3月初提的车,当时出了6万的优惠政策,又有免息贷款,还有保客的十万积分。综合算下来,虽然没有终身质保,觉得价格也差不多了,就立马下定签合同购车了。
1.提车 作为一个日产的老车主来讲,提车是给了我一个大大的惊喜,看得出厂家下了很大的功夫的。不仅有车辆动态通知,车辆到店下板车的视频,交车仪式,鲜花,礼花,交车小视频,还有车辆的讲解。都让我感觉到了Ariya车主的不一样,很是受用。
2. 外观,买的黑外黑内感觉很酷,毕竟不加价的就那两个颜色。其实灰色也很好看,但是就是不想跟别人一样。内饰主要家里有了小孩,黑色耐脏。
3.车机 车机所能实现的功能不多,但是流畅性非常好,导航启动也很快,导航也很用。平时也就用用导航,听听歌和书,对于我来讲完全够用,也用不着太多其他功能。
4.操控 车本身开起来还是很舒服的。有可能是SUV和轿车的区别,感觉还是没有天籁那么流畅,尤其是转弯的时候,不知道是不是跟车身高有关系。转弯有侧倾,但也不是很严重。
5. 隔音 这个很赞,在柏油马路上行驶,基本没有啥声音,而且感觉也很丝滑,像德芙一样。听说轮胎里面都有隔音棉,厂家还是很厚到的。行驶速度高了,就会有胎噪了。
6.续航 对于续航来讲,刚开始有点不太适应,后面慢慢摸清了这个车的特点,基本市区通勤都可以控制在13左右,就算这个清明节,90%的电跑高速也跑了近500公里。一直开的经济模式,加速感也没有很快,但是也完全够用,所以也没有其他电车晕车的感觉。高速加速120往上响应也挺不错的。
7.其他 L2.5的辅助驾驶非常方便,高速经常小蓝点。HUD完全够用。
除了优点,还是有要吐槽的。
第一就是悬架太软,刹车的时候会点头,车子停了还会摇一摇,有些人会觉得不习惯。不过听说已经在改善了,希望改善后不要牺舒适性。
第二就是转向拨杆,感觉没有明显的界限,往左边打了,往右回拨很容易打到右转向,反过来同理。很不方便。
智勇双全孔雀xtv:怎么开的500,我Tm高速才开300出头
喝酒不上路:点头严重是开了e-pelda 吗?关了点头情况会缓解很多
baodu三点三:哇,广州。请问呢个车原装玻璃防晒吗?需要贴膜么
一辆按照油车思维设计的电车,你拥有100%控制的权利!空间大,静音好,行驶质感很好,辅助驾驶让你轻松!至于急刹车晃的问题,存在,但适应就好!为了测试这辆车的性能,我专门跑了一次小长途,一次大长途,小长途是去了一趟驻马店,大长途是江苏丹阳去了一趟甘肃天水,玩了麦积山,从宝鸡翻越秦岭山脉一路高速涵洞,然后第三天从天水回头翻越了秦岭山脉到宝鸡,在从宝鸡南下高速翻越秦岭山脉,路过太白县,留坝县出高速自驾秦岭腹地的最美乡村公路,期间山路,陡坡,破路,翻越海拔2200米的及其险要的山峰,山路累计行走了39公里,时间累计4个小时,路过张良庙(运筹帷幄,决胜千里之外的鼻祖),路过情人谷,高山牧场,对了还有一个很大的足球学校,翻越高山的时候我感觉自己都有点怕,担心电车马力不够,还好车经历了很好的考验,从高山下来再次从留坝上高速到达汉中市!期间从洛阳去天水的路上温度39度,轮胎气压都变成了2.9(正常我是2.6),好让人担心啊,但是车里面依然不热,空调效果好,如果是我的原来的那辆电车,绝对车里面的是个人要浑身都是盐!作为一个开了三年电车的车主,不建议买无框车门和玻璃天幕的车,因为那样都是智商税:热和不安静!当然我在这车的一个全国群里面,群里面的车也有不经意出现小毛病的,所以我拿到这车就拼命开他,有小毛病提前提现出来!三年来我一直有自动驾驶的配置,长途开车很轻松,这两次开车确实也很轻松(1、车道居中很好,不画龙,和特斯拉一样稳2、能实现保守的打灯变道,然后再次自动车道居中,仅仅限高速使用),劣势相对保守,优势是遇到压线的车超车时候,你能在不压线的前提下转动放心盘稍微远离那车,特斯拉会立马取消车道保持!不足之处是不打方向灯压线会震动(此功能关闭不了),高速上面会减速!总体来说满意,我会多开此车,做个测试!
【购车经历】
其实不想开电车了,三年时间开过三辆特斯拉了,标续,长续,Y,三种颜色灰白黑,有点想开家里其他车,经常看懂车帝,听说日产出来一个增程的车,奇骏,去看看,发现日产4S店有辆电车,因为我没有听说日产有纯电车,好奇,就准备试驾一下,结果开完感觉不错,打动让我买的是打灯变道和车道居中,和我的原来车一样,谈价格,好便宜,19.9万长续航顶配,90度电池,好爽啊!算了就搞一辆开开吧,四S店老板又是个大美女,没有把持住就交了定金买了!
【驾驶感受】
感觉很好,空间大,安静,舒服,适合自驾!
【续航】
续航估计大概高速108公里时速的话能跑420—450公里,国道和市区更加多了
【最不满意】
感觉品控和心里的日系车有微微差距,充电口在前段不适应,说送我膜的,结果去贴的时候前挡没有,我自己花钱贴前挡,后备箱不是铁的,我的爆闪灯吸不上,其他还好
【保养】
老板比较厚道主动送了我两次保养
【乘坐体验】
老婆自从跟我长途了一次后,家里的保时捷,超跑不开了,稍微远的路就让我开艾睿雅!
清姬6888:19.9万买全新90度电池车子?
多才雪梨5q3:全文我看到是4s店的美女老板,请展开来说说
智者溪流9s:群怎么进啊
两驱长续航版本配置丰富,市区内使用能耗较低,个人觉得缺少两后门双层玻璃,以及无钥匙进入。此车空间足够大,车内无座椅通风,仅有四座加热功能。抬头显示位置略微偏右一点,且不可左右调整。前排安放手机的位置还有待开发,希望后续厂家能提供车机对接方法!驾驶感受非常好,行驶质感细腻,转向轻柔灵敏,电动调整非常方便。驾乘视野开阔,座椅软硬适中,乘坐舒适。
本人在购车第七天出外地,高速途径孝感服务区(广州方向)充电时,EV系统关闭(修复后技师告知充电桩导致),拖车至授权经销店电脑检测修复,高速拖车费不多,但还在协调,希望厂方代表给予解决。
我对这台车还是非常满意的,希望在日后的日常使用中能够再多多发现它的优点!也希望大家都能选购到自己喜爱的车子!
何风云何:白色好看啊,我有点后悔了
用户8949087960713:23万不买特斯拉
用户3557259039628:高速拖车了还觉的没问题,下次再换个充电桩又这样怎么办
1、驾驶感受
应该是我开过的车型中,底盘质感最好的了(虽然我也没开过几辆车)。提速在市区也够用了,至于说极速,没试过,毕竟是一台家用电车。
2、辅助驾驶
有了辅助驾驶,长时间的高速和环路就轻松了很多,堵车也不怕啦,跟着前车慢慢移动。不过跟车距离有点大,要随时观察路况避免事故,毕竟只是辅助功能。
3、舒适性
众所周知,日产的调校是偏舒适的,ARIYA也是如此。在此之前试驾过特斯拉,因为家人经常坐车,综合考虑后选择了ARIYA。
4、外观
有人觉得大众的ID4好看,但我更喜欢ARIYA,见仁见智啦。每次擦完车都要观赏几分钟
外观满分
驾驶体验也开的挺爽,除了avm真的糊了点
而且南方这么适合电车,竟然没有座椅通风(不过与之相对空调猛的一比,确实也不咋需要痛风)
还有最高配才有fap,就不能两驱顶配也加上吗
其他配置该有的都有,花活少了点而已,但是实用耐操
总结挺爽的
关于外形:外观永远是主观的评判,个人很喜欢它的颜值,尤其是尾部线条设计
关于电耗:这个应该是大家最关心的问题,目前开了2000公里,高速和市区各占一半,实际接近600km的续航完全可以满足成都市区和周边郊县的用车需求,平均能耗15.1kwh/100km,如果完全使用动能回收能耗应该会更低。
关于电费:家有充电桩的情况下,大概成本是1毛钱/公里
再说一下优点和缺点
优点:底盘扎实,平顺性和操控都不错,空间真的很大(在同级别里)
缺点:新车味道真的真的很大.....,最初买了活性碳来除去异味,用了一段时间效果真的不咋地。
车子整体驾驶感不错,但是刹车停住的时候前后晃动感较强烈,加速,巡航,空调,智能驾驶等性能很不错,目前没碰到过异常。希望汽车app能更加推出功能控制车辆
孔jp967:车牌可以
嗯你好呀2234:你拿到这个颜色有么有后悔没选全白
lanbo6666:日产固态电池已研发成功。
10月17提车到现在,已经开了1500多公里。现在来谈使用感受应该蛮有说服力的。
1. 续航:我的是长续航版本,理论续航应该是623。实际开下来,开空调满电500到550公里,不开空调,续航在600左右,不乏有人能开到620,对我而言续航完全够用,也装了充电桩没有一丁点里程焦虑,剩百分之20就去充电。
2. 使用成本: 晚上4毛左右一度的电,便宜的很。
3. 驾驶感受:整车很重,底盘很稳。低速行驶方向盘有点重,加速秒路上百分之80油车没啥问题,0~60速度区间,开起来真的太丝滑。
4. 智能驾驶:目前智能驾驶最高级别应该就是L2,ARIYA的智能驾驶挺好用,我上高架高速就开辅助驾驶,车道识别,居中很灵敏。其余时间不用。
5. 空间: 后排放倒,能放一个婴儿床。所以也够用。
讲完优点,讲讲不满意的。
后排座椅不能完全放平,车机老是让我重新登录。
综上所述,这车是个好车,适合家用,适合稳重人士哈哈哈
用料实在,续航不虚标。外观真的帅。降价后性价比很不错。缺点就是悬架有点软,刹车点头有点严重。
1350619885:我昨天去试驾了,不点头
用户9648834527749:钨钢灰更好看
霸波奔儿奔:老乡啥价拿的?
【购车经历】
刚上市就关注了,喜欢这款车的外形,家人都一致同意购买。
【驾驶感受】
驾驶起来就一个词,舒适。作为一个开惯油车的人上手没有违和感。坐上日产大沙发也很舒服。
【续航】
表显续航很精确,在北方冬天最冷的时候也没有出现任何问题。
【动力表现】
加速表现不生猛,我是女生开着很顺手。
【空间表现】
车内空间宽敞,后排坐3个人也不拥挤。
总的来说,ARIYA满足我对电车的所有想象。
驾驶ARIYA快一个月了,越开越顺手了,也跑了一次山路,确实各方面都很不错,底盘扎实,操控舒适,今天老婆开车,我就坐后排也感受了下乘客视角,空间够用,座椅软硬程度和角度都OK,起步刹车没有其他电车那种晕眩感,对得起老牌车厂出品这个title,哦了,就说这么多吧