星迈罗,包括雪佛兰旗下的更多车型,我认为都是被低估了的。以星迈罗为例,同样的价格,在机械素养等硬件配置方面,我觉得是要完胜像缤智、锐放等合资车型的。
【最满意】全系搭载1.5T发动机,最大功率135kW,峰值扭矩250N·m,不仅比海外版的三缸1.2T厚道,在国内也比缤智、逍客那些发动机性能强多了,更何况,约6.5L/100km的WLTC综合油耗也不会有太多的日常使用成本。驾驶起来能感觉到车身比较轻快,动力跟脚,视野开广。外观内饰方面,星迈罗比较符合运动化的方向,如整体黑色的内饰采用了红色缝线的点缀。乘坐质感方面,星迈罗采用了较为绵软的填充物,支撑力也较到位,包括头部空间和腿部空间也不得有什么问题,坐得比较舒服。配置或许没有自主品牌提供的那么眼花缭乱,但是一些比较实在的配置,星迈罗在中高配车型上便没有缺席。如液晶仪表、全景天窗、电动尾门等等。比较可惜的是,雪佛兰的品牌影响力在国内算是每况愈下了,即便星迈罗把车名关联上了变形金刚的科迈罗,也作用不大,且车型虽没有多大的毛病,但也不够突出。
五行俱全孙风桦:cvt变速器为啥不说呢
幕间光:创酷RS,一年半两万多公里了,很顺手,除了传感器换了也没什么问题
大气饼干2M6:变速箱AT就好了
从命名来看,星迈罗尽量和大哥科迈罗取得联系,从外形看同样如此。威武的前脸配合金色车身,还真有点小科迈罗的影子。而分体式车灯和八字胡设计则保留了新款雪佛兰SUV的家族设计元素。虽然车身长度只有4.5米,但受惠于2.7米的轴距以及超过1.8米的宽度,星迈罗的车内空间给人很大惊喜。配置方面,今天这辆标价16万多的顶配车型可以说把舒适配置拉满了。前排人机工程设计良好,座椅和方向盘调度很大,值得一提的是中央扶手位置很高,手肘放在上面开车,大幅降低长度驾驶的疲劳感。星迈罗的后排坐垫和靠背填充都非常厚实,软硬适中,坐垫长度和靠背角度OK,腿部和头部空间相当宽敞,地板也是全平的,非常实用。
星迈罗目前全系只有1.5T+CVT一款动力组合,最大功率184马力,最大扭矩250牛米。这套通用集团最新的动力系统,技术含量很高。CVT变速箱,全速度区间几乎都没有顿挫,响应速度虽然尚未达到同级最快。星迈罗的自重只有1.4吨,在这套含金量很高的动力总成的鞭策下,油门比例感极佳。
油耗方面,日常驾驶可以轻松控制在百公里7升多的水平,而且这辆车只需加注92号汽油,所以星迈罗整体的用车成本还是很友好的。
随手起个名好难:内饰缺乏设计感,像是拼凑出来的,这似乎是雪佛兰最近两三代车的通病
用户5181359987008:[图片]
友爱星星2a5:我是12月8号问的15万多点下来你买亏了
【最满意】星迈罗的外观非常年轻化,车身侧面很修长,有一种旅行车的感觉,在路上回头率很高,很适合年轻人来驾驶。车内空间比较够用,后备箱空间不小,居家出行带行李也够用,中控的“蜂窝”出风口是这台车的亮点,这个配置的车带有座椅通风加热、方向盘加热、辅助驾驶等等。1.5T发动机184Ps的动力,不窜比较够用,搭载CVT变速箱,平顺性得以保障,我驾驶这段时间百公里综合油耗在7~8L左右,纯跑环路或者高速的话,表显油耗会低于6L。
【最不满意】
整车静谧性一般,车速起来后底盘下的噪音比较明显。配的360全景影像在挂入倒档时屏幕会自动切入3D模式,比较鸡肋。仪表调节、小记里程清零按键都集成在中控里,用起来会又些繁琐。辅助驾驶不支持车道保持和偏离预警。
它有着出色的动力性能,耐久性十分出色,它的操控性能和驾驶比较安全性都得到了极大提高,这款车的外观美观大方,内饰也十分精致,使得性能和细节提高了不少,它驾驶起来十分稳定,畅快,驶过弯道时会感觉到一种舒适的感觉,
【最不满意】
底盘悬架太硬了,走烂路不舒服,走烂路有异响,现在的程度可以接受,希望不要加重,启停开关位置太尬了,不好按,水杯位置放个标准的矿泉水瓶,跑起来各种响。
【购车经历】
工作五年,身边的人都开车,所以一狠心抛弃了陪伴自己五年的自行车,买了雪佛兰星迈罗,
买的时候对比了比亚迪驱逐舰、长安欧尚x5、吉利小钢炮等,感觉星迈罗的样子好看一点,就入手了。
【空间表现】
星迈罗的空间表现也可圈可点。就尺寸而言,整车长宽高分别达到4537/1823/1572(mm),轴距达2700mm。当然,这样的账面数据在当下或许并不显眼,但前排的皮质缝线座椅、后排的纯平地板和内凹式车顶设计,为前后排乘客均提供了充裕的乘用空间和舒适享受,日常通勤、周末购物完全够用。
克拉德提尔:底盘到底有多硬,路感有多清晰,是那种一个小石子都能感受那种?
最菜的电子爱好者:启停很好按啊,起步的时候车不是P挡吗,握档把的时候手指刚好在那个按键哪里顺便按一下就好了。很舒服😌
Tang果果87:喜欢它就要接受它的不足,但是它得不足也不完全是它的缺点,想着它能让你安全驾驶的优点就愉快了
【最满意】基于雪佛兰品牌全新一代家族化设计,灵动的造型不仅有运动感和时尚感,同时低矮的车身高度也更增添了一丝跨界车的韵味。
【最不满意】紧凑型SUV市场激烈,挡把依旧是传统的机械式挡把,挡位限制按钮位于挡把顶端左侧,仍旧是较为传统的布局。
【驾驶感受】星迈罗尽管是一款主打家用市场的车型,但其底盘调校还是比较紧绷的,在满足基础舒适性需求的基础上依旧保留了些许路感,运动性有所兼顾。无论是静止起步还是中途加速都能提供较为充沛的动力,即使今天我们面对较为拥堵的路况,它依旧能从容应对。
【乘坐体验】前后排提供了十多处储物空间,布局还算合理,座舱纵向空间充足,身高170cm的体验者无论身处前排还是后排,头部和腿部空间的表现都不错。另外后排地板还是全平的,并且座椅舒适也很棒。