点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

4.86分“优秀”

这个车看了很久，也功课了解了很久。和新势力电车相比，看中的还是艾睿雅整车底盘、电池包是90度的三元锂的续航，以及9重的安全防护！5.20那天提的出厂时间是24年3月的新车，优惠随着车源越来越少，已经开始收紧了。提车开了几天，感受不错，对得起20几万的标价，没有松垮感很像油车！续航很实，目前标准➕B档这车开空调、音响、市区加绕城高速，几天下来的电耗15.8，续航第一箱电基本在570公里左右。真的谁买谁知道！

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.43分“优秀”

试驾过了很多车，包括领克06，领克08，别克e5，别克e4，大众id3，吉利银河等，只有对比过才知道，艾睿雅的舒适感确实是里面最好的，性价比没的说，电车不窜，真就一个稳字

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

4分“优秀”

24年2月的新车，目前开了120多公里，各种功能还在熟悉过程中。有些东西还有待研究开发。缺点：1，车机没有唤醒功能，只有原始的点个按钮然后说话，同时识别也不是很精准。车机相对比较落后吧。2，新车有点异味。3，车头外观一般。优点：1，操控感不错，D档+标准很像油车，但耗电要20+每百公里。底盘有德系感觉。2，励磁电机指向性很强，指哪打哪，这种感觉只有宝马车上有。3，抬头显示很好用，特别导航时很好用，不用看车机了。4，至于网友所说的刹车点头，目前没感受到。总体来说是个好车，日本的电车，26年的经验技术还是可靠的，我相信任何的技术都要时间的积累和检验，安全才是第一位的，买这车的人应该是对这车有过全面的了解。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

3.86分“良好”

优点，外观给力，配置高，折扣非常大，价格无可挑剔。 缺点，车机落后，悬挂太软，刹车晃动，侧向支撑不足，刹车软

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

3.93分“良好”

行驶了两百多公里，动力、驾驶、内饰等感觉都不错，关键性价比很强。这个价位有很多新能源可以选择，但是性价比艾睿雅绝对可以的，励磁电机、抬头显示、雾灯（这个价位国产很少有）、L2级辅助等等，还有日产的标志性大沙发，无论驾驶还是乘坐都很舒适，对比很多品牌，前排舒适、后排小板凳（没什么特殊意思，就是事实求是）。缺点也不少，比如车机，现在8155是标配了，甚至都8295了，所以在一些智能操作上不太给力，比如语音识别不准确，更不能连续语音指令，且好像只能主驾驶位可以识别，再比如智能驾驶方面这个车机肯定算速就差得太多了。不过我目前还不相信智能驾驶，还是相信我自己的驾驶。总得来说，对得起这个价格，性价比很强了。

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 500

4.5分“优秀”

刚开始试驾过比亚迪元宋唐 大众ID4 然后觉得ID4驾驶还有外观感觉更好，但是又感觉少点什么，内饰也不是太满意。因为之前好像听说过艾睿雅28万，查阅了大量资料发现了艾睿雅降价了还有合资别克E4.5比较能看上E4，然后都试驾了，试驾完果断艾睿雅，不愧是当初28万落下来的价格，驾驶感觉，舒适型还有配置都不是试驾的同类车能比的，提车当天高速350公里全程100-120 实际就掉了360公里，我觉得很准了。回来再大街上全是回头率，基本10个人8个要看这个车，好几个路人问什么车什么价，还有车管所验车也很喜欢这个车，都以为得三十来万，说这车舒服，总得来说很满意，销售也很给力。

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

4.79分“优秀”

这价格性价比拉爆，超级值 【驾驶感受】 很好，隔音效果很好，就是刹车会晃一下，开久了才能把握住 【提车价格】 性价比非常高 【续航】 完全不打折，广州这种天气，续航可以达到600 【空间表现】 车子尺寸小，内部空间却挺大的，日产空间这方便做得很好 【最不满意】 确点就是智能化和国产不能比，勉强够用，也还行吧，主要是车机也不需要太多花里胡哨的功能，手机更方便。 还有就是座椅没有通风！只能说夏天要记得提前开空调来自适应

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

4.43分“优秀”

【购车经历】 家里有辆油车，想再想买一辆电车代步，预算15万。首先把比亚迪排除了，稍微颜值能打的宋L，海豹，汉价格超预算，宋plus往下的根本没法看。其他的国产电车想想还是算了，个人感觉只能用花里胡哨，中看不中用来形容。然后网上看说是大众id4crozz很便宜，很多人说14万内就可以落地了（最低配），我想着大众毕竟大牌子，底盘没有差评，三电和车机差评多点无所谓了，但颜值在线啊。结果了解了一圈常州泰州无锡苏州都问了全款都得15万出头，要不然就贷款多给利息，感觉有点怨种，凭什么别人十三万多就可以落地，于是放弃了。后来偶尔刷到了日产的艾睿雅，这颜值也是一见钟情，了解了下地盘，续航，配置都比大众id4能打。缺点就是卖得太少了月销几百台2022有召回?问了好几个店低配500没有，都是600或者600plus而且都是2022年生产的库存车（2023款），我觉得无所谓千金难买心头好，4s店都没去，试驾都没试驾，2月24号看车25号就定了交了1000定金。26号做了个顺风车异地（扬州）提车了，26号下午开回来27号上的牌。是不是很快啊? 【提车价格】 2023款艾睿雅600plus最后谈的落地价17万，什么都不送雨伞杯子都没有的那种（最后一台） 【续航】 没怎么开，4s店出门92%电，目前206公里电量38%，快充站（特来电）充了到98%一个小时多点 【最不满意】 1.目前200公里。只要刹停，100%会一前一后晃晃的。 2.高速开回来A柱那边120码风噪有点大。 3.库存车（2022年12月份）只有金色，最心仪的灰色没有? 【乘坐体验】 可能油车坐惯了，谁坐谁晕车。不过座椅包裹舒适性挺好的

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

3.86分“良好”

车子用料可以，行驶品质好，跑高速稳，L2也很好用，续航比较真实可靠，定速110续航500公里，定速120跑450公里，缺点走低速减震硬，刹车停住会摇晃，语音不太好用，车机也是有一次断网，重启恢复，音响非常一般，没有座椅通风

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 500

4.71分“优秀”

这车是我对比锐歌（价格谈不下来，怕降价被割韭菜）、岚图追光（车是好车，配置高，但缺乏细节、底蕴，感觉像堆料，忍痛割爱）、大众ID7（没啥亮点，价格贵，唯一亮点居然是空调可以自动选择方向吹）、吉利银河E8（性价比高，让我惊艳，但总觉得有点像高科技电子产品且外观太年轻化，本人奔五，忍痛割爱）后决定买的，车本身没有什么突出亮点，就是价格便宜（各地落地价格不一样，总体会差一万左右），配置均衡（全系标配L2辅助驾驶）、安全性有保证（全球第一辆量产电动日产聆风一百多亿公里数没一起自燃）、电量够用（标501公里，冬天实测满电401，实际能开三百六七公里，开空调再减点）。总体来说，是在保证安全的前提下，价格、外观、续航都让我一个中年油腻大叔欣然接受的车。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航版

3.93分“良好”

因为是一年的库存车，价格很给力，所谓性价比说白了就是价格足够低，你就能接受很多很多缺点，同价位新能源车型对比过传统车企的大众id4纯净智享版，别克e5先锋版，差距不大，甚至某些方面有强项，新势力车型总感觉不如传统大厂靠谱些，一些装配工艺和驾驶质感等还是倾向于传统厂商，如今车市甭管新能源还是油车降价和割韭菜是主旋律，劝大家有多大能力使多大劲，别在价格上忧虑，抄底买的东西永远比够着买的香. 这车是我开过的电车中最接近油车行驶感受的，还算平稳，刹车确实有前后点头的现象，但平稳驾驶绝对不影响乘坐舒适，我认为电车续航比的是电池大小，90度电池在这，别太担心续航，你跑不远其它小电池更别想跑远，电控确实比不上特斯拉y优秀，操控还算中规中矩，车机够用，装配工艺在线，日产的座椅真的比较适合乘坐，如果能接受库存电车就别犹豫，这价格算合理了

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

3.79分“良好”

没有座椅通风差点意思，智能化不行，但是隔音比其他电车好，没有那么多异响，驾驶感受也不错.....

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

4.36分“优秀”

外观：我觉得挺好看的，大灯犀利，流线型车身，风阻低，侧面像运动SUV车型 内饰：看人吧，刚开始有点不习惯，看久了就还好。 配置：该有的都有，属于中规中矩。 空间：可能是流线型车身，后排头部空间比较拘束 续航：打个七八折吧，百公里要17.6kwh。 智能化：比不上遥遥领先，属于够用。 驾驶感受：艾睿雅底盘说运动吧，我感觉是有点软，急转弯支撑还是可以的，应付特殊情况很有信心 不满意：方向盘偏右，4S店调了半天，还是有点，空调出风口异响，大毛病没有，小毛病有点，有点招架不住。

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600

4.64分“优秀”

1．外观个人比较喜欢 2．内饰也是喜欢的类型 3．配置很丰富，虽然用得不多 4．后排空间局促了一点 5．纯电上下班没得问题，一个星期一充 6．车子很好开.

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

4.5分“优秀”

以前开的冒险家，一个月1200-1400的油钱，跑的比较多，家里还有一个油车，就有换购电车的想法，本地就一个4s店，提车的上午卖掉冒险家，下午就提了600 plus，到现在900多公里，电车动力果然比油车要有劲，轻轻一踩车子就往前窜。续航还是比较接近的，不要暴力驾驶，可以超过610续航。内饰是我比较烦躁的地方，不过看了一周多，也比较习惯了，储物格太少，中央扶手储物太小了。