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    Stelvio斯坦维怎么样_Stelvio斯坦维值得买吗

    ·Stelvio斯坦维

    什么是懂车分

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    3.96
    “良好”
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    共61人评价
    35万以上SUV总榜No.91
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    35.70-95.28万
    厂商指导价
    35.70-95.28万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.96
    • 4.08
    • 外观
    • 4.31
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.81
    • 4.05
    • 配置
    • 3.71
    • 3.98
    • 空间
    • 3.57
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.67
    • 4.03
    • 操控
    • 4.34
    • 4.05
    • 动力
    • 4.29
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 揽胜星脉4.02外观4.58
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 航海家4.01外观4.18
    • Stelvio斯坦维3.96操控4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 宝马X34.03外观4.42

    Stelvio斯坦维·全部评分

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版

    4.5优秀

    开了近3年,近6万公里,大家不用去看那些车评人的评价,可以说不是瞎黑,就是恰饭乱舔,试驾一两次怎么可能充分了解这款车,我来以一个十几年驾龄开了这车3年的车主身份来总结一下优缺点,先说优点吧: 1. 操控性能:作为最强核心项,你只需要知道,在这方面,这车在SUV中地表最强,能下赛道和跑车比操控的也只有他和兰博基尼urus,吊打同级别BBA——宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC,以至于我在想下一辆还能换什么车,没那么多预算,百万内买不到比这操控更好的SUV了,只能说单纯看加速,或许一些顶配的电动车还更快,但电动车的驾驶质感真不行,哪怕操控最好的特斯拉,因给其做广告开过几天,提速是快,但驾驶质感还是有明显差距; 2. 实用性:由于这是一台中型SUV,乘坐空间和后备箱空间都符合这个定位,这点就要比阿尔法罗密欧的Giulia轿车要好多了,和奥迪Q5和宝马X3差不多的空间表现,且实际用了这么多年发现,真是有很多贴心的储物空间设计,无论放手机、水杯还是钥匙、纸巾等杂物,车内都有大量极为方便取放的存储空间,我上高速经常需要带三瓶水和一些零食,同时还有两部手机,还要放高速通行卡,还有口罩,主驾空间就足够可以同时放置这么多东西且方便拿取,这方面也是吊打同级别BBA的; 3. 外观:这车的外形非常独特,以我作为艺术工作者的审美眼光,可以说这车很好的诠释了意大利的艺术,虽然车牌歪一边,可能造成很多人看不惯,但这恰恰也加强了这车的辨识度,回头率极高,整车整体流线造型与玛莎拉蒂Levante高度相似,所以整体车型看起来也是百万级的品质; 4. 配置高:由于纯进口车,车型配置种类很少,入门即高配,大部分同级别高配车型有的都有,所以即使以目前的起售价来看,高于同级别BBA,但这可不能跟BBA入门级低配的比,得跟顶配比; 5. 92号汽油即可喂饱:这点对于现在高油价来说真是很赞,当然也有车友装逼去加95甚至98,我想说有钱任性没毛病; 下面再说下缺点吧: 1. 内饰一般:奔驰最让人心动的就是豪华感十足的内饰,而阿尔法罗密欧的内饰,在我看来也就是10-15w级别的,虽然材质还是要更好些,但真的没有豪华感; 2. 科技智能化一般:可能和大部分跑车类似,突出的不是车机智能化科技,而是纯粹的驾驶体验,但既然说缺点,这还是算一个,毕竟相比较同级别BBA,都比阿尔法罗密欧更好一些; 3. 牌照歪一边带来的停车场扫描识别问题:这点确实存在,但一般直进直出的都不会有问题,最容易出现识别不了的是旋转地下停车场,而且是朝车牌相反的另一侧旋转才容易出现识别不了的问题,这就需要一点技术了,有时候一次识别不到,还得往后倒一段距离,惹得后面跟车的不耐烦的按喇叭; 主要优缺点差不多就这些,至于给多外人黑阿尔法罗密欧故障率高、维修保养贵等问题,实际上并不是: 首先故障率问题,通过车友会的群可看出,故障率与我以前开过的其他车型差不多,没有明显增多,而且故障主要集中在车机系统的问题,大部分是误报或系统错误,至于我自己的车,3年下来,只出现过一次系统误报和安全带异响,其他没出过任何问题; 另外关于维修保养,阿尔法罗密欧的保养费用官网可查,跟同级别BBA差不多,并不贵,维修费用因为我没修过不是非常清楚,但看车友的维修情况,大概是低于奔驰,高于宝马和奥迪的这个区间,作为同级别车型,完全可以接受。 最后总结,如果你很在乎驾驶质感,这车绝对是百万内SUV不二之选,但如果你非要与同级别BBA比性价比,我觉得很难说,人各有所爱,而且有些人认为BBA品牌认可度高,更有面子,而我倒是觉得,论面子,阿尔法罗密欧应该更有面子,毕竟入门车型就能有百万级的效果,国人对车的了解已经越来越多了,BBA都成街车了,哪还来的面子

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    2022-01-22

    往事如风81705常规保养1650超过BBA一半了,没出质保就主控就黑屏,更换三万多,转向机有响声,更换三万,更换火花塞2000多,前刹车片3000多,后2000多,17年11月上路56万,三年下来卖18万!

    每天拯救地球好累很多人分不清内饰看起来豪华,和用料豪华。看到大屏幕➕夜店氛围灯就高喊豪华豪华!

    清爽山雀Mm作为一个有过4辆别克车,现凯越车主,我想建议楼主,还是要吃95油。10多万公里跑下来,我的老凯越没成为拖拉机。吃95油和全合成机油。再跑10万公里也不会成为拖拉机。

    点评车型: 2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版

    4.14优秀

    7月刚提维苏威火山灰Stelvio 豪华运动版 280P 1.4s店和我说磨合期大概1000公里,轮胎、刹车最佳是300和500公里之后,尽量别暴力驾驶,转速表不要长时间呆在4000转,速度别超140,(我去哪里超过140…我可是遵纪守法小郎君) 2.地板油,你会感觉到涡轮迟滞,毕竟涡轮越大迟滞越大,解决办法要么是高转速打开涡轮用自己的驾驶技术水平减少迟滞,要么靠外挂,整一下偏时点火,个人建议还是用我们的技术征服它! 3.驾驶感受,在高速你踩到100你继续踩继续有、动力输出源源不断,不会第一脚踩下去松开再踩有一个间断,它是持续输出,给我的驾驶感受很好 4.我快速过弯,身体侧倾不严重,没有严重推头的感觉,不像是在开船,晃晃悠悠,暂时我还不能说是什么让它稳、因为影响因素比较多,比如四驱系统、底盘、悬架都有关系 5.转速的话,高速120大概就是1600-2000转 算是低转速了 6.换挡拨片,这个东西要用,真的很激情、超车时候你降档补油,你会解锁新大陆… 不满意的地方 1.缺乏科技感啊,你看法拉利从空调要选配到现在也有不少科技感了啊! 2.21款车减配了一个后桥限滑差速器…这个我有点不满意,据说轿车的有suv减配了,所以我一直不知道这个影响大不大…4s店说有了Q4 四驱系统再加上限滑差速器有点没必要所以厂家减配了…哎 3.大家关心的保值率问题,保值率之前确实不咋地,因为某商错估中国市场积压7000辆所以超低价出售,毕竟小众车,保值率肯定比不上BBA ⚠️总结几个关键点吧⚠️: 1.280p马力 400N 5.8s破百、加上四驱系统 动力真的日常够用…(动力足够) 2.性价比超高,现在优惠大,而且发动机、变速箱、传动轴、悬架材质、都很不错,你想要一个进口性能suv几乎这个价格买不到的…(用料扎实) 3.这是小众车,二手市场波动大,不保值,介意这几点的再考虑考虑 4.保养,保养是1080一次,机油空滤工时费这些,不算贵,买4s店券的话,980一次,家里还有辆小奔驰,小保一次都一千多… 5.配件的话,上海建厂了,这个都知道吧…不会出现以前那种高价维修、换配件难、等配件更难的局面了。 6.空间,后排空间还可以,小弟我174坐在后排还有一拳半的样子,因为现在普遍加长的多,大部分喜欢宽大的空间,舒适的乘坐体验,所以感觉这个车后排要小一点。其实性能车轴距都不会长…太长会影响汽车的性能…这就看各位老爷的选择了,看你开的多还是坐的多啦。 综上所述:车是好车,就是小众。选车就选自己喜欢的,就像找老婆,你肯定先得是自己喜欢… 车友圈有我详细帖子和改装,有兴趣的可以看下。

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    2021-07-22

    学习的菜鸟有没有亏电?

    渔洋关的沉默我喜欢这个车喜欢很久了,挣钱了搞

    三年就换车o好车,想卖了吱一声

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版

    4.43优秀

    总体感受:阿尔法罗密欧虽然小众,总体不失为一辆好车,颜色出众且非常好开,比之前一直开的迈腾好开多了(不是一个类型和档次😂,两车用的都比较满意),有评论说小毛病多,异响什么的也遇到一点,习惯开车听音乐,不仔细听是没什么感觉的,毕竟需要集中注意力驾驶,刻意去听反而影响安全,又不是搞维修的,真有问题送修就好了,可以接受。 【驾驶感受】车子非常好开,转向轻巧且精准,油门响应快,换挡也很平顺,280d模式还是有些暴力的,换挡拨片十分好用,除了停车驻车和倒车的时候需要档把,其余完全可以用换挡拨片完成了。减震略微偏硬,不过在过一些不太好的路面是又不是那么颠簸,感觉挺好的。 【空间表现】作为家用基本够用,四个人合适五个人后排中间会不舒服,平常也只是偶尔超过两个人驾乘,没多少影响,比之前开的迈腾空间上小了不少。 【维修成本】不详 【乘坐体验】2.8米的轴距在SUV里够用,一米七五身高正常驾驶坐姿情况下,前后排没问题,目前最多也就副驾驶做过人,对于我来说足够使用。 【油耗】快速路80-90匀速巡航,目前d模式十左右,n模式大概七八左右吧,a模式更低一些,。加速超车时油耗立马飙升,具体还是看驾驶习惯吧。 【最不满意】没有自动驻车,倒车影像别扭点,不过也能接受。考虑我要不要加装个全景。。。昨天早上外出来回二十几公里,下午三点多再开的时候出现一次自动启停故障提示,不知道什么原因,跑到维修点消了故障码,今天没在出现,看几天试试看。 我开过的车型算是比较多的,比如BBA的常见车型,捷豹路虎gl8霸道ls500以及其他合资国产高中低档轿车商务SUV轿跑等等估计近百种,自己还有辆迈腾,这两stelvio给我的感觉还是不错的,目前总体算是满意的。

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    2021-06-19

    放飞3601我的平均油耗在12左右,求教怎么可以开的这么省。

    酋长西装不装非常好。100以下几乎没对手

    用户6980521278177和路虎星脉比如何

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 200HP 豪华版

    4.29优秀

    自从2020疫情回到武汉,在2020的年底武汉最后一家阿尔法罗密欧4S店也没了,好在长沙4S店会不定期给我们上门做保养检修和售后,一部分车友也会自己折腾养护和改装方案,算是百花齐放了。 🚘 改装原因 今年最大的改变还是对车做了一些小改装,改装这东西真的是改一个就想改下一个,根本停不下来,奈何钱包不够,让我保持清醒。 🔧 改装过程 在今年年初一次擦碰中车的后杠受伤,借着保险换了四叶草后杠(副厂件)。在年中四万公里的时候换掉了原厂轮胎上了倍耐力PZ4,同期等了两个月国际物流的换挡拨片也到货了,顺着一起加装了race模式。 💸 花费清单 四叶草后杠加尾喉(副厂)3500元不含运费 换挡拨片+下护板 3500元 倍耐力PZ4四条235/55/R19 5600元 race旋钮 950元 前后刹车片 1,276.5元 在此感谢武汉车友会的大佬帮忙免费激活了换挡拨片和race模式 以上除了轮胎和刹车是某虎购买,其他的都不含安装费。 📚 改装心得 先说后杠吧,原厂的后唇那块真的是不好看,双出排气总是缺了点气势,换了之后虽然没有任何作用,起码自己看着舒服了不少。 换挡拨片是我一直心心念念的东西,从过年就开始看,可惜意大利疫情一直很严重,国内仅剩的那些拨片一度炒到5000以上,四月份时就下了订单,等了两个月才拿到货,找到靠谱的店安装上去后就和车友大佬约时间帮忙激活了拨片程序,激活过程中顺便帮我把race模式给激活了,于是马上下单买了个旋钮。不过遗憾的是race模式中换挡拨片无法使用,是17款车的通病了。 再来说轮胎,我不止一次吐槽原厂胎的抓地了,最直接让我换胎的契机是一次早上上班途中突然前车变道我刹车稍微踩重了一点居然就出ABS保护了,差点撞上前车,于是赶紧把换胎以上了日程,本来是在米其林PS4和倍耐力PZ4中选的,两个的价位也差不多。后来选PZ4是因为原厂也是倍耐力,另外倍耐力稍微比米其林耐磨一点,我有自驾需求所以选了PZ4。换了轮胎之后真的驾驶感受焕然一新,没那么容易响胎了,抓地感觉也完全不同,我后期跑了两次问津书院和一次武汉的力盛赛车场,抓地是不给我拖后腿的。 刹车是换胎的时候想着之前后刹有点偏磨,就一起换了。在某虎上也没得选,只有那个刹车皮。换了之后没什么不同的感觉,但是掉粉真的很严重,刚刚洗车没多久轮毂就能粘上一层黑色的粉,越久不洗车就越黑,我现在怕没到使用公里数刹车皮就磨完了。 race模式可以说一下,虽然不能用换挡拨片,但是因为程序设定的换挡转速就很高,所以用自动挡跑赛道也没什么问题。虽然无法进行漂移,但是解决了高速过弯断油的ESP介入。我甚至在赛道中失控了一次,所幸只是冲去吃草,没有撞到。另外说下题外话,赛道中驾驶高速过弯四个轮子一起轻微打滑的时候真的很爽,虽然我的车底盘太高重心太高跑不出好的成绩,但还是很好玩的。 后记:赛道体验还是小车好玩,更低的车身有更高的过弯极限,SUV跑的再快还是SUV,何况武汉这个小赛道根本跑不出我这一阶的马力。性能方面已经没什么再改的必要了,以后应该会弄一辆小车去玩赛道。现在我的Stelvio装上儿童座椅,准备当我们家的保姆车了。 再挖个坑,今年年后就带着我的Stelvio自驾一趟318,如果有空到时候就来写篇游记。

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    2022-01-13

    上帝奋发这车有没有啥毛病啊,兄弟

    贫僧法号一灯大师这车挺有个性的,比烂大街的bba强多了。

    活力的爽爽来了呵呵,你都要自驾🚗318川藏⛰️线啦!

    点评车型: 2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版

    4.83优秀

    【最满意】 50万内能买到碳纤维传动轴、全铝车身、双层玻璃、自适应悬吊、法拉利团队调教、赛车血统、同级别最大马力、四驱、电子刹车、铝合金底盘,以上都是ALFA的标配! 目前为止同级别suv驾驶感受最佳,最不像suv的suv,以山路命名的Stelvio不愧对这个名字,提车第二天就到山路小试,当你开上ALFA你就会知道为什么探测不到极限,在弯心给油底盘稳如狗,而且会有把侧倾拉回来的感觉,在激烈驾驶过程中悬吊的自适应调节参与的相当快,车身支撑特别到位大大减少侧倾的幅度! 在正常驾驶模式下,遇到不平整路面时悬吊的滤振做的非常好,在车内基本感受不到,这一点受到多位乘客表扬! 精准的转向是ALFA的一大特色没有虚位,指哪打哪高速行驶基本是意念变道,方向盘的手感比奥迪还轻,上了高速后手感会明显沉稳穩,调教逻辑特别到位! 电子刹车踩多少给多少,适应脚感后特别到位原车配布雷博卡钳及刹车片! ALFA可以说是合法上路的改装车原厂用料50 万以内无敌,没有简配及安全隐患! 最惊喜的是隔音竟然这么好应该是双层玻璃的功劳! 最最惊喜的还有一个就是方向盘加热,冬天谁用谁知道! 【最不满意】 1.原厂轮胎235.55.19搭配280匹的动力根本不够用,落地直接换255.50.19原厂轮毂不用换! 2.中控屏用carpry经常黑屏,据说有升级软件可以做升级! 3.原厂活动太少基本没有,东北有些地区试驾车都没有,四叶草连看都没看过! 【乘坐体验】 空间刚好不多也不少由于2人用车情况居多,所以对空间还是特别满意的!自适应悬吊作为标配舒适无比! 【驾驶感受】 DNA驾驶模式转换,让驾驶感受有着明显的区别体验,并且一台涡轮车能开出自吸车的感受,十分难得,有别于其他四驱系统,平常以后驱60%动力为主,所以驾驶的体验感特别有意思! 【油耗】 在高速驾驶本人多次一桶油烟台港到扬州!市内平均油耗在11.5,非常可以接受比较有良好的动力表现! 【亮点配置】 111年不妥协的设计三角形的前脸是我的最爱,运动的方向盘拨片+一按入D档,同时按下入N档,不愧是拨片发明者,碳纤维传动轴100万以内估计很难有用的配置,方向盘加热超爱的功能,意大利人还是挺浪漫的,对了全铝车身用料实在!

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    2021-06-29

    薄荷本微凉丶同级别最大马力过分了。。

    揸凌志最紧要快Stelvio机械素养确实非常香,但省个10万买X3好像并没差到哪去

    松田长马为什么好车都销量差,冷得扣胩

    点评车型: 2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版

    4.07优秀

    我的粉丝都知道我是Giulia和Stelvio车主。我为什么再买了Giulia后又买了Stelvio?作为一名半赛车手,性能控我对它的评价如何? 首先说明,如果你在意保值,并不需要动力和操控,只想家用代步,那么雷克萨斯RX、奥迪Q5L、奔驰GLC等更适合你,这台车的属性更适合我们这些性能车手和赛道车手日常代步。 阿尔法·罗密欧·Stelvio百公里加速成绩:5.8s 先说我日常体验的优势 1:动力是这台车最大的优点之一,Stelvio普通车型分为A模式、N模式、D模式,强烈推荐仅使用A模式和D模式,A模式下这台SUV的动力感受响应已经可以达到普通车型上的Sport模式那种感觉了,D模式的油门响应更加灵敏,日常道路上开甚至会感觉比较“窜”,对于普通人来讲可能有点累,但对于我们这样的性能车手和热爱性能的人来讲会比较热血奔腾。 2:变速箱。8AT变速箱算是另一个优势了,低速2-3挡虽会顿挫,但也正是这种顿挫给了你一种推背感的感觉,在大力踩油门的一瞬间,变速箱会立即降低挡位,你整个人都会被推出去。日常驾驶方面8AT变速箱也会聪明的帮你省油。 3:操控。这台车最强的一点就是它的操控了,也是我为什么去购买它,选择代步的原因。Stelvio无论是底盘支撑,还是转向手感、转向半径都是极为优秀的存在。在这个价位里它是你能选择的唯一一款有极强操控的SUV。 4:实用性比Giulia更强。Stelvio的后排比Giulia大很多,Giulia的后排略有局促,但SUV的Stelvio不同,后排和乘用空间都比较不错,尤其是底盘更高,不会出现Giulia底盘托底的情况。 再来说说缺点 1:刹车偏虚,不好掌握。Stelvio的瑕疵就是这套刹车,和Giulia的灵活完全不同,给人的信心不足,总感觉刹不住。 2:底盘太清晰,因为和Giulia同底盘的原因,可能和日系车相比悬架偏硬,我能接受,但可能有的人无法接受。 3:座椅靠背包裹性不如Giulia,整个靠背太款,对于体型偏瘦的人不是很友好。 4:油耗偏高,对我来说不高,但和同级BBA相比确实12L的油耗显得有些高了,不过说实话,这动力油耗高一些也很正常。 5:维修周期,Stelvio的小毛病不算多,和普通品牌相差不大,问题就在于等待周期长,换过一次玻璃,耗时一个月。也就我车多,否则就一台车的话,估计就没车开了。 总结 这车真没那么多小毛病,折扣优惠也没键盘侠说的那么大,大家嘴里的5折从来不存在,那一批是国5到国6产生的一批200HP车型,而现在压根没有200HP,起步就是280HP车型。 Stelvio我推荐给和我一样的人购买。 1、家用车对动力有追求 2、打算考虑SUV,但不打算放弃操控 3、不在意保值率 4、手中也已有其他车型(特别喜欢的粉丝也可以买) 5、不在意油耗

    2021-02-27

    犀牛不懂车我本身不喜欢阿尔法罗密欧的车子,也对st没有过啥兴趣,就是在换车选车的时候本来对比完各大豪华品牌的suv以后因为操控好就订好了捷豹FP,在fpace车圈里听说stelvio操控极致,就抱着好奇心去试驾了一下…结果…就有点爱不释手的迷恋而又无法自拔直接提了台Stelvio

    Z202ZStelvio最大的槽点就是座椅包裹性,2017款全系得的座椅包裹性都不好(后续的不清楚),激烈驾驶得时候,总是被甩开甩去

    Manhunt185三天加一次油的我也不会觉得有什么

    点评车型: 2022款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP Veloce 赛道版

    4.5优秀

    总的来说,观望很久还是入手了,试驾了很多次,很喜欢,但就是担心小众,维修保养贵,时间长。咨询了很多车友,基本没有小毛病,保养价格和合资车差不多。最终下定决心,既然真的喜欢,就算有缺点也要接受了。等再开开再来评价! 开了5000公里再来补一下感受。总体很满意,从外观、动力、响应、刹车等驾驶感受,开在外面就是个显眼包,前面侧面尤为显眼;后排座椅的确硬且角度较直,后排乘客不是很友好;再有前面牌照大家记得别装牌照框,会造成雷达极为敏感,经常报警;出入小区正常进也不像有些说的要倒着进,那些着实有些偏激;倒车影像的话真的太糊了,清晰度差些意思,虽然平时只用后视镜,还是略显粗糙;但还是那句话,爱屋及乌,喜欢也能接受这些不满意

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    2023-07-13

    恋倪来自马自达车主的祝福

    松田长马来自马自达车主的羡慕,这车冷得保养都找不到地方,这车超控确定牛逼

    极客布雷迪0N7来自宝马X3车主的祝福 之前一直喜欢这个车无奈小城市没有这个车的试驾车 唯一一次见到一台还是洗车时候一个少妇开的老款听她说落地60多

    点评车型: 2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版

    4.71优秀

    开了这个车有2年多了,所以还是很有资格来简单说下的。网上有太多的键盘侠来喷这个车,来来回回无非就是喷车牌号靠一边挂,进停车场无法识别,从车主来说,这种情况不存在的事情,这车反而更有个性。意大利人造车就是特别纯粹,那种不妥协的纯粹。还有一点就是保养维修贵,我保养了2次了,价格1000多,跟我以前的大众迈腾差不多,也跟合资的BBA差不多。维修起来等待时间长,这个也不是事情,现在汽车在国内销售,配件基本都有做库存的,没有说什么进口车非要为一个配件从意大利发过来。就是有一点特别奇怪,买了这车的都说好,希望下一辆车还是阿尔法罗密欧,反倒是没有买,没有摸过方向盘的人一天到晚来黑车。 这辆车的车主基本上都是特别懂车的,一辆进口车卖国产合资BBA的价格简直是太良心了,而且没有选装,配置太丰富了,座椅加热,方向盘加热,后视镜加热,电动尾门,无钥匙进入,就是这随便几样你买宝马奔驰选配一下也要2万以上吧。然后车子用料特别特别厚道,全铝车身,碳纤维传动轴,动态底盘,前双叉臂后多连杆都是铝合金的。开起来爽的不要不要的,操控无敌,280匹马力,百公里加速5.8秒,这速度足以征服我们年少的心。诗和远方都在自己的方向盘上。 再来说说这个品牌,有110年的历史了,在赛车历史上获得了无数荣誉,要颜值有颜值,要实力有实力。就是国内知道的人太少了,营销做的不够好。这份造车的纯粹就是现在泥石流中的一股清流,相信随着国内懂车的人越来越多,这车肯定会越卖越好。

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    2021-03-05

    汽车节能技术100万以内,没有比这更好玩的SUV

    乐天派蜻蜓7jV不懂就问 280匹5.8秒感觉变速箱匹配还差那么点火候 起码这一点差宝马点意思 操控自然没话说

    海蓝蓝214674224喷阿尔法的我觉得还是不是很懂车,的确这个车有不大符合国人的设计,但车子主要大件的悬挂,底盘,发动机,变速箱,传动轴这些都比奔驰GLC强👍

    点评车型: 2020款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 赛道限量版

    4.43优秀

    开了快两年了,因为上海疫情被隔离在家无聊了?,所以就来给喜欢阿罗的朋友分享一下我的用车感受吧! 外观不用说,倒三角的进气,侧挂的牌照都很特别!开快两年了我也没碰到过进停车场扫不到车牌的情况,所以大家这点不用担心。前脸配上上扬的日间行车灯,看着奶凶奶凶的,个人觉得stelvio的夜间尾灯和日间行车灯要比Giulia的更有识别度些。买之前也试驾了Giulia,操控确实比Stelvio体感上要好不少,但因为是家里唯一用车再加上创业需要拉拉货啥的,就选了更实用的SUV。外观方面唯一有点小遗憾的就是侧面的腰线了,后轮上方的隆起有Levant 的感觉,但可能是腰线衔接太随意的原因导致不够突出,就没有那么运动感了,当然有可能是我白车的原因,之前看到一车友贴可个银灰色的改色膜就比较明显。 然后内饰的设计风格我也很喜欢,简洁干净,虽然材料的丰富度和层次感确实不如某些大家都喜欢的牌子,但我其实对那些B B A的内饰很无感!方向盘是最大的亮点,大大的拨片,清脆快速的换档,驾驶者之车无疑了。 这个价位这个马力和操控,满意!方向盘轻盈精准,一开始就喜欢轻的方向盘,现在开久了甚至觉得还重了点,?真希望用两根手指头开高速?。280的动力在D模式下真是太爽了,尤其是在高架上或者高速上的车流中穿梭的时候,这车就一直挑逗你,开的再快一点,油门再深一点,一不小心就容易超速了!! 从来就不想开巡航或者自适应,虽然自适应咱这配置也没有。 还有就是看大家一直在问的质量问题,反正我20款的车,现在只出现过一次莫名报发动机故障,然后几秒后就自动好了,其他就没了。开长途回老家单程1200多公里,一路就停下来加油,也是一路顺畅,毫无问题! 还有一个故事是关于这车的也一并和大家分享一下,我家里是湖南农村山里的,加上读书来上海12年了,前两年创业有了点起色就买了这车回了一趟老家,本来我以为这小众车肯定会被当成国产车,结果亲戚们一开口就问我这车要不要100W,最搞笑的是,我们山上是国家林场,回家路上正好碰到林场的人开车巡山宣传森林防火,然后就一路跟着到我家,自己还在后面拍照网上查了一遍,就说他们没在县城里见过,然后又是a million dollar question。当时我就内心得意了,突然理解到虚荣的快乐了!原来小众车也可以虚荣的呀,你看!不一定要BBA嘛!!!

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    2022-04-06

    阿五绿同款帮顶,准备换新款玛莎蛤蜊咖喱3.0海神版

    杭州小虎头老哥,轮毂是改的嘛还是原装的

    肾亏哥别本来就是用来取悦自己的 只要自己喜欢 而且享受开它的过程 这车就没选错

    点评车型: 2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版

    4.79优秀

    【空间表现】 同级别不算太大 够用 主要还是看个人 【动力表现】 2.0T 280马力 这个真没话说 油门随给随有。高速上超车不要太爽! 【操控】 底盘调教非常扎实,不是特别柔软!路感很强 方向盘调教非常精准 指哪打哪 可变转向比 低速媳妇开起来也能轻松驾驶! 高速稍微有点困难(对女生来说) 【最不满意】 要说不满意 第一就是价格 虽然这车用料很扎实 但对于现在汽车厂商百花齐放 竞争残酷 各种降价优惠 对于stelvio来说,可能有些进口品牌的执着吧! 第二就是配置 不知道是不是今年芯片紧缺的情况 你能想象在其他品牌各种可以选配的情况下 stelvio只有原厂原配 没有黑色套件。没有主动刹车辅助系统可选 意思就是啥都不能选。除非厂家有选配现车! 【购车经历】 个人对于阿尔法就是情怀 完全不考虑其他品牌 在最初0几年的时候路上看到过阿尔法就一发不可收拾 希望它能引进国内 终于等到在17年进国 当时又因为各种理由没有买下它 。这次因为媳妇想要要换个suv 果断各种洗脑 哈哈哈 期间家里人都考虑买bba (x3 glc)毕竟这个价位对于老一辈来说还是要买“面子货”出去大家都能认识 对吧!在我坚持不懈的洗脑中 终于完成了自己的一个小目标(拥有它)现在媳妇用车很nice 说很给力(ps媳妇也是个暴力用车人)哈哈哈说当初没选错 总结:阿尔法罗密欧这车 喜欢的人非常喜欢 不喜欢的人也不会喜欢 非常的两个极端 最后:不为了什么 人一定要为自己的喜好买一次不后悔的单。

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    2021-08-16

    陈柏心长沙分心你这个杯架有盖子???

    斯巴达渇斯买这个车,需要勇气和实力。

    仔闲0720你确定买的是21款的?打八折八三折是20款的车,如果你21款也能从九折谈到八折那你也是牛逼的,我都想去这家店买了,便宜多少也是便宜

    点评车型: 2020款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版

    4.43优秀

    外观呆萌很有力量感,唯一遗憾就是没上LED灯。 内饰的话氛围灯没有灯带有点可惜,配置上我这顶配没有通风很难受 carplay是有线的 ,虽然可以淘宝淘一个盒子但是还是麻烦。 驾驶上很灵动很舒服,动力上后劲是足。 空间够用了,开几百公里完全可以接受,家用完全够用了,后排要翘二郎腿的那直接去看看别家吧 做工是有点意大利,门缝机盖缝蛮大的,上宽下窄。用料方面是真的下本的。 油耗还算可以接受,现在百公里11L ,平常地板油踩一踩的,到底1.88t的自重加上四驱还可以。 这个价位能落地的纯正的进口车,这车是很满意的,路上几乎碰不到车友。 说到的小毛病是有时候中控黑屏,故障码倒没有跳过 ,就是倒车影像分辨率有点低。 本来是想买四系,被跳票很难受,加价严重那时候不知道什么时候提,然后转头去对面阿尔法罗密欧4s看看,问起销售有没有豪运是SUV,恰好我华东有一辆就直接退了四系的意向金订单,下了定。

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    2021-03-06

    用户5555907628500现在16岁希望以后我也能成为阿尔法罗密欧的车主好羡慕你啊

    loveyouSTELVIO恭喜成为尊贵阿尔法罗密欧车主

    liushanghong20款的卡钳不是黄色的嘛

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版

    4.57优秀

    4年11万公里 没去过修理厂,20迈有点顿挫卡顿很瘦不鸟,驾驶乐趣非常好!我是激烈驾驶,从买来一直是D模式下驾驶,开的舒服坐车基本会吐, 【动力表现】 非常满意!我刷了ecu 中程加速提升了不少动力。 【操控】很好,我素车开着他45天转遍了祖国西部地区,泥地,雪地,结冰路面都走过。还有一次在然乌湖没注意开沟里去了,滑行十几米底盘只是划了些小印记,破了护板而已,很皮实! 【最不满意】 后排空间小,拐弯乘客倾斜大 【保养】 送了三次保养,其他都是在外自己换 【提车价格】 当时落地50.5万

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    2022-03-21

    点评车型: 2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版

    4.71优秀

    个性倒三角前脸加犀利大灯,腰侧线条柔和,尾部圆润性感。内饰质感有气质。配备acc及车道保持辅助,三种驾驶模式满足各种需要,车机系统除了中文翻译有点搞笑外,使用很方便,配备手机无线充电功能,虽然减配了lsd,后期可以加装,日常也用不太到,除了这点,自以为该有的都有了。空间方面是台正常轴距的SUV的正常水平,不过女朋友说前排比老Q5要宽敞。操控动力没得说,用小朋友都听得懂的话叫做想超车你就可以超,想刹停就能听,想怎么开就怎么开,说说很容易,其实做到这样还是要点技术的。舒适性方面,因为底盘及动力原因,激进开会有点冲和颠,但谁不是呢。总体来说,千万别信那些车评人的话,有些不专业的车评都照抄网络段子。喜欢什么车就自己去看自己去买,当然了,要量力而行。目前开了一千多公里,据说保养可以去任意广汽菲克的店都行,自己品是什么意思。

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    2021-06-04

    Sqd1119豪运有没有黑色套件?需要选装?

    用户9663455940208这个胎好用吗

    用户8007219608410为什么你的方向盘缝线是红色的

    点评车型: 2017款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华版

    4.67优秀

    STELVIO车子的操控性绝佳,换了ps4s轮胎后过弯信心更是倍增,谦虚点说,这可能是操控性排名数一数二的同级SUV! 我是颜值控,尽管很多人不接受阿尔法罗密欧这标志性的前脸,尤其是歪挂车牌,但这恰恰是我所喜欢的! 如果在国五升国六时可以升级换一台四叶草就更好了,当时打折厉害,但舍不得没开多久的车子,一犹豫就失去了机会! 车子没有改装动力和刹车系统,原厂280已经足够了,反正不下赛道。曾经一直心心念念地想改排气,但STELVIO不像GIULIA有那么多选择,每当知道有新出STELVIO排气时会去现场听听感受下,但至今没有找到喜欢的调调!所以,还是保持原厂排气吧,开D模式时尽管没有回火声,但多少也有些声浪感觉! 附上三张轮毂照片,分别是原厂、国锻花瓣、进口五角星! 最后,给拥有自己爱车的车友们一句话:LIFE IS TOO SHORT TO DRIVE A BORING CAR! 意可以理解为“人生苦短,及时行乐”,哈哈!所以,除了心爱的阿罗,我刚添置了F-Type!!!

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    2021-10-06

    要了命的睿哥五星真的赞,比花瓣的好看

    野性野心都要有黄色卡钳比红色好看太多

    来凤特产五星的多少钱一套

    点评车型: 2021款Stelvio斯坦维 2.0T 280HP 豪华运动版

    4.64优秀

    动力操控:这和没啥说的,试驾后就喜欢上了。之前一辆车是老款宝马X1,老3系E90的底盘,操控不错。可是一对比就差距明显了。更喜欢Stelvio的轻巧灵动。 空间方面:表现中规中矩。可能本人对空间要求不高,感觉完全够用。后排空间并不小。完全没觉得像有些人说的伸不开腿那么不堪。 外观方面:完全是见仁见智的事情。虽然听到挺多人说不好看,但我个人是非常喜欢的。侧挂车牌挺有个性的,半年来也从来没有遇到停车场识别不了的情况。没搞明白为什么那么多人说进不了停车场。可能是人云亦云吧。 日常使用:可靠性方面还行。电子故障基本没有遇到过。只有一次下大雨,显示前方碰撞预警功能关闭,过了一会儿自己又好了。没搞清楚是什么原因。 感觉不太满意的:倒车时后视镜不会自动下翻,这个感觉不太方便。就算为此设置一套座椅记忆,还要在倒车前按一下,倒车完毕后还要记得再还原回去。真的很麻烦。而且我还因为忘记还原回去,在下次开车时发现后视镜都照在地上,尴尬的想复原却又发现需要处于停车状态才行。 目前还没有首保,不知道价钱在什么水平。 总体来说对这车挺满意的!

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    2022-08-01

    如痴如梦的岁月113个油,没那么恐怖ba

    睡着了红烧肉皓月白漂亮

    靜漠雲天感觉还是骚气的红色最配这车

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    1,由于有出远门开长途的需求,且以前就一直开油车,所以这次换车还是优先考虑油车,就暂时不考虑电车了(ps,最近看多了国产新能源车,感觉新能源还是很香的。期待后续国产电车能解决续航焦虑,再买一台玩)。 2,这次的预算是40万左右,大概考虑的无非还是这几款:glc、X3、Q5L、xc60。 1)glc外观、内饰都特别好看,内饰确实比较有奢华范。但驾驶感相对肉些,当然,大部分时候没多大差别。其次就是价格也贵,不想将就选最低配。所以也排除了。 2)Q5看了内饰,很塑料感😂,空间其实也还好,没感觉比X3多出很多,可能我是小家庭,家人也不高大,所以也很快排除了。 3)考虑了比较久的是沃尔沃XC60,价格合适、用料没味,动力也可以,只是最高时速看着只能到180,可能车企文化因素吧。虽然平时很少会开这么快,但有时会觉得功能要有,我用不用另说😂毕竟之前偶尔不小心都踩到很高了。其次就是不得不吐槽内饰中控,这个是真绕不开的坎。外观其实很在线了,大灯也很有个性,就是不知道这中控什么时候能改进下。 4)最后再试了X3,这熏黑的外观真没法抵抗,太中我的审美观了。动力也足,275的后轮胎,开起来稳稳的。而且心中一直想换个bba标的梦想吧😂虽然现在很多国产车配置已经很能打了,但还是想先满足小时候的梦想。毕竟有过还是很重要的。 最后,当天看完X3,就定了。 能在最喜欢的时候,刚好有条件满足自己,那就买吧。也不想纠结太多了。毕竟同价位的车,基本都差不多,剩下的就看个人喜欢。

    4.14分“优秀”
    航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版航海家 2021款 2.7T 四驱尊耀版

    1.先说为什么选这个车,首先自己一直开着家里快12年的凯美瑞,车子时间有点长了,自己也准备要结婚了,就准备换个车,家里19年的时候买了奔驰e300,自己就想买一个中型舒适型比较好的suv,买奔驰的那个时候基本bba的4s店都跑了一圈,服务的话和林肯完全没有可比性,然后又在30-40w这个价位的车对比来看,林肯的性价比可真是太香了,就直接考虑林肯的航海家了。 2.从订车到提车就半个月的时间,订车的时候销售姐姐就很专业,回答了我很多无聊的问题,态度也很让人舒服,很贴心的服务,裸车价就优惠了2万,还给了其他很多的赠品和优惠,因为我是在其他地方赶到4s店提车,到店的时候快下午5点半了,店里的销售客服财务等一系列工作人员一直等着我们,最后7点多才结束,服务还特别好,真心感谢他们,超级棒的一次购车体验。 3.先从最外面的能看到的地方开始,我订的是蓝外蓝内的车,看到车的第一瞬间感觉好帅,特别的是蓝内饰,看起来很舒服,很清爽的感觉,车内静谧型好,音响的音质好,在车内听音乐是一种享受,中控屏的话看到好多人说太大了,但还觉还行,触屏操作起来很方便,响应很快,前排座椅的功能很多,多向调节啊按摩通风加热功能都有,很齐全,但第二排座椅要比第一排要软一些,车的后备箱很大,就说看起来说的不足就是倒车影像和360真的不行,还有第二排空间相比2年多前买的奔驰有点短了,要是后排座再往后些就舒服很多。 4.提车到现在500多公里了,开起来的话低速时候的动力响应稍微差一些,但也够用,30车速以后就开始想要多少动力就能给你多少动力了,非常有力,悬架比较软,没什么运动感,震动过滤的很好,路况的反馈还算清晰。车子转弯掉头这样应该是车比较大,不是太大的角度。虽然还差2年才到30岁,但已经开了10年的车了,对辅助驾驶无感,也确实用不习惯,不放心把自己完全交给车。 5.油耗的话目前是10到11,本来还以为v6的油耗会特别夸张,没想到跟自己的凯美瑞差不多,就特别欣慰,加油就加的92一箱油就400不到一些。 6.不适应的地方首先就是换档,按键换挡刚开始的时候真是一点都不舒服,一点都不习惯,开了两天以后就完全没有问题了,其次就是刹车以前开凯美瑞是脚刹,奔驰每次熄火自动刹车,航海家的在左边吧,不是很适应,要单独弯下腰拉一下,开了几天了还是不习惯。 7.最后就说说价格,裸车39.8,全款,最后44搞定,优惠了还给了5年以外还给了两次保养,其余的一些赠品。 总结一下就是服务是我见过最舒服贴心的服务了(原谅我没有见过什么世面~),车的性价比非常非常好,40多万能买个v6我可太满意了。

    4.00分“良好”
    揽胜星脉 2021款 P250揽胜星脉 2021款 P250

    【购车经历】 选车的方向SUV,五座,油车,因为有长途自驾的打算,安全第一,一线二线无所谓。所以最早看的xc60,想加宝华,听闻22款故障率奇高,而且内饰无法直视,尤其屏幕拉胯pass掉。宝马X3X4是好车不过开了多年宝马,内饰操控等大同小异pass,奥迪不接受内饰和双离合变速箱作罢。奔驰glc300动感试驾了各方面都不错21款现金优惠4万落地送5a5b保养,最终因为内饰和外观pass,内饰没传说中那么优秀,外观缺点霸气,而且太街车。glc轿跑同理。比较中意林肯航海家,2.0和2.7都试驾过,2.7落地44外观内饰动力各方面都不错,就是平台老,屏幕太大,麦佛逊悬挂差点意思。 【提车价格】 由于改款,临近年底,问了几家店基本都没21款2.0的了,跟销售谈了三个小时,52出头落地。截止目前行驶2000+公里。总体基本符合预期。贴了车衣,内饰膜,换了水晶档把,其他的以后看情况再搞。 【车辆外观】颜值是当初买这款车的最大因素,一是好看,二是保有量小,开出去不会成为街车,路虎品牌过得去。 【空间和舒适性】空间差强人意,4811的车长没有体现出应有的空间感,悬浮车顶设计,前排够用,后排只能坐两人,三人拥挤,横向空间可以,纵向空间与B级车比相差甚远。整车机械素质不错,行驶质感优秀,四平八稳。低速没有明显的顿挫,感觉比之前的宝马好点,同样的采埃孚8at,经过几轮改款后,调校还是到位的。过减速带有轻微弹跳感,车辆密闭下,噪音控制还行,400瓦13发声单元的英国之宝效果同级中属于中上水平。个人感觉跟小柏林和哈曼持平或略微好一点,比林肯锐威好。座椅偏硬,开久了容易颈椎酸痛。整体行驶质感,机械素质,舒适性综合来看对得起这个价位。 【功能使用】自动驻车autohold功能,相当实用,很人性化,短暂停留不用深踩,系统不会判定驻车。适合跟车用。车道保持实用,高速亲测偏离车道会自动拉回,手不扶方向盘系统会提示警告⚠️。唯一的遗憾是没有并线辅助功能。自动驾驶属于L1级,老司机够用,个人认为安全还是尽量掌控在自己手中,不能过分依赖系统。 【动力油耗】主要城市上下班通勤,偶尔自驾游,2.0动力足够。目前综合油耗10.5,长期城市通勤加堵车估计会在11-12之间。油箱83升算大的,一箱油高速不堵车可以跑900+。春节自驾去了一趟九寨沟。路况包括高速,国道,省道,上下坡的盘山弯道基本路况配齐。全铝车身居然也有2吨多重,这点比较疑惑,行驶平稳,变道指向性强,没感觉过多虚位,运动模式➕S档有推背感。由于部分路段下雪结冰,顺便试了雪地模式,陡坡缓降等功能。多少还是有点用。至少路虎的Terrain Response还是能给到你足够的驾驶信心。(ps:准备的防滑链没派上用场) 【最不满意】 共振!⚠️⚠️速度40-80,1000-1300转速区间比较明显,刚开始有点后悔了,现在开了2000+稍微好点,可能已逐渐习惯,路上开点音乐,走走停停也还好。共振2.0版的有!3.0 48V没有。 【关于异响】:时不时会来点,门窗,后备箱,中控都遇到过,不仔细❤️听不见,属于时有时无,跟路况有很大关系,心大点可以忽略。 【车机系统】:升级最新版本2.1.6遇到U盘无法识别,倒车影像无法显示,过几天自己就好了。黑莓的车机系统反应迅速,屏显清晰。 【主动刹车】主动刹停功能速度40码左右探头判断速度较快,此刻哪怕你在踩刹车,系统也会默认刹不住,会主动介入直接帮你刹停。这样的坏处是容易被后车追尾。这功能对新手很友好,可以预防事故。 目前,由于公里数不多,等过了磨合首保以后再来发长测。