门就到了120,不过我们在新疆几乎都开的a档,所以很省油,一箱油可以跑800多公里。
【最不满意】
配置这块没有很多的驾驶辅助功能,老司机可能不会在意,但是对新手还是不太友好。
空间上的不满意主要是后排坐垫太短,但后备箱的储物空间大的,塞了我们的3个大箱子还有好几个大包。
【乘坐体验】
有朋友借过去开,他说开了运动模式后让他的朋友坐后排,油门哄起来能让他们晕车。
断魂132621067:漂亮是真漂亮,个性是真个性,喜欢也是真喜欢,可但小众怕售后得不到保障所以一直纠结远这个车还是GLC
火星超快车:没有4s的地方怎么保养这个车?
525tao:太小了点,后排空间加长15cm,就可以
点评车型:
2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版
4分“优秀”【最满意】
颜值上,任何角度,任何事叫都没有任何瑕疵,视觉冲击力很强,作为一辆中型的SUV,运动的气质和霸气的外观显露无疑,前后排的功能配置也比较齐全,车顶有大天窗,前后排均配有USB插口以及空调出风口,乘坐舒适度蛮高的。
【最不满意】
后排地板隆起过高,满座的情况下,中间的乘客姿势蛮尴尬的。
点评车型:
2017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版
4.5分“优秀”开了近3年,近6万公里,大家不用去看那些车评人的评价,可以说不是瞎黑,就是恰饭乱舔,试驾一两次怎么可能充分了解这款车,我来以一个十几年驾龄开了这车3年的车主身份来总结一下优缺点,先说优点吧:
1. 操控性能:作为最强核心项,你只需要知道,在这方面,这车在SUV中地表最强,能下赛道和跑车比操控的也只有他和兰博基尼urus,吊打同级别BBA——宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC,以至于我在想下一辆还能换什么车,没那么多预算,百万内买不到比这操控更好的SUV了,只能说单纯看加速,或许一些顶配的电动车还更快,但电动车的驾驶质感真不行,哪怕操控最好的特斯拉,因给其做广告开过几天,提速是快,但驾驶质感还是有明显差距;
2. 实用性:由于这是一台中型SUV,乘坐空间和后备箱空间都符合这个定位,这点就要比阿尔法罗密欧的Giulia轿车要好多了,和奥迪Q5和宝马X3差不多的空间表现,且实际用了这么多年发现,真是有很多贴心的储物空间设计,无论放手机、水杯还是钥匙、纸巾等杂物,车内都有大量极为方便取放的存储空间,我上高速经常需要带三瓶水和一些零食,同时还有两部手机,还要放高速通行卡,还有口罩,主驾空间就足够可以同时放置这么多东西且方便拿取,这方面也是吊打同级别BBA的;
3. 外观:这车的外形非常独特,以我作为艺术工作者的审美眼光,可以说这车很好的诠释了意大利的艺术,虽然车牌歪一边,可能造成很多人看不惯,但这恰恰也加强了这车的辨识度,回头率极高,整车整体流线造型与玛莎拉蒂Levante高度相似,所以整体车型看起来也是百万级的品质;
4. 配置高:由于纯进口车,车型配置种类很少,入门即高配,大部分同级别高配车型有的都有,所以即使以目前的起售价来看,高于同级别BBA,但这可不能跟BBA入门级低配的比,得跟顶配比;
5. 92号汽油即可喂饱:这点对于现在高油价来说真是很赞,当然也有车友装逼去加95甚至98,我想说有钱任性没毛病;
下面再说下缺点吧:
1. 内饰一般:奔驰最让人心动的就是豪华感十足的内饰,而阿尔法罗密欧的内饰,在我看来也就是10-15w级别的,虽然材质还是要更好些,但真的没有豪华感;
2. 科技智能化一般:可能和大部分跑车类似,突出的不是车机智能化科技,而是纯粹的驾驶体验,但既然说缺点,这还是算一个,毕竟相比较同级别BBA,都比阿尔法罗密欧更好一些;
3. 牌照歪一边带来的停车场扫描识别问题:这点确实存在,但一般直进直出的都不会有问题,最容易出现识别不了的是旋转地下停车场,而且是朝车牌相反的另一侧旋转才容易出现识别不了的问题,这就需要一点技术了,有时候一次识别不到,还得往后倒一段距离,惹得后面跟车的不耐烦的按喇叭;
主要优缺点差不多就这些,至于给多外人黑阿尔法罗密欧故障率高、维修保养贵等问题,实际上并不是:
首先故障率问题,通过车友会的群可看出,故障率与我以前开过的其他车型差不多,没有明显增多,而且故障主要集中在车机系统的问题,大部分是误报或系统错误,至于我自己的车,3年下来,只出现过一次系统误报和安全带异响,其他没出过任何问题;
另外关于维修保养,阿尔法罗密欧的保养费用官网可查,跟同级别BBA差不多,并不贵,维修费用因为我没修过不是非常清楚,但看车友的维修情况,大概是低于奔驰,高于宝马和奥迪的这个区间,作为同级别车型,完全可以接受。
最后总结,如果你很在乎驾驶质感,这车绝对是百万内SUV不二之选,但如果你非要与同级别BBA比性价比,我觉得很难说,人各有所爱,而且有些人认为BBA品牌认可度高,更有面子,而我倒是觉得,论面子,阿尔法罗密欧应该更有面子,毕竟入门车型就能有百万级的效果,国人对车的了解已经越来越多了,BBA都成街车了,哪还来的面子
用户9120803369788:想知道这车前车牌只能挂在旁边吗?能不能挂在中间?
坦荡的菠萝c0y:这车烧92?
加马飞:我跟你配置一样,20 款竞速绿豪华带安全包,刷一刷 acc l2 什么的都有了。 还有一个缺点你没说,原厂轮毂能配的轮胎太窄了,我对比车库里 x3 glc macan所有同级别,235的胎宽只能不输nx xc60。 高配轮毂很难买。
当然,优点大于一切缺点。
点评车型:
2019款Stelvio斯坦维 2.9T 510HP 四叶草版
4.5分“优秀”【驾驶感受】
绝对超值,开过一次就停不下来
【空间表现】
空间有点局促,尤其后排,上下车真的不太友好,有点别扭,后备箱空间到还可以,平时爱钓鱼,爱游泳,东西也比较多都放在里面也够。
【亮点配置】
必须一提的是碳纤维传动轴,动力输出平稳高效 , 还有就是座椅材质 包裹性比较强
【最不满意】
不满意的可能就是内饰方面吧 在同级别来说 不够豪华 屏幕也不够大气 没有氛围灯 仪表台的材质 满满的塑料感 但是从动力方面来说 这车主打的就是操控和动力 内饰简单一点 也还过得去吧
【操控】
第一次试驾就喜欢上了这个方向盘 非常的轻盈小巧 转向特别轻 可能和运动模式也有关系 用运动模式的时候 方向盘 重力适中 用节能模式 方向盘特别轻快 指哪打啦
无粮不聚兵:真🍀低调
阿尔法罗密欧ALEX:恭喜成为阿罗车主,但是图片嘛
psa175: