点评车型:
2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版
4分“优秀”【购车经历】
12月中旬购买的2驱顶配
当时想看别的车,后来试驾Ariya过后就定了。
主要是老婆不喜欢油车,嫌弃味道大。
【提车价格】
当时补贴4万,比现在补贴少2万,后续官方补贴了5万积分和一个官方价值4000左右的交流放电机。也没觉亏啥。3电质保权益还在。
【驾驶感受】
说实话油车也没开几年,而且还是小排量的K-car。对比ariya 动力,空间,舒适程度没太好比较的。😂之前试驾奔驰和奥迪的自动驾驶技术,感觉差别没差太多,就是ariya 的自动换车道感觉要反应慢一些。
【最不满意】
提车半年,大毛病没有,小毛病一堆。(至少K-car也没这么多毛病,当然可能跟电子器件多少有关)
1:后视镜小电机,半年来发生过6次,缩退或者展开不了的小毛病,用手掰开到正确位置后会恢复正常。目测小电机的毛病,至少日产k-car也是同样的毛病。
2:胎压检测系统出错,无法检测到左前胎胎压,其他3个胎胎压检测正常。放置2天后恢复正常。推测可能跟外界温度过低有关。这个提车半年只发生过一次
3 倒车影像花屏。重启车后恢复正常。频率提车半年只发生过一次。没有故障码
4最离谱的来了,洗车把ariya标洗掉了。用毛巾擦拭水时,把标擦掉了(图4).联系4S后,解释因为收到外力导致,所以不进行赔付,后面自费买标贴好了。😂钱不多,对这个事的解释和处理方式不是很赞同。洗车都能掉,品质保证表示不理解。
5:后尾箱液压杆鼓掌。5月时候突然发现后尾箱的自动开关失灵,去4S检测,DTC报错,左液压杆失效。4S店安排处理下单,一星期后件到更换完后解决问题。这个对应挺迅速的,没有什么好吐槽的。
满意的地方
售后有专门的微信对应群,能很准时安排做一些车的用法和维护安排。
😂还有就是车的销量真的有点那啥,至今在路上没有看到一位车友。算是回头率比较高吧。
5月检修听说市内只有5台ariya 😂
【续航】
坐标东北。
冬天450KM
现在580KM
都是动态续航,从来没有跑空过,看续航都挺准的。足够日常出行和周边旅行。没有什么不满,充电频率基本一周一次,一次1个到2个小时。
逆流的小咸鱼:我也是艾睿雅车主 同是也是东风日产员工
我在公司VOC聆听客户中听到了您的投诉录音,首先给您带来的不变表示歉意 我会把您的帖子给到相关部门 做改进提升用。
苏州小强仔:东北冬天450你是认真的吗?
逍遥蛋蛋:怀疑你这标是后贴的,后备箱是不是有事故?
外观,设计流线型、好看,虽然车略显短了点。
内饰,是真的很简洁大方、也有高级感,到处都是软包,空间也真是大,特别是前排空间,专门的设计让人再也不用担心停车后不好下车了。
动力,单电机长续航版本动力随叫随到没有一丝迟疑,这车的优势是在高速行车时的再加速能力。
续航,显示的是动态续航,真实精准。有几次特别充满电后试跑,市区道路行驶,电耗在11-14之间,续航能达到630公里,个别车友在市区居然跑出了660+的续航,高速道路行驶,时速100公里电耗在15-17之间,续航能跑520公里,时速120公里电耗在17-19之间,续航能跑480公里左右。本人是梅州人,试过一次途中不充电从广州海珠区跑回到梅县,全程390公里到达后还有18%的电。
乘坐舒适性很好,动能回收力度适中不易晕车。
缺点是悬架较软,没有座椅通风、车联网的APP过少。
用户1554424721091:我开出来的是,全程高速,四个人大概750斤左右,空调24.5度两档风量,99电量高速120定速123码,370公里还余百分之八的电量!电耗大概22点几。
回来的时候也是满电99电量,全程高速,也是四个人750斤左右体重!定速巡航105,空调制冷和去的时候一样,大概420公里左右下高速,剩余电量还有百分之3电耗在17-18左右。
两驱长续航版本配置丰富,市区内使用能耗较低,个人觉得缺少两后门双层玻璃,以及无钥匙进入。此车空间足够大,车内无座椅通风,仅有四座加热功能。抬头显示位置略微偏右一点,且不可左右调整。前排安放手机的位置还有待开发,希望后续厂家能提供车机对接方法!驾驶感受非常好,行驶质感细腻,转向轻柔灵敏,电动调整非常方便。驾乘视野开阔,座椅软硬适中,乘坐舒适。
本人在购车第七天出外地,高速途径孝感服务区(广州方向)充电时,EV系统关闭(修复后技师告知充电桩导致),拖车至授权经销店电脑检测修复,高速拖车费不多,但还在协调,希望厂方代表给予解决。
我对这台车还是非常满意的,希望在日后的日常使用中能够再多多发现它的优点!也希望大家都能选购到自己喜爱的车子!
用户8949087960713:23万不买特斯拉
何风云何:白色好看啊,我有点后悔了
用户3557259039628:高速拖车了还觉的没问题,下次再换个充电桩又这样怎么办
首先外观,ARIYA的外观是真的挺对我的胃口的,挑颜色时。纠结了白色,但因为上一辆车就是白色的,最后选了现在这个颜色。
关于空间,虽然这是一款紧凑型SUV,但是空间表现还可以,前排和后排都乘坐舒适,空间比较宽敞,车内储物空间非常简洁。
驾乘体验,真心丝滑,这一点电车应该都一样,买ARIYA呢,有一个重要的原因就是家里上一台车是2.0L的天籁,行驶质感给父母留下了较好的印象。所以这次购买电车他们说服我优先考虑日产。
提速方面,我觉得完全够用,比上一辆车2.0L天籁的动力要舒服太多,体验下来感觉也没有什么不好的地方,就是有时有点声音,稍微影响体验。
关于续航,日常上下班通勤并没有任何焦虑,提到车后我开回老家去了一趟,大概900km,中途补了一次电,时间一个小时左右,服务区里兜一圈就差不多了,现在服务区充电还不是很完善,以后也肯定会越来越便捷。
【购车经历】
刚上市就关注了,喜欢这款车的外形,家人都一致同意购买。
【驾驶感受】
驾驶起来就一个词,舒适。作为一个开惯油车的人上手没有违和感。坐上日产大沙发也很舒服。
【续航】
表显续航很精确,在北方冬天最冷的时候也没有出现任何问题。
【动力表现】
加速表现不生猛,我是女生开着很顺手。
【空间表现】
车内空间宽敞,后排坐3个人也不拥挤。
总的来说,ARIYA满足我对电车的所有想象。
ARIYA购车行驶1000公里最大的3个感受
Top1,转弯半径很小,妈妈再也不用担心我窄路掉头啦
Top2,舒适模式下,悬吊调教挺好的,有百年车厂的功底,在不平路面乘坐感不错
Top3,快速上手,和油车驾驶方式很相似,三下五除二就会了,不需要太久适应期