【最满意】
最满意的是操控和外观了,上市之前已经关注了很久,试驾过同级别的车,目前很满意。
【最不满意】
也不算最不满意的,被大家吐槽很多的中控部,太简漏了。没有SUV该有的布局。
【乘坐体验】
后排空间同级别很好,我是从本田CRV转过来的,比CRV后排要大一点,但是后背有点直,长途的话放个靠枕也还好。
【保养】
这车应该不用怎么保养,又不要换机油。
【续航】
孩子刚出生之后置换的,基本上都在市区跑,偶尔去趟邻近城市,来回两三百公里,目前开了3501多公里,百公里12.4kwh,最低跑到了10.6kwh从来没焦虑过续航担忧。
端庄优雅露珠6s6:12怎么开的,我开到18度电百公里,不过我高速比较多车速120—160比较多。
车辆帅,快,豪,稳,驾驶感一流,配置丰富,舒适性一流,空间紧凑型无敌,比一般普通车大,最大的短板就是车机辅助驾驶包括钥匙,手机竟然不能当钥匙使用,有时候出门忘记带车钥匙,后去拿钥匙就很麻烦了,最大的遗憾就是车没有对外放电功能。想在外面搞野外烧烤的是个难题。
小强学乒乓:我提车45天,上海市区行驶,送沪牌,开了也就600公里,这车真心喜欢,不后悔,买对了,白色,500公里,2024款,全款
惠丰163714554:外放电可以的,跟特斯拉一样,买个一两千买一个带逆变器的放电枪就可以用
一里阳光65:25万?不值那么多钱。
外观漂亮大气,车灯点亮很有特色,很具有攻击性感觉。空间挺大的,后面坐四个成年人也没问题。续航不错,不用担心续航不够,也能跑616左右。关键是省钱,就是配置太低,连360全景都没有,只有尾后有倒车影像,没有电动尾门开关功能,方向盘转向手感粗糙,比其他suv转向稍重点!高速公路跑140码很轻松,提速均匀,起步没有顿挫感,开着平顺性很好,妥妥的保姆级别车。
深圳小菜子:有全景影像
用户5867248554396:高速140还能跑616?
魔颜545:同为佛沙车主 现在考虑入手艾睿亚
不错的代步小车,空间比想象的大,配置比所以的日产车高的一款,舒适性也是最舒服的,电车平顺性很高,最惊喜的地方在于音响音质居然挺不错的。目前没遇见网友说音频共振的情况。
艾睿雅是真的会讨好用户群体的,连个备胎一也舍不得给,万一真的在高速上爆胎就等着趴窝吧
喜欢跟杠精讲道理:底盘放电池,哪个电车也没给过备胎呀
现世安稳61009596:怎么调像机械表盘的?
有一说一丶:说实话,现在很多车都取消备胎了。保险公司免费拖车很方便
空间感觉还行,就是后备箱应该是有电池组的原因,空间小了点,还有这车没有备胎有点说不过去........如果充电方便的话确实相当省钱。座椅还是蛮舒服的,护腰那一块不是很好,有点硬!!!体验感不是很完美。
【空间表现】
空间上那可谓是相当够用、后排我的可以半躺了。
【舒适性】
座椅舒适柔软、密封性和细节上绝对要比燃油车的要好、启动没一点声音,要不是看着仪表盘灯亮了,我的不知道已经启动了,很安静。
【最不满意】
20多万的车、内饰做工的很粗糙,中控台的缝隙有点宽,很影响美观。
一里阳光65:22.7万? 没优惠?这价格太高了。车是挺好,感觉不值那么多钱。
三缸开干:不好的消息现在降价了
【购车经历】
本来想入手天籁,4S问了一下价格优惠不太合适,展厅一眼看到艾睿雅,上去试了试,别看车身没天籁长,内部空间比天籁大,问了问销售经理应该有任务吧,恨不得立马就提车,服务那是真的好,最后还试驾了一下满意,可惜当时价格没谈拢
【提车价格】
当地6家日产4S直接过去报出心里价位,最终一家满足了我心里价位展车直接提,22年9月第的车,厂家补贴6个,4S额外补贴几个,日产老车主还有10W保客积分相当于一个,可以积分商城换充电桩,保险6K,这款车厂家直营的每个4S都有任务,多问几家价格大胆一点,或许就成了
【驾驶感受】
座椅不管前排后排那是没话说舒适,别看车身4米6,内部空间后排空间比4米9天籁还大,空间足够,动力方面标准模式相较于经济模式电门没那么重轻松很多比较适合我,这车真的很重转弯还是很稳的,开起来很像油车完全没有晕车的感觉,对比特斯拉至少直接能上手不用去适应它,动力回收开启以后D档弱一下B挡强一些没有特斯拉那么猛,
【续航】
市区通勤会上高架一般电量11个左右,开空调15个,600续航完全没有问题,厂家没有虚标
【亮点配置】
开了导航以后,抬头显示,仪表屏,中控台全部显示非常方便,变道辅助也比较实用,L2辅助驾驶自适应巡航,车道保持还行,前面有车加塞会自动减速脱离自动驾驶,护手可以电动推后方便过副驾驶下车好评,车机功能比较简单实用不像新势力多样,车子暂时没出现什么毛病
车机语音识别速度比较慢,360清晰度一般够用,晚上比较模糊,但是为啥看不到左侧前轮影像,这边过窄道有点慌嘿嘿!
可能有人说我是韭菜,大冤种,这些天开下来个人还是很满意的,除了新能源方面品牌可能差点,家用市区开开舒适度,续航,安全系数比其他新能源好很多,日产厂家还是很重视这款车的,艾睿雅车主都有单独的服务群
这车优惠过后价格还行,配置良心用料扎实对得起这个价,车绝对是好车,这次我为日产艾睿雅站队
380车主:专门为生产这个车建了一座新工厂,武汉工厂。电池电机都是经过很长时间测试的。好多东西都是进口的。至今没有发生过一次自燃
一大夏说:买这车的车主是真喜欢日产
博学豆浆5wI:所以最后到底落地多少
外观非常好看,买车的时候对比了毛豆Y,唐,丰田验证码,还是觉得ariya最好看,不喜欢车顶行李架,所以选了最低配,感觉和更运动一些。灰色很漂亮,就是不太耐脏,白色黑顶才是yyds,不过家里有一辆白车,就算了。
内饰选的暖白色,有高级感,中间扶手箱设计很有想法。
配置很丰富,方向盘加热,前后排座椅加热,倒车后视镜下翻,l2级驾驶辅助等,走的都有了。
空间相对于4.6的车长来说做的很好,横向宽度很好,后排纯平地台,座椅超级舒服,就是白色不太容易打理,需要买个坐垫。后排座椅放倒就是个床。官网有卖专用自动充气床垫,不贵,打算入手一个自驾游用。
提车是三月,西安天气适中,早晚比较凉,我用车也是早晚上下班,不堵车的花电耗11-12,堵车15-16,没开空调,只开了座椅加热和方向盘加热,对于这么大个车来说很不错了。4s店的试驾车我看也就15- 16,何况他们都是暴力驾驶,所以续航这块做的还是很厚道的。
智能化比传统油车强,功能还没总透,等熟悉了再说。
驾驶感受非常好,动能回收力度可调,舒适模式跟油车没差别,可以无缝衔接,标准模式现在也适应了。带单踏板模式,我不喜欢,可以关掉,比毛豆强。虑振很好,大小振动处理得干净利落,过减速带很舒服。高速转弯驾驶位侧倾抑制不错,不会感觉软趴趴。隔音不用说李,非常好。
总结:去年上市的时候就去看了,不过指导价太贵,没有入手,今年优惠六七万,真香啊。家里有油车,所以选个纯电的,单位是西部某985,对毛豆车有限制,比亚迪在西安太常见了,像开网约车的。喜欢的朋友可以去店里试试,买车不用跟风,适合自己的才是最好的。
T87060111:什么地区,多少落地
有趣的西柚3OU:黑白配发来贺电
花花凯凯0705:恭喜车主,我在西安街上就只见过一次。
开了一段时间了,总体说一下感受:外观短粗精悍,照片比实车好看,有人说像楼兰,有点道理,原来有一部2019款楼兰,感觉侧面颜值比楼兰差点。试驾时看实车不如照片好看,且驾驶位感觉压抑(后来分析是自己习惯性造成),看内部空间良好,毕竟车宽是1900级别,还是平地板,在坐人上不输给一般中型SUV,后备箱因为车长限制确实空间一般。方向盘加热和全座椅电加热这个非常好,华北地区用着太舒服了。大电池放心用,技术日产值得信赖。自动驾驶功能够用省心,尤其高速上,非常轻松。顶配抬头hub人机体验好。买的2驱驾驶感确实不如4驱,之前是发现运动,确实没有那种操控自如感,尤其雨雪天气更甚。且2驱顶配竟然没有bose音响,这点差评。综合来说,是个不错的车。关键是:家有充电桩,平均0.1元每公里,之前加满一箱油400多块跑不了400公里,现在充电40块跑400公里以上,实为家里第二辆车之推荐。现在经济处于求稳阶段,中央都定调要稳中求进、以进促稳定、先立后破。最近三两年,老板们都把豪车放在车库里开小电电跑工地,大咖们也把油车卖了换了某增程满京城里跑,他们的这种务实做法值得我们思考,冷暖自知的我们更要树立正确的消费观,30万的艾睿雅全是问题,20万的艾睿雅优点多多,18万艾睿雅真香。
用户7637070506105:老哥你这都是22款的,我想买23款的想求点真实建议,我也打算今年入手这款车,尽管很多人不认可,但我真的情有独钟
与日产维权到底:我买了,后悔死了!卖的不好是有道理的
金陵笑笑恒:要不是我开过,就真信你40块400公里了
一辆按照油车思维设计的电车,你拥有100%控制的权利!空间大,静音好,行驶质感很好,辅助驾驶让你轻松!至于急刹车晃的问题,存在,但适应就好!为了测试这辆车的性能,我专门跑了一次小长途,一次大长途,小长途是去了一趟驻马店,大长途是江苏丹阳去了一趟甘肃天水,玩了麦积山,从宝鸡翻越秦岭山脉一路高速涵洞,然后第三天从天水回头翻越了秦岭山脉到宝鸡,在从宝鸡南下高速翻越秦岭山脉,路过太白县,留坝县出高速自驾秦岭腹地的最美乡村公路,期间山路,陡坡,破路,翻越海拔2200米的及其险要的山峰,山路累计行走了39公里,时间累计4个小时,路过张良庙(运筹帷幄,决胜千里之外的鼻祖),路过情人谷,高山牧场,对了还有一个很大的足球学校,翻越高山的时候我感觉自己都有点怕,担心电车马力不够,还好车经历了很好的考验,从高山下来再次从留坝上高速到达汉中市!期间从洛阳去天水的路上温度39度,轮胎气压都变成了2.9(正常我是2.6),好让人担心啊,但是车里面依然不热,空调效果好,如果是我的原来的那辆电车,绝对车里面的是个人要浑身都是盐!作为一个开了三年电车的车主,不建议买无框车门和玻璃天幕的车,因为那样都是智商税:热和不安静!当然我在这车的一个全国群里面,群里面的车也有不经意出现小毛病的,所以我拿到这车就拼命开他,有小毛病提前提现出来!三年来我一直有自动驾驶的配置,长途开车很轻松,这两次开车确实也很轻松(1、车道居中很好,不画龙,和特斯拉一样稳2、能实现保守的打灯变道,然后再次自动车道居中,仅仅限高速使用),劣势相对保守,优势是遇到压线的车超车时候,你能在不压线的前提下转动放心盘稍微远离那车,特斯拉会立马取消车道保持!不足之处是不打方向灯压线会震动(此功能关闭不了),高速上面会减速!总体来说满意,我会多开此车,做个测试!
【购车经历】
其实不想开电车了,三年时间开过三辆特斯拉了,标续,长续,Y,三种颜色灰白黑,有点想开家里其他车,经常看懂车帝,听说日产出来一个增程的车,奇骏,去看看,发现日产4S店有辆电车,因为我没有听说日产有纯电车,好奇,就准备试驾一下,结果开完感觉不错,打动让我买的是打灯变道和车道居中,和我的原来车一样,谈价格,好便宜,19.9万长续航顶配,90度电池,好爽啊!算了就搞一辆开开吧,四S店老板又是个大美女,没有把持住就交了定金买了!
【驾驶感受】
感觉很好,空间大,安静,舒服,适合自驾!
【续航】
续航估计大概高速108公里时速的话能跑420—450公里,国道和市区更加多了
【最不满意】
感觉品控和心里的日系车有微微差距,充电口在前段不适应,说送我膜的,结果去贴的时候前挡没有,我自己花钱贴前挡,后备箱不是铁的,我的爆闪灯吸不上,其他还好
【保养】
老板比较厚道主动送了我两次保养
【乘坐体验】
老婆自从跟我长途了一次后,家里的保时捷,超跑不开了,稍微远的路就让我开艾睿雅!
清姬6888:19.9万买全新90度电池车子?
多才雪梨5q3:全文我看到是4s店的美女老板,请展开来说说
刘旭32217770:第一次听说艾睿雅空间大的
【驾驶感受】
驾驶操作起来和油车比要轻,动力随踩随有,方向盘有点虚位,视野很好,后排的安全带报警不知道怎么消除,孩子在后排不喜欢被束缚,整体感觉从老日产车过渡过来毫无违和,多少有点轻车熟路。车子外观漂亮。回头率高,除了载物空间不如天籁,整体非常满意,加速超车小能手。
【购车经历】置换购车,4S店很给力,由于是第一辆,他们也是摸索着卖车,由于运输途中出现了些许刮蹭,总经理和导购前后帮忙处理了很多问题,让我很满意,给滨州远泰的领导点赞👍👍👍!我是22年夏天盲订的,但是上市价格超出了心理预期,绕来绕去的优惠和积分一度打消了购车的热情,11月回老家看到两个弟弟都换了特斯拉电车后,回来就不犹豫的提车了。
【最不满意】
后背箱储物空间太小,四口之家短途不够用,冬季续航会有里程焦虑
【最满意】
高速上驾驶辅助,智能变道。安全,省心省力。
【乘坐体验】
日产大沙发名不虚传
1、刚提车一个多月,因为油车驾驶习惯等问题,目前续航里程表显并不稳定,但是表显也在逐渐增多,目前表显在560km左右,其实至少400多公里续航可以保证。(我每天上下班100km左右来回,会跑高速,加乘客四个人,可以保持在120km/h左右的路程在50km以上)2、刹车前段比较疲软,车速较快时,需要深踩刹车才能刹住,驾驶习惯不太好的车主需要注意。3、外观以及内饰是真的很好看,作为一个女车主,感觉很多小细节都比较受女孩子喜欢:氛围灯、伸缩小桌板、可移动扶手箱、迎宾模式等。而且市面上这车数量保有量并不是很大,已经在停车场并问过好几次这是日产的什么车,大家的评论都是说很好看、很时尚。车辆空间也很大,自己前一辆车也是suv,ariya与之相比还会大一圈,但是因为自带的影像系统,停车并不困难(不太熟练的女车主也能很好掌握~)黄金右脚的我能开出12.4的电耗!真棒!
用户6398591110743:这个车怎么看视频的
外观,设计流线型、好看,虽然车略显短了点。
内饰,是真的很简洁大方、也有高级感,到处都是软包,空间也真是大,特别是前排空间,专门的设计让人再也不用担心停车后不好下车了。
动力,单电机长续航版本动力随叫随到没有一丝迟疑,这车的优势是在高速行车时的再加速能力。
续航,显示的是动态续航,真实精准。有几次特别充满电后试跑,市区道路行驶,电耗在11-14之间,续航能达到630公里,个别车友在市区居然跑出了660+的续航,高速道路行驶,时速100公里电耗在15-17之间,续航能跑520公里,时速120公里电耗在17-19之间,续航能跑480公里左右。本人是梅州人,试过一次途中不充电从广州海珠区跑回到梅县,全程390公里到达后还有18%的电。
乘坐舒适性很好,动能回收力度适中不易晕车。
缺点是悬架较软,没有座椅通风、车联网的APP过少。
用户1554424721091:我开出来的是,全程高速,四个人大概750斤左右,空调24.5度两档风量,99电量高速120定速123码,370公里还余百分之八的电量!电耗大概22点几。
回来的时候也是满电99电量,全程高速,也是四个人750斤左右体重!定速巡航105,空调制冷和去的时候一样,大概420公里左右下高速,剩余电量还有百分之3电耗在17-18左右。
两驱长续航版本配置丰富,市区内使用能耗较低,个人觉得缺少两后门双层玻璃,以及无钥匙进入。此车空间足够大,车内无座椅通风,仅有四座加热功能。抬头显示位置略微偏右一点,且不可左右调整。前排安放手机的位置还有待开发,希望后续厂家能提供车机对接方法!驾驶感受非常好,行驶质感细腻,转向轻柔灵敏,电动调整非常方便。驾乘视野开阔,座椅软硬适中,乘坐舒适。
本人在购车第七天出外地,高速途径孝感服务区(广州方向)充电时,EV系统关闭(修复后技师告知充电桩导致),拖车至授权经销店电脑检测修复,高速拖车费不多,但还在协调,希望厂方代表给予解决。
我对这台车还是非常满意的,希望在日后的日常使用中能够再多多发现它的优点!也希望大家都能选购到自己喜爱的车子!
何风云何:白色好看啊,我有点后悔了
用户8949087960713:23万不买特斯拉
用户3557259039628:高速拖车了还觉的没问题,下次再换个充电桩又这样怎么办
车子超过我的心里预期。电池不大的话这重量,天气冷点可就不能400多续航了。我说的是天冷。天气热还没测试过。空间还是可以的。动力够用了。智能辅助很实用。主要是要去试驾过才知道。九十度电池还是很有必要的。冬天很多电池小点虚标就会出现了。
偏锋剑客phev大师:这车和比亚迪、极客、特斯拉相比较谁性价比更高?我也是南京的,朋友
lanbo6666: