点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.57分“优秀”

刚需七座只能把幻速2换掉了，看了一圈七座车型15万以内的太少了，果断➕3000订了虎8混动七座。提车一个月行驶2200公里之后才来评价的。整体用车感受非常不错。本人21年驾龄，开过夏利，普桑，面包车，和北汽幻速S2。就目前的驾驶感受来说，提速一流，基本没有顿挫感。燃油版1.6T的双离合试驾过，低速起步肉，超车顿挫感太强果断放弃！混动的起步很轻巧灵敏，平顺性和燃油车两个世界。加速超车动力响应快，有轻微顿挫，比双离合强太多。调到EV纯电模式下超车猛给油发动机立马介入驱动，然后自动切换到HEV混动模式。发动机参与工作比较积极，也更说明奇瑞对自家的发动机技术挺自信。胎噪在柏油路面抑制很好，水泥路面不行，细碎滤震不行。发动机的低速抖动隔音做的不错基本没有传递到驾驶室。暴力驾驶下能听见发动机的吼声和震动。高速风噪还能接受，主副驾驶玻璃要是能换成双层夹胶玻璃就更完美了！雷达响应慢，倒车影像显示都快撞上了雷达也没有响，换前进档后才滴滴滴响个不停。不过对老司机来说有没有雷达都没啥关系。L2辅助主动刹车基本没啥用，离前车很近了也不主动刹车，反倒是我猛打方向，猛给油准备超车的时候给我自动急刹一脚。搞的我很懵逼！侧向反应了奇瑞的车机智能系统不行。还有很大的提升空间。关于七座空间有的人说不够用，我觉得自己用足够了。最后一排一般都是小儿子躺平玩手机的地方，根本就不需要坐人也就没有体验。总得评价来说这个价位，这个配置七座车型里除了奇瑞也没有其他车型了。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.14分“优秀”

目前开起来还可以，总结一下优点跟缺点吧，喜欢的人自然喜欢，不喜欢的缺点会无限放大。 优点：1、动力可以2、空间大3、内饰用料可以4、底盘偏舒适家用适合我这种的5、整体的平顺性可以不过也有点小瑕疵后面会说6、行驶了快1000km目前油耗表现可以，不过我经常充电，亏电油耗还真没怎么测，所以如果家有充电桩的买这个车完全没问题，充电难的，我没有一手数据，不便发言。 缺点：1、方向跑偏问题，这个问题反复去看4s店三次，不过前两次是因为售后技术不行跟四轮定位仪器坏了，现在感觉还可以。 2、城市堵车路段停车然后缓慢起步，你会发现有轻微的震动一下，感觉像是电机启动，但通过变速箱换了一下档位的感觉。当时震动很轻微不影响日常驾驶，我这种比较敏感的人才能感觉到一点，我也不清楚其他电车会不会有这种情况。 3、电机驱动的声音还是有的，不过你买电车这当然无可避免，这也不算缺点吧，毕竟所有电车都有，只是我希望奇瑞的工程师再优化优化。 4、冠军版减配的问题，虽然降价那么多减配是必然的，但我还是觉得一些必要的配置能给到中配，比如副驾驶的电动座椅，全车氛围灯（中配只有前面有），内置行车记录仪，其他我感觉都就无所谓了。 目前整体满意，缺点除了方向跑偏问题其他也不算问题吧，毕竟价格降低了那么多！如果你喜欢奇瑞，我觉得奇瑞还有有技术的，这车还是可以挺推荐的！

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4.07分“优秀”

【驾驶感受】 提速还是够用的，节能和舒适模式在驾驶感受上差别不是太大。运动模式发动机噪音很明显，可能是转速太高。 动力还是不错，随叫随到，起步瞬间地板油，能明显感到全轮原地打滑，百公里加速7.*秒，这可能已经是前驱车的极限了。 【续航】 不开空调，80公里还是能够拿捏的，没有虚标，开暖气就废了。亏电油耗跟燃油车比是没有什么优势的。 想省油还是得经常充电，国网快充干满得一个小时多点，随车充干满得10个小时。家充因为还没装，不是很清楚。1块钱一度电，12块钱的电费大概能干60公里（不开空调），想省钱，就得勤充电。 【最不满意】 这里就要说一下车机自带的HUAWEI HAICAR了。不播放音乐，能正常使用，一放音乐就闪退重连。电话联系客服，反馈是不支持安卓9.0以上版本和鸿蒙3.0以上系统。单连蓝牙有播放不了，整了两天都没用。 如果说要弃用这个软件，直接不要安装到车机就是，不兼容手机还删不了，整在上面膈应人吗？建议官方尽快解决这个问题。 《注》在度娘上找到了一个折衷的解决方案：把手机端的HICAR版本降到13.0。能正常使用，就是界面LOW了点。 十多万的混动车，整体表现还是不错，就是车机系统团队拉胯了。

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3.64分“良好”

生了小二后就想换车了，由于有7座的需求，所以可能选择的车型也不多，旧车是风云2，对奇瑞还是比较认可的。原本听说奇瑞要出一款mpv，就傻等它什么时候上市，久等无果，等到了瑞虎8pro上市了，看中了1.6t的风暴版，去当地的4s店还看过车，本着谨慎性原则，等了3个月，果真，电磁音、油门振动，让我又犹豫了一阵，这样一等，小二上学前班了，老爸说什么时候换车，过年去拜年一家人要坐得下才行唉。于是去看了大众的途安L，家里人对这车的品牌还是很认可的，但我看了实车，原本就对干式双离合不待见，再看到三排的空间，加上基本没有的后备厢，就说等下半年，看看还会便宜不。后来就等到了瑞虎8ro phev上市，感觉真的很契合我的用车环境，上下班二十来公里，不经常出去玩，偶尔长途，家里也能装充电桩，在汽车之家和懂车帝上了解了二三个月，在去年12月终于买了，优惠1.5加置换1加保险近13.5，一次性付清。原先看中风暴的侧方预警功能，结果冠军版后就没了，所以就选了荣耀，没选王者，自己加装了一套前后双摄的记录仪，还有车垫座垫什么的，车膜去熟人那贴的。主要是我开，平时很少坐其他人，多的功能对于我也没啥用。现在开了近三千公里，操控性还不错，空间够大，动力足，提速很快，只能说我对车要求不高，够用就行，目前为止还是对其很满意的。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.43分“优秀”

【乘坐体验】 后排可以放倒躺着睡觉，走到哪里睡到哪是没有问题，噪音还可以 80以下声音很小，可以接受。 【驾驶感受】 提速有劲，高速超有劲，目前开了2000公里 成本每公里0.35元，其中有1100公里高速全程110以上 一箱油表显975公里和实际会差点，不过差别不大。目前油和电续航里程是分开的 【提车价格】 现金9000置换10000（没卖给4s店目前还没有到账）贷100000 补贴7000直接扣到车费 说的是4厘息实际年化百分之8 送脚垫扔了（卡油门） 贴膜被忽悠的加了900（建议这些东西不要4s店的，送的都不咋得） 【购车经历】 感觉的是完全被牵着走，购买体验贼差，到店先是说4号能上牌 我才交的订金 因为要赶着上班 。后来因为这个合格证复印件没有打印清楚 管这个的人放假 错了过一天 接下来车管所断网 又请4天假才把事办完 还有订金的事本来说的是订金抵车款的，交钱的时候我在这家4s店买的车 跑到另外的一家4s交钱去了，到那里让我交全额 说订金回去退 交完钱回到买车的店 说要走流程退回家等着 当时吵了一架 最后他们老板出面转微信给我才结束的。 车开回家洗车后发现左后视镜下面有印子 擦不掉的那种 360全景一处接缝处漏光有畸变 线不直 因为没有时间了 就开来苏州修了 标定了一下还是有点小问题，将就这用吧 ，后续断网一次，换了个模块。安个充电桩，安装工又和我爸妈吵了一架，买这个车心好累！ 【总结】 车是好车，开着可以，但有些销售和售后很烂，希望奇瑞继续努力，销售系统一塌糊涂！！因为买这车，人都瘦了😒😒😒

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3.71分“良好”

【购车经历】 2023年7月开始，因为小孩上小学离家较远，考虑买一台家用车。在懂车帝关注了哈弗二狗PHEV、星越L、宋PLUS等，主要看配置参数和口碑及价格，倾向于二狗子。结果8月8日突然看到奇瑞瑞虎8prophev上市，外观造型很有眼缘，配置和价格对比很有性价比，而且可以选装七座。到车展看车，无实车，销售介绍的虎8燃油版，说外观内饰空间都一样，只是燃油和插混区别。同时也看了二狗，造型和车内感觉都很好，但价格要16.98万起。车展结束后又跑了两家4S店，选了一家就盲订了。 【提车价格】 开始想选王者版，但销售大力推荐荣耀版，说功能相差不大。给我的感觉是，在这方面奇瑞售后蛮实在的，没有推荐贵的。定了荣耀版14.99，交一千抵一万，加了七座3000，14.39落地。星舰绿。四S送的垃圾脚垫扔了，送的贴膜没要，在某虎买的强生膜和360行车记录仪，在汽修店定的全包脚垫，在网上买了各种新车用品。花了好几千。 【油耗】 订车后20天左右提车。9月中旬提车。天气暖和，开空调时用纯电上下班接送小孩，80公里纯电续航可以跑三天，每天25公里左右。基本不用油。 等到进入12月，大连市遇到了近十年来的极端低温天气，市区气温在零下15度至零下5度左右，开暖风纯电耗电极快，单程12公里的距离开暖风要掉到30公里，而且暖风热的很慢。设置智能保电20%，HEV模式暖风很快，百公里耗油4.4，这是耗油很大的情况了。不然高速，就是上下班高峰期的路程。 【续航】 没跑过很远的距离，市区足够用。目前每个月在小区公共收费桩充电150元左右，3个月450左右。至今用了600元的油。三个月油电费用合计1000元左右。目前跑了3400公里。 【维修成本】 出过两次小事故。与私家车追尾一次，因为纯电刹车太肉，也是新手的原因没直接狠踩到底，轻轻碰了一次前车车位。走保险。第二次并道被出租车沾包赖，大灯和前保险杠都赖我，结果我找保险现场勘查，只剐蹭了车左侧漆面，保险定损600元，赔了300误工费。个人车尾抛光。 【乘坐体验】 目前七座没用，五座足够。因为小孩子占地不大。空间足够用了。车椅包裹性很强，开始不太适应，后期都配了腰靠好很多。 【亮点配置】 因为第一次买车，没有对比，所以感觉够用，有些功能也不咋用。 【最不满意】 HEV模式时，发动机震动太大声，车身感觉抖动。有时速度达到60到70时，车身也有抖动。用纯电时比较平顺。 买之前看参数纯电续航100，结果只有80。这一点比较不满意。多个车友反应这是厂家在车辆出场时设置了锁电。一般充满电只能充15度左右。车辆参数电池是19度。 就写这些吧。好车赖车都有优点和不足，主要看你买车预算。这个价位我觉得日常家用足够了，不是低温天气用车还是很香的。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.36分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆14年的老虎3，15万公里了一点毛病没有，就是驾驶感受跟不上时代了。前前后后看车看了有一两年了，最早中意的虎8plus，一直没下手，一直等到出8pro，期间油价也一直疯长。才有想法买个混合动力的。年初价格比较硬，一直也在观望，在8pro的油车和新能源之间摇摆不定，直到出了冠军版油电同价，就马不停蹄的下定了， 【提车价格】 带置换13.3落地 【驾驶感受】 先说动力，这车因为没有试驾车，几乎等于是开盲盒，只听车友群兄弟说动力很猛，之前有试驾过8pro的2.0t，个人感觉动力比2.0强的不是一点半点，电车的加速感受确实是油车比不了的，动力源源不断，怎么踩怎么有。 再说顿挫，基本上感受不到，唯一不太适应的就是能量回收调高的话，松油门会明显感觉速度突然降低，但是相应的会省电。适应不了的可以调小能量回收。还需要慢慢适应。 纯电模式下，几乎听不到声音，只有减速的时候会有轻微的电机声，混动模式下，也感受不到发动介入。 总体来说对比十年前的虎3，驾驶感受提升的不是一点半点， 【油耗】 提车的时候在中石化加了200块钱，8.2块一升（肉疼）用了一半，没电就充，买插混不充电不如买油车。综合下来五六个油吧。后续跑跑再看看 【续航】 冠军版说的是100km，其实就是80，我脚重，要是稳点应该能到100 【最不满意】 车机有点呆

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

3.71分“良好”

动力没问题，超车很从容 外观和老款没变化，解锁居然没有燃油版的发光logo 续航和老款没有任何区别wltc还是80，坑啊，天天宣传续航提升 买这个就是图七座满足了 内饰说实话看着比较普通还不如我六年前的博越，中规中矩吧 智能化还没完全熟悉，车道保持还是可以 不栓安全带居然开不走，还行培养好习惯 总体来说和老款没啥区别，置换的话4儿子还是有点坑的。 电池护板安排上

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4.21分“优秀”

2000多公里用车感受 优点:空间大，动力中后端加速强劲，配置够用，底盘稳重，跑高速很稳 缺点:我是七座的，第三排空间有点紧凑，也就应急使用，第三排放倒后备箱是真的大。80公里续航有点低，尤其是冬天开空调续航直接减半 油耗:市区基本纯电跑，没测过亏电油耗。高速油耗和油车差不多，时速120油耗7个左右，时速130、140油耗8个左右。市区亏电油耗应该6个以下吧

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4分“优秀”

跟市面几款插混车对比后，还是奇瑞的性价比最高，而且看车友反馈今年瑞虎的新能源比去年的相比顿挫和油耗都有所改进，除了发动机热效率没那么高、亏电油耗会高点，不过买这个插混大部分时间都会纯电开，毕竟奇瑞的3挡DHT也不是盖的，冠军版出来后还有1W的置换补贴果断选择了奇瑞。 【最不满意】 荣耀版没有蓝牙钥匙，手机智联可以开车门，开空调等，但是如果没带钥匙发动不了车子开不走。 低速行人保护提示音太难听了，听的脑瓜子嗡嗡的，关闭这个声音吧车子低速靠近行人时，行人察觉不到有车靠近又确实觉得不够安全，希望厂家能改进这个声音！ 【驾驶感受】 提车后开了三次共200公里了，还没有开混动一直纯电在跑，纯电行驶没开空调可以开90公里以上，市区道路纯电动力也很好随叫随有，操控也可以底盘感觉比较稳。

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.57分“优秀”

配置丰富，性价比高，看过唐dmi和宋pro dmi，最终还是选择了瑞虎8新能源冠军版。 【驾驶感受】动力充沛，源源不断，市区ev模式省油，高速hev省油，底盘偏硬，智辅助驾驶功能配置高，减轻驾驶疲劳，这个必须点赞。 刚提车没几天 ，先写这么多，后续用车情况慢慢分享。 【最不满意】 续航能力确实有点少，如果能搞到200km就好了，日常上下班通勤80km，好在单位充电桩多且免费，选车时也纠结过混动还是纯电动，家里已有一台零跑t03，最终还是选了混动。 【购车经历】 8月19日预定的，结果半路给我定错车，无语……

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3.86分“良好”

总体而言，物所超值，驾驶感特别平顺，动力充足，高速除了有点风噪，几乎感觉不到发动机运转，底盘比较稳重，保电百分之40，空调开22，跑了一百公里高速，油耗2.2升，因为刚提新车，很多功能没用，感觉超出预期！

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4.57分“优秀”

车子动力很不错，就是后面轮胎里面的内吋怎么没有固定的，手摇一摇都跟着一起摇摆，真怕高速上把这个给吹跑了，还有座椅调不好，怎么调也调不好，现在车上都买了一个靠垫才舒服点 【空间表现】 真不错，5+2的布局真好，平常用不着放倒当后备箱用， 【油耗】 基本上跟官方标的差不多， 【续航】 纯电不要大脚油应该能跑到80，还有要温度高点才能跑到！现在天气冷了，跑了一公里，续航就掉了三公里了，要预约出行，提前加热电池，这样续航跟实际公里数能1:1持平！充电桩装上真方便，0公里内基本上可以纯电行驶，回家充电桩插上，预约到晚上10充电，用低估电充满才4元左右，4元可以跑将近80公里.想想都真香，现在出行一公里都要开车！ 【最不满意】 座椅我怎么调都调不好，以前轿车座椅很舒服这个车现在座椅高了，后腰上一块都是空着的，现在买了一个靠垫放在后面才舒服点！ 【驾驶感受】 驾驶感受很好，动力随叫随到，不过经济模式起步有延迟，我现在都用标准模式，动力比经济模式好多了 变速箱急加速的时候能感觉到一点顿挫感，不过不严重，属于正常范围吧！用经济模式顿挫感很小@基本上感觉不到！

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 动力很充足，随叫随到的那种，起步丝滑，就是踩猛了换挡的时候有点小顿挫，能接受 【油耗】 高瑞亏电120巡航的话6.8到7.2的油耗，也还行(智能保电20)城区和国道4个油上下，很满意 【续航】 满油满电也没测过，油表显示的也不算准，保底900公里是没问题的 【最不满意】 高速方向有点轻微跑偏，好像真跟网上说的一样，通病， 还有就是辅助驾驶里的车道保持，非得压线了才会自己打方向 外观方便就仁者见仁了，很中规中矩的一款 总的来说非常满意，这个价位7座混动也仅此一款了，有车友群的可以带我一个

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版

4.71分“优秀”

车型外观漂亮，就蓝色装饰条丑了点。 【提车价格】 价格真是硬，讲不下来。可能是刚上市吧！半年后坐等背刺了… 【最不满意】 内饰只有固定的颜色，不能选，差评！想要棕色内饰必须上顶配，不划算呀。 【驾驶感受】 电车的平顺性很完美！混动时候感觉不到有明显区别。目前没有上过高速，只有馈电行驶5公里的感受。 【亮点配置】 有acc自适应巡航，还有车道保持，配置还行，但是堵车跟车我还不太会用，用起来有点紧张。