点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

3.57分“良好”

目前开了两千公里，油和电差多各占一半吧！油耗来说真的不高，告诉一百多5个多油，120速度6点四五，140速度7点六七个油，高速油耗表现不错。 市区馈电油耗5到6.5之间吧！我是在黑龙江用车，9月份气温高的时候大概5个多，目前黑龙江伊春已经上霜啦！目前6点几个油耗。 纯电续航大概可以跑60公里，之后会剩余20%电量就会切到hev模式。纯电续航真是不够用啊！而且这60还得是市区不暴力开情况下，不开空调哈。 车机这一块自不必说，对得起价位，但都是次顶配了，原装行车记录仪都没有啊！要不要这么省啊！l2智能辅助驾驶，亲测高速和标识清楚的路面没什么问题，注意⚠️雪糕桶识别不到的哈，高速上降低疲劳感还是可以的，不要完全信任它。 再说一说价格，我买的时候几乎什么都没有赠送吧！网上说优惠多少多少的不靠谱。 4s店对车几乎没有介绍，整车质保条件是什么没有说，有没有磨合期都没说🌚🌚真是的，要不是我在网上看到这款车，本身我大学学机械的，喜欢这套理论上来讲目前市面上最合理的混动系统，我都不会提车。 还有赠品真是一个都没有，客户关怀做一做吧，上午去提车，中午连饭都没人管，上午10点到提完车出4s店下午一两点吧！虽然吃的不一定好，但是得有😅😅😅这算不算贪小便宜啊？各位其他品牌车主？你们4s店都是啥服务让我馋一馋！ 支付的时候使用支付宝，要我自己掏手续费，钱不多，但是恶心🤢 先随便发几张照片吧！ 总体来说，车没什么问题，底盘挂电池的事情大家都知道，4s店加强锻炼一下吧

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

3.5分“良好”

个人的需求其实很准确，7座，安全，同时呢在深圳蓝牌太难摇了，就只能混动，从年初一直在看车，一直倾心奇瑞的瑞虎8prophev，但被800勇士的梗吓怕了，一直到年底车子经历过市场车友的先行验证后才敢去订，也算是对奇瑞品牌有点忐忑心理吧。 综合来说，虽然心属奇瑞但是也确实是被奇瑞在新能源领域起了大早赶了完集给搞崩了。在等瑞虎8prophev的车友体验中，也看上了奇瑞捷途山海L9，空间确实很心动，但是与瑞虎8新能源相比都是基于油车平台改的插混确用了外厂的变速箱确实不敢恭维，在L9发布后果断放弃下订虎8新能源。回过头来看，也确实是谨慎行事了😂 自12月6日提车，到现在已经行驶了2600多公里，也是本人第一台车就没有比较的对象就说一下自己新手的驾驶感受吧。 首先，空间。空间够用，本人175，在主驾、二排空间都调整到自己舒适的位置后，第三排也可以做得下，放得下腿，只是第三排顶部空间碰头不太舒服，但是小朋友或者应急还是可以的。 然后，动力。第一台车，感觉在习惯踏板的设置后动力是随叫随到、可以灵活把握，2600多公里一直在用ECO经济模式，前天更改为NORMAL标准模式，有明显的推背感，网传的奇瑞澎湃动力确实是可以。同时呢在跑高速和市区路况综合体验后，有明显感受油耗其实跟其他的插混车比是没有优势的，尤其是天气冷亏电的情况下，油耗能达到6点几，想着不用⚡️当油车用还是要慎重，这应该是插混车的通病吧，刚好春节也要回老家，看一下在北方天冷情况下的表现再补充吧。 最后、是各大厂商都在比拼的智能化，其实整个车内的设计与吉利、比亚迪、长城是有差距的，毕竟大屏就是智能的当下，确实有点拉。但是语音助手挺方便的，可以连续对话，也可以不用特定语句唤醒，L2级的辅助驾驶确实省事，智能化来说还行，设计不讨喜。 综合来说，这个价位买到人生第一台车并且满足了本人的要求是可以接受的，但是心里一直别扭的是配置里有的毫米波雷达减配了，中置台的中音喇叭减配了，后排的氛围灯减配了，之后自己慢慢能加再加回来吧。 总而言之，满意！推荐！期待与自己之后的相处。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.43分“优秀”

【乘坐体验】 后排可以放倒躺着睡觉，走到哪里睡到哪是没有问题，噪音还可以 80以下声音很小，可以接受。 【驾驶感受】 提速有劲，高速超有劲，目前开了2000公里 成本每公里0.35元，其中有1100公里高速全程110以上 一箱油表显975公里和实际会差点，不过差别不大。目前油和电续航里程是分开的 【提车价格】 现金9000置换10000（没卖给4s店目前还没有到账）贷100000 补贴7000直接扣到车费 说的是4厘息实际年化百分之8 送脚垫扔了（卡油门） 贴膜被忽悠的加了900（建议这些东西不要4s店的，送的都不咋得） 【购车经历】 感觉的是完全被牵着走，购买体验贼差，到店先是说4号能上牌 我才交的订金 因为要赶着上班 。后来因为这个合格证复印件没有打印清楚 管这个的人放假 错了过一天 接下来车管所断网 又请4天假才把事办完 还有订金的事本来说的是订金抵车款的，交钱的时候我在这家4s店买的车 跑到另外的一家4s交钱去了，到那里让我交全额 说订金回去退 交完钱回到买车的店 说要走流程退回家等着 当时吵了一架 最后他们老板出面转微信给我才结束的。 车开回家洗车后发现左后视镜下面有印子 擦不掉的那种 360全景一处接缝处漏光有畸变 线不直 因为没有时间了 就开来苏州修了 标定了一下还是有点小问题，将就这用吧 ，后续断网一次，换了个模块。安个充电桩，安装工又和我爸妈吵了一架，买这个车心好累！ 【总结】 车是好车，开着可以，但有些销售和售后很烂，希望奇瑞继续努力，销售系统一塌糊涂！！因为买这车，人都瘦了😒😒😒

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

3.79分“良好”

买车前戏：之前也发过我就一拖拉机→北汽180选手，试驾过宋maxdmi（关注了很久，偷油门、隔音差让我果断放弃）。本没想提虎8prophev（等不及了，人到中年该承担责任了，7座刚需），从奇瑞说要出插混我就关注，plush几百勇士我也见证了，进阶版8prophev又到冠军版，最后迟到的山海l9（价格高的离谱）。想整纯电150往右7座20w往左等了2年多。最终定了冠军版王者顶配（7座+抬显） 用车方面：缺点！车机反应凑合不是那么灵敏，有时必须得喊他名字才能唤醒语音；收音机语音退不了。行车记录仪真是行车才记录，没有哨兵功能；纯电续航不明白宣传100，4s标的确是80（冬季三元锂不可能打折20%）。正在摸索驾驶模式，智能20%保电，时速90不到100（还没过1000公里不让拉高速）表显百公里油耗8.2升。你晒4点几的真没啥意思，我还跑过3.2，有电你还能0油耗。俩后车门不好关，没前门那种高级感，得“砰”声才能关上（小孩测试这个最专业）。驾驶座椅、方向盘调节精度、范围有限，我是怎么也调不到合适位置，看不到仪表盘的全屏，电动座椅腰部支撑、头枕对我来说都没意义，人矬，短粗肥没办法。空调经常自己跳出来占屏，导航语音播报系统有点坑，我错过好多个路口又掉头。全系没有前雾灯，总觉得有比没有强（贪心了）。副驾储物箱就差那一点能放下文件袋。空调控制台闪光经常晃眼。光线充足时你看不清你挂的挡位（可能是前挡还没贴膜的缘故）。语音打开天窗幅度有点大（逻辑差点事，谁没事整个全打开，尤其是驾驶中），智能后尾门感应开启有点鸡肋，我在后面路过，好几次自己开了吓我一跳，叫他开他不开果断关闭...仪表盘左上角定速巡航受限不知道什么原因，有时跑跑就没了，猫一阵狗一阵还没问售后。 优点！车内胎噪控制的还不错，过坎、低洼路舒适性不错（有种躺硬板床轻微震动的感觉，这是不是就是悬挂硬）。别的没什么好挑剔的都挺好，就是怕内饰时间长了掉皮?老百姓家就想着咋能使一辈子咋使。这几天把车捯饬了捯饬，还得买座套、后备箱垫、防踢膜?对了这个360影像倒车、过窄道是真的不错。要是高速能开启就完美了，有次夜路被大车亮瞎狗眼，只能骑着线走。抬显真没啥意思，就图个新鲜

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

3.71分“良好”

【购车经历】 2023年7月开始，因为小孩上小学离家较远，考虑买一台家用车。在懂车帝关注了哈弗二狗PHEV、星越L、宋PLUS等，主要看配置参数和口碑及价格，倾向于二狗子。结果8月8日突然看到奇瑞瑞虎8prophev上市，外观造型很有眼缘，配置和价格对比很有性价比，而且可以选装七座。到车展看车，无实车，销售介绍的虎8燃油版，说外观内饰空间都一样，只是燃油和插混区别。同时也看了二狗，造型和车内感觉都很好，但价格要16.98万起。车展结束后又跑了两家4S店，选了一家就盲订了。 【提车价格】 开始想选王者版，但销售大力推荐荣耀版，说功能相差不大。给我的感觉是，在这方面奇瑞售后蛮实在的，没有推荐贵的。定了荣耀版14.99，交一千抵一万，加了七座3000，14.39落地。星舰绿。四S送的垃圾脚垫扔了，送的贴膜没要，在某虎买的强生膜和360行车记录仪，在汽修店定的全包脚垫，在网上买了各种新车用品。花了好几千。 【油耗】 订车后20天左右提车。9月中旬提车。天气暖和，开空调时用纯电上下班接送小孩，80公里纯电续航可以跑三天，每天25公里左右。基本不用油。 等到进入12月，大连市遇到了近十年来的极端低温天气，市区气温在零下15度至零下5度左右，开暖风纯电耗电极快，单程12公里的距离开暖风要掉到30公里，而且暖风热的很慢。设置智能保电20%，HEV模式暖风很快，百公里耗油4.4，这是耗油很大的情况了。不然高速，就是上下班高峰期的路程。 【续航】 没跑过很远的距离，市区足够用。目前每个月在小区公共收费桩充电150元左右，3个月450左右。至今用了600元的油。三个月油电费用合计1000元左右。目前跑了3400公里。 【维修成本】 出过两次小事故。与私家车追尾一次，因为纯电刹车太肉，也是新手的原因没直接狠踩到底，轻轻碰了一次前车车位。走保险。第二次并道被出租车沾包赖，大灯和前保险杠都赖我，结果我找保险现场勘查，只剐蹭了车左侧漆面，保险定损600元，赔了300误工费。个人车尾抛光。 【乘坐体验】 目前七座没用，五座足够。因为小孩子占地不大。空间足够用了。车椅包裹性很强，开始不太适应，后期都配了腰靠好很多。 【亮点配置】 因为第一次买车，没有对比，所以感觉够用，有些功能也不咋用。 【最不满意】 HEV模式时，发动机震动太大声，车身感觉抖动。有时速度达到60到70时，车身也有抖动。用纯电时比较平顺。 买之前看参数纯电续航100，结果只有80。这一点比较不满意。多个车友反应这是厂家在车辆出场时设置了锁电。一般充满电只能充15度左右。车辆参数电池是19度。 就写这些吧。好车赖车都有优点和不足，主要看你买车预算。这个价位我觉得日常家用足够了，不是低温天气用车还是很香的。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版

4.86分“优秀”

8月26提车，30号就直接跑高速，驾驶体验满分，很适合我这种习惯踩地板油的人，外观一开始我是不太满意的，在店里看着这个灰色有点蓝，当时由于急着要现车也就没有坚持选择心目中的墨绿色，后期用下来发现灰色也不错，一开始看不顺眼的蓝色饰条在贴了贴纸的搭配下也还行，高速130-150，3个大人一个小孩空调25度，油耗上到了7.5，回程的时候用辅助驾驶跑110-120，油耗6个，总体来说是相当满意了，这车你要坐5个人的话是相当的宽敞，7座后排真的只适合小孩或者身高165比较瘦的人，5座放倒后备箱的空间是完全够用，但是7座以后后备箱就只能放20寸的行李箱2个了应该尺寸是1米3宽35cm厚60公分高这样的空间了，纯电续航我没怎么测大体80公里没什么问题，但是也多不到哪里去，群里车友分享也大多数是80多公里只有路况好不开空调能多跑，可能是我买了假的奇瑞我的方向盘居然神奇的没有跑偏，充电快慢都在右后边，快充电速度我只能说一般，30-80可以25分钟左右，但是80%-100%居然需要45分钟，所以我基本快充只是应急充到80就走了，最让我不愉快的地方就是购车环节，仿佛销售就是拦着我不让我买我自己喜欢的车，一路对抗销售的各种套路阴招下还是被坑去他们店里加价1380贴了个所谓的龙膜，结果跟车友299买的龙膜是一个样，至于车友们出现的仪表盘死机因为我是7月份的过渡版车机是2.0的还没有去升级2.01暂时没有出现，还有这车貌似最近在偷流量，上传数据一次好几百m，5g流量一个月就要上传用了3g，至于噪音反而是我不在意的点，我反而喜欢一脚地板油发动机轰鸣的声音，所以不用问我这方面的感受，底盘，这车的底盘调教得比较有意思。你低速过减速带或者坑的时候体验反而不好会感觉很硬很廉价，但是你一脚油趟过去的时候就会发现颠簸感少了，所以我建议开这车你不用太怜惜它，请大力的恨恨的蹂躏它

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

4分“优秀”

整体评价:总体来说还是满意。提车两个多月，刚好碰到春节，截止目前总里程4097公里，EV里程593公里，综合油耗6升左右。 【购车经历】 开始试驾了哈弗枭龙max,四驱车，驾驶感受也挺好。 后面又试驾了比亚迪宋pro,外观和智能都比较理想。 最后根据自己的需求，又重新找了7座车，根据预算筛选到了奇瑞瑞虎8proPHEV。 【最不满意】 4S店的服务比其他品牌感觉差了很多，开车去4s店停车费都被收了多次，价格因为没有经验，基本是除了厂家优惠，其他啥都没有，因为是马上要过年就没有对比直接下单订购了。厂家免费提供的壁挂充电桩，被销售人员拿来当赠送的算优惠了，后面知道了，感觉被忽悠的感觉。 定速巡航，感觉每次操作不好，有几次在高速上，速度在100开启的巡航，一放油门，速度直接快速掉下来，吓出一身汗。 充电时仪表盘，电流一直显示-18（见附图），问4S店说是正常的。 USB音频视频，使用经常识别不到，已经换了4个U盘，同样的U盘和文件。在其他车很顺畅的使用，找了4店和厂家都没有好的解决办法。这么简单的功能，使用体验这么差，有点想不明白。 【驾驶感受】 动力还可以，隔音方面也还可以，如果开窗，噪音还是很大。油门控制不好的话，在70左右，加速减速顿挫感明显。 【油耗】 平均油耗6个左右，相比其他人感觉也是偏高的。 【续航】 续航80，设置智能保电20%，一半高速一半国道基本只能跑70左右，有点少了。与理想的100公里还是落差很大。 还有一个智能钥匙功能，也是体验不好，本来以为带了智能钥匙，可以不用带车钥匙了，结果多次吧车停地库后，由于没有手机信号，导致无法启动车辆，需要去找车钥匙很尴尬。 【亮点配置】 车的整体配置感觉还是很不错的，语音控制也很灵敏，车机系统也很流畅。 最后希望奇瑞厂家能够重视4S店的服务，重视用户细节体验，希望奇瑞汽车越来越好，成为国货精品。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.36分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆14年的老虎3，15万公里了一点毛病没有，就是驾驶感受跟不上时代了。前前后后看车看了有一两年了，最早中意的虎8plus，一直没下手，一直等到出8pro，期间油价也一直疯长。才有想法买个混合动力的。年初价格比较硬，一直也在观望，在8pro的油车和新能源之间摇摆不定，直到出了冠军版油电同价，就马不停蹄的下定了， 【提车价格】 带置换13.3落地 【驾驶感受】 先说动力，这车因为没有试驾车，几乎等于是开盲盒，只听车友群兄弟说动力很猛，之前有试驾过8pro的2.0t，个人感觉动力比2.0强的不是一点半点，电车的加速感受确实是油车比不了的，动力源源不断，怎么踩怎么有。 再说顿挫，基本上感受不到，唯一不太适应的就是能量回收调高的话，松油门会明显感觉速度突然降低，但是相应的会省电。适应不了的可以调小能量回收。还需要慢慢适应。 纯电模式下，几乎听不到声音，只有减速的时候会有轻微的电机声，混动模式下，也感受不到发动介入。 总体来说对比十年前的虎3，驾驶感受提升的不是一点半点， 【油耗】 提车的时候在中石化加了200块钱，8.2块一升（肉疼）用了一半，没电就充，买插混不充电不如买油车。综合下来五六个油吧。后续跑跑再看看 【续航】 冠军版说的是100km，其实就是80，我脚重，要是稳点应该能到100 【最不满意】 车机有点呆

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

4分“优秀”

如果拿着十来万预算，要选一台带7座的插电混动SUV，肯定绕不过瑞虎8新能源冠军版。同级罕见的7座布局，虽然要选配，而且空间也不大，毕竟车身尺寸摆在那儿，胜在可以应急。印证了那句老话，7座可以小，但是不能没有。日常使用，推荐把第三排放倒，这样后备厢空间就已经很可观了。再把第二排放平，扩展容积同级领先，实用性超强，所以它的空间是非常加分的。 另外，内饰设计简洁，用料精致，也挺有高级感的。高配还带女皇副驾，通风、加热、按摩、腿托、老板键一个不落。双12.3英寸屏幕，内置8155芯片，自研雄狮系统，功能多样性、流畅度无功无过。自带苹果carplay、华为hicar，虽然需要用线连接，也算是一个难得的加分项了。 动力系统相当不错。虽然1.5T发动机不是最新研发的作品，配上电机之后，可以输出240千瓦、545牛·米，7秒多就可以完成零百加速。3挡DHT变速箱，日常驾驶响应性、平顺性，都挺优秀的。但是同样是3挡DHT，换挡的存在感会比吉利的要明显一点。19.27度的电池，支持纯电续航80公里（wltc工况），实际亏电油耗6升左右。充电方面，慢充、快充都给配齐了，最快25分钟能充一半电。另外支持3.3千瓦外放电，适合自驾、露营的时候使用。 行驶品质比较一般，一来底盘整体偏硬，路感偏多，而且处理得不算柔韧；二来装配的朝阳轮胎，在行驶的时候会有明显的噪音产生。还有一点，就是发动机介入后，也能在方向盘上感受到一些振动感。 整体来讲，可选7座是它的核心优势，其次是宽敞的空间、丰富的配置以及不错的燃油经济性，行驶品质是弱项。推荐预算足上顶配，追求性价比选中配。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

3.28分“良好”

之前是鲲鹏E+车主，同价位七座，相比鲲鹏E+有快充，也就入手了。截止目前行驶了24500公里。 【驾驶感受】 ：中规中矩、辅助驾驶没车道居中保持，大问题木有，小问题嘛，偶尔黑屏、卡屏、再就是之前导航定位飘（自己动手按车友群里车友分享的升级步骤，自己升级了下，起码定位不飘了） 冬天纯电续航拉胯（本人而言是话，冬天基本不充电，天暖和后还行，因为有快充，时不时奶一口，非长途几乎不用油） 车还是比较耐操的，工作忙时拉货，二排放倒空间尚可，动力够用。 搞不懂的是，跟鲲鹏E+一万公里一保养，这车混动5000公里一保养（要想少保养就得多充电～） 友情提示：装个脚踏还是有好处的，即可以遮丑又可以抵挡伤害😪

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版

3.56分“良好”

动力嗷嗷叫，空间很大，高速跑起来噪音会伴随一路，油耗还在接受范围，高速基本都是120以上的跑，表显示6.6，实际算了一下，应该是7.1个油左右

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

2.86分“一般”

这个各种体验都挺好的。唯一有一点儿个人感觉有点瑕疵的哦，因为之前开的是旅行者，他那个前挡风玻璃是接近立起来的。换这个车的话，这个挡风玻璃倾斜角度感觉有点大，就是没有之前开的那么得劲儿。有点儿那种像挤压感似的，但实际上空间不小。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

4.14分“优秀”

【最不满意】 前排玻璃不是双层隔音了，车辆配置里面玩了文字游戏，只是前挡风玻璃是静音玻璃，高速噪声较大。 【最满意】 动力强高速随便超车，车内空间大，自动驾驶辅助挺好的，至少不会像某d画龙严重，配置丰富。 【油耗】 高速智能保电70%油耗5.8起步，驾驶习惯猛一些预估在6.5-7.2，全程高速部分路段不限速试出来的，我个人城市用车有电充电没电懒得充，市区油耗在4.2-5.6左右（不准确）。本人9月18号提车，目前行驶将近3000公里，基本75%都是高速行驶。 【驾驶感受】 还不错，高速驾驶上限较高。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

3.71分“良好”

奇瑞的外观都一般，内饰用料很优秀，驾驶感受很好，遗憾的是王者都顶配了居然没有后方来车提醒。燃油版本的都有雾灯，混动的全系都没有配，还有就是是奇瑞的香氛系统也没有上， 【最不满意】 1.没有后方来车提醒，车辆都带L2的辅助驾驶了，后方雷达也有，居然没有后方来车提醒，同价位的其他友商品牌车辆都有这个配置的。 2. 4S店的服务超级差，要吐槽的太多了，遍地是坑。销售是实习生，各种通知不到位，导致提车价格从14.13W增加到14.93W 【购车经历】 有7座需求，但是平时最多的还是2个人使用，同价位混动7座的就只有瑞虎8了，而且去4S店看车的时候觉得这个车特有眼缘，在加上9月份订车的时候冠军版才刚上市1个多月，4S店给的价格也比较合适所以当时就下定了。 【提车价格】 配置是王者七座+HUD，有置换4S店全包落地加贷款利息14.93万 【驾驶感受】 底盘扎实，动力强劲，对比燃油车使用成本低

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

4.14分“优秀”

【最不满意】 没有变道辅助，车机没有露营模式，期待后续升级。 【购车经历】 23年7月定的老款纵享绿色+hud，但是一直没用生产。后来冠军版上市，改定王者+hud，等了50天才到车，艰辛历程。 【提车价格】 落地14.26：包含保险0.42，置换补贴1万，旧车报废了就没额外的。 【驾驶感受】 hev高速动力充沛，ev动力不亮眼。转向灵活没有虚位。 辅助驾驶的智能领航太香了，完全解放了双脚。 8155车机不卡顿，流畅。但是车载收音机时不时没有声音。 【油耗】 都是表显的。ev电耗百公里14度多，亏电油耗没有测试。 【续航】 纯电应该比80km要多。 【空间表现】 空间大，后备箱容积大，前排中控扶手箱太宽，腿部空间拥挤。 【乘坐体验】 底盘调教较软，座椅感觉偏硬。