点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
4.07分“优秀”整车设计沉稳、大气,空间大,后备箱空调特大,用料很足。
【驾驶感受】
方向精准,底盘沉稳,驾驶质感不输大众车系,内饰很有科技感,保留了部分实体按键,这个好评!座椅包容性很强,包裹很符合人体工程学。前防撞梁用料非常扎实,整根全铝日字形结构,长约80厘米,厚度大概有0.4厘米,这个在目前30W从下的合资车上基本是不可能有的,理工男造车真的非常用心,值得国人骄傲。不像我们的邻国,造的都是纸糊车,防撞梁就用一块薄铁皮,用手都能拆弯,在高速上一旦发生碰撞,乘员基本上都是九死一生,却被无脑的国人捧为神车。我已有13年的驾驶经验。我是把19款宝马x1卖掉,换了奇瑞虎8Rro新能源的,开了近半年,到目前为止非常满意,比开宝马x1感觉好了很多。我从2001年至今一直在关注汽车类的内容,也是一个老车迷。不用喷我,仰望u8我已够得着,但我只是一个普通人,我认为普通人买车安全才是最重要的。
智者松鼠SFI:我想问一下跑高速隔音怎么样瑞虎8
用户810214600734:为什么插混销量排行没有这款车呢?是销量太少了吗?我也关注这车挺长时间了!纠结纠结
用户8627699448649:同款,飘过!
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
3.64分“良好”生了小二后就想换车了,由于有7座的需求,所以可能选择的车型也不多,旧车是风云2,对奇瑞还是比较认可的。原本听说奇瑞要出一款mpv,就傻等它什么时候上市,久等无果,等到了瑞虎8pro上市了,看中了1.6t的风暴版,去当地的4s店还看过车,本着谨慎性原则,等了3个月,果真,电磁音、油门振动,让我又犹豫了一阵,这样一等,小二上学前班了,老爸说什么时候换车,过年去拜年一家人要坐得下才行唉。于是去看了大众的途安L,家里人对这车的品牌还是很认可的,但我看了实车,原本就对干式双离合不待见,再看到三排的空间,加上基本没有的后备厢,就说等下半年,看看还会便宜不。后来就等到了瑞虎8ro phev上市,感觉真的很契合我的用车环境,上下班二十来公里,不经常出去玩,偶尔长途,家里也能装充电桩,在汽车之家和懂车帝上了解了二三个月,在去年12月终于买了,优惠1.5加置换1加保险近13.5,一次性付清。原先看中风暴的侧方预警功能,结果冠军版后就没了,所以就选了荣耀,没选王者,自己加装了一套前后双摄的记录仪,还有车垫座垫什么的,车膜去熟人那贴的。主要是我开,平时很少坐其他人,多的功能对于我也没啥用。现在开了近三千公里,操控性还不错,空间够大,动力足,提速很快,只能说我对车要求不高,够用就行,目前为止还是对其很满意的。
陈挺528092:永康买的吗。
博学多才的松鼠sTf:这车,不装充电桩可以么,就是直接从家里拉个插电板能充电么
明德睿智666:哪点提的车优惠1.5w,我4月提的才优惠1.3
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
4.21分“优秀”2000多公里用车感受
优点:空间大,动力中后端加速强劲,配置够用,底盘稳重,跑高速很稳
缺点:我是七座的,第三排空间有点紧凑,也就应急使用,第三排放倒后备箱是真的大。80公里续航有点低,尤其是冬天开空调续航直接减半
油耗:市区基本纯电跑,没测过亏电油耗。高速油耗和油车差不多,时速120油耗7个左右,时速130、140油耗8个左右。市区亏电油耗应该6个以下吧
优美海燕4d3:落地12.5算贵吗
老北漂在天津:真实落地价多少哥?
DOUBLE贰:120高速6个出头
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
4分“优秀”跟市面几款插混车对比后,还是奇瑞的性价比最高,而且看车友反馈今年瑞虎的新能源比去年的相比顿挫和油耗都有所改进,除了发动机热效率没那么高、亏电油耗会高点,不过买这个插混大部分时间都会纯电开,毕竟奇瑞的3挡DHT也不是盖的,冠军版出来后还有1W的置换补贴果断选择了奇瑞。
【最不满意】
荣耀版没有蓝牙钥匙,手机智联可以开车门,开空调等,但是如果没带钥匙发动不了车子开不走。
低速行人保护提示音太难听了,听的脑瓜子嗡嗡的,关闭这个声音吧车子低速靠近行人时,行人察觉不到有车靠近又确实觉得不够安全,希望厂家能改进这个声音!
【驾驶感受】
提车后开了三次共200公里了,还没有开混动一直纯电在跑,纯电行驶没开空调可以开90公里以上,市区道路纯电动力也很好随叫随有,操控也可以底盘感觉比较稳。
呜呜呜呜啊:我也是湖北的。你在哪里买的。落地多少
火狐王相相:等了多长时间,我也在和奇祥定的,荣耀7座
众神殿至尊宝1:油电混合跑了一百公里电没了就充电,充了两次刚好一百公里,油耗2.6
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
4.5分“优秀”【购车经历】
开始考虑比亚迪的,但是内饰我不喜欢,并且1.5l的发动机估计我从贵州到昆明就会失速,不然发动机就会飞转,自己以前开五菱1.5l只要车速90以上发动机就3000转声音很大,加上这个那么大个重的车,我不相信高速上能很安静的保持100以上车速。
【提车价格】
有置换落地13.48
【驾驶感受】
支撑性很好,一般晕车不严重的人坐这车就不会晕车。在我们贵州使用还是很合适的,转弯不会左摇右晃。动力很猛高速爬坡的时候随便超车,前题电池里面得有电。
【油耗】
如图,盘州到昆明来回的油耗,高速上都高于限速10%在跑。实际油耗大概算了一下,比表显高一个。
【续航】
纯电80没有问题,邮箱加满加上电不要踩太猛1000km应该没有问题。
【最满意】
总体满意,谈不上什么就爱不释手,外观,内饰都见仁见智。最满意还是动力吧,运动模式只要敢踩,就有推背感。
【最不满意】
车机上的预约出行,预约充电这两个功能还有待优化。车灯,雨刮器不太理想
宾仔13:老乡,我想了想一下你的奇瑞插混车。
飘5264003:保险和保养相对燃油车贵不贵啊
政烽:我想这款车但是谈落地价14.44也有置换补贴,我就不知道你怎么谈到13.38的?裸车给你优惠多少?
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
3.86分“良好”总体而言,物所超值,驾驶感特别平顺,动力充足,高速除了有点风噪,几乎感觉不到发动机运转,底盘比较稳重,保电百分之40,空调开22,跑了一百公里高速,油耗2.2升,因为刚提新车,很多功能没用,感觉超出预期!
用户8119718117245:太空粒子黑根本不是黑色,跟机甲武士黑差别好大
幸福菠萝Eo:驾驶感受,安全配置很高,高速车道偏离感觉方向盘自动调正,不系安全带使劲加油车都不走
陈炜890:亏电油耗到底多少
点评车型:
2023款瑞虎8 PRO PHEV 冠军版 1.5T DHT 100km 荣耀版
3.79分“良好”基于瑞虎8 PRO开发的混动版车型,外观足够的大气,内饰的做工用料完全在同级别主流水准,空间这块不能说很大,但家用是没问题,而且这台车还是同级里面唯一一台支持7座选装的车型,虽然它的第三排只能是应急用,但对于偶尔有7座需求的用户来说是一个很好的解决方案。作为混动版,我们将关注重点放在动力这一块,瑞虎8冠军版的短板在于纯电里程较短,CLTC标的是55公里和100公里,实际行驶在40-70公里左右,好在它支持快充,小半时可以补80%电量。实测中我们发现,3挡DHT变速器确实是一个很难调的东西,即使已经进化到第二轮的产品,瑞虎8冠军版在减速、大脚加速的时候还是会有容易察觉的顿挫,希望奇瑞的CD-M在这点上能有改进。除了这一点点的顿挫,瑞虎8冠军版的整个行驶品质和操控性还是不错的,应对一些非铺装路面,能给到较好的乘坐体验。
爱生活的轮船hn5:有没有车身异响,变速箱异响,顿挫。有没有发动机,变速箱等等的漏油情况