【驾驶感受】我们试驾的是四座版本,搭载一台最大功率50kW的电机,用在如此小巧的车身上,城市里面开起来相当爽快。不夸张的说,在微型纯电代步车中,晴空的动力是天花板级别的表现。
【乘坐体验】晴空相比定位更低的宏光MINIEV,车身更大,后排能让小孩儿坐得更舒服。前排就更不用说了,头部空间和视野都非常好。只不过受限于车身宽度,主副驾容易亲密接触,适合谈恋爱的小年轻或者小家庭两人世界。
【最满意】晴空最让人满意的地方就是代步时的灵活性,一是它的动力很强,城里面60kph的速度内开着最顺滑最舒服,加速丝毫不怵大部分的燃油车;二是它本身的操控也很灵活,转弯半径小,指向比较精准,车头反应很快,开起来毫无压力。
【最不满意】个人觉得不太满意的地方就是它的价格,作为纯代步车的话还是稍微高了点。当然,晴空提供300km的理论续航,四座版本还有快充,硬件表现还是不错的。至于性价比方面,看自身用车环境了,出行半径比较大、对快充有刚需的朋友,晴空依旧是同价位少有的选择。
座位高,视线好,适合女孩子。四个人坐太拥挤,且没有后备箱,没有缓冲,后座坐上人以后可能不安全。当两座车妥了。续航比较实际,标300能跑300。前提是坐一个人。如果坐四个人的话,续航可能会打个8折。外观不算好看,可以改装,做个涂鸦什么的,变得有特色一点。智能化还可以,比油车强。加速很快,比较稳。
足智多谋河流stz:有试过手机app的远程空调么?我今天心血来潮试了一下开暖风,车上的制热ptc跟制冷ac压缩机会一起启动,相当于一边在制热,一边又在制冷,我tm人都傻了
【最满意】
外观适用人群更广泛,内饰做工用料比起Mini EV更为出色;车内智能化配置更为丰富,LingOS系统顺手好用,在同级别当中位居前列;底盘比起MiniEV更有质感,没有那么单薄;顶配车型的最大功率更高,在80km/h以上的高速超车动力储备会更强,不用预留这么长的超车距离。
【最不满意】
受车身尺寸和轮胎、悬挂调校等限制,重心会稍高,车子在变线的时候侧倾偏大,给人信心不足。
【最满意】五菱Air ev晴空最满意的就是颜值更好看了,很时尚,还有很多颜色可以选择,很符合我们年轻人,配置也很丰富,尤其是“小菱”系统,很有趣也很实用。
【续航】最最喜欢的就是新车能有300km续航,而且支持快充啦,代步出行完全不担心了。
【驾驶感受】作为小车很有驾驶乐趣,停车方便,充电很快,小巧玲珑的外观,走在街上也很吸睛哈哈
【乘坐体验】小型车虽然空间不占优势,但4座车型也能满足很多出行场景,适合家用和代步用车,很实用。
这台车主要是短途出行,日常去买菜、去超市购物,晚上约朋友去打球等等,一个人短途出行非常方便。
驾驶方面,小巧灵活,在狭小的小路或者老旧小区它都能轻松应对。底盘虽没有大车厚重,但它主要在城区驾驶,所以影响不大。
家里有大车,长途就开大车出行,平时不出远门,这辆小车轻松应对。家里多了一辆小车,用车会更方便,不会因为有人开走了大车而导致家里无车可用。
【动力表现】电机最大功率达到了50千瓦,比宏光MINIEV的20千瓦大了一倍多,所以加速性能要好很多,市区超车也很轻松。
【续航】这辆车的续航达到300公里,就算打折一些,它的里程也非常够用,如果是10几公里上下班,一个星期充一个电差不多。
【驾驶感受】车身小巧,非常适合在狭窄的小路驾驶。
【续航】基于 MINIEV 百万用户的反馈升级而来的 Air ev,拥有了 300 公里的 WLTC 标准续航,适用范围大大提升。
【最满意】最令人惊艳的是各项科技配置。标配倒车影像,顶配有 360 环影。支持无钥匙进入和无感进入。支持手机 App 远程控制。锦上添花的是日间行车灯与发光 Logo,LED 大灯支持延迟关闭。 感觉很多配置同价位的车都没有。
动力上虽然纸面数据 50kW 不大极速也只有一百露头,但应对这个四座小车还是绰绰有余,起步推背感很强。
四座版的后排空间比想象中要大,短途乘坐并不局促,身高 1 米8 后排腿部还有一拳。
【最不满意】空调是挡位,没有温度设置。坐姿较高,对于我来说后视镜有些遮挡视线,不过对于女生和老人可能不是个问题。
点评车型:
2022款五菱Air ev晴空 四座 进阶版
4分“优秀”在轻饮食、轻运动、轻时尚、轻家居等生活方式日趋盛行的当下,Air ev晴空以“轻出行”为核心理念,引领全球质感轻出行新潮流。Air ev晴空简约四色外观,双色主题内饰,呈现触手可及的全球品质,续航里程达300km,支持直流快充等多样充电模式,搭载Ling OS灵犀系统默契交互。
作为一款售价六万级别的小车(6.78—8.28万元),五菱晴空Air EV的各项水平绝对是配得上这个价格的。不仅外观简约,更易被接受,在动力和操控上也要比五菱宏光MINI EV进化不少。CLTC续航300km,四座版搭载50kW电机。晴空支持直流快充、交流充电桩、家用插座+充电枪三种充电模式。四座版配备直流快充,45分钟可从30%充到80%。
作为试驾过这台 车的人,我还是比较有发言权的。
【最满意】外形好看,城区行驶方便。
【最不满意】价格要是再优惠点就好了
【驾驶感受】提速那是杠杠滴,转弯半径很小
【乘坐体验】座椅包裹性不错,支撑很好。内饰的配色也挺好的。
【续航】在市区使用的,完全够用了。
感觉比mini ev性价比要高,解决了mini ev上令人诟病的没快充,新加了车机,还是个大连屏,这个价位这个车,如果没什么致命的缺陷,真的蛮不错的