【驾驶感受】
动力很强劲,作为家用车,路上超个车是随便的,赛道模式都不用开,人少的时候试了下赛道模式,方向盘会变重,加油门排气的声音也嗷嗷的。平常加重油门搓顿也不是很明显。很够用,碰撞预警,感觉有点鸡肋,不知道有没有自动刹车
【空间表现】
前排空间,作为紧凑型来说,是挺大的了,后排空间,亲戚坐上说比之前的荣威350大多了,唯一不足的地方就是后备箱太小了,不过4.5米的车长也够了,
【油耗】
目前2000公里,8.9的平均油耗,因为最开始过年在家1000公里,都是跑农村到镇上超市买菜,春节在家车太多了,跑不起来,油耗最高都到10.6了,出了老家高速有点拥堵但是油耗拉到了8.9,剩余的1000公里,正常这段应该是6个左右,后期开慢点应该还好。
【优点】
车头非常漂亮,其他车型低配置没有这个多,比如座椅,方向盘,后视镜加热,自动雨刮,动力方面1.5T也很猛
【缺点】车尾不太好看,远光比较暗对比近光,天窗太小,所以没买有天窗的配置,车机不够丰富
【亮点配置】
在这个次低配的基础上,有些配置真的很良心,不像其他车型一样,低配高配相差太多,该有的还是有的,比如图7方向盘加热,真皮方向盘,图8主副驾座椅加热,后视镜加热,图9自动启停功能加上车道偏离辅助修正功能,还有的功能不能上图了,电动尾门,自动雨刮,都是很实用的功能,这个次低配车型上感觉够用了,
二十万以下买啥日系呀:我是真想买这个,奈何西安优惠一万五,我看的中配下来都十五万中间,不是没这个钱,是真的不想当冤种
不懂车的小屁孩1:楼主买次顶配? 还是中配? 也再考虑这款车 这款车越看越喜欢
用户7586163813948:看到阜阳老乡了
【购车经历】
提了一个月左右,写点感受。本来打算五一车展买车,结果3月份突发降价潮,感觉可以计划提前了。本来预算16万左右,不考虑日本车,看了比亚迪宋、大众途岳、星迈罗。比亚迪内饰没的说,相当不错,但是外观实在平庸,加上本身通勤不需要天天开车,油车电车也无所谓。途岳内饰凑合,外观也是毫无亮点,当时2023新款刚上市,问了也没多少优惠力度,优惠力度大的老款由内而外像个老实人,没有任何亮点,加上干式离合,劝退。星迈罗的外观是真的吸引人,和销售磨了半个月吧,销售态度也很好,几点发消息都回,把落地价控制在15个以内,没置换补贴,要不然还能便宜几千块。提车那天一去,刚好旁边有辆探界者,一衬托就显得星迈罗有点小,不过现在也适应了,本身就是走跨界风,低趴运动更动感一些嘛。车是今年3月份的,检查了轮胎日期,车架号,没有踩雷,比较满意。
【最满意】
外观太帅,加速灵敏。
【最不满意】
内饰大家都说过了,确实不够高级,但能接受,话说回来大家开车时眼睛都看前面,谁也不会低头欣赏内饰的吧,另外车高要是能到一米六就完美了。
【驾驶感受】
虽然是cvt,但响应很好,很跟脚,油门稍微踩深一点就有明显推背感,超车贼爽,指哪打哪,很满意,但4s说一开始不要太暴力驾驶,也不敢太急加速。习惯出库倒库不开自动驻车,松刹车自己慢悠悠走,上路了再关自动启停,开自动驻车。车道保持感觉开不开没啥区别啊,赛道模式还没开过,以后找个车少的地方试试。提车车机系统是2.0.6,论坛出现过的车窗失灵、车机死机都没遇到过,前几天去4s升级到2.0.8,也使用正常。
【油耗】
没跑高速,市区里七八九个都有,毕竟一堵车谁也没招,油耗还行吧。
恐高的鸟FEAR:已定耀黑威锋版
無所謂60096:试驾过了,其他都还好,后尾灯丑的一批!
用户2761813629923:这车如果高到1610以后, 就没创酷RS什么事了。
点评车型:
2023款星迈罗 Redline 1.5T 专属定制版
4.5分“优秀”【购车经历】
老婆一考出驾照便张罗着看车了,看中星迈罗首先就是外观,颜值真的能打,老婆一眼相中。除了外观,动力强劲也是一大优点。当然在这个价位还能拥有前排座椅通风加热,真是太香了。
国庆开始跑线下4S店看车试驾,也看到车友分享的23款购车经历,便打算试试线上购车。直销的体验非常舒服,打客服电话,加微信,谈价格,下单,一气呵成。没有扯皮,不用讨价还价,没有营销套路没有坑,太适合我这种不会杀价又看不清套路的人了。
【提车价格】
三个选装包全加,配置等同22款锋芒版,裸车价128900,全款。购置税11407.08,保险5600不到。落地14.6万。没有赠品,送了10万分APP上的积分。对比锋芒的指导价,相当于降价3.6万。因为是新下线的新车,价格我觉得还算可以接受。
【驾驶感受】
动力很足,加速很猛。转向还算轻盈。操控体验还不错。
【油耗】
普通道路工况差不多8-10左右,路程短怠速时间长点的13,14也出现过,高速公路可以跑到5-7左右,油耗个人感觉还不错,比印象中的美系车好。
【空间表现】
身高190,座椅调到最低最后,身体挺得非常直的话头发会轻轻擦到车顶,但开车时不会这么坐所以还好。惊喜的是这样的驾驶位座椅,我坐在后排也不会顶腿。后排地板纯平,坐在中间也不会膈应。后备箱空间比外观看上去的要大,很满意。
【最不满意】
吐槽几个点:
1,自动启停每次要关,autohold每次要开
2,有电动折叠后视镜,却没有锁车自动折叠
3,车机的毛病车友们吐槽最多。我碰到一回一周没动车,结果自己重置车机了,里头设置好的又全要重改一遍
4,用惯了高德,这车只有百度地图。想研究装一个高德,又怕它自己重置了白忙活
5,远程控制和安吉星绑定,安吉星到期了似乎就用不了了
一个月没洗车了,请自动忽略白车上的一层灰
卓叶53:你老婆是有品味的
用户1042178174629:是不是女人都喜歡白色的!我喜歡黃色的媳婦非要白色的
冰冰98068:[图片]
【购车经历】
首车是2019款雪佛兰科沃兹自动舒欣天窗版,持久耐用性已经证实,3.87W公里出手,带自动启停功能的大电瓶功能正常,雨刷我都懒得换,通用的造车品控让人印象深刻又信任力十足。去年开始在看车,想换一辆动力十足又年轻运动的轿跑SUV,期间主要关注试驾了日产逍客、马自达CX-4/5、大众探歌/途岳、哈弗H6,最终因【日系的2.0L低功自吸和大众95油和高价,以及1.5t的H6动力不足】选择继续等待。去年新创酷于5月31日发布,开始关注通用这个新1.5T,直到去年8月星迈罗全球征名而进入我的关注视野,锁定关注到今年3月的通用内购活动,最终对比老婆喜欢的大众途岳后,性价比爆炸直接参加通用员工内购活动拿下!
【提车价格】
员工内购推荐活动,次顶配蜂潮白色,裸车10.75万,保险4500,上牌加送贴膜合计1000元,购置税1.2万,就没有其他额外收费,落地价大概是12.7万。
【动力表现】
通用第八代1.5t发动机,184匹马力/135KW功率/250NM扭矩,驱动1.4吨的罗子,百公里加速迅猛,超车和加速让我变得信心十足。最让人喜欢的是搭配了电脑模拟7挡的CVT变速箱,发动机最大扭矩的转速区间为1500-5000,从而让发动机可以持续不断地出力,之前买过驾驶感受非常类似日系的大排量自吸发动机!动力强劲,持续给力,非常喜欢这一点!
【油耗】
日常市区上下班大概7.5,限速70的国道上开到均速80,可以轻松干到最低5.9,高速大概是6.5。
【续航】
加满一箱油,表显750KM,实际因各种因素,跑600KM一般是没问题,除非堵车异常脚法猛烈。
【亮点配置】
1.5T新发动机+CVT,自动大灯、电尾、主动刹车、碰撞预警、可开启的全景天窗、自动雨刷、电动折叠后视镜、悬浮中控车机和液晶仪表盘、无钥匙进入、远程开关窗、一键天启开窗、玻璃防夹天窗防夹、远程启动、安吉星远程控制车辆(启动、熄火、找车、定位等等),简直太多了让人惊喜的配置!
【乘坐体验】
虽然是俗称的板悬,但是罗子的调教明显是偏向于舒适性,底盘紧凑不松散,行走质感软中带钢,防侧倾控制很好。前排乘坐舒适,安全感十足,因纯平地平让后排乘坐宽趟,一定程度上抵消了非独悬的劣势。整体上家人反馈乘坐至少比我旧车好了太多。
【驾驶感受】
马力十足动力强劲,日常超车和高速超车的信心十足,再也不担心超太慢了让右方车辆追上来。得益于CVT的无挡加持,宽泛最大扭矩输出(1500-5000转),灵敏的油门设定风格,实际驾驶感受极其接近日系2.6L以上大排量自吸。这一点,也是让我这个老美系车主格外惊喜!
总之,这个价格提到动力十足、驾驶舒适、首付动感的老牌通用车,还是非常惊喜了!雪佛兰虽然品牌力不足,但是通用品控绝对值得信赖,毕竟在燃油车下行时段,新能源不断开疆拓土的年代,拥有一辆性价比十足又质量上乘的轿跑SUV,是我将近一年关注对比之后的综合判断,车友们可以好好关注参观。错过了员工内购也不要紧,可以多对比一下其他车辆,你会发现,哪怕再贵上一万,星迈罗依然是紧凑级SUV市场中的一颗耀眼的靓仔!
最后,真心感谢圈主@取个名字太难了zyz 的帮助和推荐加精!😂😂😂
正能量水滴YI:优惠5.25,让人家优惠2-3的怎么活啊。
上进的钱小敏:我也是科沃兹换车看了星迈罗,就是没得内购当韭菜的话感觉很不爽,转投了凡尔赛
用户16922990:这这这,尊嘟假嘟
点评车型:
2023款星迈罗 Redline 1.5T 专属定制版
4.4分“优秀”【最满意】颜值个性,目前来说,整个城市就我这一辆。油门动力响应迅速,城市超车和高速超车,爽!
【最不满意】
行李架成为高配版本的套餐部分,和座椅加热通风,高级音响捆绑成高配,这完全不需要这样好吧。我要自己加个行李架!
【购车经历】
在比较过程,发现星迈罗2023款Redline 专属定制版外观很抢眼。网上比较车型时,首先被该车外观吸引,然后再比较各方面性能,油耗等参数。
【驾驶感受】
本人178,稍胖,驾乘空间给我带来了非常舒适的感受,内部宽敞明亮,配备了舒适的皮质座椅和高级的装饰,我和家人坐在座椅上,感到身心得到了极大的放松此外,后排空间也完全足够使用而不用担心挤压和不适。
后备箱以为放不了多少,暑假送孩子上学,两个箱子,两床被子,四个包,竟然塞下了,满足了4个人行李没啥问题。底板平整还是很平,进深和开口也还挺富裕。
后排地板平的,还是很方便上下车的,头部,腿部,横向空间也还挺富裕,我媳妇和孩子在后头睡觉也没觉得不舒服。
加速比较快,就是费点油。高速动力很足,跑到140,超车没问题。灵敏度也还不错,指哪走哪。减速时有些顿挫。起步我一般手动送手刹,这样顿挫感小很多。山坡开L挡位,一下就上去了,速度完全取决于你踩油门有多深。超车还是右边超车视线比较好。
高速行驶急加速,动力爆发比较及时,我没有开运动模式,听说比较费油,不过车道保持功能还是轻松点,车少的时候比较爽。
起步,倒挡,爬坡,都比较顺畅。倒挡加了360后,晚上不会撞到行道石。高速路面不好时,车内中控台有些杂音。
开空调或者满载时,起步,加速超车动力也还充足。即便空载或者不开空调,动力变化基本感受不到。
方向盘轻重合适,高速行驶方向盘不会乱动,除非你开了车道保持,掉头转弯也比较灵活,方向盘自动回位也都到位。
刹车踏板有点灵敏,稍微踩一下,减速感觉比较明显,有些顿挫的现象,可能还是要适应一段时间。刹车踏板高度也还合适。特别是有主动刹车,还是很受用的,特别是前方行人突然止步的情况下。
低速过弯,并线时,车身较为稳定。高速的时候,有些离心的感觉,车身还好。
【乘坐体验】
座椅软硬适中,腰部支撑罗想,腿部还可以。座椅宽度的话,再比我胖点的就不舒服了,比我瘦的都会舒服。座椅高配有电动调节,不过我没有要。
空调制冷比较快,可能是因为新车吧。我中配的是旋钮的,我也比较喜欢这样,高配的更高级些,前后排都有出风口。前排红色炮筒出风口比较好看,后排可以关。没有异响和异味出现。
【保养】
刚刚首保保养过一次,换了机油啥的。车正好3000公里,在外地4S店做的保养。服务还不错。
基本没有出现问题,车机重启过一次,去4S店重接的电瓶负极,没花钱。
当地就只有一家4s店,外地也去过。基本没有有预约,直接去,检查也快。到店接待比较满意,还都比较客气,也没有过分热情。
【油耗】
我在三线城市用车,市区基本均速30左右,主要是接小孩的时候也是上下班高峰,一般在9~10个油。高速上平均110~120,比较省油,4~5个油比较正常。有时候显示最佳油耗2.4个,我就笑了,哈哈,感觉自己赚了。。开空调或者满载情况下,油耗表现没有专门对比。一般高速情况下满载比较多,低速基本空载了,所以不好比较。要说省油,我只想说,我爱跑高速。
因为我这边山地,山坡下坡的还比较多。想省油,还是得练超车呀。车不停,油不松,你就是赚了。
夏季当然天天用空调呀,不用顶不住呀,油耗没有明显的增加,这和使用习惯有关,比如说我采用了遮阳措施,不长时间暴晒等
【续航】
续航,加油就行
【提车价格】
裸车13.5,中配,5000多首保,1万多虽,落地在15万。
这个国庆假期,又再次说明电车的焦虑,让你避无可避呀!
春夏挨着秋冬:15w买个1.5t的cvt还是雪佛兰
领克上山啦:内饰太辣鸡啦 去年试驾还不错 动力啥都好 就是车子味道大 四儿子优惠不实在 不肯让步 一下优惠5万左右不妥吗?学学武汉雪铁龙 谁正价买雪佛兰
GV0:为啥不选探界者
随着市场的变更,年轻人愈发成为购车的主力,各家推出的车型也都向着年轻运动化发展,雪佛兰也推出了新的紧凑型SUV,同时参考大黄蜂科迈罗的名号为之取名为星迈罗,这台车也搭载了通用旗下新的1.5T+CVT这套动力总成,之前我曾经在威朗pro上体验过,当时的感觉还是不错的,最近我也去体验了一下这台星迈罗,看看其实际表现如何。
试驾车是顶配RS蜂芒版,展车应该是中配车型,星迈罗全系搭载了1.5T+CVT的动力总成,184马力的参数看起来还是比较强的,实际表现上,绝对动力还是比较不错的,说是强劲也不为过,日常中低速驾驶还是很强的,速度超过一百之后再加速相对没那么猛,但也没什么问题,或许是更高的车重和更大的风阻,后段并没有之前威朗pro上那种源源不断地感觉,但满足目标消费群体的需求不是问题,在同级别中也是比较强的,整体油门也比较线性,日常驾驶很舒服。平顺性好评,试驾过程中完全没有感受到有什么顿挫或闯动,动力响应好评,即使放在舒适模式下中小的动力请求几乎随踩随有,大的动力请求在纯汽油车中也是相当快的表现,总体表现我认为非常好,可以给到好评。
底盘表现分开说,这台车对于路面上一些中小振动的处理还是比较到位的,大震动相对会偏硬一些,而且是有点生硬的感觉,在过减速带时总体还算比较干脆,不过后桥稍微硬一点,当然考虑到硬件也无可厚非。
运动性表现好评,快速并线过弯时整体的侧倾抑制还算不错,满足一定程度的激烈驾驶不是问题,转向手感好评,低速很轻,随速随角度的增益也比较到位,指向性和车头的响应速度作为一个SUV也还是比较快的,车身跟随性也不错,日常驾驶还是比较灵活的。刹车脚感没什么问题,比较容易适应。
NVH表现总体还可以,风噪和环境音的隔绝还是很不错的,路噪相对而言要明显一些,发动机噪音和震动抑制本身没什么问题,不过急加速时不怎么模拟换挡,一直一个声音可能对于一些人来说还是有点怪的。
静态上,这台车的外观还是比较有特点的,总体不太像一个传统的SUV车型,特别是高配车型带套件的话还是比较年轻运动的,整体我觉得还是比较好看的。
内饰一般,设计还可以,但是用料确实就比较一般了,基本上多数都是硬塑料,软质材料确实不多,旋钮感觉也松松垮垮的,屏幕功能还算比较多,基本的功能也都有,ui感觉还是稍微老了点,流畅度也比较一般,一些仪表调节居然是在中控屏幕里,还是需要研究一下的。
前排人机工程学总体还可以,对于我个人来说能够比较容易找到合适的位置,美中不足的是前排坐垫稍微有些偏短,后排空间本身还是比较宽敞的,座椅稍微有点陡,也不是很软别的感受还行,后备箱空间还是挺宽敞的,而且也比较规整。
配置上,试驾的高配车型还是比较高的,舒适性配置给的还是很高的,主副驾都给了电调和通风加热,不过这个车道保持好像并不是车道居中,有些美中不足,同时如果补上前雷达就更好了。
总的来说,这台星迈罗的表现我认为还是比较不错的,和以往大家对于通用乃至整个美系车印象不同,这台车的驾驶感受是绝对亮点,反倒静态的内饰用料没那么高级,当然毕竟是通用旗下的产品,优惠自然是少不了的,具体值不值的关键还是要看所在城市的市场行情如何。
点评车型:
2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版
4分“优秀”星迈罗从造型设计上,的确和雪佛兰目前在售的其他几款SUV车型有着不一样的气质。在全新家族设计语言的背景下,星迈罗表现得更加张扬。分体式大灯,融入到了前脸的设计中,大尺寸的亮黑进气格栅配合“X”型的镀铬装饰,很有特点,也容易让人记住。尤其是RS版本,加入了更多的熏黑元素,运动氛围非常凸显,这一切也都是为了吸引年轻群体。
来到星迈罗的车内,可以看到不少时下流行的元素。比如由两块10.25英寸液晶屏幕组成的双联屏,显示效果非常清晰。星迈罗的方向盘采用了三幅式的设计,而RS版本车型采用了平底式造型配合红色元素的点缀,运动氛围更突出。挡把为传统的机械式挡把,如果能够换成电子档把,也许视觉效果会更精致。
作为一款主打跨界运动的紧凑级SUV,空间一定不是星迈罗的优势。尤其是其1564mm的车身高度,乘客的头部空间会受到一定的制约。而2700mm的轴距数据表现还算不错,至少在可以在腿部纵向空间上提供一定的数据支持。
星迈罗在动力方面全系车型一视同仁,均搭载了1.5T+CVT的动力组合。其中1.5T发动机为四缸布局,最大马力184匹,最大扭矩250牛·米,对于一款紧凑级SUV来说,这样的参数完全够用。与之配套的是钢链式的CVT变速箱,显然这套动力主要以平顺为主,日常驾驶表现得非常轻快。
综合对比下来,星迈罗整体配置水准还是相当高的,尤其是主动安全方面的配置在入门版车型上就相当的丰富。不过考虑到日常舒适性,我个人还是更加推荐指导价15.49万的1.5T CVT潮享版,整体配置水准比较均衡,可以满足绝大多数人,尤其是年轻人对于驾驶配置上的需求。
俩俩拐俩俩:cvt+板悬,总是要弄出点妖蛾子
恒:记下了,以后不买这个牌子就是了
用户4528247039355:好大的坑。。
提车回来一直都没认证,开了三个多月了来评论一下。直接说缺点,车机是真垃圾,好几次断网掉账号车机直接恢复出厂设置,费劲吧啦的设置下载搞半天直接没了,就像最后一波团战被人拔网线一样的暴走想打人。通用如果玩不来这个建议还是传统机械仪表就很好了,买雪佛兰的人很少注重这些花里胡哨的东西。驾驶体验也说说吧,底盘偏硬,刹车偏硬,方向盘偏重,动力好评,cvt变速箱还行没什么亮点,空间肯定优于同级车,至于广告吹的TD音响也就是听个响吧。另外车友群里的吐槽都集中在车机系统,窗户模块,360影像故障,内购背刺老车主影响非常之恶劣。其中有一个倒霉蛋哪哪都坏的到处发帖子骂可能大家都看到了。我还算运气好,只有断网这个毛病,另外无线充发热给垫子烧坏索赔了一个。
东哥旭哥东旭哥:又让我对它多了一分放弃它的想法了
喜欢雪佛兰的奥迪车主:我现在就在雪佛兰做销售,我来评价一下。TD音响一般般,车机什么的就不用想了,那个不是雪佛兰强项,但是就是好开,要是我不背那个配置表,还真就没开出来这玩意是个扭力梁后悬再也就外观有点亮点,剩下就没啥了
优雅山丘LjQ:都要退出中国市场了,买了以后没有售后服务的
点评车型:
2022款星迈罗 RS 1.5T 蜂芒版
4分“优秀”驾驶感受& 总结
先说优点:
- 车机有了无线CarPlay体验感非常丝滑,虽然用到的只有导航和播放音乐,自带的导航用过一次,但是和高德比起来还是差多了;
- 冬天到了,座椅加热和方向盘加热很实用的功能,座椅加热好像是自动的,天气冷了会自动打开,甚至有点烫屁股,好评;夏天还有座椅通风,对于一个爱出汗的人来说很期待夏天的使用效果;
- 后排就坐过两次人,空间评价很好,舒适度也不错,就是坐比较高的朋友的时候内后视镜视野就不太好了;后备箱能放很多东西,过年回家可以给家人带很多礼物了;
- 辅助驾驶功能里面的并线辅助、车道保持以及前方碰撞预警的功能感知很明显,能提醒驾驶人保持专注,减少事故发生的概率,好评;
- 顶配定制的TD环域音响还是不错的,省下了自己改装的钱。当然自己其实并不是什么发烧友,但是还是想有更好的音乐体验,现在看来是可以给到中等以上的评价的;
- 最后想说也是最重要的,当然也是很满意的就是动力。虽然只是1.5T的发动机,这款好像还是获奖了的,动力充沛,随叫随到不为过。甚至有点过于灵敏,轻轻点一下就往前跑了,路上的时候几乎感知不到对他施加了什么力度,提速过程给了足够的动力感,棒!
当然车子没有完美的,有一些缺点但终归瑕不掩瑜,只是一些不太好的体验再能改善一下就可以趋于完美了:
- 车友群里面吐槽最多的就是车机系统以及一些小功能的问题了,车机前段时间更新好像只是改善了仪表盘的记忆功能以及U盘加载音乐的速度,但这只是问题的冰山一角;
- 仪表盘没有传统的指针模式,感觉就没了驾驶乐趣一样,强烈建议后期开发加入;
- 锁车自动折叠后视镜、天窗、车窗的功能没有,这个其实还是比较难接受了,因为这个没有什么技术难度,我相信给大家一个选择的话大家都会选择开启,毕竟舒适度大大提升了,不然每次上下车都需要一通操作才行;
- 车机主题自定义的功能,新版本里面有时会冒出来几个选项,但是点不了,开发者应该是正在进行中吧,还是希望早日实现的,毕竟年轻人还是需要一个个性化自由的;
- 最后想说的一点是开车过程中的噪音问题,可能是我有点敏感,总觉得胎噪声音比较大,虽然音乐可以压下一点,但可能是自己要求比较高,不太满意但是还能接受.
宫禧禄:至少优惠3万,才有用户
8个缸这么嚣张:唯一缺的就是个前驻车雷达,我右前方视野拿不准,新车蹭了一下,太心疼了顶配的360视野可以全看清吗
风:4万优惠,才有市场,看看威朗
我们是在本月16号参加了一场星迈罗的试驾活动,当时试驾的车型正是2022款 RS 1.5T 蜂芒版,也就是现款全系的顶配车型了。我们试驾的路段集中在城市快速路段,大概有100公里左右,下面简单跟大家分享一下心得吧。
首先动力层面,星迈罗是全系匹配统一调校代号LP5的1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹,峰值扭矩250N·m。传动系统方面与之匹配的是一套CVT无级变速箱,另外整车的整备质量是1410kg,车重控制的不错,所以整车的马力推重比还算突出。整车中前段的加速并不算迅猛,主要以平顺为主。不过一旦切换成运动模式的话,整车发动机的转速会明显升挡,油门响应也会变得更加跟脚,变速箱甚至还能模拟出换挡的感觉,所以乐趣上也还是有的。
底盘方面,整车是采用了前麦弗逊独立悬挂后扭力梁非独立悬挂的结构类型,不过不必过早的去下定义。因为这款车型在后桥方面是加装了横向稳定杆的,所以在高速弯或者紧急并线的过程中,车身姿态的控制还算不错,车辆左右重心的转移也并不算模糊。
空间层面,整车的轴距是2700mm。在当前紧凑型SUV市场中算是占据了一定优势,而且整车内部空间利用率不错。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排,其头部空间约为1拳1指左右,而腿部空间约为2拳2指左右。虽说算不上宽裕,但是基本够用。而且整车后排中央地台足够平整,所以对于后排中间乘客来讲其乘坐空间并没有明显压缩。另外座椅部分的海绵填充也足够柔软,乘坐舒适度有不错的保障。
最后聊聊价格方面,作为现款的顶配车型,整车的指导价格是来到了16.49万元。就整车在空间、动力、科技配置层面的表现来看,这个价格似乎还是比较合理的,而且相信今后在销售终端应该会有不错的现金优惠给到大家。
秋天的low:坐等四万
nkseed:星迈罗有没有颗粒捕捉器
AMD-西南分D:油耗是多少
一开始看车原本想着资金不太够,要国产车;看了星越L,家人说超级舒服不如加钱顶一下,混合动力也挺好开,不像一台大车;后来还试驾了影酷,外形的确吸引眼睛,空间也大,特别是小孩子特喜欢,有HUD也屏幕内饰等不错。
在年尾想着最后几天要做决定时,还是想着不如也是一个合资的。雪佛兰汽车在以前租车时候驾驶过,感觉良好,最重要是实惠,于是还是一个人跑去找星迈罗试驾了。那感觉就是,这是作为司机想要的!
后来去车展,带上家人一起看过和感受过,最终顺我心意了(谢谢他们啊!)
但已经过了年底,即使如此,还是继续着行动,找4s,聊价格,最终还是定下了。
金色车身的星迈罗,的确漂亮!但最后选了橙色,相对耐看😀
外观是自己喜欢的,驾驶感受和动力足够使用,各种操作和配置否挺合适我这个新手“老司机”使用。
就是车机相对还是很多bug,经常说没有网络,但下次启动又有了~希望能够稳定点就好。
以后就是这个小星星陪着我们一起到处走走了,希望好好的互相陪伴吧!
巴尔干烤鸡腿堡:番禺那家店买的么
勇猛的小小罗:恭喜恭喜!落地多少啊
sky2658:我感觉就cvt变速不好,其他的,基本上没缺点
点评车型:
2022款星迈罗 1.5T 潮智版
4分“优秀”选择这款车之前也对比了博越l,途胜l,途胜太大了,我和我老婆都是新手,而且还贵一两万,博越毕竟还是国产,想着以后去4s店老排队就很烦,后来看到星脉罗,外观看上去很不错,然后抽了个时间去试驾,动力很给力,也没用感觉到顿挫,前几天跑了个高速,高速上超车很轻松,油耗也并不高,不到200公里的高速,让我的油耗从8.8降到了7.7,慢车加了380的油跑了快700块公里,然后就是内饰,不提也罢,车机系统很拉,选择美系车,更看重的是安全和动力,车机真没必要搞双联屏,你也没那技术啊,前几天碰到一键启动车机不亮,过两分钟自己又亮了,然后carpaly不会自动连,每次都要点进去,不知道夏天扛不扛的住,希望后期系统升级会改进,毕竟这个价能买到空间够用,配置不低的合资suv不多了,谢谢大家
图灵1:看到和我一样的,也是博越l和星迈罗选一个
康宝子1727:我选车也看的是途胜,博越l和星迈罗
想事成161923892:玻璃升降问题,还有车机卡死机这些问题有吗
颜值高,动力强,配置丰富,就是车机绝拖后腿,内饰塑料稍微多了些。跑高速很稳当,噪音也小。
动力随叫随到,想超个车,轻松加随意。后视镜不是锁车自动折叠,车窗没有锁车自动升(因为我有两次锁车没关副驾车窗就走了😂)略有遗憾,不过这价位比起其他合资车已经好了不少了。
空间其实讲道理来说,是比较大的,我媳妇173身高,坐后排还是很宽敞的。特别是后排地板纯平,好评。。。后备箱中规中矩,对于我来说还是很够用的。。
目前新车开了将近700公里,基本上都是市区,有两百公里的高速,市区现在9个左右,还能再降降,高速100-120,基本上6.2的油耗。还是能接受的了。。
大家关心的车机问题,遇到过两次主驾窗户不会升,停车熄火等个几分钟就好了。
张小锵phil:有天窗吗?
勤俭持家8275:落地多少
阿:宝骏530换标,是不是就是它
作为一辆车,首选最最重要的就是动力以及油耗 .虽然1.5t的发动机,首选声明,我对车研究不多.但是直观感受一个词来形容就是动力澎湃.但是市区路况确实油耗比较大,大概在8个左右.走二级路保持稳定驾驶 油耗最低可以做到6个油左右. 冬天星迈罗的方向盘加热功能和座椅加热通风功能完美解决问题,体验还是比较舒适的.无线手机充电功能也很方便.双屏车机系统还是很新潮.横向对比同级别车型中还是比较符合年轻人的审美.在以往雪佛兰系中也是第一次看到这样的风格还是蛮有亮点的.最重要的雪佛兰车的安全性也是不容置疑,虽然小毛病比较多,但是哪个品牌又没有小毛病呢.另一个外观以及功能配置上来讲我个人感觉性价比还是比较高的.小伙伴们有计划购入的时候 强烈建议可以把4s店赠送的东西尤其是全车贴膜等折合成现金优惠吧!平时开车,如果不在乎油耗的话 就可以尽情感受激情,在乎油耗还是要开的温柔点吧
无奈流年说再见:座椅只是坐垫还是全包?
绝望文盲:请问一下,坐垫影响座椅通风吗
想事成161923892:玻璃升降问题,还有车机卡死机这些问题有吗
还行吧,主要看重外观可看,内饰一般,看网上有各种小问题,也可以接受,换过压差传感器,开起来动力足,方向感强,油耗有点小高,玻璃出现过主驾升不上去,断电重启后就好了,车机黑屏蓝屏没有还没有出现过,燃油泵也在这批召回范围没,动力的话可圈可点吧,对我而言,配的CVT变速箱换挡很舒适,没有一点顿挫,一般用的都是普通模式,运动模式没怎么用过,我买的是试驾车,原来在网上看到,以为实际空间可能很小,刚好我们这边销售在发有台试驾车,才跑了2千多公里,在网了,看了下,外观也还可以接受,然后就去店里试驾了下,空间方面我1.7前面调好,后面空间足足有余,唯一小的就是后备箱略小,别的都可以接受,因为是高配,该有的功能都有了,也没有什么遗憾了,总之既然接受了,就坦然面对吧,
木million粒儿:油耗得10个么?
马栏山的光:裸车怎么做到10.5的
上校只因块:试驾车的行驶证是不是显示是二手啊?