点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

3.64分“良好”

生了小二后就想换车了，由于有7座的需求，所以可能选择的车型也不多，旧车是风云2，对奇瑞还是比较认可的。原本听说奇瑞要出一款mpv，就傻等它什么时候上市，久等无果，等到了瑞虎8pro上市了，看中了1.6t的风暴版，去当地的4s店还看过车，本着谨慎性原则，等了3个月，果真，电磁音、油门振动，让我又犹豫了一阵，这样一等，小二上学前班了，老爸说什么时候换车，过年去拜年一家人要坐得下才行唉。于是去看了大众的途安L，家里人对这车的品牌还是很认可的，但我看了实车，原本就对干式双离合不待见，再看到三排的空间，加上基本没有的后备厢，就说等下半年，看看还会便宜不。后来就等到了瑞虎8ro phev上市，感觉真的很契合我的用车环境，上下班二十来公里，不经常出去玩，偶尔长途，家里也能装充电桩，在汽车之家和懂车帝上了解了二三个月，在去年12月终于买了，优惠1.5加置换1加保险近13.5，一次性付清。原先看中风暴的侧方预警功能，结果冠军版后就没了，所以就选了荣耀，没选王者，自己加装了一套前后双摄的记录仪，还有车垫座垫什么的，车膜去熟人那贴的。主要是我开，平时很少坐其他人，多的功能对于我也没啥用。现在开了近三千公里，操控性还不错，空间够大，动力足，提速很快，只能说我对车要求不高，够用就行，目前为止还是对其很满意的。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.57分“优秀”

刚需七座只能把幻速2换掉了，看了一圈七座车型15万以内的太少了，果断➕3000订了虎8混动七座。提车一个月行驶2200公里之后才来评价的。整体用车感受非常不错。本人21年驾龄，开过夏利，普桑，面包车，和北汽幻速S2。就目前的驾驶感受来说，提速一流，基本没有顿挫感。燃油版1.6T的双离合试驾过，低速起步肉，超车顿挫感太强果断放弃！混动的起步很轻巧灵敏，平顺性和燃油车两个世界。加速超车动力响应快，有轻微顿挫，比双离合强太多。调到EV纯电模式下超车猛给油发动机立马介入驱动，然后自动切换到HEV混动模式。发动机参与工作比较积极，也更说明奇瑞对自家的发动机技术挺自信。胎噪在柏油路面抑制很好，水泥路面不行，细碎滤震不行。发动机的低速抖动隔音做的不错基本没有传递到驾驶室。暴力驾驶下能听见发动机的吼声和震动。高速风噪还能接受，主副驾驶玻璃要是能换成双层夹胶玻璃就更完美了！雷达响应慢，倒车影像显示都快撞上了雷达也没有响，换前进档后才滴滴滴响个不停。不过对老司机来说有没有雷达都没啥关系。L2辅助主动刹车基本没啥用，离前车很近了也不主动刹车，反倒是我猛打方向，猛给油准备超车的时候给我自动急刹一脚。搞的我很懵逼！侧向反应了奇瑞的车机智能系统不行。还有很大的提升空间。关于七座空间有的人说不够用，我觉得自己用足够了。最后一排一般都是小儿子躺平玩手机的地方，根本就不需要坐人也就没有体验。总得评价来说这个价位，这个配置七座车型里除了奇瑞也没有其他车型了。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

4分“优秀”

整体评价:总体来说还是满意。提车两个多月，刚好碰到春节，截止目前总里程4097公里，EV里程593公里，综合油耗6升左右。 【购车经历】 开始试驾了哈弗枭龙max,四驱车，驾驶感受也挺好。 后面又试驾了比亚迪宋pro,外观和智能都比较理想。 最后根据自己的需求，又重新找了7座车，根据预算筛选到了奇瑞瑞虎8proPHEV。 【最不满意】 4S店的服务比其他品牌感觉差了很多，开车去4s店停车费都被收了多次，价格因为没有经验，基本是除了厂家优惠，其他啥都没有，因为是马上要过年就没有对比直接下单订购了。厂家免费提供的壁挂充电桩，被销售人员拿来当赠送的算优惠了，后面知道了，感觉被忽悠的感觉。 定速巡航，感觉每次操作不好，有几次在高速上，速度在100开启的巡航，一放油门，速度直接快速掉下来，吓出一身汗。 充电时仪表盘，电流一直显示-18（见附图），问4S店说是正常的。 USB音频视频，使用经常识别不到，已经换了4个U盘，同样的U盘和文件。在其他车很顺畅的使用，找了4店和厂家都没有好的解决办法。这么简单的功能，使用体验这么差，有点想不明白。 【驾驶感受】 动力还可以，隔音方面也还可以，如果开窗，噪音还是很大。油门控制不好的话，在70左右，加速减速顿挫感明显。 【油耗】 平均油耗6个左右，相比其他人感觉也是偏高的。 【续航】 续航80，设置智能保电20%，一半高速一半国道基本只能跑70左右，有点少了。与理想的100公里还是落差很大。 还有一个智能钥匙功能，也是体验不好，本来以为带了智能钥匙，可以不用带车钥匙了，结果多次吧车停地库后，由于没有手机信号，导致无法启动车辆，需要去找车钥匙很尴尬。 【亮点配置】 车的整体配置感觉还是很不错的，语音控制也很灵敏，车机系统也很流畅。 最后希望奇瑞厂家能够重视4S店的服务，重视用户细节体验，希望奇瑞汽车越来越好，成为国货精品。

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4.14分“优秀”

目前开起来还可以，总结一下优点跟缺点吧，喜欢的人自然喜欢，不喜欢的缺点会无限放大。 优点：1、动力可以2、空间大3、内饰用料可以4、底盘偏舒适家用适合我这种的5、整体的平顺性可以不过也有点小瑕疵后面会说6、行驶了快1000km目前油耗表现可以，不过我经常充电，亏电油耗还真没怎么测，所以如果家有充电桩的买这个车完全没问题，充电难的，我没有一手数据，不便发言。 缺点：1、方向跑偏问题，这个问题反复去看4s店三次，不过前两次是因为售后技术不行跟四轮定位仪器坏了，现在感觉还可以。 2、城市堵车路段停车然后缓慢起步，你会发现有轻微的震动一下，感觉像是电机启动，但通过变速箱换了一下档位的感觉。当时震动很轻微不影响日常驾驶，我这种比较敏感的人才能感觉到一点，我也不清楚其他电车会不会有这种情况。 3、电机驱动的声音还是有的，不过你买电车这当然无可避免，这也不算缺点吧，毕竟所有电车都有，只是我希望奇瑞的工程师再优化优化。 4、冠军版减配的问题，虽然降价那么多减配是必然的，但我还是觉得一些必要的配置能给到中配，比如副驾驶的电动座椅，全车氛围灯（中配只有前面有），内置行车记录仪，其他我感觉都就无所谓了。 目前整体满意，缺点除了方向跑偏问题其他也不算问题吧，毕竟价格降低了那么多！如果你喜欢奇瑞，我觉得奇瑞还有有技术的，这车还是可以挺推荐的！

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4.36分“优秀”

八年艾瑞泽7车主，结婚前买的，车门生锈，蓄电池坏过一次，没有别的毛病，就是手动挡的，现在想换车，本来想换8pro，考虑常在市区开，油费太肉疼了，想买纯电媳妇还不让，（主要老丈人不让，还不出钱），只能折中混动了，年初就开始看，鲲鹏e+的长测，天地无垠的，心里痒的很，结果没多久就打折卖了，然后打听准备买了，又出来了8pro混动，又纠结这个车，没过多久又出了冠军版…然后说cdm铺天盖地的推送，但是媳妇实在等不及了，就直接买了8pro王者七座版，感觉就是在不停的换代，现在看着风云a8的测试又痒痒了…先说价格，刚开始只给1w6优惠（1w现金6千置换，不卖给他们置换只给6000），本地就两家4s，还是同一个老板，政策都一样，然后就磨价格，最后14.6裸车加保险全包落地，毛都不送 最后说车，因为开过的车不多，开过的最高级的就是x3，然后就是冠道，都开的不多，一对比就觉得值！只谈驾驶感受绝对比那俩好，加速快，静音，音响也好，跟自己的手动破7更不用比了，过户给丈母娘了，真不想再开了。唯一不满意的就是空间了，七座平时放下，后备箱还够用，但是由于蓄电池和一个大电路包都在后备箱，乱七八糟的只能放外面，有好办法的车友可以给点建议。七座要是拉起来，就没什么空间好说了，后备箱。只能放两个小行李箱。

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3.93分“良好”

虎5已经22万公里，没把我丢在路上，虽然也有一些小毛病，但因为还是比较稳定，决定再次购买奇瑞的车，新能源刚上市就比较关注，店里没有试驾车，国庆期间妈咪订，目前还是比较满意。 能耗表现：目前已行驶3000多公里，没怎么充电。动力充足，油耗比之前虎5好太多。目前经常告诉行驶，油耗在5到6之间。 驾驶感受：地盘整体性还是不错，但偏硬，我还是比较接受。发动机启动后噪音比较明显！在60到70之间速度变化有一点顿挫的感觉。车辆在2级动能回收时，刹车不是很线性，中间会突然软一些，要慢慢适应！ 外观设计：这个看大家喜好，我选择的是太空灰配棕色内饰，觉得耐看！ 语音控制：语音指令灵敏度好，好评！车里互联稳定，比我同事帕沙特好多了，点赞?！ 充电：已安装家充，基本2个多小时可以充满！ 重点要吐槽一下轮胎：轮胎才235胎宽，标准模式起步油门重一些，基本就开始原地挠胎，下雨天，eco模式重一些踩也打滑！轮胎不太行！

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4.43分“优秀”

【亮点配置】车辆有hud版本的，但我由于想早点提车就没选装了。8155的芯片也有了，副驾的座椅按摩也有了，座椅通风和座椅加热也有了。因为我在南方，所以方向盘加热对我来说可有可无。车辆比较静音，虽然四个窗子都是单层玻璃，但隔音效果还是十分的不错。动力也随叫随到，加速也还算可以，颜值也很是好看。但觉得智能化程度较弱，但对得起这个价格，车款也较宽。悬挂是目前我所试过的车里面算是第一梯队的了。 【销售态度】销售态度有些见仁见智以及某些运气方面的原因了。从预约试驾到购车经历了一个店里面的三个不同的销售，总体来说比较好，但似乎也有些偷奸耍滑的意思。例如我试驾的是老款车这一点也没有说，而我在下大定的时候同样也没有告诉我hud是选装这件事（如果当时知道选装hud要等很久的话我可能不会买）而我最后提车时明明帮我做好了手续却先带别人试驾了也有些让我你给我觉得不爽（但这个店的客人真的很多，销售也很忙稍稍可以理解）最后说送的东西也没有准备好，要我下次去拿（不知道是不是故意拖等到我放弃） 【油耗】【续航】刚提到车在销售的建议之下直接加了100块的95，用的是hev模式跑了四十八点三公里，表显电耗为11.1，平均油耗为1.4，综合油耗为5.6，行驶的平均速度为29.9。驾驶模式好像是标准模式。个人感觉稍稍可以，毕竟动力和悬挂还是不错。 【最不满意】踏板上面的线路直接暴露出来（如图）这种不易看到的地方做的不好，给我有种“厂家在不易看到的地方偷工减料”的意思。我觉得厂家在这个地方加个护板之类的应该也不会多出多少成本，比较期待厂家在后续可以给我们补上这一块。

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4.07分“优秀”

【驾驶感受】 提速还是够用的，节能和舒适模式在驾驶感受上差别不是太大。运动模式发动机噪音很明显，可能是转速太高。 动力还是不错，随叫随到，起步瞬间地板油，能明显感到全轮原地打滑，百公里加速7.*秒，这可能已经是前驱车的极限了。 【续航】 不开空调，80公里还是能够拿捏的，没有虚标，开暖气就废了。亏电油耗跟燃油车比是没有什么优势的。 想省油还是得经常充电，国网快充干满得一个小时多点，随车充干满得10个小时。家充因为还没装，不是很清楚。1块钱一度电，12块钱的电费大概能干60公里（不开空调），想省钱，就得勤充电。 【最不满意】 这里就要说一下车机自带的HUAWEI HAICAR了。不播放音乐，能正常使用，一放音乐就闪退重连。电话联系客服，反馈是不支持安卓9.0以上版本和鸿蒙3.0以上系统。单连蓝牙有播放不了，整了两天都没用。 如果说要弃用这个软件，直接不要安装到车机就是，不兼容手机还删不了，整在上面膈应人吗？建议官方尽快解决这个问题。 《注》在度娘上找到了一个折衷的解决方案：把手机端的HICAR版本降到13.0。能正常使用，就是界面LOW了点。 十多万的混动车，整体表现还是不错，就是车机系统团队拉胯了。

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4.57分“优秀”

【驾驶感受】 提车二十多天了，大部分时间都是使用经济模式开，动力基本上是随叫随到，跟开油车的感觉完全不一样。上星期实验了一把运动模式，那家伙，感受到了传说中的推背感，转瞬之间就到70了，提速的时候甚至有一点眩晕感，运动模式跑了两个红绿灯就不敢跑了。之后一直用标准模式hev跑了大概20公里，期间有一次大概时速70公里左右，刚点完刹车马上踩油门开始提速，感受到一点轻微的顿挫。 【油耗】 提车的时候4s给加满一箱油，上牌的第二天就跑了一趟高速，全程大概400公里，大概70%电量出发，设置智能保电30%，全程空调，满载7人，高速最高表显油耗到了7.5，全程跑下来平均油耗表显6.5。回来后几乎一直纯电，目前行驶里程1300+，当时加那一箱油还有235公里续航。 【续航】 那一次高速回来以后几乎一直纯电行驶，满电续航80公里，如果我老婆开的话一般能跑出去100公里以上，我自己开的话基本在80出头吧。这个车在市区低速行驶的时候电耗是比较低的，开得温柔纯电续航能到100左右。由于我基本是属于有电就不会用油，所以市区的油耗现在没办法测出来。 【空间表现】 没啥可说的，这个价位7座独一家。第二排可以前后调节，靠背也可以调角度，这个非常友好。第三排的话，把第二排调整好了，170左右坐进去不会显得太憋屈。比大多数7座的第三排的表现都好了。 【最满意】 最满意的就是，在这个价位能买到混动的7座。外观大气，内饰也很好。纯电续航里程也能满足我日常出现的需求。 【最不满意】 要说不满意就是carplay的连接问题了，carplay有线连接一点问题没有，但是无线carplay就得看运气了，十次有九次连不上。我现在都已经放弃了。另外就是车机的高德导航显示的内容没有手机丰富，不能显示红灯的时间等等一些比较详细的信息，我现在是搞了一个手机支架，还是手机导航好用。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 纵享版

4.21分“优秀”

我是8月29日在家翻懂车帝的时候突然看到这个车的，我之前开的是昂科威s1.5t两驱豪华，去年10月刚提的车，主要是我媳妇喜欢合资，然后我俩反复对比之下确定的，但我开了大概不到一年，里程还没过万，但越开越觉得不能满足我的日常用车需求，所以最近一直在懂车帝各种看车，主要看宋pro，欧尚z6idd之类的，看了也得有两个月了吧，但一直拿不定主意，感觉这些车虽然不错，但也没到能让我那么有直接换车冲动。直到29号看到了她，瑞虎8Pro新能源冠军版，当时就有感觉了，然后就立马联系本地4儿子，得到有现车能试车后我几乎没怎么犹豫就出门驱车前往，到4儿子后销售告诉我让我试驾的车本来是别人预定了但还没确定要提车的车，而且没有临牌不能上路，试驾只能在大院里边，我也没啥好犹豫的，立马同意上车试驾。 试驾结果非常满意，当时就很心动，但得先回家请示老婆大人。老婆晚上下班后，我赶紧拉着她去试车，这个时候已经不能试驾了，订车的人已经确定要提车了，我俩只能坐进去体验了一下静态车况。虽然我非常喜欢这个车，但我媳妇非常抗拒，因为我俩第一辆车就是瑞虎3，好不容易按照她的意愿换成了一个合资的昂科威，在她心里终于能摆脱奇瑞了的时候，换来换去又给她换个奇瑞，我估计她心里砍死我的心都有了，但是她说如果我真心非常喜欢这个车的话那就换，谁让她这么宠我呢。我听到这个真是心花怒放，赶紧就把定金交了，我这么着急也是因为销售说现在能享受订金1000顶车款10000的政策，还能享受置换减10000，说9月厂家要停止这个政策或者下调。 定完了车晚上回到家老婆大人突然又非常生气，说虽然同意让你买，但是这只是因为你喜欢，但后果是她说除了特殊的情况外她不会做这个车，这给我整得，脑袋都要炸了，我就这个问题和她“探讨”到了3点，最后终于她不那么抵触了，让我以为可以没有意外顺利继续下去了。 一般说不意外的情况下就会出现意外，第二天中午我把昂科威卖了，价格略低于我的心里价位，但是我想着快刀斩乱麻就给卖了，本来她是去上班了一般中午不回来，但今天她请假中午回来了，等车被买主开走了的时候，她有点崩溃了，她后来和我说，当她看到还带着她的车牌的车被别人开走了的时候心如刀绞，但当时的我也因为卖车和买车导致心里复杂难明而没有注意到她的异常。正好趁着她也回来了，我俩中午就在4儿子把新车购车手续给做了，她在把必须由她本人在场办的一些事办完后就卡着下午上班的时间打车回去上班了，而我就留在4儿子办理剩下的手续。按照我之前两次提车的经验来说，这会应该会挺快就能完事，然后去办个临牌，我就能开车回家了。但要不怎么说不意外的还是会有意外发生，我一直等到车管所下班，保险手续也没办下来，也就我不着急，如果换了别人一准的和4儿子干起来，销售的小伙一直和我道歉，我说没事，然后约了第二天一早，手续齐全了再一起去车管所办临牌。 当天晚上老婆大人又爆发了，因为白天看到自己的带着自己牌子的别克昂科威被别人开走的场景，导致本来已经情绪稳定的她崩溃了，一直哭，一直跟我放狠话，最后甚至提出让我把这个车退了，找买车的人把车要回来，同时她又说因为她这么任性再额外花很多钱她又会更难受，她说她没有办法了问我能怎么办，我硬着头皮和她说我去求他们。听了我这话以后，她沉默了10分钟，然后和我说，这事就这样吧，也别去求人了，我只能让你在我这受委屈，别人的一丁点委屈我也不愿意让你受，就希望经过这件事以后你以后能对我好点吧。听着她说这个话，我心里松了一口气的同时也心酸莫名，只能低声的对她说我以后会对你更好，让你过上好日子的。 情况算是告一段落了，第二天早上去把临牌办好，回4儿子拍了个提车照片后，我就开着瑞虎回家了。 外观 外观比较满意，就是这个球星闪电灰颜色有点淡，不过好处是真的很耐脏。侧面看着非常大气，前脸也很好看，可能是还没有贴膜和上牌的原因，对比昂科威稍显不够稳重，有点轻飘的感觉。 驾驶感受 这个车的的驾驶感受是我最满意的地方之一，对比油车的给油后要延迟才到的动力，这款车真是动力随用随到，而且不管低速高速随时都有充沛的动力等待使用，超车变得特别自信。如果用ev模式，速度如果超过110的时候可能加速会没力，但换成hev模式就丝毫没有这个问题了，因为在这个模式下速度达到60以上发动机就会介入到动力驱动上了。 油耗 这两天开了大概200㎞，亏点油耗大概6l，不过开的还少，等以后开多了再来发评论。 续航 说一下续航，昨天提车后原车电池续航显示还有60公里，到店的时候工作人员还给我加了点油，我本来想着这点油怎么也能额外跑个20㎞吧，就没听销售的话，准备直接回媳妇老家去上牌，查了一个经常去的加油站距离大概70多公里，然后在离加油站还有6公里的半路上车子完全趴窝了😂，找了保险公司，给拖到了加油站。油电全空的的情况下加了54升92汽油。

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4.43分“优秀”

【乘坐体验】 后排可以放倒躺着睡觉，走到哪里睡到哪是没有问题，噪音还可以 80以下声音很小，可以接受。 【驾驶感受】 提速有劲，高速超有劲，目前开了2000公里 成本每公里0.35元，其中有1100公里高速全程110以上 一箱油表显975公里和实际会差点，不过差别不大。目前油和电续航里程是分开的 【提车价格】 现金9000置换10000（没卖给4s店目前还没有到账）贷100000 补贴7000直接扣到车费 说的是4厘息实际年化百分之8 送脚垫扔了（卡油门） 贴膜被忽悠的加了900（建议这些东西不要4s店的，送的都不咋得） 【购车经历】 感觉的是完全被牵着走，购买体验贼差，到店先是说4号能上牌 我才交的订金 因为要赶着上班 。后来因为这个合格证复印件没有打印清楚 管这个的人放假 错了过一天 接下来车管所断网 又请4天假才把事办完 还有订金的事本来说的是订金抵车款的，交钱的时候我在这家4s店买的车 跑到另外的一家4s交钱去了，到那里让我交全额 说订金回去退 交完钱回到买车的店 说要走流程退回家等着 当时吵了一架 最后他们老板出面转微信给我才结束的。 车开回家洗车后发现左后视镜下面有印子 擦不掉的那种 360全景一处接缝处漏光有畸变 线不直 因为没有时间了 就开来苏州修了 标定了一下还是有点小问题，将就这用吧 ，后续断网一次，换了个模块。安个充电桩，安装工又和我爸妈吵了一架，买这个车心好累！ 【总结】 车是好车，开着可以，但有些销售和售后很烂，希望奇瑞继续努力，销售系统一塌糊涂！！因为买这车，人都瘦了😒😒😒

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3.71分“良好”

【购车经历】 2023年7月开始，因为小孩上小学离家较远，考虑买一台家用车。在懂车帝关注了哈弗二狗PHEV、星越L、宋PLUS等，主要看配置参数和口碑及价格，倾向于二狗子。结果8月8日突然看到奇瑞瑞虎8prophev上市，外观造型很有眼缘，配置和价格对比很有性价比，而且可以选装七座。到车展看车，无实车，销售介绍的虎8燃油版，说外观内饰空间都一样，只是燃油和插混区别。同时也看了二狗，造型和车内感觉都很好，但价格要16.98万起。车展结束后又跑了两家4S店，选了一家就盲订了。 【提车价格】 开始想选王者版，但销售大力推荐荣耀版，说功能相差不大。给我的感觉是，在这方面奇瑞售后蛮实在的，没有推荐贵的。定了荣耀版14.99，交一千抵一万，加了七座3000，14.39落地。星舰绿。四S送的垃圾脚垫扔了，送的贴膜没要，在某虎买的强生膜和360行车记录仪，在汽修店定的全包脚垫，在网上买了各种新车用品。花了好几千。 【油耗】 订车后20天左右提车。9月中旬提车。天气暖和，开空调时用纯电上下班接送小孩，80公里纯电续航可以跑三天，每天25公里左右。基本不用油。 等到进入12月，大连市遇到了近十年来的极端低温天气，市区气温在零下15度至零下5度左右，开暖风纯电耗电极快，单程12公里的距离开暖风要掉到30公里，而且暖风热的很慢。设置智能保电20%，HEV模式暖风很快，百公里耗油4.4，这是耗油很大的情况了。不然高速，就是上下班高峰期的路程。 【续航】 没跑过很远的距离，市区足够用。目前每个月在小区公共收费桩充电150元左右，3个月450左右。至今用了600元的油。三个月油电费用合计1000元左右。目前跑了3400公里。 【维修成本】 出过两次小事故。与私家车追尾一次，因为纯电刹车太肉，也是新手的原因没直接狠踩到底，轻轻碰了一次前车车位。走保险。第二次并道被出租车沾包赖，大灯和前保险杠都赖我，结果我找保险现场勘查，只剐蹭了车左侧漆面，保险定损600元，赔了300误工费。个人车尾抛光。 【乘坐体验】 目前七座没用，五座足够。因为小孩子占地不大。空间足够用了。车椅包裹性很强，开始不太适应，后期都配了腰靠好很多。 【亮点配置】 因为第一次买车，没有对比，所以感觉够用，有些功能也不咋用。 【最不满意】 HEV模式时，发动机震动太大声，车身感觉抖动。有时速度达到60到70时，车身也有抖动。用纯电时比较平顺。 买之前看参数纯电续航100，结果只有80。这一点比较不满意。多个车友反应这是厂家在车辆出场时设置了锁电。一般充满电只能充15度左右。车辆参数电池是19度。 就写这些吧。好车赖车都有优点和不足，主要看你买车预算。这个价位我觉得日常家用足够了，不是低温天气用车还是很香的。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.36分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆14年的老虎3，15万公里了一点毛病没有，就是驾驶感受跟不上时代了。前前后后看车看了有一两年了，最早中意的虎8plus，一直没下手，一直等到出8pro，期间油价也一直疯长。才有想法买个混合动力的。年初价格比较硬，一直也在观望，在8pro的油车和新能源之间摇摆不定，直到出了冠军版油电同价，就马不停蹄的下定了， 【提车价格】 带置换13.3落地 【驾驶感受】 先说动力，这车因为没有试驾车，几乎等于是开盲盒，只听车友群兄弟说动力很猛，之前有试驾过8pro的2.0t，个人感觉动力比2.0强的不是一点半点，电车的加速感受确实是油车比不了的，动力源源不断，怎么踩怎么有。 再说顿挫，基本上感受不到，唯一不太适应的就是能量回收调高的话，松油门会明显感觉速度突然降低，但是相应的会省电。适应不了的可以调小能量回收。还需要慢慢适应。 纯电模式下，几乎听不到声音，只有减速的时候会有轻微的电机声，混动模式下，也感受不到发动介入。 总体来说对比十年前的虎3，驾驶感受提升的不是一点半点， 【油耗】 提车的时候在中石化加了200块钱，8.2块一升（肉疼）用了一半，没电就充，买插混不充电不如买油车。综合下来五六个油吧。后续跑跑再看看 【续航】 冠军版说的是100km，其实就是80，我脚重，要是稳点应该能到100 【最不满意】 车机有点呆

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

4.14分“优秀”

【最不满意】 前排玻璃不是双层隔音了，车辆配置里面玩了文字游戏，只是前挡风玻璃是静音玻璃，高速噪声较大。 【最满意】 动力强高速随便超车，车内空间大，自动驾驶辅助挺好的，至少不会像某d画龙严重，配置丰富。 【油耗】 高速智能保电70%油耗5.8起步，驾驶习惯猛一些预估在6.5-7.2，全程高速部分路段不限速试出来的，我个人城市用车有电充电没电懒得充，市区油耗在4.2-5.6左右（不准确）。本人9月18号提车，目前行驶将近3000公里，基本75%都是高速行驶。 【驾驶感受】 还不错，高速驾驶上限较高。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

3.71分“良好”

奇瑞的外观都一般，内饰用料很优秀，驾驶感受很好，遗憾的是王者都顶配了居然没有后方来车提醒。燃油版本的都有雾灯，混动的全系都没有配，还有就是是奇瑞的香氛系统也没有上， 【最不满意】 1.没有后方来车提醒，车辆都带L2的辅助驾驶了，后方雷达也有，居然没有后方来车提醒，同价位的其他友商品牌车辆都有这个配置的。 2. 4S店的服务超级差，要吐槽的太多了，遍地是坑。销售是实习生，各种通知不到位，导致提车价格从14.13W增加到14.93W 【购车经历】 有7座需求，但是平时最多的还是2个人使用，同价位混动7座的就只有瑞虎8了，而且去4S店看车的时候觉得这个车特有眼缘，在加上9月份订车的时候冠军版才刚上市1个多月，4S店给的价格也比较合适所以当时就下定了。 【提车价格】 配置是王者七座+HUD，有置换4S店全包落地加贷款利息14.93万 【驾驶感受】 底盘扎实，动力强劲，对比燃油车使用成本低