瑞虎8 PRO PHEV驾驶体验良好值得买吗_瑞虎8 PRO PHEV怎么样

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

4.43分“优秀”

因为家里有有两个小孩了，以前的车感觉空间不够大，放几个婴儿车就捉襟见肘，所以寻思着换车。一直在网上看了好久，价格最好在15w以内，7座，最好是混动（平时上班10km左右，但假期出去玩距离较远），空间要比较大。合资7座基本都20w往上了，所以基本看国产，待选车型有奇瑞虎八系列，虎9，比亚迪唐DMI，捷途山海l9，x7cdm，吉利豪越，东风小康蓝电E5等等。 【购车经历】 唐DMI有点超预算了，其他几个油车也很好，但是考虑日常用车成本，pass掉了。捷途担心他的2档变速箱稳定性，蓝电感觉品牌力和做工差一点。最终选定虎八Pro新能源。 【驾驶感受】 混动车有电时就和电车基本一样，声音很小，加速平滑，很好开 不知不觉就快了。但是说实话，瑞虎八Pro新能源调教的很像油车，并不暴躁，而且动能回收最强也能滑行很远。不过车身确实感觉有点大，倒车入库总得很小心。总之，功能多，驾驶轻松，好用的车。 【最满意】 混动啦，充一次电够上下班3天左右了。商业充电桩也就2毛多一千米，比油车省多了。 【最不满意】 360全景影像感觉不是很清晰，特别是晚上，四周都看不清，有点担心剐蹭。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 纵享版

4.21分“优秀”

我是8月29日在家翻懂车帝的时候突然看到这个车的，我之前开的是昂科威s1.5t两驱豪华，去年10月刚提的车，主要是我媳妇喜欢合资，然后我俩反复对比之下确定的，但我开了大概不到一年，里程还没过万，但越开越觉得不能满足我的日常用车需求，所以最近一直在懂车帝各种看车，主要看宋pro，欧尚z6idd之类的，看了也得有两个月了吧，但一直拿不定主意，感觉这些车虽然不错，但也没到能让我那么有直接换车冲动。直到29号看到了她，瑞虎8Pro新能源冠军版，当时就有感觉了，然后就立马联系本地4儿子，得到有现车能试车后我几乎没怎么犹豫就出门驱车前往，到4儿子后销售告诉我让我试驾的车本来是别人预定了但还没确定要提车的车，而且没有临牌不能上路，试驾只能在大院里边，我也没啥好犹豫的，立马同意上车试驾。 试驾结果非常满意，当时就很心动，但得先回家请示老婆大人。老婆晚上下班后，我赶紧拉着她去试车，这个时候已经不能试驾了，订车的人已经确定要提车了，我俩只能坐进去体验了一下静态车况。虽然我非常喜欢这个车，但我媳妇非常抗拒，因为我俩第一辆车就是瑞虎3，好不容易按照她的意愿换成了一个合资的昂科威，在她心里终于能摆脱奇瑞了的时候，换来换去又给她换个奇瑞，我估计她心里砍死我的心都有了，但是她说如果我真心非常喜欢这个车的话那就换，谁让她这么宠我呢。我听到这个真是心花怒放，赶紧就把定金交了，我这么着急也是因为销售说现在能享受订金1000顶车款10000的政策，还能享受置换减10000，说9月厂家要停止这个政策或者下调。 定完了车晚上回到家老婆大人突然又非常生气，说虽然同意让你买，但是这只是因为你喜欢，但后果是她说除了特殊的情况外她不会做这个车，这给我整得，脑袋都要炸了，我就这个问题和她“探讨”到了3点，最后终于她不那么抵触了，让我以为可以没有意外顺利继续下去了。 一般说不意外的情况下就会出现意外，第二天中午我把昂科威卖了，价格略低于我的心里价位，但是我想着快刀斩乱麻就给卖了，本来她是去上班了一般中午不回来，但今天她请假中午回来了，等车被买主开走了的时候，她有点崩溃了，她后来和我说，当她看到还带着她的车牌的车被别人开走了的时候心如刀绞，但当时的我也因为卖车和买车导致心里复杂难明而没有注意到她的异常。正好趁着她也回来了，我俩中午就在4儿子把新车购车手续给做了，她在把必须由她本人在场办的一些事办完后就卡着下午上班的时间打车回去上班了，而我就留在4儿子办理剩下的手续。按照我之前两次提车的经验来说，这会应该会挺快就能完事，然后去办个临牌，我就能开车回家了。但要不怎么说不意外的还是会有意外发生，我一直等到车管所下班，保险手续也没办下来，也就我不着急，如果换了别人一准的和4儿子干起来，销售的小伙一直和我道歉，我说没事，然后约了第二天一早，手续齐全了再一起去车管所办临牌。 当天晚上老婆大人又爆发了，因为白天看到自己的带着自己牌子的别克昂科威被别人开走的场景，导致本来已经情绪稳定的她崩溃了，一直哭，一直跟我放狠话，最后甚至提出让我把这个车退了，找买车的人把车要回来，同时她又说因为她这么任性再额外花很多钱她又会更难受，她说她没有办法了问我能怎么办，我硬着头皮和她说我去求他们。听了我这话以后，她沉默了10分钟，然后和我说，这事就这样吧，也别去求人了，我只能让你在我这受委屈，别人的一丁点委屈我也不愿意让你受，就希望经过这件事以后你以后能对我好点吧。听着她说这个话，我心里松了一口气的同时也心酸莫名，只能低声的对她说我以后会对你更好，让你过上好日子的。 情况算是告一段落了，第二天早上去把临牌办好，回4儿子拍了个提车照片后，我就开着瑞虎回家了。 外观 外观比较满意，就是这个球星闪电灰颜色有点淡，不过好处是真的很耐脏。侧面看着非常大气，前脸也很好看，可能是还没有贴膜和上牌的原因，对比昂科威稍显不够稳重，有点轻飘的感觉。 驾驶感受 这个车的的驾驶感受是我最满意的地方之一，对比油车的给油后要延迟才到的动力，这款车真是动力随用随到，而且不管低速高速随时都有充沛的动力等待使用，超车变得特别自信。如果用ev模式，速度如果超过110的时候可能加速会没力，但换成hev模式就丝毫没有这个问题了，因为在这个模式下速度达到60以上发动机就会介入到动力驱动上了。 油耗 这两天开了大概200㎞，亏点油耗大概6l，不过开的还少，等以后开多了再来发评论。 续航 说一下续航，昨天提车后原车电池续航显示还有60公里，到店的时候工作人员还给我加了点油，我本来想着这点油怎么也能额外跑个20㎞吧，就没听销售的话，准备直接回媳妇老家去上牌，查了一个经常去的加油站距离大概70多公里，然后在离加油站还有6公里的半路上车子完全趴窝了😂，找了保险公司，给拖到了加油站。油电全空的的情况下加了54升92汽油。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版

4.86分“优秀”

8月26提车，30号就直接跑高速，驾驶体验满分，很适合我这种习惯踩地板油的人，外观一开始我是不太满意的，在店里看着这个灰色有点蓝，当时由于急着要现车也就没有坚持选择心目中的墨绿色，后期用下来发现灰色也不错，一开始看不顺眼的蓝色饰条在贴了贴纸的搭配下也还行，高速130-150，3个大人一个小孩空调25度，油耗上到了7.5，回程的时候用辅助驾驶跑110-120，油耗6个，总体来说是相当满意了，这车你要坐5个人的话是相当的宽敞，7座后排真的只适合小孩或者身高165比较瘦的人，5座放倒后备箱的空间是完全够用，但是7座以后后备箱就只能放20寸的行李箱2个了应该尺寸是1米3宽35cm厚60公分高这样的空间了，纯电续航我没怎么测大体80公里没什么问题，但是也多不到哪里去，群里车友分享也大多数是80多公里只有路况好不开空调能多跑，可能是我买了假的奇瑞我的方向盘居然神奇的没有跑偏，充电快慢都在右后边，快充电速度我只能说一般，30-80可以25分钟左右，但是80%-100%居然需要45分钟，所以我基本快充只是应急充到80就走了，最让我不愉快的地方就是购车环节，仿佛销售就是拦着我不让我买我自己喜欢的车，一路对抗销售的各种套路阴招下还是被坑去他们店里加价1380贴了个所谓的龙膜，结果跟车友299买的龙膜是一个样，至于车友们出现的仪表盘死机因为我是7月份的过渡版车机是2.0的还没有去升级2.01暂时没有出现，还有这车貌似最近在偷流量，上传数据一次好几百m，5g流量一个月就要上传用了3g，至于噪音反而是我不在意的点，我反而喜欢一脚地板油发动机轰鸣的声音，所以不用问我这方面的感受，底盘，这车的底盘调教得比较有意思。你低速过减速带或者坑的时候体验反而不好会感觉很硬很廉价，但是你一脚油趟过去的时候就会发现颠簸感少了，所以我建议开这车你不用太怜惜它，请大力的恨恨的蹂躏它

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

3.71分“良好”

奇瑞的外观都一般，内饰用料很优秀，驾驶感受很好，遗憾的是王者都顶配了居然没有后方来车提醒。燃油版本的都有雾灯，混动的全系都没有配，还有就是是奇瑞的香氛系统也没有上， 【最不满意】 1.没有后方来车提醒，车辆都带L2的辅助驾驶了，后方雷达也有，居然没有后方来车提醒，同价位的其他友商品牌车辆都有这个配置的。 2. 4S店的服务超级差，要吐槽的太多了，遍地是坑。销售是实习生，各种通知不到位，导致提车价格从14.13W增加到14.93W 【购车经历】 有7座需求，但是平时最多的还是2个人使用，同价位混动7座的就只有瑞虎8了，而且去4S店看车的时候觉得这个车特有眼缘，在加上9月份订车的时候冠军版才刚上市1个多月，4S店给的价格也比较合适所以当时就下定了。 【提车价格】 配置是王者七座+HUD，有置换4S店全包落地加贷款利息14.93万 【驾驶感受】 底盘扎实，动力强劲，对比燃油车使用成本低

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

3.86分“良好”

总体而言，物所超值，驾驶感特别平顺，动力充足，高速除了有点风噪，几乎感觉不到发动机运转，底盘比较稳重，保电百分之40，空调开22，跑了一百公里高速，油耗2.2升，因为刚提新车，很多功能没用，感觉超出预期！

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

3.64分“良好”

国庆拿的的车，驾驶舒适，外观侧面好看，前脸一般般，屁股不好看，空间大，后备箱空间也大，底盘个人偏硬一点，车机系统封闭，车钣金偏厚重对比长安75plus,80速度风躁胎躁不明显，D档换N档在有初始速度时有明显顿挫，切歌按键有点不灵敏（就单单下一曲的按钮），高速馈电油耗6.4左右（时速110-120），存电续航太低了，新车有一丝丝气味，价格预计有下调空间，坐等背刺，4s店套路多包上牌还得自己跑一趟，目的就是为了让我掏镀金的人工费，体验非常差，前后跑了好几次跑的非常不耐烦

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

3.79分“良好”

还是挺好的，只是车辆外观没有舰艇绿了，只有白色的。内饰做工很细腻，目前行驶起来感觉也很不错，油耗稍微有些大，但还可以接受。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版

4.71分“优秀”

提车不到一个月，跑了1500公里，整体驾驶感受比较满意，动力足，空间大，油耗低，就是新车跑偏，加上4S店体验较差，其他都比较满意

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 1.5T DHT 悠享版

4.43分“优秀”

外观我是觉得喜欢，各花入各眼。 内饰进步很大，用料做工都很好。 配置丰富，这价位有L2级辅助驾驶很不错。 空间满意，缺点就是感觉主副驾驶中间的中控台稍微宽了点，有点挡腿。 驾驶感受不错。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

3.79分“良好”

基于瑞虎8 PRO开发的混动版车型，外观足够的大气，内饰的做工用料完全在同级别主流水准，空间这块不能说很大，但家用是没问题，而且这台车还是同级里面唯一一台支持7座选装的车型，虽然它的第三排只能是应急用，但对于偶尔有7座需求的用户来说是一个很好的解决方案。作为混动版，我们将关注重点放在动力这一块，瑞虎8冠军版的短板在于纯电里程较短，CLTC标的是55公里和100公里，实际行驶在40-70公里左右，好在它支持快充，小半时可以补80%电量。实测中我们发现，3挡DHT变速器确实是一个很难调的东西，即使已经进化到第二轮的产品，瑞虎8冠军版在减速、大脚加速的时候还是会有容易察觉的顿挫，希望奇瑞的CD-M在这点上能有改进。除了这一点点的顿挫，瑞虎8冠军版的整个行驶品质和操控性还是不错的，应对一些非铺装路面，能给到较好的乘坐体验。