关于外形:外观永远是主观的评判,个人很喜欢它的颜值,尤其是尾部线条设计
关于电耗:这个应该是大家最关心的问题,目前开了2000公里,高速和市区各占一半,实际接近600km的续航完全可以满足成都市区和周边郊县的用车需求,平均能耗15.1kwh/100km,如果完全使用动能回收能耗应该会更低。
关于电费:家有充电桩的情况下,大概成本是1毛钱/公里
再说一下优点和缺点
优点:底盘扎实,平顺性和操控都不错,空间真的很大(在同级别里)
缺点:新车味道真的真的很大.....,最初买了活性碳来除去异味,用了一段时间效果真的不咋地。
10月17提车到现在,已经开了1500多公里。现在来谈使用感受应该蛮有说服力的。
1. 续航:我的是长续航版本,理论续航应该是623。实际开下来,开空调满电500到550公里,不开空调,续航在600左右,不乏有人能开到620,对我而言续航完全够用,也装了充电桩没有一丁点里程焦虑,剩百分之20就去充电。
2. 使用成本: 晚上4毛左右一度的电,便宜的很。
3. 驾驶感受:整车很重,底盘很稳。低速行驶方向盘有点重,加速秒路上百分之80油车没啥问题,0~60速度区间,开起来真的太丝滑。
4. 智能驾驶:目前智能驾驶最高级别应该就是L2,ARIYA的智能驾驶挺好用,我上高架高速就开辅助驾驶,车道识别,居中很灵敏。其余时间不用。
5. 空间: 后排放倒,能放一个婴儿床。所以也够用。
讲完优点,讲讲不满意的。
后排座椅不能完全放平,车机老是让我重新登录。
综上所述,这车是个好车,适合家用,适合稳重人士哈哈哈
驾驶ARIYA快一个月了,越开越顺手了,也跑了一次山路,确实各方面都很不错,底盘扎实,操控舒适,今天老婆开车,我就坐后排也感受了下乘客视角,空间够用,座椅软硬程度和角度都OK,起步刹车没有其他电车那种晕眩感,对得起老牌车厂出品这个title,哦了,就说这么多吧